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        高鐵媒體培訓心得體會(范文2篇)

        發(fā)布時間:2023-06-19 20:05:56

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        • 文檔分類:培訓心得體會
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        第一篇:鐵路培訓心得體會

        對于這三個月的培訓課 程,我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、 精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象, 我只恨自己才疏學淺、 文筆糟糕, 不能夠將所有的感觸都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁,以祈求 能將培訓完后心中所想所獲能表達出來。

        在這這次培訓中,我們學習了關于高速鐵路的一些基本知識。高鐵特點是:

        速度快、安全性好、運能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效 益好。而我國目前是東部人口眾多、經濟發(fā)達、資源匱乏,而西部人口稀少、經 濟落后、資源豐富。要改變這一局面,必須大力發(fā)展交通運輸,落后地區(qū)一旦被 鐵路覆蓋或輻射, 則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經濟發(fā)展的整體中去,提升 其經濟發(fā)展水平, 加快經濟發(fā)展的進程。這次的學習讓我認識到了高速鐵路的發(fā) 展對我國經濟的作用, 尤其是對大西北的經濟的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差 距、 提高我國的綜合實力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕 傲與自豪, 在以后的工作和學習中,我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作 作風把自己的本職工作做好, 為祖國西部的建設奉獻自己的一份力量。

        第二篇:鐵路培訓心得體會

        不知是時光如水,還是如水時光,總覺得我們還年輕,可是面對現實,還是免不得一番苦笑。就在六月我還是一個學生,對于鐵路,有的只是書本上的了解,那時候還不懂鐵路的真正內涵。

        金色九月,一個收獲的季節(jié),我來到了我要報道的單位中衛(wèi)工務段,在這里我將書寫我的職業(yè)生涯第一筆,在這里我翻開了第一頁。剛來段里我們就很榮幸的參加了全段的干部大會,會上段長傳達了會議精神,最后我們新來的做了自我介紹,清楚的記得段長當時說過一句話:“做一個有心人,做一個明白人”。這句話對新入路的我來說很有感觸。千里之行,始于足下,成功不是我們不付出就能得到的。

        在段上辦理了一切手續(xù)之后,我段就進入了忙碌的秋檢時期。秋季大檢查是檢查鐵路設備的情況,并結合設備檢查進行線路設備狀態(tài)評定,為后來鐵路設備維修編制計劃,在車間跟著段上下來的領導去做秋檢,推著軌道檢查小車,拿著扳手、道尺等工具進行區(qū)間檢查,第一天就走了十公里,雖然在上班之前做好了充足的心里準備,但心里還是有一定的落差,看著師傅們推著小車,看著數據,說著病害,雖然畢業(yè)于鐵路學校,但那一刻突然發(fā)現自己好無知、甚至愚蠢,有一種大學白讀的感覺。在段上的時候,有一次去觀摩岔區(qū)補強及其機械清篩作業(yè),發(fā)現自己對道岔很無知,這一次次讓我明白了在學歷光環(huán)下自己的無知,對于鐵路,我到底懂什么,能做什么,看到工人們的辛苦,心里莫名的辛酸,生活太現實,是我把一切想的太夢幻,此刻自己狠下決心要好好努力,努力盡快的弄懂那些知識,秋檢讓我見到了各種線路設備,不懂的我會問問師傅們,師傅們都會耐心的講解,出去的幾次我學會了道尺的使用方法,學會了拉玄繩測高低和水平病害,且知道了怎樣看一些最基本的病害,在這段時間,我還有幾次去跟著中搗車去進行搗固作業(yè),這讓我對中搗機的搗固作業(yè)流程有了一定的了解。

        秋檢結束,我又到了線路養(yǎng)護工區(qū),在工區(qū)的這幾天我學會了換軌枕、方正、人工搗固、錨固、撥道以及改道的一些流程,在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動,有時候干的手都麻木了,記得那天在抬軌枕的時候,一個巡道工師傅過來問我:“養(yǎng)路工累嗎”?我說還好,其實內心還是有一定的辛酸難受。我覺得現在干啥活只要能學點東西,有收獲就行。在十月很榮幸被抽調到蘭新高鐵參加精測精調工作,奮戰(zhàn)蘭新高鐵當先鋒,我自豪,我驕傲。我也是蘭新高鐵的建設者,夢寐以求的高鐵進入了甘肅,這標志著蘭局跨入了高鐵時代,做為蘭局的一員,有責任和義務為高鐵貢獻自己的綿薄之力。

        當接到去嘉峪關通知的時候,內心滿是激動,在段上書記給我們加油打氣,讓我們團結一致,共同為中衛(wèi)工務段爭光添彩,面對高鐵我們是一張白紙,此次我們是建設者,但我們更多的是學習者,蘭新高鐵是蘭局范圍內的第一條高速鐵路,帶著這張白紙,帶著段領導的叮囑與期望,我們團支部和黨支部突擊隊成員在夜晚踏上了通往嘉峪關的火車。

        蘭新高鐵用的鋼軌是U71MnG,扣件是W300-1,該扣件系統包括軌距塊、螺栓、彈條、普通墊板、彈性墊板、鐵墊板。軌距塊有標件、±1~±8共17種,普通墊板有2~8mm的,還有特制的0.5mm和1mm的,另外還有6mm和10mm的調高墊板,彈條的扣壓力一般在230~250N?m,該扣件系統是由德國的福斯羅集團研發(fā)的,該系統具有高彈程、預安裝、高防爬阻力、高扣壓力、簡易操作、高安全性、免維修等特點。

        軌道精調原則是:拿到方案→現場確定導向軌→依方案施工→質量回檢→清理現場下道。TQI是高低、軌向、軌距、水平和三角坑的動態(tài)監(jiān)測數據的統計結果,是各項幾何尺寸的標準差之和,該值的大小與軌道狀態(tài)平順性密切相關,以200m為一個單元,表明200m區(qū)段軌道狀態(tài)離散程度。剛去的時候我們大多都在學習,隨著熟練度的提高,我們每天的工作量也逐步的在加大,每個人都表現的很積極,雖然累,但心里很高興,高鐵上留下了我們匆忙的腳步和歡快的笑聲。時間如流水,一個月的時間轉眼間就到了,在這短暫的一月里,段長給我們帶去了關懷,告誡我們要做一個有心人,做一個明白人,讓我們要有特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗的精神。與此同時,副段讓我們要做一個有品德的人,蘭局用人本著有德有才,提撥使用;有德無才,培養(yǎng)使用;有才無德,拒絕使用;無德無才,堅決不用的原則。從剛去的不適應到走時的依依不舍,每一處都留有太多的回憶。精調精測工作圓滿結束后,我們也享受到了嘉峪關工務段的熱情款待,同時我也收獲頗多,從什么都不知道到熟練掌握整個精調工作,這也算在我高鐵這張白紙上增添了絢麗的一筆,也拉進了我們弟兄們的感情,這也是我工作上的一筆寶貴財富,未來的路還很長,但我始終會堅持努力,每天只要進步一點,我相信未來會很美好,也期望下次為我段的高鐵獻上微薄之力。 “世界網絡大會上,馬云記錄了滿滿的三張筆記,這就是世界上最可怕的事,遠比我們優(yōu)秀的人卻比我們更加努力”,回到既有線,我會更加努力,用態(tài)度去奮進,用覺悟去提升。

        書記xxx傳達了中國鐵建中鐵十三局集團三公司三會的精神,并解讀了“三爭”、“四個進一步”的理念,使項目全體員工進一步理清思路、堅定信心、振奮精神,開創(chuàng)xx鐵路項目20xx年工作新局,作為一名新來的鐵路員工,我也參加了崗前的培訓,自己也有了點心得體會。

        俗話說:“玉不琢,不成器。”剛從大學校門走出來的我們過慣了在大學中慵懶散慢的生活,自己的個性也得到了很好的展示,但黨我們在各自的工作崗位工作時,一切都行不通了,然而,我卻有幸地參加了武漢鐵路局XX屆新職工的崗前培訓,自己的內心是深有體會的。

        在培訓中,我們學習到了鐵路局的制度和文化等。這讓我們知道鐵路局的組成、發(fā)展歷史、經營理念、未來發(fā)展方向等內容。并且通過新職工舉辦的籃球賽,在比賽場上真真切切感受到了新員工活躍的氣氛,切身體驗到了武漢鐵路局是一個充滿活力、充滿生機、充滿文化底蘊的一流國有企業(yè)。我們還學習了不少相關的業(yè)務知識,我們對這里的業(yè)務有了更加直觀的認識,熟悉了武局開展的各項業(yè)務范圍。

        讓我更為之震撼和感動的是,領導對新職工的關懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現身說法,將自己的成功與不足,將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經驗拿來與我們共勉,他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志,怎樣使自己激情滿懷。他們的經歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免,自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的,要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn),要有乘風破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。

        “干鐵路就是干事業(yè),我為成功而來,我為理想而來”。從培訓班一開始我就把它當作我的座右銘,時刻牢記在心,把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過:“態(tài)度決定一切!”只有從心里認同了學習的必要性和重要性,才能使行動變自發(fā)為自覺,才能產生良好和積極的效果。課程的第一天我就認真思考這樣的一個問題:在培訓班過程中如何學習,想學到什么,學習后對自己有哪些期望?現在我終于找到了想要的答案。我覺得,首先要明確目標,樹立信心,理論聯系實際,嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起,踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情,專注的精神來聽好每一堂課,同時也要學習講師的授課技巧,互動的豐采,也要與各個組的伙伴多溝通,多交流,從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感,每位伙伴都是老師,每位伙伴身上都有閃光的亮點,有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學習。這樣的機會,人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進步的根本保障,良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財富??偙葎e人多付出一點,總比別人多努力一些,總比別人多學習一分,離成功總會近些再近些。這也是培訓班給我的體會之一。

        正所謂:細微之處見風范,毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點滴到點滴的過程。所以,良好點滴的養(yǎng)成對成功是至關重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌,決不是偶然,決不是一朝一夕的事情,而是經過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統計,一個良好習慣的養(yǎng)成,至少要經過37次的反復練習才能形成,而即形成的好習慣,可以陪伴其一生,一流的人,要從培養(yǎng)良好點滴習慣開始。在培訓班里有許多細節(jié)上的規(guī)定,比如椅子及時歸位,上課手機靜音,保持四周整潔衛(wèi)生,著裝整齊講究,嚴格遵守作息時間,嚴格履行請假手續(xù)等,這些都是小事,但小事中見風格,小事中見素質。俗話說一屋不掃,不足以掃天下。講得就是從小事做起,而武局的培訓正好給予了我們這樣一個基地,讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

        人要想實現自我的價值,就要有目標,并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子,不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽,遇上挫折、阻力也要堅持不懈,讓目標積極、健康的茁壯成長。這一點也是我在武局領導那里得到的體會。他們用親身經歷的事實告訴我們他們是如何自強不息的走在自己的奮進路上,靠得就是這種歷經千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進入積極的狀態(tài),機會永遠只青睞有準備的人。只有知道明天干什么,今天才會活得有意義。有目標,生活才會充實、快樂。明確地知道自己的生活目標,感受自己正在向目標前進,這就是幸福。只有對目標執(zhí)著,才能成功在握。但人生的目標決非一蹴而就的,這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的,才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標謹記于心,每天都要朝著目標前進。確定目標,馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天?!懊魅諒兔魅?,明日何其多。我生待明日,萬事成蹉跎。世人若被明日累,春去秋來老將至。”時間是平等的。沒有等級之分,但它在每個人手里的價值則是有所不同的,確定明確的目標,要有效的管理時間,讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。

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