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第一篇:鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)
3月28日,中鐵五局機(jī)械化公司格庫(kù)鐵路項(xiàng)目召集項(xiàng)目黨員(干部)、預(yù)備黨員、入黨積極分子等,召開(kāi)“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話(huà),做合格黨員”專(zhuān)題學(xué)習(xí)會(huì),在對(duì)兩項(xiàng)法規(guī)進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)的同時(shí),對(duì)項(xiàng)目“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)進(jìn)行了認(rèn)真部署。
此次會(huì)議由項(xiàng)目黨工委書(shū)記劉凱軍同志主持。首先,會(huì)議傳達(dá)學(xué)習(xí)了《關(guān)于在全體黨員中開(kāi)展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話(huà),做合格黨員”學(xué)習(xí)教育方案》、《中國(guó)共產(chǎn)黨章程》、《中國(guó)共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》、《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》等文件精神。期間,與會(huì)人員對(duì)黨的行動(dòng)指南克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀,黨員的權(quán)利義務(wù)、黨的組織制度、黨的紀(jì)律,黨員(黨員干部)廉潔自律規(guī)范、各項(xiàng)違紀(jì)與紀(jì)律處分等進(jìn)行了集中學(xué)習(xí)。
隨后,劉凱軍結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際,對(duì)項(xiàng)目“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)提出三點(diǎn)要求:一是要認(rèn)清“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)的意義,深刻理解它對(duì)于推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨、保持發(fā)展黨的先進(jìn)性和純潔性的重大意義,必須將其作為一項(xiàng)重大政治任務(wù)來(lái)抓;二是要抓好學(xué)做結(jié)合,希望項(xiàng)目廣大黨員、黨的后備力量,在“學(xué)”的基礎(chǔ)上,結(jié)合自身崗位將“兩項(xiàng)法規(guī)”運(yùn)用到工作生活中,爭(zhēng)做合格黨員、優(yōu)秀黨員,以更加飽滿(mǎn)的精神積極投身項(xiàng)目建設(shè);三是確保此項(xiàng)工作的持續(xù)性,各支部要定期組織黨員進(jìn)行集中學(xué)習(xí),黨員同志要經(jīng)常性開(kāi)展自學(xué)活動(dòng),學(xué)習(xí)教育效果將納入日???jī)效考核及各類(lèi)評(píng)先評(píng)優(yōu)工作中。
第二篇:鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)
xx月xx日至xx日我有幸參加了集團(tuán)公司在黨校舉辦的管理人員培訓(xùn)班,此次脫產(chǎn)學(xué)習(xí)內(nèi)容豐富,主要學(xué)習(xí)了黨性教育、教練式管理、互聯(lián)網(wǎng)+鐵路創(chuàng)新發(fā)展、公文寫(xiě)作、心理知識(shí)、法律講座、職場(chǎng)禮儀、現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)、黨風(fēng)廉政、安全風(fēng)險(xiǎn)管理等內(nèi)容。拓展了我的眼界思維、提高了認(rèn)識(shí)、加深了管理的理解、也找到了自己工作中的不足及后續(xù)應(yīng)進(jìn)行改進(jìn)和完善的地方,此次學(xué)習(xí)充實(shí)、收獲很大,現(xiàn)結(jié)合自己工作實(shí)際談一談心得體會(huì)。
一、觀念轉(zhuǎn)變
此次培訓(xùn)最有幸的是馮副局長(zhǎng)親臨現(xiàn)場(chǎng),召開(kāi)了座談交流會(huì),通過(guò)馮副局長(zhǎng)的交流、講解,我受益良多,在思想深層次上得到了升華,在境界上有了較大的提高,用深入淺出的例子給我們談了調(diào)度管理這門(mén)學(xué)問(wèn),讓我找到了我要努力的方向。首先是馮副局長(zhǎng)對(duì)我們調(diào)度工作的重視,能在百忙之中抽出寶貴時(shí)間來(lái)與我們面對(duì)面進(jìn)行交流,傾聽(tīng)調(diào)度員的心聲,來(lái)解答我們的疑惑,工作上有這樣領(lǐng)導(dǎo)的大力支持,有何理由自己不認(rèn)真干好本職工作呢?其次馮副局長(zhǎng)不僅僅是只談業(yè)務(wù)、談規(guī)章,而是全面了解調(diào)度員的生活,對(duì)我們提出的問(wèn)題都一一進(jìn)行反饋,真正為我們解決問(wèn)題,如加大對(duì)調(diào)度員的心理疏導(dǎo)、增加培訓(xùn)等;再次是馮副局長(zhǎng)結(jié)合實(shí)際給我們生動(dòng)地講解了調(diào)度員如何做好一名指揮者、管理者,如何協(xié)調(diào)好方方面面的關(guān)系,在工作怎么與人打交道,怎么協(xié)調(diào)好工作與家庭的關(guān)系等等。
二、溝通很重要
學(xué)習(xí)中專(zhuān)門(mén)邀請(qǐng)了川大的教授為我們講解了“教練式管理”,我認(rèn)為在工作中溝通環(huán)節(jié)極為重要,直接關(guān)系到所做事情的效果,溝通是處不在的。作為一名高鐵室的管理人員,不管是與調(diào)度員之前的日常交流溝通,還是在與各業(yè)務(wù)處室之間的探討協(xié)調(diào),還是給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)工作匯報(bào),都需要有效的溝通來(lái)收集信息、解決問(wèn)題。在日常實(shí)際工作還是存在因?yàn)闇贤ú坏轿?,在理解上與調(diào)度員之間產(chǎn)生不一致,造成問(wèn)題沒(méi)有得到有效解決的情況。所以建立良好的管理溝通意識(shí),逐漸養(yǎng)成在任何溝通場(chǎng)合下都能有意識(shí)地運(yùn)用管理溝通的理論和技巧進(jìn)行有效溝通的習(xí)慣,能達(dá)到事半功倍的效果。
我們要愿聽(tīng)、會(huì)聽(tīng),認(rèn)真、專(zhuān)注的傾聽(tīng),加強(qiáng)與調(diào)度員之間的交流,了解和掌握他們的思想動(dòng)態(tài),掌握他們的真實(shí)想法,收集他們的意見(jiàn)和建議,通過(guò)有效的溝通,能讓調(diào)度員充分理解和掌握相關(guān)規(guī)章制度,在執(zhí)行的過(guò)程中沒(méi)有負(fù)面情緒。要把握好三個(gè)環(huán)節(jié):認(rèn)識(shí)自己、認(rèn)識(shí)他人、影響他人。
三、公文寫(xiě)作須加強(qiáng)
此次學(xué)習(xí)詳細(xì)的給我們講解了公文寫(xiě)作的重要性、必要性及具體寫(xiě)作規(guī)范。通過(guò)學(xué)習(xí),我對(duì)公文寫(xiě)作的流程及標(biāo)準(zhǔn)有了更深層次的理解,公文寫(xiě)作不僅僅是信息的傳遞,更是指令的下達(dá),涉及相關(guān)制度辦法的落實(shí),所以在公文寫(xiě)作上語(yǔ)言運(yùn)用方面要做到:準(zhǔn)確(概念清楚,符合語(yǔ)法,要素規(guī)矩)、鮮明(觀點(diǎn)明確,用好標(biāo)題,段旨撮要)、簡(jiǎn)練(錘煉語(yǔ)言、控制篇幅、層次分明)、得體(問(wèn)題要求,書(shū)面語(yǔ)言,術(shù)語(yǔ)規(guī)范)。
四、職場(chǎng)禮儀具備的標(biāo)準(zhǔn)
通過(guò)職場(chǎng)禮儀的講解和學(xué)習(xí),我認(rèn)識(shí)到職場(chǎng)禮儀是企業(yè)文化、企業(yè)精神的重要內(nèi)容,是企業(yè)形象的主要體現(xiàn)。雖然調(diào)度所不是窗口單位,但是通過(guò)職場(chǎng)禮儀的表現(xiàn)能充分體現(xiàn)出我們調(diào)度員的形象和個(gè)人素養(yǎng),沒(méi)有一個(gè)良好的禮儀是不能體現(xiàn)出調(diào)度員的高水平高素質(zhì)的。細(xì)節(jié)展示素質(zhì),教養(yǎng)體現(xiàn)細(xì)節(jié),個(gè)人形象代表了單位形象,職場(chǎng)禮儀也是我們必須要掌握的一部分。作為辦公室一名科員在職場(chǎng)禮儀方面應(yīng)注意:一是接聽(tīng)、撥打電話(huà)要使用禮貌用語(yǔ),使用文明用語(yǔ),待人熱情;二是按規(guī)定著裝,穿所服;三是辦公室及卡坐內(nèi)嚴(yán)格按定職管理進(jìn)行擺放,做好清潔衛(wèi)生;四是做好會(huì)議禮儀,按時(shí)參加各類(lèi)會(huì)議,遵守會(huì)議規(guī)定,做好相關(guān)記錄,及時(shí)匯報(bào);五是工作中時(shí)刻注意自己的言行舉止,要做到尊重他人,約束自己,和同事們愉快相處。
五、向高標(biāo)準(zhǔn)看齊
學(xué)習(xí)期間我有幸到xx鐵路港現(xiàn)場(chǎng)參觀和學(xué)習(xí),通過(guò)學(xué)習(xí)我認(rèn)識(shí)到:一是國(guó)家“一帶一路”的宏偉戰(zhàn)略深深觸動(dòng)了我,自貿(mào)區(qū)的建立、中歐班列的開(kāi)行在全球帶來(lái)的巨大影響,體現(xiàn)出了中國(guó)在國(guó)際上的巨大影響力;二是鐵路的國(guó)際運(yùn)輸及后續(xù)發(fā)展規(guī)劃讓人振奮,作為中國(guó)高鐵的一名普通員工,我感到自豪;三是參觀了xx鐵路港的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,全球領(lǐng)先的設(shè)備投用,每日的巨大裝卸量使集裝箱的高速周轉(zhuǎn)、充分利用,縮短了貨物周轉(zhuǎn)時(shí)間;四是智能化設(shè)備的使用大大提高了作業(yè)效率。在中國(guó)高速鐵路飛速發(fā)展的今天,要以高標(biāo)準(zhǔn)、高要求來(lái)定位自己,提高工作中的標(biāo)準(zhǔn),為鐵路事業(yè)的快速發(fā)展、為建設(shè)一流調(diào)度所而努力。
第三篇:鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)
通過(guò)一個(gè)學(xué)期對(duì)“鐵路行車(chē)組織學(xué)”這門(mén)課程的學(xué)習(xí),我對(duì)鐵路行車(chē)組織相關(guān)知識(shí)有了比較深刻的認(rèn)識(shí),同時(shí)對(duì)我所在的專(zhuān)業(yè)和未來(lái)的發(fā)展有了更加系統(tǒng)的了解。對(duì)此我有如下幾點(diǎn)心得體會(huì)。
(1)整體認(rèn)識(shí)
在我看來(lái),鐵路行車(chē)組織是一項(xiàng)貫穿整個(gè)鐵路車(chē)流輸送過(guò)程的活動(dòng)。可以將鐵路網(wǎng)的行車(chē)運(yùn)行與Internet網(wǎng)絡(luò)(TCP/IP層次結(jié)構(gòu))類(lèi)比進(jìn)行建模。因此,全國(guó)鐵路軌道的規(guī)劃鋪設(shè)與基礎(chǔ)建設(shè)以物理模型系統(tǒng)為主,處于最底層,可以類(lèi)比為“網(wǎng)絡(luò)接口層”;運(yùn)行的各種列車(chē)在鐵路網(wǎng)上運(yùn)行,具有動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)特征,可以類(lèi)比為“網(wǎng)際層”;鐵路上列車(chē)對(duì)旅客、貨物的運(yùn)輸,體現(xiàn)明顯面對(duì)面交換通信的層次,可以類(lèi)比為“傳輸層”;鐵路行車(chē)組織是在運(yùn)輸市場(chǎng)境下,以滿(mǎn)足運(yùn)輸需求和安全高效為目標(biāo),圍繞運(yùn)輸資源優(yōu)化利用,對(duì)鐵路車(chē)流輸送和列車(chē)運(yùn)行進(jìn)行規(guī)劃、計(jì)劃、指揮和管理,處于最高層的地位,是面向決策應(yīng)用的,可以類(lèi)比為“應(yīng)用層”,如圖1。 TCP/IP層次結(jié)構(gòu) 鐵路運(yùn)行結(jié)構(gòu)
類(lèi)比
圖1 TCP/IP層次結(jié)構(gòu)與鐵路運(yùn)行結(jié)構(gòu)對(duì)比圖
通過(guò)類(lèi)比,可見(jiàn)鐵路行車(chē)組織是基于鐵路實(shí)際的基礎(chǔ)對(duì)鐵路進(jìn)行的高層次的規(guī)劃管理研究,是一個(gè)大規(guī)模的復(fù)雜系統(tǒng)。針對(duì)這一系統(tǒng),我們應(yīng)從底層進(jìn)行認(rèn)知,從全局進(jìn)行著手,從系統(tǒng)角度進(jìn)行分析。
(2)建模思想
在對(duì)行車(chē)組織學(xué)習(xí)中,我感受到組織行車(chē)優(yōu)化的瓶頸問(wèn)題就是建模算法的優(yōu)化問(wèn)題.。如在做調(diào)車(chē)計(jì)劃和列車(chē)編組方案時(shí),歸根結(jié)底都是一種優(yōu)化建模求最優(yōu)解的問(wèn)題。所以鐵路行車(chē)研究的問(wèn)題也可以理解為在鐵路系統(tǒng)這一實(shí)際特殊情況下的采用最小損耗、最少占用,獲得最大效益的問(wèn)題。這就需要我們采用建模的思想與多方面地方的求解方法。針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化時(shí)從生產(chǎn)過(guò)程服務(wù)這一特點(diǎn),從鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程出發(fā)對(duì)行車(chē)組織的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。由此可見(jiàn),鐵路行車(chē)組織圍繞計(jì)劃“制定―執(zhí)行一調(diào)整”的工作路線進(jìn)行。在我們的學(xué)習(xí)中,
大多數(shù)的優(yōu)化思想是啟發(fā)式的算法,即局部尋優(yōu)的方法,但是這種求解方法求出的并不一定是最優(yōu)解,因此在計(jì)算方法上,尚有一些優(yōu)化的空間。
(3)全局觀念
在學(xué)習(xí)行車(chē)組織中,我體會(huì)最為深刻的就是鐵路行車(chē)組織系統(tǒng)整體全局的思想。從系統(tǒng)學(xué)的觀點(diǎn)來(lái)看,鐵路行車(chē)組織是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,具有大量交互成分,其內(nèi)部關(guān)聯(lián)復(fù)雜。在鐵路中安排行車(chē)不能僅僅進(jìn)行一條線路的考慮,也不能僅僅兩個(gè)站點(diǎn)的考慮。鐵路必須基于全局鐵路網(wǎng),均衡各方面利益,分清主次,對(duì)行車(chē)時(shí)間,行車(chē)方式進(jìn)行全局性的統(tǒng)籌化規(guī)劃。比如并不能考慮一輛直達(dá)列車(chē)是否開(kāi)行,要從整個(gè)線路角度進(jìn)行優(yōu)化,同時(shí)優(yōu)化方法也具有不確定性。
(4)嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度
由于鐵路的特殊性,在鐵路工作要具有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。如在駝峰溜放車(chē),如果一輛車(chē)溜放錯(cuò)了股道,可能都會(huì)造成很大的麻煩。而且在鐵路上的行車(chē)是統(tǒng)籌安排,是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的系統(tǒng),一輛車(chē)的晚點(diǎn)可能造成整個(gè)線路的混亂。因此,我們應(yīng)該養(yǎng)成認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。
同時(shí),在學(xué)習(xí)過(guò)程中,我也認(rèn)識(shí)到目前我國(guó)鐵路行車(chē)組織的一些方法算法并不是最優(yōu)化的,還具有一定的發(fā)展優(yōu)化空間。比如鐵路行車(chē)過(guò)程中統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料數(shù)量龐大,基于數(shù)據(jù)資料的統(tǒng)計(jì)分析,可以對(duì)鐵路需求預(yù)測(cè)、鐵路規(guī)劃方面做出非常的大的貢獻(xiàn)。目前TMIS僅僅基于數(shù)據(jù)庫(kù)的`分析,并沒(méi)有數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的決策方法,針對(duì)鐵路行車(chē)的計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)分析軟件并不完善。因此我們應(yīng)該在認(rèn)真學(xué)習(xí)課堂知識(shí)的基礎(chǔ)上,廣泛學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),并且將專(zhuān)業(yè)知識(shí)與數(shù)學(xué)建模、計(jì)算機(jī)等相關(guān)方面結(jié)合,才能具有自己在學(xué)術(shù)上真正的建樹(shù)。
第四篇:鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)
在一個(gè)星期的入職培訓(xùn)中,我們收獲了不少。讓我們從校園生活逐漸過(guò)渡到工作狀態(tài)中,讓我們慢慢了解周?chē)沫h(huán)境,調(diào)整自己的心態(tài)。培訓(xùn)的內(nèi)容包括了領(lǐng)導(dǎo)的見(jiàn)面,公司企業(yè)文化的介紹,工作時(shí)需要注意的安全事項(xiàng),公司產(chǎn)品的介紹,以及培養(yǎng)我們團(tuán)隊(duì)合作能力的素質(zhì)拓展。
第一天,我們受到公司領(lǐng)導(dǎo)的接見(jiàn),感謝領(lǐng)導(dǎo)們?cè)诎倜χ谐槌鰰r(shí)間來(lái)接待我們剛?cè)肼毜男聠T工,領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的教育和關(guān)懷將銘記在我們每一位員工心中。我們認(rèn)識(shí)到,學(xué)校學(xué)的知識(shí)是一個(gè)基礎(chǔ),理論和實(shí)際的結(jié)合需要我們?cè)诨鶎又新ゾ?,我們要了解公司生產(chǎn)的產(chǎn)品,從而開(kāi)發(fā)出更好的產(chǎn)品。剛剛從大學(xué)中出來(lái),我們還有很多東西需要學(xué)習(xí),要知道這么多年的學(xué)習(xí),父母為我們付出了很多很多,感恩養(yǎng)育我們的父母,感謝教育過(guò)我們的每一位老師,沒(méi)有你們的幫助,我們不可能健康的成長(zhǎng)。剛?cè)肼毜奈覀円龊贸钥嗟臏?zhǔn)備,認(rèn)識(shí)到我們面臨的挑戰(zhàn)。在廠里,把廠當(dāng)成自己的家,熱愛(ài)我們的工作,這樣工作起來(lái)就更加充滿(mǎn)激情。體現(xiàn)鐵道兵精神,慢慢成長(zhǎng)。接著是富老師給我們講述了我們企業(yè)的發(fā)展歷史,一幅幅老照片勾起了多少回憶,以前鐵路的養(yǎng)護(hù)完全靠的是人,每次干活都是好幾百號(hào)人一起用最原始工具把鐵道挖出來(lái),然后進(jìn)行作業(yè)。后來(lái)慢慢發(fā)展小型的鐵路機(jī)械,稍微提高了工作效率。在后來(lái)發(fā)展為大型養(yǎng)路機(jī)械,這一路的坎坷我們應(yīng)該牢記。
下午我們參觀了公司的企業(yè)文化展廳,產(chǎn)業(yè)文化基地。在展廳門(mén)口有一組大型的銅像,我們鐵道兵一邊抗著機(jī)槍打仗,一邊搬著鐵錘修鐵路,體現(xiàn)了“仗打到哪里,我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路,遇水架橋,鐵道兵前無(wú)險(xiǎn)阻;風(fēng)餐露宿,沐雨櫛風(fēng),鐵道兵前無(wú)困難”,充分肯定了鐵道兵堅(jiān)忍不拔吃苦耐勞的精神。在展廳里面有很多珍貴的照片,有關(guān)于鐵道兵的,有公司剛剛發(fā)展時(shí)的廠房,也有剛被推出廠房的新產(chǎn)品,還有公司獲得的.各種榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)?。最后觀看了公司的記錄片,按時(shí)間的順序呈現(xiàn)出公司的發(fā)展?fàn)顩r。
第二天,我們通過(guò)王老師的認(rèn)真講解,了解到公司的組成機(jī)構(gòu),人力資源部的相關(guān)制度,專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)的管理相關(guān)制度,認(rèn)識(shí)到我們的義務(wù)與責(zé)任。下午我們進(jìn)行了職業(yè)健康、勞動(dòng)保護(hù)知識(shí)的相關(guān)培訓(xùn)。在工作過(guò)程中我們學(xué)會(huì)保護(hù)自己的身體,知道危險(xiǎn)的防護(hù)措施,以及識(shí)別與避免危險(xiǎn)的意識(shí)。老師還通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的互動(dòng),教會(huì)我們?nèi)绾问褂酶黝?lèi)勞保用品,生動(dòng)而具體,同時(shí)參加互動(dòng)的同學(xué)得到了小禮物。
第三天,我們進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn),集團(tuán)公司安全生產(chǎn)制度是安全第一,預(yù)防為主,綜合治理。生產(chǎn)目標(biāo)要達(dá)到無(wú)因工死亡事故和重傷事故,無(wú)職業(yè)病發(fā)生,安全隱患整改落實(shí)率達(dá)到百分之百等八項(xiàng)安全目標(biāo)。企業(yè)安全生產(chǎn)基本要求的五個(gè)方面,認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)源與安全生產(chǎn)隱患的區(qū)別,輕傷與重傷的區(qū)分方法。
第四天,×老師帶領(lǐng)我們了解清篩與搗固機(jī),介紹公司產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顩r,以及市場(chǎng)上其他公司的發(fā)展特點(diǎn),我們認(rèn)識(shí)到,如果我們不努力發(fā)展,就會(huì)被市場(chǎng)淘汰。同時(shí)也深感國(guó)家制造業(yè)的發(fā)展水平的局限性,公司大部分零部件是進(jìn)口的,如果國(guó)內(nèi)的制造技術(shù)能向前提高,那么我們完全實(shí)現(xiàn)大型養(yǎng)路機(jī)械的國(guó)產(chǎn)化的任務(wù)就輕松多了。
在最后的一天我們進(jìn)行了戶(hù)外的拓展訓(xùn)練,高空訓(xùn)練增強(qiáng)自身的勇氣,其實(shí)有時(shí)候是我們自己把自己嚇倒了,只要目標(biāo)清晰,我們面臨的困難就不會(huì)那么可怕。觸碰了就要重來(lái)了電網(wǎng)游戲,讓我們知道,當(dāng)一群人在完成一項(xiàng)任務(wù)時(shí),我們需要一個(gè)能領(lǐng)導(dǎo)的人站出來(lái)統(tǒng)一大家的意見(jiàn),從大局上掌控事情的發(fā)展,做出戰(zhàn)略性的決策。紙牌數(shù)字復(fù)原的游戲,讓我們明白,方法的重要性,如果處理問(wèn)題的方法不正確將會(huì)影響到后面的辦事難度以及成功率,如果發(fā)現(xiàn)自己在解決問(wèn)題時(shí)很吃力,我們可以考慮是不是自己的思路有問(wèn)題,并且要有決心與勇氣及時(shí)調(diào)整過(guò)來(lái),避免鉆牛角尖。
這一周不長(zhǎng)也不短,通過(guò)這一周的入職培訓(xùn),我們了解了彼此,了解了公司,了解了工作環(huán)境。非常感謝公司能給這么好的一個(gè)機(jī)會(huì)讓我們快速融入公司,成為一名合格的××中鐵員工。
第五篇:鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)
俗話(huà)說(shuō):“玉不琢,不成器。”剛從大學(xué)校門(mén)走出來(lái)的我們過(guò)慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活,自身的個(gè)性也得到了充分地展現(xiàn),但當(dāng)我們走上各自的工作崗位時(shí),這一切都是那么地行不通,然而,我卻有幸地參加了武漢鐵路局xx屆新職工的崗前培訓(xùn),自己的內(nèi)心是深有體會(huì)的。
在培訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營(yíng)理念、未來(lái)發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過(guò)舉辦的新職工的籃球賽,在賽場(chǎng)真切感受到了新職工的活躍氣氛,切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿(mǎn)活力、充滿(mǎn)生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國(guó)企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí),這讓我們對(duì)武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識(shí),熟悉了武局開(kāi)展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。
讓我更為之震撼和感動(dòng)的是,領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新職工的關(guān)懷幫助
以及他們對(duì)工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說(shuō)法,將自己的成功與不足,將自己怎樣對(duì)待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕?lái)與我們共勉,他們教我們?cè)鯓釉诖煺壑袑ふ叶分?,怎樣使自己激情滿(mǎn)懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免,自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的,要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn),要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業(yè),我為成功而來(lái),我為理想而來(lái)”。從培訓(xùn)班一開(kāi)始我就把它當(dāng)作我的座右銘,時(shí)刻牢記在心,把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說(shuō)過(guò):“態(tài)
度決定一切!”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性,
才能使行動(dòng)變自發(fā)為自覺(jué),才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個(gè)問(wèn)題:在培訓(xùn)班過(guò)程中如何學(xué)習(xí),想學(xué)到什么,學(xué)習(xí)后對(duì)自己有哪些期望?現(xiàn)在我
終于找到了想要的答案。我覺(jué)得,首先要明確目標(biāo),樹(shù)立信心,理論聯(lián)系實(shí)際,嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起,踏踏實(shí)實(shí)朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿(mǎn)的熱情,專(zhuān)注的精神來(lái)聽(tīng)好每一堂課,同時(shí)也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧,互動(dòng)的豐采,也要與各個(gè)組的伙伴多溝通,多交流,從他們身上吸取更多的營(yíng)養(yǎng)和靈感,每位伙伴都是老師,每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn),有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。這樣的機(jī)會(huì),人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?
積極向上的.態(tài)度是進(jìn)步的根本保障,良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財(cái)富。總比別人多付出一點(diǎn),總比別人多努力一些,總
比別人多學(xué)習(xí)一分,
離成功總會(huì)近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會(huì)之一。
正所謂:細(xì)微之處見(jiàn)風(fēng)范,毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過(guò)程。所以,良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對(duì)成功是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會(huì)到的。一個(gè)人的輝煌,決不是偶然,決不是一朝一夕的事情,而是經(jīng)過(guò)歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。
第六篇:鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)
今天我有幸能來(lái)到XXX站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動(dòng)。在短短一上午的時(shí)間里,我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車(chē)間東區(qū),還現(xiàn)場(chǎng)觀看了調(diào)車(chē)流放作業(yè)。在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的視覺(jué)沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù),給了我極大的內(nèi)心震撼,尤其是XXX模范班組,讓我有了很多感想:
一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒(méi)進(jìn)入寒冬,我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝,可是調(diào)車(chē)組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤,一個(gè)車(chē)組接著一個(gè)車(chē)組,不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季,調(diào)車(chē)組的職工都必須堅(jiān)守崗位,正是有無(wú)數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工,才有了我國(guó)鐵路的快速發(fā)展。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)。
二是遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。眾所周知,調(diào)車(chē)是一個(gè)危險(xiǎn)的工種,事故常有發(fā)生。而調(diào)車(chē)X組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)XXXXXX多天,這真是一個(gè)值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后,一定是調(diào)車(chē)X組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能,聽(tīng)從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識(shí)??梢?jiàn)調(diào)車(chē)組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車(chē)作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合,考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無(wú)論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),我都能感受到調(diào)車(chē)組成員之間親如手足的和諧氛圍,這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績(jī)的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制,調(diào)車(chē)組作為其中的一個(gè)載體,讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵,讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性,更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛(ài)崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中,我一定要以調(diào)車(chē)X組為榜樣,繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神,培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識(shí),在自己的工作崗位上埋頭骨干,矢志不渝,書(shū)寫(xiě)無(wú)愧于時(shí)代和青春的新篇章!
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20xx.12.13