千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《參加列車長培訓(xùn)班心得體會(范文三篇)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《參加列車長培訓(xùn)班心得體會(范文三篇)》。

第一篇：參加培訓(xùn)心得體會

來到培訓(xùn)基地快半個月了，在這段時間里，我的內(nèi)心經(jīng)歷了從一開始的憤憤不平，到逐漸的趨于平靜，再到現(xiàn)在的積極進(jìn)取。

當(dāng)我剛下汽車時，拖著自己的行李箱，走在凹凸不平的道路上的時候，我心里嘀咕道，這里的道路怎么這么差，拉個行李箱都有可能能拉翻掉。這時我想到，在酒店培訓(xùn)時，黃段長和吳書記曾經(jīng)跟我們說過，我們將來培訓(xùn)的生活條件可能沒有在酒店這這么舒適的條件，所以讓我們做好吃苦的準(zhǔn)備。想到這里，我的內(nèi)心頓時涼了半截。我拿著自己的行李繼續(xù)向前走著，走過泥濘的小路，跨過幾根鐵軌之后，我終于來到了培訓(xùn)基地。這時我看到了兩層比較古老的樓房、一個比較寬敞的院子和一層比較低矮的建筑。再走進(jìn)宿舍一看，在一間并不寬敞的房子，擠進(jìn)了4個人。我終于明白了：在培訓(xùn)的日子里，段領(lǐng)導(dǎo)一再跟我們強(qiáng)調(diào)，“我們同志一定要做好吃苦的準(zhǔn)備，要腳踏實(shí)地，認(rèn)真的學(xué)好本領(lǐng)，不要被眼前的困難所嚇倒”。但是看到眼前的此情此景，我的內(nèi)心還是全涼了。心想：自己辛辛苦苦讀了那么多年的書，好歹有一個本科生的學(xué)歷，最終卻被分配到這么一個地方進(jìn)行培訓(xùn)，越想越覺得不是滋味，越想越覺得憋屈，越想心里越不平衡。

在接下來的幾天里，我們的教員李工開始對我們進(jìn)行了培訓(xùn)。一開始，李工對我們提出了問題，常用的高壓開關(guān)有哪些，常用的一次設(shè)備又有哪些。我大腦搜索了半天也沒有搜索出幾個電氣設(shè)備名稱，心想：雖然我是一名大學(xué)生，但是還有好多最基本的理論知識我們也不是很完善，想到這里，我心情逐漸的平靜下來。后來李工讓我們對照原理圖和接線圖把控制柜上導(dǎo)線和高壓柜上的導(dǎo)線對應(yīng)起來，最終形成一個完整的回路。當(dāng)我拿到圖紙時，看看控制柜上的導(dǎo)線，再看看高壓柜上的導(dǎo)線，我完全是狗咬刺猬，無處下牙?？吹竭@種情況，李工開始認(rèn)真的指導(dǎo)我們，他讓我們把高壓柜上端子排上的導(dǎo)線上的套管號一一記下來，然后再拿到控制柜上找出相應(yīng)的端子排，再觀察端子排上的導(dǎo)線接到哪里去了，這樣就把控制柜和高壓柜聯(lián)系起來，最終形成完整的電氣回路，這樣就為我們將來電路的故障檢測打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。盡管我讀了這么多年的書本，但是我真正動手操作起來太薄弱了，有可能某個回路斷掉了，我也查不出故障具體在哪，想到這里，我的內(nèi)心算是徹底的平靜下來了，來到培訓(xùn)，不僅是合理的，而且是必須的。

昨天電力鉗工的檢修車間主任和喬書記來看望了我們，其中喬書記對我們進(jìn)行了諄諄教誨，讓我們一定要認(rèn)真用心的學(xué)習(xí)本領(lǐng)，只有學(xué)好了本領(lǐng)，當(dāng)機(jī)遇到來臨時，我們才能牢牢的把握住它。他強(qiáng)調(diào)道，機(jī)遇是常常有的，關(guān)鍵看我們能不能把握的住。同時他給我們舉了一個例子：以前上海鐵路局某個段里有一個小伙子，他一開始從乘務(wù)員做起，就是因?yàn)樗J(rèn)真用心的學(xué)習(xí)。在隨后的幾年里，他先后勝任火車的副司機(jī)，司機(jī)，列車長，車隊(duì)長，最后進(jìn)入了上海鐵路局的段機(jī)關(guān)。這件事讓我知道了，我們要認(rèn)真用心的學(xué)習(xí)本領(lǐng)，同時不怕苦不怕累，只有這樣，等到機(jī)遇來臨時，我們才會牢牢的抓住它。想到這里，我的內(nèi)心不再是憤憤不平，也不再是那么的平靜了，而是一顆積極進(jìn)取的心。不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海。我要努力學(xué)習(xí)每一個本領(lǐng)，積極進(jìn)取，爭取不讓機(jī)遇從我的指甲縫里溜走。

培訓(xùn)基地將是我以后人生騰飛的第一個培訓(xùn)基地。

第二篇：職業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)心得體會

通過對職業(yè)經(jīng)理人十項(xiàng)管理技能的認(rèn)真學(xué)習(xí)，感觸頗深，對一個職業(yè)經(jīng)理人應(yīng)具備的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能有了更全面的學(xué)習(xí)和掌握，對結(jié)合本職工作當(dāng)好一名合格的管理人員有了更深的責(zé)任和體會。

職業(yè)經(jīng)理人就是以企業(yè)經(jīng)營管理為職業(yè)的社會階層，運(yùn)用全面的經(jīng)營管理知識和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)立對一個經(jīng)濟(jì)組織開展經(jīng)營或進(jìn)行管理。職業(yè)經(jīng)理人是現(xiàn)代社會的精英階層，是推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和企業(yè)經(jīng)營管理的主要力量。作為21世紀(jì)的優(yōu)秀職業(yè)經(jīng)理人，除了具備較高的個人素質(zhì)、專業(yè)技能和管理才能，還應(yīng)有較強(qiáng)的敬業(yè)精神、創(chuàng)新意識、冒險精神和競爭的沖動，堅(jiān)忍不拔、自信果斷和強(qiáng)烈的事業(yè)心，能夠通過事物表面看出本質(zhì)的`洞擦力、決策能力，豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和深厚的理論功底，組織協(xié)調(diào)能力。

作為一個基層管理者必須以身作則，嚴(yán)格遵守企業(yè)的規(guī)章制度，尊重上級，在以后的工作中不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，把自己融進(jìn)群體，將自己的弱點(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榱α俊?/p>

1.善于溝通，提高執(zhí)行力。

通過不斷的認(rèn)識，對有效的管理溝通的策略有了新的認(rèn)識。做為基層干部來講，管理者在日常生產(chǎn)工作中，要營造良好溝通氛圍，提升各級人員溝通能力。如何與員工感同身受，如何為企業(yè)著眼考慮、能夠高瞻遠(yuǎn)矚，遇到危機(jī)如何隨機(jī)應(yīng)變，如何實(shí)現(xiàn)自我超越，對我們來講都是挑戰(zhàn)和必須面對的課題，只有真正的從傳統(tǒng)的計(jì)劃與預(yù)算、組織與人事以及控制，轉(zhuǎn)向確立共同愿景，開展人力資源和激勵員工互動，加強(qiáng)溝通環(huán)節(jié)，從“正確地做事”轉(zhuǎn)向“做正確的事”，才能實(shí)現(xiàn)真正的有效溝通。執(zhí)行力是企業(yè)成敗的關(guān)鍵，他包含了執(zhí)行、服從、責(zé)任、忠誠、熱情等多個含義。執(zhí)行是一個企業(yè)者想要達(dá)到目標(biāo)從而必不可少的橋梁。企業(yè)的管理者就成為帶動組織形成的一種戰(zhàn)略執(zhí)行能力的實(shí)施者和帶頭人。嚴(yán)格要求自己，正確決策，上行下效，員工才能有可能去跟隨一起執(zhí)行。要把 “要我工作”從而變?yōu)椤拔乙ぷ鳌保ぐl(fā)出員工對工作的熱情。

2.適應(yīng)新形勢，主動創(chuàng)新

職業(yè)經(jīng)理人必須具有一定的想象力，對于任何事情，他都能夠找出答案。他的思考結(jié)果往往是別出心裁的，即使面對相同的情況，也能用新的方法去完成。要調(diào)動一切積極因素開展好安全生產(chǎn)和降本增效工作，不斷增強(qiáng)抵抗市場風(fēng)險的能力；加強(qiáng)學(xué)習(xí)，打造一支學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)，整體提升管理水平和操作技能。

3. 調(diào)整心態(tài)，做好自己的職業(yè)規(guī)劃。

隨時調(diào)整好自己的心態(tài)，保持一種最好的狀態(tài)開展工作。職業(yè)生涯開發(fā)是發(fā)現(xiàn)潛能、激發(fā)潛能、強(qiáng)化潛能的過程。職業(yè)生涯開發(fā)有三件事：“測、定、學(xué)” ，職業(yè)生涯管理有三件事：“干、評、發(fā)”。由于職業(yè)生涯具有個性化、開放性、主動性、可操作性等特點(diǎn)，必須通過系統(tǒng)的分析方法確定好實(shí)施方案，通過學(xué)習(xí)、實(shí)踐、評價來實(shí)現(xiàn)個人的成功、企業(yè)的發(fā)展和社會的進(jìn)步。

知易行難，要把書本上的知識成功運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)踐中，需要大量時間和精力的付出。通過職業(yè)經(jīng)理人這門課程的學(xué)習(xí)，使我們知道如何改善自己的管理思維，如何提升自己的職業(yè)能力，指出了準(zhǔn)確的學(xué)習(xí)方向和目標(biāo)。只要方向準(zhǔn)確，就只會離目標(biāo)越來越近，我們能夠肩負(fù)起自己的職責(zé)和企業(yè)的重任，在公司生產(chǎn)經(jīng)營活動中做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第三篇：列車長培訓(xùn)心得體會

我由巖峰水泥廠轉(zhuǎn)崗到客運(yùn)段擔(dān)任列車值班員，將近一年。由剛開始的不適應(yīng)，到現(xiàn)在的熟練掌握作業(yè)程序和業(yè)務(wù)技能。 6月19日，我參加了新職列車長資格培訓(xùn)，從《客運(yùn)規(guī)章》、《服務(wù)禮儀和重點(diǎn)旅客服務(wù)》、《班組管理》、再到《安全與非正常應(yīng)急處置》、《旅客投訴心理與法律法規(guī)》等課程的學(xué)習(xí)，讓我對“列車長”這個崗位有了新的“認(rèn)識”。

在沒參加培訓(xùn)之前，我一直認(rèn)為不就是一名“車長”嗎！不就是一個班組“管理者”嗎！自認(rèn)為自己以前也從事過管理崗位，要擔(dān)任“列車長”太簡單啦！但是，通過系統(tǒng)的課程學(xué)習(xí)，讓我認(rèn)識到同是管理崗位，卻大不相同。我原來面對的都是單位職工，服務(wù)群體是不變化的！而作為列車的第一管理者“列車長”，要面對“成千上萬”的旅客，不僅要管理班組人員，還要維護(hù)列車的正常秩序。列車就像是個小社會，形形色色、不同層次的旅客都會有，什么事情都可能發(fā)生，什么樣的情況都有可以出現(xiàn)。這就要求列車長加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高職業(yè)素養(yǎng)，不僅業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，還應(yīng)具備一定的管理能力和應(yīng)急處置能力，而這些方面也正是我今后要不斷學(xué)習(xí)和提高的。