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第一篇：冬季培訓總結

冬季培訓總結

緊張而又忙碌的冬季培訓伴隨著最后的考核驗收戛然而止了，自古“文無第一，武無第二”，對于最終的考核成績我欣然接受，在參與考評的過程中看到了差距，也總結了不足?？傮w來說，就此次冬季培訓，我站全體職工還是付出了巨大的努力，克服了天氣冷、住宿緊、吃飯擠等諸多問題，在向心力和凝聚力上上升了一個臺階，在文明服務、業(yè)務知識上有了很大的提高。

針對此次冬季培訓，所機關也下了很大的功夫、動了很多的心思，尤其是在培訓中文明禮儀分隊下站親身施教，在考核評比中隨機抽人，增加了內務整理、點鈔等項目給冬季培訓注入了新鮮血液，與往年教官教列隊、練步伐形成了迥異的風格，讓冬季培訓更接近實際工作，更具實用和教學意義，各收費站也結合自身的優(yōu)勢在冬季培訓中不斷創(chuàng)新，讓人眼前一亮。總體來說，此次冬季培訓達到了預期的目的，是一次成功且亮點閃閃的創(chuàng)舉，本人就此次冬訓談幾點看法：

一、形式與內容：同樣是冬訓、同樣是隊列、學習，各別收費站就在組織職工在搞好軍訓的同時編排即興的和行業(yè)文化相關聯的曲藝小節(jié)目，把枯燥無味的訓練結合、聯系到藝術表演中來，所謂行為藝術來源于生活、來源于工作，只是用夸張的手法表達出來而已，真正把生活工作作為素材，彰顯了我們收費隊伍的風采。這是一種創(chuàng)新，既提高了職工的業(yè)余生活又調動了職工的積極性，把乏味的訓練變成了一門藝術，同樣的內容因表現形式不同起到了不同的作用，需要繼承和發(fā)揚。

在冬季培訓的文件中業(yè)務考試達不到80分的需重考，且再次達不到80分的要留站學習，就我個人來說憑自己的真才實學能考60分就相當不錯了，而實際的考試基本上還是開卷，考試也就流于形式，一味地強調成績而忽略考試的目的，不如換個方式考慮，提前把考試題目發(fā)下去，考試的時候嚴格把關，或者把題做成考駕照科

一、科四的那種，既節(jié)約了紙張又讓大家記住了應知應會的內容，我站也許就是因為考試成績差的原因排名靠后吧！

二、現象與本質：在此次考核中個別收費站成績確實不錯，步伐整齊、隨機問答環(huán)節(jié)對答如流，但是光鮮亮麗的背面卻難以掩藏其形式主義和名利至上的價值觀。首先本身冬訓就應是全員參加的一次活動，個別收費站在冬訓時刻意把個別身形不好、姿態(tài)不好的同志挑出來，參訓率連80%都達不到，我覺得這樣做帶有歧視色彩，讓職工容易自卑等負面影響了，不能全面提高，我建議將參訓率也納入考核中去。

其次就是在考核中，雖然是隨機抽人，但是個別收費站針對相應的科目專門選定相應的人員參加，即使你叫到了別人，他們也會站出來完成，難道成績能代表一切么？真的就達到冬訓的目的了嗎？

三、方法與目的：冬訓的目的就是鞏固提高我們的業(yè)務知識和不斷提升我們的服務水平，各收費站為了這一共同目的確實想了很多辦法，但是盲目的追求成績、走捷徑是不可取的，我自始至終堅信讓100%的人掌握60%的技能總比60%的人掌握100%的技能好，不可否認，各站都有比較優(yōu)秀積極向上的職工，但是別忘了我們不是培養(yǎng)某個人，我們是在帶一支隊伍、團隊精神至上，共同努力共同進步才是真正的進步。

最后，希望所領導和機關工作人員在今后的工作中繼續(xù)保持嚴謹、求實的態(tài)度，繼續(xù)把握好“度”“量”“衡”的關系，繼續(xù)在后勤工作上給予大力的支持，讓來年的春訓更成熟、更有實效性、更具觀賞性，真正達到集中培訓的目的。

以上內容純屬個人意見，不代表某站某團體。

朱曉龍

2016年11月21日

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第二篇：冬季安全培訓心得體會

為了進一步增強駕駛員安全意識及事故防范能力，營造出更加穩(wěn)定、和諧的環(huán)境，日前，國網慈溪市供電公司針對210余名駕駛人員開展了全體汽車駕駛員交通安全培訓，規(guī)范其行車行為，使企業(yè)安全文化得到有效提升。

此次培訓，該公司邀請到慈溪市滸山街道交通管理站站長符長飛就慈溪市交通安全形勢、常見的交通違法行為、交通事故案例、交通違法與交通事故的關系、交通違法行為產生的原因、冬季車輛怎樣維護等方面的內容，他用通俗易懂的語言，對道理行車安全進行了講解和闡述，并著重對酒后駕車、超速駕車等幾個重點問題的危害性進行了強調，提醒駕駛員要注意安全行車。

在培訓過程中，講解人員采取了法規(guī)和案例相結合、主講與現場解答相互動的方式，活躍了現場氣氛，收到了很好的效果。慈溪市供電公司的參訓駕駛員在培訓結束后紛紛表示，在今后的工作中將安全行車放在首位，嚴格遵守交通法規(guī)，做到文明駕駛，為和諧企業(yè)的安全文化和安全有序的交通環(huán)境盡到自己的責任。

此次培訓會采取PPT講解與事故案例相結合的方式，生動的介紹了行車過程中的特點、注意事項及應急方法。為加強駕駛員對培訓內容的理解，公司還組織大家開展討論，介紹各自在駕車過程中遇到的問題，并仔細進行分析，互相借鑒的同時也起到了警示作用。

通過培訓，配送公司駕駛員的安全意識普遍得到了提高，深刻理解了疏忽、違章、酒駕、疲勞駕駛等的危害。本次培訓不僅保障了駕駛員們的個人安全，也緩解了道路交通事故的發(fā)生，確保企業(yè)各項工作不受影響，使配送公司駕駛員在駕駛過程中形成創(chuàng)先爭優(yōu)意識，人人開安全車，爭當文明駕駛員。

第三篇：教師培訓心得體會

20xx年9月26日，在高校長和鄧主任的帶領下我們所有新老師參加了新教師培訓講座。講座分了兩部分，一個是由溫州二十二中，名師陳雪金老師以“用愛澆灌希望，用心體會幸?！睘轭}，為我們講述怎樣做一名班主任。另一個是由溫州二十二中辦公室主任郭志峰，作關于新教師如何快速成長的講座。聽完講座后我的感觸很深，并深深地體會到自己身上的重擔。

作為一名新老師，我覺得自己昨天還是學生呢，今天就成了別人的老師，總感覺一下子轉不彎來。自己做學生時覺得教師這份工作應該并沒那么難做，但如今我卻有很多困惑。我想今后我要像陳老師和郭老師那樣做一名優(yōu)秀的老師，優(yōu)秀的班主任。用愛和知識的力量溫暖每一位學生。首先，我必須要具備獻身教育的人生觀和奉獻自我的價值觀，把教師這一職作為一份終身的事業(yè)去為之奮斗。其次，我必須要樹立“愛即師魂”的觀念，建立新型的師生關系。對待學生我不光要傳授知識，更多的是要給學生奉獻愛心。再者，因為自己是新老師，專業(yè)知識也不夠強硬，我需要不斷學習，努力提升自我，早日成為一名合格的生物老師。在教學方法上，要不斷創(chuàng)新，讓學生喜歡學習，主動學習，而不是像機器一樣，被動的接受知識。