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第一篇：校長安全培訓心得體會

從8月3日開始，變電檢修工區(qū)全面開展了安全生產(chǎn)培訓活動。4日晚上，工區(qū)領導方主任給我們上了生動的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產(chǎn)的概念、組成要素、不安全行為產(chǎn)生的原因以及對策，讓我們對安全生產(chǎn)有了一個概括的理解，對如何去安全生產(chǎn)有了深一層的認識，對自己的職責有了更深刻的感悟。通過這堂課，給工區(qū)一線員工敲了一記振聾發(fā)聵的警鐘，也在這個炎炎酷暑，給一線職工們下了一場“及時雨”，調(diào)整了大家的狀態(tài)，平靜了大家的心情。下面我結(jié)合在方主任課堂上學到的東西，談談我自己對安全生產(chǎn)的一點心得和體會。

我認為要在生產(chǎn)中搞好安全工作必須樹立下列幾種正確的觀點：

人本觀——以人為本抓安全

方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產(chǎn)生的條件主要有三樣：機器防護缺陷因素 、環(huán)境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機器和環(huán)境都是受人控制的，可以說在安全生產(chǎn)中人是最重要的主體。

安全生產(chǎn)以人為本就是通過推進安全生產(chǎn)的人性化治理，把制度建設為主的治理方法與提高個人積極作用的工作方法結(jié)合起來，在工作中突出職工自身價值，引導職工樹立安全新理念，養(yǎng)成安全生產(chǎn)良好習慣，創(chuàng)造安全生產(chǎn)優(yōu)良環(huán)境，增強職工保安全的內(nèi)動力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。

預防觀——一切事故都是可以控制和避免的

孔子說過“ 凡事預則立，不預則廢”，安不忘危，預防為主，是我們搞好安全工作的指導思想和工作方針。

一切事故可以預防，首先是體現(xiàn)在樹立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時候，安全意識的建立就是盡量地減少其產(chǎn)生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中，嚴格遵守安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和落實安全責任制，打牢思想基礎，提高認識，狠抓落實，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產(chǎn)。

一切事故可以預防，還體現(xiàn)在安全管理機制的建立和執(zhí)行方面，法律、法規(guī)及條例等制度都是用來約束人的某些具體行為的，而有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)程，大部分都是用前人的鮮血寫出來的經(jīng)驗，那是血的教訓，警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確?！?安全第一，預防為主”方針的貫徹實施，監(jiān)督一線生產(chǎn)人員必須遵章守法。

美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預防為主”的方針不謀而合。在培訓課堂中，方主任特意通過工區(qū)發(fā)生在1993年姚家沖變電站和在20xx年夢澤變電站的兩起事故來警示大家，除了提醒大家以后不要犯同樣的錯誤之外，更重要的是讓大家認識到事故的嚴重性，幫助大家樹立安全意識。

責任觀——安全源于責任心

既然一切事故都是可以控制和避免的，那為什么會有典型和非典型的事故發(fā)生，為什么會有人無法樹立良好的安全意識，也不去遵守相關的安全法規(guī)呢?

方主任把不安全行為發(fā)生得的心理因素大體分為: 僥幸心理、冒險心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個人感受置于工作責任之前的不良表現(xiàn)。

增強安全生產(chǎn)責任心，首先樹立安全防范意識。其次，制定安全責任制，以增強每一位員工的責任心。第三，還要不斷通過學習來提高業(yè)務技能素質(zhì)。

效益觀——安全是最大的節(jié)約、事故是最大的浪費

“100-1=0”定律最初來源于一項監(jiān)獄的職責紀律：不管以前干得多好，如果在眾多犯人里逃掉一個，便是永遠的失職。在我們看來，這個紀律似乎過于嚴格了。但從防止罪犯重新危害社會來說，百無一失是極為必要的。

同樣的道理，電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬戶;電力安全影響到人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，影響到社會的安定團結(jié)，影響到地方經(jīng)濟發(fā)展;供電穩(wěn)定性，也同樣影響到我們供電企業(yè)的服務質(zhì)量和企業(yè)形象。任何一起事故的發(fā)生造成的損失，大于十次同樣工作安全執(zhí)行所產(chǎn)生的效益。

親情觀——一人安全，全家幸福

馬斯洛認為，人的需要可以歸納為五大類，即生理、安全、社交、尊重和自我實現(xiàn)等需要。他認為人們一般至少前一層次得到部分滿足后，下一層的需求才變?yōu)槠惹械闹鲗枰?，他指出要有順序地按著層次進行激勵才會獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作具有一定的指導意義，在實際應用時，要注重調(diào)查分析本企業(yè)職工需要層次結(jié)構(gòu)的狀況，注意職工需要層次結(jié)構(gòu)的變化，為安全管理提供科學的依據(jù)。

在生理需要，即人類生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的情況下，就產(chǎn)生了安全的需要，包括生命和財產(chǎn)的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩(wěn)定等方面的需要。工作在生產(chǎn)一線的工人安全責任重大，因為我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!

最后，我想提的一個建議就是，希望能舉行“安全經(jīng)驗分享”這樣的活動：“安全經(jīng)驗分享”是將本人親身經(jīng)歷或所聞、所見的安全和健康方面的典型經(jīng)驗、事故事件、不安全行為、不安全狀態(tài)、實用常識等總結(jié)出來，從而使教訓、經(jīng)驗、常識得到分享和推廣。通過進行安全經(jīng)驗分享，營造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發(fā)。大家互相學習借鑒，提倡正確做法;糾正不安全行為，遵守安全準則，增強安全意識。同樣這也不失為幫助新進員工在安全生產(chǎn)方面快速成長起來一個有效的手段。

以安全保穩(wěn)定，用安全促發(fā)展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統(tǒng)永遠的主旋律!

以上是我的一點淺見，還請各位領導和前輩多多批評和指正。

第二篇：員工安全培訓心得體會

剛?cè)肼毜臅r候，作為一個非民航專業(yè)的新民航人，對自己的崗位并沒有多大的認知，甚至于對自己的崗位職責和責任都沒有太大的認知。在入職培訓的x航崗位體驗中，當我真真切切站在一個個航班的一環(huán)中，才明明白白的感受到，每一架飛機起落包含了多少個崗位的環(huán)環(huán)相扣，包含了多少民航人在自己崗位上的執(zhí)著堅守。這可能是我從學生向一名民航人轉(zhuǎn)變的第一步吧，那一刻，開始認知到了自己的崗位，認知到了自己的那一環(huán)。

而經(jīng)過這一周的崗前安全培訓，我想這是我的第二步，實實在在的第二步。安全管理部的各位老師給我們解讀的一條條重要的法律法規(guī)，從各個角度分析的一個個典型案例，來自視頻的視覺沖擊，一組組數(shù)字的直接體現(xiàn)，都在一點一點的刷新我對崗位的安全認知?；仡欀叭ヒ痪€崗位的參觀活動，當時近距離的看到了塔臺管制員和進近管制員的工作狀態(tài)，心里油然升起了一股敬畏，漸漸明白每一條指令的背后承載的重量。

作為技術保障中心的一員，可能我們的工作是平凡的，是不斷重復的，但是正如書記說所的那樣，“把每一項平凡工作做好就是不平凡”。對于自己的崗位而言，崗位本身是包含著職責責任的，但安全生產(chǎn)不僅僅是一份安全責任，更多的是自己內(nèi)心對自己工作的用心對待，僅僅是有認真的態(tài)度是不行的，“認真能把事情做對，只有用心才能把事情做好”。我很慶幸在正式回到自己崗位之前經(jīng)歷這一次的崗前安全培訓，能在接觸自己的崗位之前，認真的審視自己對崗位安全生產(chǎn)的態(tài)度，這是一次很重要也很難忘的經(jīng)歷，通過這樣的一次培訓，能先把安全意識放在最重要的位置上，而不是在血淚的教訓中去建立，我想這才是最重要的。

我有朋友問我，你們是事業(yè)單位么，那么你是可以做個咸魚么?我說，這個事業(yè)單位可能不太一樣。他問我哪里不一樣，我沒有回答。我想這不是簡簡單單一兩句能說得清楚的。一個指令的傳達，一次鼠標的點擊，這背后都是牽扯著一條條鮮活的生命，負載著宛若千鈞的生命安全。安全無小事，通過這次培訓，每次想起那些典型案例的重現(xiàn)，奶酪效應的圖示總會出現(xiàn)在我的腦海里。我們是民航這艘大船上的一顆顆螺絲釘，一旦有一顆螺絲釘?shù)男⌒∷尚福赡芏紩黼y以預計的后果，而這一后果不是某一個人就能負責得起的。所以如何完成從“要我安全”到“我要安全，我會安全，我能安全”的轉(zhuǎn)變，這可能是接下來亟需思考和完成的。

居安思危，警鐘長鳴，共筑民航安全之墻。

第三篇：工傷預防心得體會

工傷預防條例是我國為保護勞動者免受工作場所傷害而出臺的一項重要法規(guī)。近日，我參加了一場有關工傷預防條例解讀的研討會，并對其中的一些關鍵內(nèi)容進行了深入思考。通過這次研討，我深刻認識到了工傷預防的重要性，并對如何更好地落實工傷預防工作有了更為清晰的認識。以下是我對工傷預防條例的解讀心得和體會。

首先，了解工傷預防的重要性。工傷預防條例的發(fā)布，標志著我國對于保護勞動者生命安全和身體健康給予了更多的重視。隨著工業(yè)化進程的加速，各種工傷事故時有發(fā)生，給勞動者的安全和健康造成了嚴重威脅。而工傷預防條例的出臺，為減少工傷事故的發(fā)生提供了必要的法律保障。了解了工傷預防的重要性，我們才能更好地認識到自己作為勞動者以及企業(yè)作為雇主應該如何履行工傷預防的責任。

其次，明確工傷預防的目標和原則。工傷預防條例中明確了工傷預防的目標是“減少、消除和控制工業(yè)和非工業(yè)事故，以及職業(yè)病的發(fā)生和危害的存在”。同時，工傷預防的原則包括“預防第一，綜合治理，依法管理，社會共治”。明確了目標和原則，我們就能更好地指導工傷預防工作的開展。在實際操作過程中，我們要將工傷預防放在首要位置，采取綜合治理的措施，依法管理，同時還要加強社會各方的共同參與。

再次，落實工傷預防的責任。工傷預防條例中規(guī)定了不同參與主體的責任和義務，包括雇主、勞動者、勞動保護監(jiān)察機構(gòu)等。作為雇主，要建立健全安全生產(chǎn)責任制，落實工傷預防的各項措施，確保勞動者的安全與健康。作為勞動者，要自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，正確使用勞動防護用品，做到自我保護和互相保護，杜絕工傷事故的發(fā)生。而勞動保護監(jiān)察機構(gòu)則需要加大對企業(yè)的監(jiān)管力度，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的安全隱患。

最后，建立完善的工傷預防機制。工傷預防條例呼吁建立一套科學、規(guī)范的工傷預防機制，重點包括加強工傷事故的監(jiān)測和統(tǒng)計，提高工傷預防的技術支持能力，加強工傷預防培訓等。在實際操作中，我們應當根據(jù)自身企業(yè)的特點和需求，結(jié)合工傷事故的`具體情況，制定相應的預防措施和應急預案，建立健全的工傷預防機制。

綜上所述，工傷預防條例的解讀讓我更加深刻地認識到了工傷預防的重要性和緊迫性。通過了解目標和原則，明確責任和義務，我們可以更好地開展工傷預防工作，確保勞動者的安全和健康。同時，建立完善的工傷預防機制，能夠更加有效地減少工傷事故的發(fā)生。只有全社會共同努力，才能夠讓工傷預防工作取得更大的成效，為勞動者創(chuàng)造更加安全和健康的工作環(huán)境。

第四篇：職工培訓心得體會范文

2 月 28 日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大 學生牽引供電專業(yè)知識學習。時光飛逝，美好的時光感覺都很短暫。我們期盼已 久的培訓學習在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對于這三個月的培訓課 程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、 精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象， 我只恨自己才疏學淺、 文筆糟糕， 不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求 能將培訓完后心中所想所獲能表達出來。

在這這次培訓中，我們學習了關于高速鐵路的一些基本知識。高鐵特點是：

速度快、安全性好、運能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效 益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟發(fā)達、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng) 濟落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運輸，落后地區(qū)一旦被 鐵路覆蓋或輻射， 則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟發(fā)展的整體中去，提升 其經(jīng)濟發(fā)展水平， 加快經(jīng)濟發(fā)展的進程。這次的學習讓我認識到了高速鐵路的發(fā) 展對我國經(jīng)濟的作用， 尤其是對大西北的經(jīng)濟的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差 距、 提高我國的綜合實力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕 傲與自豪， 在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作 作風把自己的本職工作做好， 為祖國西部的建設奉獻自己的一份力量。

這次培訓， 讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認識和了解， 從而 能更快的適應自己的工作崗位， 充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作 的同時， 最大效果的為供電段創(chuàng)造效益， 供電段的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。

通過培訓，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問 題的原則與方法，對以后的工作問題的處理以及個人的發(fā)展都是非常有好處的。

在培訓隊短短三個月的培訓中，留給我們的不僅僅是知識的積累，更是一種 思想的考驗和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個月的時間，但使 我 們受益匪淺。

首先在培訓內(nèi)容方面， 此次培訓主要針對鐵路交通運輸牽引供電方面進行了全面 培訓，包括接觸網(wǎng)技術、高電壓技術、牽引供電自動化等一系列的專業(yè)課程。讓 我們倍感榮幸的是， 此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗的優(yōu)秀教師，這也體 現(xiàn)了局領導對我們此次培訓的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的 實際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗， 把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動，易 于理解。同時，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗傳授給我們，使我們 更好的消化了所學知識， 課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴肅，給我們創(chuàng)造了毫無壓力 的學習環(huán)境。

尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說 是尤為重要的一門課程， 開始擔心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會不會很難理解和 掌握， 但是老師極為細致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們 的顧慮消失全無， 我們不僅很好的消化了所學知識并且相信在以后的實際工作中 也能良好的運用進去。

回顧這三個月的實習，感觸很深，收獲頗豐。通過這次 培訓學習， 讓我學到了很多課堂上根本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許 多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。培訓期間，我從末出現(xiàn)無故 缺勤。我認真聽取指導老師的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠 仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用 到實際工作中， 盡力做到理論和實際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精 神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。

第五篇：員工安全培訓心得體會

經(jīng)過了兩次的安全生產(chǎn)培訓課，讓我對安全生產(chǎn)的重視程度越來越高。發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價，從此可以看出國家對安全生產(chǎn)更是愈加重要。國家還規(guī)定了三級的安全教育和必需的安全教育時間，這樣可以使我們的安全意識更強，懂得的安全知識也會越多。通過老師的精彩生動的演講和觀看視頻后，除了對這些真實存在的安全事故有觸目驚心的感覺外，更值得我們仔細回顧安全事故發(fā)生的原因和提高心理戒備，引以為戒。下面是我關于安全的一些感想。

于人而言，人的生命高于一切，沒有生命其他的一切也就沒有存在的意義。安全事故發(fā)生比較頻繁的地方往往是工廠，是因為工廠的帶有危險性的設備較多，如果我們不多加注意和存在著僥幸心理，那就極其容易發(fā)生安全事故。所以，想要避免安全事故的發(fā)生首要條件是提高自身的安全意識，進行操作機器或者要做什么行為前，一定要再三思考，是否自身有做足安全措施，是否會對別人有什么危險因素，是否有確定設備處在安全的狀態(tài)。

在培訓時，有一句話給我留下十分深刻的印象，那就是"無危則安，無缺則全",意思是要么危險，要么安全，要么有缺陷，要么完整。這句話闡明了安全生產(chǎn)的極端性，事故往往是由一些小問題，小故障而引發(fā)，正是這些小問題，小故障不容易被人發(fā)現(xiàn)或人們覺得無關痛癢，所以才會釀成悲劇的發(fā)生。因此，在平時的生產(chǎn)工作中，我們一定要多留意，及時發(fā)現(xiàn)哪些地方有存在危險因素，發(fā)現(xiàn)后應及時向領導報告反映，把安全制度盡量完善，這也是一項利人利己的工作，所以平時對工作時要多從安全的角度去思考。

總之，安全生產(chǎn)已然成為企業(yè)的重中之重的問題，任何生產(chǎn)都要以安全為前提。最后感謝老師對我們關于安全的耐心指導，同時認真學習安全知識是對我們自己人身安全的負責，是對我們家庭的負責，是對企業(yè)的負責。

讓安全變成習慣，讓安全變成叮嚀。