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第一篇：公交駕駛員實習(xí)心得體會

10月10日到12月10日，我在公交公司和汽運司分別實習(xí)了一個月，實習(xí)期間的主要工作任務(wù)是車輛的安全檢查、路檢路查和駕駛員的違章違規(guī)檢查等。

公交車和客運車輛的的路檢路查大體上就是以上四點，作為安全人員，我認(rèn)為公交車和區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車的路檢路查雖然大體相同，但也各自有自己的特點：公交車一般在城區(qū)運行，路況比要比區(qū)鄉(xiāng)車好，因此遇到霧天、雨天、雪天等惡劣天氣時要囑咐駕駛員注意車速和車距，謹(jǐn)記“安全第一”的工作方針(對于路況不是很好的公交線路也是同樣)。但乘客比區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車更密集，也更容易出現(xiàn)糾紛，因此在路檢路查時還應(yīng)注意駕駛員的情緒、心理狀況等。而區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車由于運營線路比較長，故而每天跑的趟數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于公交車，總體車況可能就要比公交車好。公交車的路檢路查一般在各條線路的起點或終點站進(jìn)行，而區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車，則主要是在客運中心、25隊、環(huán)南路、川東農(nóng)貿(mào)市場、永青橋、黃瓜山、寒茅溝這幾個地方進(jìn)行。

作為一個服務(wù)行業(yè)的公司，安全生產(chǎn)是所有工作的前提，通過在公司安保部的實習(xí)，我充分學(xué)習(xí)了該崗位的工作職責(zé)：第一，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，牢記“安全責(zé)任重于泰山”的宗旨，認(rèn)真貫徹、執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)，把安全工作放于一切工作的首位。第二，堅持學(xué)習(xí)和執(zhí)行與安全生產(chǎn)相關(guān)的各項法律法規(guī)，遵守和執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，服從安全委員會的領(lǐng)導(dǎo)。第三，定期或不定期組織駕駛員以及乘務(wù)人員參加公司和行業(yè)主管部門的安全學(xué)習(xí)，進(jìn)行安全教育，宣傳道路交通法規(guī)和有關(guān)法律、文件精神，交流推廣安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，不斷提高駕乘人員的安全意識。第四，負(fù)責(zé)做好各種安全會議記錄，做好月、季、年度的工作總結(jié)，并整理歸檔。

古人云：“天將降大任與斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身?！苯?jīng)過這幾個月的實習(xí)，我明悟了這樣一個道理：無論做什么工作都要有持之以恒的毅力和決心、積極向上的態(tài)度、堅定不移的信念，在做好自己本職工作的同時還要全方面發(fā)展，爭取成為一個全能型人才。機會永遠(yuǎn)青睞于又準(zhǔn)備的人。同時，與公司同事的關(guān)系也非常重要，只有擰成一股繩才能散發(fā)出最大的能量。

最后，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這次學(xué)習(xí)的機會，同時感謝同事們對我的幫助。

第二篇：地鐵培訓(xùn)心得體會

這周實習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。

這一周的實習(xí)當(dāng)中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個崗位的實習(xí)?？椭档闹饕氊?zé)是要對本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因為與票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，

這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個崗位的精髓。

之后我便開始了票亭的跟崗實習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務(wù)窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。

最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室，必要時請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責(zé)任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關(guān)門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。

這一周的實習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。

第三篇：地鐵的培訓(xùn)心得體會

轉(zhuǎn)眼間六個月的培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，在領(lǐng)導(dǎo)和司機隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，在培訓(xùn)師的言傳身教下，在同事之間的悉心幫助下，我通過自己的努力，對地鐵司機這個工作有了初步的認(rèn)知，并從中有所感悟。

我們從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會，這就意味著要從一個學(xué)生轉(zhuǎn)變成一個社會上的人，地鐵對于大家來說是一個全新的、富有挑戰(zhàn)性的事業(yè)。司機作為地鐵運轉(zhuǎn)的一個重要環(huán)節(jié)，對地鐵中有關(guān)于行車的各個專業(yè)都要具備有全面的知識儲備，只有不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的知識水平，積累更多的經(jīng)驗，從而增強工作能力，適應(yīng)崗位的要求。

我們在地鐵學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，分為基本規(guī)章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應(yīng)急、故障處理三個階段，在培訓(xùn)的第一個階段之前還安排組織了公司級、班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認(rèn)識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練、自動開關(guān)跳閘的現(xiàn)象、列車靜檢的內(nèi)容等實際操作。

在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中培訓(xùn)師幫我們劃分了司機崗位的相關(guān)的學(xué)習(xí)重點并督促我們記憶知識要點。我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識，不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓(xùn)老師或正線的司機師傅們請教。只有掌握了扎實的業(yè)務(wù)知識才能在遇緊急情況的時候?qū)⑺鶎W(xué)的業(yè)務(wù)運用自如。在培訓(xùn)師耐

心的教導(dǎo)下，整個培訓(xùn)過程比較順暢和充實，經(jīng)過這六個月的培訓(xùn)后，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識，對地鐵運作有一定的了解，在整個實習(xí)中主要先

對最淺層也是最重要的理論知識進(jìn)行學(xué)習(xí)，為之后的跟崗培訓(xùn)打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。而通過在一號線的正線跟崗學(xué)習(xí)在現(xiàn)場師傅一對一的學(xué)習(xí)交流、跟崗培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，讓我對地鐵車輛的常用設(shè)備更加了解認(rèn)識，如何在實際崗位中具體的'開展工作都是我所要學(xué)習(xí)的地方。這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線上運行時的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點，以及一名地鐵司機應(yīng)該具備的安全意識，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。

通過這段時間的培訓(xùn)，我已經(jīng)融入地鐵這個集體，對地鐵事業(yè)充滿了責(zé)任感和使命感。我們在這緊要關(guān)頭更應(yīng)該做好本職工作，由于__地鐵車型與YY地鐵車型不同，為了更好的投入到工作中，我們應(yīng)加強對YY地鐵車輛知識的學(xué)習(xí)，盡快融入自己的工作崗位上去。