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第一篇：鐵路職工教育培訓總結

鐵路職工教育培訓總結

隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的加快，鐵路企業(yè)即將進入一個嶄新而充滿機遇的時代，在這一最佳發(fā)展機遇期內，國鐵為適應不斷變化的競爭環(huán)境，將在更新管理手段、引入經營理念等領域進行改革，隨著鐵路新設備、新技術的大量投入運用，在強化職工培訓、提高員工素質等人力資源方面進行改革和探索就變得尤為重要。因此，人力資源將上升為國鐵發(fā)展的主要因素。在人力資源中，職工的學習培訓力度和業(yè)務技術將決定人力資源使用的合理性。在本文中，我就結合鐵路生產車間實際，如何加強職工培訓、提高人力資源合理配臵進行一些浮淺的探討。十六大報告指出：我們黨必須是一個“代表先進生產力”的黨。這也是當前衡量我們一切工作成敗的重要標尺之一。 隨著我國市場經濟的不斷完善和高新技術設備廣泛應用,市場競爭日益激烈,鐵路企業(yè)要在競爭中重獲優(yōu)勢,謀求發(fā)展,就必須建設一支掌握高新技術,能適應多方位需求的高素質的職工隊伍，從而為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供強有力的人才支持。因此如何建設一支素質過硬、精干高效、善打硬仗的職工隊伍，在鐵路改革發(fā)展的進程中更好的服務于安全生產，則是我們在現場踐行“三個代表”重要思想的具體體現。

一、目前鐵路站段車間職工培訓工作中存在的問題 做為鐵路基層站段生產車間，不僅要保證安全生產，而且要抓好職工的素質教育和技術培訓。多年的實踐，使我們總結出了一些成功的職教經驗，在鐵路職教體系中，站段車間的職教工作最貼近現場,與企業(yè)生產息息

第二篇：鐵路工作學習心得體會

xxxx年我市春運工作在省春運領導小組的指導下，在市委、政府的領導下，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。

春運40天，全市長途運輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬人次。其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運安全輸送旅客3.89萬人次。整個春運未發(fā)生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長時間滯留現象，未發(fā)生一例重大服務質量投訴，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。具體工作總結如下：

1、領導高度重視

農歷大年初一，市主要領導親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚優(yōu)良工作作風、值好班、服好務。市政府副市長、市春運領導小組組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書長、市春運工作領導小組常務副組長鄒凱軍多次及時協調解決各地各單位提出反映的問題和困難。

市交通運輸局、市交警支隊、xx車務段、市汽運總公司、市工交公司、xx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領導為組長、分管領導為副組長的春運領導小組，明確了科室工作職責，將任務落實到了有關單位和個人。各縣（市）區(qū)也都成立了工作機構。

2、確保春運安全

春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx車務段開展了安全大檢查活動，完善好設施設備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進行信息聯控，強化行包運輸安全，現場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務質量投訴；市汽運公司強化GPS監(jiān)控值班，春運期間實行24小時監(jiān)控，嚴格執(zhí)行“車在運行人在崗”監(jiān)控值班制度；強化了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全；xxxx機場完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規(guī)范了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見度等復雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了凈空應急處置聯動機制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時雙方聯動處置預案；走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進行巡視，監(jiān)控煙花、氣球等物品的燃放情況。

xxxx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，采取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業(yè)進行安全檢查，對檢查發(fā)現的問題進行通報并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉(xiāng)農村道路3類重點道路，結合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車輛、駕駛人和道路四方面源頭開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。

3、運力投入齊全

春運40天，我市道路運輸共投放運力1381輛，機動車177輛，發(fā)送班次28。06萬班，同比上年增加1。01萬班，未發(fā)生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：xxxx站開行127趟，其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉(xiāng)開往上海虹橋預留xxxx站上客，并預留了高峰線加開D6397/8次、G5101/2次2對列車。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次；完成貨郵吞吐量7。3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動車輛，針對中心城區(qū)1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內外）、10路、11路、17路（內外）在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留；

4、優(yōu)質服務貼心

各單位牢固樹立和落實以客為主的服務理念，努力提高服務質量和服務水平。xxxx車務段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務臺等服務品創(chuàng)建工作，在進站驗證口或查?？谠O置“特殊重點旅客服務點”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，表揚信1封。為特殊重點旅客服務15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優(yōu)質服務品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務手段―――開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車。針對外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長途班線到達xxxx后一律進xxxx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調、提供開水，并做好旅客上車的引導工作，并聯系公安部門在晚間協助駐點值班，保障旅客生命財產安全。

市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過GPS調度系統(tǒng)掌握線路運行情況，并配置有語音播報到站信息功能。設立乘客投訴咨詢服務專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網絡、報紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務機構免費向農民工提供求職登記、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導、自主創(chuàng)業(yè)等服務。利用農民工返鄉(xiāng)探親的機會，集中組織農民工進行職能技術培訓，提升農民工的就業(yè)本領。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉(xiāng)45人次。

5、宣傳氛圍濃厚

我市廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，及時向社會發(fā)布春運動態(tài)，及時提供交通安全法規(guī)、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦通過發(fā)文、發(fā)信息等多種方式，及時報導我市春運部署、各地、各部門春運落實、省春運領導小組對我市春運督查、市春運領導小組對各地、各部春運督查等方面情況；宣傳部門在電臺、報紙、網絡等媒體上報導春運有關政策規(guī)定，春運一線企業(yè)的新變化，春運期間涌現的好人好事和工作亮點等；xxxx車務段各站通過互聯網、電視臺、報紙等新聞媒體主動向社會發(fā)布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯網、電話訂票及不同售票方式、車次所對應的車票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關單位人員，以市場為出發(fā)點，深入各大廠礦、企業(yè)、院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時、流向情況，科學布點，組織售票，聯系包車。xxxx支隊積極通過“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運部門春節(jié)前深入機場周邊村莊、學校進行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊，為春運期間的凈空保護打下基礎。氣象部門及時發(fā)布氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發(fā)放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬份， 通過微信、手機短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導廣大群眾安全有序出行。

6、“打非”執(zhí)法有力

為了維護春節(jié)道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經營，保障經營者和廣大人民群眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執(zhí)法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關抽調24人配合運管機動稽查組，在轄區(qū)內的6個高速入口設卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執(zhí)法人員，分成8個組，對xxxx中心城區(qū)進行24小時全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。

xxxx年春運工作已經結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。

第三篇：鐵路培訓心得體會

隨著我國鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展，地方鐵路建設項目日益增多，獲得了突飛猛進的發(fā)展。以下是小編為大家整理的鐵路培訓心得體會，歡迎大家閱讀！鐵路培訓心得體會篇1

近期參加了車務段組織的基層管理人員培訓班，讓我無論是工作、生活的價值取向和在車站管理的理解上都有了更深的體會，它不僅是一個學習的過程，也是提升自我，超越自我的過程。在此非常感謝段領導給我提供這次培訓學習和友鄰站交流的機會，通過三天多的學習，自己開闊了視野，理順了安全管理思路，初步掌握了管理的基本方法和運用。下面簡單談一談自己的學習體會。

一、轉變思想觀念、立足本職崗位。

培訓期間黨委肖書記對車務段為何開展培訓班進行了簡單介紹。培訓課上從“基礎理論、黨性修養(yǎng)、必備知識、能力培養(yǎng)、綜合素質”五個方面的學習內容向培訓學員進行了闡述，對我們全段干部在思想理念上、知識儲備上、駕馭能力上能進行了徹底分析，要求必須高度重視干部的能力培養(yǎng)，注重知識的更新，不斷開拓視野，提高干部自身的綜合能力。

基層管理者要轉變工作方法和思想觀念，牢固樹立“問題在現場、根子在管理”的思想，抓好現場各項工作的落實，干部要加強現場作業(yè)的卡控，杜絕好人主義，實實在在的解決現場作業(yè)中的問題和不安全因素。

二、加強業(yè)務技能學習，提高知識儲備。

隨著高速鐵路的不斷發(fā)展和科學技術的投入應用，這都對基層管理者的業(yè)務水平、知識結構、工作方法、應變能力等提出了新的、更高的要求，因此，一名年輕的干部學習是必不可少的，這次培訓，就像是提供了知識寶庫的一把鑰匙，為我打開了一扇學習的大門，教會了我們學習的方法。此次培訓從理論上、知識上我不僅得到了一筆寶貴財富，它更強化了我進取學習的意識，提高了追求學習的興趣，并且讓我感受到了不斷學習新的知識對于指導工作實踐來說是多么的重要。學習會讓人的思想更加活躍，眼界更加開闊、思維更加敏捷，這對于我今后的工作來說，無疑將會提供強大的精神動力和智力支持。

三、加強安全風險判研，強化安全風險過程管理。

此次培訓讓我對安全風險管理有了更進一步的認識，我將以部、局、段安全風險管理的各項要求為指導，結合車站現有的作業(yè)方法，定期開展安全風險管理排查，充分發(fā)揮干部現場盯控作用，強化安全風險過程控制。

對車站接發(fā)列車、調車作業(yè)、勞動人員安全、貨裝作業(yè)中的安全風險點進行重點排查，對排查的具體問題制定有效措施，逐步降低各項作業(yè)安全風險系數，確保車站現場作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。

三天的學習和培訓使我受益匪淺、感受頗深，自己從業(yè)務方面、管理方面及思想覺悟方面均有較大的提升。在今后的工作中我將加強自身業(yè)務技能知識，不斷完善自己，把所學理論和管理知識運用到現場實際工作當中，努力抓好車站的安全基礎管理。

日前，我參加鐵路舉辦的工班長學習培訓班，通過課堂上的學習，使我了解了做好一名鐵路工班長的使命和職責，受益匪淺。

鐵路工班長職位不高，職責不小。工班長是一線工作的指揮者，監(jiān)督者和勞動者，鐵路工班長要充分調動班組的勞動積極性，并能確保工作安全性提高生產質量和效益，防止出現危急行車安全因素和工傷事件。

鐵路工班長要輔助上級完成生產管理職責，工班長影響決策的實施，因為決策再好，如果執(zhí)行者不得力，決策也很難落實到實處，所以工班長影響決策的實施，影響企業(yè)目標的實現。

工班長是職工聯系領導的紐帶,起著承上啟下的橋梁作用。工班長必須是愛崗敬業(yè)的典范，既是技術骨干，又是業(yè)務上的多面手。做一名合格的工班長應該要主動地提高自己的業(yè)務能力，對自己的角色規(guī)范權力和義務準確把握，讓上級知道你的想法，學會適應不同管理風格的主管，學會了解領導對你的期望值，了解職工對你的期望值，主動溝通及時得到幫助和理解。班組中遇到的問題先自己仔細思考并提出一系列行之有效的解決方案，然后向主管領導匯報，并為主管領導提供解決問題的方案。這樣，你本人的能力也在思考解決問題的過程中得到了不斷提高。

工班長辦事要公道，關心職工生活，化解不良情緒和矛盾，注重語言技巧，注意人情人際協調，建立與職工的信任，才能得到班組職工支持和幫助。

工班長不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強、具有影響力、關注細節(jié)、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。工作中落實規(guī)章制度，防患于未然，嚴格執(zhí)行制度標準，安全勿有僥幸心理，不違章作業(yè)，積極消除事故隱患，不斷培養(yǎng)和加強班組職工的責任心，營造班組生產的安全氛圍和責任心氛圍，帶領班組成員有計劃有步驟保質保量完成上級下達的生產任務。

有幸參加路局班組長培訓，此次培訓切實體會到了作為一名班組長所應當發(fā)揮的作用和擔負的責任，為以后的工作指明了方向堅定了信心，可以說是受益匪淺。

一線班組作為企業(yè)最基礎的構成單元，班組長的好壞直接關系著企業(yè)目標的實現，班組長的素質高低甚至直接影響著企業(yè)的生存和發(fā)展，作為生產經營活動中的基層管理者，必須把握好角色找準定位。加強鐵路班組管理就是強化鐵路運輸企業(yè)內部造血功能，增強企業(yè)凝聚力和職工親和力，提高企業(yè)整體競爭力的基礎工作。

作為班組長必須發(fā)揮好組織管理作用。班組長工作在現場管理的最前沿，肩負著指揮、控制安全生產的重任，是生產一線的組織者和指揮者，必須要組織能力強，能夠調動起職工積極性，協調處理好各方面影響安全生產的要素，通過有效地溝通、管理、督導促使績效最大化，保證順利完成工作和生產任務。

作為班組長必須發(fā)揮好學習培訓作用。一方面要不斷學習生產技術和管理技能等內容，在技術上一專多能，即懂生產、精技術，又通安全、熟管理，夯實自身業(yè)務水平成為班組帶頭人。另一方面要做好班組成員的培訓管理，在長期的學習交流過程中打好班組安全生產基礎，增強職工應急能力和創(chuàng)新能力，凝聚戰(zhàn)斗力保持班組長期高效運轉。

作為班組長必須發(fā)揮好橋梁紐帶作用。班組長作為企業(yè)的“兵頭將尾”，是上級與一線生產員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的重要作用，一言一行具有很強的導向作用。對上級要擺正位置負起崗位職責，合理安排落實好任務要求，正確匯報班組工作建設情況。對成員要負起管理監(jiān)督職責，做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，明確當前工作任務和重點，量化指標將責任落實到個人，強化班組執(zhí)行力。

作為班組長必須發(fā)揮好示范引領作用。一頭獅子帶領的一群羊，可以打敗一頭羊帶領的一群獅子。打鐵還需自身硬，沒有過硬的本領何談引領建設優(yōu)秀團隊。班組長需要及時更新頭腦，能夠以身作則從嚴要求自身，善于溝通能夠及時發(fā)現問題并化解，能夠控制好結果和用人過程，有執(zhí)行力還能結合現實環(huán)境做出有益修正，在大是大非上能堅守原則糾正團隊方向，在日常工作中可以潛移默化引導集體正言正行，打磨自己的同時帶動班組的健康發(fā)展。

隨著全路強基達標、提質增效工作主題的推進，面對新形勢新要求，作為班組長必須要用發(fā)展的眼光看待問題，充分發(fā)揮班組成員的聰明才智，以創(chuàng)造性的思維去實踐爭取班組建設成果，為建設首善之局貢獻力量。

第四篇：鐵路黨校學習心得體會

鐵路黨校新入路學員培訓心得體會 鐵路黨校新入路學員>培訓>心得體會

青春為軌 汗水筑夢 ——張川

作為邯鄲站選派的三名新入路大學生之一，參加北京鐵路局黨校為期6天的2015年第二期新入路學員培訓班。在這幾天的學習期間，我始終以積極的態(tài)度自覺主動地參加學習，以良好的面貌投身班級活動，嚴格遵守黨校的各項>規(guī)章制度，按時出操準時上課。培訓學習在我們的戀戀不舍中已經接近尾聲。這幾天的培訓課程，令我受益匪淺，頗有醍醐灌頂之感。

三是增強了自我信心。在開班動員時，徐處長講述了中國鐵路發(fā)展現狀和前景以及北京鐵路局對我們大學生的精心培養(yǎng)，讓我對我國鐵路和自己的未來充滿著向往，使我覺得投身于鐵路事業(yè)定能實現自己人生的價值，堅定了我投身于鐵路事業(yè)的信心。李主任在《鐵路安全教育》一課中告訴我們要在工作中注意安全；王教授在《肩負時代重任，書寫精彩人生》一課中告訴我們思想上要淡看權錢，重視做事，樹立正確的價值觀；在行動中要勤用腦，多用心，肯動手，務實、細致、科學的做事，做正確的事，正確的做事。雖然每個字都是那么的樸實，但是它們無不凝聚著兩位長輩對我們青年大學生的諄諄教導，同時這也為我們青年大學生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設指明了方向。我會遵循他們的教導，樹立正確的人生觀和價值觀，嚴格要求自己，從小事做起，積極投入到鐵路事業(yè)的建設中。

四是掌握了一項技能。趙老師在《公文及科技文寫作》中為我們講解了公文寫作和科技文寫作的基本種類和撰寫格式。公文寫作是一種工具，是實現自我的重要一環(huán)，文字寫作最大的一個好處，便是通過寫作，使你的思維得到了整理，思維整理之后便可以整合組織資源，把整個組織的資源都調用起來。另外科技文寫作也是我們以后發(fā)表論文做學術學習必不可少的。培訓結束之后我將加強自己在公文及科技文寫作能力，多寫勤

練，提高寫作水平。

五是收獲了一份友誼。這次學習培訓中，不僅見到了以前的老同學而且認識了很多志同道合的新朋友，車機工電輛，建筑，客運各個不同工作崗位不同性格的人。我們一起聊人生，聊未來，一起助力我們國家鐵路的發(fā)展，一心奉獻給我們敬愛的職業(yè)和理想。我們還參加了素質拓展活動，拔河比賽，最后還進行了才藝展示，在活動中我深深地感受到同學們富有熱情活力、頗有思想見地，在相互合作、相互啟發(fā)、相互探討、共同提高的過程中，增進了理解和互信，建立了深厚的友誼，進一步深化擴展了培訓學習的效果。

六是想表達一聲感謝。北京鐵路局和路局黨校領導對我們大學生的高度重視，相關部門特別是>班主任老師做了大量認真細致甚至是默默無聞的工作，為我們安心學習創(chuàng)造了良好的條件和環(huán)境。班委為我們的生活和班級活動盡心竭力，讓我們有了課后的精彩。在此，我作為一名普通學員，對北京路局黨校的精心組織安排說聲謝謝！各位老師辛苦了！ 路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。在新的工作崗位上，我要把培訓中的所感、所想在工作中一一實現。我將以青春為軌，汗水筑夢！篇2：黨校學習心得體會自己 黨校學習心得體會

學校的積極分子黨校培訓課程已經結束了。首先，感謝學校給了我這次黨校學習機會，讓我更進一步的向黨組織靠近，更深入的理解黨的宗旨，黨的任務，以及一個黨員應該做的事；還有就是要感謝講黨課的老師們，他們不顧自己一周的疲勞犧牲自己的周末來給我們上黨課，對此，我感到非常榮幸。

通過黨課的培訓，我對中國共產黨有了比較全面系統(tǒng)地認識，并樹立了共產主義信念。同時，我也意識到入黨條件之多，要求之高，發(fā)現自己身上尚有許多缺點和不足，距一個真正的合格的共產黨員還有一定差距，但我相信通過自己的不斷努力，提高自身修養(yǎng)，能給自己創(chuàng)造良好的入黨條件的。

這次黨課培訓活動主要由以下內容組成：黨課理論知識、黨課實踐活動、黨課專題片和黨課小組討論。黨課理論課有堅定信念，加強修養(yǎng)；中國共產黨的性質；端正入黨動機，以實際行動向黨組織靠近和中國共產黨最高理想及現階段奮斗目標。黨課實踐活動有植樹活動。黨課專題片為《任長霞》。黨課小組討論有兩次，分別為結合個人工作和學習實踐談談當代大學生應該如何貫徹科學發(fā)展觀，入黨動機與模范帶頭作用。

在黨課理論課期間，老師們主要圍繞黨的性質來闡述。了解黨的性質和宗旨，是端正入黨動機的前提條件，是立志為共產主義事業(yè)奮斗終身的必須前提。我們應當努力做一名合格共產黨員，對黨的認識，關系到黨的指導思想，宗旨的確立和貫徹，關系到黨的綱領，路線的制定和堅持，關系到黨的建設方向。黨的性質包括兩個基本的方面，一是它的階級性，一是它的先進性。黨的宗旨是全心全意為人民服務，黨要持續(xù)不斷的加強黨風和廉政建設，做到忠實地代表廣大人民群眾的利益。其中老師還講述了作為新時期的大學生，我們要堅持黨的根本宗旨，全心全意為人民服務。當前，我們應該認真學習，努力把我們黨建設成為有中國特色的社會主義的堅強領導核心。

我印象最深的是第一節(jié)陳寧老師給我們講的：堅定信念，加強修養(yǎng)。她給我們將入黨的目的，入黨的動機，入黨的意義，以及入黨的實質。入黨的目的是自我選擇，是為了加強自我修養(yǎng)，更好的發(fā)展自己，更好地為人民服務；入黨的意義是有了一個堅定的信念，有了一個高尚的目標，就能很好的激勵自己，有助于提高自己的政治覺悟；入黨的實質是形式上的和精神上的，形式只是有自由人到組織人的過程，而精神上確是精神追求的過程，品性修煉的過程，思想改造的過程，人格塑造的過程。 從而我知道入黨就首先要加強自己的修養(yǎng)。不僅僅是政治上的修養(yǎng)，還有理論，道德，紀律和作風的修養(yǎng)。如果我僅僅是對在政治意識上擁護中國共產黨，愿意為黨的事業(yè)而奮斗，而對黨的理論知識一無所知，當有人問我什么是共產黨時，我卻無所應對，能算是一個合格的共產黨員嘛？同樣在道德紀律作風上也要加強自己的修養(yǎng)，如果我在這些方面有所欠缺，無疑是現在社會上那些貪官們的雛形！這是不能被我自己我的父母和關心我的老師朋友們所接受的。為了加強這方面的修養(yǎng)從想法到話語，從行為到習慣這都是我需要好好學習的方面；正如“沒有規(guī)矩不成方圓”，“欲修其心者，先正其心，欲正其身者，先成其意”。最后一點就是加強自身修養(yǎng)也要注意時代性，要跟上時代的步伐，與時俱進。 接下來的老師給我們講了很多關于黨的理論，如黨的性質，黨的奮斗目標等等。讓我從一個對黨的崇拜者，到一個黨的追隨者，對黨的了解更深入了一層，對社會的認識也加深了。這使我從根本上了解了黨的歷史，中國的歷史。自己的思想提高到了一個積極分子應該達到的境界自從加入學校的積極分子培訓班，自己的思想在一天一天的成長。我努力的使自己向黨組織靠攏，使自己的思想走在時代的前列，努力的去了解時事，努力的去學習黨員的事跡。從各個方面提高自己，使自己的精神面貌煥然一新。每當想到自己正在向偉大的黨組

織靠近，自己的干勁就特別的足。這就是精神的力量，這也是黨員的力量。

黨課實踐活動是種樹。開始我以為大家會放不下所謂的面子，會扭扭捏捏的你推我讓。但是看到同學們都積極投入到種樹活動中去的時候我覺得豁然開朗，是呀，種樹是一件光榮的事，是為人民服務，是光榮的。雖然我們做的只是微不足道的勞動活動，但是從中我們學到了不少書本上或者是黨課理論課上學不到的東西，也親身體會到了勞動的偉大意義以及黨的根本宗旨--全心全意為人民服務。

黨課專題片是《任長霞》。在上黨課之前我對任長霞也有一定的了解，但僅僅是知道她是一個葬禮可與周總理相比的人民警察。她是一個對敵人像秋風掃落葉一樣無情。破案雷鳴電閃、手腳生風，登封社會治安立竿見影的好轉。也是一個對人民像春天一樣溫暖，面對犯罪嫌疑人王曉偉剛滿3歲的孩子的慟哭，任長霞流淚了。而她面對人們回報卻堅定的拒絕，面對群眾做的石碑實在沒法拒絕，只好讓群眾把碑立在公安局里的僻靜地方，而她卻后腳命令：“拆掉”。 她對家人的關照實在太少了。全家人從鄭州一直追到登封，才拍了生前唯一的一張全家福；任長霞的死訊不敢告訴半身不遂的父親；與丈夫結婚18年的妻子任長霞，終于可以歇在家里，陪陪丈夫了??雨像淚一樣飄灑，淚如雨一般傾訴。

她不但是百姓心中的豐碑，執(zhí)法為民的典范，同時也是我們當代大學生心中一盞不滅的燈。偉大的事業(yè)鑄造偉大的英雄，偉大的英雄推動偉大的事業(yè)，我們當代大學生也要學習英雄大公無私、樂于奉獻、忠于職守、嫉惡如仇的美德，從而為我們的事業(yè)而奮斗。任長霞的模范行為和崇高精神，是中華民族傳統(tǒng)美德和時代精神的完美結合，我們當代大學生也要培育和弘揚以愛國主義核心的民族精神。把工作當作職業(yè)只能是平庸，要把工作當作事業(yè)，我們當代大學生也應把學習當做事業(yè)。我們是歷史的見證者與建設者，全面建設小康社會的宏偉事業(yè)將在我們手中逐步實現，中華民族的偉大復興將在我們手中逐步實現，這是時代賦予當代中國青年的偉大使命。

黨課小組討論有兩次，分別為結合個人工作和學習實踐談談當代大學生應該如何貫徹科學發(fā)展觀，入黨動機與模范帶頭作用。在組長充分調動我們的積極性的情況下，我們黨課學習小組每個成員都充分發(fā)揮了各自的黨課理論知識水平。大家積極發(fā)言，涉及的方面較廣，同時也獲得了不少認識。給我們每個人都留下了一段難忘的記憶。 通過這次黨課學習，我認識到我們大學生更要堅持黨的根本宗旨，全心全意為人民服務。當前來說，我認為我們應該認真學習、深刻領會《江澤民文選》和“三個代表”的重要思想，來指導自己的思想和行動；同時努力學習科學文化知識，掌握為人民服務的本領，進入社會后能將自己的所學應用的到作中，創(chuàng)造一定的效益；而且在學習、生活的過程中，盡自己所能去向需要幫助的同學伸出援助之手，做到想同學之所想、急同學之所急，同時也努力提高為人民服務的自覺性，加強黨性修養(yǎng)和黨性鍛煉；努力把我們黨建社成為有中國特色的社會主義的堅強領導核心，為實現新世紀的宏偉目標做出應有的貢獻，更好的為人民服務。

同時，我們也應該看到這條路上是困難重重地，無論是我們可以克服的還是暫時不能克服的，我們都要清楚的認識到：共產黨員的先進性也不是天生具備的，而是在不斷地學習、不斷的實踐過程中，通過不斷地總結和提高自己的思想境界才形成的。共產黨員只有通過努力學習文化，學習科學技術，才能具備建設社會主義的能力；只有通過學習政治理論，用馬列主義、毛澤東思想以及鄧小平理論，“三個代表”思想武裝自己的頭腦，才能具有正確的世界觀、人生觀、價值觀，才能具備卓越的能力，防腐拒變的能力，才能在紛亂復雜的思潮中保持清醒，經歷各種考驗，戰(zhàn)勝面臨的困難。

以上就是我的黨?？偨Y，請黨組織批閱并指正。篇3：黨校學習心得 黨校學習心得

姓名：何川 戴爾.卡耐基有句名言：“一個組織，給予員工最好的福利就是培訓”。在這個沐浴著秋日陽光的午后，踏著金色的銀杏大道，我有幸來到了路局黨校，參加了由北京路局人事處和北京路局黨校共同組織的“北京鐵路局第六期大學生入路教育培訓班”。作為一名新入路的大學畢業(yè)生，作為一名職場新人，有機會系統(tǒng)的學習鐵路行業(yè)的專業(yè)知識和政策，聆聽全國知名專家教授的講座，是路局領導對我們新入路大學生的重視和期望，也是加強各站段新入職人員業(yè)務能力的關心和支持。通過系統(tǒng)的學習和各位領導前輩的言傳身教，必將使我們更快的提高自身的業(yè)務能力，以更快的適應現代高速鐵路的發(fā)展和需求。通過這次培訓，作為一名鐵路人我深感榮幸而且一定更加努力學習業(yè)務知識，珍惜這個來之不易的機會。

轉眼間黨校的學習生活接近尾聲，根據我自身的學習和體會總結了以下幾個方面。

一、扎根基層學習，提高個人素質。

我通過系統(tǒng)學習鐵路事業(yè)的發(fā)展歷史、現狀和未來發(fā)展，北京局企業(yè)概況及鐵路企業(yè)改革發(fā)展形勢，鐵道概論，鐵路安全教育，高速鐵路新技術，進一步夯實了理論基礎；為推進鐵路發(fā)展建功立業(yè)傳承和弘揚鐵路精神，深入學習了鐵路精神，感受到了鐵路精神的無私偉大，與時俱進；學習了“肩負時代重任，書寫精彩人生”，進一步提高了自身的辯證思維能力，學到如何合理科學的規(guī)劃個人發(fā)展成才之路。

安全是鐵路工作的重中之重，安全壓倒一切事情。在黨校的教育和學習中從始至終保持著“安全第一”的理念，這使我想起了北京南站近期開展的“安全風險大家談”活動。在與領導的交流中，車站領導針對我所在的“信息化車間”提出了三點要求；第一是安全管理方面堅持“安全第一，預防為主”的方針，必須嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，對影響安全的每個環(huán)節(jié)，都必須強化管理，確保車間投產設備、系統(tǒng)運行安全穩(wěn)定；第二點是現場作業(yè)方面，要深刻理解“不按標準作業(yè)就是本崗位最大的風險”，將安全風險控制責任落實到本崗位和各作業(yè)環(huán)節(jié)中；第三點是檢查治理方面，要落實好各級安全隱患檢查和整理工作的制度機制，落實工作責任，提高安全檢查和整治工作的質量及效果。

通過南站組織的“安全風險大家談”工作和在黨校豐富多彩的系統(tǒng)性學習，使我了解了自身所在崗位安全工作的重要意義，在日后的工作中要注意安全檢查工作和重點隱患的排查，要從自身責任入手，強化現場檢查卡控，落實好應急處置，防范安全風險。

二、互相交流，獲益匪淺。

黨校的學員來自不同的地方和不同的站段，有著不同的成長背景和知識結構，有著各自的專長。黨校特地為我們提供了一個交流探討的平臺，讓我們了解到不同站段不同的工作模式和工作性質，有效豐富了學員們的綜合素質，促進了各站段同事之間感情交流。

回到北京南站的工作中，結合“安全風險大家談”工作，我也同樣是在交流中進行學習，由站領導帶頭，信息化車間的同志們結合自己的工作崗位和任務各 抒己見。在信息化車間我的主要工作是輔助師傅對客票系統(tǒng)進行維護，包括客票系統(tǒng)軟件的維護、系統(tǒng)升級、硬件設備的維修等。在這段時間的工作中，結合大家的發(fā)言，我也總結出了一些我在工作中發(fā)現的問題。比如設備維修工作中存在記錄不齊全，無法通過對維修記錄的統(tǒng)計分析總結出故障發(fā)生的一般規(guī)律、對常見問題的日常處理辦法；其次是對現場的巡視還不夠充分，部分售票廳某些不常開放的窗口設備故障不易被發(fā)現，這就需要在平時加強對這些不常使用的設備進行檢查，排除相關故障。最后是日常工作中的相互配合還不熟練。應以計劃合理、準備充分、組織有序、行動迅速為目標，充分與維保單位進行溝通、演練加強行動的一致性和處理流程的一致性。 通過“安全風險大家談”工作中聽取領導的講話和與同事之間的交流，使我領悟了相互溝通的重要性；在黨校學習過程中，同事們之間的課堂交流和私下交流也使我結交到了更多優(yōu)秀的同齡人，融入到鐵路行業(yè)的方方面面。通過這樣多元化的方式，不同思想相互碰撞和交換，拓寬了知識面，提升了個人能力和人員的整體素質，使我受益終生。

三、理論運用與于實踐，提高自身能力。

“學而不思則罔，思而不學則殆?！痹趯W習工作中，應該更加注重理論聯系實際，結合本職思考，才能提高自身能力。俗話說：“理論來自于實踐”?？茖W的理論總是嚴格地以事實為依據，并在實踐中不斷接受檢驗，在實踐中不斷修正、豐富和發(fā)展。在北京南站信息化車間實習的這段日子中有過迷茫，探索不到屬于自己現在作為鐵路新人的工作方法，通過錢老《世界高速鐵路技術的最新發(fā)展》講座了解到了關于高鐵列車及配套設施的歷史和今后的發(fā)展方向以及路局的“走出去”項目的發(fā)展動態(tài)，我感到收益匪淺，這不僅使我對鐵路領域內的技術有了一個概括性的了解，同時也深深佩服錢老嚴謹縝密的科研態(tài)度和探索精神。在日后的工作中我也需要進一步了解高速鐵路發(fā)展的最新動向，本著鐵路人踏實進取的精神，一步一個腳印的學習專業(yè)知識使自己業(yè)務精良，更好的投入到信息化車站的建設中。

四、傳承和弘揚鐵路精神，為推進鐵路發(fā)展建功立業(yè)。 人無精神不立，國無精神不強。社會是需要精神的，一個企業(yè)更需要精神。我們學習了詹天佑愛國愛路，自強不息精神；學習了“毛澤東”號機車組報效祖國，服務人民，忠于職守，責任至上的精神；學習了挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神；回想起在北京南站作為自動售引導員的時光，如果能更早的領會到這些有些優(yōu)秀前輩的工作真諦，那么我想我一定會更好的服務于群眾和人民。

在黨校的學習使我的思想和精神得到了升華。我時時刻刻提醒自己，作為一名鐵路職工，我很平凡但不能平庸，前輩們身上體現出來精神讓我們感動，讓我們振奮，但鐵路精神更需要我們的傳承和弘揚。結束培訓后同事們也各自結合自己的所學所想匯報了自己的感悟，給我留下印象最深刻的是在培訓第一天人事處徐處長的講話，徐處教育我們作為鐵路工作者對業(yè)務的熟悉和掌握是必須的，但更重要的是在工作中學習如何做人，如何在工作中樹立良好的口碑，所以懂得如何與人交流很重要，與旅客交流、與同事交流、與領導交流，其次有靈性有悟性很重要，學會舉一反

三、學會換位思考、學會從不同的角度看待問題。這些都是在日后工作中我所需要學習和注意的。

戰(zhàn)國時期韓非子言“宰相必起于州部，猛將必發(fā)于卒伍”作為新入路的大學生我們有必要在基層磨練心性，學好業(yè)務，樹立好口碑，在未來的崗位工作中努力成才！篇4：網絡黨校學習心得體會

網絡黨校學習心得體會

學院 林學院 姓名 高超 id號 *********** 關鍵字：網絡黨校 共產黨 心得體會

摘 要：對黨的認識又得到一次升華，知識水平和思想素質邁上了一個新的臺階。樹立了更加正確科學的人生觀、價值觀、世界觀。對于黨的性質有了更加深刻的理解，明確了入黨的條件，端正了入黨動機，更堅定了我以實際行動爭取成為一名合格黨員的決心。

正文部分：

中國共產黨，在我心中一直是個崇高而偉大的政黨。成為一名光榮的共產黨員，更是一個可望而不可及的夢想。參加網絡黨校的學習之后，我對黨的認識又得到一次升華，如果說以前對于黨還只是感性上的認識，那么現在我對于黨的認識已經上升到一個理性的層面。在精神上又得到了一次洗禮，從而更加堅定了我申請加入黨組織的決心！

以下是我這次網絡黨校學習的幾點心得體會：

一、網絡黨校,是我們提高自身素質的平臺，開闊視野的窗口。 網絡黨課為我們準備了豐富的學習資料。 “三個代表”、黨史黨章、“八榮八恥”、社會主義榮辱觀等豐富多彩的內容供學員學習，還有關于偉人毛主席和鄧小平的一生業(yè)績的視頻，內容詳實全面，更是引起了我的極大興趣，使我了解了先輩們創(chuàng)業(yè)的艱辛和他們偉大的人格魅力！此外，通過這段時間在黨校網站首頁上的學習使我加深了對社會主義和諧社會，社會主義榮辱觀，社會主義新農村，科

學發(fā)展觀，“十七大”精神以及“兩會”等新問題、新熱點有了進一步認識，使我的知識水平和思想素質邁上了一個新的臺階。

二、樹立了更加正確科學的人生觀、價值觀、世界觀。 黨的思想路線是一切從實際出發(fā)，理論聯系實際，實事求是，在實踐中檢驗真理和發(fā)展真理。積極探索，大膽試驗，開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造性地開展工作，不斷研究新情況，總結新經驗，解決新問題，在實踐中豐富和發(fā)展馬克思主義。這對于現實生活有重要的指導意義，例如我們即將面臨的畢業(yè)就業(yè)取向問題就應該根據自己的興趣特長選擇以后的發(fā)展方向，而不是盲目追隨別人考研或就業(yè)，只有解放思想、實事求是、與時俱進，才能選定適合自己的發(fā)展方向，做出正確的抉擇。

三、通過這次學習，對于黨的性質有了更加深刻的理解。 我黨始終堅持全心全意為人民服務，在任何時候都把群眾利益放在第一位，同群眾同甘共苦，保持最密切的聯系，不允許任何黨員脫離群眾，凌駕于群眾之上。黨在自己的工作中實行群眾路線，一切為了群眾，一切依靠群眾， “三個代表”重要思想是中國共產黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源，是黨先進性的集中體現。今年的4月3日，胡總書記和溫總理等九常委一起參加義務植樹活動就充分證實了這一點。 2012年的全國兩會已經勝利閉幕，但改革發(fā)展的偉大進程仍在持續(xù)。溫家寶總理在今年的《政府工作報告》中指出：“全面做好今年的工作，把穩(wěn)增長、控物價、調結構、惠民生、抓改革、促和諧

更好地結合起來” ?？茖W發(fā)展的新思路，改革開放的新舉措，促進和諧的新政策，展現出全面建設小康社會的美好前景。這是改革開放的兩會，促進社會和諧的兩會，推動科學發(fā)展的兩會。今年的“兩會”，讓我們看到了祖國的強大以及黨和政府應對發(fā)展中出現的問題的決心和魄力，同時也讓我們更加堅信黨和政府必將帶領我們走向繁榮富強。更加堅定了我們努力學習科學文化知識，將來為祖國和人民做貢獻的決心！

四、通過這次學習明確了入黨的條件，端正了入黨動機，更堅定了我以實際行動爭取成為一名合格黨員的決心。

最近幾年，我國正處在社會、經濟、文化、科學技術等各方面的飛速發(fā)展中，這是對我黨我國的一次重要考驗，在這個關鍵時刻中國共產黨的正確領導顯得尤為重要。黨誕生八十多年的歷史充分證明只有堅持中國共產黨的領導，才能更有效的動員和組織廣大人民群眾投入到中國特色社會主義偉大事業(yè)中來。

網絡黨校學習對我來說是精神上的一次洗禮，并且對黨的認識更趨成熟，在以后的日子里我一定會繼續(xù)加強自己的黨性修養(yǎng)，無論是思想還是學習生活上，都嚴格要求自己，不斷學習，不斷努力，不斷進步，爭取早日成為黨組織中的一員，這對我們當代大學生來說是一項光榮而神圣的使命！作為一個即將融入社會的大學生，我渴望加入這個光榮的組織，為建設新中國貢獻自己的人生價值，為社會主義事業(yè)添磚加瓦！篇5：2015年黨校學習心得體會范文

2015年黨校學習心得體會范文

這次能夠參加黨校舉辦的入黨積極分子培訓班的學習，我感到非常的榮幸，也十分珍惜寶貴的學習機會。在學習期間，我始終抱著認真的態(tài)度參加每一次學習和討論，悉心聆聽了黨校領導和老師的精彩報告，深入學習了“三個代表”重要思想的科學內涵和完整體系，認真學習了關于加強黨性修養(yǎng)和密切聯系群眾的輔導報告，就“三個代表”重要思想和xx大精神、黨性修養(yǎng)，入黨動機等等問題展開了深入而實際的討論，這些都讓我受益非淺。盡管一段時間的培訓尚不能讓我在最深刻、最高度的層次上去領會和感受其間的要旨，但已足以讓我在端正入黨動機上受到了一次洗禮，對黨的理解上得到了一次升華，從而更加堅定了我申請加入黨組織的信心和決心。以下是我這次黨課學習心得的幾點總結：

其一，通過這次學習培訓，我認識到以前對黨的性質、宗旨、指導思想的學習和認識是停留在表面的學習，知其然不知其所以然。通過系統(tǒng)的學習，使我明確了黨的性質是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色事業(yè)的領導核心；代表中國先進生產力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為自己的行動指南。黨的最高理想和最終目標是實現共產主義。 其二，這次學習培訓加深了我對“三個代表”重要思想的理解和認識?！叭齻€代表”重要思想始終代表先進生產力的發(fā)展方向、代表先進文化的前進方向、代表中國最廣大人民的根本利益，是總結我們黨八十多年歷史經驗得出的一個重要結論，是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源?！叭齻€代表”不是三個方面的簡單相加，而是一個有機的統(tǒng)一整體，發(fā)展先進生產力，促進經濟增長，是發(fā)展先進文化、實現人民根本利益的物質前提和基礎；發(fā)展先進文化，是發(fā)展生產力和實現人民利益的靈魂；代表和實現最廣大人民的根本利益，是發(fā)展生產力和先進文化的根本目的，是共產黨人全部工作和實踐活動的出發(fā)點和歸宿。不但要認真學習“三個代表”重要思想，更要在實際學習工作中踐行“三個代表”。 其三，這次學習培訓，使我對端正入黨動機的重要性有了更具體更深入的了解。正確的入黨動機，是正確行動的精神力量，要求入黨的同志只有樹立了正確的入黨動機，才能經受住黨組織的考驗。這種考驗在新時期更有重要的現實意義。此外，這次學習還使我認識到端正入黨動機，不是入黨前的一時的問題，而是一輩子的事情。不論黨組織是否批準我加入中國共產黨，我都將一如既往地用共產黨員的標準來嚴格要求自己，不僅要在思想上爭取入黨，而且要長期的注意檢查自己入黨的動機，努力實踐全心全意為人民服務，維護黨的團結和統(tǒng)一，嚴守黨的紀律，保守黨的機密，對黨忠誠老實，言行一致，密切聯系群眾，在工作學習和社會生活中起先鋒模范作用，為實現共產主義奮斗終生。 其四，這次學習培訓，使我十分地堅定了入黨的信心和決心。今天，我們國家正處于改革的關鍵時期，中國在面臨巨大發(fā)展機遇的同時，又面臨者巨大的挑戰(zhàn)。在這個歷史時期，更凸現堅持中國共產黨領導的重要性。以胡總書記的黨中央領導集體適時地以完善中國市場經濟體制為目標，提出了“科學發(fā)展觀”等一系列新思路、新觀點，這些理論上的新突破必將對中國的經濟體制改革產生極大的推動作用，充分體現了中國共產黨與時俱進的精神，適應了時代發(fā)展進步的需要，代表了廣大人民群眾的根本利益和要求。中國共產黨誕生八十多年的全部歷史證明，只有共產黨的領導，才能肩負起民族的希望，才能領導中國人民把歷史推向前進。沒有共產黨，就沒有新中國；沒有共產黨就不能發(fā)展中國。這是歷史的選擇，也是人民的選擇。作為一名積極要求進步的青年大學生，我渴望加入到這個光榮的組織中，將自己的個人價值同國家和人民的利益更好地統(tǒng)一結合起來，把對黨、對祖國和對事業(yè)的無限熱愛投入到中華民族的偉大復興的社會實踐中去，在建設中國事業(yè)的廣闊舞臺上展現自己的人生價值，努力創(chuàng)造無愧于時代和人民的成績。

總之，通過入黨積極分子培訓班的培訓，使我進一步的系統(tǒng)學習了黨的基本知識與理論，使我更進一步的樹立了正確的入黨動機。今后，我將更加認真學習這些科學理論，使自己的共產主義信念建立在科學的基礎上，加強思想和世界觀的改造，努力做到首先在思想上入黨，盡自己的能力去幫助他人，團結周圍的人，帶動他們一起來學習。我會以黨員的要求來要求自己，不斷地努

力，不斷地上進，從而不斷地完善自己，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為黨組織中的一員。

鐵路局學習培訓心得體會

鐵路培訓心得體會

鐵路職工培訓學習心得體會

鐵路行包業(yè)務培訓學習心得體會

鐵路職工培訓心得體會

第五篇：鐵路培訓心得體會

篇一：學習新時期鐵路精神心得體會 學習新時期鐵路精神心得體會

通過學習新時期鐵路精神，使我充分認識到“安全優(yōu)質、興路強國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求，是引領我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現了我們鐵路的時代特色和行業(yè)特征。 安全是鐵路人的首要職責，優(yōu)質是鐵路人的職業(yè)追求;興路是鐵路人的奮斗目標，強國是鐵路人的崇高理想?！鞍踩珒?yōu)質”體現了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準則，“興路強國”是鐵路人對實現中華民族偉大復興中國夢的堅定信念，是對美好前景的不懈追求。 培育和踐行新時期鐵路精神，是深化社會主義核心價值觀教育的行業(yè)要求，激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實踐活動之中。

深入學習新時期鐵路精神，我們應從自身做起，轉變作風，帶頭落實安全風險防控措施，在確保安全生產及運輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標準工作理念，發(fā)揚“拼搏奉獻、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神，爭做新時期鐵路精神的執(zhí)行者?？傊?，通過學習新時期鐵路精神，使我受益匪淺，進步良多，為我今后工作注入諸多正能量。篇二：鐵路入職培訓心得體會

職業(yè)素質教育主題活動心得體會

今天我有幸能來到xxx站運轉車間參加新入路大學生職業(yè)素質主題教育。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽室、運作車間東區(qū)，還現場觀看了調車流放作業(yè)。在場領導的細致講解，現場作業(yè)的視覺沖擊以及數不勝數的獎章榮譽，給了我極大的內心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：

一是吃苦耐勞的奉獻精神。還沒進入寒冬，我和同學們都已經全副武裝，可是調車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風中進行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風凜凜的冬季，調車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數這樣默默奉獻的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。 二是遵章守紀的安全意識。眾所周知，調車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調車x組已經實現安全生產xxxxxx多天，這真是一個值得驕傲的數字。我想在這數字的背后，一定是調車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀的安全意識?？梢娬{車組的職工們已經讓安全成為了一種習慣。

三是親如手足的工作氛圍。調車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團隊的協作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現場作業(yè)，我都能感受到調車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應該是他們取得驕人業(yè)績的內在原因。

全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建設和安全管理風險管理機制，調車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內涵，讓我懂得了推行安全管理風險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團結奉獻、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神，培養(yǎng)自己遵章守紀的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時代和青春的新篇章！ xxxx 2012.12.13篇三：鐵路技術業(yè)務學習總結 2014年第四季度技術業(yè)務學習總結

在本季度的工作中，綜合檢修天窗全部無缺勤參加，不但認真完成包保設備的檢修，還完成了工區(qū)安排的防護和值班任務。綜合天窗檢修包保設備過程中，按標準化作業(yè)程序，參考《維規(guī)》技術標準，對設備的機械特性和電氣特性認真調節(jié)，使其達到技術標準。對所包保白音哈爾站7/9#道岔，包保軌道電路（1-7dg⊙⊕）、（9dg⊙⊕）、（7dg⊙⊕）、（7dg1⊕），(1g⊕),(2g⊕),(3g⊕)，電纜盒2個，白音哈爾，烏蘭花站內全部矮型信號機。對不熟悉的設備檢修時我更加細心，又因為進入冬季，設備容易因溫度原因出現故障，機構螺絲緊固，接點擦拭，重點部位注油，電動轉轍機摩流調整等細節(jié)問題我都逐一檢修完好。 在檢修工作當中，首先要抓好安全。我嚴格按照檢修作業(yè)程序進行檢修工作，并做好人身安全防護。在參加檢修和擔當防護時，我認真對設備問題分析，找出根本原因，把每個數據，每個標準都調在標準范圍之內。在每次檢修前我都首先檢查工具、儀器、儀表工作是否齊全，正常。在擔當防護員時，防護馬甲，袖標，口哨，對講機一樣都不能缺少。調閱期間發(fā)現了多起道岔曲線不良并及時處理，11月18日我調閱時發(fā)現烏蘭花站2g電壓過高，立即通知工長，在當周的巡視天窗里處理了這起安全隱患。

在完成工作任務的同時，作為通訊員我還積極撰寫網評文章，以自己現場一線的角度報道鐵路現場的情況，為我段宣傳工作盡心盡力！為了幫助工區(qū)保持先進集體和為我們集體創(chuàng)造良好的工作、生活環(huán)境，我主動幫助工區(qū)完成班組管理工作，每天打掃衛(wèi)生，火爐加煤、倒灰，我都搶著干，為我們工區(qū)和諧氣氛出自己的一份力。

通過本季度的現場檢修鍛煉和理論學習，我的業(yè)務技術水平和工作能力又有了很大的提高。在工作當中，一方面積極培養(yǎng)自己認真、負責的工作態(tài)度，同時，積極學習相關的理論知識，將實際操作與理論知識相結合。我堅信，只要自己堅持和努力，在不久的將來，我肯定會成為一名優(yōu)秀的鐵路工人。 2014年12月20日