千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《車工實(shí)訓(xùn)總結(jié)(推薦5篇)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《車工實(shí)訓(xùn)總結(jié)(推薦5篇)》。
第一篇：車工實(shí)訓(xùn)總結(jié)
時間飛逝，5個月的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。在剛過去的這段時間里，我學(xué)到了很多，成長了很多。能夠說這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡；從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我提高的源泉。
工作中僅有用心做事，才能學(xué)到更多，學(xué)到的任何技能和知識都可能成為自我未來的生存工具，工作是一個人生存的手段，是幸福人生的保障，沒有工作生活會變得怎樣用心工作，過好每一天，干好每一件事，總有天會有所收獲，對自我沒有壞處。工作中，只要每個人把握好自我的位置，擁有一個良好的心態(tài)是很重要的。前國家男子足球的教練，米盧同志不是也說過一句讓人銘記的話：“態(tài)度決定一切”！是啊！擁有一個良好的心態(tài)，擁有一個完美的心境，這樣工作起來不僅僅能給你帶來歡樂，也會給你一種成就感。
在工作時，你和其他人一樣，都是給公司打工而已，不要指望你的“個性”能引起領(lǐng)導(dǎo)的重視（或說重用），好好做好你的工作才是關(guān)鍵。
各工序段的實(shí)習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔——固溶——矯切——酸洗——成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序（如：修磨等）也在空余時間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。
實(shí)習(xí)下來，也想談?wù)勛晕业母惺?，以自我不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
第二篇：工作培訓(xùn)心得體會
加入陽光近一年的時光了，我懷著空杯的心態(tài)和期待的心情，10月22日至24日參加了為期三天的陽光保險集團(tuán)第八期品牌宣傳培訓(xùn)班。我非常珍惜這者這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)會。上課時，聽的認(rèn)真，記的仔細(xì)。這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容廣泛，課題新穎，在其他分公司伙伴的經(jīng)驗(yàn)分享和課上的交流互動中，深受啟發(fā)，培訓(xùn)日程的緊湊性和培訓(xùn)課程的全面性可以看得出集團(tuán)及總部品宣老師們的用心。這次培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，為我打開了一扇窗，讓我在一次次的感悟豁然開朗。
一、思想上有了新認(rèn)識
壽險寧夏分公司作為新籌機(jī)構(gòu)，品牌宣傳是陽光人壽在開拓寧夏市場中的重要環(huán)節(jié)，作為一名加入宣傳工作隊(duì)伍的新人，由于涉入時間短，經(jīng)驗(yàn)不足，在入司近一年的時間里，我猶如盲人摸象，總是在遇到問題解決問題中被動的工作，沒有主動的承擔(dān)起品宣崗的工作職責(zé)。因此，作為新人對宣傳工作培訓(xùn)學(xué)習(xí)有著迫切的需求。 此次培訓(xùn)是在陽光城，宏偉精致的歐式建筑和完善人性化的硬件設(shè)施，讓我油然而生作為陽光人的自豪和榮耀感。培訓(xùn)是在舒適寬敞的階梯教室中以晨會的形式開始，在齊唱司歌及朗誦經(jīng)營訓(xùn)誡之后，由總裁室戰(zhàn)略總監(jiān)董迎秋老師為大家講述“陽光新十年戰(zhàn)略及陽光品牌定位”，讓我們清楚地知曉陽光在未來十年的定位及奮斗目標(biāo)。在觀看《夢想與輝煌》的視頻中，深切的體會到陽光從零到一的發(fā)展歷程。聆聽聯(lián)想集團(tuán)市場部總監(jiān)Amy Chen的講座中，深刻得體回到市場營銷是需要從細(xì)致入微的細(xì)節(jié)打動客戶，獲取客戶的認(rèn)同感。
和在“攝影圖片的后期處理”、“PPT設(shè)計(jì)新理念與實(shí)戰(zhàn)”的學(xué)習(xí)過程中，驚奇的發(fā)現(xiàn)原來還有如此簡單的處理方法，學(xué)員們都一致認(rèn)為課時安排太短，需要老師解疑答惑的問題太多。肖燕憐老師講的“企業(yè)宣傳與新聞選題”和鄧志軒老師講的“宣傳報(bào)道寫作與務(wù)實(shí)”，使我學(xué)到了許多新聞宣傳及新聞寫作的知識，受益匪淺，收獲頗多。記得剛接手宣傳工作的時候，我很茫然，單純的以為只要把所發(fā)生的的事情敘述出來，表述清楚就夠了。通過這次培訓(xùn)，我深刻的體會到，一條新聞不僅文字要優(yōu)美先能打動自己才能打動讀者，更在于發(fā)現(xiàn)它、報(bào)道它；在于發(fā)現(xiàn)它背后別人所不能看到的價值；在于抓住它的特點(diǎn)、新點(diǎn)?？梢哉f，這次培訓(xùn)對我的啟迪和指導(dǎo)是長久而深遠(yuǎn)的。
二、互動交流，視野有新拓展
這次培訓(xùn)大家在學(xué)習(xí)過程中積極交流。在學(xué)員交流發(fā)言上，他們站在不同的角度，充分闡述自己的看法，有的委婉謙虛，有的一針見血，有的獨(dú)樹一幟，有的質(zhì)疑問難，引起大家無限的思考，留給我深刻的記憶和回味。每一位學(xué)員的發(fā)言都使我比原來看得遠(yuǎn)了，使我的理論水平有了新的加強(qiáng)，將更好地指導(dǎo)我以后工作。對我以后的工作是一種極大的幫助，對我更是一種激勵與鼓舞，可以說這次培訓(xùn)使我補(bǔ)了元?dú)狻⑻砹遂`氣。
三、自我反思，工作上有了新目標(biāo)
這次培訓(xùn)不僅提高了自己的寫作技巧，更激發(fā)了寫好宣傳報(bào)道的信心和決心。向書本請教，聽老師專業(yè)的講座，學(xué)習(xí)同伴的長處，這些都為自己的宣傳工作水平的提高作好準(zhǔn)備。“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個人”，雖然掌握了有關(guān)寫作的部分知識，但要寫出好作品，關(guān)鍵還需要靠自己以后在實(shí)際工作中的努力。
培訓(xùn)不是結(jié)束，而是一個嶄新的開始，在今后的工作中我將以更堅(jiān)定的信心、更寬闊的視野、更務(wù)實(shí)的態(tài)度，做好宣傳工作，不斷提高自己各項(xiàng)工作的能力。培訓(xùn)時間雖然短暫，但對我的幫助卻是長遠(yuǎn)的，這次培訓(xùn)不僅是一次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，更是一次深層交流、思想提升，富有針對性的實(shí)踐活動；不僅是對自己知識的擴(kuò)充、宣傳理念的提高，更是對自己觀念的一次更新。
第三篇：安全駕駛心得體會
安全駕駛心得體會
我叫劉輝安，是寧夏國土資源調(diào)查監(jiān)測院石嘴山站的駕駛員。二十多年來，我認(rèn)真做好車輛例保工作，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，自覺遵守交通條例，樹立“安全第一”的思想，把乘客的安全時刻放在心上二十多年如一日，謹(jǐn)慎駕車，取得了安全行車90萬公里的好成績，受到領(lǐng)導(dǎo)的肯定和同志們的贊揚(yáng)。先后被評為省和全國勞模。我感到受之有愧。我所做的一切，只不過是一個駕駛員應(yīng)盡的職責(zé).下面我談一談安全駕駛的心得：
1、樹立“安全第一” 的思想，把乘客的安全時刻放在心上。這里洪遠(yuǎn)鏡老師傅所說的，就是駕駛員要打好最最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)：很好的安全意識。
2、
3、安全行車90萬公里，只不過是一個駕駛員應(yīng)盡的責(zé)任。這不是客氣話，是實(shí)話，駕駛員開車應(yīng)當(dāng)做到不出事故，這是一個駕駛員應(yīng)盡的職責(zé)。
3：正常行駛時，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車，同時迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。
4：當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時候！如果你愿意，時速超過100的時候也應(yīng)該開燈，反正我是這么做的。
5：加油的時候別加滿了，40升的油箱加個35就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費(fèi)錢，還污染環(huán)境。
6：停車的時候，盡量將你的車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機(jī)會時，我偷車頭朝里的。
7：開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！
8：過路口的時候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！
9：即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在4環(huán)5環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走5環(huán)，經(jīng)常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強(qiáng)行并線，險象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。
10：以我看來開車最危險的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時候往往聚精會神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險的，最好是中速行駛！但我2年來幾次嚇出汗來的時候，都是在我走神的時候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神！
11：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷γ娴膩碥嚂隳?，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出余地！
12：晚上行車的時候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來對面車輛刺眼的遠(yuǎn)光。
13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時，見到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?，最好是尾隨一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽誤時間。
14：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量2個前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會很深，但如果一邊的輪子壓上，會瞬時失去抓地力，如果速度很快，就會橫甩出去，甚至翻車。
15：如果你的車上坐了3個人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小，人多了車就沒勁了，提速會打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍，距離會明顯的加長，剎車的時機(jī)和力度都要比平時來的早和狠。
16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會不會發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來個追尾，雖然不是你責(zé)任，可是多別扭??！
17：停車超過3個小時后，再起步，一定要熱車，無論春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是熱你的潤滑系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開邊熱。
18：停車后，車?yán)飫e放什么東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃！
19：有幾個不能超車的原則要注意，拐彎的時候不能超，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超，如果你想快點(diǎn)，就稍微往前探點(diǎn)，把路口的所有情況都看到，這時可以超。
20：遇到大公共靠邊進(jìn)站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。
21：我經(jīng)常開快車，違章被拍過數(shù)次了，基本上都是走緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶，但沒有一次超速的記錄，主要是因?yàn)槲以谶^橋和鐵架子的時候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過觀察對面車道上有沒有探頭，判斷自己這里有沒有，但不是絕對的，想再保險一點(diǎn)，就走最外側(cè)的車道，80%安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。
22：排隊(duì)時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。
23、慢和小心在我們開車時，有時會覺得有點(diǎn)危險，這是因?yàn)楫?dāng)時的車速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車速再放慢一點(diǎn)，就覺得比較安全了。如果在當(dāng)時的道路上，時速80公里覺得不安全，我們就松松油門，把車速降到60，我們就會覺得很安全了。在開車時適時適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!1：堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在3環(huán)就這樣陪著前車呆了半個小時。
開車篇駕車人士要牢記，精神飽滿狀態(tài)好。若要行車中暢順，出發(fā)之前先熱車。
檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。（機(jī)油、剎車油）正確啟動馬達(dá)的方法是：通電前腳不要踩在油門上，打火時不要超過15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動發(fā)動機(jī)。
把好方向盤是開車的第一要點(diǎn)，伯父說無論在何時，都應(yīng)該把兩手放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上，在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動方向盤時手肘后退就會碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時常放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn) 方位上。
從車場出來后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋，走著50公里的時速。我左右看了 一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅(qū)。這時伯父說話了：“看到對面來的那輛貨車了嗎？”我心想我又沒有越過對面線，不用 怕吧？于是漫不在心的說：“看到了?！辈贿^，腳上依然沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。伯父突然說道：“好了，靠邊停車吧！我有 話要說?！?/p>
“剛才那種情況叫做?三點(diǎn)一線?，是一個十分危險的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵?！笔裁磩偛啪徒形ｋU嗎？“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險需要偏一點(diǎn)左時，你看到出租車偏過來時第一個反映會如何？一定是同樣拉動方向盤向左的。這時你 就會撞上對面的車了。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時候，有兩個處理辦法：第
一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點(diǎn)一線的位置上。 第
二、松開油門，讓這個三點(diǎn)一線先過去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。（這個情況包括我在2000年時失去的 一位好友，他也是死在三點(diǎn)一線的事故上，所以大家要注意哦?。├^續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過，沒到橋的中間 就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。（因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車）我連忙踩下剎車。
這時伯父就說了：“你為什么不可以采用低一個檔來上這橋呢？ 這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動機(jī)的，而且耗油。再加上上到橋時因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車， 這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實(shí)如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時 ，看見前面已不能走就應(yīng)該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐囘€掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話，你 的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪?，根本不用踩剎車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎？ 而且讓坐在車上的人不會有向前傾一下的感覺?！?/p>
行車篇瞻前顧后時時記，禮讓行車修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。
上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。
下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動作去做了： 掛著五檔、腳放剎車板。一路馳程地向前走。這時左面線并排下來的一輛白色面包車在快到十字路的時候，突然向右壓了過來，看它的情 況大概想向右轉(zhuǎn)了（解釋：我的車是南向北行，而面包車是南向東行，它本來就是違反交通的，在左線右轉(zhuǎn)彎）。我看了一下右面的倒視 鏡，看見右邊線上沒有車，于是向右輕輕地拉了一下方向盤，避開了左車的壓位，同時速度不減地繼續(xù)前沖。這時伯父說話了：“減速！ 輕踩剎車，讓他過去?！蔽抑缓谜辙k了……過了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對我解釋道：“剛才那種情況，你的操作是十分錯誤的。
你想想，他是向右轉(zhuǎn)是必需的，在這個情況 下他絕對是不能錯過時機(jī)的，因?yàn)闀r機(jī)過了他就拐不過去了，雖然他走左線右拐是不對。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他 沒辦法拐彎，而且因?yàn)樗麨榱擞夜眨^對會拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣？一個要過去，一個又不肯讓，這樣必然會發(fā) 生碰撞的。更關(guān)鍵的是：你為了躲避他而向右拉動方向盤，這是一個十分錯誤做法。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水，而你的車又 處于高速行駛的狀況下，會出現(xiàn)什么事情呢？如果右邊也有車的話，你是不是要撞過去呢？記住吧！在這種情況下，我們在學(xué)車時就有一 句口決：讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車頭過的話，你必須減低車速讓他過去。特別是剛才的那種情況，你是必須要 這樣做的。但！請記住不能拉到方向盤而讓道。
重新上路后，我開著車來到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡直就是熱火朝天， 到處人來人往。我看見早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。不過，雖說慢，也有三十公里的時速哦！就在這時，突然一個皮球滾到 了距離我車大概二百米的地方。我還沒有反映過來，伯父已大叫起來：”快剎車！“也來不及想為什么了，我第一個反映就是剎車，然而 就在踩下剎車的一剎間，一個小男孩已沖到馬路中來撿那皮球了。要不是伯父有先見之明，我一準(zhǔn)出人命了。停下車后，伯父還說了幾種 情況也是一定要立即剎車的。就是看見一個人沖過了馬路時，你必須立即減速剎車，因?yàn)楹竺姹囟ㄟ€有另一個人在追他，不管是小孩還是 大人，這種情況一定要注意哦！還有另外的一種情況就是：有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時候，你是無論 如何也要減速剎車的。為什么呢？因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會導(dǎo)致左邊的 失去了支掙點(diǎn)，因此必定向左倒的居多。
行車篇
（二）人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時定向左。
繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩(wěn)。
知道在下雨時，車子趟過了一大灘積水時，車會出現(xiàn)什么的情況呢？出現(xiàn)那種情況我們應(yīng)該項(xiàng)怎樣做呢？
經(jīng)過水深的地方后，剎車皮因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動，可能會就出大問題了 。
以下我教的這個動作請各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用??！左腳輕踩剎車，我們的行話叫”拖剎“，右腳踩下油門，這樣子 讓車前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。
行車中易誤大事的”小事“！
一、腳下有水或雪， 上得車來便走， 一剎車， 踩在制動上的腳會突然滑脫！
二、某一日會換上硬底鞋， 對油門的感覺會發(fā)生變異， 你試試？
三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了， 快找找， 沒準(zhǔn)就在剎車板下面墊著！
四、煙灰長了一不注意， 落了一身， 低頭一撣， 再一抬頭， 沒準(zhǔn)兒有意外！
五、手機(jī)響的特不是時候， 尤其身攜全球通、小靈通各一個的時候……
六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時候， 上得車來可要小心。
七、十字路口放行， 在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來， 你可千萬不要盲目超它， 不然你會后悔的！
八、必回的電話， 建議找地兒停路邊研究。
九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度， 發(fā)生意外時， 追尾概率幾乎是百分之百！ 無人能夠逃脫， 唯有你例外， 為什么！
十、長途行車你可單手扶方向以解乏， 擁擠的市區(qū)路況多變， 單手扶方向不是不可以滴， 但是你遇意外， 大角度打方向需回正方向時就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。
十
一、別輕易換車或借車， 須知換個自行車還要別扭半天的規(guī)律！ 本文來自桃江網(wǎng)www.dawendou.com，詳細(xì)出處請參考：http://www.dawendou.com/
第四篇：工作培訓(xùn)心得體會
青年教師已逐漸成為學(xué)校的主力軍，在教育年輕一代勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任下，每一個青年教師都面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。而在這一系列的挑戰(zhàn)之中，有一樣我們必須經(jīng)歷，這就是班主任工作。通過這次青羊區(qū)班主任培訓(xùn)，并結(jié)合自己的教學(xué)實(shí)踐，逐漸對如何做好班主任形成一個清晰的認(rèn)識，以此為將來更好勝任班主任工作打下良好的基礎(chǔ)。
首先，班主任是一個需要付出更多愛心的角色；班主任是一個承擔(dān)著學(xué)生、家長更多希望的角色。善良的班主任，總讓學(xué)生心里充滿溫暖；善解人意的班主任，讓學(xué)生感到安全；有激情的班主任，讓學(xué)生體會到生活的多姿多彩？ 班主任對于一個人的學(xué)生時代甚至是一個人的一生真是太重要太重要了。一個稱職班主任，應(yīng)該是怎樣的呢？
一、為人正直高尚，勤勞善良，為人師表，真誠對待學(xué)生。教師是21世紀(jì)高素質(zhì)人才的塑造者，“為師先做人，育人先正己?！泵恳晃话嘀魅问紫纫陀休^高的精神境界，為人正直，品行高尚，要有強(qiáng)烈的事業(yè)心，高度的責(zé)任感，要有“甘為人梯，樂為人梯，善為人梯”之精神。“以人為鑒，可以知得失”，班主任應(yīng)作為學(xué)生的一面鏡子，一個榜樣。“教育要有激情，要有全身心地投入與無私的奉獻(xiàn)”，否則，要想做好班主任，那無異于天方夜譚，只會被動地接收工作，成為工作的奴隸。
二、知識廣博，興趣廣泛，思維活躍，勇于創(chuàng)新。面向21世紀(jì)，培養(yǎng)全面發(fā)展的高素質(zhì)人才，更要求班主任必須必須一專多能，多才多藝，不僅能傳道、授業(yè)、解惑，更會啟迪、開發(fā)、創(chuàng)新。班主任要掌握教育理念，理解洞察學(xué)生心理，因材施教。我們辦主任還要有敏銳的觀查社會的能力，要思維活躍，勇于創(chuàng)新?！敖逃枰顒樱逃枰獧C(jī)智”，班主任只有以年輕的心態(tài)，激昂的斗志工作著，才能培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)激烈競爭形勢的創(chuàng)新人才。
三、意志堅(jiān)定，樂觀自信，語言準(zhǔn)確，生動，有幽默感，富有使人心悅誠服的魅力。堅(jiān)定的意志，自信的品質(zhì)，都源于一個人“永不言敗”的信念。很難想象，一個缺乏自信，意志薄弱的班主任能培養(yǎng)出一批積極向上、充滿信心的學(xué)生。要“培養(yǎng)學(xué)生的自信心，教師必須是一個自信的人；要學(xué)生勇敢，教師必須建強(qiáng)”，班主任在管理工作中，特別需要有高超的自我表達(dá)思想與情感的語言能力，也能夠理解、分享學(xué)生的歡樂與憂愁，這樣的班主任最終才能為學(xué)生所接受，受學(xué)生敬畏。
而對于我們作為青年班主任，應(yīng)該怎樣來認(rèn)識和提高自己呢？通過培訓(xùn)，我也得到許多的心得。
首先是思想素質(zhì)的培養(yǎng)。青年班主任必須學(xué)一些時事政治，特別是教育思想。許多教育思想和理論對我們青年教師的現(xiàn)實(shí)工作有著重要的指導(dǎo)作用。比如一些新聞、時政、社會信息對于教師開展學(xué)生思想教育能夠提供豐富的素材。因此我們就有必要在平時多聽聽與之有關(guān)的報(bào)告或參加一些研討活動，加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)。只有不斷在學(xué)習(xí)中審視自身不足，更新自己的教學(xué)觀念，不斷提高自己的思想理論素養(yǎng)，才能在現(xiàn)實(shí)工作中正確把握時代的脈搏。除了提高班主任理論素養(yǎng)之外，班主任的工作責(zé)任心也是思想素質(zhì)的一方面。如果自身沒有強(qiáng)烈的責(zé)任心，沒有良好的師德，那就永遠(yuǎn)都無法成為一名合格的班主任。當(dāng)代教育家呂型偉曾說，教師工作是一項(xiàng)事業(yè)，不是一門職業(yè)。職業(yè)計(jì)報(bào)酬、講代價，事業(yè)則只講意義、奉獻(xiàn)。雖然這句話未必是真理，但由此也能看出社會對教師的責(zé)任心、愛心的要求之高，恐怕是任何其它工作都不能比擬的。在幾乎全都是獨(dú)生子女的今天，教育的成功與否對家庭、社會有著無可估量的影響，這就決定了班主任肩上的擔(dān)子與責(zé)任。時代要求青年班主任不斷向先進(jìn)班主任學(xué)習(xí)，培養(yǎng)自己良好的師德，逐漸形成以身作則、為人師表、任勞任怨、踏實(shí)勤勉的工作作風(fēng)。
其次，班主任也要提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。青年教師應(yīng)具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識，應(yīng)練就扎實(shí)的教學(xué)基本功。當(dāng)今，知識不斷更新，所以青年班主任要將終身學(xué)習(xí)作為教師本職工作的長期目標(biāo)。青年班主任要能在學(xué)生中樹立崇高威信，很重要的一個方面就是課要上得好，這是所有威信的源泉。因此，我們在教學(xué)上應(yīng)該大膽探索適合實(shí)情的教學(xué)新思路、新方法，在探索中取他人之長，創(chuàng)自身之新，逐漸形成帶有個性色彩的教學(xué)風(fēng)格。除此之外，班主任還要不斷提高自身的學(xué)識。特別是在當(dāng)今的高科技信息時代，要不斷的更新知識，學(xué)習(xí)專業(yè)技能，從而擴(kuò)展自身的專業(yè)知識。當(dāng)然，專業(yè)知識水平的提高光靠自己積累還不夠，還需要多方學(xué)習(xí)和補(bǔ)充。
一邊學(xué)習(xí)，也在一邊成長。在2年的教學(xué)實(shí)踐中，我耳濡目染，學(xué)習(xí)積累了一些老教師做班主任的經(jīng)驗(yàn)，同時也結(jié)合這次班主任培訓(xùn)，總結(jié)了一些自己做班主任的心得。
（1）如何培養(yǎng)學(xué)生的自信心。據(jù)不少老教師反映，也通過平時與同學(xué)之間的交流、談心，我感到他們自卑心理是普遍存在的一種現(xiàn)象。一個班里總會有那么幾位同學(xué)對自己沒有信心，或者感到自己不適應(yīng)這個集體，在集體中顯得孤立，渺小，對自己的性格、能力產(chǎn)生懷疑。有時僅僅是學(xué)習(xí)或生活中的一、二件小事，會讓他們屈辱自卑，甚至懷疑老師對他有看法。對于這種情況，老師們覺得幫助他們重新樹立信心是首要任務(wù)。老師們認(rèn)為：首先應(yīng)幫助學(xué)生客觀地分析一下自己產(chǎn)生這種情緒的原因，讓他們明白面對較大的工作競爭壓力，要排除一些外界壓力，努力學(xué)習(xí)，有些挫折不算什么，只要肯下功夫，誰都可以如愿，因此，不要一味自責(zé)。其次，平時要經(jīng)常找同學(xué)談?wù)勑?，用些名言、警句去激勵他們，讓那些性格?nèi)向的學(xué)生放下思想包袱。而自信心是建立在戰(zhàn)勝困難，取得成功的基礎(chǔ)上的。因此，幫助學(xué)生確定切實(shí)可行的奮斗目標(biāo)，通過努力，使他們享受到成功的喜悅，從而樹立信心。這一點(diǎn)很重要。
（2）做班主任應(yīng)以身做責(zé)。班主任的一言一行都應(yīng)成為學(xué)生學(xué)習(xí)的楷模。班主任威信來自于他的人格力量。作為職業(yè)學(xué)校，雖然不講究升學(xué)率，不要因?yàn)檫@一點(diǎn)，老師們就可以隨心所欲，要知道學(xué)生來到這學(xué)校學(xué)習(xí)技能知識同樣重要，甚至更重要。因?yàn)檫@就是他們以后漫長人生生活的衣食父母。例如上課期間，學(xué)生不能因?yàn)樾⌒〉囊稽c(diǎn)兒病情就請假休息，而班主任更應(yīng)做到按時上課，克服一切外在原因來上好每一堂課?？吹桨嘀魅螏Р≌驹谥v臺上上課時，便會心服口服，從而怨言也就消失了。對于這一點(diǎn)，我深有體會。
（3）班主任還應(yīng)注意培養(yǎng)學(xué)生大度的人生態(tài)度。技校學(xué)生雖都跨入了成人行列，但心理承受能力卻并不很高，在遇到誤解或打擊時，他們也會情緒激動，甚至做出不文明的舉動。像碰到這樣的情況時，班主任就必須及時加以引導(dǎo)，避免不利于成長的因素產(chǎn)生。我在做班主任的過程中，就碰到過類似的兩件事，對我很有啟發(fā)。我通過自己較為成功的教育說理，并注意教育方式的合理性，終于使那兩位學(xué)生轉(zhuǎn)變了態(tài)度，認(rèn)識到了原先的錯誤與不足，明白自己該如何面對他人對自己的玩笑或誤解；明白該如何面對老師的一次并不留情面的批語。那就是要在正確認(rèn)識自己、反思自己的基礎(chǔ)上采取一種大度的人生態(tài)度。
以上所說到的，只是我在學(xué)習(xí)如何做班主任工作中所積累下的個別經(jīng)驗(yàn)與感想。當(dāng)然做好一個班主任并非如此簡單，也不是幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)或幾張紙所能說完全的。青年班主任要學(xué)習(xí)、積累的知識經(jīng)驗(yàn)實(shí)在太多，擺在我面前的是一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。我只有從現(xiàn)在開始，不斷注意班主任工作的方法，不斷向老教師學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，不斷總結(jié)自己的心得，憑著自身一股執(zhí)著，一分責(zé)任心，迎接這份挑戰(zhàn)。曾經(jīng)聽人這么說道：班主任的一生像一個長長的句子，艱辛是定語，耐心是狀語，熱情是補(bǔ)語，無私是謂語，奉獻(xiàn)是賓語。而我要說：“班主任如百合，展開是一朵花，凝聚成成一枚果！班主任似星晨，遠(yuǎn)望像一盞燈，近看是一團(tuán)火！班主任是普羅米修斯，不是精心傳遞知識的火神，其能到達(dá)成功的彼岸？班主任是蜂王，不是潛心設(shè)計(jì)蜂巢，辛勤勞作，豈能博采百花之粉，釀一家之蜜？班主任是伯樂，不是慧眼識才，豈能把一支支雛鷹送上高高的天際？班主任是春蠶，不是無私奉獻(xiàn)，豈能把一根根纖維織成翻飛的旗幟？所以，青年班主任將任重道遠(yuǎn)。
第五篇：安全駕駛心得體會
摘 要：本文分析了榆林能源化工基地石油化工企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及石油化工企業(yè)火災(zāi)的類型、特點(diǎn)、撲救石油化工企業(yè)火災(zāi)面臨的困難，結(jié)合部隊(duì)人員、裝備、訓(xùn)練實(shí)際，提出了石油化工企業(yè)火災(zāi)處置中充分利用固定消防設(shè)施冷卻鄰近裝置以及合理調(diào)集力量，正確組織指揮的觀點(diǎn)，并從戰(zhàn)斗行動，基礎(chǔ)工作方面提出了加強(qiáng)和改進(jìn)石油化工企業(yè)火災(zāi)撲救的工作意見和建議。
近年來，隨著陜北能源化工基地建設(shè)步伐的不斷加快，以石油、天然氣、煤電一體化、煤轉(zhuǎn)油為主的特大型石油化工企業(yè)相繼在榆林落成，這些生產(chǎn)易燃易爆化學(xué)危險品企業(yè)的投產(chǎn)，致使火災(zāi)和爆炸危險性極具上升，如何破解這一難題，是消防部隊(duì)面臨著的一個新的挑戰(zhàn)。為此，要開辟和探索石油化工火災(zāi)撲救的新途徑、新方法，最大限度地減少化工火災(zāi)事故的危害，有效保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
一、石油化工企業(yè)火災(zāi)類型
石油化工火災(zāi)可分為兩大類：石油化工生產(chǎn)裝置火災(zāi)和石油化工儲罐火災(zāi)
二、石油化工企業(yè)火災(zāi)特點(diǎn)
（一）石油化工生產(chǎn)裝置火災(zāi)特點(diǎn)：
其一，發(fā)生爆炸和坍塌的可能性大。石油化工裝置火災(zāi)時，既有物理爆炸發(fā)生，也有化學(xué)爆炸發(fā)生；由爆炸而引發(fā)燃燒，由燃燒而引發(fā)爆炸，二者均可導(dǎo)致建（構(gòu)）筑物及裝置倒塌，人員傷亡，管線設(shè)備移位、破裂，物料噴灑流淌，火場情況復(fù)雜。其二，燃燒面積大，易形成立體火災(zāi)。大型設(shè)備和管道破壞時，化工原料流體將會急速涌泄而出，造成大面積流淌狀火災(zāi)；以由于生產(chǎn)設(shè)備高大密集呈立體布置，框架結(jié)構(gòu)孔洞多，火勢難以有效控制，易形成立體火災(zāi)。其三，撲救難度大，消耗力量多。石油化工裝置火災(zāi)發(fā)展迅速猛烈，爆炸危險極大，化工產(chǎn)品多而帶有毒害性，給撲救工作帶來很多困難；火災(zāi)時，需要足夠的滅火力量和滅火劑，才能有效地控制火勢，消滅火災(zāi)。其四，火災(zāi)損失大，影響大。石油化工裝置發(fā)生火災(zāi)，不僅物資、設(shè)備遭到破壞，造成人員傷亡，而且還會造成環(huán)境污染，工廠停工停產(chǎn)，社會影響極大。
（二）石油化工儲罐火災(zāi)特點(diǎn)
其一，爆炸引起燃燒。油罐發(fā)生爆炸后隨即形成穩(wěn)定燃燒，爆炸后從罐頂或裂口處流出的油品和因罐體移位流出的油品，易造成地面流淌火災(zāi)。其二，燃燒引起爆炸。在火場上，燃燒油罐的鄰近油罐在熱輻射的作用下，由于冷卻力量不足或冷卻不均勻，易發(fā)生物理性爆炸，擴(kuò)大火勢，增加火點(diǎn)，甚至?xí)?dǎo)致連鎖性爆炸現(xiàn)象。其三，火焰高，輻射熱強(qiáng)。爆炸后敞開式的儲罐火災(zāi)，火焰高達(dá)幾十米，并產(chǎn)生強(qiáng)烈的輻射熱。其四，易形成沸溢與噴濺。含有一定水份或有水墊層的重質(zhì)油品儲罐發(fā)生火災(zāi)后，如果不能及時控制，就會出現(xiàn)沸溢、噴濺現(xiàn)象。其五，易造成大面積燃燒。在重質(zhì)油品儲罐發(fā)生沸溢、噴濺的情況下，溢出或噴發(fā)出來的帶火油品，會形成大面積火災(zāi)，引起燃可燃物，并直接威脅作戰(zhàn)人員及其他裝置和設(shè)備的安全。
三、石油化工企業(yè)火災(zāi)撲救面臨的困難
石油化工企業(yè)火災(zāi)時易引發(fā)連鎖性爆炸，造成人員傷亡和重大經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失，燃燒迅猛，熱輻射強(qiáng)，直接威脅著作戰(zhàn)人員及其他裝置和設(shè)備的安全，給滅火救援行動帶來了許多困難。
（一）熱輻射強(qiáng)，難以近戰(zhàn)。
生產(chǎn)裝置發(fā)生火災(zāi)時，由于裝置內(nèi)壓力較高，化工原料流體將會急速涌泄而出，造成大面積燃燒，產(chǎn)生強(qiáng)烈的熱輻射作用，消防員難以近戰(zhàn)滅火；儲罐爆炸后形成的敞開式燃燒，火焰高達(dá)幾十米，溫度極高。由于爆炸導(dǎo)致罐體移位或破裂，儲罐內(nèi)可燃物流淌出在防火堤內(nèi)形成一片火海，大面積的燃燒輻射出強(qiáng)烈的熱，近距離滅火難以實(shí)施。
（二）爆炸破毀性強(qiáng)，撲救難度大。
在火場上，由于冷卻不力或冷卻不均勻、不及時都會導(dǎo)致生產(chǎn)裝置和儲罐發(fā)生爆炸，摧毀鄰近或相鄰的裝置、建筑物等，引發(fā)其他罐體和管道變形、破裂、著火，增強(qiáng)新的火點(diǎn)，撲救難度極大。
（三）易形成立體燃燒，火勢難以有效控制。
石油化工生產(chǎn)裝置一般分布比較密集，且都高大，呈立體布置，加之框架結(jié)構(gòu)孔洞較多?；馂?zāi)時，大量急速涌泄而出的化工原料迅速燃燒，火焰直接燒烤著上空的其他設(shè)備，這些設(shè)備一旦被燒毀將會進(jìn)一步擴(kuò)大火勢，造成惡性循環(huán)，火勢難以有效控制。
（四）燃燒迅猛，持續(xù)時間長，消耗力量多。 石油化工裝置火災(zāi)后，在短時間內(nèi)迅速擴(kuò)大。廠內(nèi)專職消防隊(duì)力量薄弱，平時存在僥幸心里，很少演練，處置災(zāi)害事故的水平和能力不高，火災(zāi)時難以有效控制。然而這些生產(chǎn)廠區(qū)一般修建在城市的邊遠(yuǎn)地方，消防隊(duì)在短時間內(nèi)無法到達(dá)。到場時火勢已處于猛烈階段，錯失了最佳撲救時機(jī)，撲救所需足夠的警力、滅火藥劑和先進(jìn)的器材裝備。
（五）易形成沸溢、噴濺，威脅作戰(zhàn)人員及其他裝置和設(shè)備的安全。
由于重質(zhì)油品內(nèi)含有一定水分，在儲油罐底層形成的水墊層受熱后會蒸發(fā)，導(dǎo)致液面上升，如果冷卻不及時不均勻，就會出現(xiàn)沸溢、噴濺現(xiàn)象，溢出或噴發(fā)出來的帶火油品流淌到地面形成流淌火，隨地勢向低處流動蔓延，直接威脅著作戰(zhàn)人員、車輛和其他裝置、設(shè)備的安全。
（六）燃燒排放的產(chǎn)物，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。
石油化工企業(yè)發(fā)生火災(zāi)時，排放出的產(chǎn)物大多是有毒、有害性氣體，空氣污染性極大。排放出的一氧化碳?xì)怏w還可以導(dǎo)致氣溫變暖。如果處理流淌液體不及時有效，若大量泄漏液體流入河流等地將會直接影響到人們生活用水。
四、石油化工企業(yè)火災(zāi)撲救必須強(qiáng)化的兩個意識
（一）強(qiáng)化充分利用固定消防設(shè)施的意識
石油化工企業(yè)火災(zāi)撲救必須堅(jiān)持“以固為主，固移結(jié)合”的原則，對裝有固定，半固定泡沫滅火裝置和水噴淋系統(tǒng)的裝置（儲罐），在可以使用的情況下，堅(jiān)持“以固為主”的原則，輔以移動式車載泡沫炮、移動泡沫炮和水炮、泡沫鉤管、泡沫管槍等相結(jié)合的方法滅火，固定消防設(shè)施是預(yù)防和撲救火災(zāi)的基礎(chǔ)設(shè)施。為此，必須強(qiáng)化充分利用固定消防設(shè)施滅火的意識。一是要充分利用消防控制室火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)判斷著火點(diǎn)所處的具體位置，開啟固定泡沫滅火系統(tǒng)進(jìn)行滅火。二是要充分利用水噴淋系統(tǒng)對鄰近罐體和設(shè)備進(jìn)行降溫冷卻，防止因高溫?zé)彷椛鋵?dǎo)致罐體爆炸發(fā)生。三是要啟動消防水泵給消防管網(wǎng)加壓，為下一步的處置提供有利時機(jī)。
（二）強(qiáng)化火災(zāi)撲救組織指揮意識
石油化工企業(yè)火災(zāi)撲救要堅(jiān)決貫徹落實(shí)“救人第一，科學(xué)施救”的指導(dǎo)思想，必須加強(qiáng)首戰(zhàn)力量的調(diào)派，一次性調(diào)集足夠的力量到場。運(yùn)用“以冷制熱，防止爆炸”、“以快制快，爭取主動”、“以多制快，力爭全殲”、“以固為主，固移結(jié)合”的戰(zhàn)術(shù)方法，積極搶救人員生命，快速有效滅火。必須建立火場總指揮部、前沿指揮部，以及救人、滅火、偵察、觀察、警戒、通信、供水、戰(zhàn)勤物資保障、綜合協(xié)調(diào)、醫(yī)療救護(hù)各級指揮機(jī)構(gòu)，分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)一致，按照搜集掌握火場情況，確定滅火行動方案、下達(dá)作戰(zhàn)命令、視情實(shí)施隨機(jī)指揮等程序，準(zhǔn)確把握滅火時機(jī)，抓住滅火行動主要環(huán)節(jié)，實(shí)施科學(xué)指揮。
五、石油化工企業(yè)火災(zāi)撲救應(yīng)把握的幾個環(huán)節(jié)
石油化工企業(yè)火災(zāi)撲救與其他火災(zāi)撲救不同，應(yīng)重點(diǎn)把握好以下幾下關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
（一）力量調(diào)派要“充足、科學(xué)”
能否及時有效調(diào)集作戰(zhàn)力量，是石油化工企業(yè)火災(zāi)撲救成功與否的首要環(huán)節(jié)，必須要堅(jiān)持“一次性調(diào)足力量，快速救人、冷卻和滅火”的原則，第一時間調(diào)集足夠的滅火救援力量。力量調(diào)集按照轄區(qū)中隊(duì)，就近調(diào)動，科學(xué)調(diào)動的原則進(jìn)行。
（二）火情偵察要“準(zhǔn)確、反復(fù)”
充分利用偵檢儀器等手段進(jìn)行內(nèi)部偵察，查找有無人員傷亡，查明燃燒的部位、燃燒形式和面積、罐頂或管道破裂大小、形狀；受火勢威脅或熱輻射作用的罐體及設(shè)備情況；儲罐儲量、液面高度，架設(shè)泡沫鉤管的位置，重質(zhì)油品的含水量，確定進(jìn)攻和撤退路線及堵截火勢、水槍陣地的設(shè)置情況。通過詢問知情人，設(shè)立觀察哨等進(jìn)行外部偵察，反復(fù)持續(xù)觀察。
（三）火場警戒要“科學(xué)、準(zhǔn)確”
要通過偵察儀器科學(xué)準(zhǔn)確的探測出警戒的范圍，對不同的危險等級要采取不同的安全防護(hù)措施，進(jìn)入重、中、輕等不同危險等級區(qū)域的作業(yè)人員要分別佩戴重、輕型防化服或隔熱服。不能憑個人想法估計(jì)劃定警戒線，估計(jì)得過遠(yuǎn)會在疏散警戒以及作業(yè)時浪費(fèi)時間，過近則具有一定的危險。
（四）火場救人要“及時、高效”
要堅(jiān)持及時準(zhǔn)確，安全高效的原則實(shí)施救人，石油化工企業(yè)火災(zāi)時，在瞬間就會造成人員傷亡，消防隊(duì)接警出動后往往需一定的時間才能到過現(xiàn)場，加之這類火災(zāi)發(fā)展迅速，燃燒猛烈，等到消防隊(duì)到場實(shí)施救人會延誤時機(jī)。而企業(yè)專職消防隊(duì)距離事故點(diǎn)近，到達(dá)現(xiàn)場后是安全有效搶救受傷人員，撲滅火災(zāi)的最佳時機(jī)。
（五）火場供水要“合理、優(yōu)先、持續(xù)”
要堅(jiān)持“以固為主、固移結(jié)合，就近使用水源、確保持續(xù)不間斷”的原則，石油化工企業(yè)發(fā)生火災(zāi)時，滅火和冷卻用水量很大，要合理安排。充分發(fā)揮固定、半固定泡沫系統(tǒng)和水噴淋系統(tǒng)作用，對裝置和罐體進(jìn)行冷卻降溫，對流淌火進(jìn)行覆蓋撲救，啟動消防水泵給系統(tǒng)管網(wǎng)加壓，區(qū)域性供水。水源短缺時可通過集水將流到地面上的水匯集后再次利用。
（六）戰(zhàn)斗展開要“安全、快速”
石油化工企業(yè)火災(zāi)時，一般采用遠(yuǎn)距離噴射滅火劑進(jìn)行滅火和冷卻，必要時在進(jìn)入不同危險等級前要做好個人防護(hù)，嚴(yán)格按照事先確定的進(jìn)攻路線進(jìn)攻，要做好進(jìn)入人員及器材裝備登記工作和信號聯(lián)絡(luò)，通過多種途徑，依托有利地形之優(yōu)勢，設(shè)置水槍陣地進(jìn)行冷卻和滅火。要充分運(yùn)用“以快制快，爭取主動”、“以多制快，力爭全殲”的戰(zhàn)術(shù)方法，快速高效地控制火勢。
（七）停車位置要“科學(xué)、合理”
所有車輛一律要停放在罐區(qū)以外的上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)方向，停車地段平面不能底于事故點(diǎn)地平面。
六、石油化工企業(yè)火災(zāi)撲救應(yīng)加強(qiáng)的二項(xiàng)基礎(chǔ)工作
（一）加強(qiáng)對石油化工企業(yè)的調(diào)查，不斷規(guī)范滅火救援預(yù)案的修訂和熟悉演練 對轄區(qū)的石油化工企業(yè)要進(jìn)行摸底調(diào)查，詳細(xì)掌握基礎(chǔ)資料，制定完善切實(shí)可行的滅火救援預(yù)案，按照預(yù)案開展實(shí)戰(zhàn)性滅火演練，根據(jù)演練情況進(jìn)行分析、總結(jié)，設(shè)想盡有可能發(fā)生的各種災(zāi)情，進(jìn)一步修訂預(yù)案編制，并反復(fù)組織演練，使其人與裝備達(dá)到最佳水平。預(yù)案編制原則：
1、立足災(zāi)害事故風(fēng)險評估。通過對轄區(qū)的石油化工企業(yè)風(fēng)險評估，以最大的危險源（單位、場所或區(qū)域）為基點(diǎn)，根據(jù)不同的災(zāi)害風(fēng)險量級和單位場所情況，選取具有典型意義的重點(diǎn)對象，逐級編制滅火救援預(yù)案，形成合理的預(yù)案體系。
2、著眼現(xiàn)有滅火救援力量。根據(jù)石油化工企業(yè)災(zāi)害事故風(fēng)險評估，科學(xué)計(jì)算所需滅火救援力量，結(jié)合現(xiàn)有人員和裝備實(shí)際，界定預(yù)案編制范圍。獨(dú)立作戰(zhàn)的中隊(duì)要制定本級作戰(zhàn)力量能及的重點(diǎn)對象預(yù)案；下轄中隊(duì)的大隊(duì)要立足本大隊(duì)全部力量制定重點(diǎn)對象預(yù)案，所轄中隊(duì)貫徹執(zhí)行。凡大（中）隊(duì)作戰(zhàn)力量難以控制、需要跨區(qū)調(diào)動力量共同處置的重點(diǎn)對象預(yù)案，由支隊(duì)組織制定；凡支隊(duì)作戰(zhàn)力量難以應(yīng)對的重點(diǎn)對象預(yù)案，由總隊(duì)組織制定。
3、堅(jiān)持上評一級、審批授權(quán)。嚴(yán)格遵循逐級論證，按照大（中）隊(duì)預(yù)案報(bào)支隊(duì)、支隊(duì)預(yù)案報(bào)總隊(duì)、總隊(duì)預(yù)案報(bào)部局的審批程序，上級部門要組織業(yè)務(wù)骨干及相關(guān)專家進(jìn)行認(rèn)真論證。論證成熟后由公安機(jī)關(guān)上報(bào)政府審批后實(shí)施，并授予編制單位預(yù)案啟動權(quán)限。一旦發(fā)生災(zāi)害事故，能夠在第一時間實(shí)現(xiàn)一鍵式指揮調(diào)度，一次性調(diào)集所有滅火救援力量和資源，形成整體作戰(zhàn)效能，快速、科學(xué)、高效處置。
預(yù)案應(yīng)包括單位概況、災(zāi)情設(shè)定、力量調(diào)集、組織指揮、作戰(zhàn)行動、社會聯(lián)動、勤務(wù)保障、特別警示、輔助決策等內(nèi)容及附件。應(yīng)采取實(shí)地熟悉、網(wǎng)上熟悉、理論講解、預(yù)案考核的熟悉方式和依照預(yù)案演練、隨機(jī)演練、分類演練的演練方式，明確戰(zhàn)斗措施和行動任務(wù)以及掌握作戰(zhàn)環(huán)境，為滅火救援作戰(zhàn)打下良好的基礎(chǔ)。
（二）加強(qiáng)車輛器材裝備的改進(jìn)和人員的訓(xùn)練，不斷提高滅火作戰(zhàn)工作效率 根據(jù)石油化工企業(yè)火災(zāi)的特點(diǎn)，堅(jiān)持“立足實(shí)戰(zhàn)、系統(tǒng)配套，因地制宜、統(tǒng)一規(guī)劃，強(qiáng)化配備、著眼發(fā)展”的原則，以“首戰(zhàn)力量在第一時間能夠有效救人控火，冷卻受火勢威脅的所有裝置或罐體防止爆炸發(fā)生，保證火場長時間持續(xù)不間斷供水”為目標(biāo)，優(yōu)先配備消防坦克、高噴消防車、大功率遠(yuǎn)射程的遙控消防車，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離供水的大功率消防車和長時間供水的大噸位水罐消防車。立足于在最大、最難、最不利的情況下組織本級人員開展訓(xùn)練，強(qiáng)化人與裝備的有機(jī)結(jié)合。
根據(jù)石油化工企業(yè)特點(diǎn)，事故等級和規(guī)模，結(jié)合現(xiàn)有滅火力量和作戰(zhàn)能力，承擔(dān)的任務(wù)，改進(jìn)完善滅火作戰(zhàn)力量編成，滿足實(shí)戰(zhàn)需求，提高滅火作戰(zhàn)工作效率。
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