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鐵路安全培訓(xùn)心得總結(jié)精選鐵路安全培訓(xùn)心得總結(jié)精選篇1通過4。28膠濟(jì)特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工，從這次事故中，我深刻認(rèn)識到責(zé)任重于泰山，樹立安全發(fā)展理念，要以對*生產(chǎn)財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，把安全擺在最重要的位置，時刻都不能放松*惕。聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，認(rèn)真踏實做好每一細(xì)節(jié)工作。把安全意識時刻記憶在腦中，遵守一切規(guī)章制度。在工作中，時刻及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時消滅隱患，杜絕任何隱患。4月28日凌晨4點41分，膠濟(jì)鐵路淄博段發(fā)生兩趟列車相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受傷的嚴(yán)重后果，讓國家和*的生命財產(chǎn)蒙受重大損失，嚴(yán)重?fù)p害了鐵路的安全運輸形象，造成了極其惡劣的社會影響。4。28重特大安全事故的教訓(xùn)是慘痛的，它正是目前國內(nèi)現(xiàn)代化技術(shù)程度比較高的電氣化區(qū)段，為何悲劇依然會發(fā)生?這絕對值得當(dāng)代鐵路人深刻反思?我清醒地認(rèn)識到安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻*和艱巨*，認(rèn)清安全生產(chǎn)工作的長期*和復(fù)雜*，必須兢兢業(yè)業(yè)、忘我工作，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀。對自己在工作中的缺陷，必須通過向師傅虛心學(xué)習(xí)，做到、做好自己的本質(zhì)工作。對故障必須通過嚴(yán)格核實，確認(rèn)排除完后，方可下車。4。28鐵路經(jīng)過2018年4月1日以來的6次大面積提速，快速便捷的列車更加方便了國民出行，同時也給國民經(jīng)濟(jì)的快速增長注入活力。城際快速列車的投入運營，不僅強(qiáng)化了長三角、珠三角、環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)動效應(yīng)，更是為帶動其周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)一體化、加強(qiáng)人流、物流、信息流、資源流的充分交流，提供了前所未有的便捷。青藏鐵路的開通，不僅實現(xiàn)了國人自*時代就已經(jīng)醞釀的偉大夢想，更是為西部大開發(fā)戰(zhàn)略的有效實施，帶來了生生不息的動力毋庸置疑，種種輝煌成就的取得，與百萬鐵路職工青藏鐵路總投資330億，其*債75%，鐵路建設(shè)基金25%;京滬高鐵全部預(yù)算2200多億，現(xiàn)階段總投資1150多億，其中鐵路建設(shè)基金400億，占投入資本金的35%。，以上數(shù)據(jù)可以看出，大建設(shè)大發(fā)展中，動輒數(shù)百億、乃至上千億的資金投入，鐵路自籌自資的建設(shè)基金占其很大比重，殊不知其中凝聚著百萬鐵路職工的如果說*收入低是構(gòu)成廣大職工工作熱情不高的他們的懈怠最終揚起洶浪巨潮，造成了可怕的重大交通災(zāi) 難，帶給國家、自己以及他人永遠(yuǎn)的難以彌補(bǔ)的傷痛。按照慣例，鐵路內(nèi)部的行安全風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入 推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我 更清醒地認(rèn)識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合 自身工作實際，我本人有以下心得體會:1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊 堅持[安全第一"不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有 得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在:安 全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范， 臨時*措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴(yán)重，職工隊伍素質(zhì)能 力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ) 薄弱所帶來的安全風(fēng)險將更加突出。切實解決安全管理存在 的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵 路安全基礎(chǔ)薄弱的 [頑疾"，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險防范意 識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風(fēng)險管 理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險因素的有效控制，進(jìn)一 步促進(jìn)干部職工安全意識的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項措施的落 實，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險。2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立[三點共識"，把握好 [三個重中之重"等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了 安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險管理，是強(qiáng)化鐵路運輸安 全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險管理是一個系統(tǒng)*的工程，以 傳統(tǒng)的[安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"為思路，構(gòu)建安 全風(fēng)險控制體系，就是要加強(qiáng)對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué) 的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng) 險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個更高的層次，更能 提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng) 該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識、大局 意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全 體同志共同搞安全風(fēng)險管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會和安全討 論會把[安全風(fēng)險管理"的理念與安全生產(chǎn)的辯*關(guān)系滲 透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險控制。要 不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度 健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考 核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的 良好氛圍。同時強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實現(xiàn)安 全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險點的互相卡控，及時 消除各種安全風(fēng)險，做到[你的問題我來糾、你的作業(yè)我來 控、你的漏洞我來補(bǔ)" 的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù) 素質(zhì)和實做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按 照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情 況以及季節(jié)*特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班 前、班后點名會，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實做技能演練 等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全 自控能力。還要加強(qiáng)勞動安全教育。開展經(jīng)常*的勞動安全 觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項管理制度，通過 最嚴(yán)格的勞動安全管理和考核，形*人遵守勞動紀(jì)律、重 視勞動安全的良好氛圍。4、以月度安全考核制度為有效手段，*抓安全基礎(chǔ)管 理。我們要進(jìn)一步強(qiáng)化月度安全考核，提高車間的安全風(fēng)險 管理，加強(qiáng)對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管 理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極*，逐步規(guī)范各項作業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)，達(dá)到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制， 逐步實現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴(yán)重違章問題的發(fā) 生。同時加強(qiáng)車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時 組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時對發(fā)生的違線及嚴(yán)重違章問題，按規(guī)定召開專 題分析會，深刻查找車間安全風(fēng)險存在的深層次原因，及時 制定針對*強(qiáng)、*作*簡單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章 制度得到落實。應(yīng)該不斷提高-干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆 研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng)新、改進(jìn)工作方法。加強(qiáng)行車、貨運之 間的聯(lián)勞協(xié)作，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)控制，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的* 工作，充分發(fā)揮[月度安全考核"機(jī)制，獎罰分明，嚴(yán)格考 核，通過月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)常20xx 年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實現(xiàn)安 全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗嚴(yán)峻。我們要 全面推行安全風(fēng)險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運輸安 全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。鐵路安全培訓(xùn)心得總結(jié)精選篇 3[安全第一 "是鐵路永恒的主題。安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交 給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技 能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真完成本職 工作。安全就是我們對工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對我 們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講[安全第一"這就是 我們的態(tài)度， 也是我們的原則， 安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔?安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時 時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛 代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只 寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前 都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總 結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我 們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保*我們的安全，旅客 和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)善于總 結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。對于鐵路行業(yè)來說， 安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就 是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行 業(yè)共有的榮譽(yù)，我們鐵路以安全、正點、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面 前也出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和和位默默無聞、嘔心瀝 血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來、雨里去密不可分。追根結(jié)底，安全 生產(chǎn)就是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作 崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一 的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格 把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一一分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫列車的安全入手，讓我們晴 天一身雨，雨天一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。