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第一篇：鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)

篇一：學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神心得體會(huì) 學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神心得體會(huì)

通過學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我充分認(rèn)識(shí)到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)”的新時(shí)期鐵路精神是我們共同的理想信念和價(jià)值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時(shí)代特色和行業(yè)特征。 安全是鐵路人的首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求;興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)，強(qiáng)國(guó)是鐵路人的崇高理想?！鞍踩珒?yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)則，“興路強(qiáng)國(guó)”是鐵路人對(duì)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的堅(jiān)定信念，是對(duì)美好前景的不懈追求。 培育和踐行新時(shí)期鐵路精神，是深化社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育的行業(yè)要求，激勵(lì)廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚(yáng)斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實(shí)踐活動(dòng)之中。

深入學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運(yùn)輸組織的主戰(zhàn)場(chǎng)上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念，發(fā)揚(yáng)“拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”的精神，爭(zhēng)做新時(shí)期鐵路精神的執(zhí)行者。總之，通過學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我受益匪淺，進(jìn)步良多，為我今后工作注入諸多正能量。篇二：鐵路入職培訓(xùn)心得體會(huì)

職業(yè)素質(zhì)教育主題活動(dòng)心得體會(huì)

今天我有幸能來到xxx站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育。在短短一上午的時(shí)間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū)，還現(xiàn)場(chǎng)觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：

一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個(gè)車組接著一個(gè)車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國(guó)鐵路的快速發(fā)展。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)。 二是遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。眾所周知，調(diào)車是一個(gè)危險(xiǎn)的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天，這真是一個(gè)值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。可見調(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。

三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績(jī)的內(nèi)在原因。

全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個(gè)載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識(shí)，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時(shí)代和青春的新篇章！ xxxx 2012.12.13篇三：鐵路技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)總結(jié) 2014年第四季度技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)總結(jié)

在本季度的工作中，綜合檢修天窗全部無缺勤參加，不但認(rèn)真完成包保設(shè)備的檢修，還完成了工區(qū)安排的防護(hù)和值班任務(wù)。綜合天窗檢修包保設(shè)備過程中，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，參考《維規(guī)》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)設(shè)備的機(jī)械特性和電氣特性認(rèn)真調(diào)節(jié)，使其達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)所包保白音哈爾站7/9#道岔，包保軌道電路（1-7dg⊙⊕）、（9dg⊙⊕）、（7dg⊙⊕）、（7dg1⊕），(1g⊕),(2g⊕),(3g⊕)，電纜盒2個(gè)，白音哈爾，烏蘭花站內(nèi)全部矮型信號(hào)機(jī)。對(duì)不熟悉的設(shè)備檢修時(shí)我更加細(xì)心，又因?yàn)檫M(jìn)入冬季，設(shè)備容易因溫度原因出現(xiàn)故障，機(jī)構(gòu)螺絲緊固，接點(diǎn)擦拭，重點(diǎn)部位注油，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩流調(diào)整等細(xì)節(jié)問題我都逐一檢修完好。 在檢修工作當(dāng)中，首先要抓好安全。我嚴(yán)格按照檢修作業(yè)程序進(jìn)行檢修工作，并做好人身安全防護(hù)。在參加檢修和擔(dān)當(dāng)防護(hù)時(shí)，我認(rèn)真對(duì)設(shè)備問題分析，找出根本原因，把每個(gè)數(shù)據(jù)，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都調(diào)在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。在每次檢修前我都首先檢查工具、儀器、儀表工作是否齊全，正常。在擔(dān)當(dāng)防護(hù)員時(shí)，防護(hù)馬甲，袖標(biāo)，口哨，對(duì)講機(jī)一樣都不能缺少。調(diào)閱期間發(fā)現(xiàn)了多起道岔曲線不良并及時(shí)處理，11月18日我調(diào)閱時(shí)發(fā)現(xiàn)烏蘭花站2g電壓過高，立即通知工長(zhǎng)，在當(dāng)周的巡視天窗里處理了這起安全隱患。

在完成工作任務(wù)的同時(shí)，作為通訊員我還積極撰寫網(wǎng)評(píng)文章，以自己現(xiàn)場(chǎng)一線的角度報(bào)道鐵路現(xiàn)場(chǎng)的情況，為我段宣傳工作盡心盡力！為了幫助工區(qū)保持先進(jìn)集體和為我們集體創(chuàng)造良好的工作、生活環(huán)境，我主動(dòng)幫助工區(qū)完成班組管理工作，每天打掃衛(wèi)生，火爐加煤、倒灰，我都搶著干，為我們工區(qū)和諧氣氛出自己的一份力。

通過本季度的現(xiàn)場(chǎng)檢修鍛煉和理論學(xué)習(xí)，我的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和工作能力又有了很大的提高。在工作當(dāng)中，一方面積極培養(yǎng)自己認(rèn)真、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，同時(shí)，積極學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識(shí)，將實(shí)際操作與理論知識(shí)相結(jié)合。我堅(jiān)信，只要自己堅(jiān)持和努力，在不久的將來，我肯定會(huì)成為一名優(yōu)秀的鐵路工人。 2014年12月20日

第二篇：入職心得體會(huì)

當(dāng)行程已定，行囊已滿，我并只顧風(fēng)雨兼程。

xx年7月 日，對(duì)于我是個(gè)值得紀(jì)念的日子，這一天我第一次坐上了火車，目的地是昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到。心中幾分欣喜幾分愁，喜的是我可以到昆明鐵路局工作了，十幾年的寒窗苦讀也有了結(jié)果，愁的是我對(duì)鐵路一無所知，對(duì)將來所從事工作的一片漫然，就這樣我懷著一顆忐忑的心來到了公司報(bào)到。

感到非常榮幸的是，才來到公司就受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們熱情而周到的服務(wù)。然而那種忐忑而緊張的情緒也隨著公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)懷和幫助很快就煙消云散了。一天半的時(shí)間我們就辦好了新生報(bào)到的相關(guān)手續(xù)。7月 2日下午參加了由廣通車務(wù)段主辦的“輝煌五年”讀書文化演講比賽。參加演講的選手有來自客運(yùn)段、車務(wù)段、鐵路公安及機(jī)務(wù)段等系統(tǒng)的工作人員。從他們的演講中我第一次了解到鐵路相關(guān)系統(tǒng)的工作任務(wù)及性質(zhì)。在學(xué)校里我也參加過很多形式的演講比賽，也曾作為參賽選手到臺(tái)上演講過，可從來沒有一次像那天那樣讓我振奮過。

選手們一個(gè)個(gè)身著淺藍(lán)色的制服，面帶微笑，自信滿滿的站在臺(tái)上演講。從他們的演講中我聽到了很多很多感人肺腑的“鐵路人”的故事。此刻我才知道原來鐵路人的工作那么神圣，鐵路人是那么的偉大而無私，我也更加堅(jiān)定要成為一名鐵路人的決心。

聽完演講我深信來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段我是幸運(yùn)的。很慶幸能夠加入到這個(gè)團(tuán)結(jié)和睦的團(tuán)隊(duì)，慶幸能夠遇到對(duì)我們關(guān)懷備至的領(lǐng)導(dǎo)，慶幸擁有這么多親切熱情的同事，慶幸自己剛來就能參加這次演講比賽。

7月 3日我第二次坐上了火車，目的地昆明鐵路局職工培訓(xùn)基地，這一次我的內(nèi)心不再忐忑不安而是對(duì)未來充滿了無限的憧憬。來到培訓(xùn)基地同樣的受到了基地領(lǐng)導(dǎo)、老師們的熱情接待。接下來就是相關(guān)培訓(xùn)，我期待著。也決心認(rèn)真學(xué)好老師們教授的每一項(xiàng)內(nèi)容。為以后走向工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。剛走出大學(xué)校門，我就很榮幸的成為了昆明鐵路局的一員，我感到無比的自豪。我將懷著自己美好的希望和從零開始的心態(tài)，開始自己人生新的征程。

第三篇：鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)

按鐵路局工務(wù)處和段上的安排，我們參加了龍廈高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個(gè)工務(wù)段相關(guān)人員，共24名學(xué)員。2月26日，我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘坐南寧至上海南的K538次列車，踏上了龍廈高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。

2月27日，由南昌鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車接送至南昌鐵路局福建龍巖工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排，我們分兩組分別到兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到龍廈線福建南靖和草坂車站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到龍廈線的大房村站―南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機(jī)精調(diào)微調(diào)作業(yè)，12號(hào)提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測(cè)量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門工務(wù)段，分別參觀廈門工務(wù)段的線路科和翔安高鐵車間，于3月10日由廈門乘車回柳州。經(jīng)過了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對(duì)南昌局管內(nèi)的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的認(rèn)識(shí)，對(duì)高速鐵路行車安全和線路開通前的精調(diào)微條有了親身的體驗(yàn)。對(duì)高鐵的發(fā)展和管理有了個(gè)感性的了解和一些認(rèn)識(shí)。

經(jīng)過了兩周的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國(guó)的高速鐵路發(fā)展比較快，在短短幾年時(shí)間內(nèi)，就趕超了其他高速鐵路已發(fā)展了幾十年的發(fā)達(dá)國(guó)家。中國(guó)高速鐵路的設(shè)計(jì)理念也大膽地采用了先進(jìn)發(fā)達(dá)的理念，比如高速無碴軌道的客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)理念是永久性和免維護(hù)的，各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)使用年限都定為60年。但中國(guó)鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問題還是存在路基方面，由于工期的長(zhǎng)短和實(shí)際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對(duì)高鐵維修養(yǎng)護(hù)還需在工作實(shí)踐中探索。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。

另由于設(shè)計(jì)理念問題，對(duì)職工生活方面問題沒有考慮，致使龍廈線整條線未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和工區(qū)，無生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)(班組)現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中，令人感慨。

再則，車間職工普遍離家較遠(yuǎn)(基本為外省的，東北、陜西、山東一帶)，未婚青年占90%，年齡基本在23-30歲之間，由于班組基本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺，連找對(duì)象談戀愛的機(jī)會(huì)都沒有，加上廈門地區(qū)1-2萬元/m2的房?jī)r(jià)，與職工收入形成巨大反差，導(dǎo)致部分職工存在辭職的念頭(車間成立以來，已辭職了5個(gè)大中專生)。

還有就是長(zhǎng)期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對(duì)職工的身體健康造成一定的影響，體檢時(shí)，部分職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。

第四篇：廣大鐵路安全培訓(xùn)總結(jié)

安全培訓(xùn)總結(jié)

根據(jù)公司下發(fā)的，結(jié)合我項(xiàng)目所編制的訓(xùn)計(jì)劃，為了提高參建人員的安意識(shí)，實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)，使

培訓(xùn)時(shí)間:結(jié)合施工實(shí)際情況，培訓(xùn)時(shí)間安排為:2013

培訓(xùn)地點(diǎn):各施工隊(duì)駐地會(huì)議室。

培訓(xùn)內(nèi)容記錄:

田國(guó)良(安質(zhì)部長(zhǎng)):

1、項(xiàng)目部安全管理辦法主要內(nèi)容:安全生產(chǎn)方針(安全第一、預(yù)防主)、安全管理

2、安全意識(shí)的重要*，[四不

3、作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素:坍塌、突泥涌水、車輛傷害、*、高空墜落、物體打、粉(職業(yè)病)、觸

4、第三章從

第四十四條生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位與從業(yè)人員訂立的勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)載明有關(guān)保障從業(yè)人員勞動(dòng)安全、止職危害的事項(xiàng)，以

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕對(duì)從業(yè)人員因生

第四十五條生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范施及事故應(yīng)急措

第四十六條從業(yè)人員有權(quán)對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出評(píng)、檢舉、控告;

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得因從業(yè)人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作提出批評(píng)、檢舉、控告或者拒絕違章指揮、強(qiáng)令險(xiǎn)作業(yè)而降低其工

第四十七條從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)止作業(yè)或者在采

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得因從業(yè)人員在前款緊急情況下停止作業(yè)或者采取緊急撤離措而低其*、福

第四*條因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，除依法享有工傷社會(huì)保險(xiǎn)外，依有民事法律尚有獲得

第四十九條從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度*規(guī)程，服從管

第五十條從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全產(chǎn)識(shí)，提高安全生

第五十一條從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理員或本單位負(fù)責(zé)人報(bào)

5、橋梁及隧道施工安全*作規(guī)程。

昌天云(綜合二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)):

靳樹貴(隧道四隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)):

隊(duì)安全管理制度。

伍頂中(安全總監(jiān)):

安全案例，安全要求。

學(xué)習(xí)小結(jié):

通過本次學(xué)習(xí)，員工的安全意識(shí)得到一定提高，并明確了在工作中的安全管理目標(biāo)和全理職責(zé)，對(duì)以后

中鐵五

2013年1月26日

第五篇：鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)

X年X月X日，在這個(gè)特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。

在這里，我有幸碰到對(duì)我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國(guó)各地的親切可愛的同事們，固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對(duì)新職職員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉(xiāng)的`大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。

X月X日晚，我們?cè)诮淌矣^看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢(mèng)想與?？?，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，腳踏實(shí)地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。

能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長(zhǎng)的進(jìn)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個(gè)進(jìn)程可能會(huì)碰到一些或大或小的困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長(zhǎng)的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著，會(huì)把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！