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第一篇：廣告策劃方案

一、前言

具有14億人口的中國是一個龐大的市場，汽車市場潛力巨大，發(fā)展前景十分廣闊?，F(xiàn)代社會的發(fā)展使人們的生活水平和節(jié)奏不斷提高和加快，購買一輛代步車成為了絕大多數(shù)家庭的必要選取。目前市場中，美歐等國生產(chǎn)的汽車一向備受中國市場的歡迎，日本出產(chǎn)的汽車如本田等也很受消費者的青睞。國產(chǎn)汽車一向有著較大的壓力，但近些年來，隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展，各種國產(chǎn)汽車品牌迅速成長。

同時，我國新能源汽車的推廣也在加速，私人購買數(shù)量也大大提高。據(jù)工信部裝備工業(yè)司汽車處副處長孟祥峰博士透露，2013年至2015年8月，示范城市推廣新能源汽車大約是16萬輛，推廣完成率接近50%。今年1~8月推廣的是7.84萬輛，占2013年推廣以來任務(wù)完成率的49%，其中廣州市透過采取各種政策措施，無論是新能源汽車的推廣數(shù)量，還是目標(biāo)的完成比例，都在全國名列前茅。

而作為中國國產(chǎn)品牌的巨頭長城汽車推出的哈弗系列SUV在國內(nèi)一向有著不錯的口碑和銷量。消費者定位在中高收入階層，消費人群廣，但同時也擁有著許多競爭品牌，在品牌效應(yīng)越發(fā)明顯的這天，廣告策劃顯得尤為重要。xx系列務(wù)必緊跟時代步伐已推出順應(yīng)時代發(fā)展潮流的產(chǎn)品，結(jié)合實際狀況投放不同的廣告，以持續(xù)并爭取更加廣闊的市場。而長城哈弗xx則是其中代表。

二、市場環(huán)境分析

一）市場總體狀況

1）國內(nèi)總體狀況

2012年4月18日，國務(wù)院發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》，這無論是對于從事整車制造還是從事核心動力設(shè)備和配套的企業(yè)來說都是一個前所未有的好消息，澳柯瑪?shù)热移髽I(yè)在規(guī)劃發(fā)布的第二天股價漲停就是一個例證。規(guī)劃的發(fā)布證明發(fā)展節(jié)能和新能源汽車已經(jīng)介入到了真抓實干的階段。2015年車市收官在即，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華預(yù)測稱，2015年全球新能源汽車銷量將到達60萬輛，其中，中國將到達22萬-25萬輛，占比40%，中國超越美國成為全球最大新能源汽車市場已無懸念。

2、）傳統(tǒng)汽車業(yè)產(chǎn)能過剩

1990年中國汽車保有量大約是554萬輛，到2003年社會保有量到達1219萬輛，私人汽車突破千萬輛用了近20年時間，而突破2000萬輛僅僅用了3年時間。此刻全國汽車保有量7000多萬輛。照此發(fā)展下去，2020年中國汽車保有量極有可能到達2億輛。然而，中國的客觀條件卻難以支撐汽車事業(yè)以以往不變的規(guī)模、速度、方式繼續(xù)發(fā)展下去。加之地方保護主義的存在，導(dǎo)致一些已成規(guī)模但效率不高的傳統(tǒng)汽車業(yè)得不到有效的整頓精簡。傳統(tǒng)

二）細分市場狀況

市場細分：

1高端消費者市場：此類消費者往往有購車經(jīng)驗，收入很高，對購車價格敏感度較低，有必須的品牌偏見，追求情感上的認同與歸屬。

2綠色消費者市場：此類消費者追求自身的生活質(zhì)量，關(guān)注環(huán)保，堅持“綠色低碳”的價值理念，寧愿支付價格溢價、隱性成本等。期望能讓別人明白自己所開車是新能源汽車，對消費者整體有必須的影響。

3個性消費者市場：此類消費者注重所購汽車能夠得到差異化，他們對新技術(shù)富有熱情，敢于嘗試最新的產(chǎn)品。獨特的新能源汽車對他們擁有足夠的吸引力，但除了內(nèi)在發(fā)動機等部件的不同，此類消費者對于汽車的外形獨特化、標(biāo)簽化、差異化亦很注重，尤其是能獲得情感上的認同與歸屬。4好奇消費者市場：對新能源汽車感到新奇，并有必須的程度的好奇心期望能嘗試購買一輛感受一下。此類消費者信心不穩(wěn)，易被吸引但決定遲緩，需要更多的宣傳引導(dǎo)。

5重置消費者市場：有購車經(jīng)驗，對汽車各方面有必須了解，準(zhǔn)備再夠一輛車。對首輛汽車可能有必須品牌忠誠度。關(guān)注新能源汽車的各項性能指標(biāo)。6駕車成本敏感者市場：此類消費者對駕車成本敏感，新能源汽車能耗低的優(yōu)點對其有很大的吸引力。

7公共領(lǐng)域市場：政府為了扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)推進環(huán)保建設(shè)，尤其是國務(wù)院發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》，加之地方政府對新能源汽車的扶植，其市場更是不容小視。目前我國新能源汽車處于起步階段，市場巨大。

三、消費者狀況

1）.影響需求的因素：

消費者期望：消費者認為不貴的新技術(shù)就在不遠的未來，阻止了他們在此刻購車。當(dāng)消費者意識到汽車公司無法到達他們的期望，消費者就對他們失去了信念。汽車公司因此務(wù)必迅速采取措施來管理消費者的期望。商品本身價格：稅收減免和政府補貼緩解了商品本身價格困境，但是相比傳統(tǒng)汽車，由于電動汽車技術(shù)仍然處于早期發(fā)展階段，廣大消費者還在觀望并期盼得到一攬子其它便利條件，以平衡價格和潛在風(fēng)險其他。

相關(guān)商品價格：油價的持續(xù)上漲以及能夠預(yù)見的進一步的上漲將成為促使消費者選取節(jié)能和新能源汽車的持續(xù)的推動力。

感性消費需求：前綴“藍色”和“生態(tài)”在現(xiàn)階段標(biāo)簽中很流行，生態(tài)標(biāo)簽創(chuàng)造的差異化雖然沒有很好的與品牌聯(lián)系在一齊，但是消費者對于“環(huán)?！?、“低碳”的感性消費需求依然存在。尤其是應(yīng)對年輕一代、“時尚環(huán)保者”、“駕車成本敏感者”、“綠色生活方式者”在購車時更加注重其感性需求。

消費者偏好：suv熱度不減且有上升趨勢，作為一款環(huán)保新能源的都市越野將會成為市場的新寵。消費者更多地把他們的品牌意識建立在環(huán)保問題的基礎(chǔ)上。

隱性生活成本：在緩解愈加惡化的這天，消費者愈加認識到隱性生活成本的問題。因而出現(xiàn)了一批關(guān)注自身生存環(huán)境的消費者，他們在購車時更加關(guān)注此車是否“低碳”是否“綠色”。

社區(qū)化消費：由購買相同品牌或者商品的一群特定消費者組成的消費群體，盡管該群體起初只是互相帶給一些簡單的救援服務(wù)，或者是團購一些車等等最簡單的價值，他們透過互相的彼此幫忙之后，構(gòu)成了強大了凝聚力。（梅特卡定律）而這樣一個群體根據(jù)群體利益需求對汽車公司要求相關(guān)服務(wù)、產(chǎn)品，個人離不開這樣的“社區(qū)”，在必須程度上影響了個人的消費需求。

四、產(chǎn)品分析

哈弗xx是一款尺寸介于哈弗H6和H8之間兼顧城市與越野全路況的SUV，概念車的尺寸為4677/1911/1702mm，軸距將達2850mm。前臉寬大厚實，氣勢十足。按計劃，xx還將推出“紅標(biāo)”和“藍標(biāo)”兩種不同車型。從之前曝光的信息來看，哈弗xx預(yù)計將搭載2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率160kW(218PS)，最大扭矩324Nm，與之匹配的將是6檔手動或6擋自動變速箱，但是最終信息還需官方確認。但是值得肯定的是xx一向牽動著廣大車友有的心。

五、廣告策略

１、媒體推廣策略主導(dǎo)

透過對上班時間、午飯時間、晚飯后、節(jié)假日各個時間段的區(qū)分，選取不同廣告創(chuàng)意投放，能夠真正鎖定潛在目標(biāo)用戶群到達高效傳播的目的。

2、電波媒體廣告

車語天下、搜狐車旅雜志廣播、我的汽車有話說、汽車世界等廣播節(jié)目

3、報紙廣告、雜志廣告

汽車雜志、汽車博覽、汽車駕駛員、中國賽車雜志、汽車測試報告

4、樣本、DM、宣傳單頁等等分布于高級公寓及寫字樓、銀泰等高級購物中心

5、禮品、促銷品設(shè)計