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第一篇：春運(yùn)高鐵活動(dòng)方案

為順利完成20xx年春運(yùn)工作任務(wù)，按照上級(jí)工作部署，我市著力從組織、保障、安全、服務(wù)、監(jiān)管五個(gè)方面，全力做好20xx年公路、水路春運(yùn)安全工作，特制定本工作方案。

一、20xx年春運(yùn)客流量預(yù)測(cè)

據(jù)市春運(yùn)辦統(tǒng)計(jì)，去年春運(yùn)的40天，全市共發(fā)送旅客xx人次，其中公路發(fā)送旅客xx萬人次，鐵路發(fā)送旅客xx萬人次。由于市春運(yùn)辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運(yùn)輸均未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。預(yù)計(jì)20xx年春運(yùn)旅客與去年基本持平。

二、20xx年春運(yùn)工作目標(biāo)

一是精心組織，保證運(yùn)力充足，防止旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生，確保旅客走得及時(shí)、走得安全、走得有序、走得滿意;二是保證安全，確保不發(fā)生群死群傷等重、特大惡性事故;三是提高服務(wù)水平，為旅客提供誠(chéng)信、文明、周到、舒適、衛(wèi)生的運(yùn)輸服務(wù);四是維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，規(guī)范經(jīng)營(yíng)者行為;五是文明執(zhí)法，不發(fā)生“三亂”現(xiàn)象。

三、工作機(jī)構(gòu)

成立市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府分管交通工作的副市長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，市政府辦、市交通局等單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長(zhǎng)，市各相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，內(nèi)設(shè)運(yùn)輸保障小組、公路保障小組、維穩(wěn)保障小組、后勤保障小組四個(gè)應(yīng)急工作小組。辦公室設(shè)在市交通運(yùn)輸局。

四、工作措施

(一)做好運(yùn)力組織調(diào)配工作，完善應(yīng)急保障機(jī)制。

及時(shí)摸清旅客的流量、流時(shí)、流向情況，制定周密的春節(jié)運(yùn)輸組織方案和應(yīng)急預(yù)案，春運(yùn)期間全市將安排應(yīng)急運(yùn)力計(jì)劃約x輛，共約xx個(gè)客位，主要疏運(yùn)xx方向客流。應(yīng)急運(yùn)力仍不能滿足需求時(shí)，及時(shí)向上級(jí)春運(yùn)辦請(qǐng)求支援。當(dāng)發(fā)生重大交通安全事故或冰雪等自然災(zāi)害時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)有關(guān)應(yīng)急預(yù)案。

(二)加強(qiáng)源頭管理和市場(chǎng)監(jiān)控。

完善工作機(jī)制，確保春運(yùn)順利進(jìn)行，要嚴(yán)格按照客車的載客定額發(fā)售客票和實(shí)行出站例檢制度，嚴(yán)禁車輛超載出站，嚴(yán)格按“三不進(jìn)站、五不出站”的安全要求管理。對(duì)違反規(guī)定的客運(yùn)站、超載車輛的駕駛員及所屬企業(yè)，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，并追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任。加強(qiáng)對(duì)各汽車客運(yùn)站秩序維護(hù)，做好對(duì)“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。

(三)加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保運(yùn)輸安全。

公安交警、交通運(yùn)輸部門各負(fù)其責(zé)，加強(qiáng)重點(diǎn)路段的巡查和對(duì)非法營(yíng)運(yùn)車輛的打擊力度，防范道路安全事故的發(fā)生。運(yùn)輸安全直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)和社會(huì)穩(wěn)定，是整個(gè)春運(yùn)工作的重中之重，各運(yùn)輸企業(yè)要對(duì)參加春運(yùn)的各級(jí)管理人員、員工，特別是駕駛員分別進(jìn)行一次安全培訓(xùn)教育，要切實(shí)提高認(rèn)識(shí)，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想和企業(yè)是安全主體的觀念，認(rèn)真貫徹國(guó)家安全管理法規(guī)、規(guī)章，嚴(yán)禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時(shí)駕駛，嚴(yán)禁超速、超載。夜間行使避開禁行路段。嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自的安全責(zé)任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發(fā)生。

(四)認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)價(jià)格政策，切實(shí)維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。

春運(yùn)價(jià)格涉及旅客和運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者切身利益，百姓關(guān)心、媒體關(guān)注，要切實(shí)抓緊抓好，保證春運(yùn)工作順利開展。春運(yùn)運(yùn)價(jià)不得超過規(guī)定的最高限價(jià)，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)政策，切實(shí)履行社會(huì)責(zé)任。

(五)加強(qiáng)公路管理，確保運(yùn)輸暢通。

公路部門要抓好公路的養(yǎng)護(hù)和施工管理工作，春運(yùn)前能完工的路段，要搶時(shí)間抓緊施工，盡快交付使用;對(duì)因不能在春運(yùn)前完工而影響春運(yùn)的`要停止施工，清理路障;對(duì)可能影響春運(yùn)的，要提前修復(fù)，保障完好暢通;同時(shí)，及早對(duì)全市道路的標(biāo)志、標(biāo)線以及危橋和危險(xiǎn)路段進(jìn)行檢查，對(duì)可能影響春運(yùn)行車安全的，應(yīng)及時(shí)完善和規(guī)范。

(六)加大監(jiān)管力度，規(guī)范執(zhí)法行為，確保運(yùn)輸市場(chǎng)秩序良好。

在春運(yùn)期間各執(zhí)法部門要確立以保安全、保暢通、保疏運(yùn)為目標(biāo)，在執(zhí)法中，要堅(jiān)持以教育為主、處罰為輔的原則，對(duì)輕微違章行為實(shí)施教育放行;做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關(guān)牌、證盡快放行，不拖延時(shí)間;除無牌無證、報(bào)廢車載客等危及安全和嚴(yán)重違法違章行為外，其他一律不扣留車輛。

(七)加強(qiáng)春運(yùn)宣傳和統(tǒng)計(jì)工作。

充分發(fā)揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運(yùn)工作中采取的各項(xiàng)工作措施和春運(yùn)進(jìn)展情況，向社會(huì)公布春運(yùn)組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，及時(shí)編印報(bào)道春運(yùn)中的動(dòng)態(tài)信息和好人好事，為做好春運(yùn)工作營(yíng)造良好的氛圍。

第二篇：春運(yùn)高鐵活動(dòng)方案

為認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)期間（20xx年2月1日開始至月12日，共計(jì)40天）農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)工作，確保廣大人民群眾度過一個(gè)平安、歡樂、祥和的節(jié)日，根據(jù)20xx年1月4日市政府召開的第一季度防范生產(chǎn)安全事故會(huì)議和1月8日召開的全國(guó)、全省、全市春運(yùn)電視電話會(huì)議精神，遵照市春運(yùn)辦的統(tǒng)一部署，現(xiàn)就做好20xx年春運(yùn)期間農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)工作有關(guān)事宜通知如下：

一、加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)

20xx年春節(jié)將至，農(nóng)村人員流動(dòng)性大，拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)繁忙。各級(jí)農(nóng)機(jī)管理部門要強(qiáng)化紅線意識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任，認(rèn)真按照“以人為本、安全第一”的.原則和省、市政府關(guān)于抓好歲末年初安全生產(chǎn)工作的指示精神及安全生產(chǎn)大檢查第三階段工作的有關(guān)要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，采取有效措施，認(rèn)真落實(shí)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任，扎實(shí)做好20xx年春運(yùn)期間的農(nóng)機(jī)安全管理各項(xiàng)工作；各農(nóng)機(jī)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位要切實(shí)負(fù)起安全生產(chǎn)主體責(zé)任，有效防范與及時(shí)排查各類農(nóng)機(jī)安全隱患，保障農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)。

二、加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法與農(nóng)機(jī)安全“雙隨機(jī)”檢查工作

各縣（市、區(qū)）農(nóng)機(jī)管理部門要加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全聯(lián)合執(zhí)法與檢查工作，一是要積極組織力量，與安監(jiān)、公安交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府等有關(guān)部門密切配合，緊緊依托當(dāng)?shù)氐腊厕k，積極參加當(dāng)?shù)卣ǖ腊厕k）組織的每月逢、10日的聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，切實(shí)加大上道路行駛拖拉機(jī)監(jiān)管力度，特別在春節(jié)、正月期間，對(duì)農(nóng)村趕集、廟會(huì)、探親等活動(dòng)，重點(diǎn)查處拖拉機(jī)違法載人、超載超速、無牌行駛、酒后駕駛等嚴(yán)重違法行為。二是要結(jié)合農(nóng)機(jī)安全檢查“雙隨機(jī)一公開”抽查工作要求，開展農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督檢查，要強(qiáng)化監(jiān)管手段，落實(shí)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)監(jiān)管措施，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)、農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社等生產(chǎn)單位的拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械檢查工作，及時(shí)排查各類農(nóng)機(jī)隱患，有效遏制農(nóng)機(jī)亡人事故的發(fā)生。

三、加強(qiáng)安全宣傳教育工作

要根據(jù)節(jié)日與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，組織力量深入鄉(xiāng)村、農(nóng)村集市、農(nóng)機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)等場(chǎng)所，大力宣傳農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)法律法規(guī)與安全知識(shí)，采取設(shè)立安全咨詢點(diǎn)、發(fā)送農(nóng)機(jī)安全短信，書寫標(biāo)語、出動(dòng)宣傳車、舉辦農(nóng)機(jī)事故防范知識(shí)講座與專題典型案例分析教育、充分利用廣播電視等多種形式，開展豐富多彩、喜聞樂見的農(nóng)機(jī)安全宣傳教育活動(dòng)，特別是組織開展春節(jié)期間專題農(nóng)機(jī)宣傳教育，加強(qiáng)違法違規(guī)行為危害性教育，進(jìn)一步提高廣大農(nóng)民群眾特別是農(nóng)機(jī)駕駛操作人員的守法意識(shí)與安全意識(shí)。

四、加強(qiáng)值班與信息報(bào)送工作

各縣（市、區(qū)）農(nóng)機(jī)管理部門要嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班制度，加強(qiáng)值班應(yīng)急值守，保持信息通暢。要嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)機(jī)事故報(bào)告制度，若發(fā)生農(nóng)機(jī)事故，要及時(shí)組織處置，并將農(nóng)機(jī)事故有關(guān)情況及時(shí)上報(bào)當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)業(yè)務(wù)主管部門。

第三篇：春運(yùn)高鐵活動(dòng)方案

為提高濱江區(qū)春運(yùn)辦對(duì)春運(yùn)突發(fā)事件的應(yīng)急能力，維護(hù)春運(yùn)工作秩序，確保春運(yùn)工作安全、暢通、有序進(jìn)行，特制定本預(yù)案。

一、突發(fā)事件分類

本預(yù)案所稱突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成旅客滯留、引發(fā)群體騷亂、危害社會(huì)穩(wěn)定和公共安全的緊急事件。突發(fā)事件主要分為以下四類：

1、因雨雪冰凍天氣引發(fā)的；

2、因道路交通安全引發(fā)的；

3、因春運(yùn)車輛故障引發(fā)的；

4、其它與春運(yùn)有關(guān)的突發(fā)事件。

上述各類突發(fā)事件可能是相互交叉和關(guān)聯(lián)的，應(yīng)當(dāng)具體分析，統(tǒng)籌應(yīng)對(duì)。

二、工作原則

加強(qiáng)預(yù)防，快速反應(yīng)，以人為本，損益合理，分級(jí)負(fù)責(zé)，聯(lián)動(dòng)處置，資源整合，依法規(guī)范。

三、組織體系

本區(qū)春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作由區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，區(qū)春運(yùn)辦責(zé)本預(yù)案的組織實(shí)施，具體執(zhí)行春運(yùn)應(yīng)急處置工作。（市春運(yùn)辦另有安排的除外）

區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組由孫劍甫任組長(zhǎng)，成員由宣傳部、建設(shè)部、社發(fā)局、城管局、安監(jiān)局、公安分局、工商分局、交警大隊(duì)、運(yùn)管處等部門負(fù)責(zé)人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，落實(shí)市春運(yùn)辦應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)決定的事項(xiàng)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)區(qū)春運(yùn)辦，由鄭衛(wèi)國(guó)同志任辦公室主任，具體承擔(dān)值守應(yīng)急、信息匯總、辦理和督促落實(shí)局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定的事項(xiàng)。

四、工作機(jī)制

區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位應(yīng)針對(duì)各種可能發(fā)生的突發(fā)群體的事件，完善預(yù)測(cè)預(yù)警機(jī)制，開展風(fēng)險(xiǎn)分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，承擔(dān)相應(yīng)工作。

（一）先期處置

突發(fā)事件發(fā)生單位（如參加春運(yùn)車輛企業(yè)）負(fù)有進(jìn)行先期處置的第一責(zé)任，相關(guān)單位必須在第一時(shí)間進(jìn)行即時(shí)應(yīng)急處置。局相關(guān)部門職能部門也應(yīng)采取必要的措施，對(duì)突發(fā)群體的事件進(jìn)行先期處置，要及時(shí)調(diào)配力量，做好預(yù)警處理，并上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息。

（二）事件處置

1、滯留旅客處置

滯留旅客主要由運(yùn)管部門及公安部門負(fù)責(zé)，區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮。運(yùn)管部門負(fù)責(zé)住、食、飲、照明，公安部負(fù)責(zé)人身財(cái)產(chǎn)安全。主要做好以下幾點(diǎn)：

第一，對(duì)滯留旅客做好住、食、飲、醫(yī)等各方面的服務(wù)工作，區(qū)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室各成員單位及區(qū)政府各相關(guān)部門要采取有力措施，切實(shí)保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著；同時(shí)要確保滯留旅客有病能及時(shí)治療，人身財(cái)產(chǎn)安全得到有效保障。一旦情況好轉(zhuǎn)，千方百計(jì)增加運(yùn)力，使滯留旅客能早日返鄉(xiāng)。同時(shí)，各單位要盡力安排不能返鄉(xiāng)旅客在當(dāng)?shù)剡^一個(gè)舒心的春節(jié)。

第二，區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)調(diào)配應(yīng)急車輛。區(qū)有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)與主城區(qū)客運(yùn)站的信息溝通，適時(shí)、適量的.發(fā)送需在杭州中轉(zhuǎn)的旅客來杭轉(zhuǎn)車。各運(yùn)輸單位要根據(jù)實(shí)際天氣情況發(fā)車，各客運(yùn)班車要服從當(dāng)?shù)亟痪闹笓]和管理。如天氣情況惡劣，無法保證安全的，要堅(jiān)決停班，待情況好轉(zhuǎn)再行發(fā)班。

第三，區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)就近確定若干旅客安置點(diǎn)，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。

2、道路故障處置

區(qū)春運(yùn)辦及城管、交警部門要加強(qiáng)各路段的巡查管理，對(duì)涉及安全的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢修。要特別加強(qiáng)重點(diǎn)路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作，各公路業(yè)主單位要積極配合春運(yùn)部門工作，盡最大努力，保持公路安全暢通。

3、車輛故障處置

區(qū)運(yùn)管部門要與具有一定規(guī)模、信譽(yù)較好的道路客運(yùn)企業(yè)簽訂的突發(fā)公共事件運(yùn)力征用協(xié)議，做好應(yīng)急運(yùn)力保障，并組建應(yīng)急隊(duì)伍，做好人員的培訓(xùn)工作。突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，應(yīng)急車輛隨時(shí)等候應(yīng)急；

4、客運(yùn)秩序處置

旅客滯流時(shí)，非法營(yíng)運(yùn)會(huì)有極大生存空間，運(yùn)管、交警、公安、城管、工商等部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊，從重處理含“四小車”在內(nèi)的無證無照、非法營(yíng)運(yùn)的車輛，嚴(yán)格禁止這些無安全保障的車輛帶客上路，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來隱患。

五、責(zé)任與獎(jiǎng)懲

區(qū)突春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各成員單位要對(duì)參加春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作并做出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)在旅客滯留事件的預(yù)防、報(bào)告、調(diào)查、控制和處置過程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)重要情況的有關(guān)責(zé)任人，依照有關(guān)法律、法規(guī)，及時(shí)移送有關(guān)部門，給予行政處分，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重的依法追究刑事責(zé)任。

六、預(yù)案管理

本預(yù)案由區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)解釋。

第四篇：汽車營(yíng)銷活動(dòng)策劃方案

一、活動(dòng)時(shí)間：12月20日D1月10日

二、活動(dòng)主題：相約京達(dá)歡樂優(yōu)惠在圣誕、春節(jié)

三、活動(dòng)說明：1949年中華人民共和國(guó)亦以公歷1月1日為春節(jié)，因此春節(jié)在中國(guó)也被稱為“陽歷年”。每年的12月25日，是紀(jì)念耶穌誕生的日子，稱為圣誕節(jié)，是西方國(guó)家一年中最盛大的節(jié)日，可以和新年相提并論，類似我國(guó)過春節(jié)。

四、活動(dòng)目的：通過圣誕、春節(jié)的策劃活動(dòng)，擴(kuò)大酒店的知名度，加強(qiáng)與商務(wù)客戶的感情聯(lián)系，引導(dǎo)周邊地區(qū)居民的餐飲消費(fèi)，從而取得一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

五、場(chǎng)境布置：

a.門口：一服務(wù)員妝扮成圣誕老人站在門口迎侯賓客，迎候語必須是‘merrychristmas!’遇上大約10歲以下的小客人則發(fā)一粒水果糖。

b.大堂：中央擺上圣誕樹，圣誕樹要大，要與大堂的空間協(xié)調(diào)一致，樹上必須有閃爍的彩燈吸引客人的注意陳列各種圣誕禮品(空箱子用禮品袋包裝就可以)，放在圣誕樹下排成一排，配以各種彩燈、裝飾品等，加上海報(bào)、音樂等來渲染圣誕氛圍，將酒店變成圣誕晚會(huì)的天堂。

e.玻璃門窗：貼上圣誕畫如：雪景，圣誕老人等(精品批發(fā)市場(chǎng)有現(xiàn)成的出售)

d.服務(wù)員和收銀員全部戴一頂紅色圣誕小帽子，襯托節(jié)日氣氛，刺激顧客消費(fèi)。餐廳：服務(wù)員頭戴圣誕紅帽，給每桌客人先上一盤別致的圣誕點(diǎn)心，點(diǎn)心主要有蛋糕，餅干，也可以是平時(shí)很受歡迎的賓館特色點(diǎn)心，周圍擺上各式各樣的糖果。

六、活動(dòng)內(nèi)容：

餐飲部：

1、活動(dòng)期間，推出圣誕套餐(標(biāo)準(zhǔn)由餐飲部定)

2、圣誕節(jié)特價(jià)套餐：

提前預(yù)定，贈(zèng)送圣誕禮品一份。

3、活動(dòng)期間，每桌可享受特價(jià)菜一道

4、活動(dòng)期間，每桌贈(zèng)送精美特色小點(diǎn)一份。

客房部：

1、活動(dòng)期間6樓、7樓商務(wù)標(biāo)間特價(jià)房100元/間。

2、入住客人均贈(zèng)送價(jià)值價(jià)值58元代金券。(代金券只限在散客價(jià)的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)惠、最低房?jī)r(jià)保證在100元)

3、入住客人，可免費(fèi)使用酒店游泳池，退房當(dāng)日可享受退房至14：00。

4、入住套房的客人，享受貴賓待遇、房間配董事長(zhǎng)歡迎詞、并免費(fèi)贈(zèng)送水果一份、礦泉水兩瓶。

別墅區(qū)：

1、每天推出一套特價(jià)300元?jiǎng)e墅。

2、入住別墅均贈(zèng)送水果一份。

2、入住客人，可免費(fèi)使用酒店游泳池，退房當(dāng)日可享受退房至14：00。

第五篇：汽車營(yíng)銷活動(dòng)策劃方案

一、南平旅游資源簡(jiǎn)介

南平是中國(guó)東南的一個(gè)重要旅游區(qū)，位于福建省北部，俗稱閩北，是福建最早開發(fā)的內(nèi)陸腹地。閩北旅游資源豐富，是華東地區(qū)不可多得的旅游資源密集區(qū)之一。雄偉秀麗的奇山異水、種類繁多的生物資源、燦爛輝煌的歷史文化和豐富多彩的鄉(xiāng)土人情共同組成了獨(dú)具閩北特色的旅游資源。目前，已有一至三級(jí)中高檔旅游資源實(shí)體181處(延平茫蕩山，建陽考亭書院、建窯遺址，建甌萬木林，邵武天成巖、李綱祠、和平古鎮(zhèn)，光澤的烏君山、武夷天池，順昌華陽山等)。武夷山是全國(guó)僅有的4個(gè)“世界自然與文化遺產(chǎn)”地之一，她集國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)和福建省旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)于一身，南平境內(nèi)省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)有：延平茫蕩山、浦城浮蓋山、建甌歸宗巖、松溪湛廬山、政和洞宮山。南平市區(qū)還有12萬畝水面的延平湖，是避暑休閑度假的好去處。近年來，在觀光旅游的基礎(chǔ)上，著力開發(fā)的茶藝、修學(xué)、朱熹遺址考察、古陶瓷、森林浴、科考、拖屋車、民俗等10多項(xiàng)專項(xiàng)旅游，引起了海內(nèi)外旅游者的極大興趣。

如下為部分景點(diǎn)列表

二、南平旅游景點(diǎn)的目標(biāo)客戶分析

(一)目標(biāo)市場(chǎng)

南平旅游的'目標(biāo)市場(chǎng)地位在以閩北地區(qū)為軸心，向周圍地區(qū)及省份成圓形向外輻射，以福建省內(nèi)為市場(chǎng)主體，東南沿海地帶及華東地區(qū)為主要目標(biāo)范圍。依附于武夷山，向周邊沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地帶以及海外市場(chǎng)延伸。以“走進(jìn)山林，親近自然，回歸淳樸”為主打理念，走“傳統(tǒng)、民俗、自然、淳樸”四位一體的休閑親和旅游路線，以吸引追求“自然淳樸，清新，恬靜”為生活態(tài)度的一類群體為主要目標(biāo)客戶。

(二)主要的目標(biāo)客戶群

追求“自然淳樸，清新，恬靜”為生活態(tài)度的一類群體。

年齡特征基本定位于中老年人。青年人為潛在客戶群。

追求輕松休閑旅游的一類群體。

追求家庭感，熱衷“親情游”，三代人同游溫馨旅游路線的一類群體。

基于福建為僑鄉(xiāng)，海外移民及華僑可作為潛在增長(zhǎng)的客戶群。

在一定地域范圍內(nèi)針對(duì)傾向于短途旅行的工薪階層。

第六篇：春運(yùn)高鐵活動(dòng)方案

為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)安全，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn)，制定《20xx年汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。

一、應(yīng)急求援

1、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置

本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。

2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。

3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)

（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

及時(shí)處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。

（2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對(duì)重大事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。

（3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報(bào)告，并及時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場(chǎng)救援工作，保障救援工作各個(gè)環(huán)節(jié)緊湊、及時(shí)、有效。

（4）、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè)，請(qǐng)求緊急運(yùn)力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。

（5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導(dǎo)場(chǎng)內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導(dǎo)人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場(chǎng)。

（6）、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺(tái)電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。

（7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭(zhēng)在最短時(shí)間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。

（8）、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組：負(fù)責(zé)向上級(jí)單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)班情況。

（9）、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的`轉(zhuǎn)院工作，以及對(duì)傳染性疾病的防護(hù)、檢測(cè)和藥品供應(yīng)。

（10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場(chǎng)設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運(yùn)作，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。

（11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購(gòu)，保證補(bǔ)給用品充足，保障一線工作不受影響。

（12）、小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運(yùn)送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。

二、突發(fā)事件應(yīng)急措施

1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：

（1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮部。

（2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實(shí)際情況的緊急度和本站運(yùn)力情況，決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力。

（3）、需外借運(yùn)力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力，就近解決增援車輛。

（4）、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長(zhǎng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運(yùn)力，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時(shí)妥善解決人員滯留。

（5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況，穩(wěn)定旅客情緒。

（6）、調(diào)撥一筆款項(xiàng)，預(yù)備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。

（7）、開放站內(nèi)的臨時(shí)候車室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內(nèi)場(chǎng)地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。

（8）、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車室或員工宿舍暫避。購(gòu)買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場(chǎng)內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水?？傊磺袕穆每托枰胧?，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。

當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：

（9）、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報(bào)告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實(shí)反映，請(qǐng)求春運(yùn)辦向有關(guān)部門申請(qǐng)?jiān)雠蛇\(yùn)力，請(qǐng)求公安、交警維護(hù)客運(yùn)總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

（10）、當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后，客運(yùn)站一切人員、設(shè)施均無條件接受調(diào)配。積極配合市運(yùn)管處調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客，主動(dòng)協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護(hù)客運(yùn)秩序。

（11）、及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時(shí)間的長(zhǎng)短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車站的壓力。

（12）、速請(qǐng)電信部門進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。

2、設(shè)備故障應(yīng)急措施

（1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立即通知電工班配合，啟動(dòng)后備發(fā)電機(jī)，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。

（2）、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對(duì)措施。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系。

（3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時(shí)啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時(shí)拉線進(jìn)行連接。

（4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時(shí)調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的.阻塞。

3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

（1）、在災(zāi)情附近崗位的員工，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用通訊設(shè)備報(bào)告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報(bào)告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)。

（2）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場(chǎng)。

（3）、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險(xiǎn)人員的安全。

（4）、義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實(shí)時(shí)向總指揮報(bào)告。

（5）、如果火勢(shì)較輕，沒有波及旅客安全，財(cái)物無大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場(chǎng)的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

（6）、如果火勢(shì)猛烈難以控制，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時(shí)，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場(chǎng)救助中。

（7）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)求救援，確認(rèn)聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車、救護(hù)車。

（8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場(chǎng)，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢(shì)，阻止災(zāi)情的漫延。

（9）、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報(bào)，并利用廣播提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn)，不要互相推擠；要求場(chǎng)內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離，避免人員傷亡。

（10）、車輛疏散指揮組調(diào)動(dòng)當(dāng)班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場(chǎng)。

（11）、醫(yī)療救護(hù)組對(duì)受傷的人員及時(shí)救治，對(duì)重傷者重點(diǎn)照顧，按救護(hù)程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)救護(hù)車未能在短時(shí)間內(nèi)趕到接收重傷員時(shí)，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。

（12）、若站內(nèi)用于救護(hù)的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點(diǎn)購(gòu)買。小車組配合運(yùn)送物資。

（13）、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

（14）、當(dāng)消防車輛和人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)滅火以及醫(yī)療部門實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)后，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。

（15）、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。協(xié)助公安、消防機(jī)關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因，及負(fù)責(zé)善后處理工作，做好災(zāi)情過程的記錄和存檔。