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第一篇：車輛買賣協(xié)議書

甲方：

乙方：

（一）甲方有一輛________車出售，車牌號為________，乙方自愿購買，車輛成交價格為人民幣_________元。

（二）隨車證件：（有證件打“√”、無證打“×”）

1、行車證（）

2、附加費證（）

3、養(yǎng)路費證（）

4、排污證（）

5、保險證（）

6、營運證（）

（三）本次交易純屬甲乙雙方自愿，錢、車交付兩清，雙方簽字按印后即生效，不得反悔。如有一方反悔，反悔方將賠償違約金）___________________元人民幣。

（四）乙方接車后，行車過程中一切費用、債權、債務、事故均由乙方承擔，與甲方無關。乙方接車前的一切債權、債務、事故由甲方承擔，與乙方無關。

（五）若需辦理過戶變更手續(xù)，甲方必須協(xié)助乙方辦理，費用由_____方承付，過戶時，甲方必須保證提供車主身份證原件或單位企業(yè)代碼證書。過戶期間如車檔案或車手續(xù)有問題造成的一切經濟損失，全由甲方負責。

（六）本合同簽定后，購車款____付清。自此車交，款清。

（七）其它：________________________。

（八）本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各一份。

甲方：

乙方：

第二篇：賣車協(xié)議書

賣方：______

買方：______

單位或姓名：_____

單位或姓名：_____

住址：_____

住址：_____

身份證號：_____

身份證號：_____

車牌照號：______

發(fā)動機號:______

底牌號：______

廠牌型號:______

登記日期:______

車體顏色：______

協(xié)議內容：

一、賣方自愿將該車賣給買方，車輛產權屬于賣方真實、無產權糾紛，一旦發(fā)生問題由賣方負責。

二、經雙方協(xié)商價格為￥：_____ 大寫：_________________元整。

三、此車自 ______年 ______月______日______時______分以前與車發(fā)生的.有關事情及問題由賣方負責。

四、此車自 ______年 ______月______日______時______分以后與車發(fā)生的一切有關事情及問題由買方負責。

五、過戶由______方辦理， 方出示車證相符、合法正規(guī)的車輛手續(xù)，一切過戶費用由______方承擔，期限為______天。

六、本協(xié)議一式兩份，雙方簽字后立即生效。

備注：_____

賣方(簽字)：_____

買方(簽字)：_____

日期：______年 ______月______日

第三篇：賣車協(xié)議書

買方：______（以下簡稱甲方）

賣方：______（以下簡稱乙方）

甲方和乙方就車輛銷售達成下列協(xié)議，雙方應共同執(zhí)行：

第一條：甲方購買乙方所有的機動車輛：____________車號：____________或者：____________產地：____________類型：____________發(fā)動機編號底盤（擦貼）編號：____________（擦貼）

第二條：甲方付給乙方人民幣10000元。它包括三部分：存款、第一輛車和其余部分。

第三條：支付方式和期限：本合同生效之日支付10000元押金，第一筆10000元押金在三日內以現(xiàn)金支付，其余款項在車輛轉讓前全額支付。

第四條：乙方應于收到甲方首次付款之日起立即交貨。保修期自車輛交付之日起一個月。并確保別人沒有汽車的.權利。

第五條：轉運費用由甲方承擔，乙方有義務協(xié)助辦理。

第六條：乙方應當向甲方交付車輛所有真實有效的證明以及稅費憑證。

第七項是：乙方應確保車輛在交貨前保持正常，并完成交貨程序。

第八、甲方違反本合同不退還押金。

第九項：乙方應向甲方支付違約金，相當于違約金押金。

第十、本合同自雙方簽字之日起生效。這份合同有兩份。

甲方（授權簽字人）：______

乙方（授權簽字人）：______

地址：______

證書編號：______

第四篇：賣車合同協(xié)議書范本

買方：（以下簡稱甲方）

賣方：（以下簡稱乙方）

甲、乙雙方就車輛買賣事宜達成以下協(xié)議，共同遵照執(zhí)行：__________

第一條：甲方購買乙方所有的機動車一輛：車號：_______________顏*：_____產地：_______________型號：_____發(fā)動機號碼：_____（拓印粘貼）底盤號碼：__________（拓印粘貼）

第二條：乙方向甲方交付定金：15000.00元，剩余車款于20xx年8月16日之前交齊。

第三條：辦理轉戶所需費用由甲方負擔。乙方負有協(xié)助辦理的義務。

第四條：乙方應交付給甲方該車的全部真實、有效的證件以及繳稅、費憑證。

第五條：乙方應保證交付前該車的維護正常，手續(xù)完整。

第六條：甲方違反本合同，定金不予退還。

第七條：乙方違反本合同，應向甲方支付相當于定金數(shù)額的違約金。

第八條：本合同自雙方簽字之日生效。本合同一式二份。

甲方（授權簽字人）：__________

乙方（授權簽字人）：

住址：__________

住址：

證件號碼：_______________

證件號碼：____________________

年月日

第五篇：汽車過戶協(xié)議書

甲方：______________________

乙方：_____________________

經甲、乙雙方協(xié)商一致，乙方自愿將__________________型轎車過戶掛靠于甲方，并在甲方的組織領導下從事汽車經營活動，現(xiàn)將過戶掛靠經營的方式與責任達成如下的協(xié)議：______

一、車輛變更與資產歸屬

1、乙方自愿接受甲方掛靠經營的條件，將自購車輛過戶于甲方公司名下，成為甲方公司的員工，乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項規(guī)章制度，在甲方的組織領導下合法從事汽車經營活動中。

2、車輛戶籍變更所需的相關資料，由乙方準確提供，甲方協(xié)助辦理，過戶費用由乙方承擔。

3、車輛戶籍變更注冊于公司名下，產權屬乙方所有，產權歸屬事宜乙方另與甲方簽字定協(xié)議，并履行相關法律界定文書。

4、過戶后從事經營活動的相關合法手續(xù)，由甲方與相關行政部門和業(yè)務主管部門接洽辦理，甲方按本合同約定提供乙方經營業(yè)務所需的營運條件，車輛經營管理權屬甲方享有，乙方在經營過程中僅按約定享有使用權。

5、甲方根據乙方在經營過程中履行合同約定的條件與情形，有權提前終止本合同的執(zhí)行。

6、因政府調控因素或其他不可抗力因素致使本合同無法履行或使甲方利益受到較大損害時，除達成新的協(xié)議外，雙方應及時辦理終止協(xié)議履行的相關法律所界定的資產手續(xù)，未能及時辦理手續(xù)的，責任方應承擔由此給另一方造成的全部損失(包括但不限于律師及調查費用等)。

二、享有的服務、權利和義務

甲、乙雙方共同享有公司提供的服務、賦予的權利和應履行的義務：______

享有的服務

1、車輛年度安全審驗，年度綜合技術性能檢測。

2、駕駛證、照年度審驗。

3、代理保險投保業(yè)務(合理投保各險種，達到事故賠償M意度)。

4、代理交通事故處理、法律訴訟和保險理賠。

5、建立車輛技術、安全和車主審檢記錄檔案，并按檔案記載向車主或駕駛人提供車輛業(yè)務所需的各類信息。

賦予的權利

1、乙方享受公司提供的相關服務和經營活動的優(yōu)先權。

2、乙方享有對公司經營管理工作的知情、建議、批評、建議和監(jiān)督權。

3、乙方有權反映公司管理、服務中存在的問題，提出意見要求和合理化建議。

4、甲方有權按約定向乙方收取管理費用，并對乙方的營運活動進行監(jiān)督、檢查與管理。

5、甲方有權組織乙方進行業(yè)務培訓、安全教育與政治學習。

6、甲方有權對乙方車輛的車容車貌、技術性能、安全運行情況等方面進行檢查。

應履行的義務

1、乙方有權維護自己的合法權益，但不得影響甲方整體形象和利益。

2、乙方必須按時向甲方繳納年度管理費和相關業(yè)務代理有償服務費。

3、乙方須自覺維護和遵守轄區(qū)交通秩序，遵紀守法，維護公共利益。

三、安全與責任

1、在車輛掛靠經營期間，乙方屬車輛安全責任人，車主或駕駛人必須嚴格遵守國家法律、法規(guī)規(guī)定，安全駕駛車輛，合法從事經營，如因乙方違反行業(yè)規(guī)定非法經營造成的相關損失，包括行業(yè)管理部門對雙方的行政處罰，由乙方全部承擔。

2、乙方在經營過程中，如因違反道路交通安全法或其它原因發(fā)生交通事故或事件，乙方應及時向相關部門和甲方報告，甲方應主動協(xié)助或代為乙方對事故進行處理。

3、因交通事故引起的法律責任由乙方承擔，甲方可代為訴訟。

4、交通事故造成的.民事賠償包括法律訴訟所產生的費用，由乙方全部承擔。

5、在代理事故處理、法律訴訟和案件理賠中，乙方應積極主動配合甲方和相關部門，提供因案件所需的人證、物證及相關資料。

6、乙方必須按行業(yè)管理規(guī)定和甲方的制度要求對車輛按時進行日常維護和例行保養(yǎng)，以確保車輛良好的技術狀況，如因機械隱患導致交通肇事，事故責任由乙方全部承擔。

7、 乙方必須嚴格遵守國家法律法規(guī)和行業(yè)管理規(guī)定，接受當?shù)貥I(yè)務主管部門的監(jiān)督檢查和管理。

8、在掛靠經營期間，如乙方被客戶投訴或因違法、違紀、違章被業(yè)務主管部門決定行政或其他處理的，乙方應按有關規(guī)定及時到甲方和相關部門接受處理;若因此而損害甲方利益，乙方應賠償由此給甲方造成的包括權利主張損失，甲方有權終止協(xié)議的履行。

四、管理費及相關費用

1、車輛在掛靠經營期間，乙方向甲方繳納年度經營管理費____________元，乙方繳納管理費后，地方相關的政策性收費由甲方負責辦理繳納，乙方概不負責;繳費時間為協(xié)議簽訂之日，期限到下年度同月的前一日續(xù)繳第二年度費用。

2、車輛投保代理和證照審驗甲方為乙方服務，保費和審驗費由乙方承擔，包括因車輛技術狀況不良而產生的維修和復檢費。

3、甲方為乙方代理交通事故處理為有償服務，包括治療、車輛維修、訴訟和理賠：______一般事故收取代理費____________元，重大事故收取代理費____________元，特大事故收取代理費____________元，特殊情況和事件甲乙雙方臨時商議決定。

4、乙方在經營中發(fā)生交通事故者，因事故所產生的傷員救治費、喪葬前期費用、車輛維修費及相關所需費用，全部由乙方墊付，如乙方承受能力確實有限，甲方根據實際情況協(xié)助乙方辦理投保公司墊支手續(xù)或雙方商議解決。

上述協(xié)議為甲乙雙方約定條款，協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。此協(xié)議為法律有效文書，雙方簽字生效，一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，存檔一份。

此協(xié)議

甲方(簽字蓋章)：__________________

乙方(簽字蓋章)：__________________

協(xié)議簽訂時間：________________

第六篇：車買賣協(xié)議書

摘要：《道路交通安全法》規(guī)定的車輛登記是準予上道行駛的行政管理措施，非所有權登記。根據《民法通則》《合同法》及最高人民法院的有關司法解釋，機動車所有權轉移以交付為原則，以約定為例外。以占有作為機動車財產所有權公示方式存在很多弊端，建議人大常委會盡快做出立法解釋。

關鍵詞：機動車所有權轉移建議立法

機動車財產所有權轉移的時間，在二手機動車買賣合同糾紛案件、機動車保險合同案件及有些交通事故損害賠償案件中均有重大的法律意義，決定著當事人對車輛風險的承擔或利益的得失。而對機動車買賣中機動車所有權轉移的時間，在理論與實踐中有兩種不同意見。第一種意見認為：買賣雙方當事人到車輛管理部門辦理過戶手續(xù)后，車輛所有權方為轉移。第二種意見認為：車輛交付時起，所有權轉移。意見的分歧造成各地的判決結果迥異。

我們贊同第二種意見。

一、現(xiàn)行法律法規(guī)關于機動車登記的性質為準予上道行駛登記。

XX年施行的《中華人民共和國道路交通安全法》第八條明確規(guī)定：國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道行駛的，應當取得臨時通行牌證?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》亦規(guī)定了已經注冊的登記的機動車，發(fā)生所有權轉移的應當及時辦理轉移登記；申請機動車轉移登記，當事人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門提交所有權轉移證明的證明、憑證。以此規(guī)定表明了機動車所有權轉移是不以注冊登記為條件的，恰恰相反機動車準予上道行駛登記需提交所有權轉移證明、憑證機動車所有權轉移在先，上道行駛登記在后。

事實上XX年6月，《公安部關于機動車財產所有權轉移時間問題的復函》就確認根據現(xiàn)行機動車機動法規(guī)和有關規(guī)定，公安機關辦理機動車登記是準予或者不準與機動車上道行駛的登記，不是機動車所有權登記。因此，現(xiàn)行的車輛登記只是一種行政管理手段，將車輛管理部門辦理登記的時間作為機動車所有權轉移的時間沒有法律依據。

二、機動車財產所有權轉移時間以交付為原則，以約定為例外。

機動車在民法上是動產的一種。目前的法律（僅指全國人大及其常委會制定的法律）對汽車的買賣中所有權何時轉移沒有特殊規(guī)定。《民法通則》第七十二條規(guī)定：財產所有權的取得，不得違反法律規(guī)定，按照合同或者其他合法方式取得財產的，財產所有權從財產交付時起轉移，法律另有規(guī)定或者當事人另有約定的除外。這一條規(guī)定，表明財產（包括動產，也包括不動產）所有權的轉移，如果法律沒有特殊規(guī)定或者當事人也沒有特別約定，財產所有權從交付時起轉移。依合同法，所謂買賣合同就是指出賣人轉移標的物的所有權于買受人，買受人支付價款的合同?！逗贤ā穼说奈锼袡噢D移時間的規(guī)定，完全與民法通則的規(guī)定相同。該法第一百三十三條規(guī)定：標的物的所有權自標的物交付時起轉移，但法律另有規(guī)定或者當事人另有約定的除外。所謂法律另有規(guī)定，目前的法律涉及動產財產所有權轉移問題有兩項：一是海商法，二是民用航空法。海商法第九條第一款規(guī)定：船舶所有權的取得、轉讓和消滅，應當向船舶登記機關登記；未經登記的，不得對抗第三人。民用航空法第十四條第一款規(guī)定：民用航空器所有權的取得、轉讓和消滅，應當向國務院民用航空主管部門登記；未經登記的，不得對抗第三人。

值得注意的是《最高人民法院研究室關于如何認定買賣合同中機動車財產所有權轉移問題的.復函》和《最高人民法院關于購買使用分期付款購買的車輛從事運輸因交通事故造成他人財產損失保留車輛所有權的出賣方不應承擔民事責任的批復》對機動車財產所有權轉移時間問題做出了更為明確的答復。

陜西省高級人民法院XX年4月向最高人民法院報送了《關于如何認定機動車財產所有權轉移時間的請示》。該請示中涉及的案件大致情節(jié)是：原告將被告訴至法院前，被告就其所有的汽車與第三人達成了買賣協(xié)議，并且在第三人支付款項后將汽車交付給第三人，雖然未到車輛管理部門辦理過戶登記，但第三人接受該車后在工商管理的汽車交易市場上辦理了交易手續(xù)，并將該車投入運營，原告起訴后，要求法院采取財產保全措施扣押被告以賣掉的汽車。對法院是否可以對該車采取財產保全措施，產生了兩種意見：一種意見認為，雖然被告與第三人就該車達成了買賣協(xié)議并且被告交付了車輛，但未到車輛管理部門辦理過戶登記手續(xù)，買賣行為無效，車輛仍屬于被告所有，原告提出的財產保全措施有道理，法院應予支持。另一種意見認為，目前的法律和行政法規(guī)并未規(guī)定車輛管理部門的登記是機動車買賣行為生效的必然條件，既然被告收受了第三人支付的車款并將汽車交付給第三人，該車的財產所有權應當已轉移到第三人，如果法院扣押第三人的汽車，就屬于扣押案外人的財產，不符合民事訴訟法的規(guī)定，故法院不應當支持原告的財產保全請求。

《最高人民法院研究室關于如何認定買賣合同中機動車財產所有權轉移時間問題的復函》答復：關于如何認定買賣合同中機動車財產所有權轉移時間問題，需進一步研究后才能做出規(guī)定，但請示中涉及的具體案件，應認定機動車所有權從機動車交付時起轉移。

最高人民法院王治平在《關于如何認定買賣合同中機動車財產所有權轉移時間問題的復函的理解與適用》一文中指出：雖然法研[XX]121號認為請示中涉及的具體案件，應認定機動車所有權從機動車交付時起轉移，但由于請示中涉及的案件并沒有特殊性，因而發(fā)研[XX]121號的結論并非不具有普遍指導意義。

而《最高人民法院關于購買使用分期付款購買的車輛從事運輸因交通事故造成他人財產損失保留車輛所有權的出賣方不應承擔民事責任的批復》則是對當事人約定認可，該批復指出：采取分期付款方式購車，出賣方在付清全部車款前保留車輛所有權的，購買方以自己的名義與他人訂立貨物運輸合同并使用該車運輸時，因交通事故造成他人財產損失的，出賣方不承擔民事責任。

故根據《民法通則》第七十二條、《合同法》第一百三十三條及最高人民法院《復函》和《批復》的精神，我們認為：機動車所有權的轉移時間以交付為原則，以約定為例外。

三、澄清一些模糊的認識

機動車買賣的登記過戶為生效要件，未登記過戶的買賣行為，合同未生效，車輛所有權的沒有轉移。國務院辦公廳轉發(fā)的國家工商管理局《關于汽車交易市場管理的暫行規(guī)定》及《公安部交通管理局關于車輛轉賣未過戶發(fā)生事故經濟賠償問題的批復》即持這種觀點。

我們認為這種觀點是不正確的。

《合同法》第一百三十三條：標的物的所有權自標的物交付時起轉移，但法律另有規(guī)定或當事人另有約定的除外，此處所稱法律僅指全國人大及其常委會所制定的法律。債權與物權是民法中反映財產關系的最基本的民事法律制度，兩者之間有著密切的聯(lián)系，是從不同角度對財產關系的折射。物權反映了靜的財產關系，債權反映著商品的交換關系。因為機動車所有權轉移是涉及產權變動的民事基本法律制度。根據《中華人民共和國立法法》第11條第七款的規(guī)定，屬于只能制定法律的事項。《關于汽車交易市場管理的暫行規(guī)定》及《公安部交通管理局關于車輛轉賣未過戶發(fā)生事故經濟賠償問題的批復》僅是部門規(guī)章，不屬于法律特別規(guī)定。沒有法律約束力，故我們認為在法律作出規(guī)定以前，機動車所有權轉移以交付為原則，以約定為例外。

四、建議全國人大常委會對機動車所有權轉移盡快立法或作出立法解釋。

目前對于機動車所有權轉移時間討論較多，而對機動車所有權以何種方式作為公示方式更科學、更合理討論較少，對前者研究關系到現(xiàn)有問題的解決，對后者的討論則有利于立法者今后立法的參考。我們認為：

（一）在民法上機動車是動產，但并非一般動產具有特殊性。機動車所有權轉移的時間，不僅關系到機動車車身滅失風險的轉移更為主要的是機動車作為一種高速運輸工具，車身是一種危險源，隨時能給他人帶來人身財產的損害。在發(fā)生損害時，涉及到誰來承擔賠償責任這是一般動產所不具有的特點。機動車作為一種危險源，國家有責任掌握其所有權狀況。以占有作為公示方式，在連環(huán)購車合同中，車輛已交付，單位辦理登記手續(xù)的情況下，該車發(fā)生交通肇事；在審理時會涉及到買賣合同是成立或有效認定無疑增加了訴訟成本和審理的難度。

（二）現(xiàn)在不動產（主要是房屋）以登記作為公示方式，已經被人們普遍接受，作為動產的汽車有時其價值并不亞于一般房屋的價值，以占有作為公示方式缺乏社會公信力。

（三）在人們較為普遍的認識中，機動車行車證是一種所有權憑證過戶手續(xù)是一種變更所有權的登記。雖然這是對法律的一種誤解，但其影響會長期普遍存在，我們認為有必要以登記作為機動車所有權公示方式。

基于以上原因，建議有關機關、專家、學者對機動車所有權以何種公示方式更科學與合理進行多方面的進一步研究，盡快做出立法解釋。