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第一篇：重大交通事故證明

重大交通事故證明

刑法上的重大交通事故：

根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，對(duì)交通肇事罪規(guī)定了三個(gè)不同的刑級(jí)(量刑檔次)：

第一檔為：發(fā)生重大事故：

而這里“發(fā)生重大交通事故”，根據(jù)《解釋》第2條第1款規(guī)定，是指具有以下情形之一的：

(1)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(2)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

重大(交通)事故，處3年以下有期徒刑或者拘役。但(依刑法133條)交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

重大交通事故的歸責(zé)原則

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的`損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

證明

某某系我單位職工，每月收入 元。因于2010年月日發(fā)生交通事故，從2010年月日到2010年月日沒(méi)有上班，被我單位扣發(fā)工資，并影響年度資金約元。特此證明

單位(印章)

年2月12日

惠州交通事故 工資證明怎么開(kāi) 工資證明樣本 格式

工資證明

茲證明 系我單位職工(身份證號(hào)碼： )，在我單位擔(dān)任 職務(wù)，自 年 月 日起入職我公司，己連續(xù)在我單位工作 年。該同志在我單位平均月工資收入為 元，大寫 元整。

上述情況屬實(shí)，特此證明。

證明人：(單位加蓋公章)

年 月 日

2

證明

某某系我單位職工，每月收入 元。因于2010年月日發(fā)生交通事故，從2010年月日到2010年月日沒(méi)有上班，被我單位扣發(fā)工資，并影響年度資金約元。特此證明

單位(印章)

2015年2月12日

3

《道路交通事故處理程序規(guī)定》已經(jīng)2008年7月11日公安部部長(zhǎng)辦公會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予發(fā)布，自2009年1月1日起施行。

第一條為了規(guī)范道路交通事故處理程序，保障公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法履行職責(zé)，保護(hù)道路交通事故當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例等有關(guān)法律、法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理道路交通事故，應(yīng)當(dāng)遵循公正、公開(kāi)、便民、效率的原則。

第三條交通警察處理道路交通事故，應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)等級(jí)的處理道路交通事故資格。

第二章管轄

第四條道路交通事故由發(fā)生地的縣級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄。未設(shè)立縣級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門的，由設(shè)區(qū)市公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄。

第五條道路交通事故發(fā)生在兩個(gè)以上管轄區(qū)域的，由事故起始點(diǎn)所在地公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄。

對(duì)管轄權(quán)有爭(zhēng)議的，由共同的上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定管轄。指定管轄前，最先發(fā)現(xiàn)或者最先接到報(bào)警的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)先行救助受傷人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)前期處理。

第六條上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門在必要的時(shí)候，可以處理下級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄的道路交通事故，或者指定下級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門限時(shí)將案件移送其他下級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理。

案件管轄發(fā)生轉(zhuǎn)移的，處理時(shí)限從移送案件之日起計(jì)算。

第七條軍隊(duì)、武警部隊(duì)人員、車輛發(fā)生道路交通事故的，按照本規(guī)定處理。需要對(duì)現(xiàn)役軍人給予行政處罰或者追究刑事責(zé)任的，移送軍隊(duì)、武警部隊(duì)有關(guān)部門。

第三章報(bào)警和受理

第八條道路交通事故有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警：

(一)造成人員死亡、受傷的;

(二)發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)或者成因有爭(zhēng)議的，以及雖然對(duì)事實(shí)或者成因無(wú)爭(zhēng)議，但協(xié)商損害賠償未達(dá)成協(xié)議的;

(三)機(jī)動(dòng)車無(wú)號(hào)牌、無(wú)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無(wú)保險(xiǎn)標(biāo)志的;

(四)載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險(xiǎn)物品車輛的;

(五)碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的;

(六)駕駛?cè)藷o(wú)有效機(jī)動(dòng)車駕駛證的;

(七)駕駛?cè)擞酗嬀啤⒎脟?guó)家管制的精神藥品或者麻-醉-藥品嫌疑的;

(八)當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的。

發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，并具有前款第二項(xiàng)至第五項(xiàng)情形之一，車輛可以移動(dòng)的，當(dāng)事人可以在報(bào)警后，在確保安全的原則下對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拍照或者標(biāo)劃停車位置，將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)等候處理。

第九條公路上發(fā)生道路交通事故的，駕駛?cè)吮仨氃诖_保安全的原則下，立即組織車上人員疏散到路外安全地點(diǎn)，避免發(fā)生次生事故。駕駛?cè)艘岩虻缆方煌ㄊ鹿仕劳龌蛘呤軅麩o(wú)法行動(dòng)的，車上其他人員應(yīng)當(dāng)自行組織疏散。

第十條公安機(jī)關(guān)及其交通管理部門接到道路交通事故報(bào)警，應(yīng)當(dāng)記錄下列內(nèi)容：

(一)報(bào)警方式、報(bào)警時(shí)間、報(bào)警人姓名、聯(lián)系方式，電話報(bào)警的，還應(yīng)當(dāng)記錄報(bào)警電話;

(二)發(fā)生道路交通事故時(shí)間、地點(diǎn);

(三)人員傷亡情況;

(四)車輛類型、車輛牌號(hào)，是否載有危險(xiǎn)物品、危險(xiǎn)物品的種類等;

(五)涉嫌交通肇事逃逸的，還應(yīng)當(dāng)詢問(wèn)并記錄肇事車輛的車型、顏色、特征及其逃逸方向、逃逸駕駛?cè)说捏w貌特征等有關(guān)情況。

報(bào)警人不報(bào)姓名的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。報(bào)警人不愿意公開(kāi)姓名的，應(yīng)當(dāng)為其保密。

第十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到道路交通事故報(bào)警或者出警指令后，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定立即派交通警察趕赴現(xiàn)常有人員傷亡或者其他緊急情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知急救、醫(yī)療、消防等有關(guān)部門。發(fā)生一次死亡三人以上事故或者其他有重大影響的道路交通事故，應(yīng)當(dāng)立即向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)告，并通過(guò)所屬公安機(jī)關(guān)報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾?涉及營(yíng)運(yùn)車輛的，通知當(dāng)?shù)厝嗣裾嘘P(guān)行政管理部門;涉及爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險(xiǎn)物品的，應(yīng)當(dāng)立即通過(guò)所屬公安機(jī)關(guān)報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾⑼▓?bào)有關(guān)部門及時(shí)處理;造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的，應(yīng)當(dāng)通報(bào)有關(guān)部門及時(shí)處理。

第十二條當(dāng)事人未在道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，事后請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第十條的規(guī)定予以記錄，并在三日內(nèi)作出是否受理的決定。經(jīng)核查道路交通事故事實(shí)存在的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)受理，并告知當(dāng)事人;經(jīng)核查無(wú)法證明道路交通事故事實(shí)存在，或者不屬于公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄的，應(yīng)當(dāng)書(shū)面告知當(dāng)事人，并說(shuō)明理由。

第二篇：篇三交通事故證明書(shū)

交通事故證明

交通事故時(shí)間：20xx年4月14日凌晨零1時(shí)許 交通事故地點(diǎn)：包茂高速西鎮(zhèn)下行線K982+100M處 當(dāng)事方基本情況：***，男，漢族，現(xiàn)年32歲，住址：陜西省**縣**鎮(zhèn)***路27號(hào)，身份證號(hào)碼為：*******，持有C1類機(jī)動(dòng)車駕駛證，發(fā)生事故時(shí)駕駛陜*****轎車。

經(jīng)調(diào)查證實(shí)，20xx年*月*日凌晨零1時(shí)許，**駕駛陜***轎車向西安方向行駛時(shí)在包茂高速西鎮(zhèn)下行線K982+100M處，因操作不當(dāng)，不慎撞到高速護(hù)欄，造成車輛******。

事故發(fā)生后，***市交警支隊(duì)**大隊(duì)**中隊(duì)民警及時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)勘察，確認(rèn)為***事故，特此證明。

20xx年4月20日

第三篇：篇一交通事故說(shuō)明書(shū)

交通事故現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)明書(shū)

事故發(fā)生時(shí)間：20xx年5月11日晚上8：00左右

事故發(fā)生地點(diǎn)：西安市長(zhǎng)安區(qū)子午大道與神禾二路交匯處

事故發(fā)生經(jīng)過(guò)：

20xx年5月11日晚8時(shí)左右，本人（姓名：全誠(chéng)盛，男，24歲，身份證號(hào)：XXXXXXXXXXXXXXXXXX，聯(lián)系電話：XXXXXXXXXXX，工作單位：西安聯(lián)合學(xué)院，家庭住址：陜西省西安市長(zhǎng)安區(qū)黃良街辦西湖村2組333號(hào)）駕駛車牌為陜A051JW的別克凱越車輛，由子午大道南向北正常行駛至神禾二路路口右轉(zhuǎn)至韋曲方向，在正常右轉(zhuǎn)過(guò)程中，被從后方非機(jī)動(dòng)車道快速駛來(lái)的一輛寶馬車追尾。本人立即停車并下車欲查看車輛受損情況，一邊拿出手機(jī)準(zhǔn)備拍照并報(bào)警，這時(shí)從對(duì)方車輛上走下4名男子，不由分說(shuō)踢飛了本人手中的手機(jī)，并把本人拉到路邊進(jìn)行毆打。毆打停止后，對(duì)方想開(kāi)車逃離，我在對(duì)方車頭擋車，對(duì)方又把我拉到一旁毆打，第二次毆打停止后，我發(fā)現(xiàn)對(duì)方車輛已被開(kāi)出了事故現(xiàn)場(chǎng)。這時(shí)，我才看到本人車輛右后方已受損。

事故發(fā)生后，對(duì)方車輛駕乘人員不僅未對(duì)我方進(jìn)行及時(shí)救助，而且還動(dòng)手打人，性質(zhì)十分惡劣，已造成了十分惡劣的影響。后經(jīng)路人協(xié)助報(bào)警，

派出所出警對(duì)本人進(jìn)行了救助。

全誠(chéng)盛

20xx年5月14日

第四篇：篇二僅有事故證明書(shū)的交通事故處理

淺析無(wú)法認(rèn)定交通事故的責(zé)任的交通事故，交通事故當(dāng)事人如何

承擔(dān)賠償責(zé)任

談到交通事故責(zé)任認(rèn)定，我們首先聯(lián)想到的就是一份由交通部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，即交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，具體分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)任這幾種。但事實(shí)上，由于交通事故的突發(fā)性、個(gè)案的`特殊性等情況，會(huì)造成一部分交通事故發(fā)生后，連第一時(shí)間趕赴交通事故現(xiàn)場(chǎng)的交通警察都無(wú)法取得事故相關(guān)證據(jù)，進(jìn)而認(rèn)定事故責(zé)任，在該種情況下，交通管理部門就會(huì)出具一份叫作交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的道路交通事故證明書(shū)，由此引發(fā)了如何進(jìn)行交通事故賠償?shù)戎档蒙钊胙芯康膯?wèn)題。

那么何為交通事故無(wú)法認(rèn)定？其函義就是交通管理部門根據(jù)現(xiàn)有的證據(jù)來(lái)看，沒(méi)有證據(jù)證明事故的任何一方對(duì)于事故的發(fā)生存在過(guò)錯(cuò)，進(jìn)而導(dǎo)致道路交通事故成因無(wú)法查清的，交通管理部門應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)。那么是否交警作出事故無(wú)法認(rèn)定的事故證明書(shū)就意味著任何一方都不用承擔(dān)賠償責(zé)任了呢？答案顯然是否定的。具體可以區(qū)分為以下情況：

一、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間無(wú)法認(rèn)定責(zé)任的交通事故

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任”由此可見(jiàn)，道路交通安全法中對(duì)于機(jī)動(dòng)車一方規(guī)定的是過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任，在該類交通事故發(fā)生后，首先推定機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)事故的全部責(zé)任，但如機(jī)動(dòng)車一方有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車一方存在過(guò)錯(cuò)的，可以適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。如有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車一方故意造成事故的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)事故責(zé)任。

二、機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的情況 在這種情況下，根據(jù)道路交通安全法第七十六條第一款第一項(xiàng)的規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任”。 因此，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，事故責(zé)任是過(guò)錯(cuò)原則，于是在責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的前提下，任何一方都可舉證對(duì)方存在過(guò)錯(cuò)，并要求對(duì)方根據(jù)該過(guò)錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任，如經(jīng)舉證并證實(shí)發(fā)現(xiàn)雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任。換言之，如果有證據(jù)證明一方有過(guò)錯(cuò)，那么也可以憑合法、有效、充分的證據(jù)去推翻交警已經(jīng)作出的無(wú)法認(rèn)定事故責(zé)任的責(zé)任認(rèn)定書(shū)。但如果雙方都沒(méi)有相應(yīng)的證據(jù)足以證明對(duì)方存在過(guò)錯(cuò)的情況下，如何分配責(zé)任？道路交通安全法更沒(méi)有進(jìn)一步進(jìn)行規(guī)定，筆者的理解是，可以根據(jù)《民法通則》

第四條的規(guī)定，由雙方承擔(dān)公平責(zé)任。雖說(shuō)，從事故的實(shí)際發(fā)生情況來(lái)說(shuō)，確實(shí)可能發(fā)生一方責(zé)任小于另一方的情況，但由于事故現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有留下相應(yīng)的證據(jù)足以證明這一點(diǎn)，導(dǎo)致交警以及當(dāng)事人雙方都無(wú)法對(duì)事故舉證，并還原出事故現(xiàn)場(chǎng)，從而證明一方存在過(guò)錯(cuò)，因此，從法律程序角度出發(fā)，以公平責(zé)任分配雙方當(dāng)事人的責(zé)任，是較為合理的模式。

三、至于非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的情況

很多人在實(shí)踐操作中有一個(gè)誤區(qū)，即交通事故都是在機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生、或者在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生的，但是不少人通常忽視了另外一種情況，就是非機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生的交通事故，因?yàn)楦鶕?jù)道路交通安全法的規(guī)定，第一百一十九條第二項(xiàng)對(duì)于“車輛”的定義，是指“機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車”，而交通事故的發(fā)生只要滿足道路、車輛、當(dāng)事人一方存在過(guò)錯(cuò)并造成了損害后果的構(gòu)成要件，即可以構(gòu)成交通事故?；谝陨线@一點(diǎn)，如發(fā)生在非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的道路交通事故，并且事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，同樣適用道路交通安全法以及民法通則的相關(guān)規(guī)定，首先，如果任何一方當(dāng)事人能夠舉證另一方存在過(guò)錯(cuò)的，就可以減輕己方的責(zé)任，如果能進(jìn)一步舉證對(duì)方故意造成交通事故的，己方可以不承擔(dān)責(zé)任。至于雙方都無(wú)法證明對(duì)方存在過(guò)錯(cuò)的，那么同樣的，也應(yīng)當(dāng)按照公平責(zé)任，分擔(dān)賠償責(zé)任。

第五篇：篇四交通隊(duì)道路交通事故證明書(shū)

○○○交通道路交通事故C明

：

附

件十八

附：本C明H供C明事人_Sl生道路交通事故之用，不作肇事原因分

析、a定、p估或其他用途。