千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《道路交通事故證明樣本(范文5篇)》，但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《道路交通事故證明樣本(范文5篇)》。

第一篇：篇一道路交通事故者家庭情況證明書(shū)

需 辦 手 續(xù)

1、醫(yī)院死亡證明。（帶死者身份證）蓋醫(yī)院章。有死亡記錄的帶上死亡記錄

2、戶(hù)籍證明。

3、戶(hù)口注銷(xiāo)證明。

4、道路交通事故家庭情況證明書(shū)

5、委托書(shū)

6、委托人、受委托人身份證復(fù)印件

7、結(jié)婚證等證明

社會(huì)救助基金告知

執(zhí)法告知

地址確認(rèn)

第二篇：交警支隊(duì)工作總結(jié)

交警支隊(duì)工作總結(jié)

全市公安交管部門(mén)以“防事故、保安全、保暢通”為目標(biāo)，以全面推行警務(wù)機(jī)制改革為契機(jī)，以深入開(kāi)展“三大一嚴(yán)”和“三查一促”活動(dòng)為載體，創(chuàng)新舉措，科學(xué)管理，群策群力，嚴(yán)密防控，在業(yè)務(wù)管理和隊(duì)伍建設(shè)方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，全年較大以上交通事故下降50%，無(wú)?；愤\(yùn)輸交通事故和校車(chē)傷亡事故。其中，交通違法查處、大中型客貨車(chē)檢審、校車(chē)安全管理、劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸監(jiān)管、駕駛員考試智能評(píng)判等多項(xiàng)工作全省領(lǐng)先;交通事故調(diào)處機(jī)制創(chuàng)新、交通安全隱患排查、交通科技建設(shè)及農(nóng)村道路交通管理工作經(jīng)驗(yàn)受到省廳和省交管局肯定并推廣。

推進(jìn)警務(wù)機(jī)制改革，路面管控力度進(jìn)一步加大。在市局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，優(yōu)化市區(qū)警力配置，增加路面管理力量1000余人，且實(shí)行全天候疏堵糾違，現(xiàn)場(chǎng)有效查糾交通違法11.5萬(wàn)起，同比增長(zhǎng)28.31%;查獲交通肇事逃逸嫌疑車(chē)輛58臺(tái)，“酒駕”“毒駕”得到有效遏制，確保了主干街道無(wú)長(zhǎng)時(shí)間、大面積擁堵現(xiàn)象發(fā)生，人民群眾滿(mǎn)意度明顯提高。 開(kāi)展全線(xiàn)禁左試點(diǎn)，交通組織體系進(jìn)一步優(yōu)化。對(duì)市區(qū)檀溪路、西街以及前進(jìn)路新華路口、中原路口采取禁止、限制車(chē)輛左轉(zhuǎn)管理措施，引導(dǎo)車(chē)輛通過(guò)“右進(jìn)右出”、路口調(diào)頭的方式行駛。拆除中心護(hù)欄500米，配套安裝隔離護(hù)欄1200米，增設(shè)禁止左轉(zhuǎn)、禁止調(diào)頭、允許調(diào)頭等相應(yīng)的交通標(biāo)牌158塊，全路段安裝違法行為視頻監(jiān)控系統(tǒng)50套，極大地提高了路段通行能力。 啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)登記注冊(cè)，基礎(chǔ)源頭管理進(jìn)一步夯實(shí)。針對(duì)電動(dòng)車(chē)管理無(wú)序問(wèn)題，積極爭(zhēng)取政府支持，出臺(tái)了《襄陽(yáng)市電動(dòng)車(chē)管理辦法》，全面啟動(dòng)了市區(qū)電動(dòng)車(chē)上牌辦證工作，10個(gè)辦理網(wǎng)點(diǎn)堅(jiān)持廣泛宣傳與優(yōu)質(zhì)服務(wù)相結(jié)合，共辦理牌證110861副，為市區(qū)電動(dòng)車(chē)規(guī)范、長(zhǎng)效管理打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，受到了人大代表、政協(xié)委員和市民的肯定與好評(píng)。 創(chuàng)新交通宣傳形式，市民交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。以塑造親民為民公安交警形象、逐步增強(qiáng)市民文明交通意識(shí)為出發(fā)點(diǎn)，明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、組建精干團(tuán)隊(duì)，精心策劃內(nèi)容，聯(lián)合襄陽(yáng)廣播電視臺(tái)打造《幸福一路走》交通宣傳電視品牌節(jié)目，每天在黃金時(shí)段播出，全年播放275期800余場(chǎng)次，深受廣大市民的喜愛(ài)和關(guān)注，社會(huì)反響良好。

深化所隊(duì)聯(lián)勤工作，農(nóng)村道路交通管控能力進(jìn)一步增強(qiáng)。積極探索推行農(nóng)村派出所參與交通管理新模式，出臺(tái)了《襄陽(yáng)市農(nóng)村公安派出所承擔(dān)道路交通安全管理實(shí)施辦法》，明確了工作原則、職責(zé)任務(wù)和具體要求。推廣谷城、宜城經(jīng)驗(yàn)，層層簽訂責(zé)任書(shū)，督促落實(shí)專(zhuān)(兼)職所領(lǐng)導(dǎo)77人，配備執(zhí)法裝備25套，開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)50余場(chǎng)次，組織交通違法集中查糾行動(dòng)32次，查處交通違法行為萬(wàn)余起，在一定程度上緩解了農(nóng)村道路交通失管失控問(wèn)題。

打造窗口服務(wù)品牌，交通管理形象進(jìn)一步提升。建立了襄城、樊城交通事故快速處理中心，對(duì)800余起輕微事故定責(zé)、定損、理賠實(shí)行“一站式”服務(wù);進(jìn)一步完善車(chē)駕管便民舉措，郵寄號(hào)牌5000余副，辦理異地機(jī)動(dòng)車(chē)委托檢驗(yàn)3300余輛，預(yù)約上門(mén)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)業(yè)務(wù)2000余起，網(wǎng)上自編自選號(hào)牌1.5萬(wàn)塊。支隊(duì)高新大隊(duì)榮獲襄陽(yáng)市“最佳人民滿(mǎn)意基層站所”稱(chēng)號(hào)，支隊(duì)車(chē)管所作為深入開(kāi)展“假如我是服務(wù)對(duì)象大討論”先進(jìn)典型被市主流媒體連續(xù)報(bào)道。

2014年，全市公安交通管理工作將圍繞市委、市政府“深化改革年”和市局踐行“五大警務(wù)”總體部署，以深入貫徹全市公安工作會(huì)議精神為依托，以全面深化“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”為載體，主動(dòng)作為，真抓實(shí)干，全面提升公安交通管理工作水平，努力實(shí)現(xiàn)“帶一流隊(duì)伍、創(chuàng)一流業(yè)績(jī)”的工作目標(biāo)。

完善“四大機(jī)制”，固本強(qiáng)基，提升交通事故防控水平。一是完善農(nóng)村交通管理機(jī)制。協(xié)調(diào)推進(jìn)城區(qū)公安分局承擔(dān)道路交通管理職責(zé)，通過(guò)深化派出所交通管理試點(diǎn)攻堅(jiān)，以點(diǎn)帶面，逐步鋪開(kāi)，進(jìn)一步增強(qiáng)全市農(nóng)村道路交通管控能力。協(xié)調(diào)建立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)席會(huì)議制度，將道路交通安全納入考評(píng)各級(jí)各部門(mén)社會(huì)管理綜合治理工作的重要指標(biāo)，構(gòu)建市、縣、鄉(xiāng)、村四級(jí)交通安全管理責(zé)任體系。二是完善隱患排查整治機(jī)制。深入開(kāi)展交通安全隱患排查治理“回頭看”活動(dòng)，對(duì)重大交通隱患分級(jí)掛牌督辦，分步整改到位。建立健全重點(diǎn)單位、路段交通安全隱患排查整改臺(tái)賬，定期走訪(fǎng)排查，跟蹤督促整改。對(duì)交通事故責(zé)任企業(yè)嚴(yán)格追責(zé)，推動(dòng)安全例檢、登記檢查和安全提示等主體責(zé)任落實(shí)。三是完善重點(diǎn)車(chē)輛監(jiān)管機(jī)制。以營(yíng)運(yùn)客車(chē)、貨車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、校車(chē)、農(nóng)村面包車(chē)“五類(lèi)車(chē)輛”為重點(diǎn)，深入開(kāi)展“三超”、酒駕等嚴(yán)重交通違法行為專(zhuān)項(xiàng)整治，建立重點(diǎn)車(chē)輛檢驗(yàn)、報(bào)廢及駕駛證審驗(yàn)、記分定期排查告知制度，做好督檢督審、記分清理，確保對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛、駕駛?cè)说谋O(jiān)管及時(shí)到位。四是完善文明交通宣傳機(jī)制。將“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”納入文明城市、文明村鎮(zhèn)創(chuàng)建重要指標(biāo)，協(xié)調(diào)開(kāi)展文明交通指數(shù)測(cè)評(píng);聯(lián)合宣傳、共青團(tuán)、城區(qū)政府，動(dòng)員社會(huì)力量參與交通宣傳和治堵保暢工作，協(xié)調(diào)建立媒體交通安全公益宣傳、社會(huì)文明交通志愿者服務(wù)常態(tài)工作機(jī)制，定期開(kāi)展“文明交通志愿者勸導(dǎo)”教育實(shí)踐活動(dòng);發(fā)揮交警門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、官方微博、手機(jī)短信平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，不斷提高宣傳覆蓋面和關(guān)注度，推動(dòng)公眾文明交通素質(zhì)全面提升。

主攻“四大難點(diǎn)”，重點(diǎn)突破，提升城市交通管理水平。一是以嚴(yán)管長(zhǎng)虹路為突破口，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。集中開(kāi)展長(zhǎng)虹路交通秩序大整治行動(dòng)，整體聯(lián)動(dòng)，協(xié)同作戰(zhàn)，定崗定責(zé)，包干到人。堅(jiān)持見(jiàn)違必糾、依法嚴(yán)管，對(duì)車(chē)輛違停一律拖曳，對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法一律現(xiàn)場(chǎng)處罰，對(duì)各類(lèi)違法行為一律實(shí)行上限處罰，力爭(zhēng)將長(zhǎng)虹路打造成示范路，并將標(biāo)準(zhǔn)化管理模式逐步向其他主干道推廣延伸。二是以整治“四車(chē)”為突破口，實(shí)行規(guī)范化管理。在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極協(xié)調(diào)各城區(qū)政府、管委會(huì)和市直相關(guān)部門(mén)齊抓共管，組織公安民警、城管及交通執(zhí)法人員成立聯(lián)合整治專(zhuān)班，每天上路巡邏查糾，24小時(shí)嚴(yán)格管控，做到定期總結(jié)講評(píng)，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，形成“四車(chē)”整治長(zhǎng)效機(jī)制，確保市區(qū)交通秩序根本好轉(zhuǎn)。三是以?xún)?yōu)化交通組織為突破口，實(shí)行精細(xì)化管理。堅(jiān)持“一個(gè)堵點(diǎn)一個(gè)專(zhuān)班、一條路段一個(gè)辦法”，對(duì)城區(qū)26個(gè)主要堵點(diǎn)、37條重點(diǎn)路段逐一調(diào)研測(cè)算，制訂具體的交通組織方案，因地制宜地采取設(shè)置左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)、梯形停車(chē)區(qū)、左轉(zhuǎn)借道區(qū)、左轉(zhuǎn)右置車(chē)道、行人安全島和主輔信號(hào)燈等精細(xì)化管理措施。同時(shí)，在市區(qū)主干道全面推行“禁限左轉(zhuǎn)，燈控調(diào)頭”管理措施，減少交通干擾，提高通行效率。四是以完善智能交通為突破口，實(shí)行科學(xué)化管理。按照“整體協(xié)調(diào)，全域規(guī)劃、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展”的原則，積極推進(jìn)主干道綠波帶、車(chē)輛查緝布控、交通誘導(dǎo)等智能交通控制系統(tǒng)建設(shè)，改造升級(jí)現(xiàn)有交管平臺(tái)及前端設(shè)備，增加監(jiān)控點(diǎn)，擴(kuò)大管控覆蓋面。建立交通信息中心，在市區(qū)

一、二、三橋，長(zhǎng)虹路等主街主橋主路安裝交通誘導(dǎo)顯示屏，適時(shí)發(fā)布相關(guān)信息，形成立體化、多層次的交通信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

強(qiáng)化“四大能力”，拓展職能，提升社會(huì)管理服務(wù)水平。一是強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)能力。充分發(fā)揮交通管理職能作用，積極向黨委、政府建言獻(xiàn)策，加強(qiáng)交通綜合治理工作的組織協(xié)調(diào)，確保綜合治理聯(lián)席會(huì)議、重大項(xiàng)目交通影響評(píng)估、文明交通綜合測(cè)評(píng)等工作機(jī)制落到實(shí)處，確保市區(qū)“斷頭路”打通、人行過(guò)街設(shè)施建設(shè)、停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃、公交車(chē)專(zhuān)用車(chē)道建設(shè)等盡快施行，推動(dòng)停車(chē)難、行車(chē)難等問(wèn)題的有效解決。二是強(qiáng)化崗位履職能力。堅(jiān)持支隊(duì)、大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)后勤民警全員上路，每天早晚高峰到復(fù)雜路段指揮疏導(dǎo)2小時(shí)，支隊(duì)、大隊(duì)班子成員每周到聯(lián)系單位、崗點(diǎn)參加集中整治，通過(guò)轉(zhuǎn)作風(fēng)、下基層、重實(shí)干，激發(fā)民警的工作積極性和主動(dòng)性。同時(shí)，進(jìn)一步加大督辦檢查力度，采取視頻監(jiān)控錄像、路面現(xiàn)場(chǎng)抽查、系統(tǒng)錄入統(tǒng)計(jì)三種方式，對(duì)民警在崗履職、路面秩序、工作任務(wù)完成情況進(jìn)行全方位、24小時(shí)監(jiān)督考核，切實(shí)提高民警交通管理效能。三是強(qiáng)化規(guī)范執(zhí)法能力。以解決交通執(zhí)勤執(zhí)法突出問(wèn)題為重點(diǎn)，建立支隊(duì)每月下旬舉辦交通事故處理、執(zhí)勤執(zhí)法及信息化工作集中培訓(xùn)制度，為交警大隊(duì)、警務(wù)平臺(tái)、派出所培養(yǎng)交通管理業(yè)務(wù)“小教員”、法制員隊(duì)伍，帶動(dòng)民警交管業(yè)務(wù)能力整體提升。進(jìn)一步完善交通執(zhí)法辦案質(zhì)量檢查考評(píng)、執(zhí)法問(wèn)題定期通報(bào)制度，對(duì)不作為、亂作為和亂罰款、辦關(guān)系案、違規(guī)辦牌辦證等問(wèn)題及時(shí)排查整改，嚴(yán)格問(wèn)責(zé)，嚴(yán)防違法違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。四是強(qiáng)化服務(wù)群眾能力。堅(jiān)持以民意為導(dǎo)向，拓寬思路，創(chuàng)新形式，全面落實(shí)交通違法處理自助服務(wù)，落實(shí)車(chē)管業(yè)務(wù)進(jìn)社區(qū)、駕駛考試縣(市)區(qū)全覆蓋、車(chē)輛檢測(cè)異地辦理和增設(shè)輕微道路交通事故快處中心等便民服務(wù)舉措，通過(guò)為群眾辦實(shí)事、解難題，進(jìn)一步贏(yíng)得人民群眾的理解與支持。

第三篇：交通事故

去年12月19日18時(shí)許，37歲的姚某駕駛著小轎車(chē)，沿南二環(huán)由東向西行駛至太乙路立交以東，與在此由南向北橫過(guò)道路的雷大媽相撞，導(dǎo)致她倒地受傷，造成交通事故。姚某在事故發(fā)生之后，迅速撥打120。66歲的雷大媽被送往解放軍323醫(yī)院搶救。交警碑林大隊(duì)的交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定原被告負(fù)事故同等責(zé)任。

雷大媽的家屬在庭上表示，她的骨盆、雙側(cè)脛骨、右肱骨、右鎖骨等多處骨折，頭部縫了12針，因傷勢(shì)嚴(yán)重，至今仍無(wú)法下地行走。對(duì)于事故的發(fā)生，姚某雖沒(méi)有主觀(guān)故意，肇事之后沒(méi)有逃逸，但是自事故發(fā)生之后，姚某僅探望雷大媽一次，家屬對(duì)姚某的誠(chéng)意表示懷疑。原告訴稱(chēng)，原告受傷后共花去158839元醫(yī)療費(fèi)，除司機(jī)姚某支付1.6萬(wàn)元外，其余全部是原告支付，后面還需后續(xù)治療費(fèi)1.7萬(wàn)元。保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，原告多次討要無(wú)果，現(xiàn)訴至法院請(qǐng)求判令兩被告支付原告醫(yī)療費(fèi)、傷殘賠償金、護(hù)理費(fèi)、精神損害撫慰金、伙食補(bǔ)助費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)等共計(jì)人民幣223281元整，并由被告承擔(dān)訴訟費(fèi)及鑒定費(fèi)。

第四篇：交通事故收入證明

交通事故收入證明

核心提示：收入證明(格式/樣本)...收入證明

茲證明我公司員工魏###，身份證號(hào)碼為##########，在我公司任一職，自2006年4月參加工作以來(lái)，每月的固定工資為3000元。年12月末至2009年1月初，魏##因其弟弟發(fā)生交通事故請(qǐng)假2周，公司已從其月工資中扣除1400元。

特此證明

內(nèi)蒙古####有限責(zé)任公司

年##月##日

2交通事故護(hù)理人員收入收入證明格式

證明

茲證明xx-x，男(女)，漢族，xx-xx年xx月xx日出生，身份證號(hào)xx-xxx-x：，系我公司職工，在我公司的月平均工資為xx-x元。xx-xx年xx月xx日其xx(關(guān)系)xx-x發(fā)生交通事故受傷住院，自xx-xx年xx月xx日至xx-xx年xx月xx日一直請(qǐng)假陪護(hù)其xx，期間未能上班，我單位未向其發(fā)放工資。

特此證明

xx-xxx-x公司

xx-xx年xx月xx日

3【案情簡(jiǎn)介】

2008年3月7日，范先生入職上海某建筑安裝有限公司。上午11時(shí)許，部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)帶其外出赴工地途中發(fā)生交通事故。

2008年9月，范先生被認(rèn)定為工傷。2009年6月27日，經(jīng)工傷鑒定為九級(jí)傷殘。公司在此期間僅在交通事故理賠時(shí)提供工資證明，但未簽訂勞動(dòng)合同、未繳納綜合保險(xiǎn)、未支付任何工資及補(bǔ)償。

范先生認(rèn)為，公司已嚴(yán)重侵犯自己的合法權(quán)益。為此，他來(lái)到《人才市場(chǎng)報(bào)》社反映情況并要求模擬仲裁。

【案件當(dāng)事人及委托關(guān)系】

申請(qǐng)人：范先生

委托代理人：洪桂彬，《人才市場(chǎng)報(bào)》勞動(dòng)關(guān)系工作室首席顧問(wèn)

被申請(qǐng)人：上海某建筑安裝公司

代理人：倪碧蕓，上海海納人力資源有限公司高級(jí)法務(wù)專(zhuān)員

【申請(qǐng)人仲裁請(qǐng)求】

一、要求被申請(qǐng)人支付一次性傷殘補(bǔ)助金3.5萬(wàn)元;

二、要求支付2008年3月7日至2009年6月27日停工留薪期間工資2.4萬(wàn)元;

三、要求支付2008年4月7日至2009年4月7日期間雙倍工資差額1.98萬(wàn)元。

【陳述與答辯】

申請(qǐng)人陳述：

申請(qǐng)人進(jìn)公司第一天，按部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)要求前往工地參觀(guān)，途中發(fā)生交通事故，被認(rèn)定為肇事方全責(zé)。

申請(qǐng)人后被認(rèn)定為工傷，鑒定為九級(jí)傷殘。由于被申請(qǐng)人未繳納社會(huì)保險(xiǎn)，故根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定，被申請(qǐng)人應(yīng)支付一次性傷殘補(bǔ)助金3.5萬(wàn)元。申請(qǐng)人停工留薪期間,被申請(qǐng)人應(yīng)足額支付工資。

另?yè)?jù)有關(guān)規(guī)定，被申請(qǐng)人在勞動(dòng)關(guān)系存續(xù)期間未簽訂勞動(dòng)合同應(yīng)支付雙倍工資。

基于以上事實(shí)和理由，請(qǐng)求仲裁庭支持申請(qǐng)人的仲裁請(qǐng)求。

被申請(qǐng)人答辯：

申請(qǐng)人第一天報(bào)到即發(fā)生交通事故，作為用人單位尚未繳納綜合保險(xiǎn)，對(duì)此被申請(qǐng)人無(wú)過(guò)錯(cuò)。

對(duì)于一次性傷殘補(bǔ)助金，由于申請(qǐng)人已獲肇事方民事賠償，故請(qǐng)求仲裁庭要求申請(qǐng)人提供事故理賠相關(guān)證據(jù)材料，以確認(rèn)賠償差額。

對(duì)于停工留薪期間工資，申請(qǐng)人未提供勞動(dòng)報(bào)酬依據(jù)，依法不應(yīng)得到支持，且停工留薪期最長(zhǎng)不超過(guò)一年，要求支付工資損失最多不超過(guò)一年。

對(duì)于雙倍工資差額，由于申請(qǐng)人未實(shí)際提供勞動(dòng)，要求支付雙倍報(bào)酬亦無(wú)事實(shí)依據(jù)。

【舉證和質(zhì)證】

申請(qǐng)人證據(jù)1：收入證明證明申請(qǐng)人與被申請(qǐng)人存在勞動(dòng)關(guān)系，工資為每天90元。

被申請(qǐng)人(公司)質(zhì)證：該證明明確，除用于交通事故索賠外，不作為任何其他用途，故不能證明勞動(dòng)關(guān)系建立事實(shí)及勞動(dòng)報(bào)酬數(shù)額。

申請(qǐng)人證據(jù)2：工傷認(rèn)定書(shū)證明雙方存在勞動(dòng)關(guān)系以及發(fā)生工傷事實(shí)。

被申請(qǐng)人(公司)質(zhì)證：對(duì)真實(shí)性無(wú)異議。

申請(qǐng)人證據(jù)3：傷殘等級(jí)鑒定報(bào)告證明申請(qǐng)人工傷傷殘等級(jí)。

被申請(qǐng)人(公司)質(zhì)證：對(duì)該證據(jù)的真實(shí)性無(wú)異議。

被申請(qǐng)人(公司)證據(jù)：無(wú)。

【庭審辯論】

焦點(diǎn)1：事故賠償與工傷賠償可否兼得

洪桂彬：申請(qǐng)人系外來(lái)從業(yè)人員?！渡虾Ｊ型鈦?lái)從業(yè)人員綜合保險(xiǎn)暫行辦法》規(guī)定，外來(lái)從業(yè)人員被認(rèn)定為因工負(fù)傷或患職業(yè)病的，由商業(yè)保險(xiǎn)公司按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)一次性支付工傷保險(xiǎn)待遇。由于被申請(qǐng)人未依法繳納綜合保險(xiǎn)，故一次性傷殘補(bǔ)助金應(yīng)由被申請(qǐng)人承擔(dān)。

倪碧蕓：《上海市工傷保險(xiǎn)實(shí)施辦法》第四十四條規(guī)定，因機(jī)動(dòng)車(chē)事故或其他第三方民事侵權(quán)引起工傷，用人單位或工傷保險(xiǎn)基金按照本辦法規(guī)定的工傷保險(xiǎn)待遇先期支付的，工傷人員或其直系親屬在獲得機(jī)動(dòng)車(chē)事故等民事賠償后，應(yīng)當(dāng)予以相應(yīng)償還。

申請(qǐng)人已獲交通事故肇事方的民事賠償，故被申請(qǐng)人只承擔(dān)支付差額部分的賠償責(zé)任。現(xiàn)申請(qǐng)人拒絕提供相關(guān)理賠依據(jù)，被申請(qǐng)人可不予支付。

洪桂彬：申請(qǐng)人要求被申請(qǐng)人支付工傷待遇，系基于雙方勞動(dòng)關(guān)系。與交通肇事方的民事賠償關(guān)系無(wú)關(guān)聯(lián)。被申請(qǐng)人未繳納綜合保險(xiǎn)，故不存在工傷保險(xiǎn)基金先期支付的問(wèn)題。

倪碧蕓：原勞動(dòng)部《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》第28條規(guī)定，由于交

第五篇：交通事故誤工證明

誤工證明

茲有我單位員工_____，身份證號(hào)：_____________，該員工自_____年__月__日到我單位工作至今。自____年__月__日至今，該員工因發(fā)生交通事故受傷住院，一直未到單位上班，處于請(qǐng)假期間，我單位未給其發(fā)放請(qǐng)假期間工資。

該員工在職期間每月工資____元。

特此證明

年 月 日