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第一篇：調(diào)研報告范文
一、市場中介組織發(fā)展現(xiàn)狀
市場中介組織作為市場經(jīng)濟發(fā)展下的產(chǎn)物，是一個嶄新的行業(yè)，其發(fā)展程度必然要經(jīng)歷逐步完善的過程。近些年，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，市場中介組織逐步興起，據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，截至XX年底，注冊登記的市場中介組織有85戶，范圍涵蓋代理、咨詢、監(jiān)理、行業(yè)協(xié)會等多個領域，市場中介組織在改善市場環(huán)境、優(yōu)化資源配置、規(guī)范市場行為等方面發(fā)揮了重要作用。
(一)市場中介組織逐漸成為政府轉變職能的重要載體。由于中介組織介于政府和企業(yè)之間的獨特地位，政府可以將具體的執(zhí)行性、操作性、技術性職能授權或委托給中介組織。如審計部門每年要承擔大量的企事業(yè)單位的審計業(yè)務，任務重而力量不足，如果有會計師事務所，就可以將具體的事務性的審計職能進行委托。又如，縣城正在進行搬遷重建，有大量的市政建設項目，住建部門有工程監(jiān)管職能，但是項目較多、工作量很大，工程監(jiān)理職能就可以委托給第三方中介組織行使。其次，中介組織使政府與企業(yè)、市場、社會之間的關系更加有序，成為政府管理企業(yè)的有效手段。如工商、稅務、人民銀行等部門每年都要對企業(yè)進行相應的年檢年審，對企業(yè)的繼續(xù)經(jīng)營資格、經(jīng)營情況、納稅情況、企業(yè)賬戶進行審查，這些都可以委托給會計師事務所，他們通過出具審計報告，為行政管理部門監(jiān)督管理工作提供依據(jù)，從而提高行政效率。
(二)市場中介組織承擔著一部分社會事務性的職責，成為社會化服務的一個重要途徑。中介組織的宗旨是面向社會，面向各個行業(yè)，為社會提供優(yōu)質(zhì)服務。近年來，我縣中介組織服務范圍不斷擴大，項目逐漸增多。如我縣的房地產(chǎn)中介機構在活躍市場流通、促進整個房地產(chǎn)市場持續(xù)快速發(fā)展起到了積極的`推動作用。
(三)市場中介組織成為維護社會經(jīng)濟生活正常秩序的法律保證。一些中介組織圍繞經(jīng)濟生活中的熱點、重點和難點，著眼于促進市場交易的公平、公開和公正，滿足了廣大人民群眾和企業(yè)的實際需要。如律師事務所作為專業(yè)性的法律服務機構，為公民、法人提供了必不可少的法律服務和援助，“有事找律師”正日漸成為人們的共識。我縣現(xiàn)有2家律師事務所。
二、市場中介組織存在的問題
雖然市場中介組織在促進政府職能轉變、規(guī)范市場經(jīng)濟行為等方面發(fā)揮了積極作用，但由于我縣市場中介組織起步較晚，主體偏少，發(fā)展較慢，還存在許多薄弱環(huán)節(jié)和不足之處，如行業(yè)分布不廣，市場化程度不高，體制不夠完善，管理不夠規(guī)范等。
(一)基礎不牢，發(fā)展不平衡。機構規(guī)模偏小，專業(yè)化程度不高。隨著經(jīng)濟的持續(xù)增長，新興的行業(yè)越來越多，專業(yè)分工越來越細，相應地對中介組織的業(yè)務能力、服務水平和專業(yè)要求也越來越高，市場競爭也更加激烈。我縣市場中介組織普遍存在規(guī)模小、實力弱、專業(yè)化水平不高的問題。從地域來看，除縣城有市場中介組織外，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基本沒有，從行業(yè)來看，熱門行業(yè)的中介組織較多，行業(yè)覆蓋面較窄，一些傳統(tǒng)行業(yè)中介組織發(fā)展初具規(guī)模，但新興行業(yè)非常弱小甚至一片空白。
(二)監(jiān)管不力，制度不健全。由于市場中介組織起步晚、時間短，在體制機制上還不夠完善，普遍存在的一個問題是，既沒有完善的法律規(guī)定，也缺乏統(tǒng)一規(guī)范的監(jiān)管體制和統(tǒng)一協(xié)調(diào)的監(jiān)管機構。加上市場中介組織的類別較多，業(yè)務差異性大，又不能采取固定的組織模式，就會存在各行其是的情況。
(三)要求不嚴，秩序不規(guī)范。市場中介組織普遍沒有健全的能適應并承擔自身法律責任的法律形式，一些市場中介忽視自身建設，偶爾存在通過人情關系、鉆政策空子來取代優(yōu)良的專業(yè)水平和優(yōu)質(zhì)的服務，破壞了市場的公正和規(guī)范，違背公平競爭，擾亂了市場秩序，不利于市場中介組織的健康有序發(fā)展。
(四)水平不高，人員不專業(yè)。雖然我縣中介組織得到了快速發(fā)展。但有的自身素質(zhì)不高，有的功能不全，有的服務質(zhì)量和業(yè)務水平較低。我縣缺乏一支具有較高文化知識素質(zhì)，精通本專業(yè)業(yè)務，通過嚴格資格審查的專家隊伍。另外，我縣市場中介技術手段和管理經(jīng)驗也十分有限，使得有些中介組織不能很好的發(fā)揮其服務、溝通、代理、監(jiān)督作用。
三、規(guī)范市場中介組織的對策建議
對于市場中介組織發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題，并非一下子就可以徹底解決，它依賴于經(jīng)濟體制改革的進程和市場經(jīng)濟的不斷發(fā)育和成熟。要按照“引導、扶持、規(guī)范、完善、提高”的要求，加大技術創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、服務方式創(chuàng)新力度，不斷提高中介組織的整體素質(zhì)和競爭能力，逐步建成特色明顯、結構合理、功能完善、信譽良好的現(xiàn)代中介市場體系。
(一)進一步明晰和規(guī)范政府與市場中介的關系。政府實現(xiàn)公共服務職能的方式是“掌舵”，而不是“劃槳”。因此，要在明確劃分各自職能的前提下，通過適當方式逐步把政府承擔的中介組織的職能分離出來，放權于中介組織，要避免政府與市場中介組織職能交叉，形成獨立的機構或行業(yè)。同時，通過實施一定的政策、措施，引導和鼓勵各種社會力量興辦各種市場中介組織，保護公平競爭，防止行業(yè)壟斷，使之形成一定的規(guī)模和水平。
(二)加強對市場中介組織發(fā)展的總體規(guī)劃。根據(jù)市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，研究制定市場中介組織社會化、規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化總體規(guī)劃，既要避免一哄而上，各行其是，又要防止規(guī)模的不足和結構的不合理，努力保證市場中介組織系統(tǒng)結構、規(guī)模、布局的合理性，運作的規(guī)范性、獨立性。
(三)加強制度和法制建設，健全完善監(jiān)管機制。要加大對市場中介組織違法違規(guī)行為的監(jiān)管力度，發(fā)現(xiàn)問題堅決予以糾正，對信用守法、作用積極地市場中介通過正面宣傳。要引導市場中介加強自律建設，加強行業(yè)自律、加強內(nèi)部自律，形成自我約束、自我完善、自我發(fā)展的自律運行機制。同時，要逐步設置適應市場中介組織健康發(fā)展的監(jiān)管機構，依法對市場中介組織和從業(yè)人員進行嚴格的資格審查和執(zhí)業(yè)登記，使從業(yè)人員和組織自覺遵法、守法、懂法。
(四)加強自身建設，著力提升市場中介組織服務水平。市場中介組織首先要加強自身建設，自覺維護社會準則，做到自重自律、公正公平。應當把質(zhì)量放到首要位置，強化風險責任意識，強化自律管理，建立健全內(nèi)部質(zhì)量控制、業(yè)務培訓、人事管理等制度，使市場中介組織的經(jīng)營管理逐步納入“以質(zhì)量求生存、以信譽求發(fā)展”的良性發(fā)展軌道。加強從業(yè)人員的培訓和教育，不斷其業(yè)務能力和職業(yè)道德素質(zhì)，以保證提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務。
第二篇：社區(qū)調(diào)查報告
一、調(diào)查背景與意義
社區(qū)是我們生活中不可缺少的一個綜合基礎的群眾基礎機構。他為我們居住在一個固定區(qū)域的居民群體范圍內(nèi)的居民，起著一種媒介橋梁作用。在為我們廣大居民群眾做著一些日常生活中所需與社會團體旋節(jié)溝通連貫的作用。是我們信任的一個基礎機構，與居民群眾生活有著息息相關的關聯(lián)基層組織。在這樣的環(huán)境里人們都在互相影響。最近國家提出的“兩型”社區(qū)也為了做到“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”。對于這個我們早有所聞，作為社區(qū)的一員我們應該為此出一份力。然后對于現(xiàn)在的社區(qū)環(huán)境也要有一定的了解，給政府提供一些資料，讓其著手解決社區(qū)中存在的一些問題，雖然2012年上半年長沙在全國文明城市評比中名列前茅，但是長沙社區(qū)環(huán)境中仍存在著很多不良問題。
隨著生活水平的不斷提高，人們更加注意衛(wèi)生環(huán)境問題，但是在無意中卻更多地使環(huán)境污染、破壞、資源浪費，這樣的環(huán)境形勢是相當嚴重的。為保護環(huán)境，節(jié)約資源，構建人與自然和諧發(fā)展的節(jié)約型社區(qū)。社區(qū)居民節(jié)能節(jié)水、樹立綠色消費觀念、養(yǎng)成良好的生活習慣等。為了更好的做到“兩型”社區(qū)，為了廣大社區(qū)居民能自覺參與到環(huán)保行列中，暑假期間我特別對長沙市雨花區(qū)的社區(qū)居民進行問卷調(diào)查，探討不同文化程度居民之間以及同文化程度不同生活環(huán)境的居民之間的環(huán)保行為，環(huán)保意識以及獲取環(huán)保知識等方面的狀況，探討其影響因素，為建設“兩型”社區(qū)提供良好依據(jù)。
二、調(diào)查設計
（一）對象與方法
1、對象：本次調(diào)查主要以長沙市雨花區(qū)三個社區(qū)（德馨園社區(qū)、湖橡社區(qū)、向陽社區(qū)）的居民為主，對象涉及學生、工人、知識分子、企業(yè)管理人員、個體戶等多個職位，其中各個社區(qū)主要是在家度晚年的老人。共發(fā)問100卷份，回收97份，有效問卷97份，無效問卷3份。
2、方法：自行設計調(diào)查問卷，內(nèi)容包括個人基本信息、節(jié)約和低碳、回收利用、對環(huán)保的態(tài)度，共23題。采取隨機抽樣的方法，三個社區(qū)每個社區(qū)16份問卷。針對不同文化程度、年齡等群體采取的調(diào)查模式也不一樣：
（1）不識字的社區(qū)居民（主要是老人）：調(diào)查員直接訪談，由調(diào)查員根據(jù)被調(diào)查者的回答代填問卷。
（2）識字社區(qū)居民：采用一對一調(diào)查，個人現(xiàn)場填寫問卷，現(xiàn)場收回。
（二）調(diào)查內(nèi)容
內(nèi)容中包括個人基本信息、節(jié)約和低碳、回收利用、對環(huán)保的態(tài)度。個人基本信息中沒有提及到姓名，證件號碼等敏感性問題，只有簡單的性別和學歷兩點，所以個人信息是不會對個人造成任何影響的。節(jié)約低碳以及回收利用主要是問，是否有節(jié)能節(jié)水、不浪費資源等相關問題。對環(huán)保的態(tài)度主要是問一些獲取環(huán)保知識的途徑還有一些保護環(huán)境的個人看法及一些環(huán)保知識等問題。此問卷的內(nèi)容不會影響個人，進過前期的訪談，社區(qū)中出現(xiàn)的不足都整合成簡單易懂的問題。而且在社區(qū)層面的問題基本上可以從問卷中看出來。在題量上來說也是恰到好處，不會太多，被調(diào)查者不會因為題量多少而不予填寫。
三、調(diào)查結果與分析
（一）在此次調(diào)查中我們主要收集了居民的環(huán)保態(tài)度，以下是社區(qū)居民環(huán)保態(tài)度情況，我們可以看出在環(huán)保態(tài)度上存在一些問題，特別是集體的環(huán)保中有很大一部分人不愿意出力保護環(huán)境，比如有人破壞環(huán)境時在86人中有31人覺得無所謂，舉報的人只有10個，觀望的有13個，積極制止的有32個。無所謂的加上觀望的有44個，在其中占到52%的比例，這個數(shù)據(jù)是不可小視的。
分析：從中我們可以得出，人們對環(huán)保還不是很在意，有一部分人可能覺得環(huán)保跟自己沒有關系，同時有一些被調(diào)查者覺得環(huán)保是非常重要的，也有意向了解更多的關于環(huán)保的各種知識。這表明政府或相關部門在環(huán)保知識的宣傳教育工作上做的還不夠，主要是宣傳力度不夠，缺乏管理。導致社區(qū)居民的環(huán)保態(tài)度還不強或者說還有其他原因影響了環(huán)保意識。同時在環(huán)保過程中我們不能對任何人任何事都強制他人去完成，然而我們只能是加強個人的環(huán)保意識，讓其自覺環(huán)保，所以對于環(huán)保態(tài)度是應該加強并告知其環(huán)保重要性，那樣才有效做到環(huán)保。
當然這僅僅是環(huán)保態(tài)度一塊的內(nèi)容，在這次的調(diào)查結果里可以看出還有一些環(huán)保過程中的不良環(huán)保行為，節(jié)約低碳，回收利用等等的內(nèi)容都有類似情況。
（二）在調(diào)查節(jié)約低碳、回收利用的過程中我們也了解到，由于現(xiàn)在的生活水平越來越好，有一些人在無意中就對環(huán)境產(chǎn)生了不良的影響，在無意中也浪費了資源，以下是節(jié)約低碳以及回收利用的分析，可以看出在節(jié)約層面人們做的還不夠好。如，同家人外出吃飯，剩下的飯菜打包情況中來看，有21人直接丟棄，有40人覺得份量多就打包回家，有25人不管份量就直接打包回家，直接丟棄占24%，看份量多少打包回家的占47%，這個數(shù)據(jù)還是不錯的。同時我們可以從表二中看到回收利用中居民似乎做的很不好，如，處理廢物時，是否有分類的習慣時，有的只有25人，沒有的有40人，視情況分類的有21人，其中沒有分類的占46%。
分析：根據(jù)以上說明，出現(xiàn)這種情況的主要原因是居民認為現(xiàn)在的.生活水平越來越高，沒有必要進行垃圾分類，即使將廢棄電池、垃圾分類處理好，也不知道哪里可以回收，覺得這樣也是多此一舉啊，還不如直接扔到垃圾桶，有些人認為現(xiàn)在科技也越來越發(fā)達何必苦了自己呢。
（三）在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，不同文化程度的居民對環(huán)保行為也有很大的區(qū)別，主要是一些涉及到比較書面，不是日常的一些環(huán)保行為，比如對燃放煙花鞭炮的態(tài)度，可以看出，文化程度越高對煙花鞭炮的了解越高，知道煙花鞭炮中含有很多的破壞壞境的有害物質(zhì)，而文化程度低一些的人就不會想到這些問題，因為不了解煙花鞭炮。從表三中完全可以看出文化程度的高低對環(huán)保行為的影響還是很深的。
四、討論與建議
（一）討論
本次調(diào)查結果顯示，長沙市雨花區(qū)社區(qū)居民的環(huán)保行為總體水平還是不高，一方面說明居民關注環(huán)保的主動性不夠，積極性不高，還有一方面說明在宣傳環(huán)保知識工作上還不夠到位。
首先，了解到社區(qū)居民獲得環(huán)保知識的途徑很有限，主要通過電視，報刊，雜志等，說明社區(qū)居民之間很少交流關于環(huán)保的話題，然而在一個小區(qū)內(nèi)主要是人們互相影響的，這是占主導地位的。尤其是在家的婦女們。
其次，在回收利用中，由于現(xiàn)在生活水平的提高，經(jīng)濟狀況也越來越好，有些不用的東西就沒有必要留著，這也是很多人的想法，當然在老一輩的人來說，還是會回收，但是沒有做到利用，主要是新的東西都有一大推，就沒有必要用舊的了。就算；垃圾分類處理好了，之后也不知道放哪里去的問題出現(xiàn)。
最后，我也都知道文化程度對環(huán)保的重要性，但是現(xiàn)在我們能做的似乎也只有大力宣傳環(huán)保，對于文化程度低一些的居民還是有一定幫助的。
（二）對策
針對上述問題，為提高社區(qū)居民環(huán)保意識，現(xiàn)提出以下對策：
首先在宣傳工作上應該加大力度，針對不同的人群，采取不同的宣傳教育手段，普及環(huán)保知識，提高居民的教育程度和自身素質(zhì)。讓居民自己意識到環(huán)保的重要性，積極投身于環(huán)保中。建議相關部門借助各種工具進行宣傳，特別是發(fā)動大眾傳媒，人們互相影響。
其次，普及垃圾分類處理，可以回收的就回收，不能的就分類處理好，同時保證分類處理好了有地方回收，垃圾桶也要分好類，設施要跟上。大力宣傳“節(jié)約是美德”這一作風。
總之宣傳工作是一定要做好的，這樣才能不斷激發(fā)居民的環(huán)保責任感和參與意識，轉變其環(huán)保觀念，使其環(huán)保意識不斷提高。建議政府及相關部門應制定強有力的環(huán)保法規(guī)和管理制度，制定相應的處罰措施，約束居民的不良行為。最后達到環(huán)保目的。
第三篇：調(diào)查報告范文
不知不覺，又一個學期的學習生活結束了，我迎來了大學來的第二個暑假，為了使這個漫長的暑假過得充實，也為了對所學的知識、所培養(yǎng)的能力作一個檢驗，所以作為一名英語專業(yè)學生的我在當初看到支教實訓的宣傳單時，幾乎沒有猶豫的就報名注冊了，懷著忐忑不安，同時激動無比的心情來到了清江鎮(zhèn)，也就是此次活動的教學目標地，在有點混亂有點激動有點無奈有點焦急的漫長等待時間后，我入住于一戶三水鎮(zhèn)的人家，學生是一名剛剛結束初一的14歲女學生，于是乎，開始了長達一個月的教學……
以快的速度了解學生的情況，并以施教，總的來說，結合學生的自述和作業(yè)的檢查來看，英語科目是最最薄弱的一科，說的嚴重一點來說可以是亂七八糟，看到她的作業(yè)之后我只有這一個想法，其次是數(shù)學，有些地方比較弱，于是，我的教學任務就重點放在英語和數(shù)學方面了，特別是英語，成了每日必學科目以及最耗時科目。對于家教有過一些許經(jīng)驗，特別自己又是英語專業(yè)的學生，所以很清楚要想在一個月時間迅速提高英語達到該年級的高水平不是很簡單的事，只能從最基本最簡單的背誦開始…因此，我給她訂了一個計劃：每天對她課本上的單詞進行聽寫，每次聽寫兩個單元。
剛開始的時候，她的聽寫方面并不怎么理想，可以說是每天花了大量的時間來記憶單詞，但效果卻不顯著，便每天抽了上午的些許時間進行引導她通過發(fā)音來記憶單詞，死記硬背不容易，更容易忘，發(fā)音記憶單詞應該算是一種簡單又不易忘的方法。希望能對她有所幫助，也為她以后記憶單詞提供一個有效直接的方法。在日常的教學方面制定了固定的上課時間，安排也很緊湊，除了基本的單詞之外，還會每個單元根據(jù)該單元的語法，單詞，短語寫十個句子，讓學生進行背誦，達到充分掌握該單元的知識點，并且靈活運用該單元的語言知識點等。通常下午會進行題目講解，把上午所學所背所了解的運用到練習中，而不是只會背，要懂得運用。可是，算是一個對我比較大的打擊，單詞遇到習題會拼錯，語法亂套，頓時心情沉到谷底，這是個怎么的情況，思及此，感慨頗多，怎么樣才能把這些正確有效的輸入學生的腦袋，并且達到舉一反三的情況呢，著實是一個挑戰(zhàn)……
而數(shù)學方面，表現(xiàn)就比英語好很多了，只需稍微提點一下，簡單說方法，學生便能理解，明顯比英語輕松多了，也算稍稍安慰一下我快沉入谷底的心……
學生理解慢不是問題，學生反應有點遲鈍我也能理解，但最不能忍受的是學生散漫的態(tài)度，在教學期間，多次出現(xiàn)消極的態(tài)度，而這時考驗的除了學生的心態(tài)素質(zhì)，也算是考驗我的時候，感覺很生氣，感覺很委屈，我做為一名志愿者來，沒有報酬，我不介意，但是傾所有我的精力都放在學生的身上，把自己感覺最好的方法呈現(xiàn)給學生，得到的卻是如此散漫的對待嗎?我明白，有時我比較嚴格，比如不能忍受學生遲到，一旦遲到，必然有所懲罰，比如說多背誦一個單元單詞等，聽起來或許不太容易接受，也是為了讓學生知道，自己的錯自己承擔，不要老犯同樣的錯。有時感覺無法忍受，會向父母傾訴，我很感激我的媽媽，她總是不斷的開導我，在我快堅持不下去的時候我都能得到我媽的安慰理解支持……
在這種不斷教同時也在不斷學習的情況下，不知不覺一個月的支教實訓活動就要結束了，這期間，我真的學到了很多，除了家教這一職業(yè)有了更深的理解，更深的感觸，還有在做人的方面學到了很多，也在不斷地鍛煉充實自己，比如說堅強，比如說對陌生地方的適應，人際的相處，比如說懂得如何控制自己的脾氣，再比如如何克服自己的弱點，比如……為時一個多月的實踐，也從另一個側面檢驗了自己的學習情況，培養(yǎng)了自己發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題的能力，這次實踐經(jīng)驗中獲得的一切都在告訴我在以后的學習中應該怎樣去彌補和提高。實踐是知識的源泉，我認為我們應該多實踐，這樣才能為我們以后的就業(yè)求職積累豐富的經(jīng)驗，打好堅實的基礎!
熱情如火的夏日，我們迎來了我們大學生活中的第一個暑假，這個夏天雖然格外的'炎熱，但是仍然阻止不了我參加暑假社會實踐的決心，其實自己老早就有這種想法了，一來是為了給自己賺一點生活費，二來是為了更好的去接觸這個社會，以便為自己的將來作準備，在進大學之前，很少有機會去實踐，時間基本上都花在學習上，自己就像花朵一樣，被父母細心般的呵護著，這次的社會實踐還是為了證明自己能不能更好的融入這個社會，看看究竟有多大的差距。
我們暑假放得比較晚放假回家后自己先好好修正了一下，時間過的很快，很快就到了七月底了，于是我跟爸爸媽媽說起暑假社會實踐的想法，他們很支持我的決定，并且對我這個想法十分認同和贊賞，我也覺得自己可以通過這次社會實踐好好地去接觸社會，使自己得到鍛煉。但是爸爸媽媽還是不放心我一個人出去打工，怕我因為不懂世事，被別人騙，所以爸爸在他自己的公司里給我找了一份文職工作，并且跟老板說將我跟其他員工一樣對待，使我覺得爸爸媽媽的工作是很不容易的。雖然是到爸爸自己的公司工作，但是我還是很不安，不過最后還是鼓起勇氣接受了這一份工作。
事情說好后，我稍微準備了一下，八月一號，我正式上班了，剛來的時候有一點興奮，因為畢竟使自己人生當中的第一次感受真正參加工作的那種感覺，因為自己是做文職工作，所以也有辦工作跟電腦，我的工作其實什么特殊的時間規(guī)定，只要整理好老板交代的文件就可以玩了，聽起來還蠻輕松的，但是畢竟是剛開始做嘛，還是有一些手忙腳亂的感覺，不過很快就適應了。
但是事情總不是一帆風順的，我偶爾也會犯一些低級錯誤，有時候忘記寫日期了，有時候把數(shù)值寫錯了，有時候忘記把做好的文件保存了，使得文件丟失，自己還得重新再做。真覺得那時自己灰頭土臉的。這份工作沒有什么時間觀念，閑的時候很閑，忙的時候又會到好晚。剛參加工作的我剛開始真的受不了，忙的時候好累，出了差錯還會挨罵，也不能和老板頂嘴，不就要被吵魷魚了。那一些在公司工作時間比較長的同事，也有點倚老賣老，不知道自己改用什么態(tài)度去面對他們，但是后來自己仔細一想，也就是那么回事，自己不去計較就可以了，當然自己知道了這一些后心里也比較寬慰許多了，從中也學到了許多知識和與人處事的道理。
在辦公室里自己也有一臺電腦，因為到了大學后，自己對電腦的接觸也就比較多了，對電腦也就相對而言是熟悉的了，另外自己的打字速度還是可以的，老板就經(jīng)常拿一些文件讓我打和修改。打的文件老板總是要反覆地修改，我就要經(jīng)常幫他修改，那時真的覺得好煩，不過不管覺得多煩也要忍著，不能發(fā)脾氣，畢竟自己是在給別人打工。更難受的是，閑的時候也不能離開辦公室，什么也不能做，只能呆呆地坐在那里等，或者是看看報紙，又或者是上上網(wǎng)之類的，比起自己在家里自由自在的待遇，簡直就是天壤之別啊，真的想過要放棄，不過還是撐過來了。自己竟然想接觸這個社會，想融入這個社會，這小小的辛苦是一定要的。俗話說的好，吃得苦中苦，方為人上人。任何事情怕吃苦的話是永遠也做不好的，所以我也就不再抱怨了。
第四篇：調(diào)查報告范文
交通部日前召開全國交通運輸安全生產(chǎn)電視電話會議。交通部部長楊傳堂強調(diào)，春運即將開始，要按照“情滿旅途”的要求，做好運輸服務，確保旅客走得了、走得好、走得舒心。
楊傳堂指出，春運即將開始，全行業(yè)要把工作重心放在保運輸、保安全、保穩(wěn)定上來，按照“情滿旅途”的要求，做好運輸服務、預警預防和應急值守，確保旅客走得了、走得好、走得舒心。
楊傳堂強調(diào)，要以建設“平安交通”為主線，凝聚工作合力，狠抓責任落實，當前要重點保障春運安全和穩(wěn)定，全力推動交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，為促進我國經(jīng)濟社會和交通運輸事業(yè)科學發(fā)展、實現(xiàn)好維護好發(fā)展好人民群眾根本利益作出新的更大貢獻。
一是狠抓責任落實。堅持好首位原則、首長負責原則、“一崗雙責”原則和一票否決原則，進一步焊牢安全生產(chǎn)責任鏈條，認真履行新《安全生產(chǎn)法》賦予的監(jiān)督、檢查、執(zhí)法的權責，明晰和規(guī)范安全工作責任。
二是深化改革創(chuàng)新。按照依法行政和職責法定的要求，對現(xiàn)有安全監(jiān)督管理體制機制進行改革，加強安全生產(chǎn)風險和誠信管理，深入開展安全生產(chǎn)標準化建設，強化工作落實情況跟蹤督查督辦，開展安全生產(chǎn)巡視和“平安交通”建設評價考核，重點抓好“平安交通”、風險管理、安全體系建設的改革試點工作。
三是推進依法治安。加快完善交通運輸安全生產(chǎn)法規(guī)制度，做到有法可依；建立安全監(jiān)督管理執(zhí)法權力責任清單，做到嚴格執(zhí)法、公正文明執(zhí)法；依法依規(guī)嚴肅事故查處和責任追究，做到按時結案、公開公正。
四是突出重點治理。繼續(xù)開展長途客運、危險化學品運輸、水上客運等重點領域安全生產(chǎn)專項整治活動，抓好治本攻堅，以點帶面、擴大成果；繼續(xù)加大隱患排查治理力度，對重大隱患治理實行掛牌督辦，公開曝光反面典型，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
五是加強支撐保障。繼續(xù)加大安全生產(chǎn)投入力度，加強安全生產(chǎn)和監(jiān)督管理隊伍建設，繼續(xù)加強安全生產(chǎn)科技攻關，加強安全生產(chǎn)教育培訓，認真研究做好交通運輸安全應急“十三五”發(fā)展規(guī)劃的編制工作。
春運期間道路交通事故多發(fā)的主要原因
近日，公安部交管局對近五年春運交通安全狀況進行了評估分析，結果表明，春運是全年客流量最為集中的時期，也是交通事故易發(fā)高發(fā)期，無論是發(fā)生涉及人員傷亡的交通事故，還是群死群傷的較大、重大事故，均高于平日事故率。
公安部交管局結合歷年春運事故數(shù)據(jù)分析，確認春運期間最易導致道路交通事故的八類交通違法行為，即醉駕、超員、超速、貨車載人、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運、不系安全帶，并針對八類違法發(fā)布了20起典型事故案例，提醒參與春運的每一家客運企業(yè)、每一名客車駕駛人牢固樹立“安全第一、生命至上”的理念，確保廣大乘客旅途安全。提醒每一位春運交通參與者提高交通安全自我防范意識，安全文明出行，平安回家過年。
一、醉酒駕駛
20xx年1月7日晚，河北省張家口市懷安縣駕駛人劉海彬和同行4人在某火鍋城飲酒后，駕乘冀G6V200夏利小轎車與對向車道重型半掛牽引車正面相撞，造成劉海彬及同乘4人全部死亡。經(jīng)檢測，小轎車駕駛人劉海彬血液中酒精含量為197mg/100ml，屬嚴重醉酒駕駛。
20xx年1月15日23時50分許，山西省孝義市駕駛人張建國飲酒后駕駛晉JP6520“啟辰”牌小型轎車闖紅燈通過介休市三賢大道十字路口時，與重型半掛牽引車側面相撞，造成張建國及同車5人全部死亡。經(jīng)鑒定，小轎車駕駛人張建國血液酒精含量為271mg/100ml，屬于嚴重醉酒駕駛，且同乘人員均未系安全帶。
20xx年02月11日23時42分，貴州省晴隆縣駕駛人令狐勇飲酒后駕駛貴G88611小型面包車，超速追尾重型半掛車尾部，造成令狐勇及同車4人全部死亡。經(jīng)調(diào)查，令狐勇血液酒精濃度為161mg/100ml，且事發(fā)時面包車乘員均未系安全帶。
20xx年3月6日13時35分，黑龍江省富裕縣駕駛人褚宏光飲酒后駕駛黑MW6558吉利牌小型轎車搭乘4人以時速109km/h（限速70 km/h）駛入對向車道，與相對行駛的奇瑞牌小型轎車相撞，造成兩車共5人死亡，3人受傷。經(jīng)檢測，褚宏光血液酒精含量為391mg/100ml，屬于嚴重醉酒駕駛。
酒精對人體各項機能影響很大，飲酒后駕車會導致觸覺麻木，無法正?？刂朴烷T、剎車及方向盤；還會造成反應遲緩，無法正確判斷車距、速度和交通信號。更為致命的是，在酒精的刺激下，人的自控能力大大降低，遵章守法意識嚴重松懈，極易出現(xiàn)超速、不系安全帶、闖紅燈等違法行為。據(jù)統(tǒng)計，近5年春運期間，酒后駕駛是導致事故的主要交通違法行為之一，致死人數(shù)達交通事故死亡總數(shù)的5。1%。春節(jié)期間，親朋好友聚會聚餐活動密集，飲酒頻率大大增加，公安部交管局提醒您 “司機一杯酒，親人兩行淚”，莫讓酒駕事故破壞了節(jié)日氣氛，一定要牢記“酒后不開車，開車不喝酒”。
二、超員載客
20xx年2月18日12時20分許，貴州省道真縣駕駛人馮孟奎駕駛道真華通運輸有限公司貴C86256東風牌中型普通客車搭載35人（核載19人），由于內(nèi)胎破裂加之嚴重超員慣性增大，駛離公路后翻墜下5。9米高的路坎下，造成車上乘客13人死亡、22人受傷。
20xx年2月2日晨，貴州省黎平縣雙江鄉(xiāng)33名村民搭乘本鄉(xiāng)駕駛人周興年駕駛的黔東南州運發(fā)汽車運輸有限公司貴HA20xx中型營運客車（核載19 人），因駕駛人接聽手機、車輛嚴重超員制動能力下降且超速運行，翻下公路右側約80米深的山谷，造成車上乘客12人死亡，10人重傷。
20xx年1月15日，云南省祿勸縣馬鹿塘鄉(xiāng)王加祥駕駛核載7人的云AT816U“長安”牌面包車，搭載11名乘客行駛至路面積雪結冰路段上坡右轉彎時，由于嚴重超員操控性下降，翻墜入道路右側80米深的山崖，造成車內(nèi)12人全部死亡。
春運期間，公路長途客運需求大、客流多，部分企業(yè)、車主、駕駛人為追逐經(jīng)濟利益不顧安全，多拉快跑，超員載客違法行為高發(fā)，特別是夜間運行長途客車的安全隱患更為突出。20xx年春運期間，營運客車事故中12。7%的車輛存在超員違法行為。另外春運期間，微型面包車保有量大的農(nóng)村地區(qū)，親朋好友一起乘坐微面車走親訪友、趕集廟會等，極易出現(xiàn)超員、人貨混裝等違法行為，安全系數(shù)較低。超員載客會導致車輛載質(zhì)量增大，制動性能下降，行駛穩(wěn)定性變差，發(fā)生事故的風險加大，特別是在山區(qū)道路、急彎陡坡路段行駛容易失控、翻車，后果嚴重。公安部交管局提示您：為了您和他人的.安全，請拒絕駕駛或乘坐超員車輛，乘車出行請到正規(guī)客運場站乘坐具有合法運營資質(zhì)的車輛，發(fā)現(xiàn)客車存在超載超員行為，可通過電話、微博、微信等途徑向公安交管部門舉報。
三、超速行駛
20xx年1月11日18時30分，河南省平頂山市平運汽車運輸有限公司陶金平駕駛豫D34401大型客車，因超速行駛（超速30%）未能及時制動，與前方因交通事故停在左側道路的豫NQ0517小型客車相撞后，沖入路側邊溝后仰翻，造成16人死亡、25人受傷。
20xx年7月12日12時30分，安徽省池州市杰達汽車運輸股份有限公司王小培駕駛皖R23460大型普通客車，因超速行駛（超速50%）操作不當，車輛沖破路側護欄并翻下路基，造成6人死亡、36人受傷。
“十次事故九次快”，在查處的交通違法中，20%以上是超速違法。超速行駛直接導致剎車距離增長，極易引發(fā)追尾；車速過快還會導致轉彎離心力增加，側滑、側翻風險加大；此外，車速越快，留給駕駛人的反應時間越短，視野越小。近3年重特大交通事故中，因客運車輛超速導致的事故高達3成以上，客車超速已成群死群傷事故主因；春運期間超速肇事導致的死亡人數(shù)占春運交通事故死亡總數(shù)的近10%。春運期間，客貨運輸繁忙，多拉快跑現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)，事故隱患堪憂。公安部交管局提示廣大客運駕駛人安全謹慎駕駛，與前車保持安全車距，不要超速行駛，遇急彎陡坡、結冰積雪、臨水臨崖、夜間行車、雨霧天氣等情況時要降低車速，提高警惕。乘客發(fā)現(xiàn)駕駛人超速應予以提醒或舉報。此外，自駕出行匆忙趕路更易超速，請充分利用電子地圖等工具，提前規(guī)劃好路線，從容出行。
四、貨車違法載人
20xx年1月9日11時20分，甘肅省甘谷縣大像山鎮(zhèn)王智駕駛甘E13969低速載貨汽車，貨廂內(nèi)搭乘11人在送葬返回途中，因超速行駛且操作不當，車輛失控墜入路側20米的山崖，造成車上10人死亡，3人受傷。
20xx年5月25日6時20分，河南省尉氏縣王勇駕駛新AA7719重型普通貨車，因超速且未保持安全距離與前方同方向新疆奇臺縣高承華駕駛的新BC8425輕型普通貨車（駕駛室內(nèi)乘坐4人、車廂內(nèi)拉載37人，均為務工人員）相撞，致11人死亡，32人受傷。
春節(jié)臨近，農(nóng)村地區(qū)親朋聚會漸多，農(nóng)閑趕集購置年貨、民俗活動頻繁，一些農(nóng)村地區(qū)公共交通資源匱乏，村民交通安全意識、自我安全防范意識差，加之交通安全管理力量薄弱，拖拉機、三輪汽車、低速普通貨車、輕型廂式貨車等農(nóng)村常見貨運車輛違法載人行為易發(fā)多發(fā)，群死群傷事故時有發(fā)生。貨車是貨物運輸專用車輛，貨廂內(nèi)并未專門針對人員乘坐設置安全裝置、逃生裝備，貨車載人隱患多、危害大，公安部交管局提示：拖拉機、貨車貨廂違法載人以及客貨混裝是嚴重交通違法行為，請農(nóng)民朋友不要乘坐貨車、拖拉機、超員車出行，切勿人貨混裝。親朋好友要相互提醒，確保快樂出行、安全回家！
五、疲勞駕駛
20xx年12月28日6時許，廣西河池大化縣板升鄉(xiāng)19人（含6歲以下幼兒10人）以800元價格包租同縣七百弄鄉(xiāng)藍海舉的桂M95899小型面包車（核載9人），由南寧市返鄉(xiāng)，因駕駛人霧天嚴重疲勞駕駛（已連續(xù)行駛9小時），車輛失控翻下山崖，造成10人死亡（其中5名幼兒）、10人受傷。
20xx年8月26日12時16分，寧夏固原市駕駛人馬克駕駛新疆四平商貿(mào)有限公司新A99290宇通牌大客車乘載61人（含11名兒童），因極度疲勞且超速行駛，在前方無障礙物情況下向左猛打方向沖入對向車道，與對向重型倉柵式半掛車相撞，造成15人死亡，35人受傷。經(jīng)調(diào)查，大客車駕駛人馬克事發(fā)前 10天內(nèi)連續(xù)駕車往返寧夏與新疆兩地未休息，連跨三省，單趟行程達2300公里，事發(fā)時已極度疲勞，連下身線褲掉落膝蓋都無知覺。
疲勞駕駛會導致判斷能力下降、反應遲鈍、操作失誤增加，甚至會出現(xiàn)下意識操作或短時間睡眠情況，嚴重時會失去對車輛的操控能力，極易引發(fā)交通事故。春運期間，客貨運駕駛崗位人員緊張、工作強度加大，駕駛人超時限、超負荷、疲勞運營現(xiàn)象易發(fā)高發(fā)，公安部交管局提示，客運企業(yè)要樹立人命關天的理念，加強駕駛人安全教育，合理安排駕駛人休息，充分利用動態(tài)監(jiān)控手段確保駕駛人連續(xù)駕駛時間不超過4小時。乘客應加強自身安全防范意識，如發(fā)現(xiàn)駕駛人出現(xiàn)疲勞駕駛癥狀或連續(xù)駕駛時間過長，應及時制止其繼續(xù)駕駛。
六、無證駕駛
20xx年8月12日16時許，河南省周口市駕駛人張南翔駕駛豫PP6696號重型倉柵式貨車，越過道路中心黃實線，與對向正常行駛的豫SA0905號大型普通客車左部相撞，并沿撞擊方向將大客車推移18米，致大客車內(nèi)11人死亡、12人受傷。經(jīng)查，貨車駕駛人持C1駕駛證駕駛重型貨車，屬于無證駕駛違法行為。
20xx年10月7日11時44分，山東省高密市王瑞先駕駛魯GJ031B號小型轎車沿青銀高速公路行駛，從右側超越同向魯A96925大型普通客車時發(fā)生刮擦后逃逸，致魯A96925大客車穿越中央護欄駛入對向車道，與魯A18526號大型普通客車發(fā)生碰撞，造成14人死亡、44人受傷。經(jīng)查，小轎車駕駛人無駕駛證，魯A96925大客車駕駛人持C1駕駛證駕駛大型客車。
無證駕駛是指機動車駕駛人在未考取駕駛證或持有駕駛證與所駕駛車型不對應情況下駕駛機動車的行為。由于駕駛人未接受過相應駕駛培訓，且未通過駕駛技能考核，安全駕駛意識、應急駕駛能力、操作熟練程度均不能滿足安全駕駛要求，嚴重危及自身和其他交通參與者的人身、財產(chǎn)安全。近5年春運期間，由無證駕駛肇事事故導致的死亡人數(shù)占總數(shù)的7。1%。春運期間，群眾出行量、道路運輸量驟增，駕駛人市場需求明顯增多，易出現(xiàn)未考取駕駛證駕駛車輛、持小型汽車駕駛證駕駛大型車輛、實習期駕駛人上高速行駛等情況，公安部交管局提示您，無證駕駛危害大，損人害己事故多，請嚴格依法遵章駕駛機動車。
七、客車非法營運
20xx年1月3日6時40分，河南省周口市沈丘縣呂冰濤駕駛豫PY0210重型半掛牽引車，行至雙向下坡S 型彎道處時，車輛失控撞毀中央護欄后停在對向車道，約3分鐘后，一輛大客車行駛至此，因雨天疲勞超速行駛與重型半掛車相撞，造成大客車上13人死亡、41 人受傷。經(jīng)調(diào)查，肇事大客車事發(fā)時在福建和貴州兩省間異地運營，并隨車攜有10張空白包車證，屬于嚴重非法營運。
20xx年1月31日21時30分，河北衡水運輸集團有限公司馮濤駕駛冀T23171合客牌旅游大客車，行至轉彎下坡路段時，因駕駛人不熟悉路況、夜間視線不良，空擋超速滑行，車輛失控墜崖后起火，造成18人死亡，32人受傷。經(jīng)調(diào)查，該車駕駛人領取包車證后，違規(guī)改變審批行駛路線，私自攬客、站外發(fā)車，且包車證為客運公司申領空白包車證后直接發(fā)放，存在嚴重非法營運行為。
春運期間，群眾出行需求集中爆發(fā)，公路客運客源多、效益好，是長途客運的“黃金期”，也是安全監(jiān)管的困難期。一些車主、駕駛人為逃避監(jiān)管、追求經(jīng)濟效益，違規(guī)使用空白包車證、私自改變行駛路線、站外攬客、站外發(fā)車。從近年來春運前后發(fā)生的涉及長途客運的重大事故看，上述駕駛人常存在不熟悉路線、疲勞駕駛等問題，存在重大安全隱患?？瓦\安全，責任重大。請廣大公路客運從業(yè)人員嚴格依法依規(guī)經(jīng)營，樹立安全運營、文明駕駛意識，莫因蠅頭小利而釀成車毀人亡的慘劇。公安部交管局提示，長途出行的旅客，請到正規(guī)客運場站乘坐車輛，切勿在站外、高速公路旁攔截車輛上車，拒絕乘坐私自攬客、非法營運車輛，為了自身安全，切莫貪圖一時方便、便宜，發(fā)現(xiàn)可疑車輛請立即向公安交管部門舉報。
八、不系安全帶
20xx年，7月17日12時許，一輛由無錫駛往杭州方向的旅游大巴，因雨天路面濕滑發(fā)生翻車事故，由于大部分乘客系著安全帶，僅為皮外傷等輕傷，有4位乘客因未系安全帶，傷勢嚴重。
20xx年8月31日8時48分，河南省靈寶市寶通汽車客運有限責任公司駕駛人郭世平駕駛號牌為豫M15260的金龍牌大型普通客車，因遇大雨車輛發(fā)生側滑，翻至路側溝中，乘車人員由于沒有佩戴安全帶，甩出車廂后被車輛碾壓，致11人死亡。經(jīng)調(diào)查，該車40%的座位因缺少安全帶鎖扣等原因不能正常使用，而車體在事故后，變形并不嚴重，如使用安全帶，傷亡人數(shù)會大大減少。
20xx年9月15日20時許，甘肅省平?jīng)鍪胁龝熯\業(yè)有限公司任紅喜駕駛甘L29940重型半掛牽引車行至寧夏隆德縣境內(nèi)下坡路段右轉彎時，與對向行駛的甘L08859青年牌大型普通客車刮擦相撞，致客車失控翻下路側120米深的山溝，造成11人死亡、6人不同程度受傷，其中唯一系安全帶的乘客僅表皮擦傷。
近年來，我國機動化水平迅速提高，但汽車社會文化還不濃厚，旅客主動佩戴安全帶的意識還不強，因未 佩戴安全帶釀成的慘劇時有發(fā)生。事故調(diào)查結果顯示，大型客車旅客是否佩戴安全帶，與事故后果嚴重程度密切相關。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在20xx年一次死亡5人以上事故中，傷亡人員未使用安全帶成員致死率比使用安全帶的高25%。高速行駛時，一旦遇到突發(fā)情況，安全帶能牢牢的把人固定在座椅上，避免被甩出車外或者在車內(nèi)二次碰撞導致的傷亡。研究表明，規(guī)范使用安全帶，可以減低40%的碰撞傷害。公安部交管局提示您，春運期間，舉家出行、長途返鄉(xiāng)增多，請系好您的生命帶。溫馨旅途，莫忘安全！交通部：春運要確保旅客走得了 走得好 走得舒心
第五篇：調(diào)查報告范文
調(diào)查時間：***年**月---**年***月
調(diào)查地點：****附近一帶的商店
調(diào)查目的：了解打折銷售的含義以及對銷售商品的作用。
制作人員：***
隨著科技的日新月異，世界上的新東西已經(jīng)比舊東西更多了，那么舊東西怎么才賣出去呢？商家怎樣才能盈利呢？看來，只能用“打折”來回答了。于是，我們就這個話題進行了一次社會調(diào)查。
經(jīng)過我們兩天的調(diào)查行動，拍下了不少商鋪打折銷售的現(xiàn)象。在拍攝過程中，我們訪問了某店的一位售貨員小姐，打折的目的在于什么？這位售貨員也許想哄我們買東西，竟說起一句慷慨之言――為大眾著想！
接著，我們陸續(xù)采訪了另外一些售貨員，從他們的口中得到了一些銷售術語的解釋：
售價：一件物品實際賣出的價錢。
標價：指某件物品所標出的價格，不是實
際賣出的價格。
打折：買賣貨物時，照標價減去一個數(shù)目，
也就是降低商品的定價，減到原標價的十分之幾叫做幾折幾扣。例如：標價一元的減到九角，叫做九折或九扣；減到七角五分，叫做七五折或七五扣。
利潤：經(jīng)營貨品所賺的錢。
成本：生產(chǎn)一種產(chǎn)品所需的全部費用。
進貨價：商店為銷售而購進貨物時的價錢。
在這次行動中，我們還進行了一次問卷調(diào)查，訪問了安踏、佑威、真維斯等十家服裝商店，得到了一些可靠的數(shù)據(jù)，并制成統(tǒng)計圖：
一年內(nèi)商店商品打折銷售次數(shù)圖(略)
商品打折銷售商品持續(xù)時間圖(略)
商品折扣統(tǒng)計圖(略)
打折，在商家與顧客之中，究竟是誰
更合算
呢？人們的疑心很重，已經(jīng)到了一折了，還是琢磨不定：是商家的圈套？還是真的很便宜？會不會被橫起一刀，“斬你沒商量”？但廠家是否能夠薄利多銷，消費者能否得益于“追漲殺跌”？“新裝上市，九折起售”，“換季優(yōu)惠，低至一折”，“跳樓出血，全面清 倉”，常喜歡用黃紙紅字標在商店門口。有的人認為商家更合算，有的人則認為顧客更優(yōu)惠。這個答案并不一定。
打折，其實是廠家、商家的事情，首先，這是他們的一種策略，服裝的價格總是以高向低的價位趨勢表現(xiàn)的，也是為對時尚有不同層次認同心理的顧客分別準備的打折當然能迎合某一部分的消費者，這已經(jīng)被證明是一個國際常用也是挺管用的.促銷方式。其次，打折也是他們的無奈，有誰不想讓自己的利潤盡量地高呢？一般來說，打折利潤總是低的，而且如果市場形勢相當嚴峻的話，打折說不定真的無利可圖，這就更是他們不得已而為之的辦法了。在相當少量的情況下，有不合理的打折現(xiàn)象存在，那就有點“惡性競爭”的意思了。
經(jīng)過這次活動后，我們總結出了產(chǎn)品打折銷售的原因(目的)：
1．為了占有消費市場，排擠競爭對手，達到薄利多銷的目的。
2．回籠資金，加快資金周轉，有利于再投資，防止產(chǎn)品積壓。
3．產(chǎn)品的銷售淡季，打折銷售，降低價格吸引消費者，
4．企業(yè)轉型時，為了盡可能減少損失，打折銷售原有產(chǎn)品。
5．商品本身有問題，例如斷碼、裁剪或面料有問題。
