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第一篇：汽車實訓心得體會

迎著每天八點半的太陽，拖著不愿早起的身子，扛過了一個多月。期間講解跟拆裝了發(fā)動機、起動機、發(fā)電機、變速器、剎車系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、獨立懸架等。通過拆裝實習,使得我的理論知識得以升華。這使我大體認識到了發(fā)動機內部的總體布局和各零件的樣子,它們的相對位置,以及它們之間的裝配和運做情況。廢話少說了。 首先是發(fā)動機：

兩大機構：配氣機構、曲軸連桿機構；

五大系統(tǒng)：燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng)；

可以看成是一個將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能能量轉換機構。一個工作循環(huán)有四個工作工程：進氣、壓縮、作功、排氣。 一：拆卸機體：

0）我們所拆裝的發(fā)動機已經是固定好的，所以不需要考慮放置問題。 1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。 2）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。 3）翻轉發(fā)動機，旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油。

4）拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。

5）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

二：拆卸發(fā)動機活塞連桿組： 1）轉動曲軸，使發(fā)動機

1、4缸活塞處于下止點。 2）分別拆卸

1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。 3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出

1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。 4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。 5）用樣方法拆卸

2、3缸的活塞連桿組。三：拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組： 1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。 2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。 3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。 4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

四：發(fā)動機總體安裝: 1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。 2）安裝注意事項如下： : 安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。 : 各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。 : 各零部件應按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。 : 活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。 : 安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。 : 拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。 起動機、發(fā)電機、變速器、剎車系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、獨立懸架等在這就不說了。在裝配的時候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。 通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。

第二篇：CAD實訓報告

實訓目的

本實訓是工程圖樣繪制和閱讀工程圖樣的原理和方法，培養(yǎng)了形象思維能力，并通過《機械制圖課程設計》做了一套工程圖樣的操作實例。本實訓是理論和實踐緊密結合，結合《機械制圖課程設計》實例，并給出詳細的操作方法，力求使在最短的時間內掌握機械制圖原理和AutoCAD 這套軟件。

目的與任務：

1、 掌握繪圖環(huán)境

2、 輸入與編輯文字、尺寸標注；

3、 二維圖形的繪制和編輯；

4、 圖形顯示與圖層

5、 掌握了正投影法的基本原理及其應用；

6、 繪制和閱讀簡單機械圖樣的基本能力；

7、 熟練掌握AutoCAD 20xx 的二維繪圖功能；

本實訓要求熟悉制圖的基本規(guī)格和基本知識，正確掌握用正投影法表達空間幾何形體，培養(yǎng)繪圖和讀圖的能力。在實訓過程中按要求《機械制圖》和AutoCAD 20xx知識的緊密結合，作到既要掌握AutoCAD 20xx 的作圖技巧，又要符合《機械制圖》的國家標準規(guī)定。熟練掌握零件圖繪制的基礎上，學會裝配圖的繪制。

實訓內容

初試CAD

直線、圓的畫法，線性選擇，對象捕捉，簡單尺寸標注、尺寸樣式設置。

簡單訓練

直線、圓的畫法，線性選擇，對象捕捉，簡單尺寸標注、尺寸樣式設置、圖層初步認識。

（1）。

零件圖繪制

練習繪制零件圖、認識零件圖，零件圖的剖面識圖。

1、軸承蓋

2、軸類零件的繪制

裝配圖繪制

裝配圖的繪制、讀圖、標注及繪制要求。

總結

通過此次實訓，我詳細了解到一個真實零件的繪制過程，對于看圖和繪圖的技巧得到了進一步的熟練。本次實訓復習了很多我以前學過的知識，對我以前學過的一些知識又做了一次練習，發(fā)現(xiàn)自己很多的知識沒有運用熟練。還有我們這次實訓內容較少，時間較短，基本CAD操作能掌握，但任然會在繪圖期間遇見一些問題，所以以后還需要多多練習，爭取在以后的學習和工作中出色的完成任務。雖然我已經很好的完成了實訓，但是這并不能說明我們就可以勝任某項制圖工作，因為我們這次實訓的內容基本上是在照抄別人的作品，沒要完成一個制圖者應該做的全部工作。所以我覺得我們離一個真正的制圖工作者的路還很遙遠，我將為其而努力。

CAD實訓能夠圓滿結束，首先得感謝老師教育我們理論知識和耐心的指導，沒有這些理論知識我們就不可能順利的完成。老師的耐心輔導是我們堅持的不懈動力。

第三篇：電氣實訓總結

經過兩周的設備電氣綜合實訓，在兩位指導老師的領導下，進行了分組討論研究學習；在我們小組所有成員的努力下，順利的完成了這短短兩周的實訓；受益匪淺！

我們認識了典型設備電氣的基本原理，ＰＬＣ的應用與編程電氣控制系統(tǒng)分析，發(fā)那科ＰＬＣ的結構，工作原理，指令系統(tǒng)以及應用等。通過理論結合實際的方法來培養(yǎng)我們系統(tǒng)，完整，具體完成一個電氣控制系統(tǒng)項目所需的工作原理，通過信息收集處理方案隊工作的協(xié)做配合鍛煉我們今后職場應有的團隊能力，我們經歷綜合實訓項目完整工作過程的訓練，將將掌握完成電氣系統(tǒng)實訓項目應具備的核心能力和關鍵能力。

實訓過程先由小組討論，設計主軸的控制電路和ＰＬＣ的編寫，再由老師評點修改方案。接下來便是實際操作，先讓本組動手能力較強的同學熟悉設備，再由他帶著本組的其他成員交流，以節(jié)省時間，而且充分體現(xiàn)了自我學習的觀念。通過本次的實訓，我們的合作能力動手能力，解決問題的能力，都有了很大的提高！

我們的目標就是要：工學結合，使理論緊密聯(lián)系實際，真正能掌握各種典型電氣和PLC控制電路的試圖，設計等方面的專業(yè)技術知識和實踐技能，使我們成為高素質，高技能，高層次運用型人才！

第四篇：汽車電器實訓大綱高職

山東省水利技術學院

汽車與工程機械技術系

汽車電器設備實習大綱

課程類別：專業(yè)課課程名稱：汽車電器設備構造與維修

適用專業(yè)：汽車檢測與維修

課程學時：52學時

執(zhí) 筆 人：紀永秋

教 研 室：汽車電器教研室

編制時間：2010 年7月

一、課程目的

《汽車電器設備構造與維修》是一門以汽車電器設備構造和主要設備檢修為對象的重要的汽車專業(yè)課程，是高等職業(yè)教育汽車檢測與維修專業(yè)必修的一門重要實習課程。作為汽車檢測與維修學科體系中的一個子系統(tǒng)，汽車電器設備有著自己相對獨立的理論和方法體系，讓學生真正身臨其境去學習汽車電器設備，并能學以致用，這是本實訓課程的主要目的。

二、課程內容

本實訓課程以高職汽車檢測與維修專業(yè)的培養(yǎng)目標為編寫依據(jù)。各實訓在訓練項目的安排上，由易到難，循序漸進，全面、科學、合理，所有實訓項目均能進行仿真操作具有較強的操作性與實用性。同時又有相配套的實訓大綱。

三、考核標準

項目考核表中綜合評價一項分優(yōu)秀、良好、合格和不合格四個等級：每個考核項目滿分值為100分，得分在90--100分為優(yōu)，80--89分為良，70--79分為中，60--69分為及格，60分以下為不合格?？己酥笜酥饕ǎ簩嵱枒B(tài)度、實訓方法、操作應用能力、分折能力。

汽車電氣設備構造與維修實習

項目一：汽車電路識讀實訓

時間：10課時，周

一、二

目的：通過本實訓，要求學生掌握汽車電路圖的識讀方法。能夠熟練識讀一些簡單的汽車電路圖。

條件與設備：桑塔納2000電器實訓臺、成套工具、萬用表。

內容：控制火線電路圖 4課時、照明電路圖2課時、儀表電路圖2課時、全車電路圖2課時。

要求：根據(jù)對各系統(tǒng)電路圖的認識使學生掌握對全車電路圖的識讀。 項目二：汽車電源與充電系統(tǒng)實訓

時間：6課時，周三

目的：通過本實訓，要求學生掌握汽車蓄電池和充電系的構造和常見故障的排除方法。

條件與設備：桑塔納2000電器實訓臺、成套工具、萬用表。

內容：蓄電池實習 2課時、發(fā)電機拆裝2課時、電壓調節(jié)機構2課時。

要求：根據(jù)對蓄電池、發(fā)電機、電壓調節(jié)機構的拆裝使學生掌握對電器電源系統(tǒng)構造的認識。

項目三：汽車起動系統(tǒng)實訓

時間：10課時，周

四、五

目的：通過本實訓，要求學生掌握汽車電器起動系的構造和常見故障的排除方法。 條件與設備：桑塔納2000電器實訓臺、成套工具、萬用表。

內容：起動機拆裝6課時、起動控制電路檢測4課時。

要求：根據(jù)對起動機、起動控制電路的實訓使學生掌握對汽車起動系整個構造的認識。

項目四：汽車點火系統(tǒng)實訓

時間：10課時，周

一、二

目的：通過本實訓，要求學生掌握汽車點火系的構造和常見故障的排除方法。 條件與設備：桑塔納2000電器實訓臺、成套工具、萬用表。

內容：傳統(tǒng)點火系認識2課時、電子同時點火系統(tǒng)4課時、電子獨立點火系統(tǒng)2課時。

要求：根據(jù)對傳統(tǒng)點火系、電子點火系的檢測實訓使學生掌握對汽車點火系整個構造的認識。

項目五：汽車全車線路檢測實訓

時間：16課時，周

三、

四、五

目的：通過本實訓，要求學生掌握汽車全車線路的構造和線路檢查方法。 條件與設備：大眾帕薩特全車電器實訓臺、豐田銳志全車電器實訓臺。內容：大眾全車線路實訓 8課時、豐田全車線路實訓 8課時。

要求：根據(jù)對大眾、豐田典型車輛全車線路的認識和檢查使學生掌握對汽車線路構造認識。

汽車與工程機械技術系

汽車電器教研室

第五篇：實訓個人總結

學校于20xx年9月份，為我們開展了跨專業(yè)綜合實訓。我們滿懷好奇以及求知的心境，奔向實訓。重慶師范大學跨專業(yè)綜合實訓平臺，由銀行、經銷公司、物流公司、供應公司、制造公司以及管委會，其中管委會包含工商局、稅務局、央行、人才中心、認證中心、原材料中心、租賃公司。實訓是將學生的主修專業(yè)與相關專業(yè)之間關系進行綜合性方法、技能的訓練，學生主體作用與教師主導作用相結合使學生獲得一個有機整合的、彼此關聯(lián)的科學知識體系或綜合的方法、技能體系。在跨專業(yè)綜合實訓的的第一天，我榮幸的被分到管委會，作為一名租賃公司管理人員，租賃公司是企業(yè)仿真綜合實習環(huán)境中唯一以出租業(yè)務為主業(yè)的經營單位，我們的宗旨是為仿真市場所有公司供給租賃服務。本公司目前只供給經營性租賃服務，暫不辦理融資租賃業(yè)務。本公司對外出租的資產，僅限于固定資產，不出租流動資產;且本公司出租的固定資產的本事是有限的，能夠供給租賃的固定資產數(shù)量受本地區(qū)宏觀經濟發(fā)展的影響和固定資產投資規(guī)模的影響。本公司的租賃價格既受本地區(qū)經濟發(fā)展水平的影響，又受固定資產供求關系的影響。本公司只出租廠房、倉庫和各種生產設備及運輸車輛，生產設備包括生產線和裝配線。本公司的租賃業(yè)務一律以書面租賃合同為準，

不執(zhí)行其他形式的合同。

第一天實訓中，我主要是對各個公司購買的展場、生產線、倉庫及停車場等資產進行登記，這過程中與各公司簽訂租賃或購買合同，收取支票及進賬單作為收款憑證，同時寫下收據(jù)給客戶方作為。由于租賃公司屬于銷售方，我們租賃公司還承擔著為客戶方開具增值稅發(fā)票的職責。

這些環(huán)節(jié)都是學生參與的，辦理相關事項需要到相關的部門辦理，總得來說挺真實的，就是中間的環(huán)節(jié)很多，很繁瑣.雖然是一只小麻雀，但卻切實體會到了企業(yè)運營的基本規(guī)律和根本問題，看到了以往沒有過的視角。

除了這些，我還發(fā)現(xiàn)一個部門的效益不是靠個人英雄主義就能到達的，團結是一切的重中之重，僅有各小組成員都進取參與，各部門相互商量切磋，才能使企業(yè)運行計劃完善，減少漏洞，避免不不要的損失。這件事讓我明白一個團隊就是一個團體，我們要互相幫忙才會出色地完成任務。我們還要團結切不可因一己之念而發(fā)生導致全局癱瘓的情景。在整個過程中我們也發(fā)生過爭執(zhí)，因為一些原因出現(xiàn)一些意見分歧。可是最終我們都妥善解決以優(yōu)異的成績完成了這次小組任務!取得的成績離不開這個小分隊中的每一個成員，在活動中也深深的加深了我們的友誼!也正是團隊精神讓我們學會了包容、諒解，學會了團結、學會了忍讓。