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第一篇：汽車修理個(gè)人工作總結(jié)

安全生產(chǎn)管理制度匯編

安全生產(chǎn)管理制度

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第

一、預(yù)防為主”的方針及國(guó)家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機(jī)電設(shè)備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實(shí)情況。

二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)部門和班組應(yīng)配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。

三、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全知識(shí)培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

四、維修車輛前，應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專人操作，非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入車下，舉車時(shí)不準(zhǔn)檢修舉升設(shè)備。

五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進(jìn)行，并在規(guī)定的路段上進(jìn)行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應(yīng)有安全防護(hù)措施和設(shè)施，壓力容器及儀表等應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)部門要求定期校驗(yàn)。

七、根據(jù)季節(jié)變換切實(shí)做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關(guān)措施，配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好，性能可靠，使用移動(dòng)電具應(yīng)有安全防護(hù)措施。

八、發(fā)生事故要及時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，查明原因妥善處理。

一、禮貌周到

機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)規(guī)范

文明服務(wù)

1、從業(yè)人員應(yīng)身穿統(tǒng)一的工作服，佩戴工作胸牌，用語(yǔ)文明、迎送有禮。

2、耐心聽取客戶訴求，實(shí)事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權(quán)。

3、為客戶提供全程服務(wù)，接待員要為客戶聯(lián)系各部門、人員辦理業(yè)務(wù)手續(xù)。

4、公開有關(guān)證照、主要的維修項(xiàng)目及其工時(shí)收費(fèi)表、質(zhì)量保證承諾、服務(wù)程序。

5、公開投訴電話，設(shè)置意見薄、投訴箱，對(duì)客戶的意見、投訴要有答復(fù)。

二、管理有序環(huán)境整潔

1、廠區(qū)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風(fēng)，各區(qū)域、崗位有標(biāo)識(shí)。

2、各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時(shí)清理。

3、廠區(qū)應(yīng)設(shè)有用于客戶接待、休息的場(chǎng)所。

4、接車、生產(chǎn)、交車、投訴、索賠、跟蹤服務(wù)要做到規(guī)范化、制度化。

5、實(shí)行定人定崗定責(zé)，落實(shí)崗位責(zé)任制度和崗位責(zé)任追究制度。

三、明碼標(biāo)價(jià)收費(fèi)合理

1、企業(yè)應(yīng)編制維修工時(shí)定額表、工時(shí)費(fèi)用明細(xì)表。

2、確定維修項(xiàng)目時(shí)，要以檢測(cè)診斷結(jié)果為依據(jù)。

3、維修配件、材料要有進(jìn)出臺(tái)帳記錄，進(jìn)貨票據(jù)要妥善保存。

4、維修收費(fèi)應(yīng)合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。

5、維修費(fèi)用結(jié)算后，將工時(shí)、材料明細(xì)單交客戶，維修收費(fèi)要使用合法收費(fèi)憑證。

四、信守合同保證質(zhì)量

1、承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項(xiàng)目、費(fèi)用、質(zhì)量保證期和雙方責(zé)任。

2、保證兌現(xiàn)對(duì)客戶的承諾，為客戶排憂解難。

3、維修人員要持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行維修質(zhì)量三級(jí)檢驗(yàn)制度，保存檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。

4、對(duì)維修配件、材料的質(zhì)量負(fù)責(zé)，不使用假冒、偽劣配件、材料。

5、質(zhì)量保證期內(nèi)的車輛返修率應(yīng)低于5％，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者要主動(dòng)對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)。

汽車修理工安全操作規(guī)程

1、工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完好。施工時(shí)工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應(yīng)將工具清點(diǎn)檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。

2、拆裝零部件時(shí)，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ撸坏么罅πU干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

3、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。

4、修理作業(yè)時(shí)應(yīng)注意保護(hù)汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。

5、用千斤頂進(jìn)行底盤作業(yè)時(shí)，必須選擇平坦、堅(jiān)實(shí)場(chǎng)地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點(diǎn)將車輛支撐穩(wěn)固。嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

6、修配過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求，并嚴(yán)格按修理技術(shù)規(guī)范精心進(jìn)行作業(yè)和檢查調(diào)試。

7、修竣發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前，應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤(rùn)滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點(diǎn)起動(dòng)馬達(dá)試運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁車底有人時(shí)發(fā)動(dòng)車輛。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，不得打開水箱蓋，謹(jǐn)防沸水燙傷。

9、地面指揮車輛行駛，移位時(shí)，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。

車輛維修檔案管理制度

1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對(duì)檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí)備份。

4、各班組負(fù)責(zé)人要對(duì)本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。

5、各班組每年對(duì)檔案進(jìn)行一次核對(duì)清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。

6、維修車輛實(shí)行一車一檔制，二級(jí)維護(hù)及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員名單，竣工出廠合格證副頁(yè)、結(jié)算憑證。

7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對(duì)檔案的完整、整潔負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

汽車進(jìn)廠檢驗(yàn)制度

1、車輛送修時(shí)，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。

2、業(yè)務(wù)接待人員負(fù)責(zé)對(duì)送修車輛進(jìn)行預(yù)檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗(yàn)單》。

3、車輛預(yù)檢時(shí)，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過(guò)檢測(cè)或測(cè)試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。

4、得到托修方確認(rèn)后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。

5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進(jìn)入作業(yè)車間。

汽車維修竣工檢驗(yàn)制度

1、汽車維修竣工檢驗(yàn)由專職檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)實(shí)施。

2、汽車維修竣工檢驗(yàn)內(nèi)容為整車檢查、檢測(cè)、路試、檢測(cè)路試后的再檢測(cè)及車輛驗(yàn)收。

3、修竣車輛竣工檢驗(yàn)嚴(yán)格依據(jù)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB/T18565-20xx）要求進(jìn)行。首先進(jìn)行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對(duì)于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進(jìn)行底盤檢查，確保各項(xiàng)技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。

4、對(duì)于進(jìn)行二級(jí)維護(hù)及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗(yàn)內(nèi)容外，還必須經(jīng)計(jì)量認(rèn)證的汽車綜合性能檢測(cè)站檢測(cè)合格。

5、嚴(yán)禁為檢驗(yàn)不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

6、竣工檢驗(yàn)合格的車輛實(shí)行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。

汽車維修質(zhì)量承諾制度

1、在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級(jí)檢驗(yàn)制度。

2、認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。

3、維修中堅(jiān)決杜絕使用假冒偽劣配件

4、對(duì)維修車輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級(jí)維護(hù)、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10日；二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

5、整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。

汽車配件材料管理制度

一、自覺(jué)遵守各項(xiàng)管理制度，倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。

二、及時(shí)做好供方的選擇、評(píng)審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時(shí)編制采購(gòu)計(jì)劃單，計(jì)劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購(gòu)。

三、材料及零配件進(jìn)庫(kù)前要驗(yàn)收，末經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)進(jìn)庫(kù)，不準(zhǔn)使用。

四、材料入庫(kù)后要立卡、入帳，做到帳、卡、實(shí)物三符合。

五、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。

六、保持倉(cāng)庫(kù)整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉(cāng)庫(kù)的消防工作。

七、庫(kù)管員根據(jù)前臺(tái)傳來(lái)的備料單準(zhǔn)備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

八、加強(qiáng)對(duì)舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽，出廠時(shí)交還車主。

九、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格制度，不得隨便加價(jià)。

十、倉(cāng)庫(kù)每個(gè)月進(jìn)行一次清倉(cāng)盤點(diǎn)，消除差錯(cuò)，壓縮庫(kù)存。

汽車維修作業(yè)各環(huán)節(jié)檢驗(yàn)制度

1、過(guò)程檢驗(yàn)實(shí)行自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的”三檢”制度。

2、檢驗(yàn)內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過(guò)程中的檢驗(yàn)，主要零部件的檢驗(yàn)，各總成組裝、調(diào)試檢驗(yàn)。

3、各檢驗(yàn)人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法認(rèn)真檢驗(yàn)，做好檢驗(yàn)記錄。

4、經(jīng)檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。

5、對(duì)于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時(shí)通知前臺(tái)，并協(xié)助前臺(tái)向車主做好解釋工作。

6、對(duì)于新購(gòu)總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

汽車維修設(shè)備管理及維護(hù)制度

1、設(shè)備操作工在獨(dú)立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。

2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機(jī)，對(duì)公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。

3、操作工要養(yǎng)成自覺(jué)愛(ài)護(hù)設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及注油潤(rùn)滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤(rùn)滑與清潔。

4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。

5、對(duì)私自操作設(shè)備人員，要進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)。

6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測(cè)量裝置的保養(yǎng)細(xì)則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗(yàn)收。

8、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄。

9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)停機(jī)，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。

10、對(duì)設(shè)備使用年久，部件嚴(yán)重?fù)p壞，又無(wú)法修復(fù)和沒(méi)有改造價(jià)值的，可辦理報(bào)廢手續(xù)報(bào)請(qǐng)經(jīng)理批準(zhǔn)。

11、對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備員歸檔，以便檢查。

汽車維修人員培訓(xùn)制度

1、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)能力培訓(xùn)、管理能力培訓(xùn)等培訓(xùn)類別，技術(shù)能力培訓(xùn)主要針對(duì)普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓(xùn)重點(diǎn)針對(duì)企業(yè)的中層和基層班組負(fù)責(zé)人。

2、每年初制定培訓(xùn)計(jì)劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式。

3、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師，有效的保證培訓(xùn)目標(biāo)順利完成。

4、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。

5、年底對(duì)培訓(xùn)工作進(jìn)行深入分析并總結(jié)，結(jié)合工作重點(diǎn)提出下年度培訓(xùn)目標(biāo)。

汽車修理各工種安全操作規(guī)程

一、電工（空調(diào)）安全操作規(guī)程

1、工作前應(yīng)備齊工具并檢查是否完好，技術(shù)狀態(tài)是否良好。

2、在車上進(jìn)行電工作業(yè)應(yīng)注意保護(hù)汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。

3、在裝有微機(jī)（電腦）控制系統(tǒng)的汽車上進(jìn)行電工作業(yè)時(shí)，如無(wú)必要不要觸動(dòng)電子控制部分的各個(gè)接頭，以防意外損壞電子元件。

4、電瓶充電作業(yè)時(shí)，要保持室內(nèi)通風(fēng)良好。充電時(shí)把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過(guò)45.C。

5、新電瓶充電時(shí)必須遵守兩次充足的技術(shù)規(guī)程。在充電過(guò)程中要取出電瓶應(yīng)先將電源關(guān)閉，以免損壞充電機(jī)及電瓶。

6、進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在通風(fēng)良好處。排除氟時(shí)應(yīng)緩慢，防止冷凍機(jī)油一起沖出，同時(shí)不能與明火及炙熱金屬接觸。

7、添加處理氟操作時(shí)要戴護(hù)目鏡，謹(jǐn)防氟濺入眼內(nèi)或?yàn)R到皮膚，將皮膚凍傷。

8、裝氟鋼瓶搬運(yùn)時(shí)嚴(yán)防振動(dòng)、撞擊、避免日光暴曬，同時(shí)應(yīng)儲(chǔ)放在通風(fēng)干燥的庫(kù)房中。

二、鈑金工安全操作規(guī)程

1、工作前要將工作場(chǎng)地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認(rèn)真檢查所用的工具、機(jī)具技術(shù)狀況是否良好，連接是否牢固。

2、進(jìn)行校正作業(yè)或適用車身校正臺(tái)時(shí)應(yīng)正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹(jǐn)防物件彈跳傷人。

3、使用車床、電焊機(jī)時(shí)，必須事先檢查焊機(jī)接地情況，確認(rèn)無(wú)異常情況后，方可按啟動(dòng)程序開動(dòng)使用。

4、電焊條要干燥、防潮，工作時(shí)應(yīng)根據(jù)工作大小選擇適當(dāng)?shù)碾娏骷昂笚l。電焊作業(yè)時(shí)，操作者要帶面罩及勞動(dòng)保護(hù)用品。

5、焊補(bǔ)油箱時(shí)，必須放凈燃油，徹底清洗確認(rèn)無(wú)殘油，敞開油箱蓋謹(jǐn)慎施焊。

6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠(yuǎn)的地方，不得在太陽(yáng)下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

7、搬運(yùn)氧氣瓶及乙炔氣瓶時(shí)必須使用專門搬運(yùn)小車，切忌在地上拖拉。

8、進(jìn)行氧焊點(diǎn)火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時(shí)先關(guān)乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時(shí)應(yīng)迅速卡緊膠管，先關(guān)乙炔氣閥再關(guān)氧氣閥。

三、烤漆工安全操作規(guī)程

（1）進(jìn)入烤漆房作業(yè)時(shí)，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。（2）在噴漆車輛進(jìn)入烤漆房前，應(yīng)先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴(yán)禁在噴漆房?jī)?nèi)清除灰塵。

（3）噴漆作業(yè)時(shí)要穿防止靜電產(chǎn)生的化學(xué)纖維質(zhì)料的衣服。（4）嚴(yán)禁在噴漆間內(nèi)點(diǎn)火吸煙。

（5）在噴漆間內(nèi)作業(yè)時(shí)不得打開噴漆間門。

（6）進(jìn)行保溫烘干作業(yè)時(shí)，不得將溫度調(diào)節(jié)器設(shè)定在80。C以上。（7）經(jīng)常清潔進(jìn)氣濾網(wǎng)，以防止阻塞。

（8）供油泵烤爐不得漏油，每月對(duì)煤油箱進(jìn)行一次排水作業(yè)。

電焊機(jī)安全操作規(guī)程

1、電焊機(jī)同鈑金工操作，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴必要的防護(hù)用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場(chǎng)地內(nèi)要清除一切易燃易爆物品。

2、每次作業(yè)之前應(yīng)認(rèn)真檢查電焊機(jī)的絕緣和保護(hù)接地裝置。焊鉗應(yīng)完整無(wú)破損、絕緣可靠。

3、移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)應(yīng)切斷電源。

4、電焊機(jī)應(yīng)放置在易散熱的地方，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)暫停作業(yè)。

5、雨天禁止露天作業(yè)，焊機(jī)內(nèi)不得有雨水浸入。

6、作業(yè)完畢后應(yīng)將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電源。

輪胎拆裝機(jī)、平衡機(jī)操作規(guī)程

一、輪胎拆裝機(jī)操作規(guī)程：

1、拆裝時(shí)，輪胎必須放盡余氣。

2、工作氣壓應(yīng)保持在6—8千帕。

3、所有移動(dòng)件保持清潔，必要時(shí)用汽油清潔，注意潤(rùn)滑，確保拆裝器轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

4、排放汽濾中的積水，確保馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶松緊適度。

5、安裝輪胎時(shí)，應(yīng)在輪胎邊上涂上小量潤(rùn)滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。

6、拆裝時(shí)，應(yīng)注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

二、輪胎平衡機(jī)操作規(guī)程：

1、操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按使用要求進(jìn)行，應(yīng)小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機(jī)器正常工作，延長(zhǎng)使用壽命。

2、進(jìn)行平衡時(shí)應(yīng)選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋上護(hù)罩，方可啟動(dòng)。

4、進(jìn)行平衡時(shí)，應(yīng)檢查和輸入所測(cè)輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測(cè)量頭至輪胎內(nèi)側(cè)距離。

5、作業(yè)完成后切斷電源，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，保持設(shè)備、環(huán)境清潔。

空氣壓縮機(jī)安全使用操作規(guī)程

1、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。

2、必須保證空壓機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴(yán)禁在空氣中塵量過(guò)高或有腐蝕性和易燃性氣體的場(chǎng)合使用。

3、空壓機(jī)嚴(yán)禁斷油運(yùn)行，使用者要經(jīng)常注意檢查機(jī)油油位是否正常，要定期更換機(jī)油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而長(zhǎng)度大于5米的導(dǎo)線作電源線。

5、每日工作結(jié)束后，必須旋開儲(chǔ)氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機(jī)啟動(dòng)前再合上放污閥。

6、空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)停電或臨時(shí)停機(jī)時(shí)，需要重新啟動(dòng)，應(yīng)將儲(chǔ)氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機(jī)。

制冷劑回收充注設(shè)備安全操作規(guī)程

1、不使用未經(jīng)特別認(rèn)證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。

2、移動(dòng)本設(shè)備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態(tài)制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時(shí)須特別小心。

3、操作板內(nèi)有高壓電，在維修設(shè)備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險(xiǎn)。

4、為減少火災(zāi)危險(xiǎn)，應(yīng)避免使用過(guò)長(zhǎng)的電源線，如需使用長(zhǎng)導(dǎo)線，導(dǎo)線規(guī)格應(yīng)不小于14AWG，并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用本設(shè)備，要在能提供至少每小時(shí)換氣四次的機(jī)械通風(fēng)處使用本設(shè)備，或?qū)⒃O(shè)備置于高出地面18英寸處。在使用設(shè)備之前，要確認(rèn)所有安全裝置處于良好狀態(tài)。

5、必須由專業(yè)人員進(jìn)行操作，操作者必須熟悉空調(diào)系統(tǒng)，并了解制冷劑和有壓部件的危險(xiǎn)性。

6、當(dāng)溫度超過(guò)49℃時(shí)，兩次回收工作應(yīng)間隔10分鐘。

7、嚴(yán)禁不同制冷劑混合。

作業(yè)環(huán)境保護(hù)條例

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護(hù)方針，遵守國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。

二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對(duì)環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。

三、定期進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育和環(huán)保常識(shí)培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護(hù)制度。

四、嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)施在用車輛的檢查／維護(hù)制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)禁使用不合格的凈化裝置。

五、嚴(yán)格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)禁使用不合格的消聲裝置。

六、車輛竣工出廠前，要嚴(yán)格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對(duì)尾氣排放和噪聲指標(biāo)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠。

第二篇：維修工作個(gè)人總結(jié)

20xx年設(shè)備部的工作已經(jīng)近尾聲，回顧即將過(guò)去的一年，在部門經(jīng)理和主管的指導(dǎo)幫助下，我的業(yè)務(wù)技能突飛猛進(jìn)，同時(shí)在經(jīng)理和主管的干脆領(lǐng)導(dǎo)下，工作開展的也比較順當(dāng)，作為設(shè)備部的一個(gè)設(shè)備員首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個(gè)階梯，現(xiàn)總結(jié)個(gè)人一年來(lái)的工作以便更好的開展明年的工作。

一、每日巡檢

面對(duì)24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，只有加強(qiáng)檢查才能更好的了解設(shè)備的健康狀況，對(duì)將要發(fā)生的故障隱患提前清除，以達(dá)到防患以未然。我每天上班開展工作前，都會(huì)巡察油漆線的每臺(tái)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，檢查風(fēng)機(jī)馬達(dá)和機(jī)軸有無(wú)異響、固定座和螺栓有無(wú)松動(dòng)脫落；檢查en進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)熱交換器有無(wú)裂痕漏水現(xiàn)象；檢查冷水機(jī)工作有無(wú)報(bào)警；檢查焚燒爐燃?xì)鈮毫Α⑺畨毫?、工作溫度是否正常，馬達(dá)有無(wú)噪音；檢查脫水機(jī)壓差是否在范圍內(nèi)，有無(wú)報(bào)警（如有報(bào)警依據(jù)故障解決）；檢查脫水區(qū)的電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常（現(xiàn)脫水區(qū)一臺(tái)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有異樣我始終在監(jiān)控）；檢查鏈條線是否運(yùn)行正常；檢查空壓房?jī)?nèi)的4臺(tái)空壓機(jī)和2臺(tái)干燥機(jī)的壓力、溫度和工作運(yùn)行的狀況；檢查蒸汽房、軟化水房?jī)?nèi)的水溫、水壓的運(yùn)行狀況并查看電機(jī)水泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。經(jīng)過(guò)整個(gè)噴涂線過(guò)程設(shè)備的巡檢讓我時(shí)刻駕馭每臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀況，并依據(jù)每臺(tái)設(shè)備的實(shí)際狀況來(lái)開展維護(hù)保養(yǎng)工作，從而延長(zhǎng)設(shè)備的運(yùn)用壽命，降低生產(chǎn)修理成本，最終限度的提高企業(yè)效率。

二、設(shè)備運(yùn)行和保養(yǎng)記錄

除了對(duì)設(shè)備的檢查外，我還提倡設(shè)備維護(hù)人員和生產(chǎn)操作人員的良好互動(dòng)，力求做到設(shè)備缺陷早期發(fā)覺(jué)、剛好檢修，充分摸透每臺(tái)設(shè)備的脾氣和病灶，以利于快速、有預(yù)見性的開展設(shè)備維護(hù)工作，并對(duì)易損易耗件重點(diǎn)跟蹤和備件庫(kù)存。對(duì)設(shè)備的各個(gè)加油點(diǎn)周期性做潤(rùn)滑工作，這樣就不會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑不好造成設(shè)備磨損而增加故障率。對(duì)于噴涂線各個(gè)噴房的排風(fēng)風(fēng)機(jī)我不但每日檢查而且還定期用紅外測(cè)溫儀監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)的機(jī)軸和電機(jī)馬達(dá)的溫度并形成記錄。不僅如此，我對(duì)噴涂線的全部軸承、皮帶、水管管件、濾網(wǎng)慮棉、水泵密封等常用的東西做好記錄并跟蹤庫(kù)存，以便在修理更換時(shí)更加剛好、快速。也協(xié)作部門領(lǐng)導(dǎo)制作了設(shè)備的作業(yè)指導(dǎo)書、保養(yǎng)規(guī)程、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查修理保養(yǎng)記錄等。

三、設(shè)備修理保養(yǎng)

對(duì)于在公司正常生產(chǎn)時(shí)我發(fā)覺(jué)的故障隱患假如能剛好解決的都已經(jīng)剛好解除，有些須要停線時(shí)解決的都先寫下來(lái)并在第一時(shí)間解除，解決不了的就向經(jīng)理和主管請(qǐng)教，比如年中的時(shí)候?qū)ξ移匠１O(jiān)測(cè)的噴房排風(fēng)風(fēng)機(jī)發(fā)生振動(dòng)，在經(jīng)理的帶領(lǐng)下全部風(fēng)機(jī)做了校正平衡后故障隱患解決。對(duì)于反滲透設(shè)備電導(dǎo)率高的現(xiàn)象，我加強(qiáng)視察并增加清洗的次數(shù)，并更換了保安過(guò)濾器濾芯效果明顯。每次停線我都會(huì)對(duì)噴涂線的鏈條設(shè)備、進(jìn)風(fēng)設(shè)備、排風(fēng)設(shè)備、各種循環(huán)水泵、以及空壓機(jī)、干燥機(jī)、脫水機(jī)、冷卻機(jī)、焚燒爐、刮渣機(jī)、溴化鋰設(shè)備、2tdi系統(tǒng)、3tdi系統(tǒng)、熱水循環(huán)系統(tǒng)的全面維護(hù)保養(yǎng)，確保了所屬設(shè)備24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)全年低故障率的運(yùn)行。

四、技能提升

我認(rèn)為工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當(dāng)順其治。我們每一名設(shè)備修理員只有嚴(yán)格加強(qiáng)設(shè)備管理和保養(yǎng)工作，變更設(shè)備修理的被動(dòng)局面，才能使生產(chǎn)正常運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過(guò)近兩年的設(shè)備修理工作，在經(jīng)理和主管的細(xì)悉心培訓(xùn)下，我的技能和入廠時(shí)相比發(fā)生了天翻地覆的改變，自己也利用書籍和網(wǎng)絡(luò)查詢了所屬設(shè)備的相關(guān)資料，盡可能地多去了解和駕馭它們的性能、平安規(guī)程和修理保養(yǎng)等方面。同時(shí)自己也加強(qiáng)電工方面的.的學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取使自己在機(jī)械、電氣修理領(lǐng)域都能獨(dú)擋一面。

五、須要改進(jìn)的方面

通過(guò)自身修理水平的提高，努力在設(shè)備修理成本上節(jié)約開支，如對(duì)已損壞價(jià)格昂貴的部分進(jìn)行分解修理使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍，用最低的修理成本修復(fù)設(shè)備，避開干脆更換新的備件。削減設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度。對(duì)于設(shè)備修理，通過(guò)變更保養(yǎng)頻率保證設(shè)備的運(yùn)用性能，削減故障停機(jī)時(shí)間。

總結(jié)，作為公司設(shè)備部的設(shè)備員，自己有責(zé)任、也有信念不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升自身修理技能，圍繞公司制定的年度目標(biāo)，求真務(wù)實(shí)主動(dòng)工作，全力協(xié)作干脆領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)部門的工作，同時(shí)，加強(qiáng)同事間的協(xié)作，提高相互協(xié)作實(shí)力，使班組部門更加團(tuán)結(jié)、更富有戰(zhàn)斗力，在今后的工作中我信任自己有實(shí)力、有信念在部門經(jīng)理的帶領(lǐng)下勇于面對(duì)困難、迎接挑戰(zhàn)，不斷完善自我，并在新的一年里不斷前進(jìn)！

第三篇：汽車修理工工作總結(jié)

取得汽車修理工中級(jí)工證書已經(jīng)6年了，在這幾年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，掌握了相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和相關(guān)知識(shí)，并自修了部分汽車高級(jí)工相關(guān)教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟,贏得了大家的好評(píng)，為單位車輛以良好性能投到工作中去。

刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無(wú)涯。取得中級(jí)汽車修理工資質(zhì)后，我對(duì)自己提出了更高的要求，加強(qiáng)了對(duì)車輛和總成的送修標(biāo)準(zhǔn)、汽車零部件修理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車輛和總成大修竣工驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)學(xué)習(xí)，合理處理好工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系，節(jié)約每一分鐘，不斷為自己“加油充電”。幾年來(lái)，我先后自學(xué)了《汽車修理工(高級(jí)國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教材) 》、《汽車修理工高級(jí)技術(shù)培訓(xùn)教材》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某故障的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料認(rèn)真研究，刻苦鉆研，最終找到了產(chǎn)生故障的原因，并在車輛駕駛過(guò)程中注意改正不良的.駕駛習(xí)慣，使車輛相關(guān)部門使用壽命大大延長(zhǎng)。幾年來(lái)，雖然取得了一些成績(jī)，但我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，高檔汽大量使用，為我們的工作提出了更高的要求，只有在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，兢兢業(yè)業(yè)、不懈努力，才能完成保證單位車輛以良好性能投入到工作中去，的神圣的職責(zé)，為單位發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

寫點(diǎn)工作心得。談點(diǎn)個(gè)人的想法?？偨Y(jié)一下以前工作的收獲和不足。最后就是展望未來(lái)了。

第四篇：汽車維修工年終個(gè)人工作總結(jié)

一、刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵

書山有路，技海無(wú)涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

二、勇于攻堅(jiān)，解決修理難題

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車回來(lái)，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬?！?/p>

三、愛(ài)崗敬業(yè)，滿足用戶所需

“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧？”我說(shuō)：“不行，用戶求援就是無(wú)聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。

四、傳業(yè)授技，為師帶徒育人

“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

第五篇：汽車維修技術(shù)總結(jié)報(bào)告

愛(ài)崗敬業(yè)，滿足用戶所需，這是我的工作信念，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。

總結(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測(cè)儀器設(shè)備，對(duì)車輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問(wèn)、試”?，F(xiàn)在，中國(guó)高級(jí)轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測(cè)設(shè)備尚不能檢測(cè)到位，給車輛故障的診斷帶來(lái)很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行直接診斷還是必要的。

首先，說(shuō)說(shuō)“問(wèn)”。問(wèn)，固然主要，但也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢問(wèn)，并對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有豐富的積累，這樣才能“問(wèn)”出名堂。

其次，說(shuō)說(shuō)“聞”，通過(guò)對(duì)油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。

最后，說(shuō)說(shuō)“試”，試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車可以學(xué)到許多書本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。

因此，試車可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的準(zhǔn)確判斷和排除。無(wú)論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中，才能不斷提高專業(yè)技能。

第六篇：維修工作個(gè)人總結(jié)

分公司按照總公司下發(fā)的秋季設(shè)備檢修計(jì)劃的文件精神，專門成立了質(zhì)量監(jiān)查小組，并且將分公司各項(xiàng)檢修任務(wù)分配到各部門，并明確到責(zé)任人。在分公司檢修監(jiān)查領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)籌指揮下，歷時(shí)60天，安全、優(yōu)質(zhì)、高效，文明、節(jié)約順利完成分公司秋季設(shè)備檢修，創(chuàng)造檢修時(shí)間最短、安全業(yè)績(jī)、施工質(zhì)量過(guò)硬、開停工損失最小、設(shè)備試車一次成功的佳績(jī)，為分公司安全生產(chǎn)爭(zhēng)取了時(shí)間，為天然氣設(shè)備長(zhǎng)周期運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)，為增效發(fā)展創(chuàng)造了條件。

20xx年設(shè)備秋季檢修，是對(duì)分公司整體實(shí)力，特別是設(shè)備管理水平的全方位檢閱。設(shè)備檢修監(jiān)查小組從安全意識(shí)、責(zé)任心、技術(shù)等方面對(duì)檢修工作做出了總結(jié)：

一、健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)崗位職責(zé)。

為了保證設(shè)備檢修工作按質(zhì)、按量、按時(shí)完成，分公司成立了以xxx為組長(zhǎng)，xxx為副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)確定檢修物資、檢修進(jìn)度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，有針對(duì)性的提出了切實(shí)可行的解決方案，為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。為充分調(diào)動(dòng)各輔助部門人員的積極性和創(chuàng)造性，順利完成檢修目標(biāo)，實(shí)行責(zé)任到人，推動(dòng)和促進(jìn)了檢修及技改任務(wù)的順利完成。

二、面對(duì)挑戰(zhàn)，采取的應(yīng)對(duì)措施。

為配合好公司安全生產(chǎn)任務(wù)，限度地降低檢修損失，此次設(shè)備檢修工作面臨時(shí)間短、范圍廣、任務(wù)重、工作難度大等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。面對(duì)挑戰(zhàn)，采取積極的應(yīng)對(duì)措施：

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立完備的檢修指揮系統(tǒng)。針對(duì)本次設(shè)備檢修特點(diǎn)，明確職責(zé)，全面抓好施工管理，質(zhì)量檢驗(yàn)、物資供應(yīng)、技術(shù)指導(dǎo)，開停工管理，安全環(huán)保監(jiān)察，車輛調(diào)配、后勤服務(wù)等各項(xiàng)工作。精心優(yōu)化方案、注重環(huán)境保護(hù)、建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)督。

2、及早動(dòng)手，進(jìn)行細(xì)致周密的檢修準(zhǔn)備。9月底審定檢修計(jì)劃，全面啟動(dòng)設(shè)計(jì)、訂貨工作。最終10月初確定檢修方案、施工方案、安全預(yù)案和車輛使用計(jì)劃，施工、檢驗(yàn)、監(jiān)理、設(shè)備廠家現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員及施工工具全部到位，訂購(gòu)設(shè)備材料按計(jì)劃到貨，設(shè)計(jì)項(xiàng)目按時(shí)完成，可提前預(yù)制和現(xiàn)場(chǎng)施工的項(xiàng)目提前施工，機(jī)修和電工等參與設(shè)備檢修的人員多次受到安全教育。

3、加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按計(jì)劃推進(jìn)各項(xiàng)工作，及時(shí)消除影響檢修安全、質(zhì)量和進(jìn)度的各種障礙。為保證檢修安全、質(zhì)量和工期，出臺(tái)配套政策，限度地調(diào)動(dòng)參戰(zhàn)各方的積極性，明確施工質(zhì)量管理職責(zé)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。

三、合理安排停電、停水、停氣期間的檢修任務(wù)。

在本次秋季設(shè)備檢修當(dāng)中，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制訂了嚴(yán)格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個(gè)檢修環(huán)節(jié)，責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人，對(duì)人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘腵地方，采取了強(qiáng)化措施。合理安排停電，停水、停氣期間的檢修任務(wù)，實(shí)行分區(qū)、分部門停電、水、氣，在需要檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動(dòng)焊點(diǎn)確認(rèn)掛牌、同時(shí)仔細(xì)核對(duì)并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修工作人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作，按時(shí)完成了檢修任務(wù)。

四、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真落實(shí)技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)制。

為了全面貫徹落實(shí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進(jìn)度工作。針對(duì)檢修工作中遇到的技術(shù)難題，專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，召開專題技術(shù)分析研討會(huì)及時(shí)研究解決，保證了檢修質(zhì)量，全面促進(jìn)了檢修工作。通過(guò)分公司全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務(wù)。

五、設(shè)備停工檢修取得突出成績(jī)。

優(yōu)質(zhì)、高效完成檢修任務(wù)：嚴(yán)格按照整體部署，科學(xué)編制檢修施工方案，創(chuàng)檢修時(shí)間最短紀(jì)錄。杜絕重大事故，安全業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史水平：加強(qiáng)檢修全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)控制，以事故案例強(qiáng)化安全培訓(xùn)，加大施工安全監(jiān)督力度，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)查違章操作，形成了公司巡回抽檢，部門定點(diǎn)檢查、檢修人員自檢自查的安全監(jiān)管模式。為今后檢修積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)：20xx年設(shè)備秋季檢修，組織周密、準(zhǔn)備細(xì)致、計(jì)劃科學(xué)、檢修力量調(diào)配合理，供貨準(zhǔn)確及時(shí)，為發(fā)展項(xiàng)目的實(shí)施和今后設(shè)備檢修，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

六、檢修資料及時(shí)保存，逐步使管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。

針對(duì)歷年來(lái)檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的`缺點(diǎn)，分公司將檢修資料、材料計(jì)劃、分門別類整理后錄入了電腦存檔，達(dá)到了查閱、保存方便可靠的目的，將我們的設(shè)備檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。

緊張而有序的設(shè)備檢修工作在公司領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下已落下帷幕，回顧如火如荼的秋季設(shè)備檢修工作，領(lǐng)導(dǎo)重視、指揮嚴(yán)密，政策配套是檢修成功的前提;嚴(yán)格審定、科學(xué)編制設(shè)備檢修計(jì)劃和施工方案、優(yōu)化檢修方案，是實(shí)現(xiàn)高效檢修的關(guān)鍵;現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督嚴(yán)格，安全預(yù)案落實(shí)，是檢修安全和質(zhì)量的保證;準(zhǔn)備充分，深度預(yù)制，是提高檢修效率的基礎(chǔ);統(tǒng)一指揮、協(xié)同作戰(zhàn)，是取得設(shè)備檢修工作最終勝利的法寶。