千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《開船員工作總結(jié)(優(yōu)秀范文五篇)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《開船員工作總結(jié)(優(yōu)秀范文五篇)》。
第一篇：船員工作總結(jié)
船員培訓(xùn)中心，作為一名新起之星，在實踐中摸索著前進(jìn)，培訓(xùn)流程由原先的不夠合理到現(xiàn)在的相對完善，船員培訓(xùn)中心在不斷的成長著，由于船員培訓(xùn)中心的培訓(xùn)資格于X年X月才申請成功，所以現(xiàn)就X年X月至X年X月期間的培訓(xùn)情況進(jìn)行總結(jié)。
一、在校生培訓(xùn)計劃
二、在校生培訓(xùn)情況
三、社會船員培訓(xùn)計劃
為做好經(jīng)20xx年修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》履約過渡期的.船員培訓(xùn)、考試和發(fā)證工作，依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓(xùn)合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合學(xué)院現(xiàn)有的師資，場地設(shè)施等實際情況，制定培訓(xùn)計劃如下：
（一）培訓(xùn)項目
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)（500總噸及以上）
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)（750KW以上）
3、基本安全過渡期補(bǔ)差
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差
5、保安意識培訓(xùn)
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)
（二）每月培訓(xùn)計劃
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)（500總噸及以上），輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)（750KW以上），船舶保安員過渡期補(bǔ)差，保安意識培訓(xùn)，負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)，5個培訓(xùn)項目每月開一期；
2、基本安全過渡期補(bǔ)差，每月開3期。
（三）社會船員開班情況
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)（500總噸及以上）共6期平均每月1期
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)（750KW以上）共6期平均每月1期
3、基本安全過渡期補(bǔ)差共28期平均每月4期
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差共6期平均每月1期
5、保安意識培訓(xùn)共6期平均每月1期
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)共6期平均每月1期
（四）社會船員培訓(xùn)流程
1、招生及報到登記
通過網(wǎng)絡(luò)，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進(jìn)行宣傳，做好學(xué)員相關(guān)信息登記。
2、培訓(xùn)及證明發(fā)放
做好培訓(xùn)期間的考勤工作，監(jiān)督學(xué)員上課情況，對合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。
3、網(wǎng)上申報及考試
培訓(xùn)合格者，給予網(wǎng)上申報并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，船員培訓(xùn)中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓(xùn)中心更貼合海事局對船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的要求，更好的為船員服務(wù)。
第二篇：船員工作總結(jié)
在船隊領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊機(jī)務(wù)科的總體要求，努力提升自我管理水平，在船舶通信導(dǎo)航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)。一年的工作是學(xué)習(xí)的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結(jié)如下：
一、積極努力學(xué)習(xí)，不斷充實自己
一年來，注重加強(qiáng)自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。堅持參加船隊各類黨政學(xué)習(xí)會。重點學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進(jìn)一步堅定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。
堅持業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，船舶靠外高橋碼頭時通導(dǎo)設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí)，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學(xué)習(xí)。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動，學(xué)到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風(fēng)采”主題活動，通過不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補(bǔ)自己的缺點和不足。
二、嚴(yán)格按照sms體系要求，做好本職工作
積極開展對船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進(jìn)行分析整改，對四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)， 為東海救198申請更新一套gps(gp-150)，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機(jī)部分(解決了淺水區(qū)不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機(jī)海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對技術(shù)狀況實施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機(jī)務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強(qiáng)救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務(wù)船舶電臺標(biāo)識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。
三、做好船隊輪機(jī)人員的集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作
12月機(jī)務(wù)科承辦了為期7天的輪機(jī)員的專業(yè)知識培訓(xùn)班和為期3天的新進(jìn)局大學(xué)生的輪機(jī)技術(shù)知識培訓(xùn)，課程內(nèi)容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機(jī)系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機(jī)、斯太爾高速救助艇機(jī)、mjp噴水推進(jìn)系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾(ku波段)衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機(jī)工程技術(shù)、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。在對新進(jìn)局大學(xué)生培訓(xùn)期間，培訓(xùn)內(nèi)容有艇機(jī)拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等，帶領(lǐng)學(xué)生在實操現(xiàn)場做拆裝實操并對設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的使用做了詳細(xì)的講解。
四、做好機(jī)務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作
按照船隊機(jī)務(wù)科XX年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進(jìn)行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機(jī)務(wù)報表進(jìn)行打印梳理，缺陷設(shè)備進(jìn)行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進(jìn)行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶XX年度計劃進(jìn)行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2.0到3.0版的'修訂及xxxx年度船舶擴(kuò)大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
五、加強(qiáng)船舶管理信息化建設(shè)
配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
六、存在的不足
1.對船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2.獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時間不長，經(jīng)驗相對不足，對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強(qiáng)。
3.年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。
4.管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護(hù)保養(yǎng)工作。
七、努力的方向
xxxx年是我局開展專業(yè)化建設(shè)的第二年，我決心以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀為動力，以船隊XX年工作計劃為指導(dǎo)，做好各項工作。堅持多動腦筋,多下功夫,多干實事。按照機(jī)務(wù)科定出的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實踐，做好通信導(dǎo)航管理工作。具體有以下幾個努力方向：
(一) 加強(qiáng)學(xué)習(xí)。加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人生觀、價值觀，進(jìn)一步堅定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。
(二) 夯實基礎(chǔ)。加強(qiáng)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設(shè)備，及時向上級匯報，申請設(shè)備更換。
(三) 管理力度深入加強(qiáng)，通過獎懲制度加強(qiáng)船舶駕駛員對通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，從熟練使用到維護(hù)保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴(kuò)大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。
(四) 加強(qiáng)船舶信息化建設(shè)，在征得隊領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下，計劃XX年1月起對船舶管理軟件進(jìn)行強(qiáng)制推進(jìn)，以東海救111.112以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計功能使用起來，為工作所用。
以上是本人年度工作總結(jié)，不足之處請批評指正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務(wù)于救助船舶，服務(wù)于救助事業(yè)。
第三篇：船員個人總結(jié)范文
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750KW以上)
3、基本安全過渡期補(bǔ)差
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差
5、保安意識培訓(xùn)
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)
(2)每月培訓(xùn)計劃
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)，輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)
(750KW以上)，船舶保安員過渡期補(bǔ)差，保安意識培訓(xùn)，負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)，5個培訓(xùn)項目每月開一期;
2、基本安全過渡期補(bǔ)差，每月開3期。
(四)社會船員開班情況
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)共6期平均每月1期
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750KW以上)共6期平均每月1期
3、基本安全過渡期補(bǔ)差共28期平均每月4期
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差共6期平均每月1期
5、保安意識培訓(xùn)共6期平均每月1期
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)共6期平均每月1期
(五)社會船員培訓(xùn)流程
1、招生及報到登記
通過網(wǎng)絡(luò)，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進(jìn)行宣傳，做好學(xué)員相關(guān)信息登記。
2、培訓(xùn)及證明發(fā)放
做好培訓(xùn)期間的考勤工作，監(jiān)督學(xué)員上課情況，對合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。
3、網(wǎng)上申報及考試
培訓(xùn)合格者，給予網(wǎng)上申報并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，XXXX船員培訓(xùn)中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓(xùn)中心更貼合海事局對船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的要求，更好的為船員服務(wù)。
第四篇：船員工作總結(jié)
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)來賓：
大家好!
我有幸于xx年9月?lián)挝沂兄袑W(xué)英語教研員。在這一年的時間里，我們英語學(xué)科以聯(lián)片教研，送教下鄉(xiāng)，結(jié)對幫扶，課題推廣，包片蹲校，全程教研六大教研活動為抓手，開展了一系列教研活動，尤其是在創(chuàng)建與推廣“成長為本，問題導(dǎo)學(xué)”的課堂教學(xué)模式中做了大量的工作，在活動中我深感我又成長了許多，在研討中我見證了我市在英語學(xué)科組的引領(lǐng)下教師的專業(yè)得到了發(fā)展，我欣喜的感到我與教師共同成長的快樂。下面我從四個方面進(jìn)行述職，懇請領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo)。
按照市政府振興原平教育方案，結(jié)合調(diào)研結(jié)果，在市教研室領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們綜合各方面情況，成立了本學(xué)科課改團(tuán)隊，以我與張永清老師為學(xué)科組組長組成了10人的初中英語學(xué)科組，我們確立了以課型研究為指導(dǎo)思想，并將抓實常規(guī)教研、打造高效課堂、做好示范引領(lǐng)、扎實送教下鄉(xiāng)工作作為本年度教研的主要任務(wù)和目標(biāo)。
(一)做示范課，當(dāng)好課改引領(lǐng)人
推廣“以小組為核心的任務(wù)型”教學(xué)模式
以“小組學(xué)習(xí)為組織形態(tài)，以學(xué)生學(xué)習(xí)活動為中心，以任務(wù)為主線”的教學(xué)模式，是在學(xué)生健康快樂的基礎(chǔ)上達(dá)到高效的學(xué)習(xí)，這是我們新課程標(biāo)準(zhǔn)的核心理念，更是課程改革的落腳點，我們要解放手學(xué)生，相信學(xué)生，要充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動性，把學(xué)習(xí)的空間和時間還給學(xué)生，讓他們在自主，合作，探究學(xué)習(xí)的.過程中掌握知識，生成技能并使情感，態(tài)度，價值觀得以升華。這種教學(xué)模式得到上級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，于xx年省教科院李平老師，忻州市教育局曹晉榮局長，忻州市教研室牛耀光主任來我市實驗中學(xué)進(jìn)行觀摩指導(dǎo)，我在本次活動中做示范課，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。
(二)做專題報告，當(dāng)好課改領(lǐng)航人
我于xx年3月在實達(dá)中學(xué)做《精講精練布置軟作業(yè)，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力課題研究》報告
為了激發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)英語的興趣、促進(jìn)英語教學(xué)質(zhì)量的提高，減輕學(xué)生的課業(yè)負(fù)擔(dān)，為此，我們英語學(xué)科組明確了研究的目的:
1、通過精講使學(xué)生獲得英語基礎(chǔ)知識;
2、通過精練使學(xué)生獲得具有初步運用英語的能力;
3、通過軟作業(yè)的布置使學(xué)生具有自主學(xué)習(xí)的能力;
4、通過軟作業(yè)的布置使學(xué)生具有與他人合作的能力;
5、通過軟作業(yè)的布置使學(xué)生具有競爭意識并增強(qiáng)學(xué)習(xí)的主動性。
總之，作業(yè)量過大會搶走學(xué)生應(yīng)有的歡樂時光，暗淡了孩子們絢麗的七彩人生。我們也是從學(xué)生時代過來的，也遇到過同樣的問題，現(xiàn)在我們作為教育者，要多從學(xué)生的終生發(fā)展去著眼，少一點分?jǐn)?shù)情結(jié)，多一點人文關(guān)懷，對作業(yè)的布置不應(yīng)單純靠數(shù)量取勝，而應(yīng)求質(zhì)變，教師的作業(yè)設(shè)計應(yīng)具有很強(qiáng)的針對性，這就要求老師要不斷地充實自己的知識量，開拓知識視野，拓寬知識面，成為一名學(xué)習(xí)型老師。惟有如此，老師才能布置出高水平、高質(zhì)量、高效能的作業(yè)來，才能培養(yǎng)出具有真實本領(lǐng)和創(chuàng)新實踐能力的有用人才。
(三)送教下鄉(xiāng)，當(dāng)好課改帶頭人
暢談小組評價，促進(jìn)學(xué)生發(fā)展
小組學(xué)習(xí)是當(dāng)前一種主流學(xué)習(xí)策略。但是如何構(gòu)建小組、如何管理小組、如何創(chuàng)造性的運用小組?我認(rèn)為評價就是抓手，如果離開評價去談小組學(xué)習(xí)那就是無源之水，無本之木，通過多元化、賞析化評價會使師生在自評中促反思、他評中找差距、互評中促發(fā)展。我于xx年6月在全市“推進(jìn)課堂教學(xué)改革，提升初中辦學(xué)水平”的大會上做了《評價是促進(jìn)學(xué)生發(fā)展之本》專題報告。我于xx年5月在王家莊鄉(xiāng)東風(fēng)中學(xué)進(jìn)行《成長為本，問題導(dǎo)學(xué)》課堂教學(xué)模式探究活動，并在東風(fēng)中學(xué)初一年級就《成長為本，問題導(dǎo)學(xué)》教學(xué)模式做示范課，聽課人數(shù)20余人。
(四)悉心指導(dǎo)，培養(yǎng)“種子”教師
一年來我一直采取集中教研與跟蹤指導(dǎo)相結(jié)合的方式，提高教師教育教學(xué)能力和專業(yè)化水平，為各地培養(yǎng)一批“種子”教師，使他們在推薦課程改革，實施素質(zhì)教育和開展教師培訓(xùn)中發(fā)揮帶頭輻射作用。
收獲:
在我的不懈努力下，在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，我取得了驕人的成績，獲得了山西省模范教師、山西省骨干教師、山西省教學(xué)能手、忻州市杰出知識女性、忻州精英、原平市勞動模范、原平市模范教師等殊榮。同時，我撰寫的《高效課堂初探》《實施任務(wù)型教學(xué)之我見》《如何增強(qiáng)課堂教學(xué)的有效性》《探究三高課堂》等論文均獲一等獎。
雖然我從事教研工作的時間不長，但是經(jīng)過自己做示范課、作報告、參與送教下鄉(xiāng)、指導(dǎo)青年教師等一系列活動，我個人的業(yè)務(wù)能力，文化素養(yǎng)得到了提升，同時在我們英語學(xué)科組的引領(lǐng)下，加大了我市英語課改力度，尤其是原平市實驗中學(xué)、實達(dá)中學(xué)，太平街學(xué)校，已走在了我省課改的前列。
暢想:
本學(xué)期，我們將會引領(lǐng)我市英語教師，站在學(xué)生學(xué)的角度上研究高效課堂，我們將與其他教師一起研究“成長為本，問題導(dǎo)學(xué)”的課堂教學(xué)模式，灑下教研與課改的種子，做到以點帶面逐步輻射的效應(yīng)，同時，我們要聚焦教育的式發(fā)展，注重教學(xué)常規(guī)的落實，保證教研工作的科學(xué)化和規(guī)范化，促進(jìn)我市教育邁向一個新的臺階。
謝謝!
第五篇：船員個人總結(jié)范文
一、內(nèi)河航運船員培訓(xùn)的重要意義
經(jīng)過統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，在內(nèi)河航運中占80%的水上交通事故都是由人為因素造成的，它與內(nèi)河航運船員的整體素質(zhì)和培訓(xùn)工作密切相關(guān)。隨著我國內(nèi)河航道條件的不斷改善，航運企業(yè)運營條件的不斷提高，對內(nèi)河航運業(yè)提出了更新的發(fā)展要求，因此如何做好船員的培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高船員的素質(zhì)顯得尤為重要。
二、內(nèi)河航運船員培訓(xùn)的體會
1.培訓(xùn)的現(xiàn)狀和問題
航運船員是一個高風(fēng)險且涉及多門學(xué)科的復(fù)雜工種，不僅涉及流體力學(xué)、機(jī)械常識、航海學(xué)等基礎(chǔ)常識，還涉及船舶機(jī)械維修、維護(hù)管理等專業(yè)知識，同時必須掌握船員考試大綱、船員管理條例等相關(guān)法規(guī)，而且船員的業(yè)務(wù)素質(zhì)也是保證水上交通安全最為重要的因素之一。目前，廣東省內(nèi)河船員的90%僅有初中以下文化水平，因此船員培訓(xùn)的工作任務(wù)繁重、困難很多，但又十分重要。
目前內(nèi)河航運船員培訓(xùn)工作主要存在以下問題。
(1)培訓(xùn)內(nèi)容寬泛，重點不突出。雖然我們按照培訓(xùn)大綱要求設(shè)置課程科目及內(nèi)容，全面介紹了所需要的培訓(xùn)內(nèi)容，但學(xué)員總是覺得內(nèi)容多，抓不住重點。因此在教學(xué)時還需要細(xì)化培訓(xùn)內(nèi)容、歸納知識要點，使學(xué)員容易記憶、容易掌握。
(2)培訓(xùn)方式不夠靈活，學(xué)起來枯燥。由于學(xué)員必須要參加理論考試，而航運學(xué)員文化層次較低，對文化理論知識的理解和掌握難度較大，所以教師需要采取多種教學(xué)方式，多用航運船舶實際事例說明，配上ppT、動畫等素材，使學(xué)員學(xué)習(xí)容易，而且生動有趣。在教學(xué)時，教師要鼓勵學(xué)員提問并參與互動，提高學(xué)員主動思考及應(yīng)變能力。
2.培訓(xùn)的工作重點
(1)引進(jìn)高素質(zhì)的師資力量和配置先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備。沒有高素質(zhì)的老師就教不出高素質(zhì)的學(xué)員，我們要求所有的老師都應(yīng)具備船上工作經(jīng)歷，要求既有理論知識，又有豐富的實踐經(jīng)驗，愿意從事船員教學(xué)工作。同時，先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備能增強(qiáng)船員的感性認(rèn)識，提高船員的安全操作技能，對培訓(xùn)效果的提高有著至關(guān)重要的作用。
(2)改進(jìn)培訓(xùn)方法，理論與實踐相結(jié)合。培訓(xùn)教師要根據(jù)學(xué)員的水平，掌握情況不斷調(diào)整培訓(xùn)方案，改進(jìn)培訓(xùn)方法。教師要多用實際案例、動畫圖像及現(xiàn)場操作等生動的教學(xué)方式，引導(dǎo)學(xué)員主動學(xué)習(xí)、主動提問，并多與學(xué)員就相關(guān)問題進(jìn)行討論總結(jié)，模擬演練實際操作，達(dá)到學(xué)員掌握、理解知識的目的。
(3)建立船員培訓(xùn)監(jiān)督質(zhì)量體系，落實科學(xué)管理。船員的教育和培訓(xùn)的質(zhì)量管理是全員、全過程的管理，需要我們著力于發(fā)揮管理效應(yīng)，按照質(zhì)量管理體系流程嚴(yán)格執(zhí)行，及時糾正各種管理缺陷，確保教學(xué)秩序，確保培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定地提高。
3.培訓(xùn)的未來發(fā)展
內(nèi)河航運船員培訓(xùn)的未來發(fā)展應(yīng)該不滿足于現(xiàn)狀，不斷突破，不斷強(qiáng)化補(bǔ)充，需要建立現(xiàn)代化、信息化的長遠(yuǎn)目標(biāo)，建立科學(xué)的培訓(xùn)管理體系，為快速發(fā)展的航運事業(yè)提供充足的人才保障。我們需要不斷嘗試新的培訓(xùn)監(jiān)督管理方法，開拓創(chuàng)新，以適應(yīng)我國不斷發(fā)展的航運事業(yè)要求，使船員教育工作確保教學(xué)質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定提高，把科學(xué)管理落到實處。
4.培訓(xùn)的心得
(1)努力提高師資素質(zhì)和教學(xué)水平，培養(yǎng)一批既懂理論又有實操經(jīng)驗的專職教師。目前學(xué)校還有部分老師缺乏船上實際操作經(jīng)驗，我們采取“走出去，引進(jìn)來”方法，讓沒有實踐經(jīng)驗的老師到企業(yè)實踐鍛煉，讓自己的理論知識與實際結(jié)合起來;同時將企業(yè)有豐富工作經(jīng)驗的師傅請進(jìn)來，通過取長補(bǔ)短，提高培訓(xùn)教員的整體素質(zhì)。培訓(xùn)教師必須學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)、培訓(xùn)大綱，熟悉和掌握培訓(xùn)內(nèi)容，確保培訓(xùn)質(zhì)量。
(2)促進(jìn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)間的經(jīng)驗交流，廣泛聽取船員的建議和意見。通過創(chuàng)建信息溝通平臺、建立信息通報制度、例會制度等方式建立信息溝通渠道，通過及時溝通和協(xié)商提高辦事效率，保證培訓(xùn)質(zhì)量。目前，航運市場繁榮發(fā)展，船員數(shù)量比較緊張，長時間的脫產(chǎn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)比較困難，船員難以安心培訓(xùn)，擔(dān)心會影響船舶單位的工作。
(3)針對船員素質(zhì)低，培訓(xùn)時間短等因素，培訓(xùn)老師應(yīng)該不斷充實教學(xué)內(nèi)容，使教學(xué)的內(nèi)容和形式具有新穎性和針對性，根據(jù)航運的季節(jié)性、船舶的種類、不同的航區(qū)、船員不同專業(yè)等區(qū)別對待。特別是船員的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)時間有限，課堂上教師應(yīng)盡量采用問答式教學(xué)互動釋疑，增加實例講解內(nèi)容，分解難點，強(qiáng)化重點，利用有限的時間掌握大綱的知識要求。同時在教學(xué)與溝通的過程中，教師要解決船員實際工作中遇到的問題，有效地激發(fā)船員的學(xué)習(xí)興趣，提高培訓(xùn)質(zhì)量，提高考試通過率。
