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第一篇：船員個(gè)人總結(jié)范文
我院船員培訓(xùn)中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓(xùn)。我院在培訓(xùn)工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，摸索前進(jìn)，培訓(xùn)流程由原先的不夠成熟到現(xiàn)在已經(jīng)相對(duì)完善?，F(xiàn)就xxxx年6月至7月期間的船員培訓(xùn)工作總結(jié)如下：
一、船員培訓(xùn)項(xiàng)目
1、xxxx年第一期船員基本安全、再有效審驗(yàn)培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間為6月11日至13日;
2、xxxx年內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間為6月14日至30日。
二、船員開班情況及培訓(xùn)課程
1、第一期船員基本安全、再有效審驗(yàn)培訓(xùn)共培訓(xùn)學(xué)員43人。培訓(xùn)課程包括《船舶防火與滅火》、《個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任》、《船上救護(hù)》、《內(nèi)河水上救生與求生》;
2、河船舶船員適任培訓(xùn)共培訓(xùn)學(xué)員31人。培訓(xùn)課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號(hào)》、《船舶管理》、《輪機(jī)常識(shí)》、《輪機(jī)常識(shí)》。
三、船員培訓(xùn)流程報(bào)到登記
1、通過網(wǎng)絡(luò)，來(lái)訪電話咨詢，來(lái)訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進(jìn)行宣傳，做好學(xué)員相關(guān)信息登記。
2、培訓(xùn)及證明發(fā)放
做好培訓(xùn)期間的考勤工作，監(jiān)督學(xué)員上課情況，對(duì)合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。培訓(xùn)合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐操作考核。
四、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1、報(bào)到流程更簡(jiǎn)潔、規(guī)范;
2、服務(wù)質(zhì)量更高;
3、教學(xué)管理更到位。
五、不足之處
1、師資力量有待進(jìn)一步加強(qiáng);
2、部分學(xué)員有遲到、早退現(xiàn)象。
總之，我院船員培訓(xùn)工作中雖有很多經(jīng)驗(yàn)，但仍有很多不足，我們會(huì)在實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓(xùn)工作更貼合海事局對(duì)船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的要求，更好的為船員服務(wù)。
第二篇：船員工作總結(jié)
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!
本人20xx年參加工作，20xx年從事檔案管理工作。20xx年x月評(píng)聘為助理館員以來(lái)，在局領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心支持幫忙下，經(jīng)過自我的努力，較好地履行了助理館員的職責(zé)，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將今年來(lái)的工作總結(jié)如下:
一、政治思想、職業(yè)道德
遵紀(jì)守法、勤奮敬業(yè)、團(tuán)結(jié)同志。能夠時(shí)時(shí)處處以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我，牢記黨的為人民服務(wù)的宗旨，在檔案管理與業(yè)務(wù)指導(dǎo)繁雜瑣碎的工作中，做到了任勞任怨、埋頭實(shí)干，時(shí)時(shí)處處以工作為重，培養(yǎng)起了良好的職業(yè)道德。
二、檔案管理工作
(一)檔案資料的收集
1、參與了對(duì)各科室檔案的接收進(jìn)庫(kù)工作。共參與接收文書檔案x卷，會(huì)計(jì)檔案x卷，用地檔案x卷，地籍檔案x卷，土地利用總體規(guī)劃?rùn)n案x卷，監(jiān)察檔案x卷，規(guī)劃?rùn)n案x卷，交易檔案x卷，人事檔案x卷，評(píng)估檔案x卷，礦管檔案x卷，底圖檔案x卷，基建檔案x卷，照片檔案x張，錄像、光盤x盤，圖書資料x冊(cè)。
(二)檔案資料的.整理
1、在接入庫(kù)前，對(duì)各科室的檔案進(jìn)行案卷質(zhì)量檢查，對(duì)不貼合入庫(kù)要求的，按，指導(dǎo)并幫忙進(jìn)行整理。
2、參與整理底圖、航片份，分類組卷歸檔卷;對(duì)張照片按和市檔案局的要求進(jìn)行了整理歸檔。
3、負(fù)責(zé)資料的管理工作。按對(duì)圖書進(jìn)行了分類整理，近年來(lái)按規(guī)范要求整理資料余冊(cè)。并按省一級(jí)檔案管理的要求，建立健全了資料接收、整理與管理體系。
4、對(duì)卷基建檔案進(jìn)行了整理歸檔。
(三)檔案資料檢索利用
1、負(fù)責(zé)對(duì)各科室全引目錄的接收和整理工作，對(duì)各科室報(bào)送的冊(cè)全引目錄進(jìn)行了整理，并精裝成冊(cè)，并在原有檢索工具的基礎(chǔ)上，根據(jù)局內(nèi)檔案利用狀況不斷完善，不斷增加，續(xù)添了職務(wù)任免專題目錄、專業(yè)技術(shù)職務(wù)專題目錄、先進(jìn)個(gè)人專題目錄，人名索引x條、用地檔案x條、地籍檔案x條、監(jiān)察檔案x條、土地利用總體規(guī)劃?rùn)n案x條、規(guī)劃?rùn)n案x條、基建、設(shè)備、資料、實(shí)物目錄共x條。健全了檢索體系。
2、用心參與檔案信息開發(fā)利用工作，主持了的編寫，某年已申報(bào)xx省檔案信息資源開發(fā)獎(jiǎng)待批。
3、負(fù)責(zé)資料與檔案的接待利用工作。共接待利用者x人，帶給檔案資料余卷(冊(cè))x次。編寫了檔案利用實(shí)例效果匯編。
(四)檔案資料保管保護(hù)
負(fù)責(zé)對(duì)局內(nèi)檔案資料的安全管理。定期對(duì)其數(shù)量和保管狀況進(jìn)行全面檢查，填寫登記簿;對(duì)檔案內(nèi)溫濕度按照要求進(jìn)行調(diào)控，并及時(shí)對(duì)檔案資料進(jìn)行除塵、消毒，定期清理庫(kù)房衛(wèi)生，并進(jìn)行安全檢查，未出現(xiàn)任何事故。
(五)檔案資料的統(tǒng)計(jì)
負(fù)責(zé)檔案資料的登記與統(tǒng)計(jì)工作。建立了各種登記統(tǒng)計(jì)簿x冊(cè)，并及時(shí)進(jìn)行登記統(tǒng)計(jì)。按上級(jí)要求及時(shí)報(bào)送有關(guān)數(shù)據(jù)。
三、檔案業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作
(一)參與組織并指導(dǎo)各科室文件材料立卷歸檔工作。按照檔案管理要求，結(jié)合局內(nèi)業(yè)務(wù)工作實(shí)際，承擔(dān)了全局個(gè)科室、局下屬個(gè)事業(yè)單位的立卷指導(dǎo)任務(wù);參加了文書處理與文書立卷工作。
(二)參與了本系統(tǒng)各單位檔案工作的建立與指導(dǎo)。為使本系統(tǒng)檔案管理規(guī)范化，參與了全市處鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)規(guī)劃與國(guó)土資源所的業(yè)務(wù)檔案整理，并作了具體指導(dǎo)。
四、檔案學(xué)術(shù)理論研究
用心學(xué)習(xí)檔案學(xué)理論，鉆研業(yè)務(wù)，并用心撰寫文章，參加檔案業(yè)務(wù)學(xué)術(shù)研討活動(dòng)任現(xiàn)職以來(lái)共撰寫論文和業(yè)務(wù)文章x篇。其中，與他人合作撰寫的在增刊上刊登，自我獨(dú)立撰寫的在增刊上刊登。
述職人：xx
20xx年x月x日
第三篇：船員工作總結(jié)
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
“經(jīng)驗(yàn)總結(jié)辭舊歲，績(jī)效提高是新春”，20xx年度的工作已經(jīng)結(jié)束，回顧過去的一年，質(zhì)量設(shè)備科全面貫徹公司在20xx年初制定的目標(biāo)、任務(wù)和要求，我科對(duì)設(shè)備的管理、技術(shù)改造、大中修理安排等工作做了具體的工作部署。一年來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下，各部門的緊密配合下、全體科員的關(guān)心支持下，我認(rèn)真履行工作職責(zé)，基本上完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，為我們公司持續(xù)正常生產(chǎn)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，現(xiàn)我對(duì)設(shè)備科全年的工作情況作如下簡(jiǎn)要的總結(jié)。20xx年度主要工作情況如下：
一、健全機(jī)構(gòu)配置，完善制度建設(shè)
一是按照設(shè)備管理需求，健全完善設(shè)備科、修理廠和歸場(chǎng)檢查站的機(jī)構(gòu)設(shè)置。二是對(duì)公司現(xiàn)行的設(shè)備管理制度和文件進(jìn)行梳理，結(jié)合本單位生產(chǎn)實(shí)際，修訂、完善本單位制度體系。三是每季度進(jìn)行一次車輛購(gòu)置的討論研究，統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)備購(gòu)置、報(bào)廢的工作，以利于發(fā)揮集中采購(gòu)優(yōu)勢(shì)，每年研究討論一次設(shè)備報(bào)廢計(jì)劃，便于集中管理。
二、運(yùn)用監(jiān)管手段,加強(qiáng)車輛檢查
今年，對(duì)車的控制重點(diǎn)放在時(shí)刻保持車輛具有良好的技術(shù)狀況的控制上。通過對(duì)車輛嚴(yán)格管理來(lái)降低減少故障率，杜絕車輛帶病運(yùn)行。從車輛例保管理、維修管理、車況檢查等方面實(shí)施預(yù)防控制。1、車輛例保管理方面，培養(yǎng)駕駛員認(rèn)識(shí)例保作業(yè)的重要性，嚴(yán)格按照作業(yè)內(nèi)容要求做好例保，定期組織車容車貌和車況檢查;2、在維修管理
方面，采取強(qiáng)制保養(yǎng)原則，根據(jù)車輛的行駛里程和車質(zhì)情況制訂維修保養(yǎng)計(jì)劃，保證車輛定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。3、在車況檢查方面，運(yùn)營(yíng)車輛出發(fā)后，除了規(guī)定定時(shí)停車自查外，現(xiàn)場(chǎng)安全員和安全監(jiān)督員還應(yīng)采取路上巡查方式，看是否由超速、捆綁是否有松動(dòng)、車輛是否有故障等等一旦發(fā)現(xiàn)立即解決。
三、強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)，提升員工技能
對(duì)設(shè)備管理的不同崗位，結(jié)合實(shí)際，制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，分層次，分階段培訓(xùn)。對(duì)駕駛?cè)藛T安全意識(shí)、駕駛作風(fēng)、駕駛技術(shù)和駕駛適應(yīng)性等方面采取全面的預(yù)防控制管理。在安全意識(shí)方面，堅(jiān)持開展形式多樣的安全學(xué)習(xí)和教育。要注重教育活動(dòng)的效果，不停留在做表面文章上。對(duì)駕駛技術(shù)一般及新招的駕駛員，做好三項(xiàng)培訓(xùn)，即入廠培訓(xùn)、技能培訓(xùn)、安全培訓(xùn)。在駕駛技術(shù)上、車輛三清上、日保和例保作業(yè)上及駕駛作風(fēng)上進(jìn)行帶教，定期進(jìn)行測(cè)評(píng)考核，不合格堅(jiān)決不用。在駕駛作風(fēng)方面，注重培養(yǎng)和控制駕駛員遵章行車的自覺性，對(duì)工作認(rèn)真的態(tài)度，要求他們掌握自身的性格習(xí)性，把握好自控能力。
四、加快修理廠建設(shè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
按照總經(jīng)理提出的“一個(gè)省公司建設(shè)一個(gè)修理總廠”總體目標(biāo)，各單位必須建立汽車修理廠，以確保車輛的修理質(zhì)量和周期。為了進(jìn)一步做好設(shè)備修理管理，提高對(duì)修理制度、流程的執(zhí)行力，堅(jiān)決消除因執(zhí)行制度不嚴(yán)、操作方法不當(dāng)而造成的安全隱患，修理廠建設(shè)為當(dāng)務(wù)之急。11月初，根據(jù)《修理廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》要求，我積極投入修理廠資質(zhì)申辦工作，并于11月23日成功申辦貨車維修(二類)、乘用
車維修(二類)資質(zhì)。
五、推行ERP管理，實(shí)現(xiàn)規(guī)范運(yùn)行
ERP財(cái)務(wù)融合系統(tǒng)于7月11日正式上線。一是主動(dòng)使用ERP系統(tǒng)，持續(xù)查詢核對(duì)系統(tǒng)中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，糾正錯(cuò)誤信息，確保車輛信息準(zhǔn)確真實(shí)。二是理順各種數(shù)據(jù)的錄入渠道，當(dāng)天產(chǎn)生的'數(shù)據(jù)當(dāng)天錄入，保證系統(tǒng)中各種信息傳遞的連續(xù)性。三是做好持續(xù)的培訓(xùn)工作，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，減少系統(tǒng)操作錯(cuò)誤。四是強(qiáng)化考核，確保系統(tǒng)錄入數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，做到數(shù)據(jù)錄入和分析及時(shí)、問題解決及時(shí)，保障ERP系統(tǒng)應(yīng)用順暢。
六、抓好三項(xiàng)工作，持續(xù)夯實(shí)基礎(chǔ)
1、落實(shí)設(shè)備例行保養(yǎng)制度。所有車輛要按《車輛日常維護(hù)規(guī)程》做好例行保養(yǎng)工作，把出車前、行車中、收車后的檢查和6S活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，堅(jiān)決把駕駛員例行保養(yǎng)的被動(dòng)行為轉(zhuǎn)變成自覺習(xí)慣行為。嚴(yán)格按日常維護(hù)規(guī)程進(jìn)行維護(hù)，依靠管理人員的隨機(jī)抽查和歸場(chǎng)檢查，對(duì)不達(dá)標(biāo)者進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。采用通報(bào)、曝光、脫崗培訓(xùn)等措施，全面規(guī)范員工例行保養(yǎng)行為，使車輛早期磨損、非正常損壞及材料消耗等降到最低。
2、落實(shí)設(shè)備一、二級(jí)維護(hù)制度。設(shè)備管理部門同生產(chǎn)管理部門緊密結(jié)合，依靠ERP系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)提示功能，強(qiáng)制車輛進(jìn)行一、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)。充分利用自有修理廠和社會(huì)入網(wǎng)修理廠進(jìn)行維護(hù)，禁止不按作業(yè)范圍進(jìn)行維護(hù)，禁止以項(xiàng)修代保養(yǎng)。對(duì)于長(zhǎng)期在外點(diǎn)的車輛和一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的服務(wù)車輛，充分利用維修搶險(xiǎn)車，及時(shí)派人上點(diǎn)維
修保養(yǎng)。對(duì)于小車維護(hù)，要按照公司《小車管理規(guī)定》責(zé)任到車屬單位直接領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)備部門按月監(jiān)督考核。
3、落實(shí)歸隊(duì)(場(chǎng))檢查制度。重點(diǎn)解決歸場(chǎng)檢查覆蓋率不夠、歸場(chǎng)檢查質(zhì)量不高、歸場(chǎng)檢查查出設(shè)備問題處置不及時(shí)的問題。逐步實(shí)現(xiàn)歸場(chǎng)檢查的ERP管理;凡是沒有經(jīng)過復(fù)查的車輛均視為“隱患”車，嚴(yán)禁放行;凡是因檢查不到位出現(xiàn)故障，私自放行未復(fù)檢車輛，視為違章指揮行為，要按違章指揮進(jìn)行處罰，造成事故的要加重處理。在已經(jīng)到來(lái)的新一年，我將以更大的雄心和干勁實(shí)現(xiàn)公司的新目標(biāo)，也堅(jiān)信一定會(huì)把本職工作做的更好，不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)厚望。
以上述職，如有不當(dāng)之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同事提出寶貴意見。
述職人：xxx
20xx年x月x日
第四篇：船員工作總結(jié)
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我是20××年6月10日，成為貴公司的一名畢業(yè)于山東走四方技術(shù)學(xué)校的一名員工。時(shí)光飛逝轉(zhuǎn)眼間六個(gè)年頭了，想想當(dāng)初從一個(gè)學(xué)校無(wú)知的學(xué)生到工作到現(xiàn)在，從無(wú)到有都是在公司的培養(yǎng)下，老師傅們的細(xì)心教導(dǎo)下，船領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，一步一步的走到現(xiàn)在。我真的很心賞貴公司的領(lǐng)導(dǎo)所用的培養(yǎng)選拔制度，也很感謝那些有教育我的老師傅們，感謝那船領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心關(guān)愛。是他們教會(huì)了我，受育于了我專業(yè)技能和做人的道理，深刻受到家的溫暖，俗話說(shuō)千年修得同船渡，這是多么好的一句話啊!他不只是說(shuō)讓我們懂得它的寓意，更是要讓我們知道珍惜眼前的`人和事，珍惜現(xiàn)在因?yàn)槲覀兪莵?lái)自四八方，能在此相容相聚卻實(shí)不容易深深的感受到了什么是風(fēng)雨同舟，同舟共濟(jì)的深深寓意。
從工作到現(xiàn)在先后在航吸10××輪、航鏈701輪、新海鷗輪、新海豚輪工作。在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，老師傅們的細(xì)細(xì)教導(dǎo)下，船領(lǐng)導(dǎo)無(wú)處不到你關(guān)心下，我不負(fù)他們所望，先后參加20××年20××年，公司為提拔新青年先進(jìn)員工，技術(shù)人才選撥技術(shù)比武活動(dòng)并二年連獲公司三等獎(jiǎng)，于20××年三月份，參加全局青工技術(shù)比武，七月份，參加公司為提拔鼓勵(lì)先進(jìn)優(yōu)秀員工所組織的，非自航船三副適任證學(xué)習(xí)考試并把證書拿到手，所以我從一開始直到現(xiàn)在為能，成為貴公司一員而無(wú)感到無(wú)比驕傲與自豪。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，老師傅們細(xì)心手把手的教練下，船領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心督促下，使我從無(wú)到有的過程中我學(xué)會(huì)了，勞防用品的正確的使用配帶，安全意識(shí)要增強(qiáng)，堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行船舶各項(xiàng)操作的規(guī)章制度，明確自己的崗位職責(zé)愛崗敬業(yè)，做到三不傷害，四不放過，處事要大膽心細(xì)，工作不驕不躁。船舶安全管理體系船舶SMS體系的學(xué)習(xí)，應(yīng)知應(yīng)會(huì)的內(nèi)容仔細(xì)掌握。鋼絲繩琵琶頭插接、對(duì)接、鋼絲繩的結(jié)構(gòu)與種類、規(guī)格與強(qiáng)度、使用與保養(yǎng)放法、各種類型性質(zhì)鋼絲的用途作用。八股纜的琵琶頭的插接、對(duì)接、纖維繩的種類、規(guī)格與強(qiáng)度、使用用途作用與保管。三股白棕繩的琵琶頭插接、對(duì)接、反插接及作用用途、規(guī)格種類各種類強(qiáng)度、作用與保養(yǎng)存放。繩結(jié)的打法及作用各種索具的作用、強(qiáng)度、規(guī)格種類、使用保養(yǎng)?；?、絞轆的種類、規(guī)格、配繩、使用與保養(yǎng)、
使用注意事項(xiàng)
航行值班：t望、避碰、定位、航行安全設(shè)備合理使用、引航、夜航、航行交接班
注意事項(xiàng)
港口值班注意事項(xiàng)、錨泊值班注意事項(xiàng)及如果判斷走錨與處理方法。船舶應(yīng)急設(shè)備的操作使用方法與使用注意事項(xiàng)及日常養(yǎng)護(hù)。船舶停離泊系纜作業(yè)與注意事項(xiàng)、系纜設(shè)備的使用與注意事、系纜設(shè)備的作用及維護(hù)保養(yǎng)。錨設(shè)備的使用清潔與日常加油保養(yǎng)與注意事項(xiàng)。船舶日常清潔維護(hù)與船舶油漆作業(yè)。甲板重要作業(yè)(高空作業(yè)、舷外作業(yè))注意事項(xiàng)。船舶起重設(shè)備的使用、注意事項(xiàng)、日常維護(hù)清潔與加油保養(yǎng)。船舶起重做業(yè)注意事項(xiàng)。船舶儲(chǔ)物倉(cāng)的個(gè)類備件的清點(diǎn)物件的存放與各類物件的歸類日常保養(yǎng)。儲(chǔ)物倉(cāng)的日常保潔工作與進(jìn)倉(cāng)前的通風(fēng)注意事項(xiàng)。船舶調(diào)遷被拖過程的航行值班。吹泥船的開工展步與收工集合。吹你船施工中經(jīng)常碰到的故障排處理方法。鏈斗式挖泥船的施工方法，鏈斗式挖泥船的開工展步與收工集合，鏈斗式挖泥船在施工中常碰到的故障排除及處理方法。絞吸式挖泥船的操作施工方法，絞吸式挖泥船管線的布法，絞吸式挖泥船的開工展步與收工集合，絞吸式挖泥船各機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)日常清潔加油滑稽及牛油各種型號(hào)的使用，絞吸式挖泥船施工中各參數(shù)的判斷與故障排出處理方法。絞吸船DTPM船舶定位系統(tǒng)的操作與故障排除和操作注意事項(xiàng)。絞吸船SCADA/AMS(疏浚集成監(jiān)控系統(tǒng))的操作與故障排除和操作注意事項(xiàng)。
我深知做為一個(gè)企業(yè)的合格的員工最基本的要素就是公司的概況和企業(yè)文化因?yàn)槟鞘且粋€(gè)企業(yè)的靈魂員工的信仰信念我們歷經(jīng)百年滄桑的中交上海航道局有限公司，隸屬于中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)(中交股份有限公司)，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的航道施工企業(yè)。公司主營(yíng)航道疏浚、整治、圍堰吹填和航道勘察、設(shè)計(jì)、測(cè)量，兼營(yíng)船舶修造、疏浚軟件開發(fā)、疏浚機(jī)具和航標(biāo)制造等業(yè)務(wù)。具有港口與航道工程施工總承包一級(jí)、航道勘察設(shè)計(jì)甲級(jí)、測(cè)繪甲級(jí)等資質(zhì)。公司多次榮獲全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)和中交集團(tuán)優(yōu)秀企業(yè)稱號(hào)，被評(píng)為“企業(yè)合同信用3A”和“企業(yè)信譽(yù)3A”單位。20××年被評(píng)為全國(guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)。
20××年末公司總資產(chǎn)166億元，完成新簽合同超過150億元(其中海外合同2.29億美元)，完成營(yíng)業(yè)額130億元。公司擁有先進(jìn)的自航耙吸挖泥船“新海龍”、“新海鳳”、“新海虎”輪等29艘，總艙容量22萬(wàn)立方米，總裝機(jī)功率37萬(wàn)千瓦;擁有非自航絞吸挖泥船“新海蛟”、“新海鷹”、“新海鯤”等16艘，總裝機(jī)功率16萬(wàn)千瓦，絞刀總功率1.6萬(wàn)千瓦;各類船舶總數(shù)92艘，施工船年生產(chǎn)能力超過3億立方米。
公司以雄厚實(shí)力、精湛技術(shù)和優(yōu)良業(yè)績(jī)享譽(yù)海內(nèi)外，先后承建了長(zhǎng)江口深水航道治理工程，使全長(zhǎng)90多公里的航道水深由-7米增深到-12.5米以上;承建了洋山深水港陸域形成和航道疏浚、上海青草沙水庫(kù)圈圍、唐山曹妃甸和天津臨港工業(yè)區(qū)圍海造地、黃驊港航道疏浚及欽州、蝦峙門、連云港30萬(wàn)噸航道工程等幾十項(xiàng)國(guó)家和省市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，為我國(guó)水運(yùn)事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。自1981年以來(lái)，公司在南美、東南亞和非洲等十幾個(gè)國(guó)家承建工程，為中國(guó)疏浚業(yè)贏得了良好的信譽(yù)。目前公司擁有享受國(guó)務(wù)院專家津貼2人、高級(jí)職稱280人、中級(jí)職稱830人;擁有國(guó)家級(jí)工法5項(xiàng)、交通運(yùn)輸部工法16項(xiàng);擁有授權(quán)專利82項(xiàng)，其中發(fā)明類9項(xiàng)，實(shí)用新型類73項(xiàng)，軟件著作權(quán)登記12項(xiàng)。
承建的多項(xiàng)工程獲得省部級(jí)以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)：其中“長(zhǎng)江口深水航道治理工程成套技術(shù)”獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和交通運(yùn)輸部科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng);“洋山深水港外海島礁超大型集裝箱深水港口工程關(guān)鍵技術(shù)”獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng);長(zhǎng)江口深水航道治理一期工程獲“詹天佑土木工程大獎(jiǎng)”、“國(guó)家優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”、“工程建設(shè)金獎(jiǎng)”;長(zhǎng)江口深水航道治理二期工程獲“國(guó)家質(zhì)量金獎(jiǎng)”;洋山深水港工程被評(píng)為“新中國(guó)成立60周年百項(xiàng)精品工程”之一;洋山深水港一、二期工程分別獲“國(guó)家質(zhì)量銀獎(jiǎng)”和“魯班獎(jiǎng)”;上海外高橋港區(qū)二期工程獲“國(guó)家工程建設(shè)銀質(zhì)獎(jiǎng)”;“護(hù)底軟體排鋪設(shè)工藝與設(shè)備研究”獲“上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。
公司在追求科學(xué)發(fā)展的過程中，將一如既往地秉承“創(chuàng)造財(cái)富、回報(bào)股東、造福員工、服務(wù)社會(huì)”的宗旨，以優(yōu)良設(shè)備、技術(shù)和管理，為社會(huì)及用戶提供優(yōu)質(zhì)、滿意地服務(wù)，努力建設(shè)國(guó)際一流疏浚公司。以上勻是員工我這些年所學(xué)所認(rèn)識(shí)總結(jié)所寫我也深刻的感到這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我會(huì)在今后的日子里更加努力學(xué)習(xí)創(chuàng)新為努力把我公司建設(shè)成為國(guó)際一流疏浚公司而盡一份力這也是我做為一個(gè)航道人的光榮與榮耀。
第五篇：船員個(gè)人總結(jié)范文
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750KW以上)
3、基本安全過渡期補(bǔ)差
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差
5、保安意識(shí)培訓(xùn)
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)
(2)每月培訓(xùn)計(jì)劃
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)，輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)
(750KW以上)，船舶保安員過渡期補(bǔ)差，保安意識(shí)培訓(xùn)，負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)，5個(gè)培訓(xùn)項(xiàng)目每月開一期;
2、基本安全過渡期補(bǔ)差，每月開3期。
(四)社會(huì)船員開班情況
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)共6期平均每月1期
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750KW以上)共6期平均每月1期
3、基本安全過渡期補(bǔ)差共28期平均每月4期
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差共6期平均每月1期
5、保安意識(shí)培訓(xùn)共6期平均每月1期
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)共6期平均每月1期
(五)社會(huì)船員培訓(xùn)流程
1、招生及報(bào)到登記
通過網(wǎng)絡(luò)，來(lái)訪電話咨詢，來(lái)訪人員接待，與合作公司溝通等方式進(jìn)行宣傳，做好學(xué)員相關(guān)信息登記。
2、培訓(xùn)及證明發(fā)放
做好培訓(xùn)期間的考勤工作，監(jiān)督學(xué)員上課情況，對(duì)合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。
3、網(wǎng)上申報(bào)及考試
培訓(xùn)合格者，給予網(wǎng)上申報(bào)并參加海事局的現(xiàn)場(chǎng)考核。
總之，XXXX船員培訓(xùn)中心，在工作中仍有很多不足，我們會(huì)在實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓(xùn)中心更貼合海事局對(duì)船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的要求，更好的為船員服務(wù)。
第六篇：船員工作總結(jié)
在船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊(duì)機(jī)務(wù)科的總體要求，努力提升自我管理水平，在船舶通信導(dǎo)航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時(shí)，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。一年的工作是學(xué)習(xí)的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結(jié)如下：
一、積極努力學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己
一年來(lái)，注重加強(qiáng)自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識(shí)等的學(xué)習(xí)。堅(jiān)持參加船隊(duì)各類黨政學(xué)習(xí)會(huì)。重點(diǎn)學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)等重要文件，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。
堅(jiān)持業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，船舶靠外高橋碼頭時(shí)通導(dǎo)設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場(chǎng)跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí)，也可以向船上有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員學(xué)習(xí)。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動(dòng)，學(xué)到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅(jiān)持參加船隊(duì)每周五下午組織的“練口才、亮風(fēng)采”主題活動(dòng)，通過不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處，逐步彌補(bǔ)自己的缺點(diǎn)和不足。
二、嚴(yán)格按照sms體系要求，做好本職工作
積極開展對(duì)船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)管理，在一年的工作中，及時(shí)對(duì)船舶上報(bào)的修理單和缺陷報(bào)告進(jìn)行分析整改，對(duì)四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行更新：為華財(cái)輪申請(qǐng)更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)， 為東海救198申請(qǐng)更新一套gps(gp-150)，為東海救159輪更新一套測(cè)深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測(cè)深儀主機(jī)部分(解決了淺水區(qū)不報(bào)警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機(jī)海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運(yùn)會(huì)前期，在局和船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請(qǐng)開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時(shí)間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對(duì)技術(shù)狀況實(shí)施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機(jī)務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強(qiáng)救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的掌握船舶動(dòng)態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請(qǐng)加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請(qǐng)海上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)船舶電臺(tái)標(biāo)識(shí)碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請(qǐng)更新船舶電臺(tái)執(zhí)照工作，為11條船舶無(wú)線航區(qū)船舶申請(qǐng)lirt測(cè)試(目前已順利通過5條)。
三、做好船隊(duì)輪機(jī)人員的集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作
12月機(jī)務(wù)科承辦了為期7天的輪機(jī)員的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)班和為期3天的新進(jìn)局大學(xué)生的輪機(jī)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，課程內(nèi)容貼緊實(shí)際，涉及瓦錫蘭柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機(jī)系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機(jī)、斯太爾高速救助艇機(jī)、mjp噴水推進(jìn)系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾(ku波段)衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機(jī)工程技術(shù)、船舶自動(dòng)化及其控制等理論知識(shí)和實(shí)用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。在對(duì)新進(jìn)局大學(xué)生培訓(xùn)期間，培訓(xùn)內(nèi)容有艇機(jī)拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等，帶領(lǐng)學(xué)生在實(shí)操現(xiàn)場(chǎng)做拆裝實(shí)操并對(duì)設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測(cè)量工具的使用做了詳細(xì)的講解。
四、做好機(jī)務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作
按照船隊(duì)機(jī)務(wù)科XX年工作的總體部署，對(duì)所有船舶上的圖紙及說(shuō)明書目錄進(jìn)行梳理，對(duì)船舶每月上報(bào)的船舶月度機(jī)務(wù)報(bào)表進(jìn)行打印梳理，缺陷設(shè)備進(jìn)行跟蹤檢查，對(duì)船舶每季度上報(bào)的船舶備件電子賬冊(cè)進(jìn)行歸類匯總，配合船舶主修對(duì)各船舶XX年度計(jì)劃進(jìn)行梳理審批，對(duì)所有船舶單船操作手冊(cè)2.0到3.0版的'修訂及xxxx年度船舶擴(kuò)大自修獎(jiǎng)發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊(cè)，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
五、加強(qiáng)船舶管理信息化建設(shè)
配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級(jí)以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
六、存在的不足
1.對(duì)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2.獨(dú)立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時(shí)間不長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足，對(duì)工作中出現(xiàn)難點(diǎn)的分析和解決能力不強(qiáng)。
3.年終考核筆試成績(jī)不好，專業(yè)知識(shí)掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。
4.管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動(dòng)起來(lái)，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護(hù)保養(yǎng)工作。
七、努力的方向
xxxx年是我局開展專業(yè)化建設(shè)的第二年，我決心以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為動(dòng)力，以船隊(duì)XX年工作計(jì)劃為指導(dǎo)，做好各項(xiàng)工作。堅(jiān)持多動(dòng)腦筋,多下功夫,多干實(shí)事。按照機(jī)務(wù)科定出的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實(shí)踐，做好通信導(dǎo)航管理工作。具體有以下幾個(gè)努力方向：
(一) 加強(qiáng)學(xué)習(xí)。加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)知識(shí)等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。
(二) 夯實(shí)基礎(chǔ)。加強(qiáng)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案，對(duì)故障率高的涉及航行安全的設(shè)備，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，申請(qǐng)?jiān)O(shè)備更換。
(三) 管理力度深入加強(qiáng)，通過獎(jiǎng)懲制度加強(qiáng)船舶駕駛員對(duì)通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，從熟練使用到維護(hù)保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴(kuò)大自修獎(jiǎng)、月度獎(jiǎng)等激勵(lì)手段讓駕駛員動(dòng)起來(lái)。
(四) 加強(qiáng)船舶信息化建設(shè)，在征得隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下，計(jì)劃XX年1月起對(duì)船舶管理軟件進(jìn)行強(qiáng)制推進(jìn)，以東海救111.112以及即將出廠的113為試點(diǎn)，船舶管理軟件使用起來(lái)，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來(lái)，把管理軟件中分析，統(tǒng)計(jì)功能使用起來(lái)，為工作所用。
以上是本人年度工作總結(jié)，不足之處請(qǐng)批評(píng)指正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后工作中不斷指點(diǎn)、幫助我，讓我能更快成長(zhǎng)起來(lái)，更好的服務(wù)于救助船舶，服務(wù)于救助事業(yè)。
