千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《軋鋼廠軋鋼車(chē)間工作總結(jié)》,但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《軋鋼廠軋鋼車(chē)間工作總結(jié)》。
時(shí)光荏苒,日月如梭,轉(zhuǎn)眼間一年的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了,作為一名合格軋鋼工就要對(duì)自己操作的設(shè)備相當(dāng)熟悉,通過(guò)不斷提高自己操作水平不斷學(xué)習(xí)總結(jié),不斷摸索以減少事故的發(fā)生。棒材生產(chǎn)線(xiàn)自投產(chǎn)以來(lái)所需要注意的問(wèn)題一定要分析學(xué)習(xí)。自進(jìn)入軋鋼廠棒材車(chē)間工作參與了棒材熱軋生產(chǎn)線(xiàn)的投產(chǎn)以來(lái)。通過(guò)一年來(lái)工作中不斷的學(xué)習(xí)摸索,現(xiàn)對(duì)熱軋棒材生產(chǎn)有以下總結(jié):
一、滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輪的調(diào)整
作為一名精軋調(diào)整工,對(duì)于導(dǎo)衛(wèi)再熟悉不過(guò),在生產(chǎn)中對(duì)于導(dǎo)輪的調(diào)整至關(guān)重要,導(dǎo)輪的'作用主要是扶住料,穩(wěn)定準(zhǔn)確的進(jìn)入孔型,因此對(duì)于它的松緊就有了嚴(yán)格的要求,兩輪之間間隙太大就會(huì)扶不住料,使料扭轉(zhuǎn),易軋成廢品甚至跑鋼,太緊了使輪的負(fù)荷太大,軸承易損壞或者輪面掉塊,甚至來(lái)料進(jìn)不去,頂在進(jìn)口造成跑鋼。
二、導(dǎo)衛(wèi)的調(diào)整
導(dǎo)衛(wèi)對(duì)于棒材生產(chǎn)有著舉足輕重的作用,進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)都要準(zhǔn)確的對(duì)準(zhǔn)孔型,這才能使軋制穩(wěn)定,導(dǎo)衛(wèi)要垂直的對(duì)準(zhǔn)孔型,否則輕者造成刮鐵,磨損導(dǎo)板,使軋制不穩(wěn)定,重則跑鋼。
三、料型的控制
在軋鋼生產(chǎn)中,各架次料型尺寸的控制直接影響到成品負(fù)差的控制,導(dǎo)衛(wèi)及軋輥的使用壽命,軋制的穩(wěn)定性等各個(gè)方面,導(dǎo)衛(wèi)及軋機(jī)的調(diào)整都屬于基本功,料型的調(diào)整才是重中之重。料既不能大也不能小,大了對(duì)導(dǎo)衛(wèi)軋輥的磨損嚴(yán)重,甚至不能咬入,能咬入有時(shí)會(huì)影響的成品負(fù)差的控制。太小了可能會(huì)使?jié)L動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)扶不住料,造成扭轉(zhuǎn),或者使孔型不能充滿(mǎn),尤其生產(chǎn)四線(xiàn)切分時(shí)來(lái)料既不能大也不能小,太大太小都會(huì)造成四線(xiàn)差,單靠后幾架次的調(diào)整很難消除,這就要求前面來(lái)料尺寸一定要準(zhǔn)確。
在棒材生產(chǎn)中還有許多需要注意掌握的知識(shí),如活套器的正確使用,軋機(jī)速度的微調(diào),軋機(jī)冷卻水管的安裝布置,跑鋼后正確處理事故的方法,以及安全生產(chǎn)的重要性等。棒材車(chē)間以后將以生產(chǎn)四線(xiàn)切分為主,這就要求我們充分的掌握四線(xiàn)切分的操作要領(lǐng),包括控軋控冷的基本知識(shí),怎樣減小甚至消除四線(xiàn)差,怎樣消除波浪彎,怎樣使成品穩(wěn)定的上冷床而不跑鋼,怎樣提高成材率,怎樣降本增效,這些都是我們目前亟待解決的問(wèn)題。
保質(zhì)保量完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),早日達(dá)產(chǎn)達(dá)效,圓滿(mǎn)完成降本增效任務(wù),是我們工作的目標(biāo)。我要在以后的工作中繼續(xù)努力,貢獻(xiàn)自己的一份力量。我相信在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,一定會(huì)早日完成。