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第一篇：機場安檢員試題

機場安檢員試題4 一， 單選（30題，30分）

1， 臨時身份證有效期為（）的，使用漢字填寫。 A， 一個月 B， 一年

C， 3個月 C,12mm*9mm

D， 6個月 D,12mm*12mm 2， 經(jīng)濟特區(qū)身份證件背面右上角貼有一規(guī)格約為（）的全息膠片制作的矩形標記。 A，9mm*9mm 3,延誤要多久？

A，Whis is the extent of the delay? B, What is the extent of the departure? A，顏色變化 A， 規(guī)范 A， 高紫外線 B，文字連接 B， 規(guī)定

B， 高輻射

C, What is the extent of the delay? D, Whis is the extent of the delparture? C，圖案連接 C， 規(guī)則 C， 高溫

D, 顏色連接 D， 行為標準 D， 高濕度 B,10mm*9mm 4,第二代居民身份證顏色銜接處相互融合自然過渡，（）部分沒有接口。

5，職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動中的（）和要求，而且是本行業(yè)對社會所承擔的到則責任和義務(wù)。 6，在高寒，（）高噪音條件下從事工作的安檢人員，享受相應(yīng)的補助，津貼和勞動保護。 7，噪聲的設(shè)置選擇到（）位置，范圍可在0—9檔調(diào)節(jié)。 A， DS A， 臨時身份證 B， 軍人類證件 A， 定向光變色膜 A， 橘紅色 A， 必須遵守 12，煙火制品包括（0 A， 信號彈，煙花，禮花 B， 禮花彈，燃燒彈，爆竹 作者。

A， 鼓勵和督促勞動者進行科學研究，技術(shù)革新和發(fā)明創(chuàng)造。 B， 鼓勵和維護勞動者進行科學研究，技術(shù)改造和發(fā)明創(chuàng)造。 C， 鼓勵和保護勞動者進行科學研究，技術(shù)革新和發(fā)明創(chuàng)新。 D， 鼓勵和保護勞動者進行科學研究，技術(shù)革新和發(fā)明創(chuàng)造。

14，金屬探測門應(yīng)配有聲音報警信號調(diào)節(jié)設(shè)置，可以調(diào)節(jié)持續(xù)時間，（）和音量。 A， 音色 A， 隔離區(qū) B， 音調(diào) B， 候機大樓

C， 報警時間 C， 航空器

D， 間斷時間 D， 出發(fā)廳 15，監(jiān)護的程序：清場完畢，按分工把手登機口，通道并在（）內(nèi)巡視。 16，《中華人民共和國民用航空法》于（）開始生效。 A，1995.10.30 B，1995.12.30

C，1996.3.1 C， 外國貴賓 D， 病殘旅客

D，1996.10.1 17，（）旅客只有在符合承運人規(guī)定的條件下經(jīng)承運人預先同意并在必要時作出安排后方予載運。 A， 副總理以上的重要旅客 B， 精神病患者

C， 燃燒彈，煙花，禮花 D， 禮花彈，煙花，爆竹 B， 光變光存儲膜 B， 淺藍色 B， 必須遵從 B， HL

C， NL C， 港澳通行證

D， 第二代身份證領(lǐng)取憑證 C， 熒光印刷 C， 粉紅色 C， 需要遵守

D， 彩虹印刷 D， 淡黃色 D， 需要遵從 D， SD 8，乘機有效證件可歸納為四大類：居民身份證，（），護照類證件和其他可乘機的有效證件。

9，二代身份證的直觀防偽措施中身份證背面圖案采用（）技術(shù)。

10，第二代居民身份證查看定向光變色的“長城”圖案時，在正常位置觀察，圖案反射光顏色為（） 11，職業(yè)道德是一定社會對人們在職業(yè)勞動中（0的基本行為準則的概括和提煉。

13，國家提倡勞動者參加社會義務(wù)活動，開展勞動競賽和合理化建議活動，（）表彰和獎勵勞動模范先進工18，國內(nèi)航班號的編排，其中第四位數(shù)字若為奇數(shù)，表示（） A， 去程航班 A， 行為準則 B， 回程航班 B， 行為操守

C， 干線航班 C， 規(guī)章制度

D， 支線航班 D， 行為規(guī)范 19，職業(yè)道德，是人們在職業(yè)活動中應(yīng)當遵循的特定的職業(yè)規(guī)范和（）

20．偵察證全稱為中華人民共和國國家安全部偵察證，由（）統(tǒng)一制作，簽發(fā)，全國通用。 A，國家安全部 A,International flight B，國家外交部 B,Domestic flight

C，國家民航總局 C,Beijing flight

D, 民航公安機關(guān) D,CZ367 21，If someone ask for your flight nember,you will answer as

( ).22，對航班時間上的需要，遇到航班不正常延誤或取消等情況，旅客的情緒往往急噪，有時候可能很沖動，對此，安檢人員應(yīng)該高度重視航班不正常時的（），盡可能方便旅客，使其情緒得到穩(wěn)定。 A， 安全技術(shù)檢查 A， 經(jīng)濟 B， 服務(wù)心理 B， 政治

C， 旅客心理 C， 石油

D， 旅客需要 D， 國事 23，基督教國家見面時一般以握手為禮，交談中忌諱談（）。

24，安檢法規(guī)是指國家（）和國家行政機關(guān)依據(jù)憲法，法律和國家政策規(guī)定的，實施民用航空安全技術(shù)檢查的法律，條例，規(guī)章，規(guī)定，辦法，規(guī)則等規(guī)范性文件的總稱。 A， 法律機關(guān) A， 金屬鈉 A， 給予免檢

B， 對其實施重點安全檢查 A， 操作員 A，5年 A， 安全局面 B， 憲法機關(guān) B， 黃磷

C， 立法機關(guān) C， 油紙

D， 執(zhí)法機關(guān) D， 化纖維膠片 25，（）是無色或白色半透明固體。

26，國家安全機關(guān)的工作人員持偵察證乘機執(zhí)行任務(wù)時，機場安檢部門應(yīng)（）。

C， 只對其行李進行安全檢查

D， 按正常安檢程序?qū)ζ鋵嵤┌踩珯z查

D， 開包操作員 D, 長期 D， 安全形勢 27，檢查包內(nèi)物品，按（）所指的重點部位和物品進行檢查。

B， X射線機 B，10年 B， 安全局勢

C， X射線機操作員 C，20年 C， 安全事態(tài) 28，一代居民身份證的有效期限26歲至45歲的人申領(lǐng)的證件的有效期限為（） 29，我們必須時刻保持清醒的頭腦，正確分析（0，明確肩負的安全責任。

30，由于安全技術(shù)檢查是特殊形式的服務(wù)，驗證，摸身，開箱包，給旅客帶來諸多不便，與旅客舒適的心理需要相背離。在這種情況下，如果安檢人員彬彬有禮，（）乘機旅客的心理就能得到某種程度的平衡。 A， 熱情周到

二， 多選（50題，50分）

1， 安檢人員職業(yè)道德養(yǎng)成的基本途徑（） A， 抓好職業(yè)理想信念的培養(yǎng) B， 注重職業(yè)道德責任的培養(yǎng) 2， 川航的企業(yè)宗旨是（）。 A， 服務(wù)社會 A， 空勤登機證 A， 證件不符合不放過

B， 安全門報警不排除疑點不放過 5， 客票按照航程，可分為（） A， 單程客票 B， 聯(lián)程客票

C， 來回程客票

D， 返程客票

6， 特別工作證可（）進入全國各民用機場（）或登機檢查工作（不代表機票登機） B， 旅客至上

C， 創(chuàng)造效益

D， 創(chuàng)造效率

E， 樹立信譽 D， 特別工作證 3， 全民航統(tǒng)一制作的人員證件包括（）

B， 公務(wù)乘機通行證

C， 航空安全員執(zhí)照

4， 以下哪項是嚴格檢查的表現(xiàn)（）

C， 開箱包檢查不徹底不放過 D， X光機圖象判斷不清不放過 C， 加強職業(yè)紀律的培養(yǎng) D， 強化職業(yè)道德行為的修養(yǎng) B， 服務(wù)周到

C， 微笑服務(wù)

D， 熱情大方 A， 優(yōu)先 A， 空氣 B， 水面 B， 控制區(qū) C， 免檢 D， 隔離區(qū)

7， 航空器是指不依靠（）的反作用力，在大氣層中獲得支撐的任何機器。

C， 空氣對地面的反作用力 D， 空氣對水面的反作用力

8， 持成人或者兒童票旅客免費行李額下列正確的是（） A， 頭等艙旅客為50公斤 B， 公務(wù)艙旅客為30公斤 9， 跟TIN的意思不同的是（） A， bottle B， table

C， can

D， kit 10, 安全技術(shù)檢查的驗證檢察員崗位職責包括（）

A，負責對乘機旅客的有效身份證件，客票，登機牌進行核查 B，識別涂改，偽造，冒名頂替以及其他無效證件。 C，開展調(diào)查研究工作

D, 協(xié)助執(zhí)法部門查控在控人員。

11職業(yè)道德的內(nèi)容千差萬別，各行各業(yè)從突出自身特點出發(fā)，采取具體靈活多樣的表現(xiàn)形式，將職業(yè)道德的內(nèi)容（）

A， 具體化，規(guī)范化 A， 姓名 B， 規(guī)范化，通俗化 B， 編號

C， 具體化，靈活化 C， 單位

D， 規(guī)范化，多樣化 D， 有效期

C， 經(jīng)濟艙旅客為20公斤 D， 嬰兒票的旅客有免費行李額

12，軍事運輸通行證應(yīng)當注明持證人（）并加蓋簽發(fā)單位印章。 13，民用航空器監(jiān)護人員的工作職責是（）。

A， 應(yīng)當根據(jù)航班動態(tài)，按時進入監(jiān)護崗位，做好對民用航空器監(jiān)護的準備工作。

B， 應(yīng)當監(jiān)守崗位，嚴格檢查登機工作人員的通行證件，密切注視周圍動態(tài)，防止無關(guān)人員和車輛進入監(jiān)控區(qū)。

C， 在旅客登機時，協(xié)助維持秩序，防止未經(jīng)過安全檢查的人員或物品進入航空器 D， 交接班時，負責向當班安檢人員傳達上級有關(guān)指示的通知。 14，愛崗敬業(yè)，忠于職守是（）。 A， 在平凡的崗位，做出不平凡的事跡 B， 盡職盡責的做好本職工作 15，國內(nèi)行李托運的體積的相關(guān)規(guī)定 A， 托運行李不能超過40*50*100CM B， 自理行李不能超過20*40*55CM 布進行清潔。 A， 小型 B， 中型

C， 微濕柔軟

D， 干燥柔軟

C， 隨身攜帶物品的體積不能超過20*40*55CM D， 托運行李不能超過40*60*100CM C， 社會主義國家對每個從業(yè)人員的起碼要求 D， 安檢人員最基本的職業(yè)道德

16，手持金屬探測器屬于（）電子儀器，使用時輕拿輕放，以免損壞儀器，手持技術(shù)探測器應(yīng)該用（）的17，過境旅客的英文翻譯是（） A， paenger in transit B， transit paenger A，證件外觀 A， 體弱者 B，登記項目 B， 磁場厚度

C， transitmit paenger D， paenger transition C，規(guī)格 C， 磁性媒質(zhì)

D, 塑封效果 D， 孕婦 18,第一代臨時身份證為單頁卡式，（）均為居民身份證相同。

19，金屬探測門發(fā)射（）很低，對心臟起博器佩帶者，（） 和其他電子裝置無害。 20，-Do you know why my flight has been delayed?

_ It is () bad weather conditions.A, because B, due to

.C, owing to

D, because of 21，雨傘的結(jié)構(gòu)很特殊，往往被劫機分子利用。在檢查中，可用（）直至打開的方法進行檢查，要特別注意對折疊傘的檢查。 A， 看 B， 捏

C， 摸

D， 掂

22，下列屬于飛機監(jiān)護的重點航班的有（） A， 發(fā)現(xiàn)有犯罪嫌疑人乘坐的航班 B， 發(fā)現(xiàn)有重大可以情況的飛機 C， 上級通知重點監(jiān)護的飛機

D， 我國領(lǐng)導人，外國領(lǐng)導人或代表團及其他重要客人乘坐的飛機 23，屬于彈藥類爆炸物品的是（） A， 照明彈 B， 禮花彈

C， 催淚彈

D， 信號彈

24，檢查中要注意甄別證件的真?zhèn)?，以下屬于真證的識別特征的是（） A， 規(guī)格統(tǒng)一，圖案，暗記齊全清晰

B， 內(nèi)芯紙質(zhì)優(yōu)質(zhì)，字跡規(guī)范，文字與紙張一體

C， 印章邊緣線寬窄一致，圖案清晰，印章中字體大小一致，均勻規(guī)范，印油顏色深入紙張 D， 在紫光燈下，居民身份證件可能無熒光出現(xiàn)

25，不屬于三位數(shù)字代碼為618的航空公司的IATA兩字代碼的航空公司是（） A， SQ A， 文件 B， SR B， 集裝箱

C， SU C， 樣品

D， QF D， 危險品 26，快遞運輸?shù)呢浳镆裕ǎ橹?27，安全技術(shù)檢查的翻譯是（0 A， personal search A，政策性強 A， 管理

A， 新疆維族自治區(qū) B， 西藏自治區(qū)

31，二代身份證的直觀防偽措施正確的是（）

A， 在底紋中隱含有微縮字符，微縮字符由“居民身份證”漢字拼音字頭“JMSFZ”組成 B， 正面寫意圖案采用彩色印刷 C， 背面圖案采用定向光變色膜 D， 背面字符采用光變光存儲膜

32，Paenger should () and prepare their ().A,air-ticket A， 寄生電流 B,boarding card B， 均化磁場

C, airport fee C， 寄生磁場

D,line up in order D， 均化電流 33，金屬探測門是通過感應(yīng)（）及（）的數(shù)字信號處理方式而獲得很高的分辨率，從而報警

34，任何職業(yè)都承擔著一定的職業(yè)責任，職業(yè)道德把忠實履行職業(yè)職責作為一條主要的規(guī)范，從（），（），（）以至習慣上養(yǎng)成忠于職守的自覺性，堅決譴責任何不負責任，玩忽職守的態(tài)度和行為，對無視職業(yè)責任造成嚴重損失的，將受到法律制裁。 A， 認識上 A， 空勤登機證 B， 道德上 B， 人員證件

C， 信念上 C， 特別工作證

D， 情感上 D， 車輛通行證 B， security check B，責任性強 B， 監(jiān)督

C， security control C，時間性強 C， 組織

D， baggage search D, 專業(yè)性強 D， 規(guī)劃 28,安全技術(shù)檢查工作具有（）的特點

29，班期時刻表不是航空運輸企業(yè)（）日常運輸生產(chǎn)的依據(jù)。

30，民族自治地方的證件背面五個登記項目內(nèi)容的填寫為同時填寫漢字和少數(shù)民族文字的地區(qū)為（）

C， 內(nèi)蒙古自治區(qū)部分地區(qū) D， 吉林省延邊朝鮮自治區(qū)

35，機場控制區(qū)通行證件一般分為（）

36，客票為記名票，（） 否則客票無效，票款不退。 A， 不得冒名頂替 B， 不得轉(zhuǎn)讓 安檢崗位紀律。 A， 學法 A， 思想上 A， 民族 A， 發(fā)亮劑 A， 拘捕 B， 知法 B， 行動上 B， 受教育程度 B， 酒 B， 拘留

C， 只限客票上所列姓名的旅客本人使用 D， 不得涂改

37，安檢人員要自覺遵守黨和國家的各項法律法規(guī)和政策規(guī)定，自覺（）嚴格遵守外事紀律，保密紀律，

C， 用法 C， 情感上 C， 社會地位 C， 空氣清新劑 C， 起訴

D， 守法 D， 態(tài)度上 D， 生活條件 D， 殺蟲劑 D， 引渡 38，民航旅客交往，是雙方共同活動的結(jié)果，是雙方互相影響的過程，包括（）的相互影響

39，乘機旅客是安檢工作的主要對象，每一個乘機旅客由于（）不同，形成不同的心理特征和個性差異 40，乘機旅客限量隨身攜帶的物品有（）

41，《海牙公約》規(guī)定了各締約國對犯罪行為實施管轄權(quán)，及（）罪犯的詳細規(guī)定。 42，How should we go through the security check? A,you should wait one by one

B,show your certificate only

C, put your carry _on baggage on the belt ,which will take it to be sereen bay X-ray equipment D,you should go through the gate and the staff may give you a personal search

43，軍官退休證內(nèi)芯的登記項目分別為：照片，編號，發(fā)證日期，年月日，姓名，性別，民族，出生年月。籍貫，原部職別，原軍銜，專業(yè)技術(shù)等級，批準退休時間（0等項目。 A， 參加工作時間 A， 直觀觀察法 B， 入伍時間 B， 類別檢查法

C， 批準退休單位 C， 邏輯識別法

D， 安置單位 D， 網(wǎng)紋識別法 44，身份證件識別的技術(shù)方法有哪些（）

45，公共航空運輸企業(yè)運輸危險物品，應(yīng)當遵守國家有關(guān)規(guī)定，以下正確的是（） A， 禁止以非危險品品名托運危險品

B， 禁止旅客隨身攜帶危險品乘坐民用航空器 C， 禁止旅客攜帶槍支，管制刀具乘坐民用航空器

D， 禁止違反國務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定將危險品作為行李托運 46，以下說法正確的是（）

A， 公安，安全部門要求查控時應(yīng)通過民航公安機關(guān)，安檢站不直接接控

B， 接控時，應(yīng)查驗《查控對象通知單》等有效文書，查控通知應(yīng)具備以下內(nèi)容和要素：布控手續(xù)齊全，查控對象的姓名，性別，所持證件編號，查控的期限和要求，家庭住址，聯(lián)系人及電話號碼。 C， 如遇特殊，緊急，重大的布控而來不及到民航公安機關(guān)辦理手續(xù)時，安檢站在查驗有效手續(xù)齊全的情況下可先布控，但應(yīng)要求布控單位補辦民航公安機關(guān)的手續(xù)。

D， 對各類查控對象的查控時間應(yīng)有明確規(guī)定，安檢含要定期對布控通知進行整理，對以超過時限的或已撤消的進行清理。

47，與通道監(jiān)護崗位有關(guān)的詞語（） A， restricted area peimit B， B, staff entrance 的領(lǐng)土上都叫國際航線。 A，始發(fā)點

年年以上十年以下徒刑 B，起訖點

C，終點站

E， 經(jīng)停點

C， Temporary badge D， Boarding card 48．國際航線：指飛行的路線連接兩個國家或兩個以上國家的航線，一個航班如果她的（）有一點在外國49，破壞（），足以使火車，汽車，電車，船只，航空器發(fā)生傾覆，毀壞危險，尚未造成嚴重后果的，處三A， 火者

A， 航空貨運業(yè)務(wù) 三， 判斷 B， 電車 B， 旅游包機

C， 單車 C， 地面代理

D， 汽車 D， 快遞 50，奧凱航空有限公司經(jīng)營的運輸業(yè)務(wù)（）

1， 證件檢查的方法中“問”是指對有疑點的證件，通過簡單詢問其“姓名，年齡，身高，生肖，愛好，特長，單位，住址”等，進一步加以核實。

2， 對：就是觀察辨別持證人與證件的性別，年齡，相貌特征是否吻合有無疑點。 3， 所有乘機旅客都必須通過安全門檢查。

4， 工作人員攜帶行李物品從登機通道進入隔離區(qū)，必須經(jīng)過安全檢查，對未經(jīng)過檢查的體積小，數(shù)量少，通過手檢可排除疑點的，監(jiān)護人員可放行。 5， 金屬物品的英文翻譯是metal item.6， 《蒙特利爾公約》主要涉及非法劫持航空器的行為。

7， 安檢人員在值勤時，應(yīng)當遵守：態(tài)度和藹，檢查動作規(guī)范，不得推拉旅客。 8， 在紫光燈下，假的居民身份證的印章顯示紅色熒光。

9， 破壞火車，汽車，電車，船只，航空器，尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。 10，苯是無色無味的易燃液體。

11，職業(yè)道德是調(diào)整職業(yè)活動中的各種關(guān)系的行為規(guī)范。

12，進入候機隔離區(qū)的工作人員包括機組人員，應(yīng)當接受安全檢查。 13，It is forbiddent

carry

any

kind

of

weapons

,ammunitions,aggre

ivetools

and inflammable ,explosive ,corrosive poisonous articles on the plane

任何武器彈藥，攻擊性的器械一級易燃，易爆，腐蝕性的放射性的，有毒的物品都嚴禁帶上飛機。 14，分配順序碼，第13到15位數(shù)字中，奇數(shù)分配給女性，偶數(shù)給男性

15，我國是國際民航組織的創(chuàng)始成員國之一，舊中國政府于1946年簽署了《國際民用航空公約》。 16，航空安全員執(zhí)照又民航總局公安局統(tǒng)一制發(fā)，適用于全部航空安全員，適用范圍與空勤登機證相同。 17，WHEN DO YOU EXPECT IT TO DEPART？我認為何時會起飛？

18，如果患病旅客攜帶的液態(tài)藥品或帶有嬰兒的旅客攜帶的嬰兒用品等，可不用檢查予以攜帶。 19，支線機場它們的運輸量不大，但是作為溝通全國航路或?qū)δ硞€地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展起著重要作用。 20，安檢人員良好的職業(yè)理想信念和職業(yè)道德境界，是職業(yè)道德養(yǎng)成的重要思想。

1-30 BCCAD CCBAA ADDBA CDAAA DABCB DCCDA 31—80 ABCD AC ABCD ABCD ABC BCD BCD BC ABD ABCD

AB ACD ABC CD BCD

AC AB BC ABCD BCD

BCD BCD ACD ABC BCD

AC BC ABCD ABD ABCD

ACD ABD AB ACD BD

BCD ACD BCD ABCD ACD

BCD CD ABCD ABC ABD

ACD ABC ACD ABD ACD 81-100 F F F T T

F T F F F

T T T F F F F F T F

機場安檢個人工作總結(jié)

機場安檢工作計劃

機場檢疫員工作總結(jié)（共6篇）

機場安檢員自查報告

機場值機員工作總結(jié)

第二篇：安檢年終的工作總結(jié)

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認可度，而要服務(wù)對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。

我所從事的安檢工作，工作的核心內(nèi)容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現(xiàn)安檢工作價值呢？下面就以一年的工作情況做以總結(jié)：

一、要認識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性

服務(wù)質(zhì)量優(yōu)，則被服務(wù)對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務(wù)對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽。

二、要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格

如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的；沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過；就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷；就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。

三、要有大局意識和良好的心態(tài)

只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮；具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。

四、要加強學習，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術(shù)

只有不斷地學習，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務(wù)對象的信賴；才能提高服務(wù)對象的滿意度和認可度。

沒有過硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的一年來的總結(jié)，請各位領(lǐng)導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。

第三篇：安檢年終的工作總結(jié)

20xx年，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導與協(xié)助下，我們的工作著重于安全、工作和學習目標上，緊緊圍繞重點開展工作，在緊張的工作之余，加強團隊建設(shè)，打造一個業(yè)務(wù)全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個安檢人員，我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者。首先要以身作則，在作風上，我能遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。

一年來，我嚴于律已，努力使自己的思想覺悟進一步提高。始終堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，在思想上積極樹立熱愛公司，熱愛團隊的思想，堅信在領(lǐng)導的正確指導下，我們的團隊一定會走出一條有自己特色的寬廣道路。

我能重視加強理論和業(yè)務(wù)知識的學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)。在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。

一是深刻領(lǐng)會公司、部門制度的含義和目的，增強自己宣傳制度和執(zhí)行制度的自覺性和堅定性；認真學習公司、部門下發(fā)的各種文件和通報

二是認真學習工作業(yè)務(wù)知識，管理知識。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結(jié)合這些知識彌補自己的不足之處，有針對性地進行學習，不斷提高自己的工作能力。

一年來，我始終堅持努力工作，按時完成工作任務(wù)。嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司創(chuàng)造利益的宗旨，努力實踐公司各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作，在日常工作聽取領(lǐng)導同事反映的問題，提出的要求和建議?？偨Y(jié)工作經(jīng)驗，及時向領(lǐng)導匯報。領(lǐng)導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。

一年來，我能認真領(lǐng)會公司、部門有關(guān)文件精神，深思熟慮，，集思廣益，把公司精神與實際工作結(jié)合起來，把個人的智慧與集體的智慧結(jié)合起來。在工作過程中，堅持找準工作重點、難點，抓住主要矛盾，解決問題，化解矛盾，牢牢把握工作的主動權(quán)。堅持以人為本，充分發(fā)揮人的主觀能動性和團隊精神，共同完成工作任務(wù)。

嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，堅決糾正一些不正之風。本人以身作則，嚴格要求，堅持以制度管人，并引導、自覺執(zhí)行各項規(guī)章制度，樹立愛團隊如家、愛崗敬業(yè)的良好風尚，把部門滿意不滿意、擁護不擁護、贊成不贊成作為工作的出發(fā)點和落腳點，努力為隊里辦實事、辦好事。

一年來，我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，現(xiàn)代辦公技能還不強。隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。今后，我一定認真克服缺點，自覺把自己置于領(lǐng)導和同事的監(jiān)督之下，更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高理論素質(zhì)和各種工作技能，做一名合格的管理者，為全面建設(shè)優(yōu)良團隊的目標作出自己的貢獻！

新的一年里我還為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我們，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只看到個人的一些小利益，更要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步，爭取更好的工作成績。

第四篇：安檢年終工作總結(jié)范文

20xx年6月我局對新招錄的安檢員進行為期三個月的安全知識培訓學習，嚴格培訓關(guān)，通過培訓，一定程度上提高了我在煤炭行業(yè)的綜合素質(zhì)，培訓完畢經(jīng)考試合格后分到礦上，一切對于我來說基本都是新的，面對一個全新的陌生的工作環(huán)境，我如履薄冰。那時沒有太多的自信，能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應(yīng)這個全新的環(huán)境，擔負起自己應(yīng)有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失敗；有付出、有收獲；有感悟、有心得。特別將20xx年的成敗得失作總結(jié)，以期望在新的一年，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。

在過去的20xx年里，在上級的正確領(lǐng)導下，堅持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標準化、緊密聯(lián)系自己的職責、權(quán)利與義務(wù)等方面開展工作，我深知作為一名駐礦安檢員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎。

一、思想方面

20xx年里，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領(lǐng)導安排，政治立場堅定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。

在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的.重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領(lǐng)導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。

二、業(yè)務(wù)方面

態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關(guān)業(yè)務(wù)知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術(shù)工、生產(chǎn)礦長等同志請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應(yīng)用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在幾個月的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務(wù)性很強的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災(zāi)害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。

在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點是我們必須做好的。

(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。

(二)由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。

(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識及經(jīng)驗作用。

(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關(guān)上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。

(六)煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用

三、作風方面

半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；煤礦生活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護了我局的良好形象，同時也維護了個人和集體社會穩(wěn)定。常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。

回首20xx年，在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。展望20xx年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規(guī)范。

第五篇：機場員工年終總結(jié)

時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間我們就迎來了嶄新的一年。到今天為止，我已經(jīng)到機場四個月了。時間雖然不是很長，但是卻對我產(chǎn)生了比較深遠的影響，我是個小年輕，次踏入社會，抱著新鮮不服輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很幸運，因為我遇到了這么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個月里學到了很多東西，我現(xiàn)將這四個月的工作學習情況跟大家匯報一下：

剛來機場，跟李佳學習起降費的收入，他讓我從基礎(chǔ)學習，一點兒一點兒接觸、熟悉機場收入的整個程序，同時培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識，尋找沒有最好只有更好的統(tǒng)計方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破!在此感謝李佳充滿慈愛的關(guān)懷和寬容，讓我從一個對機場陌生的人變成了現(xiàn)在對機場逐漸熟悉的人!

當然，還需要更多的了解學習與進步!希望李佳老師永遠一如既往，不吝賜教!領(lǐng)導與同事對我這樣一個剛踏入社會的年輕人，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導對我生活上的噓寒問暖，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過程中遇到問題的用心解答，還有劉科長，王科長無私的幫助，大偉都很感動，我更希望自己快快成長起來，力爭做一個對機場對大家有用的人!回報社會、回報機場、回報大家!

在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學習與理解，可以勝任新規(guī)定下機場收入改革的新要求新局面，在接下來的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為出發(fā)點，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好!工作思路如下：

1、加強與特車隊、安檢的聯(lián)系，保持機號表更新一致。

2、深入學習了解機場財會的整個程序，整個思路，培養(yǎng)有總體感和大局面的頭腦!爭取早日找到領(lǐng)導所提到的改進之法!

3、機場收入方面，加強與各個航空公司的聯(lián)系，建立機場與航空公司之間的交情!及時催帳、入帳!收入是基礎(chǔ)之一，必須用更多的心力在這方面。

4、利用工作之余加強與財會有關(guān)法律方面的學習與探討，提高自己的綜合素質(zhì)!

5、五號之前報重點稅、報稅，寫收入分析，每個季度需將重點稅源分析發(fā)給稅務(wù)局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應(yīng)收帳款。

以上就是我工作情況的述職報告。在今后的工作中，我一定將自己負責的各項事務(wù)擔起來，在最短的時間內(nèi)提高自己的業(yè)務(wù)水平!用心學習!請領(lǐng)導放心!