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第一篇：機(jī)場(chǎng)安檢員年終工作總結(jié)

隨著國(guó)內(nèi)外安全形勢(shì)不斷嚴(yán)峻，機(jī)場(chǎng)安檢作為民航安全的重要屏障面臨著巨大的壓力。安檢人員更是要做好檢查工作，今天小編給大家找來(lái)了機(jī)場(chǎng)安檢員年終總結(jié)，希望能夠幫助到大家。、機(jī)場(chǎng)安檢員年終總結(jié)篇一

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對(duì)象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對(duì)象的滿意度和同行認(rèn)可度，而要服務(wù)對(duì)象滿意、同行認(rèn)可，絕不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的微笑、文明用語(yǔ)及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。我所從事的安檢工作，工作的核心內(nèi)容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現(xiàn)安檢工作最大價(jià)值呢？

我認(rèn)為：首先，要認(rèn)識(shí)到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)，則被服務(wù)對(duì)象滿意度高，其心情則舒暢，才會(huì)和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務(wù)對(duì)象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會(huì)產(chǎn)生厭惡、對(duì)抗甚至敵對(duì)意識(shí)，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會(huì)影響到安檢的形象，深層次講，會(huì)動(dòng)搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽(yù)。

其次，要有敬業(yè)愛(ài)崗和忠誠(chéng)企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒(méi)有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的；沒(méi)有這兩樣品德，就會(huì)不思進(jìn)取、敷衍塞責(zé)、得過(guò)且過(guò)；就會(huì)無(wú)精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯(cuò)不斷；就會(huì)影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識(shí)地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。

第三，要有大局意識(shí)和良好的心態(tài)。只有具備大局意識(shí)才會(huì)真正意識(shí)到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性；只有具備大局意識(shí)，才會(huì)積極、主動(dòng)地為他人著想、為服務(wù)考慮；具有具備大局意識(shí)才會(huì)自覺(jué)提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會(huì)意識(shí)到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會(huì)認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識(shí)到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。

第四，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會(huì)為服務(wù)對(duì)象提供無(wú)差錯(cuò)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個(gè)人素質(zhì)過(guò)硬，才會(huì)贏得服務(wù)對(duì)象的信賴；才能提高服務(wù)對(duì)象的滿意度和認(rèn)可度。

沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)知識(shí)，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對(duì)象滿意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對(duì)象感到舒適和滿意，這需要細(xì)心揣摩，好好體會(huì)，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來(lái)，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅(jiān)不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí)，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委、同仁批評(píng)、指正。謝謝大家。

機(jī)場(chǎng)安檢員年終總結(jié)篇二

時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個(gè)月的在虹橋機(jī)場(chǎng)安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過(guò)，如今回首自己一路走來(lái)的一個(gè)多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，自己清醒的雖沒(méi)有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績(jī)，力爭(zhēng)克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場(chǎng)安檢站十個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)工作特做以下簡(jiǎn)要總結(jié)：我的實(shí)習(xí)工作簡(jiǎn)述：

我們?cè)诮?jīng)過(guò)為期3天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作；隊(duì)長(zhǎng)出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號(hào)口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交A道，從此我也開(kāi)始走上了在安全門(mén)執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。

我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測(cè)，和進(jìn)行人身檢測(cè)，以及開(kāi)箱開(kāi)包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機(jī)和火柴等。“您好！請(qǐng)配合安全檢查！”“謝謝您的配合！請(qǐng)慢走！”這是我們每天說(shuō)的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。

我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂(lè)”的為人處世的原則，積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、在自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過(guò)程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長(zhǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。也有很多的旅客來(lái)問(wèn)一些關(guān)于機(jī)場(chǎng)航空公司的問(wèn)題，我們也能很好的對(duì)旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來(lái)了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚(yáng)。

我的欠缺與不足：

孔子曰：“人非圣賢孰能無(wú)過(guò)？過(guò)而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過(guò)于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。但我在客觀認(rèn)識(shí)自己不足，知錯(cuò)就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯(cuò)一次我都要認(rèn)真思考犯錯(cuò)的原因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。

對(duì)于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛(ài)之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。

所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫(huà)上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！

機(jī)場(chǎng)安檢員年終總結(jié)篇三

我被聘任為民航機(jī)場(chǎng)安全檢查站站長(zhǎng)助理。在機(jī)場(chǎng)黨政和安檢站的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持下，我按照機(jī)場(chǎng)安檢總體工作部署和目標(biāo)任務(wù)要求，認(rèn)真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，在自己工作崗位上認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績(jī)。下面，根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，就自己任安檢站站長(zhǎng)助理以來(lái)的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報(bào)，如有不當(dāng)，請(qǐng)批評(píng)指正：

一、學(xué)習(xí)理論，提高政治思想覺(jué)悟

自任安檢站站長(zhǎng)助理以來(lái)，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺(jué)悟，在思想上與機(jī)場(chǎng)、安檢站保持一致，堅(jiān)定理想信念，樹(shù)立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，樹(shù)立全心全意為旅客服務(wù)的思想，做到無(wú)私奉獻(xiàn)。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，服從機(jī)場(chǎng)、安檢站領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，緊密結(jié)合崗位實(shí)際，完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在實(shí)際工作中，我堅(jiān)持“精益求精，一絲不茍”的原則，認(rèn)真對(duì)待每一件事，認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，堅(jiān)持把安檢工作做完做好。

二、學(xué)習(xí)文化，提高業(yè)務(wù)工作水平

我是一個(gè)喜歡學(xué)習(xí)的人，總覺(jué)得人的一生是學(xué)習(xí)的一生，特別在當(dāng)今發(fā)展迅速的時(shí)代，學(xué)習(xí)就更加重要，一個(gè)人不學(xué)習(xí)，就跟不上時(shí)代的需要，必定被時(shí)代所淘汰。我在工作上除了學(xué)習(xí)黨的理論知識(shí)外，重點(diǎn)是學(xué)習(xí)機(jī)場(chǎng)安檢方面的國(guó)家方針政策和業(yè)務(wù)工作知識(shí)，做到學(xué)深學(xué)透，掌握在腦海里，運(yùn)用到實(shí)際工作中，為自己做好機(jī)場(chǎng)安檢工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)，我熟悉和掌握了機(jī)場(chǎng)安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識(shí)與技能，增強(qiáng)了履行崗位職責(zé)的能力和水平，做到與時(shí)俱進(jìn)，增強(qiáng)大局觀，能較好地結(jié)合實(shí)際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強(qiáng)的工作能力，能完成較為復(fù)雜、繁瑣的機(jī)場(chǎng)安檢工作任務(wù)，取得良好成績(jī)。

三、加強(qiáng)建設(shè)，提高自身綜合素質(zhì)

我是機(jī)場(chǎng)安檢站站長(zhǎng)助理，知道自己責(zé)任重大，努力按照政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、善管理的復(fù)合型高素質(zhì)的要求對(duì)待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務(wù)和管理素質(zhì)。在加強(qiáng)自身建設(shè)中，我主要抓好三方面工作：

一是嚴(yán)格要求自己。要求自己做到愛(ài)崗敬業(yè)、履行職責(zé)，吃苦在前，享樂(lè)在后，全力實(shí)踐“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、拼搏、奉獻(xiàn)”的時(shí)代精神。

二是加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)，不折不扣執(zhí)行機(jī)場(chǎng)安檢工作方針政策。做到關(guān)鍵的兩條，一條是認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)場(chǎng)安檢工作的方針政策，要學(xué)深學(xué)透，正確理解方針政策的精神，領(lǐng)會(huì)在心中，時(shí)刻不忘。另一條是要具體落實(shí)到實(shí)際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場(chǎng)堅(jiān)定，態(tài)度堅(jiān)決，毫不含糊，把機(jī)場(chǎng)安檢工作的方針政策正確、全面地落實(shí)到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務(wù)。

三是做好服務(wù)工作。我把自己看作是機(jī)場(chǎng)安檢站的普通一兵，開(kāi)動(dòng)腦筋，想方設(shè)法，搞好服務(wù)，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質(zhì)量，維護(hù)機(jī)場(chǎng)的平安穩(wěn)定。

四、開(kāi)拓創(chuàng)新，積極開(kāi)展各項(xiàng)工作

我從事機(jī)場(chǎng)安檢工作，安檢工作是機(jī)場(chǎng)的重要工作，關(guān)系到機(jī)場(chǎng)和航班的安全，我以認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待它，務(wù)必把各項(xiàng)安檢工作做好，切實(shí)維護(hù)機(jī)場(chǎng)和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。

1、協(xié)助站長(zhǎng)管理好安檢站日常工作

機(jī)場(chǎng)安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對(duì)川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機(jī)場(chǎng)和航班的平安。我積極協(xié)助站長(zhǎng)管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長(zhǎng)鳴。在安檢工作中，我時(shí)刻保持清醒的頭腦，充分認(rèn)識(shí)安檢工作的重要性，時(shí)刻保持高度的警覺(jué)性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問(wèn)題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴(yán)格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問(wèn)題。由于自己認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)做好安檢工作，我任機(jī)場(chǎng)安檢站站長(zhǎng)助理以來(lái)，機(jī)場(chǎng)和航班沒(méi)有發(fā)生大小安全事故，這一點(diǎn)，我自己感到很欣慰。

2、協(xié)助站長(zhǎng)制定好安檢規(guī)章制度

要做好機(jī)場(chǎng)安檢工作，除了提高安檢人員的思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)技能外，關(guān)鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長(zhǎng)制定好安檢規(guī)章制度，把安檢規(guī)章制度落實(shí)到實(shí)際工作中，做到不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中，加強(qiáng)檢查與監(jiān)督，對(duì)違反安檢規(guī)章制度行為，嚴(yán)厲批評(píng)，限期改正。還協(xié)助站長(zhǎng)制定應(yīng)急突發(fā)處置預(yù)案，加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急突發(fā)處置預(yù)案的學(xué)習(xí)，做到應(yīng)急突發(fā)時(shí)，能沉著應(yīng)對(duì)，從容處置，確保掌控應(yīng)急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時(shí)還做好設(shè)備換季的維護(hù)與保養(yǎng)工作，將設(shè)備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿足安檢工作需要。

3、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高員工素質(zhì)

要做好機(jī)場(chǎng)安檢工作，隊(duì)伍建設(shè)是根本。首先，我在站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)公司第一次黨的代會(huì)的報(bào)告精神，響應(yīng)公司三嚴(yán)整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號(hào)召，把集團(tuán)公司與公司的工作要求與精神落實(shí)到實(shí)際工作中，確保有效執(zhí)行。其次，我切實(shí)擔(dān)負(fù)好管理員工的責(zé)任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認(rèn)真聽(tīng)取員工的意見(jiàn)與建議，充分調(diào)動(dòng)每個(gè)員工的工作積極性，提高員工的綜合素質(zhì)，使大家團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，把各項(xiàng)安檢工作搞好。

自任安檢站站長(zhǎng)助理以來(lái)，我認(rèn)真努力工作，雖然取得了較好的工作成績(jī)，但是與機(jī)場(chǎng)和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進(jìn)和提高。今后，我要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，掌握做好安檢工作必備的知識(shí)與技能，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅(jiān)破難，把機(jī)場(chǎng)安檢工作提高到一個(gè)新的水平，為維護(hù)機(jī)場(chǎng)和航班的平安做出自己應(yīng)有的努力與貢獻(xiàn)。

第二篇：機(jī)場(chǎng)安檢員敬業(yè)演講

尊敬的各位評(píng)委、親愛(ài)的來(lái)賓：

大家好! 非常感謝中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)給我們創(chuàng)造一個(gè)相互學(xué)習(xí)和交換的機(jī)會(huì)，與來(lái)自社會(huì)各界的優(yōu)秀團(tuán)體共同分享為提升質(zhì)量、尋求出色品質(zhì)所做的不懈努力! 今天，我演講的題目是：“質(zhì)量是民航安全的生命線”! 質(zhì)量就是旅客的生命。盡人皆知，安全檢查是民航空防地面安全的最后一道關(guān)口，我們的工作質(zhì)量，不但關(guān)系到民航行業(yè)形象，更關(guān)乎國(guó)家財(cái)產(chǎn)和旅客生命的安危。您可曾記得，2001年舉世震動(dòng)的“9.11”恐怖攻擊事件正是由于安全檢查質(zhì)量不過(guò)關(guān)，使恐怖份子有機(jī)可趁釀成了無(wú)可挽回的后果。而“9.11”事件塵埃未盡，我們還來(lái)不及審閱美國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢系統(tǒng)疏漏時(shí)，我國(guó)民航“5.7”***在大連上空又釀造了多少個(gè)家毀人亡的悲劇。時(shí)至3月7日，南京航空航天大學(xué)CZ6901烏魯木齊至北京航班上一新疆維吾爾族姑娘恐怖破壞未遂案件又讓我們?cè)趭W運(yùn)年心有余悸??這一起起安檢工作質(zhì)量教訓(xùn)怎能不讓人警省萬(wàn)分，這一幕幕血淋淋的場(chǎng)面怎能不讓人悲痛不已?頃刻間妻子失往了丈夫，孩子變成了孤兒，難道這不是血的教訓(xùn)嗎? 質(zhì)量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質(zhì)量是一切工作的根本，沒(méi)有安全就沒(méi)有了一切，安全質(zhì)量成為我們展開(kāi)一切工作的條件，安全意識(shí)成為我們每個(gè)人心底時(shí)刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個(gè)民航人共同尋求的信仰。通航25年來(lái)，××國(guó)際航空港不斷實(shí)踐“尋求完善品質(zhì)，爭(zhēng)創(chuàng)出色績(jī)效，修建溫馨空港”的質(zhì)量方針，發(fā)揚(yáng)“精誠(chéng)、敬業(yè)、進(jìn)取、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，打造“嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、精益求精”的專業(yè)尋求，逐漸建立起一套長(zhǎng)效的安全質(zhì)量保障體系，成為兌現(xiàn)對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和旅客生命安危莊重承諾的基石，自安檢部分由武警邊防部隊(duì)移交以來(lái)，從未發(fā)生過(guò)一起空防安全責(zé)任事故，并前后5次被中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)授與“全國(guó)用戶滿意企業(yè)”，9次取得“旅客話民航”評(píng)比首位，200×年，我們喜獲了中國(guó)民航安全最高獎(jiǎng)——“全國(guó)民航空防安全先進(jìn)集體”的稱號(hào)。

質(zhì)量就是員工的責(zé)任?！半[患險(xiǎn)于明火，責(zé)任重于泰山!”在××空港連續(xù)25年的安全無(wú)事故記錄中，雖沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)觸目驚心、舉世震動(dòng)的慘痛教訓(xùn)，但就像經(jīng)驗(yàn)豐富的水手明白暗流洶涌的平靜或許比驚濤駭浪來(lái)得更加可怕的道理一樣，這是水手對(duì)航船的責(zé)任，更是每個(gè)安檢員時(shí)刻心系旅客安危的高度責(zé)任感和警惕心。就在今年黃金周的第一天，××空港檢查現(xiàn)場(chǎng)客流冷冷清清、人頭攢動(dòng)，仿佛這一切和昔日并沒(méi)有兩樣??忽然，航空保險(xiǎn)銷售柜臺(tái)傳來(lái)信息，有一位旅客一次性購(gòu)買了5份意外險(xiǎn)，這不由使我們想起了“5.7”***發(fā)生的緣由。在接到信息后，現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)和每個(gè)檢查員都立即繃緊了神經(jīng)，并依照預(yù)案對(duì)該旅客的身份背景進(jìn)行調(diào)查，實(shí)施人身、行李重點(diǎn)檢查和動(dòng)態(tài)監(jiān)控等一系列防范措施，直到該旅客乘坐的航班平安落地后，大家懸著的心才放了下來(lái)。我們就是用這類“如履薄冰”的警惕性和責(zé)任感在虔誠(chéng)而堅(jiān)定地履行著神圣的安全使命。

質(zhì)量就是運(yùn)行的準(zhǔn)則。民航安全檢查面臨著復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外環(huán)境，嚴(yán)重的反恐情勢(shì)，不同的檢查對(duì)象，更需要一套健全的運(yùn)行保障機(jī)制。經(jīng)過(guò)量年的建設(shè)，××安護(hù)中心逐漸構(gòu)成了一套縱向到底、橫向到邊的管理制度，到達(dá)每個(gè)工作環(huán)節(jié)、每個(gè)工序之間構(gòu)成相互監(jiān)視、相互制約、相互補(bǔ)臺(tái)的運(yùn)行管理系統(tǒng)。其中，在我們××安護(hù)中心還有一份重視實(shí)戰(zhàn)、快速反應(yīng)的救濟(jì)方案，這就是我們的《三級(jí)工作狀態(tài)方案》，它規(guī)定了不同情況下的職員編成、組織指揮、氣力調(diào)動(dòng)，始終保持了機(jī)場(chǎng)內(nèi)有一支機(jī)動(dòng)突擊氣力，如2001年6月5日西南京航空航天大學(xué)2951號(hào)飛機(jī)在××機(jī)場(chǎng)滑出跑道時(shí)，××安檢在短短8分鐘內(nèi)完成96人從5千米之外的安檢基地到失事現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)集合，并發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，苦戰(zhàn)巧干5小時(shí)，安全地將飛機(jī)從泥濘的草地上拖拽到機(jī)坪，展現(xiàn)了“召之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)”的過(guò)硬作風(fēng)和“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)爭(zhēng)”的良好風(fēng)采。民航局公安局楊成峰局長(zhǎng)在全國(guó)安檢同行的工作經(jīng)驗(yàn)交換會(huì)上聽(tīng)了對(duì)這套規(guī)范的先容后說(shuō)道：“××安檢在安全質(zhì)量上歷來(lái)是高標(biāo)準(zhǔn)的，這些工作經(jīng)驗(yàn)是干出來(lái)，而不是寫(xiě)出來(lái)的，他們是全國(guó)民航安檢隊(duì)伍建設(shè)的一面旗幟”。

第三篇：17安檢年終工作總結(jié)范文

一、加強(qiáng)職工安全宣傳教育工作

1、利用班前會(huì)組織職工學(xué)習(xí)選煤廠安全規(guī)程、安全管理制度、安全文件、事故案例解析、安全排查、安全宣誓、安全學(xué)一題等多種形式對(duì)職工進(jìn)行安全宣傳教育，增強(qiáng)職工安全知識(shí)，提高了職工安全意識(shí)，調(diào)動(dòng)職工參與安全管理的積極性和主動(dòng)性，不斷提高職工業(yè)務(wù)水平。

2、我們開(kāi)展了“安全活動(dòng)月”、安全知識(shí)有獎(jiǎng)競(jìng)答，利用橫幅、標(biāo)語(yǔ)、宣傳牌版等形式，增強(qiáng)職工的安全防范意識(shí)和自主保安意識(shí)。增強(qiáng)警示教育活動(dòng)的感染力、影響力和滲透力。做到家喻戶曉，人人皆知，通過(guò)活動(dòng)，使安全教育工作保持常態(tài)化和科學(xué)化。

3、開(kāi)展“百日安全活動(dòng)”以安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、企業(yè)文化示范礦建設(shè)為基礎(chǔ)，提出活動(dòng)目標(biāo)，活動(dòng)要求，增強(qiáng)安全生產(chǎn)工作責(zé)任感和使命感，使廣大干部職工牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主、不安全不生產(chǎn)”的工作理念。10月10日，我廠在原煤車間舉辦了正確佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品競(jìng)賽活動(dòng)，調(diào)動(dòng)廣大職工的工作積極性。10月18日洗煤車間在我廠綜合會(huì)議室舉辦了保安全促生產(chǎn)文藝晚會(huì)，營(yíng)造安全文化氛圍，提高職工安全防范意識(shí)。

二、加強(qiáng)安全現(xiàn)場(chǎng)管理

1、建立安全檢查制度，規(guī)范檢查人員紀(jì)律行為，每周一雷打不動(dòng)的安全檢查，組織廠領(lǐng)導(dǎo)、組室組長(zhǎng)、車間主任、工程技術(shù)人員對(duì)全廠所有設(shè)備進(jìn)行全面安全檢查，截止日期共查出安全

隱患340項(xiàng)逐一得到整改落實(shí)，確保了安全生產(chǎn)。

2、我廠121、201、173、11#煤倉(cāng)下瓦斯、煤塵管理是重點(diǎn)工作，要求每班灑水消塵、瓦斯?jié)舛葯z測(cè)不少于三次，安檢室定期，不定期進(jìn)行崗位檢查。今年六月份201倉(cāng)下、173機(jī)頭倉(cāng)，由于溫度高，通風(fēng)不好，瓦斯?jié)舛瘸迗?bào)警，閉鎖停止生產(chǎn)。我們組織相關(guān)人員，現(xiàn)場(chǎng)考察研討，決定在173機(jī)頭倉(cāng)壁，原有通風(fēng)口打開(kāi)砌成煙筒方式，增強(qiáng)抽風(fēng)力度，解決瓦斯超限的實(shí)際問(wèn)題。

3、抓好“雨季三防”“冬季三防”兩季災(zāi)害防范機(jī)構(gòu)，安排搶險(xiǎn)人員及應(yīng)急措施。先后組織7次檢查，共查出26項(xiàng)需要整改項(xiàng)目，監(jiān)督落實(shí)整改，確保安全生產(chǎn)和財(cái)產(chǎn)免受損失。

4、安檢室每天進(jìn)行崗位巡查、查隱患、查違章、查操作、查職工穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，對(duì)查出問(wèn)題，落實(shí)考核，引導(dǎo)教育，有效地降低了事故率。全年我廠出現(xiàn)一起工傷事故，洗煤車間劉維利走路不慎摔倒，造成肘部骨折，事故的發(fā)生，經(jīng)驗(yàn)的教訓(xùn)告訴我們，在安全上，每一道程序，每一個(gè)細(xì)節(jié)都有可能造成事故，如何才能避免事故的發(fā)生呢?注重細(xì)節(jié)，提高意識(shí)，每一個(gè)人都要擔(dān)負(fù)起責(zé)任，干好每一天的工作，我們就是發(fā)現(xiàn)一處安全隱患，得到一處落實(shí)解決做起，確保我廠安全發(fā)展。

三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管力度及安全培訓(xùn)

1、每周檢查庫(kù)房火工品、到貨、領(lǐng)取、使用及存放情況，月底根據(jù)生產(chǎn)調(diào)度，使用發(fā)放記錄對(duì)有特殊貢獻(xiàn)的職工，進(jìn)行考核獎(jiǎng)勵(lì)。

2、安檢室定期對(duì)501機(jī)尾核子秤生產(chǎn)使用交接班記錄進(jìn)行

檢查安全確認(rèn)。

3、加強(qiáng)消防措施管理，今年5月份全廠更換新滅火器46具，其中原煤車間12具，洗煤車間17具件，機(jī)電車間8具，庫(kù)房8具，財(cái)務(wù)1具。全年參加礦組織消防培訓(xùn)8人次，對(duì)新進(jìn)廠職工進(jìn)行安全培訓(xùn)9人次，從而提高了職工隊(duì)伍素質(zhì)。

四、20xx年安全工作中存大的幾個(gè)問(wèn)題

1、對(duì)安全工作對(duì)待生產(chǎn)不能兼顧，“說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要，比起來(lái)不要”的現(xiàn)象仍然存在，檢修措施不規(guī)范，上崗不按規(guī)定穿戴勞保用品，睡崗、脫崗等習(xí)慣性“三違”時(shí)有發(fā)生。

2、在處理突發(fā)事件時(shí)“有人指揮處理，沒(méi)人負(fù)責(zé)安全”的現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生存在。

3、培訓(xùn)工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，職工素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。

第四篇：安檢員年終工作總結(jié)

20**年4月我局對(duì)新招錄的安檢員進(jìn)行為期三個(gè)月的安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格培訓(xùn)關(guān)，通過(guò)培訓(xùn)，一定程度上提高了我在煤炭行業(yè)的綜合素質(zhì)，培訓(xùn)完畢經(jīng)考試合格后分到礦上，一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)基本都是新的，面對(duì)一個(gè)全新的陌生的工作環(huán)境，我如履薄冰。那時(shí)沒(méi)有太多的自信，能做的該做的就是再次加強(qiáng)學(xué)習(xí)和不斷的井

下實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際，勇于接受一切，在最短的時(shí)間適應(yīng)這個(gè)全新的環(huán)境，擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)有的職責(zé)。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個(gè)人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。特別將20**年的成敗得失作總結(jié)，以期望在新的一年，揚(yáng)長(zhǎng)避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻(xiàn)。

在過(guò)去的20**年里，在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開(kāi)展工作，我深知作為一名駐礦安檢員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過(guò)程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對(duì)安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個(gè)方面做自我個(gè)人工作總結(jié)：

一、思想方面

20**年里，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫徹政策，堅(jiān)持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，政治立場(chǎng)堅(jiān)定，在實(shí)際工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，力求實(shí)效

在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級(jí)反映對(duì)安全生產(chǎn)的意見(jiàn)，對(duì)煤礦生產(chǎn)中存在的重大問(wèn)題及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)的反映、匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報(bào)中絕不抱成見(jiàn)，更不能有“水分”。始終認(rèn)為安全無(wú)小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實(shí)，做得真，做得細(xì)。

二、業(yè)務(wù)方面

態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己在本行業(yè)的知識(shí)水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、生產(chǎn)礦長(zhǎng)等同志請(qǐng)教，在最短的時(shí)間掌握更多的煤礦知識(shí)，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實(shí)踐中去。作為一名安檢員，必須時(shí)刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一個(gè)采面，一條掘進(jìn)、一個(gè)礦井的重大事故，人員的傷亡。同時(shí)在幾個(gè)月的工作中讓我認(rèn)識(shí)到安全檢查工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會(huì)干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時(shí)間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時(shí)的處理方法;掌握安全管理的新知識(shí)、新技術(shù)和與自己有關(guān)的`法律法規(guī)。

在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。

(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項(xiàng)規(guī)定，會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險(xiǎn)的工作，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后，人也會(huì)麻痹大意，疏忽僥幸的思想會(huì)漸漸增長(zhǎng)，造成事故的發(fā)生這時(shí)，作為檢查員就要通過(guò)監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過(guò)提醒、勸告、說(shuō)服、批評(píng)、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。

(二)由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問(wèn)題，這時(shí)，安全檢查員就要通過(guò)安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。

(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時(shí)，安全檢查員要通過(guò)實(shí)際情況和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過(guò)分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時(shí)給予糾正和彌補(bǔ)，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)作用。

(四)安全檢查員要識(shí)大體，樹(shù)立主人翁意識(shí)。要通過(guò)事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開(kāi)井下風(fēng)門(mén)，就不及時(shí)關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一

處盯點(diǎn)，都要進(jìn)行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想，萬(wàn)一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)大局意識(shí)。

(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動(dòng)中，檢查問(wèn)題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開(kāi)創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時(shí)，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

(六)煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際，既當(dāng)檢查員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用

第五篇：機(jī)場(chǎng)安檢員試題

機(jī)場(chǎng)安檢員試題5

一、單選題（共30個(gè)小題，功30分） 1．----When will it be ready for departure ?

----We will be (

) as soon as the time is fixed.A.form B.

adviced

C.

informed

D.

announced 2. 按照公安部，民航總局有關(guān)規(guī)定，關(guān)于其他可以乘機(jī)的有效證件敘述正確的是（

） A.16歲以下未成年人憑學(xué)生證，戶口簿或者戶口所在地市公安機(jī)關(guān)出具的身份證明 B.16歲以下未成年人憑學(xué)生證，戶口簿或者戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明 C.16歲以下未成年人憑學(xué)生證，戶口簿或者戶口所在地省公安機(jī)關(guān)出具的身份證明 D.16歲以下未成年人憑學(xué)生證，戶口簿或者戶口所在地縣公安機(jī)關(guān)出具的身份證明

3． （

）可以免檢進(jìn)入全國(guó)各民用機(jī)場(chǎng)控制區(qū)，隔離區(qū)或鄧機(jī)檢查工作（不代表機(jī)票乘機(jī)） A.空勤登機(jī)證 A． 飛機(jī)場(chǎng) B．航空安全員執(zhí)照 B． 商業(yè)機(jī)場(chǎng)

C．特別工作證 C． 民用機(jī)場(chǎng)

D．公務(wù)乘機(jī)通行證 D． 航空港 4．用于商業(yè)性航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場(chǎng)也稱為（

）

5．熱愛(ài)本職，愛(ài)崗敬業(yè)是一種崇高的職業(yè)感情。所謂職業(yè)感情，就是（

）

A．職業(yè)工作者以正確的態(tài)度對(duì)待各種職業(yè)勞動(dòng)，努力培養(yǎng)熱愛(ài)自己所從事的職業(yè)的幸福感，榮譽(yù)感。 B．為人民服務(wù)的基本要求

C．人們對(duì)所從事的職業(yè)的好惡，傾慕或鄙夷的情緒和態(tài)度

D．一個(gè)人，一旦愛(ài)上自己的職業(yè)，他的身心就會(huì)融合在職業(yè)活動(dòng)中，就能在平凡的崗位，做出不平凡的事跡。

6．值班員兼信息統(tǒng)計(jì)員移交上來(lái)的暫存物品進(jìn)行清點(diǎn)，簽收，并（

）《暫存物品登記表》。 A．登記 A．吉林省 A．10 A． 衛(wèi)生間 B．保留 B．江蘇省 B．20 B． 起落架艙

C．開(kāi)據(jù) C．安徽省 C．30 C． 電話間

D．移交 D．福建省 D．40 D． 行李架 7．駱崗機(jī)場(chǎng)屬于（

）省。

8．46周歲以上的人申請(qǐng)的證件有效期限為（

） 9，下列不屬于飛機(jī)清艙的重點(diǎn)部位的有（

） 10．航班延誤的英語(yǔ)翻譯是（ ） A.flight delays B.flight laches

C.flight overdue

D.flight belate 11．文明值勤，（

），是安檢人員職業(yè)道德規(guī)范的重要內(nèi)容，也是民航安檢職業(yè)性質(zhì)的具體體現(xiàn)，充分反映了“人民航空為人民”的宗旨。 A．熱情服務(wù) B．優(yōu)質(zhì)服務(wù)

C．確保安全

D．誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)

12．If you are going to go through the security check the person who take that job will askyou to take the metal item out from your (

).A.baggage B.tool kit

C.plate

D.pocket 13.臨時(shí)身份證的背面印有（

），并在右上角粘貼印有（

）的全息膠片標(biāo)志。 A．黃色的網(wǎng)狀圖案 長(zhǎng)城烽火臺(tái)圖 B．藍(lán)色的網(wǎng)狀圖案 天安門(mén)廣場(chǎng)圖

14．下列不屬于在隔離區(qū)人工清場(chǎng)的方法有（

） A． 摸 A．砂袋 B． 聽(tīng) B．液態(tài)氮

C． 嗅 C．防爆筐

D． 開(kāi) D．防爆罐 15．下列不屬于防護(hù)器材的是（

）

C．黃色的網(wǎng)狀圖案 天安門(mén)廣場(chǎng)圖 D．藍(lán)色的網(wǎng)狀圖案 長(zhǎng)城烽火臺(tái)圖 16．屠宰刀是屬于哪類刀具的范疇（

） A．生活用刀 （

）的安全監(jiān)督 A．安全部門(mén) A．感應(yīng) A．安檢部門(mén) A．上下 A．飛機(jī)監(jiān)護(hù) B．機(jī)場(chǎng)管理局 B．次極

B．安檢值班領(lǐng)導(dǎo) B．上落 B．停機(jī)坪監(jiān)護(hù)

C．民航管理局 C．恒頻率 C．公安機(jī)關(guān) C．行進(jìn) C．航空器監(jiān)護(hù)

D．民航公安機(jī)關(guān) D．時(shí)變 D．邊防檢查站 D．進(jìn)行 D．場(chǎng)面警察 B．鈍器

C．專業(yè)刀具

D．生產(chǎn)用刀

17。侯機(jī)隔離區(qū)的商店不得出售可能危害行航空安全的商品。商店運(yùn)進(jìn)商品應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)安全檢查，同時(shí)接受18．正常時(shí)手持金屬探測(cè)器產(chǎn)生（

）磁場(chǎng)。

19。檢查中發(fā)現(xiàn)查控對(duì)象時(shí)，對(duì)同名同姓的旅客在沒(méi)有十分把握的情況下交（

）處理。

20．旅客登機(jī)時(shí)，監(jiān)護(hù)人員要防止旅客在登機(jī)（

）期間與外界人員接觸或傳遞有礙航空安全的危險(xiǎn)品。 21.安檢部門(mén)對(duì)執(zhí)行任務(wù)的民用航空器在客機(jī)坪短暫停留期間進(jìn)行監(jiān)護(hù)是指（

）。

22.在安檢過(guò)程中乘機(jī)旅客的心理差異，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：地區(qū)差異，氣候差異，年齡差異，性別差異，職業(yè)差異，（

）散客與團(tuán)體旅客的差異以及初次乘機(jī)與經(jīng)常乘機(jī)旅客的差異等。 A．國(guó)家差異 A．里程

B．運(yùn)送貨物或人的噸位

24.證件檢查的正確程序是（

）。

A．（1）核對(duì)“三證”（2）人，證對(duì)照（3）查驗(yàn)無(wú)誤后按規(guī)定在登機(jī)牌上加蓋驗(yàn)訖章放行 B．（1）人，證對(duì)照（2）查驗(yàn)無(wú)誤后按規(guī)定在登機(jī)牌上加蓋驗(yàn)訖章放行（3）核對(duì)“三證” C．（1）查驗(yàn)無(wú)誤后按規(guī)定在登機(jī)牌上加蓋驗(yàn)訖章放行（2）人，證對(duì)照（3）核對(duì)“三證” D．（1）人，證對(duì)照（2）核對(duì)“三證” （3）查驗(yàn)無(wú)誤后按規(guī)定在登機(jī)牌上加蓋驗(yàn)訖章放行 25．個(gè)人攜帶進(jìn)出境的行李物品，郵寄進(jìn)出境的物品，應(yīng)當(dāng)以（

）為限，接受海關(guān)監(jiān)督。 A．價(jià)值，合理的數(shù)量 A．管理 A．秩序匯編 證件。 A．特別通行 A．維吾爾族 A．間斷調(diào)節(jié) B．免檢通行 B．藏族 B．連續(xù)調(diào)節(jié)

C．其他通行 C．蒙古族 C．自動(dòng)調(diào)節(jié)

D．定期通行 D．傣族 D．人工調(diào)節(jié) B．自用，合理的數(shù)量 B．監(jiān)督 B．程序匯編

C，自用，合理的數(shù)量 C．組織 C．秩序匯總

D， 價(jià)值，合理的數(shù)量 D．規(guī)劃 D．程序匯總 26。航班時(shí)刻表是航空運(yùn)輸企業(yè)（

）日常運(yùn)輸生產(chǎn)的依據(jù)。

27．將航線，航班及其班期和時(shí)刻等，是按一定的（

）成冊(cè)，稱為班期時(shí)刻表。

28．機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證件中，人員證件分全民航線統(tǒng)一制作的人員證件，各場(chǎng)制作的人員證件以及（

）B．信仰差異

C．職務(wù)差異 C．包機(jī)時(shí)間長(zhǎng)短 D．耗油量

D．環(huán)境差異

23．包機(jī)的計(jì)費(fèi)按（

）計(jì)算。

29．（

）平時(shí)待人接物時(shí)，習(xí)慣一右手扶胸，后退一步躬身，并連聲道“您好”。 30．若使用PD140S高靈敏度型號(hào)，調(diào)節(jié)紐為（

）型，以確保精確校準(zhǔn)。 二．多選題（共50個(gè)小題，共50分）

31．非法（

）槍支，彈藥，爆炸物的，處三年以上十年以下有期徒刑；情節(jié)嚴(yán)重的，處十年以上有期徒刑，無(wú)期徒刑或者死刑。 A．制造 A．頒發(fā) B．運(yùn)輸 B．制作

C．買賣 C．簽發(fā)

D．郵寄 D．全國(guó)通用 32．偵察證全稱為中華人民共和國(guó)國(guó)家安全部偵察證，由國(guó)家安全部統(tǒng)一（

）。 33．旅客帶的酒類的包裝須符合哪些條件？（

） A．瓶裝 A．強(qiáng)制力 B．罐狀 B．法律效力

C．袋狀 C．約束力

D．盒狀 D．法規(guī)效力 34．安檢法規(guī)對(duì)所有乘機(jī)旅客都有（

）和（

）。

35．離休榮譽(yù)證內(nèi)芯登記項(xiàng)目和內(nèi)容分別為：照片，編號(hào)，發(fā)證日期，姓名，性別，民族，籍貫，出生年月，原部職別，批準(zhǔn)離休單位，批準(zhǔn)離休時(shí)間，安置單位（

）等。 A．入伍（參加革命工作）時(shí)間 B．離休時(shí)軍銜 方面即（

） A．移交組織 A．人員在崗情況 A．職業(yè)道德 A.flight B．移交機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān) B．儀器損壞情況 B．愛(ài)崗敬業(yè) B.fly

C．移交其他有關(guān)部門(mén) C．工作情況 C．奉獻(xiàn)精神 C.apologized

D．移交檢疫部門(mén) D．儀器使用情況 D．忠于職守 D.thanks

C．專業(yè)技術(shù)等級(jí) D．現(xiàn)職級(jí)待遇

36．移交是指安檢部門(mén)在安全檢查工作中遇到的問(wèn)題按規(guī)定移交給各有關(guān)部門(mén)。這里所說(shuō)的移交包括三個(gè)37．安檢各勤務(wù)單位必須認(rèn)真記錄當(dāng)天（

）及（

），并作好交接班工作。 38．（

）是社會(huì)主義國(guó)家對(duì)每一個(gè)從業(yè)人員的起碼要求。

39．If the (

) is delayed,the air offfice should be (

) to paenger at first.40．中國(guó)人民解放軍職工工作證內(nèi)芯登記項(xiàng)目分別為：照片，發(fā)證時(shí)間，年月日，姓名，籍貫，性別，出生年月，民族，工作單位（

）等。 A．發(fā)證機(jī)關(guān) B．身份證明

C．職務(wù)

D．編號(hào)

41．使用手持金屬探測(cè)器檢查的程序（

）。 A．從前衣領(lǐng)---------右肩---------右大臂外側(cè) B．右手-----------右大臂內(nèi)側(cè)-------腋下 C．右上身外側(cè)--------右前胸----------腰，腹部

D．左肩---------左大臂外側(cè)---------左手-------------左大臂內(nèi)側(cè)------------腋下 42．與sorry同意的詞有（

）。 A．a(chǎn)pologize B．excuse

C．a(chǎn)pology

D．delay 43，引導(dǎo)員應(yīng)（

）。 A． 觀察X光機(jī)操作員工工作情況 B． 觀察受檢區(qū)的受檢員的工作情況 44．證件檢查準(zhǔn)備工作的實(shí)施是（

） A．驗(yàn)證員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)名上崗 B．上交違禁品及注意的事項(xiàng)

C．驗(yàn)證員應(yīng)該按時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，作好工作前的準(zhǔn)備

D．驗(yàn)證員到達(dá)驗(yàn)證崗位以后，將安檢驗(yàn)訖章防在驗(yàn)證臺(tái)相應(yīng)的位置進(jìn)入待檢狀態(tài)

45．海關(guān)是根據(jù)國(guó)家法律對(duì)進(jìn)出關(guān)，境的（

）進(jìn)行監(jiān)督管理和征收關(guān)稅的國(guó)家行政機(jī)關(guān)。 A．運(yùn)輸工具 A．黃磷 B．貨物

B．硝化纖維膠片

C．人員 C．油紙

C．不配合檢查證件的

D．持偽造涂改或他人護(hù)照，證件的

b.defer

C.radio

D.announcement D．物品 D．潑輕金屬 46．常見(jiàn)的自燃固體：（

）。

47．以下哪幾種情況是邊防檢查部門(mén)有權(quán)拒絕，阻止入出境的（

）。 A．對(duì)未持有護(hù)照，證件或簽證的 B．對(duì)持有違禁物品的 A.delay

C． 引導(dǎo)待檢旅客有序通過(guò)安全門(mén) D． 保證人身檢查通道的暢通

48．Paenger usually get the flight (

) meage by the (

).49．安檢人員在執(zhí)勤中，不能說(shuō)的服務(wù)忌語(yǔ)，主要有（

）。 A．冷漠，不耐煩，推脫的語(yǔ)句 B．譏諷，輕視的語(yǔ)句 業(yè)務(wù)。 A．首家 B．第二家

C．不當(dāng)稱呼

D．生硬，蠻橫的語(yǔ)句

50．鷹聯(lián)航空有限公司是經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn)的成立的（

）民航航空運(yùn)輸企業(yè)。主要從事（

）運(yùn)輸

C．國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸

D．唯一一家

51．驗(yàn)證員應(yīng)按以下內(nèi)容辦理交，接班手續(xù)：（

） A．執(zhí)勤中遇到的問(wèn)題及處理結(jié)果 B．上級(jí)的文件，指示

C．遺留問(wèn)題及需要注意的事項(xiàng)等 D．設(shè)備使用情況

52．對(duì)一次性證件的查驗(yàn)中，當(dāng)持證人進(jìn)入控制區(qū)相關(guān)區(qū)域時(shí)，驗(yàn)證員應(yīng)查驗(yàn)其所持一次性證件的通行區(qū)域（

）和（

）。具體辦法按各機(jī)場(chǎng)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 A．權(quán)限

A．高尚的道德情操 B．范圍

B．穩(wěn)定的注意力

C．日期

C．敏捷的記憶力

D．使用單位 D．敏銳的觀察力 53．安檢人員必須具備的心理品質(zhì)有（

）。 54．下列對(duì)就地銷毀理解不正確的是（

） A．就地銷毀是爆炸物處理的方法之一

B．就地銷毀的優(yōu)點(diǎn)是方便，快捷，使爆炸力降到最小 C．就地銷毀是處置爆炸物的首選方法 D．就地銷毀應(yīng)讓最有經(jīng)驗(yàn)的排爆人員實(shí)施 55．人身檢查的重點(diǎn)部位包括（

）。 A．肩胛 A．有效日期 B．貼有本人近期相片 作，（

）負(fù)責(zé)簽發(fā)。 A．總局公安局 輸企業(yè)。

A．中國(guó)北方航空公司 A．1000毫升 A．核對(duì)“三證”

B．查驗(yàn)無(wú)誤后，按規(guī)定在登機(jī)牌上加蓋驗(yàn)訖章放行 C．核對(duì)機(jī)票是否有效

D．看證件上的照片與持證人“五官”是否相符

61．應(yīng)機(jī)長(zhǎng)請(qǐng)求，經(jīng)（

）或（

）批準(zhǔn)，安檢人員可以進(jìn)行清除。 A．機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān) A．開(kāi) A．性別 B．機(jī)場(chǎng)值班經(jīng)理 B．看 B．年齡

C．安檢機(jī)構(gòu) C．摸 C．簽發(fā)日期

D．安檢值班領(lǐng)導(dǎo) D．聽(tīng) D．出生年月 62．隔離區(qū)清場(chǎng)的方法中，屬于人工清查的有：（

）

63．查驗(yàn)或核查時(shí)，應(yīng)對(duì)照檢查證件有效期限與持證人的（

）三者的關(guān)系。

64．儀器，儀表的檢查方法對(duì)儀器，儀表通常進(jìn)行X射線機(jī)透視檢查，如X射線機(jī)透視不清，又有懷疑，可以（

）等方法檢查。 B．新疆航空公司 B．500毫升

C．中國(guó)西北航空公司 C．2公斤

D．中國(guó)西南航空公司 D．1公斤 B．地區(qū)管理局公安局

C．飛行學(xué)院公安局

D．航空公司保衛(wèi)部門(mén) B．胸部

C．手部

C．工作單位（住址） D．并在相片下方加蓋騎縫章

D．頭部

56．臨時(shí)身份證明，應(yīng)寫(xiě)明姓名，性別，年齡（

）

57．公務(wù)乘機(jī)通行證全稱《中國(guó)民航公務(wù)乘機(jī)通行證》，1998年3月1日啟用，由民航總局公安局統(tǒng)一制58．中國(guó)南方航空集團(tuán)公司是以原中國(guó)南方航空集團(tuán)公司為主體，聯(lián)合（

）組建的大型國(guó)有航空運(yùn)59．乘機(jī)旅客限量攜帶的日常生活用品累計(jì)不得超過(guò)（

）或（

） 60．以下證件檢查的程序敘述正確的是（

） A．看 B．掂 C．探 D．拆

65．下列屬于隔離區(qū)監(jiān)護(hù)的任務(wù)有：（

） A．防止外界人員向內(nèi)傳遞物品 B．防止藏匿不法份子和危險(xiǎn)物品 物品類型有：（

） A．生活用刀

B．文藝單位表演用的刀 切人員，車輛必須避讓航空器 A．車輛 A．式樣 A．人員 B．物品 B．塑封效果 B．動(dòng)物

C．設(shè)備 C．印刷顏色 C．飛機(jī)

D．航空器 D．相片 D．建筑物

C．行業(yè)的專業(yè)刀具

D．可以來(lái)危害航空安全的銳器 C．保證旅客和隔離區(qū)的絕對(duì)安全

D．禁止未經(jīng)檢查的人與已檢人員接觸和隨意進(jìn)出

66．《中國(guó)民用航空安全檢查規(guī)則》附件二《禁止旅客隨身攜帶但可以作為行李托運(yùn)的物品》所涉及到的67．在航空器活動(dòng)區(qū)和維修區(qū)內(nèi)的人員，車輛必須按照規(guī)定路線行進(jìn)，（

）必須在指定位置停放，一68．在查驗(yàn)居民身份證時(shí)，應(yīng)先對(duì)（

）等進(jìn)行直接檢查。

69．當(dāng)爆炸物是可轉(zhuǎn)移時(shí)，要事先確定排爆地點(diǎn)，通常是在附近沒(méi)有（

）

70．針對(duì)第二代居民身份證采用的直觀和數(shù)字防偽措施，有關(guān)部門(mén)或個(gè)人在對(duì)居民身份證進(jìn)行查驗(yàn)或核查時(shí)，可以采取以下方法：（

） A．核對(duì)相片 B．彩虹印刷

71．下列屬于飛機(jī)監(jiān)護(hù)的重點(diǎn)部位的有：（

）。 A．起落架艙 A．錘子

一定的強(qiáng)制約束力。 A．職業(yè)紀(jì)律 B．社會(huì)輿論

C．內(nèi)心信念

D．傳統(tǒng)習(xí)慣 B．貨艙 B．鉗子

C．舷梯口 C．開(kāi)箱刀

D．廊橋口 D．多功能刀 72．違禁物品分類中屬于尖壯/有刃的武器和鋒利的物體有（

）。

73．職業(yè)道德靠（

）來(lái)調(diào)整人與人，人與社會(huì)的關(guān)系，而職業(yè)紀(jì)律靠強(qiáng)制性手段讓人們服從，具有

C．查看底紋中微縮文字字符串 D．全息膠片標(biāo)志

74．凡進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的車輛都必須持有專用的通行證件。車輛通行證件式樣各機(jī)場(chǎng)不盡相同，但一般應(yīng)具備以下基本內(nèi)容和要素：（

）等。 A．車型 A．surgical knife A．10年 A．藥品 A．行為準(zhǔn)則 A.aggreive tool B．有效期限 B．a(chǎn)mmunition B．20年 B．氧氣袋 B．行為標(biāo)準(zhǔn) B.diet

C．車輛的單位 C。tool kit C．30年 C．予以檢查 C．要求

C.forbidden articles

D．車輛的牌號(hào) D．sciors D．長(zhǎng)期 D．免于檢查 D．規(guī)范 D.terrorism 75．以下有哪幾種是可以托運(yùn)的（

）。

76．一代居民身份證的有效期按申請(qǐng)人的年齡確定為（

）三個(gè)檔次。

77．對(duì)醫(yī)護(hù)人員攜帶的搶救危重病人所必需的（

）等平醫(yī)院的證明可（

）放行。 78．職業(yè)道德是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中的（

）。 79．There are many things belong to (

),such as (

).80.民航各機(jī)場(chǎng)制作的證件是根據(jù)管理的需要，由所在機(jī)場(chǎng)制法的有不同用途和使用范圍的證件。從使用人員上可以劃分為（

）等。 A．上級(jí)領(lǐng)導(dǎo) B．民航工作人員

C．聯(lián)檢單位工作人員

D．外部人員

三．判斷題（共20個(gè)小題，共20分）

81．民用航空器監(jiān)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格檢查登機(jī)工作人員的通行證件，密切注視周圍動(dòng)態(tài)，防止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入隔離區(qū)。（

）

82．《中國(guó)民用航空安全檢查規(guī)則》附件三是《對(duì)含有易燃爆物質(zhì)的生活物品實(shí)行限量攜帶》。（

） 83．傳送明知虛假的情報(bào)，由此危害飛行中航空器的安全，均為犯罪。（

）

84．禮儀禮節(jié)在不同國(guó)家不同民族表現(xiàn)形式相同，實(shí)施原則應(yīng)區(qū)別對(duì)待，各有側(cè)重。（

） 85．Paport control的中文翻譯是驗(yàn)證。（

）

86．當(dāng)爆炸物位于侯機(jī)樓和飛機(jī)等主要場(chǎng)所，其裝有反拆卸裝置而且無(wú)把握進(jìn)行人工失效并能移動(dòng)時(shí)，將爆炸物轉(zhuǎn)移到安全地方進(jìn)行處理。（

）

87.旅客通過(guò)安全門(mén)之前，安全門(mén)前的引導(dǎo)員應(yīng)首先讓其取出身上的金屬物品，然后引導(dǎo)旅客按次序逐個(gè)通過(guò)安全門(mén)（要注意掌握旅客流量）。（

）

88.對(duì)于易碎，貴重物品或其它特殊物品，應(yīng)及時(shí)提醒引導(dǎo)員小心注意。（

）

89.查驗(yàn)或核查證件時(shí)，應(yīng)注意核對(duì)持證人出生日期與生日期碼的填寫(xiě)是否一致。（

） 90.第一代臨時(shí)身份證為單頁(yè)卡式，規(guī)格，登記項(xiàng)目均與居民身份證不相同。（

） 91.金屬探測(cè)門(mén)應(yīng)配有聲音報(bào)警信號(hào)調(diào)節(jié)裝置，可以調(diào)節(jié)持續(xù)時(shí)間，音量和音調(diào)。（

0 92.排除爆炸裝置時(shí)，為保障排爆人員生命安全，應(yīng)盡可能利用一些防護(hù)器材和排爆工具。（

） 93.“健康”英文翻譯是health（

）

94.發(fā)膠，摩絲，亮發(fā)劑，空氣清新劑（每瓶250毫升）一人可以隨身攜帶各一瓶上飛機(jī)。（

） 95.進(jìn)出境運(yùn)輸工具到達(dá)或者駛離設(shè)立海關(guān)的地點(diǎn)時(shí)，運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)如實(shí)申報(bào)，交驗(yàn)單據(jù)，接受海關(guān)監(jiān)管。（

）

96.在排爆現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)將爆炸物附近的儀器設(shè)施全部轉(zhuǎn)移，或者采取防護(hù)措施。（

）

97.監(jiān)護(hù)人員負(fù)責(zé)進(jìn)出大門(mén)，通道的監(jiān)護(hù)，檢查進(jìn)出隔離區(qū)工作人員的證件，防止無(wú)證和未經(jīng)安檢的物品進(jìn)入隔離區(qū)。（

）

98.樣品槍，道具槍屬于其他槍支。（

）

99.廈門(mén)航空有限公司是1984年7月25日成立的全國(guó)第一家企業(yè)化航空公司。（

）

100．全體安檢人員不要緊密凝聚成堅(jiān)強(qiáng)的集體，為祖國(guó)民航事業(yè)的騰飛，為國(guó)家繁榮昌盛而貢獻(xiàn)力量。（

）

1---5 CBCDC 6---10 BCDCA

11---15 BDCCB 16---20 CACCC 21---25 ACADB 26---30 CACAB 31---35 ABCD BCD AB BC ABCD

36---40 ABC CD BD AC ABCD 41---45 ABCD ABC BCD CD ABD 46---50 ABC AD AD ABCD AC 51---55 ABCD AC ABCD BC ABCD 56---60 ABCD ABCD AB AD ABCD 61---65 AC ABCD BC ABCD ABCD 66---70 ABCD AC ABCD ACD ABC 71---75 ABCD ABCD BCD ABCD ACD 76---80 ABD BC BC AC BCD 81---85 NNYNY 86---90 YYNYN 91---95 YYYYY 96---100 NNYYN

第六篇：范文

時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼半年的時(shí)間過(guò)去了，在這半年的時(shí)間里讓我學(xué)到了很多東。，作為一名合格的安檢員是我現(xiàn)在本職工作的最求目標(biāo)，自肩負(fù)安檢員這個(gè)重任以來(lái)，我始終保持清醒的頭腦、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來(lái)對(duì)待我的工作。全面貫徹"安全第一，預(yù)防為主"的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，在公司的信心與支持下，以積極的態(tài)度突入工作;

2015年主要工作如下：

1、加強(qiáng)每日安全檢工作，對(duì)容易發(fā)生事故的崗位，重點(diǎn)檢查，做到每日檢查一次，臨時(shí)用電、易燃物品也做到每日檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。

3、做好現(xiàn)場(chǎng)預(yù)防工作，杜絕違禁品的出現(xiàn)。

存在的不足

1、在抓行李的違禁品這方面，還是存在一些小問(wèn)題，2、對(duì)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的積極性不夠，工作細(xì)心度和責(zé)任心不夠，時(shí)常在一些工作上出現(xiàn)錯(cuò)誤。主要是思想解放程度還不夠，組織溝通能力上還略有欠缺。

3、涉及的工作多樣復(fù)雜，需要時(shí)間學(xué)習(xí)

4、工作中不夠大膽，需要在不斷的學(xué)習(xí)過(guò)程中改變工作方法，不斷創(chuàng)新完善，

5、2015年即將結(jié)束，雖然這一年在抓行李的違禁品。取得了一點(diǎn)成績(jī)，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，但仍存在著不少問(wèn)題。隨著2015年的到來(lái)，今后在工作中我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做的更好。

明年工作計(jì)劃

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)及工作能力，盡職、盡責(zé)地完成本職工作

2、發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，盡快適合工作環(huán)境，積極主動(dòng)的投入工作中去，在復(fù)雜的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。

3、發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，在學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，同時(shí)講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率。努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底和踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做好，樹(shù)立良好形象。

4、當(dāng)好安檢員。對(duì)各項(xiàng)違章和出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)提出合理化整改和解決辦法，配合各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)完成下達(dá)的任務(wù)。

總之，近半年來(lái)，我做了一定的工作，也取得了一些成績(jī)，但離要求有一定差距，我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新觀念，提高各方面的工作能力。以對(duì)工作、對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。