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第一篇：機場安檢員試題

機場安檢員試題4 一， 單選（30題，30分）

1， 臨時身份證有效期為（）的，使用漢字填寫。 A， 一個月 B， 一年

C， 3個月 C,12mm*9mm

D， 6個月 D,12mm*12mm 2， 經(jīng)濟特區(qū)身份證件背面右上角貼有一規(guī)格約為（）的全息膠片制作的矩形標記。 A，9mm*9mm 3,延誤要多久？

A，Whis is the extent of the delay? B, What is the extent of the departure? A，顏色變化 A， 規(guī)范 A， 高紫外線 B，文字連接 B， 規(guī)定

B， 高輻射

C, What is the extent of the delay? D, Whis is the extent of the delparture? C，圖案連接 C， 規(guī)則 C， 高溫

D, 顏色連接 D， 行為標準 D， 高濕度 B,10mm*9mm 4,第二代居民身份證顏色銜接處相互融合自然過渡，（）部分沒有接口。

5，職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動中的（）和要求，而且是本行業(yè)對社會所承擔的到則責任和義務。 6，在高寒，（）高噪音條件下從事工作的安檢人員，享受相應的補助，津貼和勞動保護。 7，噪聲的設置選擇到（）位置，范圍可在0—9檔調(diào)節(jié)。 A， DS A， 臨時身份證 B， 軍人類證件 A， 定向光變色膜 A， 橘紅色 A， 必須遵守 12，煙火制品包括（0 A， 信號彈，煙花，禮花 B， 禮花彈，燃燒彈，爆竹 作者。

A， 鼓勵和督促勞動者進行科學研究，技術革新和發(fā)明創(chuàng)造。 B， 鼓勵和維護勞動者進行科學研究，技術改造和發(fā)明創(chuàng)造。 C， 鼓勵和保護勞動者進行科學研究，技術革新和發(fā)明創(chuàng)新。 D， 鼓勵和保護勞動者進行科學研究，技術革新和發(fā)明創(chuàng)造。

14，金屬探測門應配有聲音報警信號調(diào)節(jié)設置，可以調(diào)節(jié)持續(xù)時間，（）和音量。 A， 音色 A， 隔離區(qū) B， 音調(diào) B， 候機大樓

C， 報警時間 C， 航空器

D， 間斷時間 D， 出發(fā)廳 15，監(jiān)護的程序：清場完畢，按分工把手登機口，通道并在（）內(nèi)巡視。 16，《中華人民共和國民用航空法》于（）開始生效。 A，1995.10.30 B，1995.12.30

C，1996.3.1 C， 外國貴賓 D， 病殘旅客

D，1996.10.1 17，（）旅客只有在符合承運人規(guī)定的條件下經(jīng)承運人預先同意并在必要時作出安排后方予載運。 A， 副總理以上的重要旅客 B， 精神病患者

C， 燃燒彈，煙花，禮花 D， 禮花彈，煙花，爆竹 B， 光變光存儲膜 B， 淺藍色 B， 必須遵從 B， HL

C， NL C， 港澳通行證

D， 第二代身份證領取憑證 C， 熒光印刷 C， 粉紅色 C， 需要遵守

D， 彩虹印刷 D， 淡黃色 D， 需要遵從 D， SD 8，乘機有效證件可歸納為四大類：居民身份證，（），護照類證件和其他可乘機的有效證件。

9，二代身份證的直觀防偽措施中身份證背面圖案采用（）技術。

10，第二代居民身份證查看定向光變色的“長城”圖案時，在正常位置觀察，圖案反射光顏色為（） 11，職業(yè)道德是一定社會對人們在職業(yè)勞動中（0的基本行為準則的概括和提煉。

13，國家提倡勞動者參加社會義務活動，開展勞動競賽和合理化建議活動，（）表彰和獎勵勞動模范先進工18，國內(nèi)航班號的編排，其中第四位數(shù)字若為奇數(shù)，表示（） A， 去程航班 A， 行為準則 B， 回程航班 B， 行為操守

C， 干線航班 C， 規(guī)章制度

D， 支線航班 D， 行為規(guī)范 19，職業(yè)道德，是人們在職業(yè)活動中應當遵循的特定的職業(yè)規(guī)范和（）

20．偵察證全稱為中華人民共和國國家安全部偵察證，由（）統(tǒng)一制作，簽發(fā)，全國通用。 A，國家安全部 A,International flight B，國家外交部 B,Domestic flight

C，國家民航總局 C,Beijing flight

D, 民航公安機關 D,CZ367 21，If someone ask for your flight nember,you will answer as

( ).22，對航班時間上的需要，遇到航班不正常延誤或取消等情況，旅客的情緒往往急噪，有時候可能很沖動，對此，安檢人員應該高度重視航班不正常時的（），盡可能方便旅客，使其情緒得到穩(wěn)定。 A， 安全技術檢查 A， 經(jīng)濟 B， 服務心理 B， 政治

C， 旅客心理 C， 石油

D， 旅客需要 D， 國事 23，基督教國家見面時一般以握手為禮，交談中忌諱談（）。

24，安檢法規(guī)是指國家（）和國家行政機關依據(jù)憲法，法律和國家政策規(guī)定的，實施民用航空安全技術檢查的法律，條例，規(guī)章，規(guī)定，辦法，規(guī)則等規(guī)范性文件的總稱。 A， 法律機關 A， 金屬鈉 A， 給予免檢

B， 對其實施重點安全檢查 A， 操作員 A，5年 A， 安全局面 B， 憲法機關 B， 黃磷

C， 立法機關 C， 油紙

D， 執(zhí)法機關 D， 化纖維膠片 25，（）是無色或白色半透明固體。

26，國家安全機關的工作人員持偵察證乘機執(zhí)行任務時，機場安檢部門應（）。

C， 只對其行李進行安全檢查

D， 按正常安檢程序對其實施安全檢查

D， 開包操作員 D, 長期 D， 安全形勢 27，檢查包內(nèi)物品，按（）所指的重點部位和物品進行檢查。

B， X射線機 B，10年 B， 安全局勢

C， X射線機操作員 C，20年 C， 安全事態(tài) 28，一代居民身份證的有效期限26歲至45歲的人申領的證件的有效期限為（） 29，我們必須時刻保持清醒的頭腦，正確分析（0，明確肩負的安全責任。

30，由于安全技術檢查是特殊形式的服務，驗證，摸身，開箱包，給旅客帶來諸多不便，與旅客舒適的心理需要相背離。在這種情況下，如果安檢人員彬彬有禮，（）乘機旅客的心理就能得到某種程度的平衡。 A， 熱情周到

二， 多選（50題，50分）

1， 安檢人員職業(yè)道德養(yǎng)成的基本途徑（） A， 抓好職業(yè)理想信念的培養(yǎng) B， 注重職業(yè)道德責任的培養(yǎng) 2， 川航的企業(yè)宗旨是（）。 A， 服務社會 A， 空勤登機證 A， 證件不符合不放過

B， 安全門報警不排除疑點不放過 5， 客票按照航程，可分為（） A， 單程客票 B， 聯(lián)程客票

C， 來回程客票

D， 返程客票

6， 特別工作證可（）進入全國各民用機場（）或登機檢查工作（不代表機票登機） B， 旅客至上

C， 創(chuàng)造效益

D， 創(chuàng)造效率

E， 樹立信譽 D， 特別工作證 3， 全民航統(tǒng)一制作的人員證件包括（）

B， 公務乘機通行證

C， 航空安全員執(zhí)照

4， 以下哪項是嚴格檢查的表現(xiàn)（）

C， 開箱包檢查不徹底不放過 D， X光機圖象判斷不清不放過 C， 加強職業(yè)紀律的培養(yǎng) D， 強化職業(yè)道德行為的修養(yǎng) B， 服務周到

C， 微笑服務

D， 熱情大方 A， 優(yōu)先 A， 空氣 B， 水面 B， 控制區(qū) C， 免檢 D， 隔離區(qū)

7， 航空器是指不依靠（）的反作用力，在大氣層中獲得支撐的任何機器。

C， 空氣對地面的反作用力 D， 空氣對水面的反作用力

8， 持成人或者兒童票旅客免費行李額下列正確的是（） A， 頭等艙旅客為50公斤 B， 公務艙旅客為30公斤 9， 跟TIN的意思不同的是（） A， bottle B， table

C， can

D， kit 10, 安全技術檢查的驗證檢察員崗位職責包括（）

A，負責對乘機旅客的有效身份證件，客票，登機牌進行核查 B，識別涂改，偽造，冒名頂替以及其他無效證件。 C，開展調(diào)查研究工作

D, 協(xié)助執(zhí)法部門查控在控人員。

11職業(yè)道德的內(nèi)容千差萬別，各行各業(yè)從突出自身特點出發(fā)，采取具體靈活多樣的表現(xiàn)形式，將職業(yè)道德的內(nèi)容（）

A， 具體化，規(guī)范化 A， 姓名 B， 規(guī)范化，通俗化 B， 編號

C， 具體化，靈活化 C， 單位

D， 規(guī)范化，多樣化 D， 有效期

C， 經(jīng)濟艙旅客為20公斤 D， 嬰兒票的旅客有免費行李額

12，軍事運輸通行證應當注明持證人（）并加蓋簽發(fā)單位印章。 13，民用航空器監(jiān)護人員的工作職責是（）。

A， 應當根據(jù)航班動態(tài)，按時進入監(jiān)護崗位，做好對民用航空器監(jiān)護的準備工作。

B， 應當監(jiān)守崗位，嚴格檢查登機工作人員的通行證件，密切注視周圍動態(tài)，防止無關人員和車輛進入監(jiān)控區(qū)。

C， 在旅客登機時，協(xié)助維持秩序，防止未經(jīng)過安全檢查的人員或物品進入航空器 D， 交接班時，負責向當班安檢人員傳達上級有關指示的通知。 14，愛崗敬業(yè)，忠于職守是（）。 A， 在平凡的崗位，做出不平凡的事跡 B， 盡職盡責的做好本職工作 15，國內(nèi)行李托運的體積的相關規(guī)定 A， 托運行李不能超過40*50*100CM B， 自理行李不能超過20*40*55CM 布進行清潔。 A， 小型 B， 中型

C， 微濕柔軟

D， 干燥柔軟

C， 隨身攜帶物品的體積不能超過20*40*55CM D， 托運行李不能超過40*60*100CM C， 社會主義國家對每個從業(yè)人員的起碼要求 D， 安檢人員最基本的職業(yè)道德

16，手持金屬探測器屬于（）電子儀器，使用時輕拿輕放，以免損壞儀器，手持技術探測器應該用（）的17，過境旅客的英文翻譯是（） A， paenger in transit B， transit paenger A，證件外觀 A， 體弱者 B，登記項目 B， 磁場厚度

C， transitmit paenger D， paenger transition C，規(guī)格 C， 磁性媒質

D, 塑封效果 D， 孕婦 18,第一代臨時身份證為單頁卡式，（）均為居民身份證相同。

19，金屬探測門發(fā)射（）很低，對心臟起博器佩帶者，（） 和其他電子裝置無害。 20，-Do you know why my flight has been delayed?

_ It is () bad weather conditions.A, because B, due to

.C, owing to

D, because of 21，雨傘的結構很特殊，往往被劫機分子利用。在檢查中，可用（）直至打開的方法進行檢查，要特別注意對折疊傘的檢查。 A， 看 B， 捏

C， 摸

D， 掂

22，下列屬于飛機監(jiān)護的重點航班的有（） A， 發(fā)現(xiàn)有犯罪嫌疑人乘坐的航班 B， 發(fā)現(xiàn)有重大可以情況的飛機 C， 上級通知重點監(jiān)護的飛機

D， 我國領導人，外國領導人或代表團及其他重要客人乘坐的飛機 23，屬于彈藥類爆炸物品的是（） A， 照明彈 B， 禮花彈

C， 催淚彈

D， 信號彈

24，檢查中要注意甄別證件的真?zhèn)危韵聦儆谡孀C的識別特征的是（） A， 規(guī)格統(tǒng)一，圖案，暗記齊全清晰

B， 內(nèi)芯紙質優(yōu)質，字跡規(guī)范，文字與紙張一體

C， 印章邊緣線寬窄一致，圖案清晰，印章中字體大小一致，均勻規(guī)范，印油顏色深入紙張 D， 在紫光燈下，居民身份證件可能無熒光出現(xiàn)

25，不屬于三位數(shù)字代碼為618的航空公司的IATA兩字代碼的航空公司是（） A， SQ A， 文件 B， SR B， 集裝箱

C， SU C， 樣品

D， QF D， 危險品 26，快遞運輸?shù)呢浳镆裕ǎ橹?27，安全技術檢查的翻譯是（0 A， personal search A，政策性強 A， 管理

A， 新疆維族自治區(qū) B， 西藏自治區(qū)

31，二代身份證的直觀防偽措施正確的是（）

A， 在底紋中隱含有微縮字符，微縮字符由“居民身份證”漢字拼音字頭“JMSFZ”組成 B， 正面寫意圖案采用彩色印刷 C， 背面圖案采用定向光變色膜 D， 背面字符采用光變光存儲膜

32，Paenger should () and prepare their ().A,air-ticket A， 寄生電流 B,boarding card B， 均化磁場

C, airport fee C， 寄生磁場

D,line up in order D， 均化電流 33，金屬探測門是通過感應（）及（）的數(shù)字信號處理方式而獲得很高的分辨率，從而報警

34，任何職業(yè)都承擔著一定的職業(yè)責任，職業(yè)道德把忠實履行職業(yè)職責作為一條主要的規(guī)范，從（），（），（）以至習慣上養(yǎng)成忠于職守的自覺性，堅決譴責任何不負責任，玩忽職守的態(tài)度和行為，對無視職業(yè)責任造成嚴重損失的，將受到法律制裁。 A， 認識上 A， 空勤登機證 B， 道德上 B， 人員證件

C， 信念上 C， 特別工作證

D， 情感上 D， 車輛通行證 B， security check B，責任性強 B， 監(jiān)督

C， security control C，時間性強 C， 組織

D， baggage search D, 專業(yè)性強 D， 規(guī)劃 28,安全技術檢查工作具有（）的特點

29，班期時刻表不是航空運輸企業(yè)（）日常運輸生產(chǎn)的依據(jù)。

30，民族自治地方的證件背面五個登記項目內(nèi)容的填寫為同時填寫漢字和少數(shù)民族文字的地區(qū)為（）

C， 內(nèi)蒙古自治區(qū)部分地區(qū) D， 吉林省延邊朝鮮自治區(qū)

35，機場控制區(qū)通行證件一般分為（）

36，客票為記名票，（） 否則客票無效，票款不退。 A， 不得冒名頂替 B， 不得轉讓 安檢崗位紀律。 A， 學法 A， 思想上 A， 民族 A， 發(fā)亮劑 A， 拘捕 B， 知法 B， 行動上 B， 受教育程度 B， 酒 B， 拘留

C， 只限客票上所列姓名的旅客本人使用 D， 不得涂改

37，安檢人員要自覺遵守黨和國家的各項法律法規(guī)和政策規(guī)定，自覺（）嚴格遵守外事紀律，保密紀律，

C， 用法 C， 情感上 C， 社會地位 C， 空氣清新劑 C， 起訴

D， 守法 D， 態(tài)度上 D， 生活條件 D， 殺蟲劑 D， 引渡 38，民航旅客交往，是雙方共同活動的結果，是雙方互相影響的過程，包括（）的相互影響

39，乘機旅客是安檢工作的主要對象，每一個乘機旅客由于（）不同，形成不同的心理特征和個性差異 40，乘機旅客限量隨身攜帶的物品有（）

41，《海牙公約》規(guī)定了各締約國對犯罪行為實施管轄權，及（）罪犯的詳細規(guī)定。 42，How should we go through the security check? A,you should wait one by one

B,show your certificate only

C, put your carry _on baggage on the belt ,which will take it to be sereen bay X-ray equipment D,you should go through the gate and the staff may give you a personal search

43，軍官退休證內(nèi)芯的登記項目分別為：照片，編號，發(fā)證日期，年月日，姓名，性別，民族，出生年月。籍貫，原部職別，原軍銜，專業(yè)技術等級，批準退休時間（0等項目。 A， 參加工作時間 A， 直觀觀察法 B， 入伍時間 B， 類別檢查法

C， 批準退休單位 C， 邏輯識別法

D， 安置單位 D， 網(wǎng)紋識別法 44，身份證件識別的技術方法有哪些（）

45，公共航空運輸企業(yè)運輸危險物品，應當遵守國家有關規(guī)定，以下正確的是（） A， 禁止以非危險品品名托運危險品

B， 禁止旅客隨身攜帶危險品乘坐民用航空器 C， 禁止旅客攜帶槍支，管制刀具乘坐民用航空器

D， 禁止違反國務院民用航空主管部門的規(guī)定將危險品作為行李托運 46，以下說法正確的是（）

A， 公安，安全部門要求查控時應通過民航公安機關，安檢站不直接接控

B， 接控時，應查驗《查控對象通知單》等有效文書，查控通知應具備以下內(nèi)容和要素：布控手續(xù)齊全，查控對象的姓名，性別，所持證件編號，查控的期限和要求，家庭住址，聯(lián)系人及電話號碼。 C， 如遇特殊，緊急，重大的布控而來不及到民航公安機關辦理手續(xù)時，安檢站在查驗有效手續(xù)齊全的情況下可先布控，但應要求布控單位補辦民航公安機關的手續(xù)。

D， 對各類查控對象的查控時間應有明確規(guī)定，安檢含要定期對布控通知進行整理，對以超過時限的或已撤消的進行清理。

47，與通道監(jiān)護崗位有關的詞語（） A， restricted area peimit B， B, staff entrance 的領土上都叫國際航線。 A，始發(fā)點

年年以上十年以下徒刑 B，起訖點

C，終點站

E， 經(jīng)停點

C， Temporary badge D， Boarding card 48．國際航線：指飛行的路線連接兩個國家或兩個以上國家的航線，一個航班如果她的（）有一點在外國49，破壞（），足以使火車，汽車，電車，船只，航空器發(fā)生傾覆，毀壞危險，尚未造成嚴重后果的，處三A， 火者

A， 航空貨運業(yè)務 三， 判斷 B， 電車 B， 旅游包機

C， 單車 C， 地面代理

D， 汽車 D， 快遞 50，奧凱航空有限公司經(jīng)營的運輸業(yè)務（）

1， 證件檢查的方法中“問”是指對有疑點的證件，通過簡單詢問其“姓名，年齡，身高，生肖，愛好，特長，單位，住址”等，進一步加以核實。

2， 對：就是觀察辨別持證人與證件的性別，年齡，相貌特征是否吻合有無疑點。 3， 所有乘機旅客都必須通過安全門檢查。

4， 工作人員攜帶行李物品從登機通道進入隔離區(qū)，必須經(jīng)過安全檢查，對未經(jīng)過檢查的體積小，數(shù)量少，通過手檢可排除疑點的，監(jiān)護人員可放行。 5， 金屬物品的英文翻譯是metal item.6， 《蒙特利爾公約》主要涉及非法劫持航空器的行為。

7， 安檢人員在值勤時，應當遵守：態(tài)度和藹，檢查動作規(guī)范，不得推拉旅客。 8， 在紫光燈下，假的居民身份證的印章顯示紅色熒光。

9， 破壞火車，汽車，電車，船只，航空器，尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。 10，苯是無色無味的易燃液體。

11，職業(yè)道德是調(diào)整職業(yè)活動中的各種關系的行為規(guī)范。

12，進入候機隔離區(qū)的工作人員包括機組人員，應當接受安全檢查。 13，It is forbiddent

carry

any

kind

of

weapons

,ammunitions,aggre

ivetools

and inflammable ,explosive ,corrosive poisonous articles on the plane

任何武器彈藥，攻擊性的器械一級易燃，易爆，腐蝕性的放射性的，有毒的物品都嚴禁帶上飛機。 14，分配順序碼，第13到15位數(shù)字中，奇數(shù)分配給女性，偶數(shù)給男性

15，我國是國際民航組織的創(chuàng)始成員國之一，舊中國政府于1946年簽署了《國際民用航空公約》。 16，航空安全員執(zhí)照又民航總局公安局統(tǒng)一制發(fā)，適用于全部航空安全員，適用范圍與空勤登機證相同。 17，WHEN DO YOU EXPECT IT TO DEPART？我認為何時會起飛？

18，如果患病旅客攜帶的液態(tài)藥品或帶有嬰兒的旅客攜帶的嬰兒用品等，可不用檢查予以攜帶。 19，支線機場它們的運輸量不大，但是作為溝通全國航路或對某個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展起著重要作用。 20，安檢人員良好的職業(yè)理想信念和職業(yè)道德境界，是職業(yè)道德養(yǎng)成的重要思想。

1-30 BCCAD CCBAA ADDBA CDAAA DABCB DCCDA 31—80 ABCD AC ABCD ABCD ABC BCD BCD BC ABD ABCD

AB ACD ABC CD BCD

AC AB BC ABCD BCD

BCD BCD ACD ABC BCD

AC BC ABCD ABD ABCD

ACD ABD AB ACD BD

BCD ACD BCD ABCD ACD

BCD CD ABCD ABC ABD

ACD ABC ACD ABD ACD 81-100 F F F T T

F T F F F

T T T F F F F F T F

機場安檢個人工作總結

機場安檢工作計劃

機場檢疫員工作總結（共6篇）

機場安檢員自查報告

機場值機員工作總結

第二篇：安檢年終工作總結

彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在上級領導和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來，為了總結過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將__年度的工作情況作工作總結如下：

一、思想方面

我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團結合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務學習，努力提高自己的政治水平和業(yè)務水平。遵守部門各項規(guī)章制度，服從部門的各項工作安排。

二、業(yè)務工作方面

不斷向先進同事學習，以他們?yōu)榘駱?，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門上級領導及同志們的關心幫助下。

三、組織紀律方面

今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規(guī)范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。

四、本人今后的努力方向

回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：一是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰(zhàn)，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁，這是自己政治素質還不夠高的表現(xiàn)。

針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學習，進一步提高自身素質。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關政策的深入學習，增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力，二是增強大局觀念，轉變工作作風，努力克服自己的消極情緒，提高工作質量和效率，積極配合上級領導同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關系，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的'安檢員。

生活總在執(zhí)著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰!

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第三篇：地鐵安檢員的個人年終工作總結

20___年轉眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了___地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。

隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導，也離不開廣大員工的奮力拼搏。現(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報。

一、思想政治與職業(yè)道德培養(yǎng)與提高

1、思想政治：愛x愛國，通過網(wǎng)絡、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;遵紀守法法，認真學習法律知識。

2、乘客服務：作為站務員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優(yōu)秀的服務素質與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

3、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽感與責任心，熱愛本職工作;對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務，擁有廣大合格站務人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。

二、業(yè)務技能總結

在經(jīng)過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：

1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。

2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進行。

3、運用___監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控;對重點安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控。

4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達，并盡快通知相關人員。

5、監(jiān)視車站設備情況，發(fā)生故障時，對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，及時上報相關人員，確保故障盡快恢復，保證車站工作順利進行。

6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關規(guī)章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮，能及時將現(xiàn)場情況記錄、反映上級領導及調(diào)度部門，供其參考。

7、積極學習上級下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領會相關精神，以提升自身業(yè)務水平，對公司規(guī)定做到令行禁止;對自身崗位相關的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號設備操作、應急預案等重點學習，要求自己必須掌握;同時加強學習票務知識，避免偏科導致行車、票務業(yè)務一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。

8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時積極參加公司組織的其他活動。

三、工作態(tài)度評價

本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，服從上級指導，同時團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規(guī)定著裝。

四、存在問題與不足

這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學習領悟不夠徹底;自身業(yè)務水平還需加強;個人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監(jiān)督指導：

1、自覺加強學習，向理論學習，向專業(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。

2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。

3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。

第四篇：地鐵公司保障安全工作總結范文

一、2018年安全目標及任務完成情況

xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任*安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的xx年設備保障部安全考核指標。

二、2018年部門安全工作情況及其成效

1、落實職代會精神，加強安全監(jiān)管隊伍建設，堅持做到落實安全管理網(wǎng)絡和崗位責任。

在xx年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調(diào)整各*室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(部門領導4人、各室主任和委外單位領導8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人)。

進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。

2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。

(1)建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。

根據(jù)國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全*作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響*鐘。通過各級員工的總結與分析、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極*，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。

(2)借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。

“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和*生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了*鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到*室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動*，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。

3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。

落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。

在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔案，并進行上報協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項整改內(nèi)容，剩余4項已列入xx年的整改計劃(移車臺改造、高架站信號機加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機房溫度過高)。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來，全年共查出大小安全問題808個(按項分155項)，現(xiàn)已完成整改783個(136項)，未完成的整改項都制定了防護措施、應急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。

4、強化多層監(jiān)管，貫徹三級提示。

為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，減少以至杜絕安全事件，針對實際工作中人員新、設備新、經(jīng)驗少、實踐少的兩新兩少的特點，緊緊圍繞運營設備保障“第一要務”，以“加強基礎建設，規(guī)范安全管理”為目標，在xx年開展的查找安全控制點基礎上，有針對*地開展明確xx年的三健全提示活動。主要針對影響運營安全的設備檢修問題，深入討論，細致劃分，將幾個層級的重點提示劃分開來，從部門領導到班組工長，根據(jù)各項工作的發(fā)生頻率及影響大小進行劃分，工長級提示更是細致具體，共計144條，涉及到重點檢修、應急搶修、作業(yè)防護外來人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規(guī)范，為了確保三級提示的有效落實，組織了*室進行學習考試，同時進行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門周例會、安全會普查和抽查的方法，對所有的主任和工長進行測試，使大家對自己的安全職責、逐級提示、安全責任時時刻刻記在心中，溶于實際。提高各層領導干部的管理意識、管理能力和責任意識，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務于各階段的中心工作，以安全措施的落實促進部門的整體工作，將現(xiàn)場的安全工作形成了長效機制。

5、加強安全標準化建設，進一步提升班組安全工作

部門通過落實《設備保障部運營安全保障措施》，進行日常檢查、9000評審、節(jié)假日檢查、專項檢查、季節(jié)*檢查等檢查對各班組的勞動防護、消防巡檢、安全會議、安全檢查、突發(fā)事件應對能力等安全制度的落實情況進行把關，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓支持。通過檢查、培訓，強化每名員工的思想意識、安全理念，使每個人做到行動有目標，辦事有程序，考核有標準，預防有措施，質量有保*。

6、強化實戰(zhàn)訓練，提高設備保障能力

部門從部門、班組兩個層次舉行演練活動，同時配合公司進行演練，演練工作形成了長期化、制度化、規(guī)范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力;部門為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實*，組織的演練盡可能的模擬實際情況，共開展部門級綜合*演練9次(應急搶險人員綜合拉動、列車脫軌救援、無延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災確認2次、120急救)，達到了鍛煉隊伍，考察了人機適應*，提高反應速度和搶險救援能力的目的;班組組織了業(yè)務和技術方面的技術技能演練，提高了各*的單獨作戰(zhàn)能力。通過加強設備巡視、強化技能訓練，完善設備履歷與故障查找手冊，加強設備運行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計，提高了設備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進了各項措施的落實情況。同時通過強化定期*的列車脫軌起復、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實**內(nèi)容練習，嚴格執(zhí)行各設備系統(tǒng)的定期*能檢修和測試工作，從根本上保障設備的安全運行。

7、事故報告流程進一步得到明確

為了加強對重要事件的管理，避免對運營有影響的事件擴大，各級領導需第一時間掌握信息，根據(jù)事情的重要程度，及時做出批示。在xx年，我們通過多次演練和實踐，在日常工作用嚴格執(zhí)行報告流程，對不按流程進行報告者加大了考核力度。在春節(jié)前，為確保信息能及時準確進行傳遞，部門再次對故障報告流程進行了強調(diào)學習，在多次強化學習后，我們的報告流程得到逐步落實，各級人員也能自覺地第一時間向相關領導進行匯報，從而保*了突發(fā)事件的應急處理工作高效的完成。

第五篇：機場安檢員演講稿

機場安檢員演講稿

各位領導、評委:

大家好!我是×× ，今天我演講的題目是《立足本職，提升服務質量》。

質量一詞越來越成為當今社會使用頻率最高的詞匯之一，質量是企業(yè)的生命已成為全社會認可的金條玉律。一個真正有生命的企業(yè)是因為有著厚重的質量基礎作保障的。我在××機場安檢部工作了幾個春秋，時間不長，但在這期間，體味到了因為曾經(jīng)蹩腳的質量帶給我的苦果和傷害，也得到了優(yōu)良的質量帶給我們的榮譽。質優(yōu)則實、則榮;質劣則虛、則恥。一個企業(yè)的質量形象是靠每一位員工精心打造出來的，任何一個崗位的疏忽和輕視都會對企業(yè)的整體質量造成不同程度的影響。 我們都知道質量的內(nèi)涵很廣，除了我們通常意義上說的產(chǎn)品質量，還有工作質量、生活質量、管理質量、素質質量、就業(yè)質量、服務質量等等，我今天要說的就是服務質量。

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質量和輸出的

產(chǎn)品的質量。 我所從事的安檢工作，工作的核心內(nèi)容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務質量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務質量，體現(xiàn)安檢工作最大價值呢?

我認為： 首先，要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優(yōu)，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質量，以優(yōu)質的服務保障安全，贏得聲譽。

其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質，是不可能提供出高質量服務的;沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質量，就必須具備這兩樣品德。

第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態(tài)，

才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質的服務是一種享受和幸福。

第四，要加強學習，提高素質，總結經(jīng)驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業(yè)務素質，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質服務。只有個人素質過硬，才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度。

沒有過硬的業(yè)務知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善于總結經(jīng)驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質量，共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。 以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。