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第一篇：汽車維修專業(yè)實習(xí)報告

我是在20xx年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進行實習(xí)的。先后在機修車間、鈑金車間、二級維護車間、噴漆車間進行學(xué)習(xí)。

一、實習(xí)目的

通過實習(xí)加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身了解龍井汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)，通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。

維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過程中充分調(diào)動人的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習(xí)單位及崗位介紹

龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調(diào)度室等十多個車間(室)，現(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。

20xx年被省、州運輸行業(yè)批準(zhǔn)為AAA級企業(yè)，20xx年獲得3.15消費者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點維修企業(yè)，龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》，實現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個車間進行學(xué)習(xí)。

三、實習(xí)內(nèi)容

(一)、機修

機修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進行實習(xí)。發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。

在進氣終了時便進入壓縮行程，在此過程中，進、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時，排氣門打開，進氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。

1、在實習(xí)中遇到的第一個問題：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

2、在實習(xí)中遇到的第二個問題：發(fā)動機點不著火。

原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

(二)鈑金

鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細、認真。我主要學(xué)習(xí)了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

(三)、噴漆烤漆房

噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。

烤漆時，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55-60度,風(fēng)機將外部新鮮空氣進行初過濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達到設(shè)定的溫度時，燃燒器自動停止;當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時，風(fēng)機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當(dāng)烤漆時間達到設(shè)定的時間時，烤漆房自動關(guān)機烤漆結(jié)束。

(四)二級維護管理

汽車作為機械產(chǎn)品，隨著運行里程及車輛完成任務(wù)的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟性和動力性會不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應(yīng)用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量。然而，在推行車輛二級維護的實際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運車主特別是個體車主為了節(jié)省時間，節(jié)約費用，干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護;二是少數(shù)承擔(dān)二級維護任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣《機動車竣工出廠合格證》，運輸車輛二級維護制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。

大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機動二級維護工作中認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律,法規(guī),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從組織機構(gòu),儀器設(shè)備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強自身建設(shè),努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)水平,以確保二級維護工作的落到實處。

實行維修服務(wù)“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、公開維修質(zhì)量保證期、公開維修工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn)、公開汽車配件價格、公開企業(yè)技術(shù)負責(zé)人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證)，建立機動車維修檔案。運輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進行車輛二級維護只收錢不維護現(xiàn)象。確保二級維護的質(zhì)量，保證道路運輸安全。

四、實習(xí)總結(jié)與體會

在整個實習(xí)過程中，我不僅更進一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

第二篇：汽車維修實習(xí)報告

一、實習(xí)時間：

20XX年3月9日至20XX年3月10日

二、實習(xí)生：

三、實習(xí)地點：

四、實習(xí)單位及部門：

川達4s店和帝豪4s店

五、實習(xí)單位簡介：

朝陽川達豐田汽車銷售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達企業(yè)集團，是由豐田公司授權(quán)在朝陽地區(qū)的唯一一家集整車銷售、維修服務(wù)、零件供應(yīng)、信息反饋為一體的4S店。

六、實習(xí)目的：

1、了解4s店。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下堅實的基礎(chǔ)。

3、汽車的保養(yǎng)。

4、汽車發(fā)動機先進技術(shù)。

七、實習(xí)內(nèi)容：

1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。

2、該廠不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

3、汽車的保養(yǎng)：各個零部件的更換時間

①汽車機油的更換里程一般在50007500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。

②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

③防凍液更換周期為2年。

④豐田正時皮帶更換的里程是6―8萬公里，帝豪正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。

⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。

4、①VVT―i是豐田獨有的發(fā)動機技術(shù)，VVT―i系統(tǒng)與本田的VTEC原理相似，該系統(tǒng)的最大特點是可根據(jù)發(fā)動機的狀態(tài)控制進氣凸輪軸，通過控制凸輪軸轉(zhuǎn)角對配齊時機進行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時，從而在所有速度范圍內(nèi)提高扭矩，并能改善燃油經(jīng)濟性。

②渦輪增壓：英文名字Turbo，簡稱T，如：奧迪A6的1、8T。

其通過發(fā)動機的廢氣推動排氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動，渦扇又帶動同軸的葉輪位于進氣道內(nèi)，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來的新鮮空氣，通過壓縮載送入氣缸。發(fā)動機的進氣量相對增加，使燃燒更充分，從而提高發(fā)動機的輸出功率。

八、實習(xí)結(jié)論：

在整個實習(xí)過程中，我感受到了需要我學(xué)的東西有很多我只，站在維修車間里自己就像是一個井底之蛙，見到了很多我沒見到過的專用工具，學(xué)到了一些以前從未接觸過的東西。同時也對汽車專業(yè)有了進一步的了解

第三篇：汽車銷售社會實踐報告

寒假社會實踐報告

年 寒 假 社 會 實 踐 報 告

實踐時間：2010年2月

實踐地點：北京現(xiàn)代汽車銷售公司

實踐目的：

1、更快的適應(yīng)社會，增強自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸，交流；

2、了解北京現(xiàn)代的汽車各種品牌，價格，性能；

3、了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在實踐中的應(yīng)用；

4、通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情。

實踐內(nèi)容：

1、掌握北京現(xiàn)代汽車的銷售流程；

2、與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗；

3、學(xué)會運用相應(yīng)的銷售技巧；

4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較；

5、真正了解“4S店”的含義。

報告具體內(nèi)容：

一、實踐概況

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。今天，汽車作為一款高檔消費品也越來越地受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來，汽車貿(mào)易企業(yè)在各個城市猶如雨后春筍般的發(fā)展壯大起來。

汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。

在全面建設(shè)小康社會的今天，汽車已進入越來越多的普通百姓家，成為普通人出行的代步工具，汽車銷售也同步迅速發(fā)展。

二、實踐公司簡介

北京現(xiàn)代汽車銷售公司組成：銷售部維修部財務(wù)部綜合辦公室

（1）、汽車銷售流程圖：

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約——成交——交車——售后跟蹤

1、接待：

接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。講話時語氣盡量熱情誠懇。

2、咨詢：

咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的有用信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。

銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時對自己服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。

這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，作為銷售人員應(yīng)認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。與此同時銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。

3、車輛介紹：

在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。增加售出產(chǎn)品的可能性。

4、試乘試駕：

在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5、報價協(xié)商：

通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

6、簽約成交：

在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)手續(xù)時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。

7、交車：

要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。

8、售后跟蹤：

一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，以及時了解顧客對所購汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。

（2）、北京現(xiàn)代旗下品牌車型：

途勝伊蘭特躍動雅紳特名驅(qū)御翔等

（3）、車型主要配置：

詳細信略

三、實習(xí)總結(jié)：

短短的寒假實習(xí)期過去了，而我在北京現(xiàn)代銷售店實習(xí)的這段時間感受頗深，讓我學(xué)到了一些在學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接觸，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

剛?cè)サ臅r候，我滿懷信心，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當(dāng)天我就去的很早，并且很快就見到了銷售部經(jīng)理，接著就上了崗，之后就跟著銷售部的業(yè)務(wù)員開始了以后的工作。

我每天早晨7：30準(zhǔn)時上班，下午6：00下班，剛來前幾天工作量不大，還能受得了，可之后的時間就特別累，每天騎著車上下班，工作一天后，回到住處

連飯都不想吃，只想好好睡覺。

剛剛工作的不適應(yīng)持續(xù)了將近一周時間，可時間長了，就經(jīng)受住了考驗。店里的員工都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，日常工作中的小玩笑不僅調(diào)節(jié)了我們緊繃的神經(jīng)，還讓我們從工作的煩悶中解脫出來。

有時候沒顧客的時間我們還要做一些瑣碎的工作，擦車就是其中之一。有時候擦車讓我特郁悶，北京現(xiàn)代的車最低的也有1.425米，雖然我的個子不算太小，但想夠著車頂，還是一件不太容易的事，因而每天擦車時車頂總是最讓我頭疼的一部分。

由于沒有太多的銷售經(jīng)驗，我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，但可以順便跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠找到機會與顧客溝通，由于我是一個比較靦腆的男孩子，有時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，因而我總是小心謹慎地和顧客交流，生怕出什么差錯。記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機，從他講話中可以判斷出他的駕齡就可能比我的年紀還要大，當(dāng)時我都有點懵了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，甚至感覺他是在故意戲弄我，幸虧當(dāng)時一位同事幫我解了圍。

事后想想，這對自己來說也許是件好事，因為他讓我知道了自己哪里存在不足，為以后改正提供了可能。

在公司時，那里的員工們經(jīng)常對我說：要想賣好車，就必須先學(xué)會擦車。這就像擔(dān)子一樣壓在我的肩膀上，起初總讓我不知道該如何是好，每天只是重復(fù)同樣的擦車動作。時間長了，我車擦的越來越好，也越來越干凈，開句玩笑話，在公司近一個月時間我別的沒學(xué)會多少，可擦車的技巧卻練了出來。

有的時候總感覺自己像一只脫了韁的馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸途；而有的時候感覺自己就像一只鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處；甚至有的時候自己就好比一個盲人，眼前一片黑暗，不知道光明在那里。而在汽車銷售公司的這段時間，我感覺自己就像一只無頭蒼蠅，到處亂撞。對于銷售汽車來說，不知道從那里入手，自己還欠缺太多社會經(jīng)驗。

在公司的這段時間讓我明白了以后我只能好好才行，為了實現(xiàn)自己的理想，苦點，累點那沒關(guān)系，只要能學(xué)到東西，所有的苦和累都能忍受。

做銷售工作時也遇到了很多問題，其中讓我感受最深的就是現(xiàn)在的顧客真是特別難纏，有時為了一點小東西就會嘮叨個不停，面對這種情況我們銷售人員只有耐心地傾聽，但又不能始終不言語，而我卻缺乏處理這種情況的技巧，因而工作間隙時我就站在那些銷售員的旁邊，向他們請教，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日提高處理問題的能力。

短暫的實習(xí)時間過完了，現(xiàn)在回想起來還是那么津津有味。通過參與汽車銷售的過程，給我提供了多次近距離接觸顧客的機會，也讓我學(xué)到了很多知識，現(xiàn)在我已基本有了一些銷售技巧。

這次寒假實踐過程，讓我深切地感受到，作為銷售人員必須見多識廣，知識面寬才行，工作期間可能會遇到些特殊情況，銷售人員必須有能力處理這些突發(fā)事件。作為市場營銷專業(yè)學(xué)生，我必須學(xué)好自己的專業(yè)，也必須拓展自己知識面才行，在以后的學(xué)習(xí)時間里我會針對自身存在的缺點去努力，爭取使自己成為專業(yè)的佼佼者。