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關(guān)于汽車維修行業(yè)未來發(fā)展向的調(diào)查報(bào)告姓名:

一、調(diào)查基本情況

調(diào)查時(shí)間:10月2號(hào)10月4號(hào)調(diào)地點(diǎn):汽車維修廠調(diào)查對(duì)象:私家車車主

調(diào)查過程:前以問卷調(diào)查與詢問訪談，后期為資料收集

汽車維修業(yè)是由汽車維護(hù)修理廠點(diǎn)組成的、為汽車運(yùn)輸務(wù)的、相對(duì)*的行業(yè)。汽車維修業(yè)通過維護(hù)和修理來維持和復(fù)汽車技術(shù)狀況，延長(zhǎng)汽車使用壽

*的汽車修市場(chǎng)是隨著改革開放的深入而逐步對(duì)社會(huì)進(jìn)行開放的。隨著民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)汽車保有量將會(huì)以更快的速度增長(zhǎng)，與之配套的汽車維修市更是蘊(yùn)藏著無限機(jī)。同時(shí)，由于技術(shù)的進(jìn)步，生產(chǎn)水平和*生活水平的提高，公路條件的改善，尤其是高速公路的出現(xiàn)和發(fā)，對(duì)汽車在全、環(huán)保、可靠、速、舒適和經(jīng)濟(jì)等方面提出了更高的要求，促使車在品種，結(jié)構(gòu)及能方面越來越多樣，為適應(yīng)這些變化，汽車的維修也必須相應(yīng)地有一個(gè)較大的發(fā)展，以最大限度地滿足社

調(diào)查問卷設(shè)計(jì)

問卷分別設(shè)計(jì)了汽車快修連鎖店、汽車維修援網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展情況。接下來報(bào)告分析了汽維修及檢測(cè)設(shè)備、汽車零配件行業(yè)和汽車維修相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，并對(duì)汽車維修業(yè)管理和重點(diǎn)汽車維修業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況做了分。最后報(bào)告還分析了汽車維修行業(yè)的投資及

汽車維修市場(chǎng)客戶調(diào)查問卷

1、您駕駛的汽車屬于--錯(cuò)誤-找到引用源。a公車b私車錯(cuò)誤-未找

2、您一般喜歡到什么樣的

錯(cuò)誤-未找到引用源。a4s錯(cuò)誤-未找到引用源。b牌維修廠錯(cuò)誤-未找到引用源。c非品牌維修廠錯(cuò)誤-未找到引用源。d非正規(guī)路邊

4、您選擇在某家維修廠修車或保

錯(cuò)誤-未找到引用源。a經(jīng)營(yíng)規(guī)、方便快捷c錯(cuò)誤-未到引用源。服務(wù)態(tài)度好d錯(cuò)誤-未找到引用源。配件與誤-未找到引用源。維修質(zhì)量

6、您認(rèn)為汽車維修廠要具備什么樣的務(wù)水平才能讓您滿意，a錯(cuò)誤-未找到引用源。技術(shù)和質(zhì)量過硬b錯(cuò)誤-未找到引用源。服務(wù)態(tài)度好c錯(cuò)誤-未找到引用源。售后服務(wù)有保障d錯(cuò)誤-未找到引用源。維修時(shí)有免費(fèi)

7、您認(rèn)為在維修廠所花費(fèi)時(shí)間(修車效率)，

a錯(cuò)誤-未找到

8、您對(duì)維修廠經(jīng)營(yíng)時(shí)間的要求--

a錯(cuò)誤-未找到引用源。24小時(shí)營(yíng)業(yè)b錯(cuò)誤-未找引用源。晚間照常營(yíng)業(yè)c錯(cuò)誤-未找到引用源。末假日照常營(yíng)業(yè)d錯(cuò)誤-未找到引用源。隨時(shí)預(yù)約9、在同等質(zhì)量前提下更愿意選用原廠配件是副廠配件，a錯(cuò)誤-未找引用源。原廠配件b

11、什么樣的原因會(huì)導(dǎo)致您不會(huì)再

a錯(cuò)誤-未找到引用源。技術(shù)b誤-未找到引用源。價(jià)格c錯(cuò)-未找到引用源。服務(wù)d錯(cuò)誤-未找到引用源。品牌e錯(cuò)誤-未找到引用源。環(huán)境12、請(qǐng)

13、您喜歡本汽修廠的理由是，

a錯(cuò)誤-未找到引用

d錯(cuò)誤-未找到引用源。服好e錯(cuò)誤-未找到引源。價(jià)格優(yōu)惠f錯(cuò)誤-未找到引用源。經(jīng)營(yíng)服務(wù)

14、您能接受的汽車快修服務(wù)

a錯(cuò)誤-未找到引用源。積分會(huì)卡b錯(cuò)誤-未找到引用源。賓卡(vip)c錯(cuò)誤-未找到引用源。優(yōu)惠卡d錯(cuò)誤-

15、您認(rèn)為本汽修廠最需要

a錯(cuò)誤-未找到引用源。服務(wù)量b錯(cuò)誤-未找到引用源。配件質(zhì)量c錯(cuò)誤-未找到引用源。維修技術(shù)水平d

f錯(cuò)誤-未找到引用源。價(jià)格下調(diào)g錯(cuò)誤-未找到引用源。明碼標(biāo)價(jià)m錯(cuò)誤-未找

二、調(diào)查問卷分析

當(dāng)前家庭中私有車輛保量逐漸增高，私家車維修車輛占車輛修的80%，一般出租車有固定維修點(diǎn)，所以在快修店維修的私車比較少。消費(fèi)者普遍喜歡在4s店維修車輛，他們認(rèn)為在4s店維修車輛比在一的快修店更保障，維修的質(zhì)量更有保障，且配件比較全。大多數(shù)費(fèi)喜歡維修與配件質(zhì)量更好快修店，且希望有良好的售后服務(wù)保障。85%的消費(fèi)者認(rèn)為4s店所花費(fèi)時(shí)間(修車效率)比較慢。絕大部分消費(fèi)者希望維修廠能在錯(cuò)誤-未找到引用源。晚照常營(yíng)業(yè)與錯(cuò)誤-未找到引用源。周末假日照常營(yíng)業(yè)，因?yàn)樵谌粘Ｉ习鄷r(shí)間中他們沒法安排時(shí)間維，時(shí)間的樣*選擇為消費(fèi)者提供便利。90%的消費(fèi)者在同等質(zhì)量提下消費(fèi)者更愿意選用原廠配件。錯(cuò)誤-未找到引用源。技術(shù)、錯(cuò)誤-找到引用源。價(jià)格、錯(cuò)誤-未找到引用源。服務(wù)因素所占影

店的比例接近，但技術(shù)略高于其他兩項(xiàng)。隨著快節(jié)奏的現(xiàn)代生活的到來，方快捷的服務(wù)越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注。因此維修廠在注重質(zhì)量的同時(shí)也加快速度。這樣既滿足消費(fèi)者的需求，時(shí)也降低了維修廠的成本，達(dá)到雙贏的

三、訪談結(jié)果分析

在訪談中，維修技認(rèn)為大部分的私家車車主喜歡到4s店維修，認(rèn)為4s店的維修質(zhì)量更，但是抱怨4s店的維修價(jià)格高與維修時(shí)間比較長(zhǎng)。但維修技師認(rèn)為4s店維修較高的原因4s店當(dāng)發(fā)現(xiàn)零有部分破損就更換一套零件，而不是破損的部分，這也造成維修時(shí)間長(zhǎng)的主要原因。維修技師還認(rèn)為現(xiàn)在汽修廠無論在零質(zhì)量與維修技都能達(dá)到4s店水平，家車車主大可放心選擇4s店。在與私家車車主的訪中，他們也主要關(guān)維修廠的維修質(zhì)量與維水平，希望得到更好地服務(wù)。同時(shí)。他們更希望維廠能加快維修速度，他們寧愿有時(shí)間也不愿吧

四、汽車維修行業(yè)未來發(fā)展方向建議

[摘要]:本文主要探討未來汽車行業(yè)五個(gè)可

需求為導(dǎo)向-科學(xué)投資、合理經(jīng)營(yíng)-加強(qiáng)以人

現(xiàn)維修工藝組織標(biāo)準(zhǔn)化與設(shè)備更新?lián)Q代及時(shí)化-而且能夠維修資料收集-實(shí)

現(xiàn)維修企業(yè)管理軟件升級(jí)專門化-同時(shí)以行業(yè)

作。

[關(guān)鍵詞]:體系化制度化規(guī)范化

，一，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向-科

1。理*投資投資者要對(duì)投資區(qū)及工廠周邊的市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)查分，在不了解投資周邊(15里范圍內(nèi))汽車擁有量及本行業(yè)其他企業(yè)本地區(qū)的企業(yè)規(guī)模經(jīng)營(yíng)模式，經(jīng)營(yíng)狀等商業(yè)信息的前提下不應(yīng)盲目地投資或擴(kuò)

模。

2?？茖W(xué)決策汽車維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在正常的經(jīng)營(yíng)動(dòng)過程中，必須隨時(shí)關(guān)心企業(yè)周邊市場(chǎng)需求狀況，解本地區(qū)同行業(yè)其他企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況經(jīng)營(yíng)模式、核心項(xiàng)目、核心競(jìng)爭(zhēng)力等信息，依所獲得的信息結(jié)合本業(yè)當(dāng)年或當(dāng)時(shí)的狀況作出決策，找出自身的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造自優(yōu)勢(shì)，在維修服務(wù)項(xiàng)目上要與同地區(qū)、同類企業(yè)有一定

，二，以人為本-加強(qiáng)人力資源管理

1。企業(yè)技術(shù)人的理化配置首先，維修企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)該懂得一些現(xiàn)代車修知識(shí)，從根本上認(rèn)識(shí)采用工藝規(guī)范化修車的重要*，這是實(shí)現(xiàn)科化、規(guī)化維修，建現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的關(guān)鍵。其次，參與維修的人員，必須是工程師、技師、技術(shù)工人三位一體，工程師和技師是技術(shù)指導(dǎo)也是班長(zhǎng)組長(zhǎng)，技術(shù)工人在工程師和技師的指導(dǎo)下，根據(jù)工藝規(guī)程進(jìn)行*作，工程師必須汽車修理的全過程，維修技師應(yīng)能掌握和使用能化的儀器設(shè)備來檢測(cè)診斷維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故，能組織指導(dǎo)維修技工人實(shí)施維修工作。技術(shù)工人必須具備相應(yīng)的職資格，能勝任相應(yīng)的工作崗位。再次，接待、營(yíng)銷人員必須熟悉現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)原理，能熟練*作電腦，以形成多位一體的現(xiàn)代化企業(yè)管理模式。2。員工培訓(xùn)定期化員工的技術(shù)、管理理念、服務(wù)意識(shí)等相關(guān)知識(shí)都定期更新與提高。因此，員工培訓(xùn)定期化應(yīng)成為維修企業(yè)經(jīng)常*工作，可通過外培與內(nèi)培相結(jié)合的方實(shí)施，提高員工的整體質(zhì)，為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展儲(chǔ)人才。3。營(yíng)造企業(yè)文化、完善分配制度企業(yè)的生命力是由作為細(xì)胞的廣大工來共同

制定合理的、公平的、具有激勵(lì)*的分配制度，經(jīng)常*地開展有利于員工身心健

，三，維修工藝組織標(biāo)準(zhǔn)化

汽車雖然是一種復(fù)的高度機(jī)電一體化的機(jī)器，但是它作為一種交通工具有其不可替代的結(jié)構(gòu)點(diǎn)及組成規(guī)律，再高級(jí)再先進(jìn)的汽車都是由動(dòng)力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、適系統(tǒng)所構(gòu)成，然各系統(tǒng)因車型不同其技術(shù)含量也不同，其控制系統(tǒng)的復(fù)雜程度也不一樣，但是，任何系統(tǒng)都有其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，都有相類似的測(cè)維修方法，修企業(yè)應(yīng)根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合自己所經(jīng)營(yíng)的汽車品種間存在的共同點(diǎn)制定適合于企業(yè)維修組織工作的修工藝規(guī)程并嚴(yán)格實(shí)，這樣既有利于全面質(zhì)量管理工作的開展，也有利企業(yè)整體技術(shù)水平的提高，有利于提高工作

，四，設(shè)備更新?lián)Q代及時(shí)化

現(xiàn)代汽車企業(yè)必須備先進(jìn)的、快捷的、準(zhǔn)確的檢測(cè)診斷設(shè)備，以保*正常維修工作的順利開展，對(duì)高度機(jī)電一體化的復(fù)雜機(jī)器，沒有高精尖的檢測(cè)診斷設(shè)備，維修人員很難對(duì)待修車輛進(jìn)行靜態(tài)、態(tài)的檢測(cè)與診斷，難以正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制定出排除故障的方案。因此，維修企業(yè)必須及時(shí)更新自身的檢測(cè)設(shè)備才能適應(yīng)汽車新技的發(fā)展，不要高新技術(shù)檢測(cè)設(shè)備價(jià)格偏，或維修人員不會(huì)使用，就不添置或不更換，這會(huì)直接響到企業(yè)的整體技術(shù)平的提高。，五，維修資料收集及維修企業(yè)管

汽車維修企業(yè)應(yīng)設(shè)立專門的技術(shù)人員，現(xiàn)有車型的相關(guān)維修技術(shù)資料進(jìn)行收

，六，以行業(yè)協(xié)會(huì)為平臺(tái)加

1。構(gòu)建維修救護(hù)網(wǎng)絡(luò)汽車故障的產(chǎn)生是隨的，維修企業(yè)是定點(diǎn)的維修行業(yè)也應(yīng)該有一個(gè)

只要駕駛員打一個(gè)地區(qū)*或全國(guó)統(tǒng)施救電話，就能在最短的時(shí)間獲得*維修人員的幫助。維修企業(yè)應(yīng)以維修協(xié)會(huì)為平臺(tái)共同行業(yè)的發(fā)展，以服務(wù)于每一位客戶

2。構(gòu)建維修技術(shù)合作平臺(tái)目前，同一地區(qū)的各維企業(yè)在維修技術(shù)上是相對(duì)封閉的，這不利于行業(yè)整技術(shù)水平的提升，更加劇了企業(yè)間惡*的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)本著服務(wù)于客戶與社會(huì)的宗旨，互利互惠的基礎(chǔ)上，托維修協(xié)會(huì)這一平臺(tái)經(jīng)常*地行維修技術(shù)、新技術(shù)知識(shí)流，成立維修技術(shù)高手聯(lián)盟，為各企業(yè)合理地提供有償

3。完善配件物流體系各維修企業(yè)采配件的渠道各不相同，進(jìn)貨的成本，件的質(zhì)量也不相同，而維修成本的控制與維修質(zhì)量的保*很大程度上取決于件的質(zhì)量。企業(yè)應(yīng)努力能減少配件庫量，低配件進(jìn)貨成本，可以學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)的管