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第一篇：橋梁工程實(shí)習(xí)報告

一、實(shí)習(xí)目的：

貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實(shí)習(xí)不僅是對我們能否在實(shí)踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大四開學(xué)，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。

二、實(shí)習(xí)概況：

1、實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程。

2.實(shí)習(xí)地點(diǎn)：湖南。

3、實(shí)習(xí)時間：20xx年xx月xx日。

1、實(shí)習(xí)學(xué)生：xx。

5、實(shí)習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽講座。

6、通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：

（1）實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，

（2）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

（3）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

（4）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

（5）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：

（1）了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景；

（2）了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；

（3）了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。

本次報告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。

道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。

道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。

道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。

道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。

道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進(jìn)行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和交通管理等費(fèi)用。

路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。

路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。

為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。

水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。

排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合?？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。

地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。

道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物；與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構(gòu)筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費(fèi)等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程；待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。

我國目前道路建設(shè)還存在一些問題，突出問題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費(fèi)，要解決這些問題需要我們新一代道路建設(shè)者付出更大的努力！

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

岳麓濱江新城瀟湘大道北段：長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。

第二篇：交通實(shí)習(xí)報告

目的：

頂崗實(shí)習(xí)是職業(yè)技術(shù)學(xué)院面臨畢業(yè)的大專學(xué)生的一門重要實(shí)踐性課程。通過頂崗實(shí)習(xí)可以讓我們把在學(xué)校里學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐有效的結(jié)合起來。它增強(qiáng)了我們的動手能力、協(xié)作能力、專業(yè)技術(shù)能力和對社會的認(rèn)知能力。為我們今后實(shí)實(shí)在在的踏上工作崗位，起到指引作用。

頂崗實(shí)習(xí)不同于課堂教學(xué)，課堂教學(xué)中，老師講解，我們領(lǐng)會，而頂崗實(shí)習(xí)則是在企業(yè)的大環(huán)境里、在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，由我們自己去實(shí)踐學(xué)習(xí)。通過實(shí)際操作，一方面可以鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可以獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的實(shí)際知識，使我們在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。

對我們青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院來說，頂崗實(shí)習(xí)是我們學(xué)院教學(xué)的重要補(bǔ)充部分，是我們教育教學(xué)體系中的一個不可缺少的重要組成部分。它與我們今后的職業(yè)生活有著最直接的聯(lián)系，頂崗實(shí)習(xí)可以讓我們逐漸完成從學(xué)生到社會工作者的過渡。

因此頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)校為社會培養(yǎng)技能型人才，實(shí)現(xiàn)我們?nèi)松鷥r值的主要途徑。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù)，而且還是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)。可以說，對于青島港灣職業(yè)技術(shù)職業(yè)學(xué)院的大中專學(xué)生來說，沒有頂崗實(shí)習(xí)，就沒有完整的教育。頂崗實(shí)習(xí)的成功與否，直接關(guān)系到我們以后對社會的適應(yīng)能力和前途。

我從事的是外輪理貨工作，由于沒有接觸現(xiàn)場，在工作的起步階段我就面臨著挑戰(zhàn)，在不斷學(xué)習(xí)的同時我也在不斷的調(diào)試自己，秉承“知識改變命運(yùn)，崗位成就事業(yè)”的理念，把握機(jī)遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，在工作實(shí)踐中提高和豐富自己，總結(jié)自己在轉(zhuǎn)型期的思想碰撞，從而為自己的人生和職業(yè)生涯奠定一個良好的基礎(chǔ)。

意義：

通過頂崗實(shí)習(xí)，拓寬了我的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識梳理歸類，不斷進(jìn)行總結(jié)糾正。增強(qiáng)了從書本學(xué)不到的人際交往能力，語言表達(dá)和溝通能力，并了解到當(dāng)前港航業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景隨著時代的發(fā)展的最新動態(tài)。通過頂崗實(shí)習(xí)，大大激發(fā)了我向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后從事理貨工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

第一有感情才會有水平，面對這份來之不易的工作機(jī)會，我倍加珍惜，進(jìn)而轉(zhuǎn)化成為努力工作的不竭動力，不斷在鞭策和引導(dǎo)自己，積極上進(jìn)，勤奮有為，愛崗敬業(yè)，在工作中實(shí)現(xiàn)自我價值;第二，逐步完成角色的轉(zhuǎn)化，漸漸退去身上作為一個學(xué)生的稚氣，開始有了幾分社會人的成熟與干練，適應(yīng)了新的工作生活環(huán)境，專業(yè)知識上有了新的進(jìn)展和突破，思想意識上有了新的認(rèn)識和提升，學(xué)會思考與辯證的去看待問題;第三，零距離的親身感受青島港深厚的企業(yè)文化和精神所在，實(shí)踐出真知，事實(shí)雄辯的解釋了許多過去我不理解，不明確的問題，更加堅定了自己的選擇，明確了為之不懈奮斗的理想和目標(biāo)，在今后的工作和前進(jìn)道路上，以信仰和理念為精神驅(qū)動，扎扎實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)，拼搏進(jìn)取，在自己的崗位上不斷做出新的成績，用自己優(yōu)異的業(yè)績來回報港口以證明自己對它的忠誠。

目 錄：

1. 實(shí)習(xí)單位情況介紹

2. 實(shí)習(xí)具體情況介紹

3. 頂崗實(shí)習(xí)期間的收獲

4. 查找不足及改進(jìn)措施

5.對實(shí)習(xí)單位及學(xué)院專業(yè)和課程設(shè)置的建議

1. 實(shí)習(xí)單位情況介紹

青島港始建于1892年，是具有117年歷史的國家特大型港口，包括青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)、膠南董家口港區(qū)四大港區(qū)。主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)、分撥等物流服務(wù)和國際國內(nèi)客運(yùn)服務(wù)，與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來?，F(xiàn)有員工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。青島港的母親河和發(fā)祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎來送往世界各地的船只，傾聽海邊潮起潮落，仰望天空云卷云舒，見證了一個世界港口巨人成長的艱辛與喜悅，見證了太平洋西岸航運(yùn)樞紐的誕生，見證了改革開放三十年的雄偉巨變。

青島港外理公司兩大服務(wù)品牌“理出真情無限”和“集裝箱船舶理貨零時間簽證”，正式獲得山東省版權(quán)局版權(quán)登記保護(hù)。至此，青島港外理事業(yè)在創(chuàng)建品牌公司的`道路上，又前進(jìn)了具有里程碑意義的一步。據(jù)介紹，青島港外理公司“理出真情無限”品牌的核心內(nèi)容為：真誠、超值、親情化、個性化。該服務(wù)品牌擁有八大服務(wù)名牌的支持，其中“集裝箱船舶理貨零時間簽證”是開全國理貨系統(tǒng)先河的服務(wù)品牌，其核心在于減少理貨單證完船簽證時間，在港口裝卸作業(yè)結(jié)束的同時完成理貨簽證工作。按每艘船節(jié)約2小時計算，5年間即減少船舶在港停時6萬多個小時，折算成天則是2500多天，按租船市場租船價每天1萬美元計算，即節(jié)約2500多萬美元。在培育服務(wù)品牌的過程中，青島港外理公司在理貨作業(yè)現(xiàn)場堅持“一排隊一盯箱，四點(diǎn)一線保質(zhì)量”，認(rèn)真落實(shí)“六不承諾”，一年365天堅持落實(shí)“理貨作業(yè)現(xiàn)場24小時監(jiān)控”機(jī)制，堅持征求每一個客戶的意見，使公司的管理水平在全國理貨系統(tǒng)始終處于一流水平?！袄沓稣媲闊o限”服務(wù)品牌的創(chuàng)建，大大提升了青島港外輪理貨服務(wù)的層次，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。5年來，青島港外理公司共理船舶近40000艘次，創(chuàng)理貨收入3億多元，人均創(chuàng)收、人均創(chuàng)利均高居全國理貨行業(yè)第一名。

2. 實(shí)習(xí)的具體時間

實(shí)習(xí)期自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日止，為期五個半個月。

3. 實(shí)習(xí)具體情況介紹

我在青島港外理公司的實(shí)習(xí)可以分為三個階段概括。第一階段，培訓(xùn)，安全培訓(xùn),技能培訓(xùn)，規(guī)章紀(jì)律培訓(xùn)等等，第二階段，跟著師傅學(xué)習(xí)和練習(xí)實(shí)踐，解決在現(xiàn)場工作中遇到的各種問題，學(xué)習(xí)經(jīng)驗和工作專業(yè)技能，第三階段，學(xué)會獨(dú)立在現(xiàn)場工作以及應(yīng)對現(xiàn)場各種突發(fā)情況。

由于外理公司是涉外單位，所以我們不僅代表青島港人的形象，更代表著中國人的形象，因此我們在工作的過程中，必須時刻保持我們外理人形象，為船方和貨主把好關(guān)、負(fù)好責(zé)，時刻體現(xiàn)公正合理的原則。對于我們沒有現(xiàn)場經(jīng)驗的新理貨員來說，沒有現(xiàn)場工作經(jīng)驗，所以在工作的開始階段面臨著巨大的挑戰(zhàn)。尤其是在中端的使用和保護(hù)上，我深切的感受到科技進(jìn)步的對港口發(fā)展的巨大推動力。這一方面彰顯了科技進(jìn)步對生產(chǎn)力發(fā)展的推動作用，另一方面也在催促我們要不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，了解并掌握科技創(chuàng)新的最新成果，適應(yīng)港口現(xiàn)代化得需要。

4. 頂崗實(shí)習(xí)期間的收獲

為期五個半個月的頂崗實(shí)習(xí)，是近距離接受青島港企業(yè)文化，感受青島港魅力所在的五個半月;是迅速成長，脫胎換骨，在工作中完成角色轉(zhuǎn)化的五個半月;是理論聯(lián)系實(shí)際，專業(yè)知識付諸工作環(huán)節(jié)，尋求到自我發(fā)展的平臺的五個半月;是珍惜機(jī)遇，努力工作，時刻以一名青島港正式員工的標(biāo)準(zhǔn)要求自我的五個半月。在五個半月的頂崗實(shí)習(xí)中，感觸良多，收獲頗豐。

4.1、思想、作風(fēng)、勞動紀(jì)律、安全意識等方面的收獲：

在這一年的時間里，我成功的完成了實(shí)習(xí)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)變，學(xué)到了專業(yè)知識，學(xué)到了很多與人溝通的技巧，為人處事的道理，也增強(qiáng)了社會責(zé)任感。

思想收獲：通過這次頂崗實(shí)習(xí)，我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學(xué)生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開始學(xué)會用成人化的思維去思考問題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價值觀也變得成熟了，不再做白日夢，而是懂得了通過腳踏實(shí)地的工作去實(shí)現(xiàn)自己的社會價值和人生價值，給社會創(chuàng)造財富，給自己創(chuàng)造美好的未來。社會是很現(xiàn)實(shí)的，也是很公平的，一份付出就會有一份收獲，不要幻想未來，要做一個有思想的實(shí)踐者。我體會了作為一個社會工作人員要擔(dān)得起“責(zé)任”二字，每個人都要認(rèn)真努力，對自己所管的的區(qū)域或工作負(fù)責(zé)，一絲不茍做事，不然給公司造成的損失是我們個人彌補(bǔ)不了的。

作風(fēng)收獲：在青島港外理公司實(shí)習(xí)的期間，我學(xué)會了一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和精益求精的工作作風(fēng)，作為理貨員，平時沒什么大事但會有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風(fēng)行，講求效率，快速響應(yīng)，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精，追求創(chuàng)新，永不滿足，帶著激情去工作。

勞動紀(jì)律收獲：公司給了我們頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會，我們就得嚴(yán)格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù)。我一直保持自己按時上下班的良好習(xí)慣，按時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時盡心盡力，為公司客戶解決問題，維護(hù)公司的利益和形象，遵守職業(yè)規(guī)范。聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守道德和法律規(guī)范。愛惜地使用公司的公共物品等。通過履行這些勞動紀(jì)律，我覺得自己最大的收獲就是自律。在學(xué)校有老師監(jiān)督我們的行為規(guī)范，而在企業(yè)里沒有人回去教你如何做，完全憑自己的素質(zhì)和意識，但是當(dāng)你違反了公司規(guī)定時，收到的直接就是罰款單了。所以，養(yǎng)成良好的勞動紀(jì)律是一個企業(yè)人員具備的最基本的素質(zhì)。

安全意識收獲：我的工作大部分時間都在碼頭現(xiàn)場走動，汽車、叉車來回不斷，所以安全是一個非常重要的方面，每次進(jìn)出現(xiàn)場，我都穿戴好工作服，帶好安全帽，杜絕安全隱患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培訓(xùn)和演習(xí)，學(xué)習(xí)了那么多的安全知識，增強(qiáng)了我的安全意識和自我保護(hù)意識，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛生命。

4.2手握紅旗不放，排頭兵位置不讓

青島港是共和國的長子，是祖國母親的孝子，是國企改革創(chuàng)新發(fā)展的一面旗幟;這是一支鐵打的隊伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的隊伍;這樣的企業(yè)必須具備嚴(yán)明的紀(jì)律和過硬的作風(fēng)，這是保障，是基礎(chǔ)。港口一線，大型設(shè)備林立，人員、車流來往頻繁，現(xiàn)場工作繁忙，稍有不慎就會帶來危險，因此要求從業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場必須佩戴好勞動保護(hù)用品，兩人以上列隊行走，作業(yè)中要符合要求不能違章違紀(jì)，這不僅是對自己的負(fù)責(zé)也是對他人的負(fù)責(zé)。有組織，有紀(jì)律，才能保證裝卸生產(chǎn)的穩(wěn)步進(jìn)行，才能按計劃實(shí)現(xiàn)每一個發(fā)展目標(biāo)。紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過硬是前進(jìn)道路上攻堅克難的強(qiáng)有力保障，是體現(xiàn)員工素質(zhì)，企業(yè)形象的重要方面。

4.3高高興興上班，平平安安下班

“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說，活著，才是一切的前提和基礎(chǔ)而對于一個企業(yè)來說，只有做到了安全生產(chǎn)，才會健康發(fā)展，和諧發(fā)展。面對每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我深知安全的重要性?？墒请[患不排除，安全這根弦繃得再緊也會有受傷害的時候，所以我們不敢保證不出安全事故，但是正如李經(jīng)理講的那樣，我們可以延長事故發(fā)生的周期。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關(guān)重要，謹(jǐn)記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認(rèn)真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，這是時代的呼吁，是眾望所歸。因為還有什么比幸福的活著更重要。

4.4職業(yè)技能、技術(shù)水平方面的收獲

實(shí)習(xí)期間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助之下，我學(xué)會了更多辦公軟件操作和使用，如Word、Excel、掃描機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等的使用。在學(xué)校學(xué)習(xí)的電子商務(wù)知識、ERP系統(tǒng)知識和理貨知識也得到了應(yīng)用和鞏固，將理論知識有效地應(yīng)用與實(shí)踐中。

在實(shí)際操作中，我需要與橋吊司機(jī)，叉車司機(jī)、橋板頭、上桿、自己公司的領(lǐng)導(dǎo)有工作聯(lián)系，通過與不同階層、不同職業(yè)、不同年齡、不同性別的人一起工作和交流，提高了我的語言溝通能力和人際交往技巧。

我們公司是實(shí)行四班倒的，在倒班的過程中，我學(xué)會了如何與人團(tuán)結(jié)協(xié)作，齊心協(xié)力完成我的工作。同時，我仍然沒有忘記學(xué)習(xí)，有時間我就學(xué)習(xí)英語，正準(zhǔn)備通過六月份的大學(xué)英語六級考試。

5. 查找不足及改進(jìn)措施

人類認(rèn)識自己的過程是曲折的，漫長的，而這種過程是以實(shí)踐勞動作為基礎(chǔ)的，因此顯得厚重而充滿深度。頂崗實(shí)習(xí)的三個月，即是一個學(xué)習(xí)適應(yīng)的階段，也是一個重新調(diào)整和審視自己的階段，離開校園步入工作崗位，自己已經(jīng)是一名職業(yè)人，而不能再以一個學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，作為一個學(xué)生，考慮更多的是自己想做什么，而作為一名職業(yè)人，考慮更多的是自己不能做什么。每個人都存在不足，關(guān)鍵是要正確面對，查找原因，及時改正，只有這樣才能不斷修繕和提高自己。

5.1我工作中的不足

思想上，有時會懈怠，不思進(jìn)取，畏懼困難，滿足現(xiàn)狀，不求創(chuàng)新。

習(xí)慣上，由于工作中事情過于繁瑣，我有時候做事太粗心，考慮不周全，。做事條理不清，事一多就手忙腳亂。

技能上，辦公軟件和ERP系統(tǒng)學(xué)習(xí)的不深入，淺嘗輒止。我是學(xué)電子商務(wù)的，理貨方面的知識學(xué)的有限，在實(shí)際操作中很多都不懂。

業(yè)務(wù)上，缺乏經(jīng)驗，遇到突發(fā)事故時反應(yīng)遲鈍，不會靈活變通，及時處理。

溝通能力和溝通技巧仍然不強(qiáng)，為人處世還是有點(diǎn)孩子氣，有待提高。

管理能力不強(qiáng)，需要繼續(xù)努力。

5.2精益求精，完善不足

時刻保持良好的精神和工作狀態(tài)，積極創(chuàng)新，善于發(fā)現(xiàn)，提出自己的合理化建議。

養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，認(rèn)真仔細(xì)。

利用空余時間，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識，拓寬知識面，深入學(xué)習(xí)。

在實(shí)踐中積累經(jīng)驗，學(xué)習(xí)與人溝通和交往。虛心請教，學(xué)習(xí)如何處理緊急事故，增強(qiáng)管理能力。

6.對實(shí)習(xí)單位及學(xué)院專業(yè)和課程設(shè)置的建議

從學(xué)校進(jìn)入工作崗位，身處的環(huán)境在改變，自然會產(chǎn)生比較。書本上的知識與現(xiàn)場的實(shí)際操作，理論與實(shí)踐，認(rèn)知想象與勞動體會之間或多或少的會存在一些差距，同時，通過比較也會更加理性的看待自己所處的環(huán)境，學(xué)會用三只眼去看問題。

6.1擴(kuò)大班組，工作時確保每個橋吊下有一名隊員

理貨隊雖然是一個龐大的隊伍，但是有些班組確實(shí)面臨人員不夠的情況，雖然我們目前實(shí)施四班倒，但是在現(xiàn)場泊位爆滿的情況下，或者有大型船舶靠港的情況下，隊里人員相當(dāng)緊張，尤其是在半夜替吃飯的時候，人員嚴(yán)重不足。隊里的伙計經(jīng)常吃不上熱飯，只能從食堂打回來，在船上吃，對身體危害十分嚴(yán)重。最嚴(yán)重的情況是，在人員不足的情況下，由于一時的忙亂，很可能導(dǎo)致理貨質(zhì)量安全，對港口安全是一種潛在的威脅。

6.2提高外語水平，確保服務(wù)質(zhì)量

外理公司是港口接觸外國人最多的單位，來自全國各地的船員，他們都有自己國家的文化和習(xí)慣，唯一不變的是語言――英語，因此為了更好的開展自身的工作，做好外理工作，為船方和貨主服務(wù)，我們理貨隊的每一位成員，都應(yīng)該提高自身的英語水平，掌握一定的日常用語，所以應(yīng)培養(yǎng)高素質(zhì)人才，注重加強(qiáng)日常英語的學(xué)習(xí)，以減少交流中尷尬，提高工作效率，提高服務(wù)效率。

6.3通過頂崗實(shí)習(xí)，對學(xué)院專業(yè)和課程設(shè)置的建議

電子商務(wù)是一個有前景的專業(yè)，它不僅有網(wǎng)絡(luò)營銷課程，同樣還有豐富的ERP課程，隨著科技的進(jìn)步，我們會越來越依賴網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，給我們帶來便捷高效。只有懂得網(wǎng)絡(luò)營銷懂得它的流程，才能發(fā)揮它的巨大潛力。網(wǎng)絡(luò)是不斷更新的，我建議學(xué)校教學(xué)時結(jié)合實(shí)操，與社會發(fā)展同步，為學(xué)生提供最先進(jìn)的理論課程教學(xué)和技術(shù)，提高學(xué)生的實(shí)踐能力和自主學(xué)習(xí)能力。

其次，我覺得學(xué)校應(yīng)增加學(xué)生在校期間參加社會實(shí)踐的機(jī)會，深入一些社會知識，不能只在象牙塔里死學(xué)理論。

第三，我建議學(xué)校應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和自理能力，這樣才有可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

第四，我建議學(xué)校要加強(qiáng)學(xué)生英語口語方面的課程，因為很多過了英語四六級的同學(xué)都說的是啞巴英語，到了工作中用時說的很吃力。

第五，我建議學(xué)校多培養(yǎng)學(xué)生的吃苦能力和持之以恒的精神，因為很多同學(xué)實(shí)習(xí)之后吃不了苦，頻繁的更換工作。

7、 結(jié)束語

頂崗實(shí)習(xí)是我們初步踏入社會的開始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩(wěn)了，以后才會更順利，曾經(jīng)我一直堅信自己的能力，但是在短暫的實(shí)習(xí)過程中我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的知識已經(jīng)夠多，但是接觸到實(shí)際后，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。

實(shí)習(xí)的日子讓我收獲了大學(xué)課堂里沒有的知識，以及為人處事的許多道理與方法，學(xué)會了自主學(xué)習(xí)，也學(xué)會了保持自強(qiáng)不息和持之以恒的良好心態(tài)。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又怎么能應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?頂崗實(shí)習(xí)是一次我們用自己的眼和耳去感受社會的機(jī)會，通過頂崗實(shí)習(xí)，我受益匪淺，對社會有了更為詳盡而深刻的了解。

通過這次實(shí)習(xí)，我認(rèn)識到了自己的優(yōu)勢和不足，只有做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，敢于實(shí)踐，才能做一名合格的畢業(yè)生!感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師們對我們的辛苦培養(yǎng)和教導(dǎo)，感謝青島港給我的這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會。最后祝青島港的前景更加輝煌，祝我們青島港灣學(xué)院明天會更美好，為社會培養(yǎng)更多人才，祝我們學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師工作順利，家庭幸福美滿!

擴(kuò)展閱讀：頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)校安排在校學(xué)生實(shí)習(xí)的一種方式.非基礎(chǔ)教育學(xué)校學(xué)生畢業(yè)前通常會安排學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)，方式有集中實(shí)習(xí)、分散實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)等。頂崗實(shí)習(xí)不同于其他方式的地方在于它使學(xué)生完全履行其實(shí)習(xí)崗位的所有職責(zé)，獨(dú)當(dāng)一面，具有很大的挑戰(zhàn)性，對學(xué)生的能力鍛煉起很大的作用;是《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》中的“2+1”教育模式，即在校學(xué)習(xí)2年，第3年到專業(yè)相應(yīng)對口的指定企業(yè)，帶薪實(shí)習(xí)12個月，然后由學(xué)校統(tǒng)一安排就業(yè)。

頂崗實(shí)習(xí)原由

最早是在20xx年5月，河北師范大學(xué)在全國率先實(shí)施“頂崗實(shí)習(xí)”工程。這種由河北省師范院校開創(chuàng)的新教育實(shí)習(xí)模式，旨在破譯農(nóng)村教育“人才荒”，實(shí)現(xiàn)師范院校培養(yǎng)人才和服務(wù)社會的統(tǒng)一。在河北師大“頂崗實(shí)習(xí)”試點(diǎn)取得成功之后， 從當(dāng)年下半年起在全河北省高等師范院校教師教育專業(yè)中全面實(shí)施“頂崗實(shí)習(xí)”，9萬多名師范類專業(yè)在校學(xué)生將下鄉(xiāng)支教，為農(nóng)村教育“輸血”。后來發(fā)展到了全國的高等院校 ，已經(jīng)從師范類擴(kuò)展到了各類高等職業(yè)教育。

與普通實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)區(qū)別

不同于普通實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，頂崗實(shí)習(xí)需要完全履行其崗位的全部職責(zé)。頂崗實(shí)習(xí)一般安排在學(xué)生在校學(xué)習(xí)的最后一年，這是符合教育規(guī)律的。學(xué)生在校經(jīng)過一個理論知識準(zhǔn)備的階段之后，頂崗實(shí)習(xí)才會有意義。為了安排集體頂崗實(shí)習(xí)而壓縮必要的課程，必然會影響學(xué)生的前期知識儲備。一個對崗位懵然無知的學(xué)生，不僅不能很快適應(yīng)實(shí)習(xí)崗位，在一些機(jī)械操作性的崗位上，還可能因為缺乏相應(yīng)理論和知識，危及人身安全。而企業(yè)在接收這樣的學(xué)生實(shí)習(xí)時，也必須投入更多資源，不但會提高成本，甚至自身的生產(chǎn)也會被拖累。這樣的實(shí)習(xí)生，企業(yè)當(dāng)然不愿意接收。

頂崗實(shí)習(xí)原則

學(xué)校在組織學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)時，應(yīng)嚴(yán)格按照專業(yè)對口的原則。如果學(xué)校僅僅將學(xué)生視為廉價勞動力，甚至以此作為激發(fā)企業(yè)提供崗位的動力，不僅與其制定的人才培養(yǎng)目標(biāo)相背離，這樣的“校企合作”也是不可能持續(xù)的。將頂崗實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)化為簡單勞動，不但不能達(dá)到學(xué)校設(shè)計的目的，還會使學(xué)生對實(shí)習(xí)失去興趣，從而影響其對本職業(yè)的正確認(rèn)知。

第三篇：園林工程課參觀實(shí)習(xí)報告范文

簡介：星河灣、雅居樂、余蔭山房、陳村花卉世界大觀園、*植物展覽會、珠*公園。

關(guān)鍵字：星河灣雅居樂余蔭山房陳村花卉世界大觀園*植物展覽會珠*公園

一、星河灣

立體平均式園林景觀

大面積的綠化廣場，只適宜于周末休閑度假的公共場所，而不適合追求品質(zhì)的生活社區(qū)。星河灣萬千風(fēng)情園林水景由*級*設(shè)計師聯(lián)手打造。不僅綠化平均散布于園區(qū)，處處有景，還特別突出設(shè)計了立體式綠化，景觀錯落有致，強(qiáng)調(diào)了空間的立體感和韻律感。在回家的路上，無處不在的景觀，形成一幅幅美的畫卷，讓每一次顧盼都成為美的游歷。組團(tuán)內(nèi)部都各建景觀泳池，池水來自獨(dú)家引用活水全天候循環(huán)過濾系統(tǒng)的自建水廠，水清見底，為星河灣住戶提供了一個出門可暢游，在家可觀景的私密空間。自然的園區(qū)坡度形成山體式落差，曲徑通幽處別有一番風(fēng)景，人在走，景在移，少了一份約束，感覺極為自然。

詩意棲居發(fā)現(xiàn)親水情懷

晴空水朦，掬一手清水、與窗前錦鯉同樂、枕著美人魚的浪漫入眠……在親水日子里，原來生活可以這樣甘甜!

雨聲是星河灣最美的聲音，雨中青蔥重重疊疊，密密的一路染到水中。溪水、河水、潮水、*水的藍(lán)*與水中倒影的綠*又濃濃淡淡的奔入天際。夏*連波，波上寒*翠。情不自禁想獨(dú)抱這重*雨朦朦的美景。

清澈見底的“活”水

循環(huán)流動于層疊式噴水池、噴泉、人工湖、瀑布之間，令園區(qū)的每一細(xì)部都充溢著水的盈動。自建水廠，擁有獨(dú)家的“天然活水循環(huán)系統(tǒng)”。

新鮮活水

免費(fèi)開放的私家式游泳池采用特別水處理技術(shù)，通過規(guī)模經(jīng)營，以傳統(tǒng)的十分之一成本實(shí)現(xiàn)社區(qū)景觀泳池經(jīng)常更換新鮮活水，每每暢游其中。心境自然清爽!

清水養(yǎng)魚

通過世界專利“寶墨園”的活水處理*技術(shù)，形成五*斑斕的錦鯉在溪澗之中游戈的水景奇觀。

草少花多式設(shè)計

星河灣的綠化搭配合理，改傳統(tǒng)的“草多花少樹少”為“樹多花多草少”，而且開創(chuàng)綠化坡度式的先河，達(dá)到了層次感豐富、四季常綠的綠化境界。

二、雅居樂

廣州雅居樂花園位于廣州高級*居住區(qū)--番禺華南板塊內(nèi),北靠珠*,南靠生態(tài)公益保護(hù)區(qū).到廣州天河體育中心瞬間可達(dá).規(guī)劃用地面積314.29萬平方米,綠化覆蓋率近50%,未來總居住人口達(dá)100,000以上.

廣州雅居樂花園擁有*級的園林,*級居住環(huán)境,不僅是綠化園林.而是在觀賞園林之余,還可以親身參與其中.每天都體驗和清水、綠*、微風(fēng)親密接觸的生活。它出自世界園林名家bos，擁有大型人工湖、原*小亭、特*塔樓等；逾200種植物藝術(shù)配搭，形成大面積欣賞和休閑空間；50%綠化面積；12個住宅團(tuán)，均擁有*特*園林。

廣州雅居樂花園*級休閑生活，不僅在豪華*。除了在豪華*中，頻頻嘗試自己感興趣的節(jié)目外，在*級的*概念里，會代表了所有令你放松壓力，享受生活的空間。

廣州雅居樂花園*級公共生活，不僅在繁華商業(yè)街，廣州雅居樂花園的商業(yè)街，早已突破了“一條街道”的概念，購物、人工湖休閑、林蔭小道、表演舞臺、特*雕塑，將購物、*和休閑完美地結(jié)合在了一起。

三、余蔭山房

余蔭山房位于廣東省廣州市番禺區(qū)南村鎮(zhèn)南村，是清道光年間舉人鄔燕山為紀(jì)念其祖父鄔余蔭而建的私家花園，取名余蔭山房，為廣東四大名園之一。始建于清同治六年（1867年），同治十年（1871年）建成。

余蔭山房占地面積1，598平方米，坐北朝南，以廊橋為界，將園林分為東、西兩個區(qū)域。余蔭山房吸收了蘇杭庭院建筑藝術(shù)風(fēng)格，整座園林布局靈巧精致，以“藏而不露”的手法，在有限的空間里分別建筑了深柳堂、欖核廳、臨池別館、玲瓏水榭、來薰亭、孔雀亭和廊橋等，在面積并不大的山林里，濃縮了園林的主要設(shè)施和景致，使有限的空間注入了幽深廣闊的無限佳景。后余蔭山房園主鄔彬*孫在余蔭山房的東側(cè)建愉園，占地面積415平方米，布局更加巧妙，建筑更加緊湊。在愉園中可將余蔭山房的景*盡收眼底。

余蔭山房是一座園林式的私人宅邸，在春夏交界的時候去觀賞園內(nèi)的花草樹木是最適合不過的了。在4－9月份去，就可以欣賞到綠樹蔥蔥。

余蔭山房又叫余蔭園，是與順德清暉園、東莞可園、佛山梁園一道，合稱為廣東四大名園。

余蔭山房的原主人叫鄔彬，是清朝舉人，兩個兒子也先后中舉。故有"一門三舉人，父子同登科"之說。鄔彬在宗祠旁邊的空地上建造了余蔭園，意思是要繼承祖先的余蔭，使子孫后世更加榮華富貴。

余蔭山房吸收了蘇杭庭院建筑藝術(shù)風(fēng)格，園內(nèi)有主體建筑4座，游廊式拱橋?qū)@內(nèi)分為東西兩部分。西有石砌河池，池南有臨池別館，池北有深柳堂；東有八角池和八角形玲瓏水榭。

園內(nèi)亭、臺、池、館與游廊、拱橋、假山、花徑、圍墻交錯穿*，構(gòu)成了幽深曲折、若隱若現(xiàn)的庭苑結(jié)構(gòu)。園中浮雕和建筑裝飾皆由名工巧匠精雕細(xì)琢，配以詩、書、畫，使全園更添恬靜、典雅情趣。

余蔭山房的布局十分巧妙。園中亭臺樓*、堂殿軒榭、橋廊堤欄、山山水水盡納于方圓三百步之中。園中之磚雕、木雕、灰雕、石雕等四大雕刻作品豐富多*，盡顯名園古雅之風(fēng)。更有古樹參天，奇花奪目，頓使?jié)M園生輝。而園中"夾墻竹翠"、"虹橋印月"、"深柳藏珍"、"雙翠迎春"等四大奇觀，使游人大開眼界，樂而忘返。

園南的小園叫小姐樓，是園主人日常起居、讀書的庭院，叫瑜園，是園主人*孫鄔仲瑜在1922年建造的。

瑜園以船廳為中心。小姐樓分地下和樓上兩層。首層迂回曲折，內(nèi)有橋、亭、池、館，并有百壽堂、羅漢堂、百年浮雕、磚雕等民間藝術(shù)，百鳥籠與觀魚亭相映成趣，生機(jī)盎然。二樓可觀賞小姐的琴房、閨房、梳妝樓、焚香*、書齋。二樓陽臺可俯瞰余蔭山房的全景，天氣好時可遠(yuǎn)望見到附近蓮花山上的蓮花塔。來到小姐樓，還可品嘗到番禺遠(yuǎn)近聞名的特*食品姜汁撞奶。

四、陳村花卉世界大觀園

陳村花卉世界地處珠汪三角洲的廣東省順德市陳村鎮(zhèn)有兩千多年的花卉種植歷史，素有嶺南花鄉(xiāng)和*花卉第一鎮(zhèn)的美譽(yù)。為推動花卉業(yè)走上產(chǎn)業(yè)化的道路，1998年陳樹鎮(zhèn)興建了集花卉生產(chǎn)、銷售、觀光旅游、科研、信息五大功能于一體的花卉交易中心——陳村花卉世界。陳村花卉世界總體規(guī)劃10000畝，設(shè)兩大市場一大公園——*花卉交易廣場、*蘭花交易中心和花卉世界公園，分三大功能區(qū)：銷售區(qū)占3000畝、高新種植區(qū)占6000畝、綜合服務(wù)配套區(qū)占1000畝?，F(xiàn)已開發(fā)土地4500畝，引入資金4．3億元，并吸引了280多家分別來自*、*、*、韓國、新加坡、澳大利亞、日本、荷蘭、法國及國內(nèi)各地的花卉*公司進(jìn)場經(jīng)營。??????講座、現(xiàn)場*花表演、陶瓷藝術(shù)展、書畫名家即席揮毫、攝影比賽、花車巡游、文藝表演等豐富多*的活動。預(yù)計屆時國內(nèi)參展的花卉企業(yè)將達(dá)400家以上，國外（境外）參展花商達(dá)100家以上，參觀人數(shù)達(dá)到100萬人以上。

陳村花卉世界整個布局和設(shè)施都以花卉為主題，以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、觀光、旅游為中心構(gòu)想，使之成為消閑、旅游的好去處。來到花卉世界，首先看到世界上最大的蝴蝶抽象造型主門樓——?dú)g樂蝴蝶和景*怡人的主人口廣場。然后，您將進(jìn)入萬紫千紅、花團(tuán)錦簇的花海之中，每個花卉公司都是一個亮麗的景點(diǎn)，有一座座造型各具特*的精致庭園，既有中式的小橋流水，又有西式的園林景觀，藍(lán)天、碧水、風(fēng)車、青草和美麗的鮮花構(gòu)成了一幅幅絢麗多*的優(yōu)美畫卷。步入這里，即可以驚嘆于花卉超市之宏大規(guī)模，目不暇接于奇花異卉之琳瑯滿目，也可以倘祥在萬紫千紅當(dāng)中，細(xì)心欣賞之余，挑選心愛的花卉；亦可安坐于咖啡茶座，在鳥語花香中稍事休息?，F(xiàn)在，這里己是世界名花異卉的集散地和花卉文化交流中心，免費(fèi)對外開放。

五、*植物展覽會

*植物展覽會為順應(yīng)目前國內(nèi)市場情況的變化，拓寬展品范圍，與*最大的植物展接軌而舉行的，此次展會由廣東省佛山市**支持，*花卉報社、佛山市順德區(qū)**和德國埃森展覽有限公司共同主辦并將于2016年12月1—3日在廣東順德陳村花卉世界展覽中心舉辦。此次展會是和*最著名植物大展ipm主辦方—德國埃森展覽有限公司首次合作，屆時將有由幾十家歐洲知名企業(yè)組成的參展團(tuán)攜帶*最流行的植物品種首次在本屆展會上集中亮相。

展品范圍涉及盆花、觀葉植物、草花、鮮切花、盆景、水培植物、苗木、種子、種苗、種球、穴盤苗、泥炭、基質(zhì)、溫室建造、溫室設(shè)備、加溫降溫系統(tǒng)、灌溉與排水設(shè)備、自動化設(shè)備、園林機(jī)械、園藝工具、花藝設(shè)計、花店用品、花盆、花瓶、花園用品等。

六、珠*公園

廣州珠*公園座落在天河區(qū)珠*新城，是一個集觀賞、游憩、科普和休閑于一體的市級公園，是廣州市三年一中變的成果之一，于2016年9月28日對外開放。

珠*公園占地面積28公頃，是以綠化造景為主的生態(tài)公園，環(huán)境優(yōu)美，格調(diào)幽雅。園內(nèi)六個景區(qū)各具特*：風(fēng)景林區(qū)位于公園最高的山地以成片的混交林種植為主，運(yùn)用各種配植手法及不同的樹種，體現(xiàn)不同的季相和花期，形成一個植物**豐富、層次鮮明的景區(qū)。山上有高聳云霄的英雄樹，翠綠茂盛的南洋彬，使游覽者無論站在那個景點(diǎn)上，眼前總是一幅幅完美的景象。山上的“抱珠樓”，是全園的最高點(diǎn)，登樓眺望，公園美景盡收眼底。山南“積石飛泉”景點(diǎn)以自然的山石砌筑而成，瀑布飛濺而下，溪澗蜿蜒其間，溪澗源頭“奔雷”聲勢浩大，雄偉壯觀。山北鮮花叢叢，爭鮮斗艷。

位于公園中部的“快綠湖”宛如仙境中的一顆明珠。沿湖區(qū)設(shè)置的具有嶺南建筑特*的“品綠茶室”、“椰風(fēng)水榭”使岸邊的景*更加優(yōu)美自然。湖面上的曲橋象“初月出云”，而三道“波光柱”則象“長虹飲澗”，在陽光的照耀下幻出萬紫千紅的*霞，在落羽松、串錢柳和棕櫚林的襯托下相輝交映，引人駐足。

蔭生植物區(qū)“醉綠園”又是另一番天地。園中以熱帶蔭生植物為主，栽種多種珍貴和稀有的蔭生植物品種。滿園的蘭花芳香撲鼻，盛開的蝴蝶蘭、*蘭象萬千只*蝶在游人身旁飛舞?！笆瘽绝Q琴”景點(diǎn)，潺潺流水、聲如鳴琴。大型的噴霧，造就一幅如詩、如畫、如夢的意境。身在其中，恍如天上人間，身邊的白云飄渺，美不勝收。不羨蓬萊仙境美，只緣身在此境中。園中配植的珍貴植物有：黑桫欏、澳洲蘇鐵、水瓜粟等品種。

桂花園、木蘭園、棕櫚園各有特*。桂花園設(shè)“蟾光桂影”、“襟香館”、“月韻”等景點(diǎn)，園內(nèi)各種桂花芳香飄逸，沁人心肺。與木蘭園的玉棠春、白玉蘭、荷花玉蘭、含笑、馬掛木等爭奇斗艷。每當(dāng)春暖時節(jié)，滿園花開，絢麗奪目。而以熱帶棕櫚科植物為主的棕櫚園，集中了我省近年來收集的近百個品種，各種棕櫚植物高大挺拔，在灌木和地被花卉、景石的襯托下，充分表現(xiàn)出獨(dú)特的熱帶風(fēng)光。名貴品種有：加拿利海棗、國王椰子、狐尾椰子等。

七、總結(jié)

自我感受很多,總的來說，覺的科學(xué)發(fā)展的非常快,使的人們的居住、交流、游玩都很傳統(tǒng)發(fā)生很大的區(qū)別，而作為我們園林這個可以說新興*，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，我們更要把握時代發(fā)展的形勢，為人們的優(yōu)質(zhì)生活努力!

第四篇：道路工程實(shí)習(xí)報告

路線勘測實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)（道路工程方向）的一項重要教學(xué)環(huán)節(jié)，實(shí)習(xí)時間在第8學(xué)期開學(xué)第2、3周。通過實(shí)習(xí)，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步理解和掌握基礎(chǔ)知識，全面培養(yǎng)學(xué)生的綜合運(yùn)用本專業(yè)理論知識和實(shí)踐動手能力，以及獨(dú)立判斷的處理問題和工程設(shè)計能力，為將來從事道路工程勘測設(shè)計奠定基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)一般要求結(jié)合生產(chǎn)或在實(shí)習(xí)基地模擬生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行，并按公路測量隊的編制，每個同學(xué)必須完成公路測量隊各作業(yè)組的訓(xùn)練，掌握各組的基本操作，完成一條實(shí)際道路工程的勘測任務(wù)及部分設(shè)計工作。

一、實(shí)習(xí)的任務(wù)、目的和要求

實(shí)習(xí)的任務(wù)：

初測是兩階段設(shè)計第一階段（初步設(shè)計階段）的外來勘測工作。

初測的目的是根據(jù)計劃任務(wù)書確定的修建原則和路線基本走向，通過現(xiàn)場對各有價值方案的勘測，從中確定采用的路線，搜集編制初步設(shè)計文件的資料。

初測的任務(wù)則是要對路線方案作進(jìn)一步的核實(shí)落實(shí)，并進(jìn)行導(dǎo)線、高程、地形、橋涵、路線交叉和其他資料的測量、調(diào)查工作、進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。

公路道路定測、即定線測量，是指施工圖設(shè)計階段的外來勘測和調(diào)查工作。其具體任務(wù)是：根據(jù)上級批準(zhǔn)的初步設(shè)計，具體核實(shí)路線方案，實(shí)際標(biāo)定路線或放線，并進(jìn)行測量詳細(xì)和調(diào)查工作。

實(shí)習(xí)目的：

a)了解公路測量隊的組隊、測設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。

b)實(shí)地參加公路選線、測角、水平、斷面、橋涵、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練。

c)學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測知識。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，基本能掌握各類地形、地物下曲線的運(yùn)用和測設(shè)。

d)熟悉測工的工作方法，并進(jìn)行測工的基本訓(xùn)練。

e)完成實(shí)習(xí)報告。

實(shí)習(xí)的要求：

1、注意事項：

①實(shí)習(xí)期間，注意安全。

②愛惜公物，丟失、損壞儀器者、按有關(guān)規(guī)定賠償。

③愛護(hù)實(shí)習(xí)場地環(huán)境，不得亂涂、亂寫、亂畫，寫樁用粉筆或記號筆寫，不得用油漆寫。④實(shí)習(xí)期間，缺席三分之一者，無實(shí)習(xí)成績。不在規(guī)定時間內(nèi)提交實(shí)習(xí)成果者，無實(shí)習(xí)成績。

２、每組提交的實(shí)習(xí)成果：

①測角、中樁、水平、橫斷面、調(diào)查原始資料。

②全線帶地形圖（1：1000）

3、每位學(xué)員提交實(shí)習(xí)成果：

①實(shí)習(xí)報告一份。（要求打印，字?jǐn)?shù)不得少于5000字。）

②實(shí)習(xí)日記。（用學(xué)校統(tǒng)一的本子寫）

二、實(shí)習(xí)的時間、地點(diǎn)和安排

1、時間安排：

學(xué)生領(lǐng)儀器時間：第二周星期一下午３點(diǎn)。

學(xué)生還儀器時間：第三周星期五上午１０點(diǎn)。

2、實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師：

3、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

院內(nèi)實(shí)習(xí)基地（注意每組路線長度不得少于700米）

4、分組：

每班分１、２、３三個小組，實(shí)行組長負(fù)責(zé)制（分組名單和組長由班委會確定）。

本小組成員如下：

組長：

組員：

5、控制資料：

1組：起點(diǎn)里程：K1+000BM1=150.253級公路（設(shè)計車速為30KM/h）

2組：起點(diǎn)里程：K2+110BM1=233.233級公路（設(shè)計車速為30KM/h）

3組：起點(diǎn)里程：K3+235.25BM1=361.603級公路（設(shè)計車速為30KM/h）

（本組為第一組）

三、實(shí)習(xí)的內(nèi)容及體會

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

20xx年三月三日，全體組員在實(shí)驗大樓領(lǐng)取儀器，并檢查儀器完備后，在指導(dǎo)老師李松青教授的帶領(lǐng)下，確定了本組路線的起點(diǎn)，終點(diǎn)以及兩個水準(zhǔn)點(diǎn)。

由于起終點(diǎn)指導(dǎo)老師已給定，按照要求，路線里程要求不得小于700m，經(jīng)過指導(dǎo)老師的提醒，我們大致定出了路線走向，然后，我們綜合考慮了路線不能占用建筑物等因素，初步定出交點(diǎn)，其中包括一個一個虛交。由于路線較短，所以定交點(diǎn)時我們采用的目測，根據(jù)路線大致走向，在幾個需要轉(zhuǎn)角的地方以能看見前后焦點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，綜合與附近建筑物的關(guān)系，以站在中間轉(zhuǎn)折點(diǎn)的同學(xué)為準(zhǔn)，對兩邊交點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。最后用記號比將各點(diǎn)做好記號，以便于后續(xù)工作，因為后面曲線敷設(shè)以及地物測量主要由交點(diǎn)控制。這只能在路線較短的情況下才適用，如果路線較長則應(yīng)該以以下方法確定交點(diǎn)。

前點(diǎn)一般有１~２人擔(dān)任（需要放坡時兩人）。其主要工作是：根據(jù)路線走向，通過調(diào)查，量距或放坡，確定路線的導(dǎo)向線，進(jìn)一步加密小控制點(diǎn)，插上標(biāo)旗（一般可用紅白紙旗），供面定線參考。中點(diǎn)一般由２人擔(dān)任。其主要工作是：根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形及其它條件，修正路線導(dǎo)向線用花桿穿直線的辦法，反復(fù)插試，穿線交點(diǎn)，并在長直線或相鄰兩不通視的交點(diǎn)間設(shè)置轉(zhuǎn)點(diǎn)，最后選曲線半徑及其有關(guān)元素。后點(diǎn)一人。其主要工作是用森林羅盤儀初測路線轉(zhuǎn)角以供中點(diǎn)選擇曲線半徑用；釘樁插標(biāo)旗；并給后面的作業(yè)組留下半徑及其他有關(guān)控制條件的紙條。

20xx年三月四日，本組主要進(jìn)行了測角與基平。由于本組共有九名組員，為了合理安排工作，將組員分為兩個小組。一組測角，一組測基平。本組導(dǎo)線測角由五人組成，一人操作儀器，記錄計算一人，固樁一人，插桿跑點(diǎn)兩人。其主要工作內(nèi)容如下：

標(biāo)定直線：對于相對長或直線間的地形起伏較大時，為保證中樁組量距時穿桿定線時的精度，導(dǎo)線測角組應(yīng)用經(jīng)緯儀在其標(biāo)定的若干導(dǎo)向樁，供中樁組穿線臨時使用。

修正點(diǎn)位：是指兩交點(diǎn)互不通視時，選組在中間加設(shè)的轉(zhuǎn)點(diǎn)（ＺＤ）因花桿穿線不能保證三點(diǎn)在一條直線上，為此，導(dǎo)線測角組用經(jīng)緯儀進(jìn)行穿線對交點(diǎn)位置的微小修正工作，修正點(diǎn)位，正倒鏡的點(diǎn)位橫向誤差每100m不能大于10mm。在限差之內(nèi)，分中定點(diǎn)。

測角與計算

①測右角

路線測角一般規(guī)定為測右角（即前進(jìn)方向與右側(cè)路線的夾角）。

右角用不低于Ｊ6級的經(jīng)緯儀，以全測回（即正倒鏡法）觀測，兩次觀測差不超過1’，最后取值精確到1’。

②計算轉(zhuǎn)角

右角按下式計算：

右角＝后視讀數(shù)－前視讀數(shù)

當(dāng)后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時，應(yīng)將后視讀數(shù)加上360度，然后再減去前視讀數(shù)。

基平的分工及內(nèi)容：基平的主要任務(wù)是定出起終點(diǎn)的高程，并沿途敷設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)以便以后采用。本組的分工為一人操作儀器，一人立尺，一人記錄計算，一人查看地形作沿途水準(zhǔn)點(diǎn)的記號。誤差要求為兩次測量的高程差不得大于30mm。

20xx年三月五日，主要進(jìn)行測距與敷設(shè)中樁。首先我們通過計算，由交點(diǎn)分別量取長度T，得出圓曲線上的ZY、YZ點(diǎn)的位置，記號筆作上記號。再根據(jù)QZ點(diǎn)與各點(diǎn)角度坐標(biāo)特征，通過經(jīng)緯儀測角、皮尺量距來定出QZ點(diǎn)在現(xiàn)場的位置并用記號筆作上記號。同理，曲線上的百米樁以及20m樁也由此定出，并記號筆作上記號。對于直線部分，用經(jīng)緯儀定出在直線上的各點(diǎn)，再用皮尺來量出和20m樁并打樁或用記號筆作上記號。相關(guān)工作的求：誤差不得大于50mm。由于我們第一個交點(diǎn)就是虛交，曲線上主點(diǎn)的敷設(shè)相對比較麻煩，所以在天黑收工之時我們僅僅敷設(shè)完了虛交處的曲線。

測距離時，我們采用經(jīng)緯儀定出直線上的各點(diǎn)，用標(biāo)桿立上。再用皮尺沿標(biāo)桿拉來測出距離以供計算里程樁號所需。對于曲線上的各點(diǎn)的則是先通過計算得出相關(guān)角度，長度數(shù)據(jù)后用經(jīng)緯儀來確定相關(guān)的里程、樁號。

20xx年三月六日，繼續(xù)敷設(shè)曲線，中樁，中平組同步進(jìn)行中平。有了前一天的經(jīng)驗后，曲線敷設(shè)的速度明顯提高了，而中平組的組員相當(dāng)聰明，在基平時沿途敷設(shè)了一些特殊的水準(zhǔn)點(diǎn)，通過這些點(diǎn)來測量出沿途各樁號的高程，大大簡化了工作，所以，在工作中隨時都應(yīng)該思考，選擇科學(xué)的工作方法，以達(dá)到事辦功倍的效果。

20xx年三月七日，主要進(jìn)行橫斷面測量與地形圖的繪制。測角組負(fù)責(zé)繪圖，昨天的中平組進(jìn)行橫斷面測量。由于本組的實(shí)習(xí)地區(qū)大多數(shù)較為平緩，故用皮尺來量距，用水平花桿測量高差。水平花桿應(yīng)著重注意保水平以得到精確的結(jié)果。

20xx年三月八日，由于天空不做美，下起了陰雨，為了保護(hù)儀器喝確保測量精度，我們沒有出工，組員借此機(jī)會休息一天。

20xx年三月九日，繼續(xù)繪制地形圖，我們在各個交點(diǎn)處架上經(jīng)緯儀，測出地物的各個特征點(diǎn)與路線方向的夾角，用皮尺拉出該特征點(diǎn)到交點(diǎn)的平距。由角度，平距兩個元素來確定地物各個特征點(diǎn)在圖上的位置，然后將特殊點(diǎn)連線，畫出該地物。

由于路線都位于教學(xué)區(qū)與住宿區(qū)，并且要求繪制路線兩側(cè)各100m以內(nèi)的地形地物，所以建筑物非常的多，并且形狀并不完全是簡單的的矩形，所以非常的費(fèi)時間進(jìn)行測量。又是一整天的工作，終于在夜幕即將來臨的時候完成了地形圖的繪制。

20xx年三月十日，根據(jù)要求，進(jìn)行地物標(biāo)高的測量，利用之前所敷設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)，測出沿途所需畫出的地物的標(biāo)高，并報給畫圖人標(biāo)于圖上。這個工作很快完成，收了個早工。需要說明的是，對于樓房等地物，我們采用的標(biāo)志點(diǎn)的高程以代表該地物的高程。對于操場，籃球場，我們采用的是一個高程代表。對于花園，草地，我們采用的一個點(diǎn)來代表其高程。

四、心得體會

兩周的緊張而有難忘的測量實(shí)習(xí)生活在時間的催促下結(jié)束了。通過本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，進(jìn)一步熟練了測量儀器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了少許經(jīng)驗，使我學(xué)到了瞞多實(shí)踐知識的。

一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)會數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完后有特別安排時間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨(dú)操作，并讓比較熟練的同學(xué)對他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)。例如：

（１）立塔尺時，塔尺除立直外，還要選在合適的位置。

因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有合理的位置上，同時要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無用點(diǎn)過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費(fèi)時間，而且會因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。距離太遠(yuǎn)也同樣會產(chǎn)生麻煩如：看不清塔尺上的數(shù)字，視線在重力作用下偏移而產(chǎn)生較大誤差等。

（２）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時進(jìn)行實(shí)物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。

經(jīng)過每個組員的團(tuán)結(jié)工作，我們完成了測圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點(diǎn)很重要關(guān)系到誤差的大小，有的說水準(zhǔn)測量中點(diǎn)不能架設(shè)的太遠(yuǎn)，等等吧。想想大家每天早四點(diǎn)多就起床背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論處理的方法，或者重新再測一遍。有了團(tuán)結(jié)的力量我們都做得很起勁，不怕臟不怕苦不怕累。我也從別人那里學(xué)到了以前不是很清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。測量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機(jī)會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。學(xué)會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及使用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高實(shí)際操作能力，同時也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。其實(shí)想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風(fēng)景?？傊?，差不多一周的測量生活讓我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了。完成了測量還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了。

但這一周的測量實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真。一個組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來了。我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡單明了?？傊x謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。同時這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。

第五篇：鐵道工程專業(yè)實(shí)習(xí)報告

前言

隨著社會的快速發(fā)展，用人單位對大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的鐵道工程技術(shù)專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，畢業(yè)實(shí)習(xí)是必不可少的階段。畢業(yè)實(shí)習(xí)能夠使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在鐵道工程技術(shù)專業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步走向社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式，適應(yīng)社會，才能被這個社會所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。

剛進(jìn)入實(shí)習(xí)單位的時候我有些擔(dān)心，在學(xué)校學(xué)習(xí)鐵道工程技術(shù)專業(yè)知識與實(shí)習(xí)崗位所需的知識有些脫節(jié)，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過程之后，我慢慢調(diào)整觀念，正確認(rèn)識了實(shí)習(xí)單位和個人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問題的角度，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機(jī)遇就會紛至沓來，促使我們成為鐵道工程技術(shù)專業(yè)公認(rèn)的人才。我堅信“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，只有把從書本上學(xué)到的鐵道工程技術(shù)專業(yè)理論知識應(yīng)用于實(shí)踐中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名鐵道工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近二個月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。

一、實(shí)習(xí)目的及任務(wù)

經(jīng)過了鐵道工程技術(shù)專業(yè)的理論進(jìn)修，使我對鐵道工程技術(shù)專業(yè)的基礎(chǔ)知識有了根本掌握。即將離開大學(xué)校園，作為大學(xué)畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務(wù)。本次實(shí)習(xí)的目的及任務(wù)要求：

1.1實(shí)習(xí)目的

①為了將自己所學(xué)鐵道工程技術(shù)專業(yè)知識運(yùn)用在社會實(shí)踐中，在實(shí)踐中鞏固自己的理論知識，將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。通過鐵道工程技術(shù)的專業(yè)實(shí)習(xí)，深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。

②通過鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位實(shí)習(xí)，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認(rèn)識，增強(qiáng)自身對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

③通過實(shí)習(xí)，了解鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。通過實(shí)習(xí)過程，獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的知識，擴(kuò)寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實(shí)踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹立好正確的職業(yè)道德觀。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位簡介

2.1實(shí)習(xí)單位簡介

太原工務(wù)段隸屬大秦鐵路股份有限公司，該公司是由原北京鐵路局作為主發(fā)起人，與大唐國際發(fā)電股份有限公司、中國華能集團(tuán)公司、大同煤礦集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國中煤能源集團(tuán)公司、秦皇島港務(wù)集團(tuán)有限公司、同方投資有限公司共同出資，對原大同鐵路分局資產(chǎn)重組、運(yùn)輸主業(yè)整體改組創(chuàng)建，公司于2004年10月26日創(chuàng)立，10月28日在國家工商總局注冊，是中國第一家以路網(wǎng)核心主干線為公司主體的股份公司。2005年3月18日，鐵道部實(shí)行鐵路局直管站段改革，公司的控股股東由北京鐵路局變更為太原鐵路局。

公司人才結(jié)構(gòu)合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干，具有碩士、學(xué)士高中級技術(shù)職稱的員工達(dá)800多人。企業(yè)特聘請鐵道工程技術(shù)專業(yè)專家（中科院院士）作為咨詢顧問，緊密跟蹤鐵道工程技術(shù)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，不斷優(yōu)化。

2.2實(shí)習(xí)崗位簡介

A.對設(shè)備進(jìn)行檢查，編制月、日作業(yè)計劃，根據(jù)月、日計劃的地點(diǎn)、項目、數(shù)量全面完成下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

B.及時處理動靜態(tài)超限處所和危機(jī)行車安全的病害，并及時分析、匯報、處理、注銷,抓好日常工作的落實(shí)，杜絕違章違紀(jì)，保證作業(yè)質(zhì)量和人身、行車安全。

C.搞好本工區(qū)的職工技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。

D.勇于創(chuàng)新，積極提出合理化建議，不斷改進(jìn)作業(yè)手段，提高工作效率。E.科學(xué)管理，貫徹、實(shí)施有關(guān)規(guī)章制度。確定自己在鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位的工作職責(zé)與任務(wù)，定期進(jìn)修和業(yè)務(wù)相關(guān)的知識，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

3.1適應(yīng)鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位工作。

我很榮幸進(jìn)入大秦鐵路股份有限公司太原工務(wù)段孝西車間兌鎮(zhèn)工區(qū)開展畢業(yè)實(shí)習(xí)。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關(guān)知識進(jìn)行專項培訓(xùn)。

為期兩個多月的畢業(yè)實(shí)習(xí)是我人生的一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。校園與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和適應(yīng)。我在鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時按量的完成。在逐漸適應(yīng)崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨(dú)立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細(xì)節(jié)決定成敗。

3.2學(xué)習(xí)崗位所需的知識。

在實(shí)習(xí)過程中，我深深體會到“活到老，學(xué)到老”的深刻內(nèi)涵。在鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位上實(shí)習(xí)，要不斷學(xué)習(xí)與自己業(yè)務(wù)相關(guān)的知識。在課堂上，老師傳授給我們鐵道工程技術(shù)專業(yè)的理論知識，教給我們專業(yè)技能。但是，這些都來自課本，源于前人的研究總結(jié)。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經(jīng)過實(shí)踐，不易理解把握。有句名言“大學(xué)老師給予我