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第一篇：施工實(shí)習(xí)報(bào)告

示例實(shí)習(xí)報(bào)告主要有：實(shí)習(xí)目的、實(shí)習(xí)時(shí)間、實(shí)習(xí)地點(diǎn)、實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)總結(jié)五部分構(gòu)成，其中重點(diǎn)體現(xiàn)是實(shí)習(xí)內(nèi)容。

一、實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

XX年5月27日6月10日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長(zhǎng)64.714公里。

永壽至咸陽(yáng)公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

路基部分

路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。

1.路基處理：

該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。

2.橋涵：

高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。

這段咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。

路面部分　　路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。

1.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。

二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。

2.鋪筑

鋪筑工序如下：

(1)基層準(zhǔn)備和放樣

面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。

(2)攤鋪

瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。

瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。

(3)碾壓

瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。

瀝青混合料碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。

三、使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實(shí)度，而且密實(shí)度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機(jī)最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。3.接縫施工

瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

第二篇：道路橋梁實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)日期：xx年6月20日

實(shí)習(xí)目的：參觀校內(nèi)北區(qū)雙橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，了解一般小型橋梁的施工過(guò)程及工程中的注意事項(xiàng)

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校北區(qū)南北橋

組員：xx

6月20日吃過(guò)早飯，我們就在樓下等著老師來(lái)。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。

老師來(lái)后，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6.5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1.5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎(chǔ)挖了十天左右。

南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是xx的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學(xué)校買下，并建起了宿舍樓。為了下學(xué)期搬進(jìn)新宿舍的學(xué)生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠(yuǎn)，建好后一定會(huì)為學(xué)校增加不少的風(fēng)景。

觀看混凝土教學(xué)錄象

今天的實(shí)習(xí)任務(wù)是觀看有關(guān)混凝土的教學(xué)錄象，通過(guò)一個(gè)小時(shí)的對(duì)混凝土的了解和學(xué)習(xí)我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開(kāi)的材料的一些訊息：

(1)混凝土是當(dāng)代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過(guò)攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石料?；炷辆哂性县S富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，因而其使用兩越來(lái)越大;同時(shí)混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級(jí)范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機(jī)械工業(yè)，海洋開(kāi)發(fā)，地?zé)峁こ痰戎?，混凝土也是重要的材料。其種類很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土(有叫普通混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀密度的不同，分為重混凝土(密度》2600kg/m)普通混凝土(密度=1950――2600kg/m)，輕混凝土(密度（1950kg/m);按使用功能不同，分為結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等;按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動(dòng)灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強(qiáng)度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復(fù)合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增強(qiáng)混凝土及聚合物浸漬混凝土等。

(2)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)：混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說(shuō)混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：

1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

2)防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。3)防止老混凝土過(guò)冷，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч睦碚撋戏治?，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來(lái)。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。

結(jié)束語(yǔ)

持續(xù)兩個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，兩個(gè)星期的時(shí)間的確不能說(shuō)是很長(zhǎng)，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。

在這兩個(gè)星期里，我們?nèi)ミ^(guò)xx大橋，去過(guò)xx大橋，看過(guò)xx的xx大橋，我們知道了有關(guān)路橋的更多知識(shí)，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實(shí)踐的知識(shí)，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識(shí)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性，同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語(yǔ)，也為我們明年將要進(jìn)行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的兩個(gè)星期里，我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實(shí)習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒(méi)有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。記得在去xx參觀大橋的時(shí)候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長(zhǎng)，大熱的天沒(méi)有一個(gè)同學(xué)嚷著要回去，都是一個(gè)個(gè)爭(zhēng)先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學(xué)之間的友誼也打破了過(guò)去狹小的范圍，好多平時(shí)不怎么說(shuō)話的同學(xué)在這次實(shí)習(xí)中因?yàn)樵谝粋€(gè)組，所以大家也變得更熟了。

總之，在這次實(shí)習(xí)中，我們的各個(gè)方面都有了進(jìn)步，相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來(lái)的經(jīng)歷一定可以為我們將來(lái)的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助!

第三篇：道路施工實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)對(duì)高速路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速路的路基處理、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

這實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過(guò)度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對(duì)這工作的環(huán)境顯的是那么的無(wú)助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂， 同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。我學(xué)習(xí)測(cè)量放線、做內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)施工流程、以及如何安排工作。通過(guò)相關(guān)的資料和現(xiàn)場(chǎng)的觀摩等讓我更加了解了高速道路施工。

(一)道路施工

1、路基：

應(yīng)該選擇頁(yè)巖，如果是砂巖就用挖機(jī)挖走填上頁(yè)巖，青石直接下降到設(shè)計(jì)粗平標(biāo)高。路基開(kāi)工前，首先要進(jìn)行測(cè)量定線工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、斷面檢查與補(bǔ)測(cè)。測(cè)量精度以交通部頒布的《公路路線勘測(cè)規(guī)程》的要求為標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量的工具，使用精度符合要求的全站儀，紅外線測(cè)距儀，經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀。當(dāng)導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，對(duì)其進(jìn)行加密，成果資料提交監(jiān)理工程師審查后簽字認(rèn)可后使用。?? 水穩(wěn)層：

水泥穩(wěn)定粒料也稱為水泥穩(wěn)定級(jí)配集料，可簡(jiǎn)稱為水泥粒料或水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石。所謂集料，就是由碎石(或礫石)、砂粒和粉料(有時(shí)還可能有粘粒)組成的，并以碎石(或礫石)和沙粒為主的礦料混合料，統(tǒng)稱為集料。平常所稱集料是指混合料中不含粘性土的級(jí)配碎石或級(jí)配礫石。目前基層使用的水泥穩(wěn)定粒料是由最大粒徑為20mm的級(jí)配碎石摻入適量石粉，加入水泥和水經(jīng)拌和壓實(shí)養(yǎng)生而得到符合強(qiáng)度要求的材料叫做水泥穩(wěn)定粒料。 水泥穩(wěn)定粒料的整型：

①人工攤鋪時(shí)的整型，攤鋪時(shí)應(yīng)邊鋪邊整，用路拱板或拉線進(jìn)行初步整型; ②機(jī)械攤鋪時(shí)，應(yīng)用平地機(jī)進(jìn)行整型;

③攤鋪后應(yīng)立即在初平的路段上快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整。對(duì)于局部低洼處應(yīng)用齒耙將表面5cm以上深度耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，同時(shí)再檢查是否有粗骨

料“窩”“帶”，并按上述方法進(jìn)行鏟除，填補(bǔ)。

水穩(wěn)穩(wěn)定粒料碾壓：

①根據(jù)路寬，壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。

②整形后，當(dāng)水穩(wěn)料的含水量為最佳含水量(+1% ~ +2%)時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為1遍，用輕型壓路機(jī)碾壓2遍后，采用重型壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓。一般需碾壓6~8遍，壓路機(jī)的碾壓速度，開(kāi)始2遍以采用

1.5km/h~1.7km/h為宜，以后宜采用2.0km/h~2.5km/h。

③嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證水穩(wěn)層表面不受破壞。④碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定層的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。

⑤碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和(加適量的水泥)或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。

⑥經(jīng)過(guò)拌和，整形的水泥穩(wěn)定層，宜在水泥初凝前并應(yīng)在實(shí)驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。

⑦在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平1次，使其縱向順適，路拱和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外;對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑瀝青面層或混凝土面層時(shí)處理。

水泥穩(wěn)定粒料橫向接縫處理和縱縫的處理:

①攤鋪水穩(wěn)料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。

②人工將未端含水量合適的水穩(wěn)料弄整齊，緊靠水穩(wěn)料放2根方木，方木的高度應(yīng)與水穩(wěn)料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的水穩(wěn)料(也可以用鋼模代替方木)。

③方木(或鋼模)的另一側(cè)用砂或碎石回填，回填3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木(鋼模)幾公分。

④將水穩(wěn)料碾壓密實(shí)。

⑤在重新開(kāi)始攤鋪水穩(wěn)料之前，將砂或碎石和方木(鋼模)除去，并將下層頂清掃干凈，然后重新開(kāi)始攤鋪碾壓。

⑥如果攤鋪中斷后，未按上述方法進(jìn)行處理橫向接縫，而中斷時(shí)間超過(guò)2h，則應(yīng)將已壓實(shí)且高程符合要求的未端挖成與路中心線垂直的并向下垂直的.斷面，然后再鋪攤新的水穩(wěn)料。⑦縱的處理橫在前一幅施工時(shí)，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與水穩(wěn)層的壓實(shí)厚度相同。

⑧養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木(或板)。

瀝青施工工藝： 1、灑布法瀝青路面面層施工用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種，瀝青表面處治是用瀝青和細(xì)料礦料分層鋪筑成厚度不超過(guò)3cm的薄層路面面層，通常采用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式三種，單層式和雙層式為三層式的一部分。

三層式表面處治的施工工藝為: 清理基層，在表面處治施工前，應(yīng)將路面基層清掃干凈，使基層的礦料大部分外露，并保持干燥;若基層整體強(qiáng)度不足時(shí)，則應(yīng)先予以補(bǔ)強(qiáng)。

灑透層(或粘層)瀝青，灑布第一層瀝青瀝青要灑布均勻，當(dāng)發(fā)現(xiàn)灑布瀝青后有空白、缺邊時(shí)，應(yīng)立即用入工補(bǔ)灑，有積聚時(shí)應(yīng)立即刮除。施工時(shí)應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑瀝青，其灑布長(zhǎng)度應(yīng)與礦料撒布能力相協(xié)調(diào)。瀝青灑布溫度應(yīng)根據(jù)施工氣溫以及瀝青標(biāo)號(hào)確定，一般情況下，石油瀝青宜為130℃～170℃，煤瀝青宜為80℃～120℃，乳化瀝青宜在常溫下散布。

鋪撒第一層礦料:灑布主層瀝青后，應(yīng)立即用礦料撒布機(jī)或入工撒布第一層礦料。礦料要撒布均勻，達(dá)到全面覆蓋一層、厚度一致、礦料不重疊、不露瀝青，當(dāng)局部有缺料或過(guò)多處，應(yīng)適當(dāng)找補(bǔ)或掃除。

碾壓:撒布一段礦料后，用60～80kN雙輪壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)從一側(cè)路緣壓向路中，宜碾壓3～4遍，其速度開(kāi)始不宜超過(guò)2km/h，以后可適當(dāng)增加。

灑第二層瀝青， 撒布第二層礦料，碾壓，再灑第三層瀝青，撒布第三層礦料，碾壓。 初期養(yǎng)護(hù):瀝青表面處治后，應(yīng)進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油部位補(bǔ)撒與最后一層礦料規(guī)格相同的嵌縫料并均勻;當(dāng)有過(guò)多的浮動(dòng)礦料，應(yīng)掃出路外;當(dāng)有其它損壞現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

瀝青貫入式路面屬多孔結(jié)構(gòu)，為防止路表水侵入和增強(qiáng)路面的水穩(wěn)定性，其面層的最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層，而當(dāng)瀝青貫入層作為聯(lián)結(jié)層時(shí)，可不撒布表面封層料。瀝青貫入式路面適用于二級(jí)及二級(jí)以下的公路，其厚度宜為4～8cm，但乳化瀝青貫入式路面厚度不宜超過(guò)5cm，當(dāng)貫入層上部加鋪拌和層的瀝青混合料面層時(shí)，總厚度宜為6～10cm，其中拌合層的厚度宜為2～4cm。

瀝青貫入式路面的施工工藝流程為：清掃基層→灑透層或粘層瀝青(乳化瀝青貫入式或

→撒主層礦料→碾壓→灑布第一遍瀝青→撒布第一遍嵌縫料→碾瀝青貫入式厚度小于5cm)

壓→灑布第二遍瀝青→撒第二遍嵌縫料→碾壓→灑布第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→初期養(yǎng)護(hù)。

熱拌瀝青混合料路面施工可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩階段。 在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試樣，試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量，對(duì)試樣的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)以后，即可選定施工配合比。

鋪筑施工工藝：

基層準(zhǔn)備和放樣，鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層瀝青或鋪熱下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后，應(yīng)進(jìn)行測(cè)量放樣，即沿路面中心線和四分之一路面寬度處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料松鋪厚度。當(dāng)采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。

攤鋪，熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪，對(duì)高速公路和一級(jí)公路宜采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，以減少縱向次冷按縫，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)縱向相距10～30m，橫向應(yīng)有5～cm寬度攤鋪重疊。瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪過(guò)程是由自卸汽車將混合料卸在料斗內(nèi)，經(jīng)傳送器將混合料往后傳到螺旋攤鋪器，隨著攤鋪機(jī)前進(jìn)，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地?cái)備伝旌狭?，隨后搗實(shí)，并由攤平板整平。

碾壓，壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合平整度和壓實(shí)度的要法語(yǔ)，因此，瀝青混合料每層的碾壓成型厚度不應(yīng)大于10cm，否則應(yīng)分層攤鋪和壓實(shí)，其碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓是在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，宜采用60～80kN雙輪壓路機(jī)慢速度均勻碾壓2遍，碾壓溫度應(yīng)符合施工溫度的要求，初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱必要時(shí)應(yīng)予以適當(dāng)調(diào)整;復(fù)壓是在初壓后，采用重型輪式壓路式或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4～6遍，要達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡，因此，復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定密實(shí)度的主要階段;終壓緊接著復(fù)壓進(jìn)行，終壓選擇60～80kN的雙輪壓路機(jī)碾壓不少于2遍，并應(yīng)消除在碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面的良好平整度。

接縫施工，瀝青路面的各種施工，包括縱縫、橫縫和新舊路的接縫等處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等質(zhì)量事故，影響路面的平整度和耐久性。接縫的內(nèi)容、要求和注意事項(xiàng)如下：

攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱過(guò)采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將先鋪的已鋪混合料留下l0～2Ocm寬度暫時(shí)時(shí)不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面?？v縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上，僅有10～15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動(dòng)跨縫碾壓以消除縫跡。

半幅施工或與舊瀝青路面連接的縱縫，不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用入工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)的路面上行駛，碾壓新鋪層10～15cm，然后再逐漸移動(dòng)跨過(guò)縱縫，將縱縫碾壓緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。表層的縱縫應(yīng)順直，且位于車道的畫(huà)線位置。

橫縫應(yīng)與路中線垂直。相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯(cuò)位lm以上。對(duì)高速公路和一級(jí)公路、中面層、下面層的橫向接縫可斜接，但在上面層應(yīng)做成垂直的平頭縫，即平接。其它等級(jí)公路的各層均可斜按。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開(kāi)始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。

斜接縫的搭接長(zhǎng)度與厚度有關(guān)，宜為0.4～0.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。

平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。接縫處應(yīng)清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實(shí)后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。 測(cè)量：

1.)高程測(cè)量的方法：

剛開(kāi)始實(shí)施高程測(cè)量的時(shí)候，采用一般的只讀取一次后視和前視，然后計(jì)算高差的方法，但由于測(cè)區(qū)內(nèi)陡坡比較多，地形太過(guò)復(fù)雜，高程閉合差總是超限，最后決定利用雙儀高法測(cè)量高程。先將水準(zhǔn)儀調(diào)平，測(cè)量出后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄，計(jì)算出高差，然后將將水準(zhǔn)儀的三腳架架腿抬高或降低，重新測(cè)量后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來(lái)，兩次測(cè)得的高差不得超過(guò)5mm，否則重測(cè)。采用這種方法，高程閉合差終于保持在限差范圍內(nèi)。

2.角度測(cè)量的方法：

角度測(cè)量采用盤左盤右觀測(cè)方法，兩次測(cè)量角之差不能超過(guò)40秒，否則重測(cè)。

3.距離測(cè)量的方法：

距離測(cè)量往返各測(cè)一次，兩次距離的相對(duì)誤差不能超過(guò)一萬(wàn)分之一，否則重測(cè)。 4. 放樣的方法：

矩形放樣，先定出一個(gè)點(diǎn)，并測(cè)算出坐標(biāo)，然后將橫坐標(biāo)不變，縱坐標(biāo)加+10，在將縱坐標(biāo)不變，橫坐標(biāo)+10，依此類推，放樣出其他三個(gè)角點(diǎn)。

圓曲線放樣，先通過(guò)計(jì)算確定出各個(gè)主點(diǎn)，然后用偏角法放樣出其他細(xì)部點(diǎn)。 2.)測(cè)量精度：

1.距離往返測(cè)量相對(duì)誤差不超過(guò)1/10000;

2.水準(zhǔn)儀高差測(cè)量中高差閉合差在規(guī)定容許值±10n mm范圍內(nèi);

3.測(cè)角度時(shí)一測(cè)回中上、下半測(cè)回角值之差不超過(guò)±40” 。

4. 閉合導(dǎo)線內(nèi)角閉合差為1’13”,小于3’的限差。

5.閉合導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合差f約為1/13000,遠(yuǎn)小于1/20xx的限差。

6. 矩形放樣內(nèi)角誤差為1’12”,對(duì)角線誤差為1cm,圓曲線放樣兩切線長(zhǎng)誤差為1.2cm,均滿足限差要求。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)：

道路施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過(guò)程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。通過(guò)這次的道路實(shí)習(xí)，使我對(duì)高速公路的路基設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

第四篇：施工實(shí)習(xí)報(bào)告

一、概述

1、實(shí)習(xí)時(shí)間：20XX年2月-20XX年5月

2、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：山東省濟(jì)南市

3、實(shí)習(xí)單位：XXX園林工程有限公司

4、單位性質(zhì)：

XXX園林工程有限公司成立于1995年10月5日，注冊(cè)資金1500萬(wàn)元，為貳級(jí)資質(zhì)園林綠化施工企業(yè)。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括園林規(guī)劃設(shè)計(jì)、園林綠化工程、市政工程、園林古建筑工程、建筑裝飾裝修工程、土石方工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程、園林綠化苗木栽培及銷售等。公司以山東農(nóng)業(yè)大學(xué)、山東建筑大學(xué)為技術(shù)依托，匯集了一支集科研、生產(chǎn)、施工為一體的園林綠化工程設(shè)計(jì)、施工隊(duì)伍，公司下設(shè)6個(gè)項(xiàng)目部，目前擁有職工150人，各類專業(yè)管理及技術(shù)人員60人，高級(jí)工程師3人，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師1人，中級(jí)職稱人員12人，助工6人，包括綠化、花卉、假山等工種在內(nèi)的各級(jí)高中級(jí)技術(shù)工人40余人。先后與山東魯能亙富開(kāi)發(fā)有限公司、山東中海華創(chuàng)地產(chǎn)有限公司、濟(jì)南市歷下區(qū)國(guó)有資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)有限公司、山東銀豐工程管理有限公司、濟(jì)南市西區(qū)建設(shè)投資有限公司、濟(jì)南華夏海龍房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司、泰安中齊置業(yè)有限公司等眾多知名企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。

近三年來(lái)，公司已經(jīng)完成綜合性代表工程包括經(jīng)十路道路綠化、濟(jì)南市西區(qū)三號(hào)道路綠化、濟(jì)南市西區(qū)安置小區(qū)綠化、旅游路道路綠化濱州魏橋科技工業(yè)園綠化、濟(jì)南市西區(qū)景觀湖綠化工程、中國(guó)（濟(jì)南）園林花卉博覽園綠化工程、魯能領(lǐng)秀城漫山香墅一、二期景觀綠化及中央公園一期景觀綠化、中海奧龍官邸二期A、B區(qū)綠化工程、九英里顥苑展示區(qū)景觀工程等，目前正在收尾的綠化施工項(xiàng)目有中海?國(guó)際社區(qū)一期A區(qū)、B區(qū)景觀、道路、山體綠化，中海?奧龍官邸二期A區(qū)、二期B區(qū)綠化工程等，省外正在進(jìn)行的工程項(xiàng)目有遼寧營(yíng)口大中自然園景觀工程等。

二、實(shí)習(xí)經(jīng)過(guò)

20XX年2月到5月這段時(shí)間，我在XXX園林工程有限公司實(shí)習(xí)。這是第一次踏上工作崗位，第一次把學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，結(jié)束了每天三點(diǎn)一線的課堂生活，踏入了上班族的行列。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)的完成自己的工作任務(wù)，不能敷衍了事。

在3個(gè)月的實(shí)習(xí)期間，分為了3個(gè)階段，第一階段的一周主要就是了解公司和園林設(shè)計(jì)的一整套流程，第二階段的兩個(gè)月公司開(kāi)始安排工作任務(wù)給我，并且方案和施工圖都有接觸，我也在實(shí)踐中知道自己適合做什么，也確定了以后的發(fā)展方向，第三階段就開(kāi)始獨(dú)立的繪制一些小的項(xiàng)目效果圖，并且也有到工地、現(xiàn)場(chǎng)和展示區(qū)了解。

1、擔(dān)任的崗位工作：

擔(dān)任公司設(shè)計(jì)工作，主管工程方案的設(shè)計(jì)與實(shí)施

2、完成的專業(yè)工作：

協(xié)助團(tuán)隊(duì)完成方案設(shè)計(jì)，考察施工現(xiàn)場(chǎng)，參與預(yù)算報(bào)價(jià)，客戶洽談，材料的確定與購(gòu)買。

3、主要工作流程：

①、接受設(shè)計(jì)任務(wù)，基地實(shí)地踏勘，同時(shí)收集有關(guān)資料，了解甲方意圖；

②、初步的總體構(gòu)思及修改，基地現(xiàn)場(chǎng)收集資料后，立即整理歸納；

③、方案的第二次修改，文本的制作包裝；

④、方案設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)，由有關(guān)部門組織的專家評(píng)審組會(huì)集中時(shí)間，進(jìn)行一個(gè)專家評(píng)審會(huì)；

⑤、擴(kuò)初設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)結(jié)合專家組評(píng)審方案評(píng)審意見(jiàn)，進(jìn)行深入一步的擴(kuò)大設(shè)計(jì)；

⑥、基地的再次踏勘，施工圖的設(shè)計(jì)；

⑦、施工圖預(yù)算編制；

⑧、施工圖的交底，甲方拿到施工設(shè)計(jì)圖紙后，聯(lián)系監(jiān)理方、施工方對(duì)施工圖進(jìn)行看圖和讀圖；

⑨、設(shè)計(jì)的施工配合

4、任務(wù)：

這次專業(yè)實(shí)習(xí)，是對(duì)我專業(yè)能力的一次全面考驗(yàn)，我給自己定的任務(wù)是獨(dú)立完成公司所交給的任務(wù)，全面展現(xiàn)一名環(huán)藝專業(yè)本科畢業(yè)生的水平，為客戶設(shè)計(jì)滿意的作品，能夠了解裝飾材料的品種性質(zhì)和施工工藝，學(xué)習(xí)工程預(yù)算報(bào)價(jià)，同時(shí)融入公司的環(huán)境，為項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)合作肩負(fù)起自己應(yīng)負(fù)的責(zé)任。到實(shí)習(xí)期結(jié)束，我已基本完成這項(xiàng)任務(wù)。

5、主要工作內(nèi)容：

①、設(shè)計(jì)說(shuō)明：

內(nèi)容：

1）包含設(shè)計(jì)依據(jù)，遵循現(xiàn)行的哪些國(guó)家、行業(yè)規(guī)范

2）項(xiàng)目簡(jiǎn)要介紹（面積，分區(qū)，項(xiàng)目性質(zhì)）

3）主要構(gòu)建詳細(xì)說(shuō)明(廣場(chǎng)，園路，花架，水池等)

4）各材料施工工藝說(shuō)明

5）特殊項(xiàng)目需特殊說(shuō)明的

②、平面圖

內(nèi)容：

1）指北針（盡量為正北）

2）地塊周邊道路和建筑名稱

3）地塊內(nèi)主體建筑主要尺寸、±0.00標(biāo)高、層數(shù)、名稱

4）地塊內(nèi)景觀的大的控制尺寸，主要景觀點(diǎn)的尺寸，控制點(diǎn)的坐標(biāo)

5）主要豎向點(diǎn)的標(biāo)高，綠地重要等高線

6）各景觀構(gòu)件名稱標(biāo)注

③、豎向設(shè)計(jì)平面圖

內(nèi)容：

1）周邊道路的主要標(biāo)高、坡度，與地塊各入口銜接處的標(biāo)高

2）廣場(chǎng)、道路、水池、花池頂?shù)臉?biāo)高，坡度

3）大面積綠地等高線

④、植物

內(nèi)容：

1）綠化種植說(shuō)明

2）種植設(shè)計(jì)總平面圖、總索引圖

3）各區(qū)喬木種植設(shè)計(jì)平面圖

4）各區(qū)灌木、地被種植設(shè)計(jì)平面圖

5）苗木表

⑤、鋪裝平面圖

內(nèi)容：

1）場(chǎng)地內(nèi)各鋪裝材料的標(biāo)注，不同材料應(yīng)采用不同填充表示，填充應(yīng)與實(shí)際鋪裝樣式相符或相近；

2）圖紙內(nèi)容較多時(shí)，材料可用代碼表示，再列材料表，材料表內(nèi)再詳細(xì)寫(xiě)材料規(guī)格，面層樣式；

3）鋪裝大樣圖，表明密縫還是本色水泥勾縫。

三、實(shí)習(xí)過(guò)程對(duì)知識(shí)能力的綜合驗(yàn)證

在此次實(shí)習(xí)接觸到的項(xiàng)目中，在設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)不是特別新穎，但是都強(qiáng)調(diào)軸線的運(yùn)用。突出景觀軸線，我想這主要是由各地區(qū)的文化決定的。至于設(shè)計(jì)本身，學(xué)術(shù)上我們可以通過(guò)不同的方法來(lái)論證什么樣的設(shè)計(jì)才是好的設(shè)計(jì)，但是在面對(duì)甲方時(shí)，很多時(shí)候只有甲方認(rèn)可了的設(shè)計(jì)才是可以實(shí)施的設(shè)計(jì)。比如，一個(gè)時(shí)尚、現(xiàn)代、富有前瞻性的設(shè)計(jì)想法，會(huì)因?yàn)闆](méi)有考慮到風(fēng)水問(wèn)題而被全盤否決。在學(xué)術(shù)上，為了開(kāi)拓學(xué)生的思維，可以漫無(wú)邊際，但是在實(shí)際設(shè)計(jì)中，要考慮更多實(shí)際的因素，尤其是規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)、景觀、建筑等領(lǐng)域，更多要考慮當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)文化、工程造價(jià)、時(shí)間、可實(shí)行性等現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。

我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)必須與具體實(shí)踐緊密相連，在這次實(shí)習(xí)中充分證明了這一點(diǎn)。在學(xué)校里我們應(yīng)該多學(xué)習(xí)一些理論知識(shí)，這對(duì)以后做設(shè)計(jì)是非常有幫助的，理論知識(shí)豐富了我們的大腦，為我們的設(shè)計(jì)帶來(lái)靈感，并且培養(yǎng)我們綜合的知識(shí)構(gòu)成與發(fā)散性思維，這一點(diǎn)是非常重要的。而對(duì)一些材料以及施工工藝、工程預(yù)算等了解的太少，這與我們接觸的實(shí)際工程少，經(jīng)驗(yàn)不足有關(guān)，而這些也是裝飾工作中非常重要的因素。

這些無(wú)論從理論還是從實(shí)際出發(fā)都啟發(fā)者我的大腦，刷新著我的設(shè)計(jì)思維，開(kāi)闊了視野，讓我對(duì)設(shè)計(jì)有了新的理解與提高，這對(duì)于我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題起著不可或缺的作用。

實(shí)習(xí)時(shí)間眨眼就過(guò)去了，很感謝能在濟(jì)南千佛山園林工程公司實(shí)習(xí)，這是一次很寶貴的工作經(jīng)歷，可以實(shí)際參與到一個(gè)項(xiàng)目的全過(guò)程是非常有意義的，而且很充實(shí)。在實(shí)習(xí)期間，公司與各位前輩帶給我許多在學(xué)校接觸不到的問(wèn)題和解決問(wèn)題的方法，同時(shí)也增加了自己的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，不僅提高了自己的軟件操作能力，以及設(shè)計(jì)能力和處事方法，讓自己是否合適該行業(yè)有個(gè)更具體的了解，讓自己在準(zhǔn)備正式做該行業(yè)有個(gè)充分的準(zhǔn)備。為了能在該行業(yè)有立足之地，現(xiàn)在更需加強(qiáng)技術(shù)水平，同時(shí)讓我想起了貝聿銘給予年輕設(shè)計(jì)師的十點(diǎn)忠告，讓我們牢記于心，成為一個(gè)綜合能力高的設(shè)計(jì)師。

小結(jié)：

實(shí)習(xí)的過(guò)程也就是探索如何將設(shè)計(jì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的過(guò)程，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我深深的感受到我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)知識(shí)的重要性。設(shè)計(jì)知識(shí)在實(shí)際工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中必不可少，這也讓我感覺(jué)到自己知識(shí)的匱乏，同時(shí)認(rèn)識(shí)到實(shí)踐也是一個(gè)不可缺少的環(huán)節(jié)，只有不斷地通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合，不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，才能創(chuàng)作出更好的作品。實(shí)習(xí)使我對(duì)所學(xué)知識(shí)在理論上有了一個(gè)深層次的研究，開(kāi)闊了自己的設(shè)計(jì)思路，也是對(duì)我在實(shí)踐環(huán)節(jié)中遇到問(wèn)題的補(bǔ)充。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，是我對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)和答辯充滿信心，感謝學(xué)校和公司給我的這次實(shí)踐和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)與栽培。

第五篇：道路施工實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)對(duì)xx高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

XX年年5月5日至10月10日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

xx高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。

高速概況：xx高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊，與安陽(yáng)至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂(lè)縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。xx高速公路全長(zhǎng)64.8公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17.9億元。xx高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程

(1)拌合及運(yùn)輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。

在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。

運(yùn)輸車輛采用30t的大中型自卸汽車;

a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過(guò)程中被揚(yáng)塵污染;

b、運(yùn)輸車輛車槽四角密封堅(jiān)固，防止在運(yùn)輸成品過(guò)程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對(duì)周邊環(huán)境造成污染;

c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈;

d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實(shí)需要通過(guò)，須經(jīng)我方同意，對(duì)車輛進(jìn)行清洗后方可通過(guò)，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過(guò);

(2)鋪筑

鋪筑工序如下：

a基層準(zhǔn)備和放樣

面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。

b攤鋪

瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪(個(gè)別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。

c碾壓

石油瀝青混合料(下面層)的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，擬采用以下機(jī)械組合：組合：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于 135℃);復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)靜壓2遍，雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍;終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2 遍。組合：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復(fù)壓：雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍，膠輪壓路機(jī)靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實(shí)度達(dá)到要求);終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍

改性瀝青(中、上面層)碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時(shí)間,初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則確定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機(jī)每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標(biāo)明區(qū)段。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行使時(shí)要關(guān)閉振動(dòng)。

(3)接縫施工

瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車現(xiàn)象影響平整度和駕乘舒適感。

(4)排水設(shè)施

整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。

2、學(xué)習(xí)總結(jié)瀝青砼質(zhì)量保證措施

在瀝青砼的拌和過(guò)程中，各種集料加熱溫度、改性瀝青溫度嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制。拌合好的混合料儲(chǔ)存時(shí)間不得超過(guò)24h，期間溫降不得超過(guò)10℃，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗細(xì)集料顆粒離析等現(xiàn)象，否則應(yīng)作費(fèi)料處理。

在瀝青砼的運(yùn)輸過(guò)程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性瀝青砼的攤鋪應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150～165℃之間。碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行：初壓溫度不低于150℃，終壓溫度不低于120℃。由于自身粘度較大，不宜采用輪胎式壓路機(jī)，應(yīng)全部選用雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機(jī);其碾壓總體方針為：高溫、緊跟碾壓;均勻、慢壓;高頻、低幅、先邊、后中、梯隊(duì)前進(jìn)，振動(dòng)壓路機(jī)在倒退時(shí)必須關(guān)閉振動(dòng)裝置。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的瀝青路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了意志，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

第六篇：施工實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)經(jīng)歷

1.1實(shí)習(xí)單位：

1.2實(shí)習(xí)目的：對(duì)于中高檔房地產(chǎn)住宅區(qū)綠地施工與管理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)識(shí)和總結(jié)。

1.3實(shí)習(xí)內(nèi)容：20xx年4月份我來(lái)到中外園林建設(shè)有限公司陜西分公司實(shí)習(xí)，主要從事項(xiàng)目施工員的崗位，剛到公司，經(jīng)理就把我分配到中建開(kāi)元壹號(hào)項(xiàng)目上進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，期間接觸到了園林綠化工程、園林水景工程、道路鋪裝工程，這三個(gè)方面的內(nèi)容，從最基礎(chǔ)的定點(diǎn)放線開(kāi)始，我一點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)步，一點(diǎn)點(diǎn)的成長(zhǎng)。在跟隨工頭師傅學(xué)習(xí)的過(guò)程中，了解到了工程施工中一點(diǎn)的小誤差就有可能釀成巨大的工程隱患。

1.4【中建?開(kāi)元壹號(hào)】區(qū)位以及項(xiàng)目概況分析

【中建?開(kāi)元壹號(hào)】雄踞大明宮板塊核心，與“大明宮國(guó)家遺址公園”隔路相望。東至紅旗鐵路專用線，西至太華路，南至馬旗寨路，北至玄武路(規(guī)劃路)。開(kāi)元壹號(hào)總體定位為超大盤高檔住宅，采用唐代“新里坊”設(shè)計(jì)概念，建筑風(fēng)格以現(xiàn)代手法演繹唐代建筑為主，園林景觀追求創(chuàng)新概念：“皇城復(fù)興―大明宮―城市中央公園”三位一體，充分體現(xiàn)尊貴、厚重、大氣的整體建筑形象，同時(shí)將功能與風(fēng)格融合，打造獨(dú)特而尊貴的生活圈層，引領(lǐng)現(xiàn)代生活風(fēng)尚，力求打造西安的“國(guó)家中央公園，生態(tài)頂級(jí)居住區(qū)”。項(xiàng)目總占地面積400余畝，總建筑面積近百萬(wàn)平方米，是二環(huán)以內(nèi)規(guī)模最大的居住社區(qū)。目前項(xiàng)目一期工程正在施工中，一期建筑面積約為16.7萬(wàn)O，產(chǎn)品包括了板式小高層以及高層，擁有超寬樓間距，并且考慮到各戶采光通風(fēng)的均好性，整體居住舒適度非常高，景觀優(yōu)美，環(huán)境宜人。

在對(duì)中建開(kāi)元壹號(hào)實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)之前，先對(duì)該項(xiàng)目的大體情況作一番分析，在結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)及大環(huán)境，來(lái)判斷設(shè)計(jì)和施工的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，來(lái)進(jìn)行吸取精華和總結(jié)教訓(xùn)。

項(xiàng)目類型：普通住宅、商鋪、高層、小高層為一體。項(xiàng)目位置：陜西省西安市未央?yún)^(qū)太元路。

交通位置：位于北二環(huán)附近，項(xiàng)目周邊路網(wǎng)豐富，交通便捷。有近10條公交線路到達(dá)西安市中心和主要辦公地點(diǎn)等地。是二環(huán)內(nèi)距主城核心最近的大型國(guó)際生活社區(qū)。未來(lái)還會(huì)有地鐵3號(hào)線經(jīng)過(guò)這里，綠化率約45%，容積率為3.48，土地年限：70年。

周邊市政配套成熟，總用地面積400畝。中建開(kāi)元壹號(hào)立志打造未央?yún)^(qū)的地標(biāo)項(xiàng)目，整個(gè)項(xiàng)目規(guī)劃建筑面積約為百萬(wàn)平米，中建開(kāi)元壹號(hào)目前正處于1期C1段中主要是ArtDeco(即藝術(shù)裝飾風(fēng)格)建筑藝術(shù)設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)結(jié)合了西安的氣候特點(diǎn)，根據(jù)日照風(fēng)向，整體規(guī)劃南低北高，小高層排布在側(cè)，高層建筑都沿北側(cè)排布，照顧房子的采光，遠(yuǎn)景可遠(yuǎn)眺西安古城樓，近景可觀賞超大園林。小區(qū)中整個(gè)園林景觀配備種休閑康體配套，滿足現(xiàn)代城市居民的運(yùn)動(dòng)需求。

上面這些概況可以讓我們更好的結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)及大環(huán)境，來(lái)判斷設(shè)計(jì)和施工的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，吸取精華和總結(jié)教訓(xùn)。

二、實(shí)習(xí)收獲

2.1.1園林綠化工程

園林綠化工程量大，是園林的主體工程，要求有較嚴(yán)密的綜合協(xié)調(diào)組織施工工藝;對(duì)象是活體，現(xiàn)場(chǎng)施工工藝的靈活性和針對(duì)性強(qiáng);現(xiàn)場(chǎng)的可調(diào)整性大，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，需要充分運(yùn)用生物學(xué)、生態(tài)學(xué)、土壤學(xué)、生理學(xué)及病蟲(chóng)害、工程學(xué)等方面的知識(shí)來(lái)指導(dǎo)實(shí)際工作。

實(shí)習(xí)時(shí)，看到的綠化工程內(nèi)容主要是鋪設(shè)草皮和種植灌木，草皮在西安那邊鋪設(shè)的方式幾乎都采用小塊狀甚至碎片狀，這種鋪設(shè)方式對(duì)于小片草皮可能更適合，但為了產(chǎn)業(yè)化、效率化和提高草皮的生長(zhǎng)恢復(fù)力，應(yīng)該更提倡大塊植草，如廣東省流行用的機(jī)械鏟的60-80cm寬，1m長(zhǎng)的商品草坪卷，每塊草坪卷鏟起時(shí)中間留一點(diǎn)不鏟，然后倒上培土、沙、種子和澆水，3-4個(gè)月就又長(zhǎng)起來(lái)了。草皮的施工工藝是草皮摁上去，然后再踩實(shí)或者用大木板拍實(shí)，且每塊草皮之間留一點(diǎn)縫隙，這樣容易澆水，又有利于根系橫向生長(zhǎng)，而是草根相互交錯(cuò)長(zhǎng)在一起，人們?cè)谏厦嫘凶邥r(shí)就不易將草皮塊帶起。在這個(gè)項(xiàng)目中，第一次種植的草不同品種，而影響了整體風(fēng)格的統(tǒng)一性，所以最終又鏟起重新種植。因地質(zhì)不好，施工方還撒上一層細(xì)沙，增加透水性，土也更不易板結(jié)。如黑麥草，高羊茅等，為本地種，為一年或多年生，耐踩，而葡萄莖類植物則不耐踩，因此結(jié)合使用功能注意分辨利弊而選擇性、預(yù)見(jiàn)性地使用不同草類。這次實(shí)習(xí)中，看到較多的是灌木的種植，在這個(gè)項(xiàng)目中多為帶土球種植，如紅瑞木、叢生紫薇、海桐、大葉石楠等。注意不要埋置過(guò)深，或土球散落。而梔子花、鵝掌柴等則為裸根苗移栽，種植時(shí)則需要摁實(shí)，如果根系較軟或較長(zhǎng)，種植回土至一半時(shí)，適當(dāng)上提苗木，這樣使苗木根系舒展和緊密接觸土壤，且符合對(duì)樹(shù)木栽植宜淺不宜深，這樣避免植物窩根或缺氧，以縮短植物恢復(fù)期或蹲苗的方法，這是適當(dāng)科學(xué)的“拔苗助長(zhǎng)”。待植而沒(méi)有來(lái)得及種植的苗，要先假植，或用草蓋上。頂端優(yōu)勢(shì)強(qiáng)的樹(shù)種，栽下后要剪尖，否則嫩枝吸水大，成活率降低。

種植流程：?jiǎn)棠尽嗄尽ɑ堋萜?/p>

種植工藝：整地→放樣→挖坑→施肥→種植→修剪(斷根、殘根、枝葉)→種植→圍堰(保墑)→支撐(樹(shù)木固定)→澆水→養(yǎng)護(hù)

種植輔助工作：苗木準(zhǔn)備：有計(jì)劃的按時(shí)組織苗木進(jìn)場(chǎng);

苗木選擇：葉色光亮、樹(shù)皮光滑、樹(shù)形端正，注意區(qū)別生苗(多年未移植根系較長(zhǎng)者)與熟苗(每年移植根系緊縮者)

在時(shí)間允許的情況下，應(yīng)該盡量避免反季節(jié)施工，對(duì)于苗木栽植避免都攻擊低溫以及夏季高溫情況下施工，避免增加維護(hù)費(fèi)用，同時(shí)容易降低存活率，造成苗木的死亡。針對(duì)居住區(qū)內(nèi)追求前期景觀形成，忽視了植物造景的長(zhǎng)期效果。

2.1.2水景工程

目前，一些新建小區(qū)(特別是一些比較高檔住宅小區(qū))水系、水景的設(shè)計(jì)成為重要的組成部分。但是水系、水景在施工中工程技術(shù)要求較高，很多水系由于施工技術(shù)處理不好，容易出現(xiàn)滲水、漏水的現(xiàn)象。為了解決這一問(wèn)題，首先在施工前先了解其地質(zhì)結(jié)構(gòu)，選擇適宜的基礎(chǔ)墊層，以避免基礎(chǔ)開(kāi)裂、沉降，造成滲、漏水;其次，應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的防水材料的處理，如SBS防水卷材、膨潤(rùn)土防水毯等的應(yīng)用，另外，掌握鋼筋砼使用的標(biāo)號(hào)和防滲參數(shù)，一般使用C25p6，另外還要嚴(yán)格抓好施工中砼的澆搗質(zhì)量。

在該項(xiàng)目?jī)?nèi)主要由生態(tài)水池和跌水噴泉等水景。水池位于小區(qū)中心部，呈不規(guī)則形狀，底部以種植土位置，配以大量水生植物，以映襯白云藍(lán)天，視覺(jué)上增加水的自然度和干凈度，在這個(gè)高層環(huán)繞的半開(kāi)敞小花園里給居民一種垂直進(jìn)深感，緩解了壓抑的心理感受。水池池水景動(dòng)靜結(jié)合，營(yíng)造一個(gè)讓居住者在心理和體能上的放松環(huán)境，同時(shí)突出人的參與性特征。居住區(qū)內(nèi)設(shè)置的水池不僅是游樂(lè)的場(chǎng)所，也是鄰里之間的重要交往場(chǎng)所。水池的造型和水面也極具觀賞價(jià)值。居住區(qū)水池設(shè)計(jì)必須符合水池設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定。水經(jīng)階梯式或斜坡式跌水流入成人泳池，既保證了安全又可豐富泳池的造型。

池岸必須作圓角處理，鋪設(shè)軟質(zhì)滲水地面或防滑地磚。水池周圍多種灌木和喬木，并提供休息和遮陽(yáng)設(shè)施，有條件的小區(qū)可設(shè)計(jì)更衣室和供野餐的設(shè)備及區(qū)域。

跌水景觀，為西方園林特色,材料為光滑石質(zhì)，這種流動(dòng)的水體可以制造出音響效果，給人視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)上都有一定沖擊。

2.1.3道路鋪裝工程

混凝土鋪地因其造價(jià)低、施工性好，常用于鋪裝園路、自行車停放場(chǎng)。其表面處理大致有以下幾種：除用鐵抹子抹平、木抹子抹平、刷子拉毛外，還有簡(jiǎn)單清理表面灰渣的水洗石飾面和鋪石著色飾面辦法等。若將混凝土路面用于園路，較為常見(jiàn)的設(shè)計(jì)手法是不設(shè)路緣。但這種路面缺乏質(zhì)感，易顯單調(diào)，因此應(yīng)設(shè)置變形縫增添路面的變化。

而針對(duì)一些穿越小綠地的小型園路，則常用自然石鋪地。自然石塊的形狀、大小少有完全相同的，因此編排時(shí)要下一番功夫，避免在的集中在一片，小的在另一片，而必須使大小石參差排列，才不會(huì)顯得造作而自然。至于石質(zhì)方面，雖然適于鋪地的自然種類很多，但在鋪一塊地面時(shí)，最好選用同一產(chǎn)地或種類一致的石塊，才不會(huì)有不協(xié)調(diào)感。

建筑周圍的外圍的鋪裝一般要先鋪，再鋪中間且中間嵌塊來(lái)表現(xiàn)紋理變化，增加藝術(shù)觀賞性。因?yàn)槭谴髩K厚重的石板，采用干鋪法。鋪設(shè)時(shí)，先在地面撒一層砂，然后將水泥板壓按入砂中，使砂滿溢于板間空隙。水泥板鋪地施工簡(jiǎn)單，造價(jià)也不高，但因板形均一，排列起來(lái)略嫌單調(diào)，因此應(yīng)用時(shí)加些裝飾的技巧是必需的。譬如，把平板與平板間的距離留大一點(diǎn)，在空隙中種植草皮，或把不同顏色的砂、石填于空隙可以獲得變化的效果。另外，把平板錯(cuò)格排列，或?qū)A板切成小塊，大小交雜混合擺置，可增加變化的趣味。且標(biāo)高較容易確定，即用粗的干的粉砂來(lái)觀察高差，這樣比用砂漿來(lái)鋪設(shè)墊高更為省錢，同時(shí)注意應(yīng)用高標(biāo)號(hào)的水泥砂漿。鋪設(shè)從中間觀賞性最強(qiáng)，人流量最大的地方開(kāi)始鋪設(shè)，向兩邊方向延伸鋪設(shè)開(kāi)來(lái)，保證中間的高質(zhì)量和高藝術(shù)性，放上面層后，用錐子適當(dāng)敲打。而園路中間擴(kuò)寬的一個(gè)小廣場(chǎng)，為冰裂紋飾面，作為安靜休息空間，顯得自然又可以滲水，縫隙中后期還可以回填土撒播草種，為冰裂紋嵌草軟化地面。也可以用本色水泥砂漿溝出幾種顏色，用白色、黑色、紅色等，另外也可以用馬牙白，小石等來(lái)后期處理。

三、實(shí)習(xí)感想

從實(shí)踐中走來(lái)，帶不回任何精湛的技術(shù)，但帶回了也許是一生中最寶貴、最值得珍惜的收獲。很多在學(xué)校讀書(shū)的人都說(shuō)寧愿出去工作，不愿在校讀書(shū);而已在社會(huì)的人都寧愿回校讀書(shū)。我們上學(xué)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)，為的都是將來(lái)走進(jìn)社會(huì)，獻(xiàn)出自己的一份力量，我們應(yīng)該在今天努力掌握專業(yè)知識(shí)，明天才能更好地為社會(huì)服務(wù)。

實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,每天八點(diǎn)上班,四點(diǎn)下班,生活很規(guī)律。上班時(shí)間我同幾個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的施工員在同一個(gè)辦公室里。開(kāi)始幾天我們先看圖紙,這個(gè)工程名稱是中建開(kāi)元壹號(hào)景觀工程第一期第一標(biāo)段?？偣灿?套高層,6套小高層。項(xiàng)目經(jīng)理首先要了解施工總說(shuō)明,要看結(jié)構(gòu)圖,施工圖,還要拿著圖紙去現(xiàn)場(chǎng)對(duì)著看具體部位是怎么建造的。由于還是實(shí)習(xí)生，難免會(huì)有許多的不適應(yīng)之處，因此也總會(huì)出現(xiàn)一些小錯(cuò)誤，但我認(rèn)真學(xué)習(xí)，有不懂的地方就問(wèn)，隨著經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，錯(cuò)誤的逐漸減少，工作效率不斷提高。這一點(diǎn)不但充分的體現(xiàn)了“磨刀不誤砍柴工”的道理，從剛到工地時(shí)經(jīng)理就跟我說(shuō)，“好好學(xué)，爭(zhēng)取幾天之后獨(dú)立作業(yè)。”當(dāng)時(shí)我就下定決心，一定努力學(xué)習(xí)!不負(fù)他人重望。

施工過(guò)程是一個(gè)在創(chuàng)作過(guò)程，施工管理人員要有良好的素養(yǎng)，能夠準(zhǔn)確解決施工當(dāng)中每一道工序存在的問(wèn)題。園林工程的中期階段是施工，施工要考慮緊度和質(zhì)量，后期是養(yǎng)護(hù)管理，注重實(shí)際效果，確保美觀、實(shí)用。園林施工、養(yǎng)護(hù)管理等造就了一個(gè)成功的園林，最大效率發(fā)揮著園林的人文價(jià)值、社會(huì)價(jià)值和生態(tài)價(jià)值。在實(shí)際工作中不僅要對(duì)園林工程的原理掌握好，還要具備一定的技能，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工與養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行指導(dǎo)，這樣就能確保工程質(zhì)量，將綠化工程的藝術(shù)性、技術(shù)性、科學(xué)性等有機(jī)結(jié)合起來(lái)，打造出美觀、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的園林作品。園林施工與養(yǎng)護(hù)管理兩者是相互聯(lián)系、相互作用，密不可分的。