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第一篇：工業(yè)工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)報告

工業(yè)工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)報告

目錄

一、概要

（1）實習(xí)時間及地點

（2）公司簡介

二、實習(xí)安排

三、實習(xí)內(nèi)容

（1）發(fā)動機的典型零件的加工工藝

（2）講座

四、感受體會 生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)校以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作的精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。我們10級全體同學(xué)在張艷萍等老師的帶領(lǐng)下于2013年4月13號到達湖北省十堰市東風(fēng)汽車有限公司進行了為期2周的生產(chǎn)實習(xí)。

一、概要

實習(xí)時間：2013/4/13——2013/5/3 地點：湖北十堰東風(fēng)汽車有限責(zé)任公司 東風(fēng)汽車有限公司簡介：

東風(fēng)汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）等主要生產(chǎn)基地，公司運營中心于2003年9月28日由十堰遷至武漢。主營業(yè)務(wù)包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至2004年底,公司總資產(chǎn)768.9億元（RMB），凈資產(chǎn)339億元（RMB），在冊員工10.6萬人。

東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動機廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬臺發(fā)動機制造的經(jīng)驗，是東風(fēng)汽車公司的核心動力生產(chǎn)廠;東風(fēng)發(fā)動機廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國內(nèi)最大發(fā)動機企業(yè)，是國內(nèi)唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動機制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬臺。產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達歐Ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。

二、實習(xí)安排

4月15日 上午 安全教育及企業(yè)介紹 下午 曲軸、連桿、缸體、缸蓋生產(chǎn)車間 4月16日 上午 機修車間（磨鋒工段）

下午 發(fā)動機裝配車間 4月17日 上午 曲軸加工工藝的講解

下午 發(fā)動機凸輪軸生產(chǎn)線

晚上 東風(fēng)發(fā)動機的生產(chǎn)方式（講座）4月18日 上午 曲軸生產(chǎn)線 下午 連桿車間 4月19日 上午 4H缸體

下午 DCI11發(fā)動機裝配工藝簡介（講座）4月22日 上午 變速箱廠

下午 大馬力裝配線 4月23日 上午 神宇總裝廠 下午 通用鑄造廠 4月24日 上午 工廠5S管理藝術(shù)

下午 4H裝配 4月25日 上午 征夢—汽車板簧

下午 展廳

4月26日 上午 生產(chǎn)計劃（講座）

下午 輕型發(fā)動機有限公司

晚上 缸體的加工工藝（講座）

三、實習(xí)內(nèi)容

（一）

1、發(fā)動機典型零件的加工工藝 曲軸

曲軸是發(fā)動機上的一個重要的幾件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸、連桿勁、其他。主軸頸被安裝在缸體上，連桿勁與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構(gòu)。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑，這個一般都是壓力潤滑的，曲軸中間會有油道和各個軸瓦相通，發(fā)動機運轉(zhuǎn)以后靠機油泵提供壓力供油進行潤滑、降溫。發(fā)動機工作過程就是活塞經(jīng)過混合壓縮氣的燃爆，推動活塞做直線運動，并通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動。曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機的動力源。

曲軸的加工工藝流程：

粗精車兩端軸頸→打零件號（前端面）→銑削連桿軸頸，2、3主軸頸→鉆油孔→去毛刺清洗→熱處理，表面淬火→回火，熱校直→修正中心孔→半精磨→精磨后端軸頸→鉆孔，校正→熱壓裝→精車端面→加工兩端螺栓孔系→精磨主軸頸、連桿軸頸→所有油封孔、倒角拋光→打二維碼→精磨前端軸頸→精磨后油封外圓→表面磁粉探傷→動平衡檢測→表面砂帶精拋光→清洗→熱壓裝機油泵齒輪→終檢防銹包裝

1、連桿

連桿的功用是將活塞承受的力傳給曲軸從而使得活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動連桿承受活塞銷傳來的氣體作用力及本身的擺動和活塞往復(fù)運動的慣性力。這些力的大小和方向都是周期性變化的。因此連桿受到的是壓縮、拉伸和彎曲等交變載荷。這就要求連桿在質(zhì)量盡可能小的條件下有足夠的剛度和強度。

大馬力連桿加工工藝過程：

毛坯檢查→粗銑兩端面→拉外形→打流水號→粗鏜小螺孔→ 粗鏜大螺孔→桿帶鋸斷→粗磨對孔面→精磨對孔面→鉆擴鉸螺栓孔→鉆小軸油孔→去螺栓毛刺清洗→裝螺栓，扣螺母→擰緊力矩→精磨兩端面→精鏜大頭孔→珩磨大頭孔→精鏜小頭孔→終檢

2、凸輪軸

我們參觀的凸輪軸加工作業(yè)部屬于康明斯作業(yè)部的一部分，它生產(chǎn)的凸輪軸主要分兩大類：汽油機和柴油機。汽油機的EQ6100主要提供給EQ140，材料主要是45號鋼。柴油機主要有6C、6B、4B三個系列，主要用于裝配重卡、EQ153和軍用車輛。

凸輪軸加工工藝流程：

凸輪軸軸頸粗加工采用無心磨床磨削→銑端面→鉆中心孔→凸輪軸的熱處理→凸輪軸的深孔加工→主軸頸快速點磨加工與CBN砂輪→凸輪的加工→凸輪軸的化學(xué)處理→凸輪軸的拋光→凸輪軸的探傷→凸輪軸的清洗

3、缸體

東風(fēng)風(fēng)神EQH系列發(fā)動機是東風(fēng)自主開發(fā)的新一代發(fā)動機，吸納了國際柴油機最先進的設(shè)計、制造技術(shù)，產(chǎn)品采用電控高壓共軌燃油系統(tǒng)，每缸4氣門技術(shù)、增壓空空中冷進氣系統(tǒng)、后置齒輪驅(qū)動，同時凝聚公司30余年發(fā)動機制造經(jīng)驗進行生產(chǎn)，科技含量高。

缸體加工的工藝流程：銑定位凸臺，發(fā)電機支架凸臺，機冷器面，工藝導(dǎo)向

粗銑底面，龍門面，對口面，頂平面→粗銑缸套底孔→粗銑前后端面→精銑前后端面→汽缸體打流水號→銑主軸承座兩側(cè)面→銑油封凹座（注機冷器面朝下，后端面朝前→銑主軸承孔瓦片槽→擴1，2,3,4,5凸輪軸底孔，頂平面朝上，挺桿室朝前→擴第3凸輪軸底孔→槍鉆前后端面主油道孔及油泵座內(nèi)油道孔→槍鉆2個橫油道深孔及頂面2個深油孔→鉆5個橫油道及頂面12個推桿孔→粗鏜缸套底孔→半精鏜缸套底孔兩側(cè)凸臺面及導(dǎo)向以及孔系加工→前銷后環(huán)出砂孔及凸輪軸凹底孔及部分→頂面水孔，缸蓋螺栓孔，定位環(huán)孔以及瓦蓋定位環(huán)孔加工→底面油底殼螺孔，瓦蓋螺栓孔，深油孔，噴油臂孔加工→精鏜缸套底孔→精拉瓦蓋結(jié)合面→水壓實驗→七橫油孔，增壓回油孔，出砂孔加工→6個7度橫油孔及機油標(biāo)尺加工孔→中間清洗→人工清理窗口面12個螺孔和主油道→缸孔分組，分壓缸套→人工清理缸體內(nèi)腔和瓦座螺栓孔v裝瓦蓋及瓦蓋螺栓→粗鏜主軸承孔，凸輪軸襯套底孔→半精鏜主軸承孔，精鏜凸輪軸襯套底孔→鉆凸輪軸襯套底孔→中間清洗→壓凸輪軸襯套→精車第四軸承止推面 →精鏜主凸孔，前銷，油泵座銷孔→擴挺桿孔→第二次擴挺桿孔→精鏜挺桿孔→銑挺桿孔→中間清洗→粗鏜缸套孔→缸孔倒角→精鏜缸套孔→粗精研磨缸孔→缸套孔返修→ 精銑缸體頂平面→缸體返修→總成清洗→壓裝前后堵蓋，凸輪軸后堵蓋，壓裝側(cè)面出砂孔，碗形塞→缸孔分組及打號→總成檢查→防繡→氣壓實驗→裝鏜油泵挺架

4、缸蓋

5、發(fā)動機裝配

EQ4H發(fā)動機是東風(fēng)公司自主研發(fā)的一款發(fā)動機它是直列四缸、電控共軌燃油噴射、還是中壓增冷。主要用于天景系列的汽車而大馬力則是直列四缸、四氣門、共軌直噴、增壓中冷。主要用來轉(zhuǎn)配重卡。該機具有超強動力、靜音設(shè)計、超低油耗等優(yōu)勢。在2007年舉行的首屆中國國際卡車節(jié)油大賽上一舉榮獲“最省油發(fā)動機獎”成為名符其實的“節(jié)油冠軍”。

發(fā)動機裝配流程：

缸體上線→裝主軸瓦→裝曲軸→擰緊主軸承螺栓→裝后油封→裝飛輪殼→裝飛輪→裝壓盤→裝離合器殼→裝活塞連桿總成→擰緊連桿螺母→擰緊正時齒輪室座→裝凸輪軸→裝正時齒輪室蓋→裝機油泵→裝油底殼→裝減震器→抓哏內(nèi)缸蓋總成→預(yù)擰緊缸蓋螺栓→裝搖臂軸→裝機油泵傳動軸→調(diào)氣門間隙→裝噴油器總成→裝汽缸罩蓋→裝空氣壓縮機→裝排氣管→裝增壓器→裝增壓器進氣管接頭→裝曲軸箱通風(fēng)→裝水泵→裝節(jié)溫器→裝風(fēng)扇皮帶輪→裝冷卻器→裝放水閥

七、神宇總裝廠

總裝配線：

車架總成上線→制動管路系統(tǒng)連接→裝電喇叭和牽引座→裝前橋→裝第二前橋→裝后橋→裝中間傳動軸及支撐總成→裝油箱托架、干燥器及儲氣筒→裝消聲器和減震器總成→翻轉(zhuǎn)車架，裝尾燈、氣喇叭→裝前保險杠及選換檔臂帶軸套總成→裝轉(zhuǎn)向機及鋼管總成→裝燃油箱、蓄電池、消聲器→落裝發(fā)動機變速箱總成→連接消聲器進氣管、燃油管及空氣鋼管→裝中冷氣總成→裝車身后懸、空濾、膨脹箱及連接電器小件→加注潤滑油和潤滑脂→裝車輪胎總成和備胎→落駕駛室總成→連接車身氣路、線束、轉(zhuǎn)向傳動等相關(guān)裝置→車身的限位與固定→裝面罩裝飾板總成→加注燃油、防銹、防凍液、離合油、動轉(zhuǎn)油→車輛啟動排放尾氣

八、鑄造廠: 鑄造廠造型運用的是異于尋常的泡沫，它的硬度要高一點，泡沫的顆粒要小一些，工人師傅們首先按照汽車設(shè)計用泡沫做出相應(yīng)的模型，造型時需要注意定位，以保證模型的各個參數(shù)都正確，因此在泡沫模型上有很多定位孔，當(dāng)模型造好后我們需要在泡沫上涂上特殊的涂料，待其干燥后就可以造砂型進行澆注了，這些泡沫遇到鐵水會自動氣化，故而鐵水能形成需要的模型，也就是原來造型的形狀

（二）講座

1、安全教育

2、工廠5S的管理藝術(shù)

3、生產(chǎn)計劃的講座

研究生產(chǎn)過程和資源的組織、計劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運行。包括生產(chǎn)過程的時間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計劃、生產(chǎn)線平衡、庫存控制等。采用的方法: 網(wǎng)絡(luò)計劃（計劃評審技術(shù)PERT、關(guān)鍵路線法CPM）、經(jīng)濟定貨量(EOQ)、經(jīng)濟生http://www.xiexiebang.com/wenzi/產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產(chǎn)資源計劃MRP-II和準(zhǔn)時制JIT。

4、QCD改善

四、感受體會 實習(xí)中,在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。

通過這次實習(xí)我們了解到實習(xí)是教學(xué)過程中理論聯(lián)系實際的一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),增加了我們的實踐知識,擴大了知識面,為后繼的學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ),以至為今后的學(xué)習(xí)達到事半功倍的效果。本次實習(xí)不僅僅是對所學(xué)理論知識的進一步鞏固對書本知識的驗證和深化更重要的是我們把理論和實際結(jié)合起來進廠實習(xí)使我們了解到工廠里的各種生產(chǎn)流程工廠自動化程度以及國內(nèi)甚至世界同行業(yè)的發(fā)展概況同時通過實習(xí)我們了解平時所學(xué)知識在生產(chǎn)實踐當(dāng)中如何應(yīng)用怎么應(yīng)用這對正處于學(xué)習(xí)期間的我們是一個重要的啟發(fā)和幫助。未來自動化正朝著信息化網(wǎng)絡(luò)化智能化方向發(fā)展而且綠色環(huán)保的創(chuàng)造則肯定是永恒的主題自動化的飛速發(fā)展將使人類不僅可能擺脫繁重的體力勞動而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動同時智能化促進柔性化它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進一步的努力。雖然這次的實習(xí)時間比較短暫但是我個人認(rèn)為我們還是學(xué)到了許多從書本上學(xué)不到的東西的我們對企業(yè)物流有了更深刻的了解真正意義上的使理論與實際結(jié)合。在這里我們應(yīng)該感謝老師和二汽集團是他們?yōu)槲覀儼才帕诉@次實習(xí)使我們充分認(rèn)識到了光在書本上學(xué)習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的理論只有跟生產(chǎn)實際聯(lián)系起來才會發(fā)揮作用產(chǎn)生效益在以后的日子里我們不僅要認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)課同時還要關(guān)注實際的生產(chǎn)過程。毫不掩飾的說通過這次的實習(xí)它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實習(xí)中我的理論同實踐進行真實地接觸思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習(xí)中我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的并且需要進一步的再學(xué)習(xí)。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€企業(yè)做深入地了解只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡單流程和一些先進的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。這次實習(xí)給了我一個學(xué)習(xí)的平臺，讓我知道了自己的不足如提問要有針對性，知識要活學(xué)活用，理論需要實踐來證實身體力行才能更好的學(xué)會機械這門專業(yè)??同時也在車間內(nèi)我們見到了很多的勵志的標(biāo)語，這對我們今后的人生也是一個很的教育方式“不說不行的理由,尋找可行的方法”、“With the team’s hard work, everything could be succeful ”。讓我了解了真正的車間是怎樣的。我想這次實習(xí)對我以后做一名合格的工程師做了一個很好的鋪墊我將繼續(xù)學(xué)習(xí)新的知識，教學(xué)理念為以后自己的事業(yè)道路做鋪墊，讓自己能夠在這個強強對戰(zhàn)的社會更好的生存下去，也讓自己能夠更好的把握自己的未來，創(chuàng)造美好的明天。

工業(yè)工程認(rèn)識實習(xí)報告

工業(yè)工程畢業(yè)實習(xí)報告

工業(yè)工程專業(yè)求職信

工業(yè)工程專業(yè)求職信

工程專業(yè)實習(xí)報告

第二篇：工業(yè)工程實習(xí)總結(jié)范文

實習(xí)地點:商丘師范學(xué)院平原路校區(qū)

實習(xí)時間:20__.5.15~20__.5.29

實習(xí)班級:地理科學(xué)系測繪工程06級1班

實習(xí)小組:No.2

編寫人：苗逢春

輔導(dǎo)老師：王小華

一：實習(xí)安排

1.性質(zhì)目的：這次實習(xí)是我們在新校區(qū)校內(nèi)完成教學(xué)計劃所規(guī)定的全部課程和實習(xí).實驗，課堂設(shè)計以后的一次綜合性生產(chǎn)技能鍛煉實習(xí).其目的是鞏固和運用所學(xué)的全部知識和課程實踐，通過參加實際工作，了解和掌握本專業(yè)的基本知識，鍛煉分析問題和解決問題的實際能力.

2.實習(xí)地點：本次實習(xí)地點位于河南省商丘師范學(xué)院新校區(qū).新校區(qū)坐落在平原路中段.雖然離老校區(qū)距離不遠(yuǎn)，但由于儀器的原因，我們所有成員不得不坐車.新校區(qū)剛剛建好不久，目前部分地點還仍在施工中.占地面積約為1300多畝左右，平原公路穿境而過.交通便利，水源充足，物產(chǎn)豐富.本次實習(xí)是由本系領(lǐng)導(dǎo)自己打樁選點進行的.實習(xí)范圍不滿整個新區(qū).由6人組成一組，共6組，采用全站儀自動跟蹤測量模式，準(zhǔn)備在兩個星期內(nèi)完成所有工作.我們是20__年5月份到達新校區(qū)的，去時測區(qū)內(nèi)控制點已經(jīng)布設(shè)完畢.在實習(xí)中我參與完成了所有的測繪任務(wù).

二.實習(xí)過程

1.實習(xí)前言：近幾年隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，數(shù)字化測圖以其測圖精度高，數(shù)據(jù)采集快，產(chǎn)品的使用及維護方便，快界，利用率高，廣泛用于測繪生產(chǎn)，土地管理，城市規(guī)劃等部門，并為廣大用戶所接受，它能夠更方便傳輸，處理，共享的數(shù)字信息，通過控制圖形圖層數(shù)據(jù)信息時代地理信息輸出來，數(shù)字地形圖，為信息時代地理信息的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響.

2.作業(yè)原理：數(shù)字化測圖的主要作業(yè)原理過程分為三個步驟：數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)處理及地形圖的數(shù)據(jù)輸出.

數(shù)字化作業(yè)流程圖如下：本次在實習(xí)中測圖采用的方法為地面數(shù)字測量，利用全站儀進行校區(qū)數(shù)字采集，數(shù)字化測圖是我國目前各測繪單位用得最多的數(shù)字測圖方法，利用全站儀自動跟蹤測量模式，測站等設(shè)自動跟蹤式全站儀.

我們在測圖中也采用外業(yè)草圖來完成測圖工作.我們在實習(xí)過程中共分6個地形測繪小組，每個小組6人，1人觀測并在全站儀上記錄和編碼，兩人跑尺，一人記錄，一人畫圖.

在實習(xí)過程中，我們一個測區(qū)一個方法的方式.根據(jù)控制點的位置和實際的每天工作量，人工實地匯草圖，在草圖上標(biāo)明.每個測站互通點號，防止出錯.當(dāng)完成各點的編號后，回到室內(nèi)就可以把它傳輸?shù)接嬎銠C上，當(dāng)完成這項工作后，再把這些圖拿到實地對照，量取實地沒有測到的地形圖.采用以上方法，地觀測及跑尺人員的要求是比較高的.第一，配合要默契，這一點測完了，下一點應(yīng)測什么應(yīng)心靈相通，對觀測員的輸入數(shù)字及字母的失戀程度較高，一般應(yīng)在一定時間內(nèi)完成;第二，跑尺人員擔(dān)負(fù)著繪圖的工作，是測圖過程中的重要人員，所有對于地物的綜合取舍等要心中有數(shù)，并且應(yīng)在跑尺前確定好跑尺的路線，盡量避免走冤枉路.采用這樣的測量方法要省事，快捷.測站上所需要的僅是編碼及照準(zhǔn)兩個過程，而跑尺人員所需要做的僅是通過對講機報編碼，拜訪棱鏡兩個過程.

現(xiàn)在的全站儀測量一個坐標(biāo).基本上在1秒內(nèi)，有的甚至達到了0.3秒一個點.受走路等原因的影響，測地物約30秒一個點，地貌在一分鐘以內(nèi).可以說，主要的時間從一個點到另一個點的時間，而在這么短的時間內(nèi)，畫草圖人員甚至跟不上這個思路與速度的.經(jīng)本人每天測量小時計算，每天約可測600到900點，而且連續(xù)的成功率愛95%以上，碎部要點在測量的過程中，碎部點的取舍和測量至關(guān)重要，測點過密會造成成圖密集，不該要的要了，測點過少，沒有把握地形的基本要素，因此對于碎部點的確定，就注意以下幾點1.建筑物比較方正的可只需測出四點2.不規(guī)則的地貌應(yīng)盡量能多測一些點，因為在傳統(tǒng)測圖中一些細(xì)小的變化可通過手工來完成3.對于程序中規(guī)定順序繪制的圖塊，最好能按其順序進行測量.在測量中，能夠測量到的點應(yīng)盡量實測，盡量避以自然界為界.如河流，道路等一便于地形圖的施測，也減少了接邊的問題4.能夠測量到的點盡量實測，盡量避免用鋼尺量取，因為用全站儀所測量的速度遠(yuǎn)非皮尺量取所能比的，而且精度也會高一些5.實地數(shù)據(jù)采集時，配合要默契，不在測站可視范圍，則通過使用傳播工具來傳遞信息，跑棱鏡的人要將自己所要采集的地形地物數(shù)據(jù)點信息及時報告測站人員，以確保數(shù)據(jù)的真實性6.盡量在測站的可視氛圍進行數(shù)據(jù)采集，在通視不良的地方或者需要通過舉高支桿來觀測的時候，則引點到附近設(shè)站進行側(cè)擊數(shù)據(jù)，避免由于支桿偏離地形地物點位而帶來的認(rèn)為誤差7.外業(yè)進行數(shù)據(jù)采集時，一定要注意實地的地物地貌的變化，，盡可能的詳細(xì)記錄，不要把疑問點帶回到業(yè)內(nèi)處理.

三，實習(xí)體會

這次實習(xí)是對我們上學(xué)期所學(xué)知識的一次全面考核和總結(jié)，它集合了著半年的專業(yè)所學(xué)，是對知識的一次綜合運用，在新區(qū)短短的時間里，我收獲很多，通過這次學(xué)習(xí)我學(xué)到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學(xué)知識的理解和掌握，很大程度上提到了動手和動腦能力，在這次實習(xí)中，棉隊的是實實在在的任務(wù)，來不的邊點推委和逃避，外業(yè)也沒有給你翻書的施加，一切都必須在現(xiàn)場解決.因此，這次我深深明白理論知識的重要，在學(xué)校余下的時間里，我要安心的把所學(xué)的理論知識進行樹立和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然，為以后實際的工作打下堅實的基礎(chǔ)，其次，增進了與人交際，合作的能力.我深感一次測量工作的'圓滿成功，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能快速而高效.因此.在以后的實習(xí)和工作中自己在不斷加強業(yè)務(wù)能力的同時，要學(xué)會和同伴和睦相處，學(xué)會包容，學(xué)會忍受.

這次實習(xí)使我學(xué)到了很多，令我受益非淺，但實習(xí)中深深體會到這是一份非常累的工作。

第三篇：工業(yè)工程實習(xí)總結(jié)范文

一、實習(xí)目的

通過這次的實習(xí)，將課堂的理論知識與實際操作的實踐相結(jié)合，了解他們之間的異同點，也更清楚地認(rèn)識到，理論學(xué)習(xí)與實踐操作之間存在著怎樣的差距。

眾所周知，生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實踐環(huán)節(jié)，實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解環(huán)境保護工作的實際，了解環(huán)境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習(xí)報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

二、實習(xí)內(nèi)容安排

1、20__年6月7日 昆明市第二污水處理廠

2、20__年6月8日 林職院校園垃圾調(diào)查及處理方案設(shè)計

4、20__年6月10日 昆明市官渡區(qū)五甲塘濕地公園

5、20__年6月11日 實習(xí)小結(jié)及實習(xí)內(nèi)容匯總PPT制作

三、實習(xí)小組人員安排

組長：##############

組員：##############

四、實習(xí)內(nèi)容

(一) 污水處理廠參觀學(xué)習(xí)

1、實習(xí)時間：8：00——14:00

2、實習(xí)地點：昆明市官南大道昆明市第二污水處理廠

3、實習(xí)內(nèi)容

6月7日上午我們在學(xué)校實訓(xùn)樓前集合然后校車將我們帶到了污水處理廠，進入工廠后我們先參觀了位于辦公樓大廳內(nèi)的各類數(shù)據(jù)的展示墻，然后來到大會議室工廠總工程師給我們細(xì)致的講解了該廠的工藝流程和實際操作的理論知識，隨后，我們?nèi)w同學(xué)分為兩個組由兩個工程帶領(lǐng)我們進行了全廠參觀。在參觀的過程中我們遇到問題的時候就及時的向工程師進行提問，工程師也耐心的向我們進行講解。

昆明市第二污水處理廠于1995年建成投入使用，該廠位于官南大道，主要負(fù)責(zé)處理來官渡區(qū)周邊居民的生活污水，處理水量設(shè)計值達10萬噸/ 天，處理后水質(zhì)可達到國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB18918-20__-一級B標(biāo)準(zhǔn)，處理后的水排放至盤龍江。此污水處理廠運用的是A2/O工藝。

該廠的出水及進水指標(biāo)也根據(jù)國家的相關(guān)規(guī)定有著明確的指標(biāo)，進水水質(zhì)：BOD=180mg/L SS=250mg/L T-N=45mg/L T-P=5mg/L ，出水水質(zhì)：BOD≤15mg/L SS≤15mg/L T-N ≤8mg/L T-P≤1mg/L。

1、進水泵房

作用：提高污水的高度，是后面的流程從高到低形成一個高度差，從而流暢的運作。

二廠進水泵采用五臺潛污泵, 水泵單機流量0. 43 m3/ s ,4 用1 備。PLC 系統(tǒng)可以根據(jù)水位控制水泵的開停,也可使泵按交替方式運行。其中一臺泵的出水管上裝有電控閥,可以在控制水位中起到微調(diào)作用。如果來水量大于設(shè)計流量,水位異常升高時, 將通過溢流道溢出,溢流水位是3.40 m 。

2、格柵

作用：污水處理工程中安裝的主要設(shè)備是格柵機它用來攔截、清除污水中的漂浮物。

二廠設(shè)置：粗格柵井,分為兩格,每格寬2m 、長9m 。北側(cè)的前池設(shè)有固定格柵,采用鏈條傳動、耙齒在柵條上移動清污的格柵機;南側(cè)前池采用鏈條傳動、連續(xù)篩濾式的翻轉(zhuǎn)格柵。該污水廠的粗格柵：粗格柵間距40mm ;細(xì)格柵：格柵間距6mm，該廠粗格柵采用的是30分鐘啟動一次的運行方式。

3、沉砂池

作用：沉沙池通過重力沉淀的原理，去除污水中的泥等懸浮物。沉淀池中一般裝有刮泥車，它以非常慢的速度連續(xù)運行。

二廠設(shè)置：該污水廠所用的沉砂池是平流式沉砂池，池中的渦流量很大，在上面聽到了很大的水流聲。

4、厭氧池

來自沉砂池的污水與占進水量5%～10 % 的回流污泥混合后進入兩組平行的厭氧池, 在每格頂部設(shè)一個垂直攪拌器每組池容積4 426. 1 m3 。厭氧池的停留時間約為2.12 h ( Q = 10 ×104 m3/ d) 和1.42 h ( Q = 15 ×104 m3/ d) 。

厭氧池出水混合液經(jīng)配水井分別流至四座直徑70 m 的圓形硝化和反硝化池。

活性污泥是一種絮狀污泥，其主要組成部分就是微生物——好氧菌。污泥濃度間接反映了好氧菌的數(shù)量。它夠能直觀地了解好氧菌的生長情況，也為回流污泥量的確定提供了依據(jù)。

好氧區(qū)有無足夠的氧，與硝化反應(yīng)能否完成至關(guān)重要，同時氧還是好氧菌能否正常生活的一個關(guān)鍵因素。

5、同心圓活性污泥法

該部分是污水處理工程中最重要的處理構(gòu)筑物，為污水的生物處理提供場所和條件。

在本次參觀的A2 /O處理工藝中，把生物處理池劃分為厭氧、缺氧、好氧三個區(qū)。由于每個區(qū)的工藝條件不同，生長的微生物種類也不完全一樣，使每個區(qū)的處理功能不一樣，通過這些不同的功能組合，達到除磷脫氮的處理目的。

反硝化區(qū)的污水繼續(xù)進入池外圈的硝化區(qū)(或稱曝氣區(qū)) 。硝化區(qū)用轉(zhuǎn)刷充氧, 轉(zhuǎn)刷除充氧外,還具有推流和混合作用?？刂朴上趸瘏^(qū)向反硝化區(qū)提供回流的混合液,最大回流比是400 % 。

6、沉淀池

規(guī)格：由沉淀池配水井分別流至四座沉淀池，每池直徑53 m;有效容積4961.4 m3;總高度8.25 m;水力停留時間4.76 h ( Q = 10 ×10 4m3/ d) 或3.17 h ( Q = 15 ×10 4 m3/d) ,沉淀的表面負(fù)荷為0. 47 m3/ (m2 /h)。

7、污泥處理

回流污泥泵房：回流污泥泵房采用半圓環(huán)形的布置方案，泵房內(nèi)徑6.9 m, 外徑12.5 m, 集泥池面積43 m2

剩余污泥泵房：剩余污泥泵房設(shè)有6.75 m ×4.5 m ×2.64 m 的污泥池,池內(nèi)設(shè)三臺潛污泵,提升的污泥通過地下輸泥管道排至污泥濃縮池進行污泥處理。泵的運轉(zhuǎn)采用定時器控制,每臺泵的流量Q = 1550 m3/d。

二廠污泥處理的設(shè)備只要有：調(diào)質(zhì)池、污泥進料泵、加藥系統(tǒng)、加藥罐、投藥泵帶式壓濾機、壓濾機。經(jīng)處理后的為你脫水后將污泥外運，外運的污泥將運到昆明城郊的垃圾處理廠進行填埋處理。

污水處理廠的參觀結(jié)束后，我們又很大的收獲，在課堂上的學(xué)習(xí)主要以理論知識為主，這樣的實習(xí)讓我們把理論的知識與實際緊密的相結(jié)合，讓我們的課堂知識得到了更全面具體的體會。

(二)學(xué)校校園垃圾調(diào)查及處理方法設(shè)計

1、實習(xí)時間：6月8日上午9:30——下午4:00

2、實習(xí)地點：以···為主的校園垃圾聚集點

1)學(xué)生及教師生活產(chǎn)生的垃圾

一般分類：鐵罐、鋁罐、玻璃瓶罐、塑料瓶、鋁箔包、電池等;紙類：報紙、書籍、雜志、紙杯、包裝紙盒及不含油漬廢紙等;舊衣類;一次性餐具：一次性飯盒、筷子，泡面盒等;塑料袋：各類材質(zhì)的塑料袋及各種食品的包裝袋等。

2)學(xué)院食堂所產(chǎn)生垃圾

各類學(xué)生吃飯所殘留的剩菜剩飯及大量的一次性餐具(飯盒及一次性筷子);煤渣、各類食材加工廢料及各種洗滌用水等。

3)其他類型

各建筑工地所產(chǎn)生的建筑廢渣廢料;進出車輛所殘留的各類垃圾及其學(xué)生;殘留的煙頭等。

我們收集調(diào)查了校園內(nèi)各個垃圾的收集點，并進行了大概的種類調(diào)查。

對于一般垃圾，因為一般的學(xué)生生活垃圾內(nèi)還有各種雜物所以需要作出清理后再做進一步處理。首先，將收集到的垃圾進行人工清理，清理出可以回收的塑料瓶或者鐵、鋁罐以及廢棄書籍、鐵器等，可以送至廢品收購站以換取一定經(jīng)濟價值;剩余的垃圾可以再次進行人工篩選，有條件的地方可以進行機械篩選一定大小的垃圾進行進一步分理;最后剩下的垃圾一般都直接集中送往指定地點填埋或焚燒。

對于資源垃圾，我們要盡可能的進行回收再利用。

通過調(diào)查，我們了解了校園內(nèi)的垃圾處理情況以及整個后期的處理情況。

(三) 中水處理站

我們學(xué)校的中水處理站規(guī)模相對很小，處理的污水主要來自男生和女生公寓的生活污水、新圖書館的生活污水以及學(xué)校培訓(xùn)中心的生活污水。處理后的中水部分回用于綠化澆花，部分回用于公寓宿舍的廁所用水。

學(xué)校中水處理的方法也較為簡單，整個參觀過程只用了大概15分鐘左右，

在這個中水處理工藝中，有幾個設(shè)備并沒有投入到日常的的水質(zhì)處理運行中，比如膜反應(yīng)器、接觸消毒池。這些都是因為設(shè)備運行所帶來的成本過于昂貴而不適于投入實際使用的。

(四)五甲塘濕地公園

1、實習(xí)時間：6月10日上午8：00——下午14:30

2、實習(xí)地點：昆明市官渡區(qū)五甲鄉(xiāng)五甲塘人工濕地公園

3、實習(xí)內(nèi)容：

五甲塘濕地公園，位于昆明市官渡區(qū)六甲鄉(xiāng)和小板橋境內(nèi)，南至寶象河，北到五甲河，西接滇池。主要由水面、灘涂、沼澤組成，占地約1300畝。今年3月15日開始建設(shè)，是昆明市第一個濕地公園。昔日荒蕪灘涂再現(xiàn)了滇池“翠羽丹霞、三春楊柳、九夏芙蓉”的美景。

濕地對于污水的處理，與其他的速水處理技術(shù)相比有著它不可替代的作用，濕地以其獨特的吸附、降解和排除水中污染物、懸浮物和營養(yǎng)物的功能，是潛在的污染物轉(zhuǎn)化為資源。這一轉(zhuǎn)化過程分別通過物理、化學(xué)和生物的三種形式共同作用于生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)。且濕地本身所帶來的美化環(huán)境、進化空氣的能力是其他處理技術(shù)所不能具備的`。

對于濕地本省而言有著不同的分化：按照建造原理而言有人工濕地和天然濕地之分，但一般來說指不問其為天然或人工、常久或暫時性的沼澤地、濕原、泥炭地或水域地帶，帶有或靜止或流動、或為淡水、半咸水或咸水水體，包括低潮時水深不超過六米的水域。

在國際濕地保護名錄中我國共有36個濕地被列入其保護名錄中，其中云南就占有4個。由此可見，在云南我們有著豐富的濕地資源以及隨著濕地的存在而帶來的豐富的動植物資源。濕地，對于污水的凈化有很好的效果，對于環(huán)境保護有著非同一般的意義，對生物多樣性的保護也有著很重要的意義。保護濕地資源，也成為我們環(huán)保工作者的重要工作。

濕地的處理方法主要有：物理作用、化學(xué)作用、生物作用來對污水進行進化處理。物理作用主要是濕地的過濾、沉積和吸附作用;化學(xué)作用主要是吸附于濕地孔隙中的有機微生物提供酸性環(huán)境，轉(zhuǎn)化和降解水中的重金屬;生物作用包括微生物作用和植物作用，前者是指濕地土壤和根際土壤中的衛(wèi)生如細(xì)菌對污染物的降解作用，后者是指大型植物如蘆薈、菖蒲及藻類在生長過程中從污水中汲取營養(yǎng)物質(zhì)的作用，從而使凈化。生物作用是濕地環(huán)境凈化功能的主要方式。

五甲塘濕地公園內(nèi)主要分為五個區(qū)域：

1)原生態(tài)濕地保護區(qū);

2)人工濕地保護區(qū);

3)濕地展示區(qū);

4)原生植物景觀區(qū);

5)入口功能區(qū);

6)水上中心區(qū);

7)濕地植物培育基地;

8)公園配套設(shè)施區(qū)。

五、實習(xí)總結(jié)

短短一周的實習(xí)很快就結(jié)束了，雖然時間很短，但感覺還是有很大的收獲。在實訓(xùn)周的最后一天我們對本周的實習(xí)進行了總結(jié)回憶，并以制作PPT展示的方式和同學(xué)們一起回憶了整個實習(xí)過程，在實習(xí)總結(jié)中我們組取得了不錯的成績，為此，我們都很高興，

整個實習(xí)的過程中，總結(jié)一下收獲大概的有以下幾點：

1、心態(tài)轉(zhuǎn)變

學(xué)校的生活相對而言較為單純，無需我們擔(dān)憂很多的問題，學(xué)校三點一線的生活，學(xué)習(xí)跟得上就可以，而在實際的運作中當(dāng)中則不然，實際中，我們要考慮的則更多，及時的轉(zhuǎn)變心態(tài)會讓我們工作更加順利。

2、計劃做事。

有了明確的計劃，目標(biāo)才清晰，以至于在工作中不會茫然。我們實習(xí)時是跟著老師的安排一步一步走的，但是在這之前，老師的準(zhǔn)備卻是很辛苦很細(xì)致的，也正因為這樣，才有我們在實訓(xùn)時有條理的有安排的順利進行。周全細(xì)致的計劃，這是除了課本上的知識外，我們要向老師學(xué)習(xí)的。

3、不以事小而不為。

做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。我們正是實習(xí)的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。這些小事情值得我去做。事情雖小，可過程至關(guān)重要。

雖然一周的實習(xí)時間很短，學(xué)習(xí)到的東西也很有限，但是這足以讓我體會到只有不斷的努力，學(xué)習(xí)更多的知識，才能夠逐步完善自己，提升自我。

第四篇：工業(yè)工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)報告

目錄

一、概要

（1）實習(xí)時間及地點

（2）公司簡介

二、實習(xí)安排

三、實習(xí)內(nèi)容

（1）發(fā)動機的典型零件的加工工藝

（2）講座

四、感受體會

生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)校以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作的精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。我們10級全體同學(xué)在張艷萍等老師的帶領(lǐng)下于2013年4月13號到達湖北省十堰市東風(fēng)汽車有限公司進行了為期2周的生產(chǎn)實習(xí)。一、概要

實習(xí)時間：2013/4/13——2013/5/3 地點：湖北十堰東風(fēng)汽車有限責(zé)任公司 東風(fēng)汽車有限公司簡介：

東風(fēng)汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）等主要生產(chǎn)基地，公司運營中心于2003年9月28日由十堰遷至武漢。主營業(yè)務(wù)包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至2004年底,公司總資產(chǎn)億元（RMB），凈資產(chǎn)339億元（RMB），在冊員工萬人。

東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動機廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬臺發(fā)動機制造的經(jīng)驗，是東風(fēng)汽車公司的核心動力生產(chǎn)廠;東風(fēng)發(fā)動機廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國內(nèi)最大發(fā)動機企業(yè)，是國內(nèi)唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動機制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬臺。產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達歐Ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。

二、實習(xí)安排

4月15日 上午 安全教育及企業(yè)介紹 下午 曲軸、連桿、缸體、缸蓋生產(chǎn)車間 4月16日 上午 機修車間（磨鋒工段）

下午 發(fā)動機裝配車間 4月17日 上午 曲軸加工工藝的講解

下午 發(fā)動機凸輪軸生產(chǎn)線

晚上 東風(fēng)發(fā)動機的生產(chǎn)方式（講座）4月18日 上午 曲軸生產(chǎn)線 下午 連桿車間 4月19日 上午 4H缸體

下午 DCI11發(fā)動機裝配工藝簡介（講座）4月22日 上午 變速箱廠

下午 大馬力裝配線 4月23日 上午 神宇總裝廠 下午 通用鑄造廠 4月24日 上午 工廠5S管理藝術(shù) 下午 4H裝配 4月25日 上午 征夢—汽車板簧

下午 展廳

4月26日 上午 生產(chǎn)計劃（講座）

下午 輕型發(fā)動機有限公司

晚上 缸體的加工工藝（講座）三、實習(xí)內(nèi)容（一）1、發(fā)動機典型零件的加工工藝 曲軸

曲軸是發(fā)動機上的一個重要的幾件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸、連桿勁、其他。主軸頸被安裝在缸體上，連桿勁與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構(gòu)。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑，這個一般都是壓力潤滑的，曲軸中間會有油道和各個軸瓦相通，發(fā)動機運轉(zhuǎn)以后靠機油泵提供壓力供油進行潤滑、降溫。發(fā)動機工作過程就是活塞經(jīng)過混合壓縮氣的燃爆，推動活塞做直線運動，并通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動。曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機的動力源。

曲軸的加工工藝流程：

粗精車兩端軸頸→打零件號（前端面）→銑削連桿軸頸，2、3主軸頸→鉆油孔→去毛刺清洗→熱處理，表面淬火→回火，熱校直→修正中心孔→半精磨→精磨后端軸頸→鉆孔，校正→熱壓裝→精車端面→加工兩端螺栓孔系→精磨主軸頸、連桿軸頸→所有油封孔、倒角拋光→打二維碼→精磨前端軸頸→精磨后油封外圓→表面磁粉探傷→動平衡檢測→表面砂帶精拋光→清洗→熱壓裝機油泵齒輪→終檢防銹包裝

1、連桿

連桿的功用是將活塞承受的力傳給曲軸往復(fù)運動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動

從而使得活塞的連桿承受活塞銷傳來的氣體作用力及本身的擺動和活塞往復(fù)運動的慣性力。這些力的大小和方向都是周期性變化的。因此

連桿受到的是壓縮、拉伸和彎曲

有足夠的等交變載荷。這就要求連桿在質(zhì)量盡可能小的條件下剛度和強度。

大馬力連桿加工工藝過程：

毛坯檢查→粗銑兩端面→拉外形→打流水號→粗鏜小螺孔→ 粗鏜大螺孔→桿帶鋸斷→粗磨對孔面→精磨對孔面→鉆擴鉸螺栓孔→鉆小軸油孔→去螺栓毛刺清洗→裝螺栓，扣螺母→擰緊力矩→精磨兩端面→精鏜大頭孔→珩磨大頭孔→精鏜小頭孔→終檢

2、凸輪軸

我們參觀的凸輪軸加工作業(yè)部屬于康明斯作業(yè)部的一部分，它生產(chǎn)的凸輪軸主要分兩大類：汽油機和柴油機。汽油機的EQ6100主要提供給EQ140，材料主要是45號鋼。柴油機主要有6C、6B、4B三個系列，主要用于裝配重卡、EQ153和軍用車輛。

凸輪軸加工工藝流程：

凸輪軸軸頸粗加工采用無心磨床磨削→銑端面→鉆中心孔→凸輪軸的熱處理→凸輪軸的深孔加工→主軸頸快速點磨加工與CBN砂輪→凸輪的加工→凸輪軸的化學(xué)處理→凸輪軸的拋光→凸輪軸的探傷→凸輪軸的清洗 3、缸體

東風(fēng)風(fēng)神EQH系列發(fā)動機是東風(fēng)自主開發(fā)的新一代發(fā)動機，吸納了國際柴油機最先進的設(shè)計、制造技術(shù)，產(chǎn)品采用電控高壓共軌燃油系統(tǒng)，每缸4氣門技術(shù)、增壓空空中冷進氣系統(tǒng)、后置齒輪驅(qū)動，同時凝聚公司30余年發(fā)動機制造經(jīng)驗進行生產(chǎn)，科技含量高。

缸體加工的工藝流程：銑定位凸臺，發(fā)電機支架凸臺，機冷器面，工藝導(dǎo)向

粗銑底面，龍門面，對口面，頂平面→粗銑缸套底孔→粗銑前后端面→精銑前后端面→汽缸體打流水號→銑主軸承座兩側(cè)面→銑油封凹座（注機冷器面朝下，后端面朝前→銑主軸承孔瓦片槽→擴1，2,3,4,5凸輪軸底孔，頂平面朝上，挺桿室朝前→擴第3凸輪軸底孔→槍鉆前后端面主油道孔及油泵座內(nèi)油道孔→槍鉆2個橫油道深孔及頂面2個深油孔→鉆5個橫油道及頂面12個推桿孔→粗鏜缸套底孔→半精鏜缸套底孔兩側(cè)凸臺面及導(dǎo)向以及孔系加工→前銷后環(huán)出砂孔及凸輪軸凹底孔及部分→頂面水孔，缸蓋螺栓孔，定位環(huán)孔以及瓦蓋定位環(huán)孔加工→底面油底殼螺孔，瓦蓋螺栓孔，深油孔，噴油臂孔加工→精鏜缸套底孔→精拉瓦蓋結(jié)合面→水壓實驗→七橫油孔，增壓回油孔，出砂孔加工→6個7度橫油孔及機油標(biāo)尺加工孔→中間清洗→人工清理窗口面12個螺孔和主油道→缸孔分組，分壓缸套→人工清理缸體內(nèi)腔和瓦座螺栓孔v裝瓦蓋及瓦蓋螺栓→粗鏜主軸承孔，凸輪軸襯套底孔→半精鏜主軸承孔，精鏜凸輪軸襯套底孔→鉆凸輪軸襯套底孔→中間清洗→壓凸輪軸襯套→精車第四軸承止推面 →精鏜主凸孔，前銷，油泵座銷孔→擴挺桿孔→第二次擴挺桿孔→精鏜挺桿孔→銑挺桿孔→中間清洗→粗鏜缸套孔→缸孔倒角→精鏜缸套孔→粗精研磨缸孔→缸套孔返修→ 精銑缸體頂平面→缸體返修→總成清洗→壓裝前后堵蓋，凸輪軸后堵蓋，壓裝側(cè)面出砂孔，碗形塞→缸孔分組及打號→總成檢查→防繡→氣壓實驗→裝鏜油泵挺架 4、缸蓋 5、發(fā)動機裝配

EQ4H發(fā)動機是東風(fēng)公司自主研發(fā)的一款發(fā)動機

它是直列四缸、電控共軌燃油噴射、還是中壓增冷。主要用于天景系列的汽車而大馬力則是直列四缸、四氣門、共軌直噴、增壓中冷。主要用來轉(zhuǎn)配重卡。該機具有超強動力、靜音設(shè)計、超低油耗等優(yōu)勢。在2007年舉行的首屆中國國際卡車節(jié)油大賽上

一舉榮獲“最省油發(fā)動機獎”成為名符其實的“節(jié)油冠軍”。

發(fā)動機裝配流程：

缸體上線→裝主軸瓦→裝曲軸→擰緊主軸承螺栓→裝后油封→裝飛輪殼→裝飛輪→裝壓盤→裝離合器殼→裝活塞連桿總成→擰緊連桿螺母→擰緊正時齒輪室座→裝凸輪軸→裝正時齒輪室蓋→裝機油泵→裝油底殼→裝減震器→抓哏內(nèi)缸蓋總成→預(yù)擰緊缸蓋螺栓→裝搖臂軸→裝機油泵傳動軸→調(diào)氣門間隙→裝噴油器總成→裝汽缸罩蓋→裝空氣壓縮機→裝排氣管→裝增壓器→裝增壓器進氣管接頭→裝曲軸箱通風(fēng)→裝水泵→裝節(jié)溫器→裝風(fēng)扇皮帶輪→裝冷卻器→裝放水閥 七、神宇總裝廠

總裝配線：

車架總成上線→制動管路系統(tǒng)連接→裝電喇叭和牽引座→裝前橋→裝第二前橋→裝后橋→裝中間傳動軸及支撐總成→裝油箱托架、干燥器及儲氣筒→裝消聲器和減震器總成→翻轉(zhuǎn)車架，裝尾燈、氣喇叭→裝前保險杠及選換檔臂帶軸套總成→裝轉(zhuǎn)向機及鋼管總成→裝燃油箱、蓄電池、消聲器→落裝發(fā)動機變速箱總成→連接消聲器進氣管、燃油管及空氣鋼管→裝中冷氣總成→裝車身后懸、空濾、膨脹箱及連接電器小件→加注潤滑油和潤滑脂→裝車輪胎總成和備胎→落駕駛室總成→連接車身氣路、線束、轉(zhuǎn)向傳動等相關(guān)裝置→車身的限位與固定→裝面罩裝飾板總成→加注燃油、防銹、防凍液、離合油、動轉(zhuǎn)油→車輛啟動排放尾氣

八、鑄造廠:

鑄造廠造型運用的是異于尋常的泡沫，它的硬度要高一點，泡沫的顆粒要小一些，工人師傅們首先按照汽車設(shè)計用泡沫做出相應(yīng)的模型，造型時需要注意定位，以保證模型的各個參數(shù)都正確，因此在泡沫模型上有很多定位孔，當(dāng)模型造好后我們需要在泡沫上涂上特殊的涂料，待其干燥后就可以造砂型進行澆注了，這些泡沫遇到鐵水會自動氣化，故而鐵水能形成需要的模型，也就是原來造型的形狀（二）講座

1、安全教育

2、工廠5S的管理藝術(shù) 3、生產(chǎn)計劃的講座

研究生產(chǎn)過程和資源的組織、計劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運行。包括生產(chǎn)過程的時間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計劃、生產(chǎn)線平衡、庫存控制等。采用的方法: 網(wǎng)絡(luò)計劃（計劃評審技術(shù)PERT、關(guān)鍵路線法CPM）、經(jīng)濟定貨量(EOQ)、經(jīng)濟生產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產(chǎn)資源計劃MRP-II和準(zhǔn)時制JIT。4、QCD改善 四、感受體會

實習(xí)中,在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。通過這次實習(xí)我們了解到實習(xí)是教學(xué)過程中理論聯(lián)系實際的一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),增加了我們的實踐知識,擴大了知識面,為后繼的學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ),以至為今后的學(xué)習(xí)達到事半功倍的效果。本次實習(xí)不僅僅是對所學(xué)理論知識的進一步鞏固書本知識的驗證和深化來進廠實習(xí)

對

更重要的是我們把理論和實際結(jié)合起

工廠自通過怎么使我們了解到工廠里的各種生產(chǎn)流程

同時動化程度實習(xí)應(yīng)用以及國內(nèi)甚至世界同行業(yè)的發(fā)展概況我們了解平時所學(xué)知識在生產(chǎn)實踐當(dāng)中如何應(yīng)用這對正處于學(xué)習(xí)期間的我們是一個重要的啟發(fā)和幫助。未

網(wǎng)絡(luò)化

智能化方向發(fā)展

而且綠色來自動化正朝著信息化環(huán)保的創(chuàng)造則肯定是永恒的主題不僅可能擺脫繁重的體力勞動力勞動中解放出來動

自動化的飛速發(fā)展將使人類

而且要從繁瑣的計算、分析等腦

以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞

它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷同時智能化促進柔性化與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進一步的努力。雖然這次的實習(xí)時間比較短暫從書本上學(xué)不到的東西的但是我個人認(rèn)為我們還是學(xué)到了許多我們對企業(yè)物流有了更深刻的了解

我們應(yīng)該感謝老師使我們充分認(rèn)識到真正意義上的使理論與實際結(jié)合。在這里和二汽集團是他們?yōu)槲覀儼才帕诉@次實習(xí)了光在書本上學(xué)習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的理論只有跟生產(chǎn)實際聯(lián)系起來才會發(fā)揮作用真學(xué)習(xí)專業(yè)課

產(chǎn)生效益在以后的日子里我們不僅要認(rèn)同時還要關(guān)注實際的生產(chǎn)過程。毫不掩飾的說

我對自己的專通過這次的實習(xí)它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解

也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識

思維的鞏固與運用。在實習(xí)中我的理論同實踐進行真實地接觸和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習(xí)中有一定距離的我體會到了實際的工作與書本上的知識是并且需要進一步的再學(xué)習(xí)。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€企業(yè)做深入地了解只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡單流程

和一些先進的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。這次實習(xí)給了我一個學(xué)習(xí)的平臺，讓我知道了自己的不足活用，理論需要實踐來證實

如

提問要有針對性，知識要活學(xué)

身體力行才能更好的學(xué)會機械這門專業(yè)??同時也在車間內(nèi)我們見到了很多的勵志的標(biāo)語，這對我們今后的人生也是一個很的教育方式

“不說不行的理由,尋找可行的方法”、“With the team’s hard work, everything could be succeful ”。讓我了解了真正的車間是怎樣的。我想這次實習(xí)對我以后做一名合格的工程師做了一個很好的鋪墊繼續(xù)學(xué)習(xí)新的知識，教學(xué)理念

我將

為以后自己的事業(yè)道路做鋪墊，讓自己能夠在這個強強對戰(zhàn)的社會更好的生存下去，也讓自己能夠更好的把握自己的未來，創(chuàng)造美好的明天。

第五篇：工業(yè)工程生產(chǎn)實習(xí)報告

實習(xí)目的 ：

本次實習(xí)以生產(chǎn)實習(xí)為主，生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)習(xí)工業(yè)工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，幫助學(xué)生對所學(xué)知識的感性認(rèn)識，為學(xué)習(xí)專業(yè)課程專業(yè)基礎(chǔ)課程打好基礎(chǔ)。通過對實習(xí)基地進行有針對性的參觀、學(xué)習(xí)，可以提高學(xué)習(xí)對本專業(yè)真的了解和認(rèn)識，增加學(xué)習(xí)興趣和增強專業(yè)自豪感，為日后專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。同時，實習(xí)對學(xué)生了解社會、接觸生產(chǎn)實際、加強勞動觀念、培養(yǎng)動手能力和理論與實踐相結(jié)合的能力等方面亦具有重要的意義。

實習(xí)要求：

1.著重了解基礎(chǔ)工業(yè)工程、工效學(xué)、生產(chǎn)管理等知識在企業(yè)中的應(yīng)用。理論聯(lián)系實際，學(xué)會運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能去參與到具體的生產(chǎn)工作中。

2.培養(yǎng)從事工業(yè)工程專業(yè)的工作能力。了解并熟悉工作人員的日常業(yè)務(wù)和工作流程，從中發(fā)現(xiàn)問題并運用所學(xué)專業(yè)知識進行改善，學(xué)會進行工作。

3．培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神和社會責(zé)任感，形成熱愛專業(yè)、熱愛勞動的良好品德。

4.找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備。

實習(xí)內(nèi)容：

在老師的帶領(lǐng)下，我們來到了衡陽市的湖南天雁機械責(zé)任有限公司，進行了為期倆周的生產(chǎn)實習(xí)。在實習(xí)動員大會上我們已經(jīng)分好實習(xí)小組，以小組為單位深入公司的各個分廠進行實習(xí)。首先我們了解到湖南天雁機械責(zé)任有限公司的概況：湖南天雁機械有限責(zé)任公司（TYEN）系中國長安汽車集團股份有限公司的子公司。組建成立于2003年1月2日。公司前身歷史可追溯到1952年國民經(jīng)濟恢復(fù)時期。伴隨中國改革開放大潮，上世紀(jì)七十年代末天雁正式進入汽車零部件領(lǐng)域。而我們所在實習(xí)分廠是商用車廠，主要生產(chǎn)商用車增壓器的渦輪轉(zhuǎn)子和葉輪。

第一天我們在精益生產(chǎn)班的一個組長的帶領(lǐng)下參觀了整個車間，并在我們的不斷發(fā)問和組長的耐心解說下我們了解到了車間生產(chǎn)的大致生產(chǎn)流程。第二天，我們到生產(chǎn)現(xiàn)場觀察工人師傅的操作，運用所學(xué)知識，現(xiàn)場生產(chǎn)進行機械加工工藝過程分析；生產(chǎn)線的布局分析；計算機在控制、加工和生產(chǎn)管理方面的應(yīng)用效果及前景分析；生產(chǎn)現(xiàn)場管理的改進、合理化建議；動作分析、作業(yè)測定等基礎(chǔ)工業(yè)工程技術(shù)在生產(chǎn)現(xiàn)場的應(yīng)用分析；人在各種操作環(huán)境中的工作成效分析以及對某一人-機-環(huán)境系統(tǒng)進行評價；生產(chǎn)物流、采購物流、倉儲規(guī)劃、生產(chǎn)計劃與控制、生產(chǎn)組織、質(zhì)量管理的應(yīng)用現(xiàn)狀分析。下午，在我們小組激烈討論下，小組成員最后一致決定就車渦輪轉(zhuǎn)子生產(chǎn)工序進行研究和改善。車渦輪轉(zhuǎn)子主要生產(chǎn)工序如下：1，磨車渦輪2，端面加工，3，打孔4，焊接軸與渦輪5，去焊疤6回爐（提高零件的硬度）7，徹螺紋8，淬火（高頻淬火）9，回爐10，磨渦輪端面11，磨軸12，磨型面。在接下來的幾天里，我們小組深入現(xiàn)場就渦輪轉(zhuǎn)子生產(chǎn)工序進行研究，我們發(fā)現(xiàn)的問題1毛坯X貨不好○2葉片不均勻○3焊接中心孔不同軸○4機械擺放位置不好○5成品送檢消耗有○

6物流線設(shè)備采購不合理○7設(shè)備銜接不合理等等。時間多○通過與工人師傅的交流和我們的記錄分析并討論，最后我們確定了我們的研究主題為關(guān)于動平衡工序改善的研究。動平衡工序是：1，涂熒光粉（用于激光反應(yīng)）2，清潔零件的桿部3，入機檢測4，加工中心去重5，再檢測（不合格人工打磨）。在征得工人師傅和領(lǐng)導(dǎo)的允許下，我們通過錄制視頻和拍照對操作員的操作進行動作分析，時間研究和質(zhì)量改進以及目視化管理的分析。我們還通過設(shè)計

調(diào)查問卷形式發(fā)現(xiàn)問題得到我們所需要的數(shù)據(jù)和信息。最后我們小組調(diào)動各小組成員的積極性，采用頭腦風(fēng)暴法綜合所有問題，所有數(shù)據(jù)和信息制定可行的改善方案。

實習(xí)體會：

通過倆周的生產(chǎn)實習(xí)使我受益匪淺，對現(xiàn)代公司企業(yè)的現(xiàn)實生產(chǎn)狀況有了一個直觀的了解，對我們學(xué)工業(yè)工程專業(yè)的如何開展工作有了一個模糊的認(rèn)識。體會到堅強的意志品質(zhì)及吃苦耐勞精神對我今后的生活工作是尤其重要的。

天雁機械的實習(xí)讓我認(rèn)識到團隊協(xié)作精神與溝通是多么重要。工業(yè)工程是一個大專業(yè)，涉及到多個學(xué)科領(lǐng)域，培養(yǎng)的是復(fù)合型人才，所以考慮到的問題很多。這也決定了團隊協(xié)作的重要性，優(yōu)秀的團隊才能成功解決問題。這幾天里我們各個組員積極參與到其中，分配具體任務(wù)，在一起時積極討論，發(fā)現(xiàn)問題共同解決。

同時也認(rèn)識到一個優(yōu)秀的IE人員必須具備以下素質(zhì)：

一、要有良好的專業(yè)素質(zhì)。良好專業(yè)的素質(zhì)是每一個IE人員所必備的。

二、要有良好的語言表達能力和交流的能力。人與人之間的有效溝通，往往能使問題變得明了簡單。

三、要有良好的心理素質(zhì)及受挫折的心態(tài)。IE人員所面臨的問題是往往是復(fù)雜的涉及多領(lǐng)域的，只要我們能經(jīng)受的住挫折，我們的前途必然是輝煌的。

四、要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。不管做什么事，態(tài)度決定一切。

剩下的一年多專業(yè)學(xué)習(xí)時間里，我決心要認(rèn)真重點的發(fā)展自己的專業(yè)知識，并及早確定一到兩個適應(yīng)時代和自身興趣的專業(yè)方向，做到有的放矢的學(xué)習(xí)。當(dāng)然，工業(yè)工程專業(yè)作為一個新興的引進學(xué)科，國外成功的案例及經(jīng)驗同樣要多加學(xué)習(xí)。非常感謝我們的專業(yè)老師對本次生產(chǎn)實習(xí)的指導(dǎo)，你們頂著烈日，在嘈雜的工廠車間里，依舊不厭其煩的為我們講解現(xiàn)場。還有那些接待我們實習(xí)的單位工作人員，你們讓我感到了無比的熱情，實習(xí)的成功，離不開你們的支持，謝謝！