千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關的《工業(yè)工程專業(yè)實習報告(推薦5篇)》，但愿對你工作學習有幫助，當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《工業(yè)工程專業(yè)實習報告(推薦5篇)》。

第一篇：工業(yè)工程專業(yè)實習報告

實習目的：

生產實習是進行工程訓練的重要實踐教學環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際的現(xiàn)場學習，是進一步的理解、消化、掌握課堂上所學習的專業(yè)基礎知識的重要步驟，是培養(yǎng)工業(yè)工程專業(yè)人才的主要手段。通過生產實習要求學生：

1.了解工廠的生產概況及生產組織和管理的情況;

2.了解工廠生產系統(tǒng)的規(guī)劃與組織和生產作業(yè)計劃與控制能庫存管理情況等，獲得生產現(xiàn)場的實際知識;

3.加強理論和實踐的聯(lián)系，學習分析和解決生產實際問題的方法，培養(yǎng)自學和學生獲取知識的能力，為專業(yè)課程學習打下良好基礎;

4.通過深入生產現(xiàn)場，學習工人階級的優(yōu)秀品質和先進思想，提高學習的自覺性，做到德、智、體、全面發(fā)展。

湖南工程學院工業(yè)工程專業(yè)第一屆學生迎來了盼望已久的實習項目―生產實習。到目前為止，我們已經進行了三項實習，分別是：認知實習、金工實習、生產實習。認知實習是讓我們對本專業(yè)以后涉及的方向有一個基本的了解，屬于啟蒙式實習。金工實習的內容是一些比較基礎的，但是技術性較強的生產項目，它的目的是為了讓我們了解生產加工過程的實際情況。而這次“生產實習”是讓我們深入到工廠、企業(yè)中去，目的是為了讓我們對工廠車間中產品的加工流程、原材料的配送、產品的存儲，生產過程中工廠的實際運作情況，企業(yè)中各部門的運轉情況，部門間的關系，以及根據(jù)不同的實際情況來設立和劃分各部門等的情況，增加我們的實踐經驗，強化我們的專業(yè)意識，理論與實際結合，增強我們學習的熱情與士氣。

生產實習是工業(yè)工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關內容;同學們下生產車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理、技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發(fā)言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產管理有了更深的認識。

實習安排及相關準備知識：

實習安排：

實習時間跨度兩個星期(5月21日―6月3日)，實習安排如下：

日期地點及內容日期地點及內容

5月21日實習動員5月28日專家物流講座

5月22日株洲齒輪廠5月29日江濱機器廠

5月23日江麓機械廠5月30日洪盛物流公司

5月24日步步高物流中心5月31日――6月3日實習報告撰寫及周末休息

5月25日――5月27日實習日記及周末休息

相關準備知識：

工業(yè)工程 (IE)的目標：是使生產系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進行設計、改善和設置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設計、評價、和創(chuàng)新四個方面。

設施規(guī)劃與設計：對系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學校、商店等)進行具體的規(guī)劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統(tǒng)(設計、生產制造、供應、后勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及SE、OR、工作研究、成組技術、管理信息系統(tǒng)、工效學、工程經濟學、計算機模擬等知識。

生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統(tǒng)有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的組織、生產與作業(yè)計劃、生產線平衡、庫存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡計劃(計劃評審技術PERT、關鍵路線法CPM)、經濟定貨量(EOQ)、經濟生產批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產資源計劃MRP-II和準時制JIT。

質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協(xié)調與控制等各項工作，核心是為了到達規(guī)定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統(tǒng)的質量控制方法，現(xiàn)代質量管理-保證，生產保證、全面質量控制TQC與全面質量控制TQM?？煽啃约夹g是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設計、系統(tǒng)維護與保養(yǎng)策略等。

管理信息系統(tǒng)：它是為企業(yè)的經營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統(tǒng)，是現(xiàn)代IE應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)庫技術、信息系統(tǒng)設計與開發(fā)等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)

現(xiàn)代制造系統(tǒng)：IE的基礎和組成部分，包括成組技術GT、計算機輔助工藝過程設計、柔性制造單元FMC與系統(tǒng)FMS、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(Re-configurable Manufacturing system)、孤島制造系統(tǒng)(Holonic Manufacturing System), 基于智能體的制造系統(tǒng)(Agent-based Manufacturing system) 、自組織制造系統(tǒng)等

企業(yè)資源計劃(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一種科學管理思想的計算機實現(xiàn)，起源于20世紀60年代初，經歷了物料需求計劃(MRP)時代和制造資源計劃 (MRPⅡ)時代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提出，MRPⅡ進入ERP時代。ERP對產品研發(fā)與設計、作業(yè)控制、生產計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優(yōu)化的管理，并包括相應的模塊組成部分。ERP不是機械地適應于企業(yè)現(xiàn)有流程，而是對企業(yè)流程不合理部分提出改進和優(yōu)化建議，并可能導致組織機構的'重新設計和業(yè)務流程組。

具體參觀實習內容：

時間：20xx-05-21 地點：湖工南院3教101 天氣：晴

期待已久的生產實習環(huán)節(jié)終于來到了，我們工業(yè)工程專業(yè)全體師生在南院3教101教師進行了實習動員。班主任龔老師對這兩周的實習內容做了簡要的介紹，教研室主任陳老師對實習做了詳細的安排并提出了幾點要求。同學們認真記錄并承諾遵守實習要求，積極認真的投入到實習環(huán)節(jié)中來。

時間：20xx-05-22 地點：株洲齒輪有限責任公司 天氣：晴

實習的第一站是在湖南地區(qū)享受盛名的株洲齒輪有限責任公司，一早我們包車集體到達株洲，在前校友(現(xiàn)株齒精益生產部主任)的細致安排下，在會議室接受了入廠教育及精益生產介紹。

株洲齒輪有限責任公司是由株洲齒輪股份有限公司和湘火炬共同出資組建的合資公司，二零零二年十二月二十二日注冊成立，是以生產重型汽車、中型汽車、輕微型汽車總成、齒輪及軸為主的大型專業(yè)化公司。主要開發(fā)和生產中重型卡車橋齒輪、中重型分動器、中型卡車變速箱、轎車變速器、發(fā)動機齒輪等產品系列。實現(xiàn)了產品從制坯到成品整個工序由先進技術嚴格控制，齒形加工的銑、刨、滾、插、磨、珩、軋、精鍛裝備齊全，關鍵工序采用數(shù)控機床、加工中心、組合機床，熱處理全部采用計算機控制，以保證產品內在質量。重型卡車橋齒輪和重型分動器處于國內領先地位。一流的產品質量，優(yōu)良的企業(yè)信譽，使公司贏得了一大批國內最優(yōu)秀的整車廠和主機廠的青睞與贊譽。公司在全國擁有20xx多個維修服務網(wǎng)點，是中國汽車齒輪行業(yè)7個優(yōu)秀供應商之一。

公司秉承“持續(xù)創(chuàng)造高于競爭對手的市場價值”的經營理念，致力于成為國內最大最強的橋齒輪、分動器專業(yè)公司和主要的OEM配套基地，成為國內先進的轎車變速器制造企業(yè)，并決心用戰(zhàn)略去實現(xiàn)“為市場創(chuàng)造價值、為員工創(chuàng)造價值、為股東創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，立志成為國內領先、具有國際競爭力的汽車齒輪專業(yè)企業(yè)。

人力資源部的葉部長熱情的接待了我們并進行了工廠介紹，他說：“株齒公司能取得今天的成績，是公司領導正確領導和公司全體員工辛勤工作，共同努力的結果。同時也與公司積極竟取的企業(yè)文化是分不開的。公司秉承“快樂競爭，事在人為;堅定執(zhí)行，天道酬勤?！币约胺钚小盀槭袌鰟?chuàng)造價值，為員工創(chuàng)造價值，為股東創(chuàng)造價值”的信條。株齒不斷改革創(chuàng)新并積極引進國外先進的設備技術，融為己用，堅持發(fā)展強勢拳頭項目，并在機械齒輪相關衍生行業(yè)進行了初步涉及。公司技術隊伍建設健全，與湖南大學、中南大學進行技術掛靠，邀請國外專家到公司現(xiàn)場講學。營銷隊伍年齡結構合理，具有另一般敏銳的市場洞察力及捕捉能力，也是株齒近幾年銷售記錄屢被刷新的保障。

聽完葉部長對公司整體的簡單介紹后，我對株洲齒輪場有了比較好的印象，感覺這是一個積極向上的企業(yè)，它有著很強的生命力。當然我們工業(yè)工程專業(yè)的實習還是要多關心些與自己本專業(yè)相關的內容。接下來精益生產推進部的謝部長給我們介紹了目前公司正在實行的精益生產情況。由于精益生產方式在該公司還是剛剛起步階段，存在許多尚需改進的地方，他希望我們工業(yè)工程專業(yè)的學生結合專業(yè)知識，用專業(yè)眼光來提出問題并給出解決問題的方案，進行現(xiàn)場工作分析，并填寫《問題發(fā)現(xiàn)與解決方案表》。精益生產是制造業(yè)企業(yè)謀求利益最大化必需采用的生產方式，在國外已有多年的發(fā)展歷史，并被像豐田、通用這樣的國際大型制造業(yè)企業(yè)成功運用發(fā)展。面對近幾年汽車齒輪行業(yè)的毛利率持續(xù)走低和汽車市場對廠家的開發(fā)能力和交付能力要求越來越高等市場壓力，公司就必須具備一流的低成本制造能力和快速反應能力，精益生產是解決上述難題的唯一工具。因此，株齒公司于20xx年9月導入精益生產，并取得了令人注目的成績。株齒根據(jù)企業(yè)自身情況，講推廣改進過程分為了四個階段：

第一階段：導入期(20xx年9月―12月)，在這個時期中，公司成立了精益生產推進部，舉辦了大量的精益生產思想和知識的培訓，利用單件流、標準作業(yè)、工序內造就品質等精益生產工具，成功地設計和實施了橋齒輪分廠的兩條精益生產線。

第二階段：試行期(20xx年1月―月)，在這個時期中，按精益生產的思想完成了橋齒輪分廠設備布局，增加了5S、TPM管理、時間管理、目視管理等精益生產管理工具，橋齒輪分廠生產制造周期縮短了48%，萬元產值在制品占用額度下降47%，人均效率提高30%。

第三階段：推廣期(20xx年11月―06年3月)，在第二階段成功經驗的基礎上在全公司范圍內推廣精益生產，完成了變速器分廠、特種傳動事業(yè)部VOLVO生產線的設備布局和搬遷。

第四階段：改善和提高期(20xx年3月至今)，在這個階段中，公司全面推行5S、TPM、標準作業(yè)、單件流、目視管理、品質改善、時間別管理等精益生產工具的應用，推行持續(xù)改善活動，人月均提案超過1條，參與率達95%，大大提高了公司的生產能力和現(xiàn)場活力，變速器分廠在制品下降36%，生產周期由8.95天縮短到5.7天，同時，通過在特種傳動事業(yè)部實施快速換產使換產時間縮短50%，產能提高了10%，在轎車變速器事業(yè)部利用JIT、看板拉動使機加工生產生產周期由14.4天縮短到6.7天，裝配線生產節(jié)拍由210秒縮短到170秒。

總之，公司通過兩年多對精益生產的摸索和實踐取得了較大的成績，06年銷售收入由05年的2.3億提高到4.56億，增長速度占同行業(yè)第一。公司堅信只要充分利用好精益生產工具，堅持持續(xù)改善活動，就一定能夠不斷地消除浪費、創(chuàng)造價值，實現(xiàn)07年銷售收入7億的經營目標。”

下午我們參觀了生產線現(xiàn)場，首先到了變速器分廠。該廠全面實行看板管理?，F(xiàn)場油料，潤滑劑擺放井然有序，這與該公司正在推行的“5S”管理方式是離不開的。該廠正火熱推行“持續(xù)改善”的管理政策，也取得了驕人的成績。例如：奔馳橋貫通加工方式改進、6T53的后蓋的改進、10T37雙聯(lián)齒鉆孔工藝的改進等等，都很大程度上節(jié)約了原材料，縮短了加工時間，降低了產品的廢品率，從而提高了生產力。生產現(xiàn)場照片如下：

公司正在推行的精益生產方式確實取得一些成就，但是精益生產的全面實施

不是短時間內能成功的，不是一蹙而就的，而是要長期的堅持，嚴格執(zhí)行，以及公司上上下下共同努力才能取得全面的勝利。因此，現(xiàn)在工廠內仍存在這樣和那樣的問題。也正如我們看到的。在參觀現(xiàn)場過程我發(fā)現(xiàn)了一些確實存在的問題。不合理的地方或工序段，如下表：

《問題發(fā)現(xiàn)與解決方案表》

序號發(fā)生地存在問題解決方案

1工件打記處堆放打記好的工件的載物臺過低增加了工人取放的疲勞強度適當?shù)奶岣咻d物臺的高度

2機床加工處加工好的零件退房混亂不易搬運設計專用的工位器具，便于搬運及清點數(shù)量

3聯(lián)合廠房包裝區(qū)方形工作臺不利于工人包裝產品換成長方形的工作臺效率會提高

4變速器裝配工段廠房光線昏暗建議增加光照，并合理安裝光源的高度

5變速器裝配工段裝配線上工件等待時間較長細化裝配工序，合理分配工人承擔的工序

時間：20xx-05-23 地點：湖南江麓機械集團有限公司 天氣：晴

湖南江麓機械集團有限公司是中國兵器工業(yè)集團公司所屬大型一類企業(yè)，國家一級理化計量單位，中國機械制造業(yè)100強企業(yè)，湖南省高新企業(yè)，國家火炬計劃湘潭機電一體化產業(yè)基地首批骨干企業(yè)，始建于1958年，其前身為創(chuàng)建于19世紀的漢陽兵工廠。公司于1997年通過ISO9001國際質量體系認證，20xx年通過新版質量體系認證。公司占地面積180多萬平方米，現(xiàn)有注冊員工7000多人，總資產18.4億元，擁有雙機床柔性制造系統(tǒng)、大型臥式加工中心、自動焊接機器人、重型數(shù)控龍門鏜銑床、精密加工設備、熱處理設備、鋼材預處理線等各類設備2800多臺(套)，其中高精尖設備600余臺(套)。具有較強的機加、鈑金、焊接、有色精鑄、熱表處理、總裝調試等綜合制造能力。隨著公司ERP信息工程的導入，三維設計、電器可靠性分析、液壓仿真分析、鑄造仿真分析等單項科技研發(fā)率先實現(xiàn)了信息化。公司下設11個分廠和直屬車間，擁有建筑機械、工程機械、起重冶金機械、汽車傳動機械、精密機械、進出口、三產實業(yè)等多個子公司和控股公司。

今天上午我們來到湖南江麓機械集團有限公司進行現(xiàn)場參觀實習，受到了公司人員的熱情招待，我校師生曾多次到江麓集團進行參觀實習，學生綜合素質和動手能力得到了企業(yè)領導的肯定，這是我們引以為豪的。

生產車間主任帶領我們到現(xiàn)場參觀。每一道工序、每一件產品都給我們做了詳細的介紹。像他們公司最近生產的環(huán)保型金沙維地型壓路機，采用輪帶做車底，這樣很是適合于草地，沙地行走。還有30噸YLK30型壓實機，是國內最大的壓實機械。在傳動機械廠，生產線全面實行數(shù)控自動化機床，生產現(xiàn)場物料堆放，搬運合理。這與公司正在實行的從細微處著手，加強生產管理，創(chuàng)“江麓”名牌的宏偉目標是分不開的。

在現(xiàn)場我們還看到了立體物流倉庫及ERP控制中心，深刻的體會到了管理信息系統(tǒng)在企業(yè)制定生產計劃及JIT生產中的重要作用。企業(yè)與原材料供應商、下游銷售代理商之間的信息溝通直接影響企業(yè)正常的作業(yè)生產。我認為管理信息系統(tǒng)是一門實用性很強的課程，在今后的專業(yè)學習中應該多加學習，多加實踐。

時間：20xx-05-24 地點：步步高物流配送中心 天氣：小雨

步步高物流配送中心是隸屬于步步高連鎖超市的一個物流中心。步步高超市發(fā)跡于湖南省湘潭市，湘潭的經濟繁榮程度及人民消費意識與省會長沙有較大的差距。但是，步步高卻創(chuàng)造了比長沙許多本地超市更加驕人的成績。早在20xx年，“步步高超市品牌”就躋身“全國連鎖百強企業(yè)”，排名第56位，成為湖南省唯一入圍企業(yè)，同時還榮獲湖南省建設銀行授予的AAA級信用單位。

當連鎖發(fā)展到一定規(guī)模的時候，吞并與擴張顯得尤為平常。怎么能消除地方時間距離差異，保證每一家門店的及時保持充足新鮮的貨物以及掌握各店商品銷售情況，成為阻礙其發(fā)展的一個瓶頸。物流配送中心、信息管理系統(tǒng)就是解決這一瓶頸的很好方式，這也會是連鎖企業(yè)保持競爭優(yōu)勢的重要法碼。1999年，“步步高”將采購部、商管部、電腦部、行銷公司合并建立了一個20xx平方米的物流配送中心，年商品配送能力達到10億元。 在商品的采購方式和供應高的選擇上，“步步高”盡可能采用直接渠道而嚴格控制間接渠道，以降低采購成本。

步步高物流配送中心主體倉庫在20xx年9月開始啟用。主體倉庫現(xiàn)為一期工程，接下來幾年內依次完成第2期工程：冷凍倉庫。第3期工程：車庫?，F(xiàn)在正在使用的主體倉庫只要負責長株潭地區(qū)所有步步高門面的商品配送，2、3期工程建成后將作為第三方物流來使用。

主體倉庫分為三部分。1.直通月臺(越庫區(qū))：供應商提供的商品通過驗收后直接配送到各銷售門店。好處是，配送時間短，周轉快。2.收貨月臺：對供應商的商品進行檢驗入庫。3.退貨月臺：退掉過期和不合格的商品。倉庫內又分為很多貨物存放區(qū)。

超市配送作業(yè)的流程基本上是這樣一種運動過程：進貨→存儲→分揀→配貨、配裝→送貨。

◎進貨作業(yè)

進貨亦即組織貨源。其方式有兩種：

(1)采購、訂貨或購貨(表現(xiàn)為超市采購中心向供應商訂購貨物，由后者供貨)。

(2)集貨或接貨(表現(xiàn)為超市收集貨物，或者接收用戶所訂購的貨物)。前者的貨物所有權(物權)屬于超市，后者的貨物所有權屬于用戶。

◎儲存作業(yè)

儲存即按用戶提出的要求并依據(jù)配送計劃將購到或收集到的各種貨物進行檢驗，然后分門別類地儲存在相應的設施或場所中，以備揀選或配貨。儲存作業(yè)一般都包括這樣的幾道程序：運輸→卸貨→驗收→入庫→保管→出庫。存儲作業(yè)依產品性質、形狀不同而形式各異。為了提高儲存的作業(yè)效率及使儲存環(huán)節(jié)合理化，目前，步步高超市采用了先進的儲存技術和儲存設備。例如，采用“先進先出”的儲存方式進行作業(yè)，利用貫通式貨架、重力式貨架和計算機儲存系統(tǒng)以及智能化倉庫等儲存商品。

◎ 分揀配貨作業(yè)

分揀和配貨是同一個工藝流程中的兩項有著緊密關系的經濟活動。有時，這兩項活動是同時進行和同時完成的(如散裝物的分揀和配貨)。在進行分揀、配貨作業(yè)時，少數(shù)場合是以手工方式進行操作的，更多的場合是采用機械化或半機械化方式進行操作的。步步高配送中心采用RF手持終端機對入庫的商品進行表單識別、認證管理。RF手持終端機是于倉庫的信息管理系統(tǒng)連接在一起的，手持終端機采集到的信息都傳輸?shù)脚渌椭行牡碾娔X系統(tǒng)中。配送中心還建立了先進人性的自動補貨系統(tǒng)和定貨系統(tǒng)。自動補貨系統(tǒng)：所有門店的商品都設有商品庫存安全系數(shù)，當電腦發(fā)現(xiàn)某種商品低于安全系數(shù)，那么電腦就會向配送中心發(fā)出補貨請求。定貨系統(tǒng)：根據(jù)倉儲中心的商品庫存量來定貨和采購。(供應商對倉儲中心的商品設置最低安全系數(shù)，當倉儲中心的商品低于安全系數(shù)時那么供應商電腦系統(tǒng)將向配送中心發(fā)送采購信息。)

◎送貨作業(yè)

在送貨流程中，包括這樣幾項活動：搬運，配裝，運輸和交貨。其作業(yè)程序如下作業(yè)：配裝→運輸→交貨。送貨是配送的終結，故在送貨流程中除了要圓滿地完成貨物的移交任務以外，還必須及時進行貨款(或費用)結算。在送貨這道工序中，運輸是一項主要的經濟活動。據(jù)此，在進行送貨作業(yè)時，選擇合理的運輸方式和使用先進的運輸工具，對于提高送貨質量至關重要。就前者而言，應選擇直線運輸、“配載運輸”(即充分利用運輸工具的載重量和容積，合理安排裝載的貨物和載運方式的一種運輸方式)方式進行作業(yè)。

先假設步步高貨物(物料)供應商為整個現(xiàn)將步步高物流配送供應鏈中的加盟商倉庫環(huán)節(jié)，物流中心起到倉庫與配送作用，其與步步高門店三者之間的供應鏈流程繪制如下圖：

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由上兩圖可見，一個成功的超市運作必須要有合理的物流、信息流、資金流，三流和一，協(xié)調運作，形成穩(wěn)定的供應鏈，才能創(chuàng)作出更大的經濟效益。步步高超市在供應鏈建設方面取得了初步的成功，相信在此良好的基礎上，它們會越做越強，收益會越來越豐厚的。

時間：20xx-05-28 地點：學校圖書館二樓報告廳 天氣 ：晴

在IE工作的工作中,經常會有不少改善的項目.小至一個工作站的改善,大至ERP系統(tǒng)的改善.這中間很少有能單打獨干就能完成的.而且如果不運用“項目”的形式去管理的話,預期的效果和時間往往會打折扣。因此項目管理是我們IE人值得仔細研究的內容。今天的實習在形式上與前三天的實習有點不一樣，中南林業(yè)大學交通學院的院長王忠偉博導給我們做了一堂生動形象的關于“制造企業(yè)項目管理”的專題講座。

聽完王教授的講座，我對項目管理(Project)的基本體系有了一定的了解。感到Project確實不錯。但要真正把項目管理融入到IE中,重要的是在IE的日常工作中,如何把項目管理的觀念貫徹到工作中。聽完王教授的報告，結合工業(yè)工程專業(yè)知識，我對這一問題進行了思考。

相信今后我們每個IE或多或少都會有一些項目。舉例分析，假設有一個新工廠或一個工作環(huán)境很差的企業(yè)，如何在三個月內使生產線的5S管理提高到一個檔次，這是一個項目。而我們就需要對這個項目進行分析解決。

首先要有項目定義和組織,在何時何地達成怎樣的目標和交付品;組成有戰(zhàn)斗力的團隊定義項目的參數(shù)。然后進行項目規(guī)劃，用WBS分解工作任務：1)成立5S推進組織 2)擬定5S方針和目標 3)擬定推進計劃和實施辦法 4)宣傳教育和全員培訓 5) 局部推行5S,建立樣板區(qū) 6)全面推行5S 7)進行評比檢查和評估，給每項任務制定初步的進程和分配資源，然后進行精練估算和優(yōu)化權衡以及必要的風險評估，再交由管理層來生效項目計劃。接著進行項目的跟蹤和管理，收集5S的執(zhí)行情況，分析變動情況采取相應措施，全程監(jiān)控實施情況，這樣才能結束項目.可以想象一下，如果這些缺少這些過程，會造成什么后果?要么，不能按計劃完成;要么, 結果大打折扣;更糟糕的是花費了太多的資源, 影響了正常的生產。項目管理已形成比較成熟的模型如下：

第五個層次

持續(xù)改進

第四個層次

基準比較

第三個層次

單方法

第二個層次

通用過程

第一個層次

通用術語

基本知識

過程定義

過程控制

過程改進

聽完王教授的報告并對一簡單案例進行了分析，讓我對“項目”、“項目管理”

的定義和理念有了更好的認識。以項目為單位的基本管理思想已經成為企業(yè)日常

生產作業(yè)中的基本理念。再一次感謝王教授的講座!!

時間：20xx-05-29 地點：湖南江濱機器(集團)有限責任公司 天氣 ：晴

今天我們懷著激動的心情，參觀了又一個振奮人心的著名企業(yè)――湖南江濱機器(集團)有限責任公司。

1970年，湖南江濱機器廠在湖南湘西成立;1990年遷于現(xiàn)址，20xx年成立湖南江濱機器(集團)有限責任公司。1978年，江濱開始生產發(fā)動機活塞、齒輪和機油泵?，F(xiàn)有規(guī)模：資產4.1億元，現(xiàn)代化高精數(shù)控設備1000余臺套，年產中高檔發(fā)動機活塞380萬只，員工總數(shù)1200人。質量體系：通過ISO/TS16949、ISO9001和GJB/Z9001等體系的嚴格認證。保障每一只江濱活塞都滿足從沙漠、高原、雪原等極端環(huán)境到天安門閱兵的發(fā)動機的要求.

近幾年來，該公司堅持以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為導向，以提升企業(yè)經濟效益為中心，不斷深化企業(yè)改革，堅持在競爭中選拔人，用事業(yè)留住人，以待遇吸引人，涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀人才。這些人才為企業(yè)自主創(chuàng)新作出了積極的貢獻。裝備公司3名工程技術人員自行研制出快速“陽極氧化裝置”、“半自動化活塞澆鑄機”，解決了生產瓶頸問題，減輕了工人的勞動強度，使活塞陽極氧化能力由每天的800只提高到每天的6000只，大大降低了生產成本，滿足了企業(yè)產品上規(guī)模的需要。體現(xiàn)了精益生產及技術改進的良好意識。

公司主要生產由三個分廠來承擔。機加工一廠，主要對毛胚制造廠的工件進行粗加工。機加工二廠，擁有三條康明斯生產線,主要是進行工件的半精加工.機加工三廠。擁有全自動化的數(shù)控機床的斯太爾生產線，公司嚴管理推行"6δ"質量管理體系，同時企業(yè)內部實行人性化管理。但是，工廠的生產改造還跟不上生產的要求，生產管理方仍存在很多問題。例如：物料搬運采用手推車運輸;工人拿工件都要彎身.雖然采用了先進的數(shù)控加工生產線，但有很多地方不合理，搬運工具落后，搬運方式原始，現(xiàn)場工件堆放不合理，企業(yè)內部物流混亂等等，有待進一步改善。

時間：20xx-05-30 地點：湘鋼洪盛物流公司 天氣 ：晴

湖南湘潭鋼鐵公司在短短幾年時間內，鋼產量從幾十噸提高到三百萬噸，即將完成500萬噸鋼擴建工程，物流運輸越來越成為制約湘鋼發(fā)展的“瓶頸”，因此對于湘鋼運輸模式的優(yōu)化迫在眉睫。因此湘鋼洪盛物流公司就應運而生了。

今天我們參觀的正是湘鋼物流公司――洪盛物流，一只為湘鋼發(fā)展及湘潭城市建設添磚加瓦的熱。

物流貫穿企業(yè)生產和經營的全過程，物流合理化被稱為是“企業(yè)腳下的金礦”、“企業(yè)的第三利潤源泉”。洪盛公司去年完成1.6億元產值，700萬營業(yè)稅。今年目標1.8―2億元，1000萬營業(yè)稅。在企業(yè)不斷發(fā)展的過程中，出現(xiàn)了一下問題：

1.運輸管理混亂:

隨著企業(yè)規(guī)模的擴大與企業(yè)外部環(huán)境的變化，決定著過去的物流管理模式不能適應現(xiàn)代企業(yè)集約化生產方式。此外，湘鋼物流管理涉及的部門多而散，缺乏一個綜合的協(xié)調部門，各部門都容易偏重本部門利益，條塊分割。

2.鐵路運輸存在的問題:

鐵路運輸中存在的問題主要有如下幾個方面：(1)受湘潭東站運力的制約;隨著市場經濟的發(fā)展，湘潭市的鐵路運輸量也在快速增加，20xx年湘潭東站的總運量比20xx年增長57.2%，但湘潭東站近幾年的運能卻沒有得到相應的擴張，20xx年的運量已經接近滿負荷水平，因此湘鋼的鐵路運輸能力必然受到湘潭東站運能的制約。(2)專用線路出廠方向的坡度較大，使重車的掛出只能達到13車/列。同時，湘潭東站的機車老化，需要更新?lián)Q代。(3)運輸調度，管理及裝卸、檢測等運行方式不適應當前要求，應予以調整。(4)車皮計劃緊張，尤其是春節(jié)等法定長假期間，運輸更緊張，導致發(fā)出計劃無法按時兌現(xiàn)。

3.水路運輸存在的問題：

水路運輸最大的問題在于受季節(jié)影響比較大，20xx年枯水期占了四分之一的時間，在枯水季節(jié)船舶無法運行，造成鐵路、公路運輸量猛增，運輸成本也隨之猛增。此外，湘江航道裝卸能力和泊位能力均有待擴大。

洪盛公司針對以上問題，運用“物流工程”、“管理經濟學”、“運籌學”等專業(yè)知識，進行了一下優(yōu)化：

1.成立綜合物流管理部門

為了加強運輸管理，可設立一個綜合物流管理部門，可由生產部的運輸科職能擴展為物流綜合管理科，理順各部門物流管理職責，每月制定物流運輸計劃，對企業(yè)各種運輸方式進行統(tǒng)一的調配。這樣一來，可以大大減少運輸管理人員，提高管理效率，從而減低管理成本。

2.對各運輸方式進行優(yōu)化，并合理分配

鐵路、公路與水路作為承擔公司運量的三種方式，需要分別對其進行優(yōu)化，同時在三者之間還需要進行運量的合理分配，并且根據(jù)季節(jié)等變化情況進行適當?shù)恼{節(jié)。

湘鋼作為一個大型鋼鐵企業(yè)，隨著規(guī)模的擴大，其物流運輸能力逐漸成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸。通過對湘鋼現(xiàn)有運輸模式的分析，為企業(yè)運輸提出了優(yōu)化方案。湘鋼500萬噸鋼擴建工程的完成和投產，必將把企業(yè)帶入一個全新的發(fā)展階段，企業(yè)的物流運輸也必將通過內部的優(yōu)化和外部的整合而呈現(xiàn)嶄新的格局。

工業(yè)工程生產實習心得體會

孟子曾經說過：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。”經過兩周的現(xiàn)場參觀生產實習，使我對現(xiàn)代公司企業(yè)的現(xiàn)實生產狀況有了一個直觀的了解。體會到堅強的意志品質及吃苦耐勞精神對我今后的生活工作是尤其重要的。

本次生產實習，是在我們有了一定的專業(yè)知識基礎上進行的，在此之前，我們應經學習過一些機械、電子、管理方面的基礎知識。現(xiàn)在是大學三年下級了，工業(yè)工程專業(yè)的學習也很快就要結束。這次實習，讓我們對自己的專業(yè)方向有了一定的預計，像精益生產、供應鏈管理、生產管理、ERP應用都是現(xiàn)代制造業(yè)企業(yè)大力發(fā)展的項目，也是我們以后很好的就要方向。這兩周參觀的企業(yè)各具特點，并且都有一定的代表性。株齒的精益生產，步步高物流中心的供應鏈管理，江麓集團有限公司的先進制造技術，都是同行業(yè)發(fā)展的典范。通過現(xiàn)場觀察，我對工業(yè)工程專業(yè)知識在工廠生產中的應用有了了解。實際生產跟我們課本上學習到的內容還是有著較大的差別的。書本知識比較系統(tǒng)化、理想化，而實際生產因受工廠資金、政策法規(guī)、人員配置等方面的影響，很難把專業(yè)的理論知識落實透徹。但是一旦運用，就會有很好的效益效果。比如株洲齒輪長的精益生產，它的推廣帶動了企業(yè)的發(fā)展步伐，步入了一個合理健康的品質循環(huán)。

在剩下的一年多專業(yè)學習時間里，我決心要認真重點的發(fā)展自己的專業(yè)知識，并及早確定一到兩個適應時代和自身興趣的專業(yè)方向，做到有的放矢的學習。當然，工業(yè)工程專業(yè)作為一個新興的引進學科，國外成功的案例及經驗同樣要多加學習。非常感謝我們的專業(yè)老師對本次生產實習的指導，你們頂著烈日，在嘈雜的工廠車間里，依舊不厭其煩的為我們講解現(xiàn)場。還有那些接待我們實習的單位工作人員，你們讓我感到了無比的熱情，實習的成功，離不開你們的支持，謝謝!!

“乘風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！?，讓我們更加努力的學習，為了自己心中的目標，一步一個腳印，前進、前進、再前進吧!!!

第二篇：專業(yè)實習報告

今年x月x日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實

踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

我所實習的科利公司，隸屬于中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經營項目的國有大型骨干建筑施工企業(yè)，具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預制構件二級、勘察設計、計量二級、建筑材料試驗等資質。

公司現(xiàn)有正式職工3000余名，先進的工程技術裝備千余臺；擁有2。6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地；近700米的工作船碼頭和4萬余平方米的海域，固定資產達3億多元。公司于1998年通過了iso9002質量體系認證；1999年通過了iso10012國際標準認證，取得了計量保證確認合格證書XX年通過了iso9001國際質量管理體系認證。

回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業(yè)務開展的特點、方式、運作規(guī)律。同時，對公司的澆注明天的服務品牌，構筑精品，造福社會的企業(yè)使命，務實求新、敢爭一流的企業(yè)精神有了初步了解。

一、堅持以經營為龍頭，不斷開拓山東地區(qū)傳統(tǒng)施工領域

搶抓水工市場快速發(fā)展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙臺港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙臺港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區(qū)東部岸線等工程，確保了傳統(tǒng)市場戰(zhàn)略項目不丟失。

同時，發(fā)揮地域優(yōu)勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統(tǒng)工程領域發(fā)面取得了新進展。

二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業(yè)管理水平的提高

切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業(yè)務指導，對內審發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。

三、堅持以經營為龍頭，積極實施1433經營舉措，促進經營持續(xù)發(fā)展。

20xx年公司經營工作思路確定為1433，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發(fā)揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區(qū)、南方、樁基和陸域市場。

1433經營思路具體內容是：公司成立一個精干高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導；建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力；堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則；充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。

在新的經營思路指引下，公司將繼續(xù)加大對山東地區(qū)傳統(tǒng)市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃復線、青黃隧道、東營港后續(xù)工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統(tǒng)市場，力爭在承攬?zhí)卮笮凸こ添椖可嫌兴黄啤?/p>

繼續(xù)堅定不移地開拓南方市場，干好廈門、溫州、海南等在建項目，贏得業(yè)主滿意，樹立企業(yè)形象。發(fā)揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目為依托，在開拓新的市場上有所作為，保持南方地區(qū)經營產值持續(xù)增長。

堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛煉樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸并進，提高規(guī)模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現(xiàn)陸域市場的穩(wěn)步發(fā)展。

同時通過實習我發(fā)現(xiàn)中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司也存在問題：

1、市場觀念和經營體制不適應公司快速發(fā)展的要求，市場開拓的步伐與企業(yè)快速發(fā)展的要求有差距；經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待于進一步提高。

2、施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現(xiàn)狀與施工管理科學化、規(guī)范化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程中難以進入狀態(tài)，不能滿足業(yè)主要求。

3、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放、施工大手大腳的現(xiàn)象，向管理要效益、向科技創(chuàng)新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至于我們的成本控制與先進的施工企業(yè)還存在較大的差距，市場競爭力不強。

第三篇：工業(yè)工程專業(yè)認知實習報告

工業(yè)工程專業(yè)認知實習報告

姓名：王強

專業(yè)：工業(yè)工程1102

學號：201102040223 前言：

實習開始時間：2012.5.28 實習結束時間：2012.6.1 實習單位名稱：湖南省湘潭電機廠

實習單位地址：湖南省湘潭市下攝司電工北路 實習時間分配：

2012.5.28在南院工程訓練中心 2012.5.30到湘潭電機廠 實習單位簡介：

湘潭電機股份有限公司，簡稱湘電股份（股票代碼：600416）是1999年以湘潭電機集團有限公司為主體，聯(lián)合北京市地下鐵道總公司等六家單位以發(fā)起設立方式成立的股份有限公司，2002年在上海證券交易所上市上交所：600416。湘潭電機集團有限公司前身是創(chuàng)建于1936年的國民政府資源委員會中央電工器材廠，1948年改成湘潭電機廠，1997年改制為湘潭電機集團有限公司。成為湖南省首家在核準制下通過的上市公司、湘潭市第一家上市公司。主要生產、銷售發(fā)電機、交直流電動機、特種電機、礦用電機車、電動輪自卸車、工礦配件、輕軌車、地鐵車輛、電氣成套設備、變壓器、互感器。開創(chuàng)了中國機電產品眾多第一：第一套船用動力推進設備；第一套地鐵車輛目前公司電機電器成套設備；第一臺108噸電動輪自卸車；第一輛城市輕軌車等，公司生產的大中型交直流電機、城市軌道客運車輛、礦山開采運輸成套設備以及國防裝備四大類產品，均通過了ISO9000系列標準的質量認證。所生產的大中型交、直流軋鋼電機為國內馳名品牌；獨家生產的大噸位工礦電機車系列和千萬噸級礦用108噸、154噸電動輪自卸車遍布全國各大露天礦；企業(yè)是國家城軌車輛電機電器成套設備的重點生產企業(yè),近年來公司集中發(fā)揮電氣牽引技術、艦船電力推進技術和電動車輛制造技術三大核心技術優(yōu)勢，著力推行“42”發(fā)展戰(zhàn)略，全面推進企業(yè)持續(xù)、快速、健康、穩(wěn)定地發(fā)展。

主營業(yè)務：交流電機、直流電機、高壓電機、電機維修、電機修理、電機配件、湘潭電機廠，進口碳刷，定制碳刷

經營模式： 生產型 認知實習目的：

1.增強同學們對本專業(yè)的了解，了解本專業(yè)的相關細節(jié)，為后續(xù)開展專業(yè)課學習和設計打下堅實的基礎。

2.了解公司的基本情況，包括創(chuàng)意背景和發(fā)展歷史，目前運作狀態(tài)，將來的發(fā)展規(guī)劃，管理層的結構扥發(fā)等

3.通過參觀生產學習，獲得必須的感官認知和理性認知。

4.讓我們通過這次實習進一步對我們所學進行專業(yè)了解，讓我們了解我們專業(yè)在生活中的應用，通過這次參觀湖南省湘潭電機廠，我初步的了解了企業(yè)的規(guī)模，組織，生產流程以及生產工藝。（包括了解生產管理部門的運作狀況，包括生產計劃制定，調度以及信息反饋和了解質量管理部門的運作狀況，包括工序崗位，車間，公司總部，售后服務等不同層面在質量保證方面的檢驗方法，手段和措施以及公司對員工的獎賞懲罰制度）。

5.讓同學在認識本專業(yè)的基礎上了解更多的與本專業(yè)有關的行業(yè)，增強同學們的認識面以及工業(yè)工程專業(yè)的市場需求 認知的內容綱要：

1.了解企業(yè)的概況（包括產品，產量，企業(yè)的生產規(guī)模，發(fā)展特點，行業(yè)特點，企業(yè)的現(xiàn)代化管理方法，近年改革過程，取得的成績以及存在的問題）。

2.了解企業(yè)管理組織設置及變化情況，職能科室的設置及其地位和作用，業(yè)務流程和管理方法。

3.了解企業(yè)生產的工藝流程和平面布置情況以及各種加工工藝（如車銑，鉆，鏜，刨，磨），機床，材料和模具。 認知實習心得體會：

2012年5月28日我們期待已久的專業(yè)認知實習終于開始了，早上，我們乘坐這校車來到了湘潭電機廠的西大門，接待我們的是湘潭電機廠人事部經理，他給我們發(fā)了學生實習證后，他向介紹了湘潭電機廠的創(chuàng)建背景，發(fā)展歷史，改革的過程，近年來取得的成績，公司目前的運營狀況以及公司管理層的結構，職能科室的地位和作用，了解了公司的基本情況后，我們就參觀了湘潭電機電機事業(yè)部中型車間。

走進中型車間，在金加工區(qū)，首先我看到的是電動機的轉子部分，一個接一個的轉子從生產線上不停的運走，從電動機的轉子的表面可以看出，轉子的加工工藝的要求是非常高的，我們一邊參觀一邊聽取工人師傅們熱情洋溢的講解，與此同時，我注意到那些工人在生產過程中，除了工廠的設備以外，他們的速度也是非?？斓?，他們手腳并用，他們在生產線上不停的忙碌著，參觀完中型車間，我們穿過綠色通道，來到了材料布置區(qū)和沖片成品區(qū)，在哪里，我發(fā)現(xiàn)一個好的公司，其商品的擺放也是影響一個公司運營的方面，在產品區(qū)我清晰的看到湘潭電機廠所生產出來的產品都有序的放在了指定的位置，而不是雜亂無章的堆疊在哪里。

走出沖片成品區(qū)，我們就參觀了湘電重裝基地。據(jù)相關工作人員介紹該車型是湘電重裝公司根據(jù)澳大利亞氣候條件和力拓礦山工作環(huán)境全新打造的大車新產品。設計、制造全面采用澳大利亞標準；以高可靠性為目標，配置新型發(fā)動機，排放低、動力強勁；采用世界領先的交流推進系統(tǒng)，工作可靠、效率更高新產品充分考慮到超大型露天礦戶外作業(yè)環(huán)境，以及用戶在使用過程中的需求，安全防護措施設計考慮齊全。整車自重176噸，最大車輛總重436噸，額定負載能力可達230噸，可裝載145立方米的礦物。該車設計上采用了人性化的設計思路，采用SAEJ1040S標準設計防翻滾駕駛室，操作臺設計符合人機工程學標準，配置了正壓裝置、冰箱、散熱器，符合惡劣礦山氣候要求；車輛采用世界一流的智能控制系統(tǒng)，配備車輛管理系統(tǒng)、車載稱重系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、礦山調度系統(tǒng)等設備，車輛的通訊控制能力先進；另外，該車還在國內首創(chuàng)液控樓梯、增加了維修樓梯和檢修平臺，以及可折疊的后橋殼檢修樓梯，更便于車輛的綜合維修保養(yǎng)，整車達到國際先進水平。 力拓項目自2011年上半年啟動以來，湘電重裝、結構件事業(yè)部、模具公司、電鍍熱處理分公司等單位通力合作，連續(xù)奮戰(zhàn)10個月，在動力、電氣、液壓3大結構板塊上實現(xiàn)了集成突破，成功攻克了駕駛室制造、焊接、結構件、護欄加工、整車裝配中的各類攻關難題，確保了230噸SF33901型電動輪自卸車的成功下線。集團公司副總經理，湘電重裝董事長、黨委書記李吉平表示，新產品成功下線將激勵參與項目建設的全體干部職工繼續(xù)努力，推動湘電重裝公司實現(xiàn)國際化戰(zhàn)略目標。

據(jù)了解，2011年3月27日上午，春風和煦，晴空萬里。湘電重裝裝配廠房前，喜慶的煙花升騰，在參與項目建設的公司干部職工和力拓監(jiān)造代表的見證下，公司出口澳大利亞力拓公司的首臺230噸SF33901型電動輪自卸車緩緩地駛出了車間。集團公司總經理陳飛翔宣布：230噸SF33901型電動輪自卸車成功下線。本次出口澳大利亞力拓公司的230噸SF33901型電動輪自卸車共計4臺，整批車輛預計將在5月份全部下線，6月份將啟程運往澳大。

參觀完湘電重裝生產基地后，就大型電子輪自動裝卸車，工作人員給我們做了詳細的說明，該車的型號為108，該車使用了美國康明斯公司提供的柴油機，它直接將化學能轉換為機械能，它用搖桿帶動軸旋轉，它的動力部分來自后輪上電動機的轉動，每個后輪上都有一個電動機，在電動機里裝有交流發(fā)電機，它的緩沖系統(tǒng)采用了油氣彈簧氮缸，轉向系統(tǒng)通過液壓油來控制，在系統(tǒng)里有一根液壓油計量棒，計量棒通過計量流過計量棒液壓油的多少來確定旋轉的角度，從而也就控制了方向，這一款車時速為每小時三十里，它不能在公路上行駛。

從重裝生產基地出來，我看到公示欄上公布了兩則關于工人違規(guī)操作機器的通報批評，我詳細的詢問了當時的人事部經理，像以上的違規(guī)現(xiàn)象公司會怎樣處理，經理告訴我，根據(jù)公司的規(guī)定，當車間主任確定某一員工違規(guī)，上報到公司，公司根據(jù)違規(guī)人員給公司造成的損失的多少來確定如何懲罰，他還告訴我，如果某一工人對某一型號的機器進行了改進，公司將根據(jù)這一改進給公司帶來的利益進行獎勵，他還說公司一般對員工是多獎少罰。最后，聽完人事部部長介紹，我知道了以后我們專業(yè)主要從事的工作，也知道我們以后該如何去做，在大學期間我們該做些什么，初步了解我們專業(yè)在實際工作中要解決的問題。

我認為湘潭電機廠是一家擁有雄厚的技術優(yōu)勢，先進的結構生產線，擁有國內先進的軟件設計，集設計，制造于一體，大量擁有各種技術設備

在本次實習中我想我感觸最深的是在平時我們沒有想到的，一個集團想在社會中立足，有資金并不是最重要的，最重要的是你如何把有限的資源合理的利用，如何去提高在生產運營過程中的效率，如何有一個合理的好的生產運營模式來達到最佳狀態(tài)，如何去滿足顧客，滿足社會的需求，正如我們專業(yè)所要做的那樣去提高生產運營所產生的利益，把成本降到最低，把質量做到最好，合理的安排有限的資源，提高效率，本次專業(yè)認知實習就是指導我們將來如何去學習專業(yè)知識。

在學習實踐中，同學們積極主動與工人師傅們交談，詢問實習過程中發(fā)現(xiàn)的各種問題，同時也了解他們工作和生活情況，學習他們淳樸的為人之道和本職工作，兢兢業(yè)業(yè)的敬業(yè)精神，為我們將來走向社會，扎根企業(yè)奠定良好的基礎，這次實習是深入工廠的內部，讓我們充分了解實際的商業(yè)化的生產加工是什么樣的。

我非常感謝學校安排的這次生產實習，讓我明白了人生的真諦，明確了發(fā)展的目標，拿出我們的熱情去做好每一件事，發(fā)掘我們的潛力，去提高自己的價值，實習結束了我，得到的東西很多，也知道自己知識的匱乏，雖然我們參觀的生產線較少，但對于我們這些實際生產知識不足的學生已經足夠消化和理解，在湘電我更加清晰的認識了自己，湘電讓我們了解了生產過程和生產工藝，為我們提供了更廣闊的學習場所。

在此，我感謝為我們提供實習的湘電公司，感謝為我們講解的工人師傅們，也感謝辛勤帶隊的老師們。

第四篇：工業(yè)工程生產實習總結

工業(yè)工程生產實習總結

本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業(yè)工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關內容;? 同學們下生產車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發(fā)言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產管理有了更深的認識。

生產實習認識

許昌煙草機械公司

許昌煙機公司是隸屬中國煙草機械集團有限責任公司，是專業(yè)生產卷接設備的國家大型二類重點骨干企業(yè)。是由當初的一個僅有資產10萬，職工百余人的小廠，發(fā)展為今天占地 60000平方米，職工1700多人，固定資產1.5億元，產值近2億元，利稅1000多萬元的國家機械工業(yè)500強企業(yè)之一。也是國內最有實力的機械加工企業(yè)之一。

許昌煙機公司十分注重企業(yè)的技術革新，在許昌煙機公司40年的歷史中，一直致力于各種煙草機械的研究、開發(fā)和制造， 迄今已有近百種優(yōu)質煙機產品進入國內大、中型煙廠，遠銷越南、柬埔寨、坦桑尼亞、格魯吉亞、拉托維亞等歐亞非國家和地區(qū)。

為了給產品的精密加工提供了質量保證，許昌煙機公司引進德國、日本、意大利、瑞士等國家最先進的數(shù)控加工中心（mpe-1635(5h)龍門式五面體加工中心， vcp600 高速銑削立式加工中心， btd-200qe 臥式加工中心 ，vcp600 五軸五連動加工中心， planomat412高精度數(shù)控平面成型磨床 ，gemini 五座標數(shù)控工具磨床， aq 550l 數(shù)控慢走絲線切割機，dmc 60h臥式加工中心， kel varia 175/1500 數(shù)控內外圓磨床，l3030 激光切割機 ）、數(shù)控熱處理（gn70/120井式氣體氮化爐 ）、數(shù)控檢測（chameleon 7107 三座標測量機，pmi-master 便攜式光譜儀）等設備數(shù)十臺套，其中不少機加工設備在國內都處于領先地位。

產品是企業(yè)的靈魂，產品的技術水平，質量都直接關系著企業(yè)的客戶滿意度，關系著企業(yè)的生存和發(fā)展。煙草機械雖然是國家壟斷行業(yè)，許昌煙機公司在國內從成立至今一直處于領先地位，但許昌煙機公司并沒有固步自封，而是在不斷的尋求突破，向國內外同行業(yè)虛心學習引進先進技術，力求達到國際領先水平。早在1984年，許昌煙機公司在國內煙機行業(yè)中率先成立了煙草機械研究所，專門從事各種煙草機械的開發(fā)和研制。1984年研發(fā)成功國內第一臺吸絲成型卷煙機─yj13型卷煙機，同年引進英國莫林斯mark16（yj31）裝盤機技術。1985年試制成功第一臺國產mark8（yj14）卷煙機。1992年引進英國莫林斯match(yf11型)煙支存儲系統(tǒng)技術，passim7000(zj19型)卷接機組技術，德國虹霓公司protos70（普洛托斯）（zj17型）卷接機組技術，實驗用小型成套卷接機技術……，成功消化吸收我國第一臺引進技術zj14型卷接機組，成功消化吸收我國第一臺高速機組—zj15型和具有二十世紀九十年代國際水平的zj

19、zj17高速卷接機組，并在zj19卷接機組基礎上進行重大技術改進，自主開發(fā)出了生產速度達每

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分鐘8000支的高速卷接機組，使我國跨入了世界上為數(shù)不多的幾個能制造高速機組國家的行列。

加工技術的提高，產品科技水平的領先給企業(yè)的發(fā)展奠定了基礎，也給今天許昌煙機公司新廠區(qū)的現(xiàn)代化奠定了扎實的基礎，創(chuàng)造良好了環(huán)境。許昌煙機公司新廠區(qū)是許煙機人的驕傲，也是許昌煙機公司走信息化市場化道路豐碩成果展示。新廠區(qū)占地100畝，有四個車間組成：機加車間，熱處理車間，倉庫，機裝車間。

機加車間，熱處理車間全部是數(shù)控設備，機組機群式布置，機群按機加工工藝流水線布置，在保障機加工精度水平的的基礎上，力求生產物流的最優(yōu)化，以貫徹企業(yè)的精益生產思想。整個車間井然有序，干凈整齊，生產效率之高在河南省遠遠高于其他機加企業(yè)，在全國也處于領先地位。

設備是企業(yè)的硬件，管理是企業(yè)的軟件。硬件優(yōu)越，軟件不足，顯然會制約企業(yè)的發(fā)展。只有先進的管理方法來優(yōu)化先進設備的資源配置，才能使企業(yè)的資源得到充分的利用。許煙機人也意識到了這一點，在改善加工水平引進先進技術的同時也在積極嘗試管理的革新。XX年企業(yè)開始論證實施信息化管理，同年12月開始試行erp系統(tǒng)，經過4年的經驗積累，系統(tǒng)完善，今天企業(yè)erp管理已覆蓋了企業(yè)的每一個部門。在傳統(tǒng)的觀念中，庫存就是資本，就是利潤。而現(xiàn)代管理思想認為庫存是不會增值的，庫存量的增加會占用企業(yè)的流動資金，浪費企業(yè)的資源，從而制約企業(yè)的發(fā)展。機械加工企業(yè)生產周期長，很容易造成庫存積壓。為了嚴格控制企業(yè)庫存，許昌煙草機械公司從XX年開始論證建立立體倉庫，XX年8月建成投入使用。

立體倉庫巷深50米，貨架高10米（共20層）；箱寬1.2米（大)．0.75米；貨位單元：1200*1000*1000? 768個，600*100*280? 9600個，貨位總數(shù)10388個；單元承載量：600*400*280貨箱50kg,1200*1080托盤500kg；有自動貨箱和手工操作兩種運作方式，采用條碼識別入庫過賬及提貨過賬。這種規(guī)模在河南省獨此一家，在全國也處在領先地位。

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第五篇：專業(yè)實習報告

這次實習被分配到生產部門里面工作，在公司的安排和老師的指導下，我積極參與生產部門的相關工作，采用了做、看、問等方式，對該公司生產部門的樣品組，裁床部，車縫部門，總檢組，后整包裝的運作進行分析，把書本上學到的服裝生產管理理論知識對照實際工作，以理論知識加深對實際工作的認識，深切體會“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行”這句話。

但遺憾的是實習時間短暫，又只在生產部門，沒機會到外貿部，客服部還有技術部和研發(fā)部門等部門實習，很可惜只能聽人講，從文件上看這些部門如何運作，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。因此我只能盡力從網(wǎng)上查資料，盡可能多看生產部門所擁有的文件，及多動手，從方方面面加深課本知識的運用和加強從事實際工作的能力?，F(xiàn)總結如下：

一、扎實的專業(yè)基礎是前提

通過這次實習，我深切體會到不管從事哪個行業(yè)都需要有扎實的專業(yè)基礎，而且也認識到學得多還不如學得精。這是個知識化的社會，知識是必備的，否則只能靠出賣廉價的勞動力謀生，像那些車工，工作累工資低。也深切體會到無論是企業(yè)還是員工都面臨著越來越強的競爭，群雄逐鹿，鹿死誰手？機會總是為有準備的人留著。這次實習讓我對自己的能力有了更深的認識也讓我明確以后應該努力的方向。但對于我來說體味良多。

之前對于服裝結構設計僅是限于皮毛上的認識，光是想象它的過程，即使期間有制圖，但對于老師所延伸的有些省或者式樣的描述并不能完全的明白，有時心理有些設計上的想法但不知道是否可行，但通過這次的親自實習，我們深入地了解了服裝結構設計的具體流程，同時也解決了一直困擾著我們的問題，實習充分地讓我們在實習中檢驗真理和認識真理。

同時服裝結構設計也是制衣的基礎，即使衣服經由設計師之手，設計得再完美，但如果沒有精確的結構制圖，再好的衣服也沒辦法體現(xiàn)，所以服裝結構設計在服裝工藝流程中有著重要的作用。為一件衣服制一次圖，打一次板需要耗費許多的時間與精力，這期間的辛苦我們在這一周都有體驗過了，一整天一整天的時間都一門心思撲在了制圖和打板上，有時累到直不起腰來，腿腳僵硬得走不動路，或眼睛酸澀，都依然無法放下手頭的工作，甚至象廢寢忘食的拼命三郎，卻仍執(zhí)著地想要把它做得更好更完美?；蛟S你無法想象我心理上對結構設計的想法的質的飛躍，對于結構設計，我從剛開始制圖的不耐，到之后的不忍放棄，再來的滿心期待更多的學習，到之后開始喜歡上線線框框所構架的圖，到最后的沉浸其中，我發(fā)現(xiàn)制圖是有趣的，盡管它真的很累。

二、考驗也是鍛煉

這次的服裝結構設計實習對我們生理或心理上都是一種鍛煉，既鍛煉了我們吃苦耐勞，堅持不懈的精神，還鍛煉了我們認真，嚴謹?shù)膶W習態(tài)度，也使我們對結構設計有了重新的認識，和對自己的重新審視。

三、團隊協(xié)作是第一位

這次實習是一次理論與實習的一次嘗試，在這個過程中，我獲得了團隊協(xié)作的鍛煉，獨立思考能力的提升，實習豐富理論的體驗，同時也鞏固了專業(yè)技能，積累了工作經驗，為以后的工作打下堅實的基礎。在這里面就意味著我們開始看了社會生活因為我們已經長大了要開始自己的生活了。在工藝規(guī)范的等諸多的優(yōu)勢下非常適合我們大學生來學習和體會。

這是我第一次與社會接軌，剛踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣，從學校到社會，環(huán)境的轉變，身邊的人完全變換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處的關系完全不同，一切都處在巨大的變化中。所以我們要學會適應環(huán)境不能讓環(huán)境來適應我。在這快一年的時間里讓我感到了理論與實習的重要性，沒有好的實習是學不到什么東西的。

四、學無止境

所以我們一定要好好珍惜在這的實習時間多學一些服裝的操作工藝是我們發(fā)展的基礎。做最好的自己最關鍵的是要確定目標，人應該把目標和要求定在自己的能力范圍之內，懂得欣賞自己以取得的成就，凡是只追求更好，而不追求最好，這樣我們的一切都是有發(fā)展的，成功的機遇會向我們招手，相信自己一定會成功的。

更為重要的是，在這個過程中，我獲得了團隊協(xié)作的鍛煉，獨立思考能力的提升，同時也鞏固了專業(yè)技能，但是科學技術發(fā)展很快，競爭也日益激烈，也使我感到壓力很大，還需要不但學習才能跟上時代步伐。

現(xiàn)在雖然自己已經比以前取得了一些小小的成績但這還不算社么不能驕傲還要繼續(xù)加油、繼續(xù)努力勇往直前為了自己的目標和事業(yè)前進。我從來不喜歡那種優(yōu)越的環(huán)境，在有潛力的逆境中成長才是最好的發(fā)展之道。

今后，我將進一步加強學習，從基礎做起，虛心請教，扎實工作，不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實習經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力！