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第一篇：實習(xí)報告

這次我們自動化專業(yè)實習(xí)的地點是xxxxxxx有限公司，在本次的實習(xí)過程中，學(xué)校特意組織了本專業(yè)的幾位老師跟蹤指導(dǎo)和安排指揮，他們的隨行無形中給我們提供了一些力量和對這次實習(xí)所面臨的一些問題所須解決的渠道。

一、實習(xí)時間

20xx年x月x日

二、實習(xí)地點

xx汽車有限公司發(fā)動機廠

三、安排

首先是在于本次的實習(xí)，xx發(fā)動機有限公司給我們安排上課的工程師。

他們理論聯(lián)系實際的講解，以及用具體的實例給我們上了幾次生動而又具體實在的課程，比如有關(guān)“數(shù)控改造”的介紹，如下：

在這一堂課中，是我們實習(xí)的第一堂課，同時也是我聽得的一堂課。哪個姓x的工程師，給我們講解了有關(guān)數(shù)控改造的發(fā)展趨勢、數(shù)控機械改造的優(yōu)勢、數(shù)控改造的市場、數(shù)控系統(tǒng)的選擇、數(shù)控改造的步驟等等，以及用了一個有關(guān)數(shù)控改造的具體實列給我們講解有關(guān)數(shù)控改造。

在沒有聽到這些介紹之前，以自己認(rèn)為來看，數(shù)控改造就是對機械的其中一部分進行改造，但當(dāng)聽到這些介紹后，使自己對于數(shù)控改造有了一個全新的認(rèn)識，就是它不僅僅是對其中的一部分進行改造，同時需要考慮這些改造對機械本身的運行、功能以及它的發(fā)展等等，都需要全面的考慮。

其次是在聽有關(guān)工廠供電的介紹，電對于每個人來說都是再熟悉不過了?？墒钦嬲盟屠盟娜藚s不是很多，這對于我個人而言是深有體會，那是在以前在家里的時候，時不時的看見有的電線著火或是用電器被燒壞，甚至還親自被電觸過。在這次聽有關(guān)姓x的工程師的講解，感觸很深。

如他介紹的有關(guān)電力網(wǎng)的知識，這對于我們以后走進工作崗位或是在家里安裝電線的時候能有一個很好指導(dǎo)，這樣可以避免很多不必要的損壞和減少許多危險的隱患。還有就是關(guān)于電壓的等級以及指標(biāo)等，這些都對供電有很大的影響。更重要的是介紹有關(guān)電在實際中的應(yīng)用，如電力網(wǎng)的電力選擇、高壓電力的網(wǎng)的接線圖、電壓的調(diào)整的目的和方法等等，這些都是實際中應(yīng)該存在和應(yīng)該了解的。

第三是這次的實習(xí)讓我見識不少，其中給我影響最深的是這里的工廠建設(shè)和每個車間里面的配置。

尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機器，這些是我在經(jīng)歷了xxxx金工實習(xí)后的又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機器更大，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進行翻轉(zhuǎn)和加工，然后加工結(jié)束后，又自動的將他們送走。

還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎(chǔ)上進行改裝過的，而且全部由電腦進行控制，如當(dāng)需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進行配料，然后檢測，直到達到標(biāo)準(zhǔn)的時候才將他們送出。

幾乎在每個車間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線，光是這個車間都足足比我們南胡的一個籃球場還要大，里面的設(shè)備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉(zhuǎn)的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運動而運動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔、摸洗，然后又運轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。

而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。

第四是這里的每一個車間的上空部位，掛滿了許許多多的標(biāo)語。

他們都是用醒目的牌子掛著，各式各樣的標(biāo)語隨處可見，如：以人為本、激發(fā)潛能，員工是企業(yè)的財富，學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、超越，不接受不制造、不傳遞不良品，團隊學(xué)習(xí)、知識共享，用戶的滿意是我們的追求，理念產(chǎn)生規(guī)則、規(guī)則形成體系，誠信、和諧、務(wù)實、創(chuàng)新，產(chǎn)品即是人品，把最簡單的事千百次做好就是不簡單，安全重于泰山，只要大家努力、什么都能做到……

這些標(biāo)語都是有關(guān)生產(chǎn)理念的，有關(guān)團隊精神的，有關(guān)安全意識的也有關(guān)職業(yè)道德。從這些標(biāo)語中可以看出該生產(chǎn)車間的一切都在向著的目標(biāo)邁進，它不光告訴每一個工作人員他們做的一切是建立在安全的角度上、發(fā)揮出的優(yōu)勢、做出更好的成績來，同時也說明自己的一切都正在向著顧客的利益進攻。

第五是這里的管理制度是非常的好。

由于大家在一塊興致很高又沒有感覺太累就組織幾個來xx發(fā)動機廠里面的籃球廠打籃球，當(dāng)我們來到那里，門口站的都是那些即將接班的工作人員，那是離下班時間還有五分鐘，可我卻看見的是哪個保安卻沒有提前開門，而且那些工作員工也沒有在門外有一些反常的舉動，一連幾天我見到的都是這樣的情形，還有在工作期間，在生產(chǎn)線上根本看不見一個工作人員在吸煙，由此可見這里的管理制度是相當(dāng)?shù)膰?yán)格。

第六是這次的實習(xí)我們專業(yè)的整體素質(zhì)表現(xiàn)得都很高。

沒有出現(xiàn)一件違規(guī)的行為，而且大家在整個的實習(xí)過程中有的表現(xiàn)得很積極。在這次的實習(xí)中的業(yè)余時間里，組織的活動也是豐富有趣的，這給我們大家利用這個難得的實習(xí)機會在一起多多的增加友誼提供了條件。

這次的實習(xí)是對我們自動化專業(yè)的一次很好的鍛煉，雖然總體上感覺沒有自己親自動過手，但想必那些也是為了安全考慮的角度，整個的實習(xí)是聽課以及參觀，在這僅有的四次聽課中，感覺受益匪淺，了解了一些實際的東西，增加了一些常識中的知識。

在參觀的過程中，看見了一些大型的機器生產(chǎn)過程，以及整天在馬路上飛奔而過的汽車的總的生產(chǎn)過程，尤其是對車子的核心部位發(fā)動機有了更進一步的認(rèn)識，明白了一些發(fā)動機的運行原理。還有的就是這里的生產(chǎn)車裝置比我想象的要先進很多。對于這次的實習(xí)，讓我見識不少，許許多多以前想都沒有想過的東西，這次卻在這里親眼看見。感覺很不一般，真的希望能再有這樣的機會！

第二篇：實習(xí)生實習(xí)報告

在大學(xué)生活的最后一個學(xué)期，伴隨著課業(yè)的結(jié)束，取而代之的是大量的社會實踐內(nèi)容，實習(xí)是其中重要的一個環(huán)節(jié)，它是但不僅僅是對個人能力的錘煉，更是社會生活與實際工作之間的橋梁，在書面知識和切身實踐之間起到了至關(guān)重要的承接作用。

我實習(xí)的單位是xx有限公司，它旨在通過教育的獨特理念和扎實的教育資源之間的有機結(jié)合，為受眾群體提供優(yōu)質(zhì)的教育服務(wù)，在社會意義上促進教育的進一步改革和已有系統(tǒng)的鞏固充實。在中小學(xué)各科教育和藝術(shù)門類的輔導(dǎo)上，xx已然成長為一個可靠的服務(wù)者，也更是一個引領(lǐng)者。

在xx實習(xí)期間，我主要擔(dān)任助教的職位，為輔導(dǎo)老師們做系統(tǒng)化的信息整合，為學(xué)科輔導(dǎo)的實踐提供便利。負(fù)責(zé)圖表、數(shù)據(jù)的整理，題目、資料的輸出，協(xié)調(diào)老師和學(xué)生之間存在的問題簡而言之，就是做統(tǒng)籌規(guī)劃，并為大家提供便利。

實習(xí)的過程中，由于理論和實踐的不協(xié)調(diào)，必然出現(xiàn)了相應(yīng)的問題，簡單地總結(jié)可以歸類為以下幾點。

一、對于信息的處理不夠熟悉

在工作過程中，面臨學(xué)生成績的.統(tǒng)計處理時，會出現(xiàn)科目或人員統(tǒng)計錯誤的情況。而在試卷出題的過程中，由于缺乏題目的來源和排版能力的欠缺，導(dǎo)致沒能跟上教學(xué)進度的狀況時有出現(xiàn)。這都是由于信息處理的能力較為欠缺所造成的，因此與學(xué)生家長之間的溝通常常會出現(xiàn)紊亂不清的狀況。

二、人際關(guān)系處理較為不妥

任何一段經(jīng)歷都要經(jīng)歷磨合期，這也是一個雙方逐步熟悉，互相適應(yīng)，彼此認(rèn)同、接受的過程。我在xx中，作為一個嶄新的面孔，進入陌生的交際領(lǐng)域的時候，也難免無所顧忌，這難能人好好磨合。不論對于授課老師還是學(xué)生，又或者是家長，采取較為沉著穩(wěn)重并且較為簡約的交際姿態(tài)，這才是較好的對策，也是我與xx這個新環(huán)境的不斷磨合。就算平時并不準(zhǔn)備與他人過度地交流，但為了協(xié)調(diào)不同人之間的矛盾，自己難免陷入一種兩難的處境中，在人際交往中，這不得不說是一個巨大的困難。

三、溝通能力的欠缺

在機構(gòu)中，工作的一大部分是溝通交流。因此溝通能力的欠缺使得工作上會產(chǎn)生障礙，譬如與任課老師之間的交流，由于溝通上的不自信和缺少經(jīng)驗，使得在資料的準(zhǔn)備上產(chǎn)生了不小的問題，使得后續(xù)的協(xié)調(diào)與修改較為繁瑣。又如與學(xué)生之間的交流缺乏技巧，因此在從下到上的信息反饋上出現(xiàn)了效率底下、傳遞不準(zhǔn)確的問題，這使得對結(jié)課后效果的分析隨之而來也產(chǎn)生了問題。溝通能力在工作中可能表面上沒有較大的關(guān)聯(lián)體現(xiàn)，但在實際實踐中，不論做什么樣的工作類型，都難繞開溝通這個重要環(huán)節(jié)。

但與此同時，在實習(xí)的過程中，自然也學(xué)習(xí)到了不少書本中難學(xué)到的實踐知識，積累到了大量的經(jīng)驗，方便以后更好地融入到不同的集體之中，在我的理解下，可以分類為如下幾種知識和經(jīng)驗。

1、與人溝通的原則。

溝通的原則是讓彼此實現(xiàn)行動與理解中所表達的信息、情感，也可以說是：溝通的質(zhì)量決定于彼此的應(yīng)答。最好的溝通方式即為表達彼此想獲取的內(nèi)容。

若是想實現(xiàn)這個最佳的原則就必然要對自己的語言和行為有效地編織、解構(gòu)再到對外反饋的過程。實現(xiàn)對溝通能力的提升，最要緊是理解聆聽者真正想要獲取的內(nèi)容，通過對他人的認(rèn)同再到詢問所需方式的最終實現(xiàn)，此外再以彼此最為舒適的方式表述出來。與此同時，在較為合適的機會下，處于較為恰當(dāng)?shù)膱龊现?，根?jù)需要，可以更換表達的背景和場所。

在聆聽的時候，采取彼此真正樂意的方法方式來聆聽彼此，保持積極的情緒去探究表達者想要表達的，設(shè)身處地，并且不要打斷，并積極地鼓勵表達;控制好情緒，再予以合適的回應(yīng)，等到最后時刻，確認(rèn)并且理解，在整個過程結(jié)束之，表明異議，如果沒能實現(xiàn)，那就再以以上的方式來重新組織。

2、處理事情的技巧。

面對新的問題時若是要解決，首當(dāng)其沖的是要使得內(nèi)心冷靜下來，絕對不能有慌張或者是惆悵的情緒出現(xiàn)，不但沒有幫助，反而往往出現(xiàn)自亂陣腳的情況，這時我會考慮從事件的多個角度和方面著手考慮，如何去最好地解決這樣的狀況。首先應(yīng)該做的是仔細(xì)考查自己真實的水平，究竟是否可以真正地解決問題，又究竟能夠做到怎樣的程度，是否考慮要借力，這些事情的預(yù)備工作都是需要仔細(xì)思考的。

隨后應(yīng)當(dāng)考慮的是如何擬訂解決的方案，設(shè)想最終會出現(xiàn)的結(jié)果和其中會遇到的困難。如果要考慮解決好問題，必然需要設(shè)想其中發(fā)生的各種情況，規(guī)劃好應(yīng)對的方法。

大多數(shù)時候，困難往往存在著突發(fā)并且十分短促的特點，考慮好解決的方法并不是唯一的保險。隨機應(yīng)變成為了必須要具備的能力，冷靜、敏捷的思維方式是最好不過的。但我在實習(xí)過程中，遇到事了往往大腦會一片空白，失去了思考的能力。比如臨時緊急地處理糾紛，又或者是臨場發(fā)揮等。由此可見平時多多積累，大量的實踐是十分具有必要性的，這是處理突發(fā)事件最好的狀態(tài)。

此外，多多學(xué)習(xí)，多多思考也同樣具有很大的功效，處理任何事并不是一個單獨存在的考驗。它往往是對一個人多方面綜合能力的考查，因此學(xué)習(xí)和思考不應(yīng)當(dāng)在大學(xué)畢業(yè)后就停下，反而應(yīng)該更加重視。

在實習(xí)的全部過程中，所學(xué)到的知識使我獲益匪淺。但此外我也必須感謝我的母校xx大學(xué)對我的栽培，在今后人生的道路上，我會謹(jǐn)記這里學(xué)到的一切，面對人生道路的每一個機會時，都努力地把握。

第三篇：實習(xí)報告

時間如流水，我的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，我在西安鐵路局西安工務(wù)段進行了學(xué)習(xí)。在整個見習(xí)過程中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識，我學(xué)到了很多東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路一月，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現(xiàn)將我這段時間的工作學(xué)習(xí)作如下總結(jié)：

一、積極調(diào)整心態(tài)、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變

剛畢業(yè)的我們，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。 8月份進入單位，我們在職教科進行了上崗前的安全培訓(xùn)和段情的了解，掌握了安全的基本知識，了解了車務(wù)段的基本情況，并參加了黨校入路前的思想教育，對鐵路現(xiàn)場工作產(chǎn)生了無限的向往。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創(chuàng)造不平凡的人生。在大學(xué)里只需要認(rèn)真學(xué)好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學(xué)習(xí)的。

二、安保――鐵路之路的開端

在工務(wù)段報到后，我在段里進行了三天的安全學(xué)習(xí)，初步了解鐵路上的工作，期間進行了安全教育，并參加了入路的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。根據(jù)工務(wù)段的安排，我到渭南南車間進行了為期三天的安全培訓(xùn)工作。2009年的國慶，是我們祖國建國六十周年的大慶，在這個特殊的日子里，確保鐵路運輸?shù)陌踩葹橹匾?。三江縣站是一個四等小站，車站的封閉性不是很好，所以，每天就要求我們對每位進站的旅客進行“三品”檢查，同時對旅客的上、下車進行引導(dǎo)，確保他們的安全。三江縣站的生活環(huán)境不是很好，條件比較艱苦，每天還要熬夜到2點多接送旅客上、下車，這樣的工作，我深刻體會到了我們鐵路無私奉獻的精神，始終以人民的安全為己任。六十周年大慶，我堅持在自己的工作崗位上，

1守護著旅客一個個安全地上、下車，確保了旅客出行的安全，也算為祖國獻上了一份禮物。

三、客貨運業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熱情、耐心、一絲不茍的精神

在三江縣站進行了一個多月的安保工作結(jié)束后，10月中旬，根據(jù)見習(xí)計劃，我到融水站進行了為期2個月的客貨運見習(xí)，基本掌握了客貨運的相關(guān)業(yè)務(wù)知識，期間貨運方面分別學(xué)習(xí)了貨運員、貨運值班員和核算員，客運方面學(xué)習(xí)了售票員和行李員。

初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對到達的車輛的車號、貨物進行確認(rèn)，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據(jù)貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車情況，根據(jù)貨場的作業(yè)情況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層灰，由于學(xué)習(xí)的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗，如何看車號確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。

其次是貨運值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進行車輛的對位，根據(jù)貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進行各個數(shù)據(jù)的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。

最后是核算員崗位的學(xué)習(xí)，核算員主要是對各種票據(jù)、貨款、裝卸費等進行核算。由于到站的地點不同和貨物種類的不同，產(chǎn)生的費用也就不同，因此算法也不同，這樣就要求核算的時候要特別的細(xì)心，逐項進行檢查，在熟練中尋找規(guī)律。通過在貨運室一個月的學(xué)習(xí)，通過師傅們的教導(dǎo)，我基本上了解了貨運方面崗位的業(yè)務(wù)，同時也對體會到了每個崗位的重要性，

客運方面的相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，主要是售票員和行李員。首先是售票員崗位的學(xué)習(xí)，售票是一個細(xì)心活，盡量保證旅客得到滿意的車票，又不使得鐵路收

入受損失，同時由于售票是鐵路的一個窗口形象，因此要文明禮貌地對待每一位旅客。我在售票的過程中，總是保持著微笑， 熱心地對待每一位旅客。其次是行李員崗位的學(xué)習(xí)，行李員主要是負(fù)責(zé)旅客的行李站站之間的輸送的辦理，發(fā)票的填寫要準(zhǔn)確，同時要保證旅客行李的完好。

客貨運業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西，同時也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。

四、虛心向師傅們學(xué)習(xí)，注重理論聯(lián)系實際

結(jié)束了融水站客貨運2個多月的先鋒之旅，2010年初，我來到了洛滿站進行行車業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。后面7個月的時間里，在跟隨信號樓的師傅們的學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實干、吃苦耐勞的精神，加深了對“安全第一”的認(rèn)識，也深刻體會到了安全責(zé)任的重大，這是我在見習(xí)過程中最大的收獲。

到洛滿站后，站長給了我車站的《站細(xì)》，讓我先大概了解洛滿站的情況，給我講了車站的線路、道岔、車次的去向，同時介紹車站的人員，各個崗位的負(fù)責(zé)區(qū)，并帶我參觀了站場。

按照見習(xí)計劃，首先我跟著唐師傅學(xué)習(xí)助理值班員。學(xué)習(xí)了幾個班后，唐師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn)，他都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，便鼓勵我繼續(xù)加油。在后面的時間了，我漸漸的了解了車站的線路、信號等設(shè)備的配置與用途，并認(rèn)真執(zhí)行了接發(fā)列車的作業(yè)程序，監(jiān)視列車的安全運行，同時進行了列車編組通知單的填報和十八點統(tǒng)計報表的學(xué)習(xí)等等。

學(xué)習(xí)了一個月的助理值班員，我便開始到樓上學(xué)習(xí)信號員。信號員雖然沒有了助理值班員風(fēng)吹日曬那樣的辛苦，但是信號員也有不一樣的辛苦。有了在外勤一個月的學(xué)習(xí)經(jīng)驗，我對信號員的上手也大大地提高，車流的去向基本上可以判斷出來，加上師傅的指點，也就不斷地清楚了。洛滿站采用的是計算機聯(lián)鎖，因此接發(fā)列車的進路和信號的開放全是用計算機控制，一大堆的按鈕都有著它不同的作用，同時信號員還要負(fù)責(zé)車機聯(lián)控，用語要標(biāo)準(zhǔn)。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習(xí)，并在上班的時候，看清了進路和信號

3的開放狀態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應(yīng)答司機。在師傅的教導(dǎo)下，我基本掌握了正常(非正常)接發(fā)列車，調(diào)車作業(yè)辦理進路，熟悉了各個按鈕的用途，故障按鈕的正確使用方法等。

最后見習(xí)的行車崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車工作的進行都是在車站值班員的帶領(lǐng)下進行，所以車站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)知識要求最全面的。剛開始進行車站值班員學(xué)習(xí)時，由于洛滿站一共有五個方向，各個方向的來車如何處理，如何才能更好的利用股道進行列車的會讓等等這些，都一直在我腦中轉(zhuǎn)動，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什么接這個股道，同時如何處理幾個方向都來車應(yīng)該先接哪趟等等，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心里不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握它的規(guī)律，并根據(jù)行車日志計劃，安排好列車在站內(nèi)進行交會。有時候，由于股道的安排不合理，使得站內(nèi)接發(fā)列車一度緊張，這也體現(xiàn)出我工作上經(jīng)驗的不足，還需要不斷的積累。在見習(xí)的過程中，師傅總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨立思考，不要總依賴別人，真正獨立當(dāng)班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在下班后，我便加快學(xué)習(xí)的步伐，多問師傅，多看規(guī)章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經(jīng)驗，基本上學(xué)會了正常、非正常接發(fā)列車辦理的辦法，及各種行車憑證的使用條件和填寫方法，同時學(xué)習(xí)了站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)知識，在學(xué)習(xí)的過程中，師傅不僅教導(dǎo)我業(yè)務(wù)上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。

五、見習(xí)小結(jié)

7月底，我的見習(xí)即將結(jié)束，在見習(xí)中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。

在見習(xí)期間，我積極的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路客貨運業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點。

我較好的完成了見習(xí)計劃。除此之外，我還不斷加強自身修養(yǎng)，在思想上積極尋求進步，作為一名入黨積極分子，不斷的學(xué)習(xí)，按時進行思想?yún)R報，進一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產(chǎn)黨。同時積極的參與車站的建設(shè)活動，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個見習(xí)過程中對我耐心指導(dǎo)的師傅們。在今后的日子我將全力以赴努力工作。

第四篇：實習(xí)報告總結(jié)通用

　　我懷著美好的期盼來到xx煤礦開始為期幾個月的實習(xí)生活。每一天、每一周、每一月都能在工作中學(xué)到很多。這次實習(xí)給我的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調(diào)又重復(fù)，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認(rèn)真完成，對每項工作都要認(rèn)真的對待，做到每一件事過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。

作為一名剛畢業(yè)的學(xué)生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結(jié)合到實踐中成了我們克服的困難之一。而經(jīng)理平時對我的不斷教導(dǎo)讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率?？粗切┩旅γβ德档膩韥砣トィ瑘远ǖ膽B(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認(rèn)可的人首先一定是一個認(rèn)真負(fù)責(zé)的人，一個認(rèn)真負(fù)責(zé)的人無論到哪里都可以站的正。

現(xiàn)在的努力并不是為了現(xiàn)在的回報，而是為了未來；艱難的任務(wù)能鍛煉我們的意志，新的工作能拓展我們的才能，與同事的合作能培養(yǎng)我們的人格，與客戶的交流能訓(xùn)練我們的品性。

人生并不是只有現(xiàn)在，而是有更長遠(yuǎn)的未來。總體來說我的這一次實習(xí)時成功的。我能在礦里學(xué)習(xí)到很多校園里、課堂上、課本中學(xué)不到的東西，也了解了很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。感謝學(xué)校給了我實習(xí)的機會，感謝礦里的實習(xí)指導(dǎo)教師給予我指導(dǎo)，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心。我相信，通過這次實習(xí)，一定會令我的人生走向新一頁。

第五篇：實習(xí)總結(jié)報告

透過這次實習(xí)，讓我感觸最深刻的是對于服務(wù)行業(yè)來說，知識重要，但實踐更重要。進入職場以后，要做到的就是空杯心理，忘掉自己的學(xué)歷，透過理論加實踐來鍛煉自己的潛力。一個企業(yè)不僅僅僅是只看你什么學(xué)歷，企業(yè)最看重的是你的潛力。對于服務(wù)業(yè)，要做的第一件事情就是真誠待人，放低姿態(tài)，踏踏實實做好本職工作，在工作崗位上奮發(fā)向上，培養(yǎng)自己的實際操作潛力，潛力才是成長的資本，才是通向未來的道路。

實習(xí)短短的幾個星期，讓我感到收獲很大，切身體會到工作的辛苦，社會的復(fù)雜，實踐的重要和讀書的必要。實習(xí)期間我會認(rèn)真結(jié)合書本知識，并按照酒店領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)慢慢開展工作，用心的學(xué)習(xí)酒店服務(wù)流程，日常操作程序。讓我深刻的認(rèn)識到學(xué)習(xí)和實習(xí)的緊密結(jié)合不可分割。讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)和實習(xí)的同等關(guān)系，實習(xí)主要是為了把所學(xué)的專業(yè)知識及其在實際中的應(yīng)用有必須的感性認(rèn)識，從而幫忙我將酒店管理課堂上所學(xué)的理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合，為日后課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)，更有利于對專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)課的學(xué)習(xí)理解和掌握。同時這次酒店認(rèn)知實習(xí)的經(jīng)驗將有助于日后就業(yè)。在此，我感謝酒店為我創(chuàng)造一個良好的平臺。

實習(xí)是一個人從青澀走向成功的第一個驛站，是通向?qū)嶋H工作的第一個人生轉(zhuǎn)折點，帶著幸福的感受，我們開始必要走的路程——實習(xí)。實習(xí)雖然是殘酷的，但是能夠收獲到成功和期望。我們要記住自己的目標(biāo)和理想，這樣才能在自己的崗位上盡職盡責(zé)，不辭辛苦，勇于奉獻，辛勤勞動，最終才能實現(xiàn)自己的預(yù)定目標(biāo)。不讓人看不起，不給自己抹黑，用自己的實力來證明給別人看——我是一個強者，不論工作還是學(xué)習(xí)。

剛開始實習(xí)，我的情緒個性激動。心里總有一個念頭，我最后能夠離開枯燥的課本了。當(dāng)我踏進酒店時，感覺到自己的選取已經(jīng)錯了，可那時已經(jīng)晚了。也許這就是每個實習(xí)生必經(jīng)的心理斗爭吧。之后酒店給我們做了一系列安排：就餐。填寫職位申請表、領(lǐng)工卡、和制 服，部門培訓(xùn)、上班等，緊湊的安排讓我們從學(xué)生變成了員工。和正式員工一樣，同樣打卡記錄考勤，同樣穿職工工服，和正式員工不同的是，我們實習(xí)生有著另一種身份，那就是學(xué)生的身份。雖然實習(xí)是我們學(xué)業(yè)的一種延伸，也是我們學(xué)業(yè)不可缺少的一部分。但是我們有的是青春的熱情，有的是知識的渴求和對未來的向往。

三個月，只是短暫的三個月，卻讓我學(xué)到了十八年都沒學(xué)到的東西，這就是社會的力量。短短三個月，我仿佛長大了許多，明白了珍惜，學(xué)會了忍讓。寬容，懂得生活。了解了艱難。嘗到了酸甜苦辣。我不得不從心里去感激實習(xí)教給我這么多，感激父母把我養(yǎng)育成人。

實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地，只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等于零。理論就應(yīng)與實踐相結(jié)合，透過這段時間的學(xué)習(xí)，學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西，因為環(huán)境不同，接觸的人與事也不同，從中學(xué)到的東西也就不一樣了，而且我以前所學(xué)的不是酒店管理，學(xué)的是中餐烹飪，沒有關(guān)于干酒店管理方面的經(jīng)驗，但是我們的經(jīng)理領(lǐng)班和同事們對我都很關(guān)心，有什么地方不清楚總是不厭其煩的教導(dǎo)我，為我指出錯誤和需要改正的地方，使我慢慢的了解了那里的工作流程，很快的適應(yīng)了那里的工作環(huán)境。

在餐廳里，別人一眼就能把我認(rèn)出是一名正在讀書的學(xué)生，我問他們?yōu)槭裁?，他們總說從我臉上就能看出來。呵呵……也許沒有經(jīng)歷過社會的人都有我這種不知名的遭遇吧!我并沒有因為我在他們面前沒有經(jīng)驗而后退，我相信我也能像他們做的一樣好。我的工作很雜，上班的時間不固定，雖然時間長了點，但熱血而年輕的我并沒有絲毫感到過累。我覺得這是一種激勵，感悟了生活，接觸了社會。

記得我們經(jīng)理說過，學(xué)校是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是中專生，學(xué)生終歸還是持續(xù)著學(xué)生身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客人。同事。上司等等，關(guān)系很復(fù)雜，但是我得去應(yīng)對我從未應(yīng)對過得一切。記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題是，學(xué)生實際操作潛力與在學(xué)校理論學(xué)習(xí)有必須的差距。在這段實習(xí)期間，這一點我感受很深。在學(xué)校，理論學(xué)的很多，而其實多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到是書本上沒學(xué)到的，有可能是書本上的知識一點都用不上的狀況。但是總算是社會的一份子，要與社會交流，為社會做貢獻。

轉(zhuǎn)眼間，實習(xí)兩個多月過去了，在這短短的兩個月中。我認(rèn)識到要明確自己的目標(biāo)，務(wù)必要與同事之間友好相處，與客人之間有良好的溝通。同時，在實習(xí)期間能夠靈活的把學(xué)到的理論知識運用到實踐當(dāng)中，在此，我感謝學(xué)校老師的諄諄教導(dǎo)，以及酒店領(lǐng)導(dǎo)的備至關(guān)懷。

透過這次實習(xí)不僅僅鍛煉了我的操作技能，同時，讓我從中體會到應(yīng)盡快學(xué)會在社會上獨立，敢于參加社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己快速成長?？偟膩碚f作為一名快要畢業(yè)的學(xué)生，無論是在今后的工作或是生活中，這次實習(xí)都將成為我人生中一筆重要的資本積累。

第六篇：實習(xí)報告

實訓(xùn)內(nèi)容：

汽車拋光、打蠟

使用的設(shè)備和材料：

拋光機、粗蠟、細(xì)蠟、鏡面蠟、水晶蠟、砂紙、毛巾、圍裙等。

實訓(xùn)步驟：

1、先把發(fā)動機蓋清洗干凈

2、看著發(fā)動機蓋，判斷劃痕種類：發(fā)絲劃痕和深度劃痕

3、發(fā)絲劃痕的處理方法：保持機蓋干凈狀態(tài) 然后用粗蠟 借助拋光機 研磨 拋掉車漆面的毛孔 展現(xiàn)新的車漆 但是不能拋得較大，拋光完后 再把漆面的粗蠟 全部洗干凈 ，完后擦干然后用細(xì)蠟拋光一遍把較小劃痕拋光完，細(xì)蠟拋光時要以水平、二分之一重疊的方法打磨，最后再把鏡面蠟涂在發(fā)動機蓋的劃痕處，要用拋光機打磨到?jīng)]有為止；

4、深度劃痕的處理方法：先在劃痕處灑上水，用砂紙米字形研磨劃痕，研磨到深度劃痕變成發(fā)絲劃痕，然后再根據(jù)發(fā)絲劃痕的處理方法來處理。

5、手工上水晶蠟的方法：把發(fā)動機蓋洗干凈，用海綿蘸上水晶蠟，先沿著一個方向打圈，然后在下一行中的打圈中，要與上面的一行重疊二分之一，涂抹完成之后，等待15至20分鐘再把水晶蠟擦干凈。

拋光打蠟的注意事項：

1、打蠟時一定要擦干車身，不能有水。

2、打蠟作業(yè)環(huán)境要清潔，灰塵要盡可能的少，有良好通風(fēng)過濾裝

3、應(yīng)在陰涼處給汽車打蠟。

4、打蠟時，手工海綿及打蠟機海綿運行應(yīng)作直線往復(fù)運動，亦要防止由于涂層不均造成強烈的環(huán)狀漫射。

5、拋光時應(yīng)遵循先上蠟的先拋光。

6、拋光作業(yè)要待上蠟完成后在規(guī)定時間內(nèi)進行。

7、打蠟結(jié)束后，設(shè)備及用品要作清潔處理，妥善保存。

8、要掌握好打蠟間隔時間，車身漆面若無光滑感，就應(yīng)該進行再次打蠟。

實訓(xùn)體會：

今天上午的兩節(jié)課是汽車美容實訓(xùn)課，剛開始老師拿了一幅發(fā)動機蓋放在桌子上，老師把發(fā)動機蓋洗干凈后，開始叫我們分別那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，由于我們是第一次接觸，所以我們那一組的同學(xué)都是憑著感覺來判斷那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，結(jié)果我們都判斷錯了，老師告訴我們：劃痕根據(jù)不同的程度，分為發(fā)絲劃痕、

深度劃痕等程度，劃痕的程度不同，處理的方法也不一樣；之后老師分別示范了發(fā)絲劃痕和深度劃痕的處理方法和各種蠟的使用方法，老師示范完了之后，讓每一個同學(xué)都操作一遍，輪到我的時候我非常興奮，因為我知道，這正是檢驗和鍛煉自己的絕好機會，也可以真實體驗拋光的效果，我開始按照老師教的方法操作，但是問題很快就來了，在打磨劃痕的時候，我打磨了很多遍，劃痕還是跟原來的差不多一樣，我去問了同學(xué)才知道，打磨的時候不能放水去打磨，我把水擦干之后，重新涂上粗蠟，在用拋光機拋光，拋光幾次之后劃痕就不見了，有了這次的教訓(xùn)，而我在手工上水晶蠟的時候變的格外小心，我先把發(fā)動機蓋擦干凈，用海綿蘸上水晶蠟慢慢地沿著一個方向打圈涂抹，之后把水晶蠟擦干凈，這次在手工涂抹水晶蠟的過程中，因為先問了一下老師，再加上我的細(xì)心，所以沒有出現(xiàn)什么問題，雖然這次的實訓(xùn)課有點短，在操作的過程之中也出現(xiàn)了一些問題，但總的來說，今天的實訓(xùn)讓我收獲不少，既鍛煉了自己的動手能力又積累了經(jīng)驗，希望以后能有更多這樣的實訓(xùn)機會。