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第一篇：機床實習(xí)報告
一、實習(xí)目的：
通過該學(xué)習(xí)使學(xué)生加深對課堂教學(xué)內(nèi)容的理解，掌握一些典型機床的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握機械拆裝的基本程序，理解機床裝配工藝；培養(yǎng)學(xué)生獨立分析和解決問題的能力，提高學(xué)生的實際動手能力，為學(xué)生今后從事相關(guān)工作打下一定的實踐基礎(chǔ)；培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，改善學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，拓展知識層面，增強學(xué)生的綜合素質(zhì)。
二、實習(xí)要求：
1、掌握典型金屬切削機床的基礎(chǔ)理論和工作原理；
2、掌握機械拆裝的基本方法和機械裝配工藝；
3、掌握機床傳動系統(tǒng)分析的基本方法；
4、掌握典型金屬切削機床的傳動系統(tǒng)；
5、初步具有新機床、新裝置、新技術(shù)的科研開發(fā)能力；
6、體會團(tuán)隊協(xié)作在實踐工作中的重要作用，樹立團(tuán)隊精神；
7、體會觀察、搜索資料、調(diào)查研究、整理報告等方法，提高分析問題和解決問題問題的能力。
8、撰寫實習(xí)日記，并提交實習(xí)報告。
三、實習(xí)內(nèi)容：車床拆裝1、車床部分
（1）了解車床的工藝范圍和布局，熟悉其主要組成部件及功用。
（2）研讀車床相關(guān)圖紙，掌握各件的裝配關(guān)系。
（3）拆卸和裝配車床整機，掌握正確拆裝方法，理解機械裝配工藝。
（4）掌握主軸箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。
（5）掌握溜板箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。
（6）掌握進(jìn)給箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。
（7）分析該機床的傳動系統(tǒng)。
（8）了解該機床的電器控制系統(tǒng)。
共有四個傳動鏈
1、主傳動：電動機-1-2-i-3-4-滾刀
2、進(jìn)給傳動：工件-4-5-u-6-7絲杠
3、參觀部分
（1）了解實習(xí)工廠現(xiàn)有其它機床的結(jié)構(gòu)。
（2）掌握實習(xí)工廠現(xiàn)有其它機床的工藝范圍和工作原理。
（3）對參觀的各種機床寫清其工作原理、工藝范圍及特點。
臥式車床外形圖
工作原理：臥式車床的加工原理就是把刀具和工件安裝在車床上，由車床的傳動和變速系統(tǒng)產(chǎn)生刀具與工件的相對運動，即切削運動，切削出合乎要求的零件。
工藝范圍：臥式車床的工藝范圍很廣，能進(jìn)行多種表面的加工：各種軸類、套類和盤類的回轉(zhuǎn)表面，如車削內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成型回轉(zhuǎn)面；車削端面；車削螺紋；還可以進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔和滾花等工作。
特點:通用性較大，但自動化程度低，加工形狀復(fù)雜的表面時換刀麻煩。
2、實習(xí)時間安排
20XX年月日至月日。
四、實習(xí)總結(jié)：
兩周的拆裝實習(xí)很快過去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。
1、提高了獨立繪圖的能力，包括選擇視圖方向、正確選擇剖面、合理繪制局部圖等。
2、復(fù)習(xí)了現(xiàn)代工程制圖，繪圖水平從“給圖繪圖”提高到“看實體繪圖”
第二篇：數(shù)控機床的實習(xí)報告
寒冷的十二月悄悄地來臨了，我們班級為期兩周的數(shù)控車床編程與加工實踐教學(xué)課程也開始了。南昌這個地方的十二月雖然，十分的寒冷，我們學(xué)院給我們發(fā)放的實訓(xùn)服又十分的單薄；但是，我們?nèi)嗤瑢W(xué)都沒有被寒冷的天氣打到，我們每一個同學(xué)每天的8點20準(zhǔn)時去我們學(xué)院的數(shù)控銑床與車床實訓(xùn)基地，進(jìn)行我們班級為期兩周的數(shù)控車床實踐教學(xué)課程，從來沒有人不愿意去的。在實訓(xùn)期間，對于老師安排給我們的任務(wù)，我們每個人都是保質(zhì)保量的完成了。并且，有的人還超額完成了任務(wù)。這次實訓(xùn)的學(xué)習(xí)后，我們每個人都在數(shù)控車床這方面增強了許許多多的知識，至少每一位同學(xué)都能夠獨立操作數(shù)控車床加工零件了，并且加工出來的零件可以達(dá)到要求的尺寸。還有通過本次實訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我們知道了我們在教室里學(xué)習(xí)的FANUC系統(tǒng)的數(shù)控車床編程和華中數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控車床編程的不同點，并且我們把這些不同點都很好的掌握了，可以說現(xiàn)在不管是使用FANUC系統(tǒng)編程，還是使用華中數(shù)控系統(tǒng)編程零件，我們都是可以十分靈活的編寫出來的。并且，一定是可以拿到數(shù)控車床上加工出來我們需要的零件的。為期兩周的數(shù)控車床實踐教學(xué)課程就在我們十分不舍的心情中結(jié)束了，實訓(xùn)的結(jié)束那就面臨著我們實訓(xùn)報告的開始，這兩周的實訓(xùn)也讓實訓(xùn)報告的豐富打下了基礎(chǔ)。
一、數(shù)控機床
數(shù)控機床（Numerial Control Machine Tools）是指采用數(shù)字控制技術(shù)對機床加工過程，對機床加工過程進(jìn)行自動控制的一類機床。國際信息處理聯(lián)盟第五次技術(shù)委員會對數(shù)控機床作的定義是：“數(shù)控機床是一個裝有程序控制系統(tǒng)它是集現(xiàn)代機械制造技術(shù)、自動控制技術(shù)及計算機信息技術(shù)于一體，采用數(shù)控裝置或計算機來部分或全部地取代一般通用機床在加工零件時的各種動作（如啟動、加工順序、改變切削量、主軸變速、選擇刀具、冷卻液開停以及停車等）的人工控制，是高效率、高精度、高柔性和高自動化的光、機、電一體化的數(shù)控設(shè)備。數(shù)控機床具有廣泛的適應(yīng)性，加工對象改變時只需要改變輸入的程序指令；加工性能比一般自動機床高，可以精確加工復(fù)雜型面，因而適合于加工中小批量、改型頻繁、精度要求高、形狀又較復(fù)雜的工件，并能獲得良好的經(jīng)濟(jì)效果。采用數(shù)控系統(tǒng)的機床品種日益增多，有車床、銑床、鏜床、鉆床、磨床、齒輪加工機床和電火花加工機床等。此外還有能自動換刀、一次裝卡進(jìn)行多工序加
二 、數(shù)控車床實訓(xùn)目的與意義：
通過實訓(xùn)，讓同學(xué)們在學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的理論知識課程的同時，能夠好好的整體認(rèn)識一下數(shù)控車床；并且，熟練掌握數(shù)控車床的操作和日常維護(hù)與常見的故障的判斷和處理。進(jìn)一步的讓我們掌握數(shù)控車床編程在實際生產(chǎn)中的應(yīng)用和實際生產(chǎn)中加工零件的方法；其次，讓我們可以更好的接觸數(shù)控車床的加工，使得我們不會對數(shù)控車床加工零件的陌生，為我們以后出去工作積累經(jīng)驗。主要是可以讓我們系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術(shù)，更快更好的適應(yīng)機械專業(yè)的發(fā)展和需要。其次，本次實訓(xùn)是學(xué)院安排的理論和實踐結(jié)合教程的教學(xué)任務(wù)，也是我們必須的學(xué)習(xí)計劃。
三、 數(shù)控車床實訓(xùn)要求：
第十五周的實訓(xùn)開始之前，帶領(lǐng)我們班級實訓(xùn)的吳老師和鄧?yán)蠋熅秃臀覀內(nèi)嗤瑢W(xué)進(jìn)行了一個見面會，在此次見面會上吳老師和鄧?yán)蠋熅拖蛭覀冋f明了本次實訓(xùn)課程有一下幾點規(guī)定：
1、 實訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨立完成，在實訓(xùn)中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實訓(xùn)任務(wù)，增強自己的實踐動手能力。
2、 所有參加實訓(xùn)學(xué)習(xí)的同學(xué)，到實訓(xùn)基地操作數(shù)控車床一律需要穿實訓(xùn)服；并且，女生需要戴帽子。如果，沒有穿實訓(xùn)服來實訓(xùn)基地的學(xué)生，被抓到一次將在實訓(xùn)成績上扣除10分予以懲戒。其實，穿實訓(xùn)服到實訓(xùn)場地實訓(xùn)也是為我們的安全做保證，因為由于沒有按照規(guī)定穿戴好實訓(xùn)衣物和佩戴好帽子，而引發(fā)的安全事故已經(jīng)發(fā)生了太多了，并且這些事情就發(fā)在我們身邊。因此，老師要求我們穿戴實訓(xùn)服也是為我們著想。
3、 實訓(xùn)期間嚴(yán)禁同學(xué)們私自離開實訓(xùn)崗位，并且離開實訓(xùn)場地；如果，被抓到了將在實訓(xùn)成績上扣除10予以懲戒。
4、 實訓(xùn)數(shù)控車床加工期間，嚴(yán)禁兩個人一起操作一臺機床。這也是為了我們的人身安全考慮，并且，這也是國際上，明文規(guī)定不允許的。
5、 嚴(yán)禁不向老師請假，私自離開實訓(xùn)場地和不到實訓(xùn)場地上課。否著，與以扣除實訓(xùn)成績10分為懲罰。 向老師請假必須得到了老師的批準(zhǔn)，才能算是請假合格。否著，與以扣除實訓(xùn)成績10分為懲罰。
6、 嚴(yán)禁違規(guī)操作數(shù)控車床。 按時按要求上交任務(wù)工件。
三、 數(shù)控車床實訓(xùn)內(nèi)容與任務(wù)：
（一）、數(shù)控車床實訓(xùn)內(nèi)容：
1、 數(shù)控車床操作面板的熟悉。
2、 數(shù)控車床的基礎(chǔ)操作。
3、 數(shù)控車床刀具的選擇與安裝。
4、 數(shù)控車削編程學(xué)習(xí)與練習(xí)。
5、 數(shù)控車床對刀的練習(xí)。
6、 數(shù)控車削加工學(xué)習(xí)與練習(xí)。
7、 數(shù)控車床零件加工程序的輸入練習(xí)與考試。
8、 數(shù)控車床零件加工的練習(xí)與測試。
9、 根據(jù)零件圖進(jìn)行編程與零件加工的練習(xí)與測試。
10、 螺紋零件的編程與加工。
（二）、數(shù)控車床實訓(xùn)任務(wù)：
1、書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中，第14頁圖1-7的外螺紋零件的編程與加工。
2、書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中，第17頁圖1-8螺紋軸零件的編程與加工。
3、書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中，第10頁圖1-4雙頭階梯軸零件的編程與加工。
四、 數(shù)控車床實訓(xùn)儀器與設(shè)備：
1、 一組一臺能夠正常使用的數(shù)控車床。
2、 一組一副能夠正常使用的游標(biāo)卡尺。
3、 一組一副能夠正常使用的螺紋的通規(guī)與止規(guī)。
4、 一些大小合適的尼龍棒。
五、 數(shù)控車床實訓(xùn)過程：
數(shù)控車床實訓(xùn)開始之前，老師先讓我們自由熟悉了數(shù)控車床的操作面板。在我們都熟悉了之后，老師給我們進(jìn)行講解數(shù)控車床的基礎(chǔ)操作。其中，包括數(shù)控車床的開機、關(guān)機、手動與增量控制數(shù)控車床的進(jìn)給、回零點、控制主軸運轉(zhuǎn)、零件程序的輸入、毛坯的裝夾和刀具的安裝等一切基礎(chǔ)操作。在講解完成這些基礎(chǔ)操作之后，老師也讓我們練習(xí)了下這些講解的基礎(chǔ)操作；并且，老師還對我們進(jìn)行了數(shù)控車床基礎(chǔ)操作的考核?；A(chǔ)操作考核完成之后，老師又給我們安排了數(shù)控車削的編程課，讓我們學(xué)習(xí)數(shù)控車削的編程知識和練習(xí)編程。我們在教室里練習(xí)了一段時間的編程之后，老師又把我們帶回到數(shù)控實訓(xùn)基地進(jìn)行數(shù)控車床對刀的練習(xí)，為以后的數(shù)控車削加工打好基礎(chǔ)。在我們基本都掌握了數(shù)控車床的對刀之后，我們開始了本次實訓(xùn)實訓(xùn)的重頭戲―數(shù)控車削加工。我們每一個小組都認(rèn)真、緊張的進(jìn)行著加工零件的練習(xí)，基本上每一個人都進(jìn)行過數(shù)控車削加工的練習(xí)。在我們實訓(xùn)結(jié)束的前三天的一個早上，老師給我們下達(dá)了本次數(shù)控車床實訓(xùn)的任務(wù)，加工書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中的三個零件；并且，在實訓(xùn)結(jié)束的那一天上交，這次加工的零件將會進(jìn)行打分。接到本次任務(wù)之后，我們每一個小組的每一名組員的是認(rèn)認(rèn)真真的去完成，大家一起討論零件的加工程序、一起商量零件加工的工序。大家都各自發(fā)表自己的想法，在一起找到合適的方法；實在解決不了的難題我們會虛心的向老師請教，可以說實訓(xùn)基地里充滿了一份濃烈的學(xué)習(xí)氛圍。在實訓(xùn)結(jié)束那天我們每一個人都自信滿滿的上交了自己加工完成的零件給老師，每一名同學(xué)都完成了自己的任務(wù)；并且，每個人都收獲到了不錯的知識。我相信，在以后大家一定會好好利用這些知識的。
六、 數(shù)控車床實訓(xùn)心得：
真是“光陰似箭，時光如梭”呀，為期兩周的數(shù)控車床實訓(xùn)就這么一雜眼就結(jié)束了。回顧這兩個星期的實訓(xùn)，還真讓我學(xué)習(xí)到了十分十分多的知識，也增漲了我的許多許多數(shù)控車削編程與加工方面的能力。
通過本次數(shù)控車床的實訓(xùn)讓我更加的了解清楚了數(shù)控車床，對數(shù)控車床的操作與維護(hù)方面有了一個全新的認(rèn)識。本次實訓(xùn)也讓我知道了數(shù)控車床裝夾毛坯的方法，數(shù)控車床加工零件的合理工序。本次實訓(xùn)還讓我明白了數(shù)控車床加工零件，應(yīng)該如何保證零件的尺寸和其他要求。可以說，通過本次實訓(xùn)讓我在數(shù)控車削編程與加工上，具有初步的獨立操作能力。在進(jìn)行數(shù)控車削加工的過程中，讓我明白了做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！就好像我在使用數(shù)控車床加工我們的任務(wù)零件的時候，我在加工螺紋軸零件的時候，我就因為加工時候有一點小馬虎，造成了我做的那個零件直接就報廢了。但是，在我做第二次的時候我就小心細(xì)致，一點都不馬虎，最后我們零件以完美的做成功。并且，這個零件我在實訓(xùn)結(jié)束那天把它交上去給老師了。通過本次實訓(xùn)最重要的是培養(yǎng)和鍛煉了我的勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體綜合素質(zhì)。并且，讓我對安全加工零件的意識有了十分大的增強。
本次實訓(xùn)讓我學(xué)習(xí)到了十分十分多的知識，我也希望以后可以進(jìn)行更多這樣的實訓(xùn)教學(xué)。
第三篇：機床實習(xí)報告
作為一名學(xué)生，能有機會去工廠實踐，對于吸收了大量理論知識，急需消化的我們真是雪中送炭，所以我感到非常榮幸。
雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，有了感性的認(rèn)識，感覺到受益匪淺。
以下是我在實踐期間的一些實習(xí)報告以及心得體會。
在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能有所借鑒。
學(xué)習(xí)過程
如下幾點是在工廠實踐期間，就我的工作需要，主要學(xué)習(xí)到的一些知識以及由此得到的一些心得。
（一）木材的選用
工廠最常用的木材還是紅木（非洲花梨木），楓木（美國），胡桃木。大多都是從國外進(jìn)口，這也就是為什么我司的報價要比國內(nèi)同等廠家的價格要高的原因――正是“一分價錢一分貨”。
mdf板也是常用的材質(zhì)之一。我司很多產(chǎn)品也都可以選用mdf貼木皮來達(dá)到仿實木的效果。對于一些想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。
這些常規(guī)木材在倉庫里都備有一定數(shù)量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規(guī)木材（除非客戶定購的產(chǎn)品數(shù)量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材），這對于工廠的加工技術(shù)、生產(chǎn)周期、生長成本等都會有所幫助。
（二）加工方面
工廠所采用的機器都比較先進(jìn)，一般來說都是機器自動操作，比如cnc數(shù)控機，萬能圓鋸機，立軸機等。所以，只要操作得當(dāng)，人員安排合理，一般都能產(chǎn)生較高的效率（一般來說，都需要熟練人工）。
雖然說工廠對于大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn)，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結(jié)構(gòu)清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。
（三）噴漆加工
白身加工完成以后，應(yīng)盡快轉(zhuǎn)入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色（給產(chǎn)品上底色）DD底漆DD面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，因為pu漆的成本要比nc高，而且如果噴pu漆的話要求的環(huán)境也比較高，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用nc漆。
噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。因此，在和客戶確認(rèn)訂單的時候，一定要把每個要求都確認(rèn)完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產(chǎn)品容易變形，而且也影響了訂單的進(jìn)度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
（四）鐳射和絲印
目前工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm
鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復(fù)雜程度而言的，一般來說都是每件產(chǎn)品1塊錢。絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。
要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片，最好是電子文檔。
（五）包裝
包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產(chǎn)品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產(chǎn)品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產(chǎn)品的前道工序的品檢、產(chǎn)品的包裝。
質(zhì)量是品質(zhì)的保證。因此，我們工廠對質(zhì)量也有嚴(yán)格的把關(guān)。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進(jìn)行嚴(yán)格的產(chǎn)品檢驗，從產(chǎn)品的去塵、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱，每個細(xì)節(jié)都會有工人嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)。對于一些外銷客戶來說，對于產(chǎn)品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量紕漏的原因。
而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產(chǎn)品沒有品質(zhì)問題的時候卻還要挑一些邪瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質(zhì)品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質(zhì)量方面的控制要求是達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平的，很多質(zhì)量問題的產(chǎn)生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。
當(dāng)然，為了避免在運輸途中的損壞，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規(guī)包裝物（紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等）外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護(hù)。
（六）其他配件
五金是常用到的配件。因此，對于一些常規(guī)的五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購一定的數(shù)量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有制造的能力，很多都可以獨立完成。
另外像eva之類的，也都需要另外采購。
心得體會這次的實踐，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程以及一些常規(guī)產(chǎn)品的制作，在以后的業(yè)務(wù)操作中相信會有較大的幫助。
另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時
另一方面也要積極配合工廠，把雙方的工作都做好。同時，自己也還要不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品的知識，服務(wù)好客戶
公司整體的業(yè)務(wù)水平提高了，才能開創(chuàng)出良好的業(yè)績。
第四篇：數(shù)控機床的實習(xí)報告
近年來，隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個領(lǐng)域，尤其是機械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對其進(jìn)行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
我國世界制造業(yè)加工中心地位逐步形成，數(shù)控機床的使用、維修、維護(hù)人員在全國各工業(yè)城市都非常緊缺，再加上數(shù)控加工人員從業(yè)面非常廣，我們機電一體化專業(yè)里也開設(shè)了數(shù)控技術(shù)這門課程，為了提高我們的就業(yè)能力，進(jìn)一步提高我們的數(shù)控技術(shù)水平，讓我們更清楚更明白更真實地學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)。這兩周我們在學(xué)校進(jìn)行了為期兩周的數(shù)控實習(xí)，經(jīng)過兩周的學(xué)習(xí)我對數(shù)控有了進(jìn)一步的了解，學(xué)習(xí)到了不少數(shù)控知識和技術(shù)。
還沒開始實習(xí)的時候，我就在網(wǎng)上搜索相關(guān)知識，了解到數(shù)控技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺或多臺機械設(shè)備動作控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運算的出現(xiàn)。
現(xiàn)在，數(shù)控技術(shù)也叫計算機數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn)，均可通過計算機軟件來完成。
在實習(xí)過程中，老師耐心地給我們講解數(shù)控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導(dǎo)下，我們很快就上手了，踏入了數(shù)控這個門檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我們也積極認(rèn)真地對待，認(rèn)真完成每一次老師布置下來的任務(wù)。在完成任務(wù)之余，我們還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。
實習(xí)使我的知識水平有了顯著提高。實習(xí)是一個讓我們把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會。通過實習(xí)，我不僅加深了對已掌握知識的理解，還解決了困惑我許久的一些似懂非懂的知識。
實習(xí)不僅提高了我的專業(yè)知識水平，還讓我學(xué)到了很多書本上沒有的東西。在學(xué)校我從未真正親手動過，只從書本上了解到它的程序，有幸如今能嘗試。實習(xí)是連接學(xué)校和社會的橋梁，我們可能具有扎實的理論功底，但實踐和理論有一定差距，學(xué)校不是實踐的場所，實習(xí)幫助我們縮小差距，讓我們了解實踐，以便實現(xiàn)學(xué)校到社會的重要過渡，是教學(xué)必須的、重要的環(huán)節(jié)，是對的、有意義的做法，我們應(yīng)該把握和珍惜實習(xí)的機會。
第五篇：數(shù)控機床的實習(xí)報告
寒冷的十二月悄悄地來臨了，我們班級為期兩周的數(shù)控車床編程與加工實踐教學(xué)課程也開始了。南昌這個地方的十二月雖然，十分的寒冷，我們學(xué)院給我們發(fā)放的實訓(xùn)服又十分的單?。坏?，我們?nèi)嗤瑢W(xué)都沒有被寒冷的天氣打到，我們每一個同學(xué)每天的8點20準(zhǔn)時去我們學(xué)院的數(shù)控銑床與車床實訓(xùn)基地，進(jìn)行我們班級為期兩周的數(shù)控車床實踐教學(xué)課程，從來沒有人不愿意去的。在實訓(xùn)期間，對于老師安排給我們的任務(wù)，我們每個人都是保質(zhì)保量的完成了。并且，有的人還超額完成了任務(wù)。這次實訓(xùn)的學(xué)習(xí)后，我們每個人都在數(shù)控車床這方面增強了許許多多的知識，至少每一位同學(xué)都能夠獨立操作數(shù)控車床加工零件了，并且加工出來的零件可以達(dá)到要求的尺寸。還有通過本次實訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我們知道了我們在教室里學(xué)習(xí)的FANUC系統(tǒng)的數(shù)控車床編程和華中數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控車床編程的不同點，并且我們把這些不同點都很好的掌握了，可以說現(xiàn)在不管是使用FANUC系統(tǒng)編程，還是使用華中數(shù)控系統(tǒng)編程零件，我們都是可以十分靈活的編寫出來的。并且，一定是可以拿到數(shù)控車床上加工出來我們需要的零件的。為期兩周的數(shù)控車床實踐教學(xué)課程就在我們十分不舍的心情中結(jié)束了，實訓(xùn)的結(jié)束那就面臨著我們實訓(xùn)報告的開始，這兩周的實訓(xùn)也讓實訓(xùn)報告的豐富打下了基礎(chǔ)。
一、數(shù)控機床
數(shù)控機床（Numerial Control Machine Tools）是指采用數(shù)字控制技術(shù)對機床加工過程，對機床加工過程進(jìn)行自動控制的一類機床。國際信息處理聯(lián)盟第五次技術(shù)委員會對數(shù)控機床作的定義是：“數(shù)控機床是一個裝有程序控制系統(tǒng)它是集現(xiàn)代機械制造技術(shù)、自動控制技術(shù)及計算機信息技術(shù)于一體，采用數(shù)控裝置或計算機來部分或全部地取代一般通用機床在加工零件時的各種動作（如啟動、加工順序、改變切削量、主軸變速、選擇刀具、冷卻液開停以及停車等）的人工控制，是高效率、高精度、高柔性和高自動化的光、機、電一體化的數(shù)控設(shè)備。數(shù)控機床具有廣泛的適應(yīng)性，加工對象改變時只需要改變輸入的程序指令；加工性能比一般自動機床高，可以精確加工復(fù)雜型面，因而適合于加工中小批量、改型頻繁、精度要求高、形狀又較復(fù)雜的工件，并能獲得良好的經(jīng)濟(jì)效果。采用數(shù)控系統(tǒng)的機床品種日益增多，有車床、銑床、鏜床、鉆床、磨床、齒輪加工機床和電火花加工機床等。此外還有能自動換刀、一次裝卡進(jìn)行多工序加
二 、數(shù)控車床實訓(xùn)目的與意義：
通過實訓(xùn)，讓同學(xué)們在學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的理論知識課程的同時，能夠好好的整體認(rèn)識一下數(shù)控車床；并且，熟練掌握數(shù)控車床的操作和日常維護(hù)與常見的故障的判斷和處理。進(jìn)一步的讓我們掌握數(shù)控車床編程在實際生產(chǎn)中的應(yīng)用和實際生產(chǎn)中加工零件的方法；其次，讓我們可以更好的接觸數(shù)控車床的加工，使得我們不會對數(shù)控車床加工零件的陌生，為我們以后出去工作積累經(jīng)驗。主要是可以讓我們系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術(shù)，更快更好的適應(yīng)機械專業(yè)的發(fā)展和需要。其次，本次實訓(xùn)是學(xué)院安排的理論和實踐結(jié)合教程的教學(xué)任務(wù)，也是我們必須的學(xué)習(xí)計劃。
三、 數(shù)控車床實訓(xùn)要求：
第十五周的實訓(xùn)開始之前，帶領(lǐng)我們班級實訓(xùn)的吳老師和鄧?yán)蠋熅秃臀覀內(nèi)嗤瑢W(xué)進(jìn)行了一個見面會，在此次見面會上吳老師和鄧?yán)蠋熅拖蛭覀冋f明了本次實訓(xùn)課程有一下幾點規(guī)定：
1、 實訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨立完成，在實訓(xùn)中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實訓(xùn)任務(wù)，增強自己的實踐動手能力。
2、 所有參加實訓(xùn)學(xué)習(xí)的同學(xué)，到實訓(xùn)基地操作數(shù)控車床一律需要穿實訓(xùn)服；并且，女生需要戴帽子。如果，沒有穿實訓(xùn)服來實訓(xùn)基地的學(xué)生，被抓到一次將在實訓(xùn)成績上扣除10分予以懲戒。其實，穿實訓(xùn)服到實訓(xùn)場地實訓(xùn)也是為我們的安全做保證，因為由于沒有按照規(guī)定穿戴好實訓(xùn)衣物和佩戴好帽子，而引發(fā)的安全事故已經(jīng)發(fā)生了太多了，并且這些事情就發(fā)在我們身邊。因此，老師要求我們穿戴實訓(xùn)服也是為我們著想。
3、 實訓(xùn)期間嚴(yán)禁同學(xué)們私自離開實訓(xùn)崗位，并且離開實訓(xùn)場地；如果，被抓到了將在實訓(xùn)成績上扣除10予以懲戒。
4、 實訓(xùn)數(shù)控車床加工期間，嚴(yán)禁兩個人一起操作一臺機床。這也是為了我們的人身安全考慮，并且，這也是國際上，明文規(guī)定不允許的。
5、 嚴(yán)禁不向老師請假，私自離開實訓(xùn)場地和不到實訓(xùn)場地上課。否著，與以扣除實訓(xùn)成績10分為懲罰。 向老師請假必須得到了老師的批準(zhǔn)，才能算是請假合格。否著，與以扣除實訓(xùn)成績10分為懲罰。
6、 嚴(yán)禁違規(guī)操作數(shù)控車床。 按時按要求上交任務(wù)工件。
三、 數(shù)控車床實訓(xùn)內(nèi)容與任務(wù)：
（一）、數(shù)控車床實訓(xùn)內(nèi)容：
1、 數(shù)控車床操作面板的熟悉。
2、 數(shù)控車床的基礎(chǔ)操作。
3、 數(shù)控車床刀具的選擇與安裝。
4、 數(shù)控車削編程學(xué)習(xí)與練習(xí)。
5、 數(shù)控車床對刀的練習(xí)。
6、 數(shù)控車削加工學(xué)習(xí)與練習(xí)。
7、 數(shù)控車床零件加工程序的輸入練習(xí)與考試。
8、 數(shù)控車床零件加工的練習(xí)與測試。
9、 根據(jù)零件圖進(jìn)行編程與零件加工的練習(xí)與測試。
10、 螺紋零件的編程與加工。
（二）、數(shù)控車床實訓(xùn)任務(wù)：
1、書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中，第14頁圖1-7的外螺紋零件的編程與加工。
2、書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中，第17頁圖1-8螺紋軸零件的編程與加工。
3、書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中，第10頁圖1-4雙頭階梯軸零件的編程與加工。
四、 數(shù)控車床實訓(xùn)儀器與設(shè)備：
1、 一組一臺能夠正常使用的數(shù)控車床。
2、 一組一副能夠正常使用的游標(biāo)卡尺。
3、 一組一副能夠正常使用的螺紋的通規(guī)與止規(guī)。
4、 一些大小合適的尼龍棒。
五、 數(shù)控車床實訓(xùn)過程：
數(shù)控車床實訓(xùn)開始之前，老師先讓我們自由熟悉了數(shù)控車床的操作面板。在我們都熟悉了之后，老師給我們進(jìn)行講解數(shù)控車床的基礎(chǔ)操作。其中，包括數(shù)控車床的開機、關(guān)機、手動與增量控制數(shù)控車床的進(jìn)給、回零點、控制主軸運轉(zhuǎn)、零件程序的輸入、毛坯的裝夾和刀具的安裝等一切基礎(chǔ)操作。在講解完成這些基礎(chǔ)操作之后，老師也讓我們練習(xí)了下這些講解的基礎(chǔ)操作；并且，老師還對我們進(jìn)行了數(shù)控車床基礎(chǔ)操作的考核。基礎(chǔ)操作考核完成之后，老師又給我們安排了數(shù)控車削的編程課，讓我們學(xué)習(xí)數(shù)控車削的編程知識和練習(xí)編程。我們在教室里練習(xí)了一段時間的編程之后，老師又把我們帶回到數(shù)控實訓(xùn)基地進(jìn)行數(shù)控車床對刀的練習(xí)，為以后的數(shù)控車削加工打好基礎(chǔ)。在我們基本都掌握了數(shù)控車床的對刀之后，我們開始了本次實訓(xùn)實訓(xùn)的重頭戲―數(shù)控車削加工。我們每一個小組都認(rèn)真、緊張的進(jìn)行著加工零件的練習(xí)，基本上每一個人都進(jìn)行過數(shù)控車削加工的練習(xí)。在我們實訓(xùn)結(jié)束的前三天的一個早上，老師給我們下達(dá)了本次數(shù)控車床實訓(xùn)的任務(wù)，加工書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中的三個零件；并且，在實訓(xùn)結(jié)束的那一天上交，這次加工的零件將會進(jìn)行打分。接到本次任務(wù)之后，我們每一個小組的每一名組員的是認(rèn)認(rèn)真真的去完成，大家一起討論零件的加工程序、一起商量零件加工的工序。大家都各自發(fā)表自己的想法，在一起找到合適的方法；實在解決不了的難題我們會虛心的向老師請教，可以說實訓(xùn)基地里充滿了一份濃烈的學(xué)習(xí)氛圍。在實訓(xùn)結(jié)束那天我們每一個人都自信滿滿的上交了自己加工完成的零件給老師，每一名同學(xué)都完成了自己的任務(wù)；并且，每個人都收獲到了不錯的知識。我相信，在以后大家一定會好好利用這些知識的。
六、 數(shù)控車床實訓(xùn)心得：
真是“光陰似箭，時光如梭”呀，為期兩周的數(shù)控車床實訓(xùn)就這么一雜眼就結(jié)束了?；仡欉@兩個星期的實訓(xùn)，還真讓我學(xué)習(xí)到了十分十分多的知識，也增漲了我的許多許多數(shù)控車削編程與加工方面的能力。
通過本次數(shù)控車床的實訓(xùn)讓我更加的了解清楚了數(shù)控車床，對數(shù)控車床的操作與維護(hù)方面有了一個全新的認(rèn)識。本次實訓(xùn)也讓我知道了數(shù)控車床裝夾毛坯的方法，數(shù)控車床加工零件的合理工序。本次實訓(xùn)還讓我明白了數(shù)控車床加工零件，應(yīng)該如何保證零件的尺寸和其他要求。可以說，通過本次實訓(xùn)讓我在數(shù)控車削編程與加工上，具有初步的獨立操作能力。在進(jìn)行數(shù)控車削加工的過程中，讓我明白了做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！就好像我在使用數(shù)控車床加工我們的任務(wù)零件的時候，我在加工螺紋軸零件的時候，我就因為加工時候有一點小馬虎，造成了我做的那個零件直接就報廢了。但是，在我做第二次的時候我就小心細(xì)致，一點都不馬虎，最后我們零件以完美的做成功。并且，這個零件我在實訓(xùn)結(jié)束那天把它交上去給老師了。通過本次實訓(xùn)最重要的是培養(yǎng)和鍛煉了我的勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體綜合素質(zhì)。并且，讓我對安全加工零件的意識有了十分大的增強。
本次實訓(xùn)讓我學(xué)習(xí)到了十分十分多的知識，我也希望以后可以進(jìn)行更多這樣的實訓(xùn)教學(xué)。
