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第一篇：會計學(xué)畢業(yè)實習(xí)報告
一、實習(xí)目的
畢業(yè)實習(xí)是每一個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，是會計專業(yè)本科教育中的一個極其重要的環(huán)節(jié)。實習(xí)這一環(huán)節(jié)對大學(xué)生來說有重要的意義：首先，可以讓我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；第二，實習(xí)又是對每一位大學(xué)生專業(yè)知識的一種檢驗，通過實習(xí)，可以檢驗出學(xué)生的專業(yè)知識、業(yè)務(wù)水平、實際動手能力等；第三，實習(xí)讓大學(xué)生學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，四年來，可以說我們基本上掌握了有關(guān)會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基礎(chǔ)理論、基本方法等，但這些只是純理論的東西，而我們的實踐操作能力卻太缺乏經(jīng)驗，要想真正學(xué)透會計專業(yè)和做好會計工作，就得把這些純理論的只是應(yīng)用到會計實務(wù)中去，知識才能真正的被吸收，真正地掌握這門技術(shù)；第四，通過實習(xí)，既開闊了視野，又增長了見識，加深我們對專業(yè)的感性認(rèn)識，培養(yǎng)解決問題的能力，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
二、實習(xí)地點
XX有限公司
三、實習(xí)單位介紹
XX有限公司，是一家一般納稅人的私營企業(yè)，這是一家生產(chǎn)鞋子的專業(yè)手工制鞋工廠，它是由原公司因業(yè)務(wù)量增加的需要，老板感覺應(yīng)該要擁有自己的一個工廠而不然老是單純地去依靠別人的工廠而發(fā)展起來，成立于2009年3月12日，該公司雖然才成立幾個月，但已經(jīng)初具規(guī)模，現(xiàn)有員工100余人，固定資產(chǎn)達(dá)1000多萬元，再加上有原公司已經(jīng)擁有了大量的客戶群，原公司把他們接的客戶訂單轉(zhuǎn)移到自己工廠做，而不是把所有的訂單轉(zhuǎn)讓給其他工廠做。公司推行全面的質(zhì)量管理，不斷開發(fā)出時尚、高檔、質(zhì)量有保證的鞋子，贏來許多客戶的贊賞，如一些著名品牌公司在該工廠下單生產(chǎn)。
公司承諾：在二十一世紀(jì)的今天，公司將充分利用自身的優(yōu)越條件，建成一個產(chǎn)、供、銷一條龍、服務(wù)一流的企業(yè)，在不久的將來，打造出自己的品牌出來，
建立成一個集團公司。
四、實習(xí)內(nèi)容
這次實習(xí)中，在公司里面擔(dān)任出納，涉及到的經(jīng)濟業(yè)務(wù)較簡單，因此會計核算所涉及到的科目、方法、流程也相對簡單。在這次實習(xí)中，掌握了出納的處理流程：辦理現(xiàn)金收付、登記日記賬、保管庫存現(xiàn)金和有關(guān)印章。在此次實習(xí)中，學(xué)會了如何開設(shè)公司賬戶、盤點和根據(jù)憑證登記科目匯總表和編制應(yīng)收應(yīng)付明細(xì)表。
辦理現(xiàn)金收付
在此次實習(xí)中學(xué)會了辦理現(xiàn)金收付。按照會計準(zhǔn)則有關(guān)現(xiàn)金管理制度的規(guī)定，任何收付款項都必須經(jīng)過稽核人員審核簽章后，還得進(jìn)行復(fù)核后，才方可辦理款項收付。但各個公司在不違反會計準(zhǔn)則的情況又有自己的規(guī)定。在這次實習(xí)中，我所涉及到現(xiàn)金收付的業(yè)務(wù)主要是支付公司員工的報銷、預(yù)先替客戶墊付稅金、輔料。
第二篇：機械畢業(yè)實習(xí)報告
時光匆匆，轉(zhuǎn)眼就要大學(xué)畢業(yè)了，這學(xué)期的2月25至3月16我們進(jìn)行了為期三周的畢業(yè)實習(xí)，在這次畢業(yè)實習(xí)中我們收獲了很多平常在課堂上學(xué)不到的東西，了解和觀看了黃河汽車、壓路機、鏟車、吊車等一些共用車輛，學(xué)習(xí)了很多與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，也為我們的畢業(yè)設(shè)計打下了一定的實踐基礎(chǔ)。我們的具體實習(xí)如下：
一、 實習(xí)目的：
畢業(yè)實習(xí)是我們車輛工程專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的之一就是為我們即將走上工作崗位奠定一定的畢業(yè)實踐基礎(chǔ)，其二就是為我們的畢業(yè)設(shè)計提供更有力的實踐支持，讓我們能夠自己參觀學(xué)習(xí)，拿到第一手的資料和數(shù)據(jù)，為我們的設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。我們通過實習(xí)獲得車輛的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法；參觀與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現(xiàn)場將本專業(yè)的知識結(jié)合起來，增加感性認(rèn)識。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)時間：
20xx年2月25日至20xx年3月16日。
三、實習(xí)地點：
內(nèi)蒙古科技大學(xué)實驗室
包鋼集團車輛運輸部
四、實習(xí)內(nèi)容：
實習(xí)的前兩周，我們來到內(nèi)蒙古科技大學(xué)的車輛實驗室，對汽車的發(fā)動機、電汽電路、底盤等汽車部分進(jìn)行了解和學(xué)習(xí)。首先由我們的車輛專業(yè)主任金老師給我們講解汽車的組成和各個部分的聯(lián)系與功用，讓我們在汽車的實物面前了解我們所學(xué)習(xí)的車輛知識。老師以一輛整車為例詳細(xì)給我們講解了汽車的內(nèi)部構(gòu)造。發(fā)動機主要由以下幾部分組成：傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系、汽車車身、儀表、照明及附屬裝置 。汽車的動力源是發(fā)動機，發(fā)動機是把某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成機械能的機器?，F(xiàn)代汽車所使用的發(fā)動機多為內(nèi)燃機，內(nèi)燃機是把燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，然后又把熱能轉(zhuǎn)變成機械能的機器，并且這種能量轉(zhuǎn)換過程是在發(fā)動機氣缸內(nèi)部進(jìn)行的。汽油機由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。
汽車傳動系的基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪。傳動系的組成及其在汽車上的布置形式，取決于發(fā)動機的形式和性能、汽車總體結(jié)構(gòu)形式、汽車行駛系及傳動系本身的結(jié)構(gòu)形式等許多因素。傳動系的首要任務(wù)是與發(fā)動機協(xié)同工作，以保證汽車在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性。接下來老師又向我們詳細(xì)講解了汽車行駛系的構(gòu)造。汽車行駛系的功用是：接受由發(fā)動機經(jīng)傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪與路面間的附著作用。產(chǎn)生路面對驅(qū)動輪的牽引力，以保證汽車正常行駛；傳遞并承受路面作用于車輪上的各向反力及其所形成的力矩；應(yīng)盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊，并衰減其振動，保證汽車行駛平順性；與汽車轉(zhuǎn)向系協(xié)調(diào)的配合工作，實現(xiàn)汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車的操縱穩(wěn)定性。汽車行駛系的結(jié)構(gòu)形式主要有輪式、半履帶式、全履帶式、車輪履帶式等。輪式汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架等組成。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能是保證汽車能按駕駛員的意志進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛。
同時對操縱穩(wěn)定性有一定的影響。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按能源的不同分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩大類。機械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有傳力件為機械的。在講解的過程中，老師詳細(xì)向我們講解了汽車變速器的有關(guān)知識?，F(xiàn)代汽車廣泛使用活塞式內(nèi)燃機作為動力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復(fù)雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，所以在傳動系中設(shè)有變速器。它的功用主要有：1）改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，如起步、加速、上坡等，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作；2）、在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛；3）利用空擋，中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動力輸出。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，根據(jù)需要，還可加裝動力輸出器。按傳動比變化方式，變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。在多軸驅(qū)動的汽車上，變速器之后還裝有分動器，以便把轉(zhuǎn)矩分別傳輸給驅(qū)動橋。
實習(xí)的第三周，我們來到包鋼集團車輛運輸部來進(jìn)行了為期一天的參觀實習(xí)。在運輸部我們看到了很多平常見不到的車輛，一個從德國進(jìn)口的吊重220噸的大型吊車就是其中之一，這個吊車重50噸，能夠吊高達(dá)30米左右。緊接著我們有參觀了老黃河系列的車輛，這和我們的畢業(yè)設(shè)計也剛好息息相關(guān)，我們從外形到各個組成都看的非常清楚！我們的金老師還從包鋼運輸部借來了黃河系列汽車的一手資料供我們畢業(yè)設(shè)計使用。
五、實習(xí)活動總結(jié) ：
為期三周的實習(xí)結(jié)束了，在這期間我們分別在內(nèi)蒙古科技大學(xué)車輛實驗室和包鋼集團運輸部進(jìn)行了實習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。概括起來有以下幾方面：
首先，在干一項工作時一定要勤勞，要踏踏實實的，我覺得這是最重要的。對一個工人，特別是一個剛參加工作的人，工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風(fēng)，那種自以為很了不起而不肯踏踏實實工作的人。工作間隙休息一下本無可厚非，但要散漫成風(fēng)肯定會招致別人的反感。無論在什么時候，勤勞都不失為一種令人稱贊的品質(zhì)。有時候一些細(xì)微的東西可以讓老板更賞識你，也比較容易受到他人的贊賞，有付出就真的有回報的。
其次，要有耐心和持久的熱情。在工廠里干的許多工作需要大量重復(fù)性的勞動，這就需要有足夠的耐心和持久的熱情，這樣才能快樂的工作，在工作時也不會感到累，還會為別人也創(chuàng)造一個輕松愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過來，我真的受到很多啟發(fā)，那就是干工作是需要耐心和持久的熱情的。在車間里，沒有足夠的耐心，心浮氣躁，是很容易犯過失的。
還有，要處理好人際關(guān)系，而且是要盡量處理好和所有人的關(guān)系。在工廠的這段時間我感觸很深的一點就是在這個工廠里，好像每個人都有自己的工作搭檔，在工作的時候是一起的。有時有的人工作很忙，就會有別人主動來幫忙，而
有的人就是再忙，別人的工作干完了也是不會幫他的。我想一定是某些師傅的人際交往出了問題。我們是不大可能獨自一人生活工作的，必須有和他人的交往，這就需要我們處理好和別人的人際關(guān)系。人際關(guān)系處理的得當(dāng)，自己工作順心，大家歡聲笑語打成一片，反之，人際關(guān)系處理的不好，人家不說出來，你還是會感到別人對你的些許冷淡，自己工作時肯定心里也不是個滋味。在工廠里，不光要做好自己的本職工作，還應(yīng)該處理好和同事的關(guān)系，這會關(guān)系到自己每天的心情的。與人為善，每天只要付出一點點，甚至一個微笑就夠了，但回報卻是很多的。
當(dāng)然這次實踐也使我認(rèn)識到自己有很多的缺點和不足，比如自己對專業(yè)課知識掌握的不牢靠，不知道如何回答工人師傅的提問等，所以那時總是覺得自己不知道機械設(shè)備的工作原理等等，雖然這些都是我范的一些錯誤，不過這些也都是我寶貴的經(jīng)驗，它們都將成為我以后參加工作和實習(xí)的教訓(xùn)，我要力爭在我以后就業(yè)的時候不要再犯同樣的錯誤。
短期的畢業(yè)實習(xí)，一晃而過，在這其中，讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西都將會讓我終生受用。社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干。這次社會實踐的親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。同時它還是一次人生經(jīng)歷，是一筆寶貴的財富。在今后我會參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多，使自己對社會有一個更充分地認(rèn)識。
第三篇：物流畢業(yè)生實習(xí)報告
實習(xí)目的：選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.
實習(xí)方式：采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間：XX年年6月27日―6月28日
實習(xí)地點：武漢市漢口沿河大道166號武漢工貿(mào)有限公司及吳家山中百倉儲(配銷)中心
實習(xí)步驟：
一、開展實習(xí)活動
1、 6月27日，走訪武漢工貿(mào)有限公司。
2、6月28日，參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心。
二、后期總結(jié)工作
7月1日收集并整理資料，并定稿。
實習(xí)內(nèi)容：
一、公司簡介：
1. 基本情況：
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2. (物流)主要設(shè)施：
武漢中百物流配送中心通過引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實行按客戶、商品、批次分別對商品進(jìn)行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3. 倉庫類型
4. 1)庫房特點
5. 該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時進(jìn)行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設(shè)有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個分進(jìn)出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實時、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4)物流動線類型
5) 雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“u”型物流動線。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送(據(jù)資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺，進(jìn)貨站臺則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置
在面積達(dá)2~2.5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進(jìn)貨月臺、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進(jìn)出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進(jìn)貨――儲存――分揀――分貨――發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4.作業(yè)管理
該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內(nèi)商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。
二、實習(xí)過程
在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊有序進(jìn)入倉庫時，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個大字，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細(xì)節(jié)來證明一切，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨，對此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應(yīng)庫位號(每一貨架上都有相應(yīng)編號)，進(jìn)行庫存管理;訂單處理，根據(jù)各配點訂貨需求，對物品的數(shù)量，品種進(jìn)行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進(jìn)行貨物揀選，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放，將每一點的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進(jìn)行補充;送貨，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進(jìn)物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業(yè)，學(xué)會溝通，交流，學(xué)會觀察事物，讓理論變?yōu)閷嶋H，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學(xué)與實踐相結(jié)合的理想效果。
三、借鑒收獲
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多.像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式.所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，采用多種形式在市場范圍進(jìn)行物流資源配置，以建立一個功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理.強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作.集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式.
經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式.連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式.它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等.代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式.它一般應(yīng)注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.
同時我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等.
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.
四、研究結(jié)論：
1. swot分析
優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞. 劣勢：人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高. 機遇：中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展良機,許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本.
2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費。
第四篇：機械畢業(yè)實習(xí)報告
一、實習(xí)時間和地點
20xx年2月16日，到xxxx機械有限公司實習(xí)。
二、實習(xí)目的
機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，畢業(yè)實習(xí)是本科教學(xué)計劃中非常重要的一個教育環(huán)節(jié)，是我們機械專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，是增強學(xué)生群眾觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。通過畢業(yè)實習(xí)，學(xué)生能增長實踐知識、培養(yǎng)自身各方面能力，將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合;還可以了解本專業(yè)發(fā)展前沿，涉獵相關(guān)學(xué)科知識，使機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的學(xué)生初步具有科學(xué)研究與解決工程實際問題的能力、較強的實踐動手能力和創(chuàng)新意識的高級應(yīng)用型人才。畢業(yè)實習(xí)是大學(xué)本科專業(yè)學(xué)習(xí)中不可缺少的重要部分，通過一段時間的生產(chǎn)實習(xí)后，使自己具備足夠的技能，應(yīng)付將來市場的挑戰(zhàn)并保持強勁的競爭力。畢業(yè)生產(chǎn)實習(xí)其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對畢業(yè)設(shè)計和以后的工作生活，都是十分必要的基礎(chǔ)。
三、實習(xí)過程
3.1安徽方圓機械有限公司
3.1.1企業(yè)背景
xxx機械有限公司，成立于20xx年5月。公司位于國家級合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)桃花工業(yè)園內(nèi)，緊依安徽江淮汽車股份有限公司乘用車生產(chǎn)基地。園區(qū)地理位置優(yōu)越，交通便捷，主要從事汽車零部件生產(chǎn)和機械加工業(yè)務(wù)。公司緊緊抓住我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展及對汽車零部件市場需求增大的市場機遇，努力跨越并有幸獲得安徽江淮汽車集團公司合格供應(yīng)商。
3.1.2實習(xí)內(nèi)容
實習(xí)期間，我們在車間了解了車、鉗、磨、銑、刨等各種機床的加工方式和工作原理;學(xué)習(xí)了普通零件的加工工藝規(guī)程和生產(chǎn)流程;最主要的是學(xué)到了齒輪箱體的裝配;對企業(yè)文化、企業(yè)管理模式也有一定的認(rèn)識。
1.機床
1.1車
車床在一般機器制造廠的金屬切削機床中所占的比重最大，約占機床總臺數(shù)的40%。車床的種類很多，按其結(jié)構(gòu)及用途可分為：臥式車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床、多刀車床、仿形車床、單軸縱切自動車床、多軸棒料自動車床等，另外還有曲軸及A輪軸車床、鏟齒車床及其他車床。各種車床中，普通車床是用途最廣的一種通用機床，它的傳動和構(gòu)造也很典型，所以本章主要通過對cA6140型普通車床的剖析，學(xué)習(xí)分析機床的一般方法。幾乎所有形式的通用機床，都有其相應(yīng)的數(shù)控機床存在，兩類機床的要求有所不同。數(shù)控車床是目前使用較廣泛的數(shù)控機床。數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床。
1.2鉗
鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。在機械制造過程中鉗工是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)，其原因是：
①劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無適當(dāng)?shù)臋C械化設(shè)備可以全部代替;
②某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導(dǎo)軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;③在單件小批生產(chǎn)、修配工作或缺乏設(shè)備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟實用的方法。鉗工的常用設(shè)備有：鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪機、臺式鉆床立式、鉆床搖臂鉆床。
1.3磨
磨床是利用磨具對工件表面進(jìn)行磨削加工的機床。大多數(shù)的磨床是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行磨削加工，少數(shù)的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進(jìn)行加工，如珩磨機、超精加工機床、砂帶磨床、研磨機和拋光機等。磨床能加工硬度較高的材料，如淬硬鋼、硬質(zhì)合金等;也能加工脆性材料，如玻璃、花崗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進(jìn)行高效率的磨削，如強力磨削等。
1.4銑
銑床是指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機床。通常銑刀旋轉(zhuǎn)運動為主運動，工件(和)銑刀的移動為進(jìn)給運動。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲面、齒輪等。銑床是用銑刀對工件進(jìn)行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復(fù)雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門得到廣泛應(yīng)用。銑床是一種用途廣泛的機床，在銑床上可以加工平面(水平面、垂直面)、溝槽(鍵槽、T形槽、燕尾槽等)、分齒零件(齒輪、花鍵軸、鏈輪、螺旋形表面(螺紋、螺旋槽)及各種曲面。此外，還可用于對回轉(zhuǎn)體表面、內(nèi)孔加工及進(jìn)行切斷工作等。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉(zhuǎn)為主運動，輔以工作臺或銑頭的進(jìn)給運動，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續(xù)切削，因而銑床的生產(chǎn)率較高。簡單來說，銑床就是用銑刀對工件進(jìn)行銑削加工的機床。
1.5刨
刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進(jìn)行刨削的直線運動機床。使用刨床加工，刀具較簡單，但生產(chǎn)率較低，因而主要用于單件，小批量生產(chǎn)及機修車間，在大批量生產(chǎn)中往往被銑床所代替。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進(jìn)行刨削的機床。刨床是使刀具和工件之間產(chǎn)生相對的直線往復(fù)運動來達(dá)到刨削工件表面的目的。往復(fù)運動是刨床上的主運動。機床除了有主運動以外，還有輔助運動，也叫進(jìn)刀運動，刨床的進(jìn)刀運動是工作臺(或刨刀)的間歇移動。在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺階面、燕尾形工件、T形槽、V形槽，也可以刨削孔、齒輪和齒條等。如果對刨床進(jìn)行適當(dāng)?shù)母难b，那么，刨床的適應(yīng)范圍還可以擴大。用刨床刨削窄長表面時具有較高的效率，它適用于中小批量生產(chǎn)和維修車間。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進(jìn)行刨削的直線運動機床。
1.6電動車驅(qū)動橋系列
該機構(gòu)是由齒輪箱、差速器相結(jié)合組成的驅(qū)動橋，主要適用于高爾夫球車、餐車、樓盤車、觀光車、巡邏警車、老爺車等輕載電動汽車。
1.7驅(qū)動輪系列
本產(chǎn)品是用直流電機驅(qū)動。齒輪箱減速，能直接在地面行駛的一種驅(qū)動電機，主要適用于駕馭式洗地車，掃地車等清潔設(shè)備及叉車等庫房設(shè)備，可配裝24VDC或36VDC直流電機，根據(jù)承載大小及輪胎外徑大小，分CD250及CD300兩種規(guī)格。
1.8蝸輪蝸桿減速器系列
該類減速器由蝸桿、渦輪傳動、有噪聲低等優(yōu)點。主要運用在各種減速傳動機械中，如自動門、自動升降裝置及洗地機等。
四、實習(xí)體會
通過在企業(yè)的實習(xí)了解了機械加工中的常用的生產(chǎn)技術(shù)和先進(jìn)的加工工藝，認(rèn)識了各種先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，學(xué)習(xí)了機械制造生產(chǎn)方式和現(xiàn)代機械加工方法;掌握了一定的操作技巧同時培養(yǎng)了艱苦奮斗、一絲不茍、開拓創(chuàng)新的精神，提高了自己的安全意識、創(chuàng)新意識、時間觀念和節(jié)能環(huán)保意識;培養(yǎng)和提高了我的社會適應(yīng)能力和團隊協(xié)作意識，使在人格修養(yǎng)、思想道德和為人處世方面都有長足的進(jìn)步。
本以為兩個月的時間會挺長的，看來錯了。一眨眼的時間兩個月就這樣過了，在這兩個月的時間里學(xué)了很多實踐的東西，也認(rèn)識很多人。因為我是被分配在齒輪箱部門實習(xí)，所以學(xué)的都是有關(guān)裝配方面的知識，這段時間我確實學(xué)會了很多相關(guān)的裝配。如：輕載電動車驅(qū)動橋系列、小型多用途驅(qū)動橋系列、驅(qū)動輪系列等。通過裝配這些產(chǎn)品讓我的動手能力提高了很多，也讓我對這些產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有了足夠的了解。我相信，這就是一種成長，人生閱歷的成長，也就是你的人生經(jīng)驗值又多了兩個月，感謝KJH對我的栽培。
總之，畢業(yè)實習(xí)使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗，雖然在步入社會后還有很多的東西要學(xué)習(xí)，很多的教訓(xùn)要吸收，但我想我已經(jīng)做好了足夠的準(zhǔn)備，無論是心態(tài)上還是技能上。現(xiàn)代社會的競爭是殘酷的，但是只要努力的付出，我的職業(yè)生涯就必定會開出希望的花朵，結(jié)出成功的果實。
第五篇：畢業(yè)實習(xí)報告
一、實習(xí)目的
實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實習(xí)中了解社會、在實習(xí)中鞏固知識；實習(xí)又是對每一位大學(xué)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。把所學(xué)的理論知識與實際操作結(jié)合起來，找出差距，看應(yīng)如何處理所發(fā)現(xiàn)的問題。總結(jié)一下所學(xué)專業(yè)知識的不足之處，不扎實的地方，找出需要重新鞏固的知識，會計是對會計單位的經(jīng)濟業(yè)務(wù)從數(shù)和量兩個方面進(jìn)行計量、記錄、計算、分析、檢查、預(yù)測、參與決策、實行監(jiān)督，旨在提高經(jīng)濟效益的一種核算手段，它本身也是經(jīng)濟管理活動的重要組成部分。
會計專業(yè)作為應(yīng)用性很強的一門學(xué)科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段，經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。實習(xí)的意義：正所謂“百聞不如一見”，經(jīng)過這次自身的切身實習(xí)，我才深切地理會到了“走出課堂，投身實習(xí)”的必要性。平時，我們只能在課堂上與老師一起紙上談兵，思維的認(rèn)識基本上只是局限于課本的范圍之內(nèi)，這就導(dǎo)致我們對會計知識認(rèn)識的片面性，使得我們只知所以然，而不知其之所以然！通過實現(xiàn)學(xué)會了和同事溝通，以及在社會工作中應(yīng)該如何為人處事。提高了分析問題解決問題的能力和社會工作能力，培養(yǎng)勞動觀點和協(xié)作精神，提高自身素質(zhì)。
實習(xí)的內(nèi)容：先了解公司的發(fā)展史以及各個機構(gòu)的設(shè)置情況，公司的規(guī)模、經(jīng)濟類型、人員數(shù)量等，做一些力所能及的工作，幫忙清理衛(wèi)生，做一些后勤工作；再了解公司的文化歷史，認(rèn)識了一些同事，公司給安排了一個特定的指導(dǎo)人；然后在財政部看財務(wù)人員工作，看會計人員如何做，看了一下公司的總帳以及各明細(xì)帳、記賬憑證、原始憑證和上期的會計報表(主要是資產(chǎn)負(fù)債表和利潤表)最后是跟著會計實習(xí)，看會計如何處理業(yè)務(wù)。
二、公司簡介
xx市xx家具廠是一家集專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝、服務(wù)為一體的國際性時尚家具定制企業(yè)，是“全屋家具定制”的倡導(dǎo)者?！颁J意進(jìn)取、全力發(fā)展、實現(xiàn)企業(yè)、員工、客戶、社會的共贏”的企業(yè)理念，精良卓絕的完美品質(zhì)，數(shù)碼化精品整體家具量身定制，贏得了眾多消費者的青睞和美譽，成就了盛特家具知名品牌！利德家具廠擁有板式整體家具系列產(chǎn)品加工生產(chǎn)基地，也擁有先進(jìn)的全自動生產(chǎn)設(shè)備，還有一批來自外資大型企業(yè)年輕、活力、富有創(chuàng)造力的營銷精英、設(shè)計師和從事板式整體家具加工生產(chǎn)多年的專業(yè)技術(shù)人員，傾力打造中國高品質(zhì)定制家具，以滿足國內(nèi)外不同消費者的需求。公司擁有200多名員工，設(shè)置有銷售部門、財務(wù)部門、人事部門、采購部門等等
下面是我實習(xí)期間學(xué)習(xí)到的：
1、會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細(xì)賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實習(xí)中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎(chǔ)。體現(xiàn)了會計的`規(guī)范性，這為其三。
2、登賬的方法：首先要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細(xì)賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。
3、怎么建立賬簿及賬簿類型
按照商業(yè)會計制度規(guī)定，根據(jù)單位實際情況，確定帳簿種類、格式、內(nèi)容及登記方法。按照規(guī)定需要設(shè)置的會計帳簿有：總帳、明細(xì)帳、日記帳等。
三、作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力
會計部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內(nèi)要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關(guān)系。在做好自己的本職工作外還要處理好同事間的關(guān)系，營造一個緊張而溫馨的工作環(huán)境，工作起來才會比較愉快，效率才會有所提高。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。學(xué)習(xí)到一句話叫做事高三級，做人低三分。綜上所述，在這次實習(xí)期間達(dá)到了預(yù)定的目的，既鞏固了專業(yè)知識，又學(xué)會了社會知識。
通過這次實習(xí)，對會計等崗位有了一個深層次的認(rèn)識。對于對會計崗位人員要求的耐心、細(xì)致有了切實的體會，對于自己浮躁的心里也需要調(diào)整，把心態(tài)整理好，對自己有正確的認(rèn)識與評價才能清楚自己適合什么樣的工作，明白自己需要努力的方向。學(xué)會了人與人溝通需要一定的技巧。這次實習(xí)為我們步入社會奠下了基礎(chǔ)，為我們就業(yè)找工作指明了方向。
第六篇：土木畢業(yè)實習(xí)報告
一、前言
在大學(xué)里，大家必須要學(xué)的莫過于基本知識和專業(yè)的理論知識。但是社會上普遍反應(yīng)，現(xiàn)在的大學(xué)生，一畢業(yè)出來，只要理論，什么實際的工作都不懂，這無疑會對公司帶來很大的損失，不能讓他們做重要的工作還要對他們進(jìn)行培訓(xùn)。
所以大學(xué)期間，我們都鼓勵去實習(xí)，但是，對于我們這些非應(yīng)屆畢業(yè)生，自己找實習(xí)，什么都做不了，哪間公司會要?。?/p>
為了提高專業(yè)知識的現(xiàn)實認(rèn)知，學(xué)校為我們安排了為期兩個月的施工實習(xí)，派往學(xué)院實習(xí)指導(dǎo)老師早已聯(lián)系好的分布在廣州市內(nèi)各個施工工地，利用課余時間學(xué)習(xí)建筑工地現(xiàn)場的施工工藝和檢驗手段的流程，初步了解建筑工地施工單位的運作機構(gòu)和部門分工，感受體驗工地的切實生活，提高作為土木工程專業(yè)學(xué)生的必備的綜合素質(zhì)。
二、實習(xí)安排
根據(jù)學(xué)校的安排，我們小組4人于20xx年x月x日至5月x日（每周三、周四及周末，共 4天/周）到廣州市房實建筑工程監(jiān)理有限公司（保利克洛維廣場）進(jìn)行建筑施工實習(xí)。
三、工程概況
本工程是保利房地產(chǎn)（集團）股份有限公司開發(fā)的辦公寫字樓，總承建單位是廣州市梁亮建筑工程有限公司。
1. 工程名稱：保利克洛維大廈
2. 工程地點：珠江新城華強路
3. 占地面積：19078平方米
4. 建筑面積：261428平方米
5. 結(jié)構(gòu)類型：框架核心筒結(jié)構(gòu)
6. 地上層數(shù)：30
7. 地下層數(shù)：4
8. 標(biāo)準(zhǔn)層層高：3.9米
9. 開發(fā)商：保利廣州房地產(chǎn)開發(fā)有限公司
10. 接收單位：廣州市房實建設(shè)工程監(jiān)理有限公司
11. 總承建單位：廣州市梁亮建筑工程有限公司
12. 建筑設(shè)計單位：廣州市設(shè)計院
13. 物業(yè)管理公司：保利物業(yè)公司
14. 代理商：廣州高力國際物業(yè)服務(wù)公司
四、實習(xí)經(jīng)歷
1、初步了解
銘記老師的建議，我們開始了大學(xué)期間的第一次實習(xí) ――珠江新城保利克洛維廣場，周圍都是高樓大廈，眼前有一塊一萬八平方的工地正在如火如荼地進(jìn)行施工，這就是我們要實習(xí)的工地了，保利克洛維廣場。有一棟樓的主體結(jié)構(gòu)都施工完了，現(xiàn)在正在裝修，而另一棟樓也正在開工了，工人們和機器正在開挖地基和填土方。
帶著安全帽，我們走進(jìn)了工地，看到眼前的場景，我就想到了安全的防范問題，看著天上和周圍的圍護，還算安全，就進(jìn)去了。上了二樓，經(jīng)過一排排的板房，我無限感觸，這就是我們以后工作時候要住的房子么？
在其中一間，我們找到了我們實習(xí)的聯(lián)系人――蔣工（土建監(jiān)理工程師），跟他寒暄了幾句，然后他實習(xí)鑒定表上蓋了章，從此我們就成了廣州房實工程建設(shè)監(jiān)理有限公司的實習(xí)生了。很幸運的，蔣工一開始就叫我們跟著丘工（資料員）和皺工（資料員）上29樓去了解了解。上樓當(dāng)然必須要坐電梯，第一次坐施工電梯，說真的，膽戰(zhàn)心驚，害怕支架脫落而造成電梯事故。
安全到達(dá)29樓，里面的工人都忙著裝修的工作，帶領(lǐng)我們的丘工的注意力轉(zhuǎn)向了安裝在玻璃幕墻的玻璃棉，他反復(fù)強調(diào)了一點，怎么這房間還沒有安裝完玻璃棉，安施工進(jìn)度，這是要完成的喔。跟在他旁邊的施工隊長解釋了很多，也打了很多通電話催促那些工人要盡快完成。原來監(jiān)理的工作是這樣，從此我對監(jiān)理有了一點敬畏之情。
而后我們向丘工和皺工問了很多問題，又看了一看工人的施工，那天的實習(xí)就這樣結(jié)束了。
2、塔吊的安裝
第二次去工地，我們走下了19m深的基坑，讓我非常興奮的是那里有一塔吊正在安裝，帶著好奇和興趣，我們站在旁邊觀看。和之前想象的不一樣，這次塔
吊的安裝沒有汽車吊，這更讓我好奇，那么重的塔吊是怎樣運上去的？不過遺憾的是那塔吊的第一步已經(jīng)安裝好了，現(xiàn)在只剩下將塔身加高了，不過這沒有影響我們的興致。只見操作臺在下面的壓力泵的支撐下緩緩升起，到達(dá)一節(jié)塔身的高度才停止。而后塔吊臂上的鋼繩一放，下面的工人就將塔身節(jié)系緊到吊鉤上，然后塔身節(jié)緩緩升起，上面的8位工人抓緊和調(diào)整塔吊身的位置，將它安裝到達(dá)塔身擴大的部分上的支點，然后將它拉進(jìn)到塔身的位置，隨后工人們就開始上緊螺母。這就是將塔身升起的整個流程。
3、基坑搗澆筏板基礎(chǔ)砼
在后續(xù)的幾天里我們看到基坑搗澆筏板基礎(chǔ)的施工過程：由于近一個月來幾乎每天都在下雨，在承臺基坑已積水不少，基坑底部的筏板后澆帶亦可以作為臨時排水通道，施工方這幾天已加緊基坑抽水，并在干燥區(qū)同時開展防水涂料涂抹的工序；沿著早已布置好的后澆帶范圍內(nèi)，建筑工人忙碌地綁扎著鋼筋，塔吊機吊運著幾個集水井木模板套入承臺旁的集水井鋼筋骨架中，另一方面混凝土泵送管道也已經(jīng)差不多安裝到位，在經(jīng)過監(jiān)理部驗收合格之后便可以開始進(jìn)行筏板的混凝土澆搗。
在工地里邊，每道工序都是重要的，檢驗工作也不例外。龍工交給我們幾份基礎(chǔ)平面圖及筏板和框架柱的配筋詳圖和剪力墻墻身配筋大樣圖，讓我們在鋼筋綁扎完成之后認(rèn)真核對，并叮囑說這道工序非常重要。
4、后澆帶
在看工人們澆灌筏板的時候，我看到了一天1m左右寬的后澆帶，隨后我們向施工員請教一些后澆帶的有關(guān)知識。他說“像這么大的鋼筋混凝土筏板，受溫度的影響而收縮變形很大，如果整片一塊澆筑，必定會因為溫度的應(yīng)力作用而破壞；另外，由于混凝土凝結(jié)的時候會收縮，所以達(dá)到一定寬度的筏板就要分開為幾部分來澆灌，用后澆帶分開而預(yù)防混凝土凝結(jié)收縮變形而產(chǎn)生裂縫。當(dāng)然，同樣的原理，當(dāng)結(jié)構(gòu)有很大的沉降差，例如高層主體和底層裙房之間，也要設(shè)置后澆帶以解決沉降差的問題?！?/p>
聽他這么一說，我懂了它的作用，但他的做法還是不懂，隨后我上網(wǎng)查找了一下資料。正如他說的，后澆帶分為三種：后澆沉降帶，后澆收縮帶，后澆溫度帶。一般預(yù)留700-1000mm，為了保證整體性，鋼筋要保證準(zhǔn)確位置且連續(xù)不斷。
后澆帶的兩側(cè)采用鋼筋支架鉛絲網(wǎng)以避免澆注混凝土是跑漿漏漿。為了達(dá)到變形的要求，一般要保留一個月的時間才能澆筑混凝土。
5、止水帶
在后澆帶的兩側(cè)，我看到了一塊3mm厚的鋼板貫穿于整條后澆帶，據(jù)了解，那就是止水板，在做地下室是，底板和外墻板的混凝土是分開澆搗的，下次再澆搗墻板混凝土?xí)r，就會有留下一條施工縫，當(dāng)這條縫的位置在地下水位線以下時，就容易產(chǎn)生滲水。為了防止水的，滲入就必須要對這條縫進(jìn)行技術(shù)處理，處理的方法很多，其中比較通普遍的方法是設(shè)置止水鋼板。即在澆筑下層混凝土?xí)r，預(yù)埋300*3的鋼板，其中有10-15cm的上部露在外面，在下次再澆筑混凝土?xí)r把這部分的鋼板一起澆筑進(jìn)去，起到阻止外面的壓力水滲入的作用。鋼板止水帶選擇的厚度一般為3mm厚。
一般鋼板止水帶是采用冷軋板作為母材的，因為冷板厚度能夠均勻，熱板一般厚度達(dá)不到均勻的程度，考慮到運輸?shù)膯栴}，長度一般加工成3米長或者6米長。止水鋼板對焊接節(jié)點要求較高，不能出現(xiàn)漏點而影響防水性能。
6、施工圖
通過了對工地觀察和了解，我們想做一些事情，于是就問蔣工我們有什么能幫得上忙的，他說：“你們看一下施工圖先，施工圖非常重要，必須要看懂?！痹诒O(jiān)理辦公室的桌子上擺放著一大疊厚厚的A1圖紙，我拿起一看，那些建筑平面圖還算似曾相識，還能看懂。可是結(jié)構(gòu)施工圖就完全看不懂了，什么KL，GL，ZL，LB，還有后面跟著的阿拉伯?dāng)?shù)字表示什么意思，完全不懂。沒辦法，只能問監(jiān)理們了，他們很耐心地回答了我們的問題。不過很快就叫我們看懂平法才行。
平法？之前老師都有叫我們看的，可是一直沒時間和決心去看，這次可要好好看才行了。從網(wǎng)上訂購了一套平法，然后每次去實習(xí)都帶上這三本平法，邊對著平法邊看施工圖，很快，就感覺了眼前的迷團都輕松解開了。但是看懂了施工圖，還是沒能把這抽象的概念形象到實際的施工上。
為了解決這個問題，我們向蔣工請求了一下，我們自己帶施工圖到現(xiàn)場去對一下施工圖，他很豪爽地答應(yīng)了，還說：“如果發(fā)現(xiàn)了什么問題，就向我們通報一下?！?/p>
拿著施工圖到現(xiàn)場，工人有有的在截斷，彎曲鋼筋，還有的在定位和綁扎鋼
筋，像流水線的生產(chǎn)，井井有序。我們在旁觀，感受很深，即使日曬雨淋，汗流浹背，為了生活，他們都沒有怠慢過一刻。看著鋼筋一根一根的綁扎起來，我們開始核對鋼筋。首先得把鋼筋分類，鋼筋按作用可分為受力筋，箍筋，架立筋，分布筋等。我們看到的筏板鋼筋大都是受力筋和分布筋，我們要核對的知識鋼筋的間距，大小，布置的范圍還有搭接的情況。間距可以用尺子測量，但鋼筋的大小可是個難度，正當(dāng)我思考怎樣解決這個問題時，我看到了鋼筋上刻有一些數(shù)字，后面有兩個字“2”，“5”，難道這就是鋼筋的直徑25mm，事實證明那確實如此。這就好辦了，不過發(fā)現(xiàn)有些鋼筋比圖紙上要求的直徑要大，問過施工員才知，這是為了施工的方便而將鋼筋直接通長過來。
但是而后我核對一剪力墻的鋼筋時，發(fā)現(xiàn)了下部的受力筋布置的數(shù)目少了兩根，而直徑則是25mm代替了圖紙上要求的22mm。回去后，我們向監(jiān)理反應(yīng)這事情，龍工則吃驚了一下：“這可怎么行，一定要他們糾正過來?！蔽耶?dāng)時感到挺高興的，終于有一點點作為了，而不只是學(xué)習(xí)而已。
那天核對圖紙，我了解了承臺間要加布鋼筋而加強整體性，鋼筋連接的地方要隔開一定的距離，連接的方式可焊接也可用螺栓連接，地震設(shè)防區(qū)的筏板厚度比非設(shè)防區(qū)要厚200mm，受力鋼筋的直徑也比非設(shè)防區(qū)的要大2mm，塔吊的基礎(chǔ)可以安裝到核心筒里面。
五、實習(xí)心得
這次實習(xí)使我對建筑施工技術(shù)知識有了更為深刻的理解，培養(yǎng)了我分析和解決施工技術(shù)問題的能力，讓我將理論知識聯(lián)系到實際，擴大了視野。
一開始實習(xí)的時候，監(jiān)理們都不敢分配工作給我，覺得自己想個多余品。但我努力去改變，主動與他們溝通，問他們問題，不斷學(xué)習(xí)施工技術(shù)，很快他們就放手讓我工作。
剛工作時，感覺有太多的不懂，帶著好奇和強烈的求知欲，我向身邊的施工技術(shù)人員問了很多問題，通過他們的細(xì)心解答，我懂了筏板，外墻分二次澆筑的，要在新舊混凝土結(jié)合的地方放置鋼板止水帶以防止水分從裂縫滲入，懂了施工縫，變形縫，后澆帶的作用，懂了混凝土墊層表面鋪蓋一張塑料面層是為了防止水分蒸發(fā)而保養(yǎng)混凝土。
通過自己的觀察，我解開了以前“塔吊是如何安裝”的迷團；看到了6m深
錨桿鉆孔，插入鋼筋籠和澆灌混凝土的施工流程；初步懂得了鋼筋的鋪設(shè)，綁扎，焊接和模板的支撐和拆卸。
當(dāng)然，實習(xí)期間，我也認(rèn)識到了自身在一下幾個方面的不足：
（1）專業(yè)基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)還是不夠，在工地現(xiàn)場遇到許多問題無法迅速地聯(lián)想到課本知識里的內(nèi)容來解答，還好有監(jiān)理部的同事和工地的施工員幫忙指導(dǎo)解釋，才對施工工藝有一個整體認(rèn)識；
（2）在與施工員和監(jiān)理同事的接觸中，剛開始總是比較被動、呆板，沒有很好地進(jìn)行溝通，也許這也是心智的不成熟吧，交流圈的溝通能力還是停留在校園的氛圍內(nèi)，這一點還有待提高，為日后即將要面對的面試也非常重要；
（3）遇到突發(fā)情況的時候，個人獨立工作能力還是不夠強，往往要幾經(jīng)詢問同事之后才能把事情處理好。
總的來說，經(jīng)過這次的實習(xí)，我學(xué)到了很多，也懂了很多，但是發(fā)現(xiàn)自己不懂的更多。所以在這一行業(yè)，只有將理論知識與實踐相結(jié)合，才能更好地解決施工上的問題。同時，經(jīng)過與同事，領(lǐng)導(dǎo)的交流，我在溝通能力上有了很大的提高。另外，通過這次實習(xí)，我對土建這行業(yè)的進(jìn)一步了解，我更加確定自己對土建這行業(yè)的興趣。
