千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《頂崗實習(xí)工作報告(范文5篇)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《頂崗實習(xí)工作報告(范文5篇)》。
第一篇：頂崗實習(xí)報告
一、實習(xí)目的
1、經(jīng)過在××××××××4S店的實習(xí)，讓自己深刻認(rèn)識汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具，為將來任務(wù)打下根底。 3、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為學(xué)的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
3、維修實習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
4、維修實習(xí)是對自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動手能力得到進(jìn)步。
二、實習(xí)內(nèi)容
××××××××4S店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
（一）汽車常規(guī)保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
1、汽車換機(jī)油的五個步驟：
①正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，福特所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級別為5W/30。
②選用原廠生產(chǎn)的機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
③換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。（注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時很難擰下。）
④裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
⑤機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N。m。然后按要求向發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油。?？怂?、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠生產(chǎn)的半合成機(jī)油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機(jī)油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0。2―0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
2、各個零部件的更換時間
①汽車機(jī)油的更換里程一般在5000公里左右（新車、更換過發(fā)動機(jī)或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換）。因為機(jī)油發(fā)動機(jī)起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左前輪→左后輪→右前輪。
③防凍液更換周期為2年。
④皮帶更換的里程一般在6萬公里左右。
⑤火花塞的更換里程：每4萬公里換一次火花塞。
⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
3、自動變速器具有以下特性：
①較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
②防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。
④抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運(yùn)動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
⑤剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺架試驗和道路試驗。
4、ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：
①通過液力變矩器將發(fā)動機(jī)動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動，完成對各換檔元件的操縱；
②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
③潤滑：對行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤滑；④清潔運(yùn)動零件并起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
（二）汽車四輪定位
汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。
要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機(jī)軟硬件，計算機(jī)是我們常的PC機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
①讓汽車行駛到四輪定位機(jī)上。
②開啟定位機(jī)。
③掛上機(jī)頭，插上傳感器插頭。
④校正機(jī)頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。
⑤福特的車只能調(diào)前束和后束，其中嘉年華只能調(diào)前束。汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動平衡。
在車輛運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進(jìn)行測量，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進(jìn)性及操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長。
四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術(shù)，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問了。
三、實習(xí)總結(jié)
在實習(xí)的這段時間里，我學(xué)習(xí)了不少有用的汽車專業(yè)知識，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法
幾個月來的實習(xí)，使得自己對汽車這行業(yè)具有了本質(zhì)的認(rèn)識，已經(jīng)能熟練地汽車保養(yǎng)維修，對汽車的維修過程也有的較高的認(rèn)識，至少開闊了視野。我們在任何時候，都應(yīng)該持一顆平常心去對待，在遇到質(zhì)量問題是應(yīng)當(dāng)據(jù)理力爭，不能畏難而退，因此一個負(fù)責(zé)任的態(tài)度在心底誕生，不論學(xué)習(xí)、生活、還是工作，一顆負(fù)責(zé)任的心伴隨著自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責(zé)任心往往是某些工作的動力支柱。細(xì)節(jié)決定成敗，作為一個操作新手，短時間內(nèi)頂崗需要極大地細(xì)心，避免出現(xiàn)重大事故，而細(xì)心在于對細(xì)節(jié)的關(guān)注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負(fù)責(zé)的同時，應(yīng)當(dāng)提高工作效率，合理的安排加工工序，規(guī)避因時間而造成的質(zhì)量問題，所以，一個良好的工作學(xué)習(xí)的態(tài)度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源于點點滴滴的積累。
很快，實習(xí)期已經(jīng)過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這并不意味著學(xué)習(xí)的終結(jié)，為了能在今后能更好的生活工作，學(xué)習(xí)是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學(xué)習(xí)都會是自己變得更加有資本，而這學(xué)習(xí)已經(jīng)不在是學(xué)校，老師系統(tǒng)性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取。總的來說這次實習(xí)，自己最大的收獲便是自己更加成熟了。
總之，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發(fā)的。
在學(xué)校里學(xué)到的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少同學(xué)實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我在學(xué)校難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習(xí)更加有意義。
回顧過去的點點滴滴，實習(xí)的過程即難忘又充實。短短幾個月的實習(xí)，在實習(xí)中取得了一些成績，也得到了許多寶貴的經(jīng)驗，但我深知千萬不能滿足現(xiàn)狀，這才是萬里長征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇于拼搏，爭取更大的進(jìn)步！
第二篇：頂崗實習(xí)總結(jié)報告
在實習(xí)過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學(xué)習(xí)，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學(xué)校所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論知識和具體的實踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會服務(wù)。在校學(xué)生往往重視理論課的學(xué)習(xí)，而忽視實際動手操作能力的培養(yǎng)，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)各種實驗課，實踐課，增強(qiáng)學(xué)生的實際操作能力。
學(xué)校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學(xué)生的動手能力不是很強(qiáng)，學(xué)校應(yīng)在這方面完善。
第三篇：頂崗實習(xí)報告
在他出的邁向社會的那一步起，我就清楚的感受到，這次的實習(xí)之旅的體會定會遠(yuǎn)超我的想象。作為一名大學(xué)生，盡管在大學(xué)期間，我們已經(jīng)開始逐步的接觸社會，了解社會中的一些事情。但過去我對社會知識的來源，畢竟都只不過是在校園中的“紙上談兵”，真正的社會如何，實際的工作中又會遇到什么樣的辛苦……這些體會，都是在經(jīng)歷了真正的實習(xí)之后才知曉的答案。
而也正是通過這次的學(xué)習(xí)，我在專業(yè)上的能力，以及對社會環(huán)境生活的了解都得到了實際的認(rèn)識和成長。在此，我將自己此行的收獲做報告如下：
一、實習(xí)經(jīng)歷
在實習(xí)開始后，我們一邊投遞自己的簡歷一邊參加各種面試。在這個環(huán)節(jié)中，讓我深刻感受到的是的社會的競爭壓力。過去總聽說現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)壓力大，但我始終沒有真正的體會過。可如今，隨著一次次的面試，又一次次的碰壁。我也真正的見識了這種無形的壓力，見識到了有多少人才在社會中互相競爭和拼搏。
但好在，我還是找到了自己適合的工作崗位――xx公司的文員崗位。并且還在前輩的幫助的下學(xué)習(xí)了崗位的經(jīng)驗，適應(yīng)了工作的環(huán)境。
二、工作情況
在工作方面，我作為實習(xí)文員，雖然有一定的專業(yè)基礎(chǔ)，但卻缺乏對企業(yè)的了解。前輩同作為前臺的文員，一直在工作中指點教導(dǎo)著我。跟隨著前輩，我一點一點的了解了文員崗位的職責(zé)，也明白了xx公司的環(huán)境和企業(yè)文化。
在工作上，隨著學(xué)習(xí)我也越來越能完善的處理自己的崗位任務(wù)。如今，已經(jīng)算是一名比較合格的前臺文員工作者了。
三、個人收獲
在此次的實習(xí)中，我不僅體會并了解了社會的環(huán)境，更作為一名文員，清楚的了解了公司企業(yè)的結(jié)構(gòu)，學(xué)會了責(zé)任和義務(wù)。
而在社會方面，我也很幸運(yùn)的認(rèn)識了許多出色的朋友，并從他們的指點下適應(yīng)了生活的環(huán)境，解決了很多社會大大小小的問題。
四、個人心得
在實習(xí)中，我感受到了很多過去校園里沒有的體會，不僅認(rèn)識了生活的辛苦，也了解到在社會工作中自我的不足。雖然我們已經(jīng)大學(xué)畢業(yè)，但想要在社會中良好的發(fā)展下去，就還需要更多的努力，要在社會中，用實際的行動去學(xué)習(xí)經(jīng)驗知識，這樣才能取得更大的成就!
第四篇：頂崗實習(xí)工作總結(jié)
來到這里實習(xí)的生活終于在今天劃上了一個完美的句號，這讓我有些不舍的同時也是有著一些欣喜。雖然來到了這里也有了這么久的時間，也是對這里產(chǎn)生了感情，但是還是更加喜歡自己的大學(xué)生活。雖然頂崗實習(xí)時是靠自己的努力了工作賺錢，有了經(jīng)濟(jì)來源，但是有著收獲的同時也是有著很大的付出。相比在學(xué)校的生活這里讓人覺得很累，當(dāng)然在勞累的過程中也學(xué)習(xí)到了很多的東西。雖然勞累，但是每天也過得很充實，在學(xué)校的時候除了學(xué)習(xí)之外也沒有別的什么事情需要做了，但學(xué)習(xí)也會有懈怠的時候，但在這里會讓人一直不斷的努力工作不讓自己落后于別人。在勞累的同時也會讓我覺得這次的實習(xí)沒有白來，非常的值得。實習(xí)對于我這樣從來沒有過工作經(jīng)驗的學(xué)生有著很大的幫助，也讓我知道了學(xué)校和工作之后的生活有著怎么樣的不同。我也通過這次的`實習(xí)開始理解了過去父母說的哪些話，理解了他們的難處，也明白了他們對我有多好，有多么的偉大。
在一開始工作的時候，我對于自己能否做好這件事情有著一些否定。我一直都不是一個足夠自信的人，雖然一直在不斷的增強(qiáng)自身，但對于自身還是比較的自卑，總是認(rèn)為自己做不好一件事情。而通過這次的實習(xí)，讓我變得自信了起來，不會再像以前那樣的自卑，而是成為了一個自信開朗的人。除了改變了我的一些性格之外也讓我學(xué)習(xí)到了很多在學(xué)校里面學(xué)習(xí)不到的東西，在學(xué)校的時候雖然學(xué)習(xí)到了很多的書面知識，但對于實際的工作應(yīng)用還從來沒有過，而這次的實習(xí)讓我有了實踐自己過去所學(xué)的機(jī)會，在實踐的過程中我也掌握了更多的知識。當(dāng)然能夠成長如此之大，除了我自己的努力之外也還是有著大家對我的幫助。在一開始來到這個大家庭的時候我也是有些不知道怎么樣融入進(jìn)去，而同事們則是主動的來和我接觸，讓那時還有些不知所措的我能夠快速的認(rèn)識結(jié)交了大家。大家也都在我工作中有些迷茫的時候?qū)ξ疑斐隽嗽?，用他們豐富的經(jīng)驗來教導(dǎo)我，讓我受益匪淺。雖然這次的實習(xí)結(jié)束了，但這次的經(jīng)歷我會牢牢的記在心中并且保持自己現(xiàn)在的心態(tài)，繼續(xù)謙虛的學(xué)習(xí)下去。
第五篇：頂崗實習(xí)報告
此次實習(xí)是畢業(yè)設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，也是大學(xué)生涯最后一次實習(xí)，更是積累工作經(jīng)驗的重要階段。通過這次實習(xí)，我對課本上的理論知識有了更深的理解，認(rèn)識了一些基本的工地知識。通過工程師的講解和自己的觀看，使我基本上對工地上的大概情況有了了解。這將有助于我們今后立足與實際來學(xué)習(xí)理論，為以后能更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，更好的更快地融入工作做好準(zhǔn)備。我主要從事預(yù)算工作，在公司看圖算量，學(xué)習(xí)并使用廣聯(lián)達(dá)等軟件。
一、頂崗實習(xí)單位簡介
xxx公司是一家從事建筑工程領(lǐng)域的施工企業(yè)，其前身最早在xxx年一直從事市政工程施工的xx市政工程處。后為開拓市場，順應(yīng)市場發(fā)展，與xxx年更名成立此公司。注冊資金2600萬元。公司在發(fā)展過程中積累了豐富的施工經(jīng)驗，培養(yǎng)了一批熟悉現(xiàn)代經(jīng)營管理、精通工程技術(shù)的復(fù)合型人才，尤其是市場經(jīng)營部在投招標(biāo)方面有獨特的工作方法和實踐經(jīng)驗。同時公司擁有大量的施工機(jī)械和設(shè)備。
二、實習(xí)內(nèi)容及過程
我這近兩個月來的實習(xí)任務(wù)主要預(yù)算員。偶爾還是在施工現(xiàn)場觀摩，熟悉施工環(huán)境并且結(jié)合施工現(xiàn)場學(xué)會更好地識圖。實習(xí)中我主要做了看圖紙、熟悉規(guī)范定額，做簡單的造價，預(yù)算，標(biāo)書和在施工現(xiàn)場做材料員等實踐。現(xiàn)在回頭看，我還是做了很多工作。首先我簡單的匯報一下，剛進(jìn)公司我對規(guī)范，定額做了再次溫故，詳細(xì)的看了幾個工程的投標(biāo)過程，編寫了一份標(biāo)書。為了能更明白的了解設(shè)計者的設(shè)計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進(jìn)行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白?？床欢畧D就不能做出合理的造價，所以看圖確實非常重要。然后我算了某個工程一部分的工程量，又對現(xiàn)行的工程進(jìn)行了核量，雖然沒有被采用只是試算。但我發(fā)現(xiàn)隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn)等，自己所學(xué)的專業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學(xué)習(xí)新的計算方法。在這個信息的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。但也是有很大收獲。
有時我跟著師傅下工地進(jìn)行了實踐，在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時我空出一部分時間觀察施工過程。該工程是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，目前在基礎(chǔ)施工中。我對其鋼筋和基礎(chǔ)樁做了深入了解。如切割，坡口加工，斷樁情況等。為防治斷樁的主要措施是混凝土澆注過程中，應(yīng)隨時控制混凝土面的標(biāo)高，提升要準(zhǔn)確可靠，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。嚴(yán)格確定混凝土的配合比，混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動性，坍落度損失應(yīng)滿足灌注要求。我在工地還做了材料員。不過我只是簡單負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)發(fā)，根據(jù)工長簽發(fā)的領(lǐng)料單，在額度范圍內(nèi)發(fā)料，并做及時記錄。這次實習(xí)對我來說是受益匪淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習(xí)對我日后參加工作有幫助.。在現(xiàn)場時，我仔細(xì)觀察放線員進(jìn)行抄平、放線。并且在磚塊砌筑前后進(jìn)行觀察，在磚塊砌筑之前，磚的準(zhǔn)備工作極為重要：磚的入場和保養(yǎng)要按規(guī)范操作。磚要按照規(guī)定及時進(jìn)場，按要求的標(biāo)號、外觀、幾何尺寸進(jìn)行驗收。無出廠證明的要送試驗室鑒定。在砌筑前一天或半天(視天氣情況而定)應(yīng)將磚垛澆水潤濕，以免在砌筑時因干轉(zhuǎn)吸收砂漿中的大量水分，使砂漿流動性降低，砌筑困難并影響砂漿的粘結(jié)強(qiáng)度。但也不能將磚澆得過濕，使磚不能吸收砂漿中的多余水分而影響砂漿的密實度、強(qiáng)度和粘接力，還會產(chǎn)生墮灰和磚塊滑動現(xiàn)象。使墻面不潔凈，灰縫不平整，墻面不平直。一般要求磚塊濕潤到半干濕(即從表面浸入1cm左右)為宜，并應(yīng)盡量不在腳手架上澆水，如砌筑時磚塊干燥操作困難，可用噴壺補(bǔ)充澆水。在被公司安排的學(xué)習(xí)廣聯(lián)達(dá)期間，我被分配簡單地計算了某商業(yè)樓的一、二、三層地坪材質(zhì)和廚房的工程量，此次工程量的計算使用的是CAD軟件。
三、實習(xí)收獲
經(jīng)過這將近2個月的實習(xí)，現(xiàn)在我對于施工的一些注意事項和如何做預(yù)算有了初步的了解。施工中我重點了解的注意事項是現(xiàn)場鋼筋綁扎的安全要求和梁柱節(jié)點不同強(qiáng)度等級混凝土施工預(yù)防裂縫。現(xiàn)場鋼筋綁扎用的鋼絲(鍍鋅鋼絲)可采用20～22號鋼絲，其中22號鋼絲只用于綁直徑12mm以下的鋼筋；檢查鋼筋的出廠合格證，按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試，并經(jīng)檢驗合格后方能使用。鋼筋無老銹及污染，成型鋼筋經(jīng)現(xiàn)場檢驗合格；鋼筋應(yīng)按現(xiàn)場擅長平面布置圖中指定位置堆放，鋼筋外表面如有鐵銹時，應(yīng)在綁扎前清除干凈，銹蝕嚴(yán)重的鋼筋不得使用；綁扎鋼筋地點清理干凈；基礎(chǔ)鋼筋的綁扎一定要牢固，脫扣松扣數(shù)量一定要符合本標(biāo)準(zhǔn)要求；鋼筋綁扎前要先彈出鋼筋位置線，確保鋼筋位置準(zhǔn)確。
施工中要保證鋼筋保護(hù)層厚度準(zhǔn)確，若采用雙排筋時要保證上下兩排筋的距離；鋼筋的接頭位置及接頭面積百分率要符合設(shè)計及施工驗收規(guī)范要求；鋼筋的布放位置要準(zhǔn)確，綁扎要牢固。梁柱節(jié)點不同強(qiáng)度等級處要求混凝土攪拌廠調(diào)整配合比設(shè)計，在滿足強(qiáng)度等級及可泵性的條件下，對柱子混凝土，減少水泥用量、減少含砂率、增加石子含量、減少坍落度、減少用水量，并對粉煤灰和外加劑的用量也需作相應(yīng)的調(diào)整；節(jié)點處的混凝土實行“先高后低”的澆搗原則，即先澆高強(qiáng)度等級混凝土，后澆低強(qiáng)度等級混凝土，嚴(yán)格控制在先澆柱混凝土初凝前繼續(xù)澆搗梁板的混凝土，事先作好技術(shù)交底和準(zhǔn)備工作；梁板的混凝土采用二次振搗法，即在混凝土初凝前再振搗一次，增強(qiáng)高低強(qiáng)度等級混凝土交接面的密實性，減少收縮；在產(chǎn)生裂縫相對較多的梁的側(cè)面，增加水平構(gòu)造鋼筋，提高梁的抗裂性；嚴(yán)格控制混凝土拌合物的坍落度，節(jié)點核心區(qū)柱子部位混凝土采用塔吊輸送，以期降低坍落度。在現(xiàn)場，對每車混凝土都應(yīng)進(jìn)行坍落度檢測；加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，特別是梁，除了板面澆水外，還應(yīng)在板下梁側(cè)澆水，在滿堂承重腳手架未拆除之前，可以用高壓水槍對梁進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，并推遲梁側(cè)模的拆模時間。
對如何做預(yù)算的初步了解：
首先，要學(xué)會識圖，也就是看圖紙.圖紙是你做預(yù)算的主要依據(jù)，要通過看懂圖紙，把你要做的工程了解，做到心中有數(shù)，什么結(jié)構(gòu)，什么建筑做法都要成竹于胸，要把圖紙看透，看爛，才能動手做下一步，否則的話，看個一知半解，那么最后出來的造價肯定不準(zhǔn)確。
第二，圖紙看明白了，就可以進(jìn)行工程量計算了。工程量計算是預(yù)算中的一個最占用時間的環(huán)節(jié)，因為計算工程量要把工程中的構(gòu)件詳細(xì)的分開，比如，挖管溝，埋管，管內(nèi)穿線，衛(wèi)生器具安裝等等，都要根據(jù)各自的計算規(guī)則，把他們的量算出來，這個過程是枯燥的，但是是十分重要的，工程量不不準(zhǔn)確，直接影響總造價。
第三，工程量計算完了，那么可以套項了，也就是套清單。所謂的套清單，就是一個執(zhí)行各個構(gòu)件單價的過程，剛才的工程量和清單里的單價一一對應(yīng)起來，那么工程的直接費(fèi)用基本就出來了，其他的措施費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)等也就出來了。套清單很關(guān)鍵，項目要套對，否則對工程量的計量會造成很大的影響。
最后，則直接上機(jī)取費(fèi)，形成總造價，工程做完。
“在學(xué)校里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力?！眳⒓庸ぷ骱蟛拍苌羁腆w會這句話的含義。我擔(dān)任的是預(yù)算員一職，隨著新的清單、定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn)等，自己所學(xué)的專業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學(xué)習(xí)新的計算方法。在這個信息的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。有時候會覺的來自各方面的壓力都很大。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。但我相信只要自己努力、勤奮、認(rèn)真就會成功，畢竟這才剛剛開始。在工作中，要多問問題，敢問問題；在生活中，要常常微笑，要熱情待人，要關(guān)心集體，我覺得這是我最大的收獲。
四、創(chuàng)建性建議
學(xué)如逆水行舟，不進(jìn)則退。在學(xué)校的理論課知識的學(xué)習(xí)是極其必要和重要的，并不是像許多同學(xué)說的理論知識可以馬馬虎虎，最重要的是實踐。誠然，實踐是我們獲得現(xiàn)場知識最重要的方式，但是理論知識的儲備也是同等重要的。
在專業(yè)課的實訓(xùn)中，我們的預(yù)算實訓(xùn)工程太小，許多工程量的計算(如模板、腳手架等)被忽略了。我建議在以后的實訓(xùn)中，學(xué)生應(yīng)該被安排做一個比較大并且完整的工程，這樣一來學(xué)生就會發(fā)現(xiàn)并認(rèn)識更多的問題，獲取更多專業(yè)知識。
在學(xué)習(xí)軟件(如CAD繪圖軟件、PKPM極佳軟件和廣聯(lián)達(dá)算量軟件)過程中，學(xué)生只是學(xué)習(xí)了基本的操作命令，對于一些比較快捷的指令不甚了解，以致在實習(xí)中不能很快速地利用這些軟件工作。我建議在以后的軟件學(xué)習(xí)中應(yīng)該比較有針對性地學(xué)習(xí)，而學(xué)習(xí)的時間應(yīng)該長一點，讓學(xué)生能更熟練地掌握軟件的用法。
這是在實習(xí)期間我所發(fā)現(xiàn)并感覺比較重要的地方，希望借我個人的經(jīng)歷來鼓勵在校生學(xué)好理論知識，注重實訓(xùn)。也希望學(xué)校能在培養(yǎng)學(xué)生的實訓(xùn)能力方面更加完善。
