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第一篇：頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

一、 實(shí)習(xí)目的：

　　通過(guò)對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)相結(jié)合。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線(xiàn)全長(zhǎng)64.714公里。

　　永壽至咸陽(yáng)公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　路基部分

　　路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。

　　1.路基處理：

　　該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。

　　對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表；然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì)；最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能。

　　另外，對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開(kāi)挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。

　　對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。

　　方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度；再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機(jī)具類(lèi)型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。

　　土方施工的工序是：粗平――放樣――打灰線(xiàn)――精平――測(cè)壓實(shí)度。

　　碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。

　　2.橋涵：

　　高速公路由于等級(jí)高，全線(xiàn)封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。

　　這段咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線(xiàn)，減小形變?cè)黾映休d力。

　　雙星溝大橋是一個(gè)2×85米T型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。

　　路面部分

　　路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石；底基層為二灰穩(wěn)定土。

　　熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)道路的瀝青面層。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類(lèi)應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿(mǎn)足耐久性、抗車(chē)轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時(shí)還需考慮施工機(jī)械、工程造價(jià)等實(shí)際情況。

　　廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎石等，施工過(guò)程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩個(gè)階段。

　　1.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸

　　在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。

　　在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤(pán)熱

　　二、 拌的配合比及其總重量、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度基層準(zhǔn)備和放樣

　　面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。

　　為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線(xiàn)和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(xiàn)。高速公路和一級(jí)公 路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線(xiàn)段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。

　　攤鋪

　　瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。

　　瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。

　　碾壓

　　瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。

　　瀝青混合料碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機(jī)以1.5～2.0 km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120KN三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機(jī)為3 km/h；輪胎式壓路機(jī)為5 km/h。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過(guò)程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80KN雙輪壓路機(jī)以3 km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的`輪跡，并確保路面表面的平整。

　　碾壓時(shí)壓路機(jī)開(kāi)行的方向應(yīng)平行于路中心線(xiàn)，并由一側(cè)路邊緣壓向路中。用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每次應(yīng)重疊后輪寬的1/2；雙輪壓路機(jī)則每次重疊30cm；輪胎式壓路機(jī)亦應(yīng)重疊碾壓。由于輪胎式壓路機(jī)能調(diào)整輪胎的內(nèi)壓，可以得到所需的接觸地面壓力

　　三、 使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實(shí)度，而且密實(shí)度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機(jī)最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。

　　3.接縫施工

　　瀝青路面的各種施工縫處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。

　　4.排水設(shè)施

　　整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線(xiàn)的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線(xiàn)外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)習(xí)和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

第二篇：認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告范文

一、 實(shí)習(xí)意義及目的

通過(guò)一年的學(xué)習(xí)我們掌握了大量的理論文化知識(shí)，然而對(duì)于土木工程這樣注重工程實(shí)際的學(xué)科而言，工程實(shí)際的內(nèi)容往往比理論更加重要，而認(rèn)知實(shí)習(xí)也僅僅是對(duì)于未來(lái)將要涉足的龐大行業(yè)的一聲招呼，日后還要有專(zhuān)業(yè)方向的選擇，雖然我們現(xiàn)在開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)課程并不多，但是已經(jīng)學(xué)習(xí)了材料力學(xué)和土木工程概論，所以實(shí)習(xí)也是對(duì)于我們課上學(xué)習(xí)知識(shí)的一次檢驗(yàn)，認(rèn)知實(shí)習(xí)更是對(duì)于我們?nèi)蘸髮W(xué)習(xí)方向選擇和專(zhuān)業(yè)入門(mén)的重要課程，這次認(rèn)知實(shí)習(xí)雖然也有考試后的轉(zhuǎn)換思路的性質(zhì)，也是要打起精神認(rèn)真學(xué)習(xí)。

二、 實(shí)習(xí)時(shí)間、內(nèi)容、地點(diǎn)

7.13.2015

實(shí)習(xí)動(dòng)員（學(xué)校129禮堂）

天馬山深坑酒店巖坡支護(hù)工程參觀（上海市松江區(qū)辰花公路長(zhǎng)興港橋北側(cè)）

7.14.2015

認(rèn)知實(shí)習(xí)概論-----混凝土結(jié)構(gòu)教學(xué) 土木樓A101

校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的參觀 同濟(jì)大學(xué)

7.15.2015

洋山深水港參觀 洋山港

7.16.2015

建工系鋼結(jié)構(gòu)認(rèn)知實(shí)習(xí) 校內(nèi)

7.17.2015

道路 軌道實(shí)習(xí) 上海市內(nèi)不同道路 嘉定校區(qū)

參觀滬寧高速、同三高速、滬清平高速。沿線(xiàn)介紹外環(huán)線(xiàn)、高速公路的基本概念、特點(diǎn)、工程問(wèn)題等。軌道：觀看高速鐵路錄像、參觀嘉定校區(qū)軌道交通試驗(yàn)線(xiàn)

7.18.2015

地下建筑 橋梁 上海地鐵博物館（吳中路1779號(hào)） 南浦大橋

三、實(shí)習(xí)心得

1.實(shí)踐動(dòng)員會(huì)議：

1）實(shí)踐意義：

(1)是難得的認(rèn)識(shí)土木行業(yè)的機(jī)會(huì)

(2)了解各類(lèi)工程的實(shí)際情況

(3)是可以解答疑難問(wèn)題的機(jī)會(huì)

2）收獲心得：

(1)學(xué)習(xí)土木的觀念：要廣 要精

(2)多多從實(shí)踐中認(rèn)識(shí)理論

(3)注意理論知識(shí)在實(shí)踐中的應(yīng)用

2.天馬山深坑酒店參觀

“深坑酒店”位于上海松江國(guó)家風(fēng)景區(qū)佘山腳下，是一座深達(dá)80米的廢棄大坑，該深坑原系采石場(chǎng)，經(jīng)過(guò)幾十年的采石，形成一個(gè)周長(zhǎng)千米、深百米的深坑。據(jù)老師介紹，酒店客房沿崖壁而建，面向橫山，充分彰顯“融于自然”的設(shè)計(jì)理念。主樓使用玻璃和金屬板材，曲線(xiàn)的立面形式源于“瀑布”。所有酒店客房都設(shè)置退臺(tái)的走廊和陽(yáng)臺(tái)作為“空中花園”，可以近距離觀賞對(duì)面百米飛瀑和橫山景致。其商業(yè)特點(diǎn)再次不贅述，作為土木人，還是多多關(guān)注其工程技術(shù)上的難點(diǎn)：

（1） 地質(zhì)結(jié)構(gòu)及防震設(shè)計(jì)

地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要是巖石類(lèi)型，安山巖，至于防震設(shè)計(jì)，則是在山體的部分有針對(duì)性的進(jìn)行處理，比如東側(cè)的山體進(jìn)行爆破處理，北側(cè)則進(jìn)行水泥鋼筋樁的加固。這采用了一系列手法，灌漿，使得雅虎是中的縫隙被水泥填滿(mǎn)，使得山體連接成為一個(gè)整體，用鉚桿鉚索，而由于強(qiáng)度上的不同需求，使得其長(zhǎng)度相應(yīng)從上向下遞減。

（2） 巖石的風(fēng)化

由于風(fēng)雨的原因，基坑從底部向上風(fēng)化加重，從微風(fēng)化到中風(fēng)化到強(qiáng)風(fēng)化到全風(fēng)化。相應(yīng)的由此會(huì)產(chǎn)生一系列縫隙，除此以外，地殼運(yùn)動(dòng)也會(huì)使得巖石產(chǎn)生一系列縫隙。

（3） 邊坡的防護(hù)

在山體部分通過(guò)鉚索鉚桿添加預(yù)應(yīng)力鋼筋來(lái)加固山體，而除此以外在鉚索鉚桿上面再加上橫梁就使得整個(gè)山體連接成為一個(gè)整體。也會(huì)用到噴坡 片石 三維網(wǎng)等不同的山體邊坡的加固方法

（4） 地下水浮力的處理

由于地下水的浮力影響 會(huì)在地下采用箱型基礎(chǔ)。

3.校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的實(shí)習(xí)理論知識(shí)

（1）砌體結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的形式及分類(lèi)

（2）結(jié)構(gòu)上的載荷形式

（3）結(jié)構(gòu)體系的傳力路徑

（4）結(jié)構(gòu)組成構(gòu)件的形式

（1）砌體結(jié)構(gòu) 混凝土結(jié)構(gòu) 鋼結(jié)構(gòu) 木結(jié)構(gòu) 組合結(jié)構(gòu) 其他

（2）排架 鋼架結(jié)構(gòu) 框架結(jié)構(gòu) 剪力墻 框架剪力墻結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)體結(jié)構(gòu) 拱結(jié)構(gòu) 桁架結(jié)構(gòu) 薄殼結(jié)構(gòu) 網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)

排架結(jié)構(gòu)：屋蓋系統(tǒng) 支撐系統(tǒng) 梁柱系統(tǒng) 圍護(hù)系統(tǒng) 基礎(chǔ)

4.校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)參觀

北樓：

溫度縫的概念：由于溫度應(yīng)力的原因 會(huì)使得墻體出現(xiàn)極大的應(yīng)力，為了釋放這種壓力 當(dāng)建筑物的長(zhǎng)度達(dá)到一定長(zhǎng)度的時(shí)候就需要做適當(dāng)?shù)臏囟瓤p，以此來(lái)釋放溫度所產(chǎn)生的應(yīng)力

沉降縫：由于材料的不同，在不同材料處會(huì)因?yàn)橹亓Φ脑蚨a(chǎn)生剪力，所以為應(yīng)對(duì)沉降不均勻的問(wèn)題，需要在不同材料的交界處做縫。

此外，老師還介紹了應(yīng)力集中，單向板的概念，主梁次梁等等。

樓梯分為板式樓梯和梁式樓梯。其中板式樓梯制作方便跨度不大，梁式樓梯則恰好相反。

階梯教室屬于框架結(jié)構(gòu)，其中在橫向的梁和柱當(dāng)中有夾腋的存在使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。

北樓的外部屬于清水墻的做法，體現(xiàn)了濃厚的中國(guó)傳統(tǒng)文化建筑的復(fù)古主義風(fēng)格。

圖書(shū)館：圖書(shū)館整體來(lái)說(shuō)是兩個(gè)筒體結(jié)構(gòu)，外部是懸挑出來(lái)的梁和次梁支撐的樓板，呈井字型的格狀，樓層之間會(huì)有桁架結(jié)構(gòu)，而兩座樓之間的鏈接部分并不是剛性連接，而是留有余地的用來(lái)釋放地震所產(chǎn)生的位移。

建筑學(xué)院：C樓的混凝土外觀及玻璃幕墻組合的構(gòu)造真的非常有建筑氣息，而其內(nèi)部的空間構(gòu)造更是讓人嘆為觀止，此外，其裝飾風(fēng)格，格調(diào)都是非常有藝術(shù)氣息，可以說(shuō)結(jié)構(gòu)和外表都是完美統(tǒng)一在一起的。

文化樓是中國(guó)第一幢包豪斯建筑風(fēng)格的建筑，內(nèi)部構(gòu)造非常合理，采光上的原因使得南邊的進(jìn)深大于北邊的。

大禮堂：大禮堂的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)真的可以說(shuō)是土木建筑教材中的經(jīng)典，其拱形結(jié)構(gòu)，三角桁架，V型折板都是老師重點(diǎn)講解的內(nèi)容。

工程試驗(yàn)館： 排架結(jié)構(gòu) 山墻上有擋風(fēng)柱 在排架之間有斜放的柱間支撐，柱間支撐同時(shí)兼做吊車(chē)的樓梯使用。

其中一個(gè)梁采用的是體外預(yù)應(yīng)力的方式：這種方式易于更換，然而卻是容易生銹腐蝕。

第三篇：實(shí)習(xí)報(bào)告范文

實(shí)習(xí)結(jié)束了，自我總結(jié)一下。

剛開(kāi)始覺(jué)得在廣告公司做文案挺難的，當(dāng)然是因?yàn)樽约河X(jué)得自已沒(méi)實(shí)踐過(guò)，自然什么都不會(huì)了，但經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我覺(jué)得并不盡然，其實(shí)一些事情只要你敢于去做，用心去做，便會(huì)變得簡(jiǎn)單有趣。這個(gè)結(jié)論我早就得出來(lái)了，但是，人生不同階段的思維方法，思考角度是不同的，當(dāng)然，得出的結(jié)論的指導(dǎo)意義也就不一樣了，就像那個(gè)看山是山，看水是水，到看山不是山，看水不是水，再到看山是山，看水還是水的過(guò)程。

實(shí)習(xí)過(guò)程中，我覺(jué)得自已學(xué)到的如何做事比學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)要多，而且更實(shí)用一些。

比如，我再次感覺(jué)到工作方法的重要性。學(xué)習(xí)講究學(xué)習(xí)方法，工作自然也得講究工作方法。就拿這次實(shí)習(xí)的工作任務(wù)來(lái)說(shuō)吧，雖然自已是一名實(shí)習(xí)生，但我覺(jué)得這次工作的過(guò)程有點(diǎn)亂，一個(gè)宣傳單頁(yè)十天時(shí)間肯定搞定，但是沒(méi)想到竟然作了一個(gè)月，讓人抓狂。這肯定是有原因的，具體什么原因，我想我沒(méi)有發(fā)言的權(quán)利，我還是比較信奉窮則獨(dú)善其身，富則兼濟(jì)天下的圣言，現(xiàn)在我仍然很窮，所以只能暫時(shí)總結(jié)一下自已了。

在整個(gè)工作過(guò)程中，經(jīng)理對(duì)我們寫(xiě)的東西一直在要求改改改，其中最重要的原因當(dāng)然是我們寫(xiě)的不好，好就是好，不好就是不好，我還是有自知之明的。但是，這個(gè)過(guò)程也讓我懂了，要想一遍就出好東西，想也別想，改吧，直到改到想吐為止，這時(shí)你拿出你寫(xiě)的第一篇稿子時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)它什么都不是，簡(jiǎn)直不堪入目。以前自已做東西愛(ài)偷懶，做好就行了，從來(lái)沒(méi)細(xì)心改過(guò)，當(dāng)然經(jīng)常要返工，浪費(fèi)時(shí)間不說(shuō)，還會(huì)耽誤其他工作的正常進(jìn)展。這是一個(gè)工作態(tài)度問(wèn)題，以后要是上班了，自已做東西返工無(wú)數(shù)，碰上這事，誰(shuí)都冒火，不用說(shuō)一大堆事等著去做的上司了，就等著被炒魷魚(yú)吧，為了自已的將來(lái)，我還是趕緊的把這毛病改了吧，加強(qiáng)這方面訓(xùn)練，要做到做的東西最少得改上三遍，交到上司手里就是最后改好的東西，不能讓上司再替自已改了。好文章是改出來(lái)的這句話(huà)也是這個(gè)道理。還有，其實(shí)做人也是一樣的，人要不斷的檢查自已，改正自已，這樣在別人面前展示的才是一個(gè)讓人欣賞的人，比較完美的人，否則你就等著別人在你背后說(shuō)你吧。呵呵，扯遠(yuǎn)了。

公司里的設(shè)計(jì)鄭做的東西很出色，但通過(guò)觀察他平時(shí)的工作，我發(fā)現(xiàn)，第一，他是個(gè)有心人，從一些別人看來(lái)無(wú)所謂的東西上他就能發(fā)現(xiàn)靈感，找到想法，而且很快能依靠感覺(jué)轉(zhuǎn)化為自已想要的東西；第二，他特別有才，但一半是因?yàn)榕?。舉一個(gè)小例子，為做產(chǎn)品包裝，他一個(gè)人看了一萬(wàn)張圖片，不管是真是假，想一想他能說(shuō)出這樣的話(huà)，肯定是看了，并且看的絕對(duì)不少，這樣的人你不佩服都不行。用心加努力，只要不是傻瓜，取得別人的贊賞，只是時(shí)間問(wèn)題而已。

實(shí)習(xí)過(guò)程中，我很幸運(yùn)的接觸了客戶(hù)。我們這些學(xué)生，知道廣告課本上的理論知識(shí)，知道創(chuàng)意大師的圣言，可從來(lái)不知道現(xiàn)實(shí)中客戶(hù)的一點(diǎn)想法，能跟客戶(hù)接觸談一談產(chǎn)品，感覺(jué)很新鮮。但是，我剛跟客戶(hù)接觸的時(shí)候，有點(diǎn)傻，只聽(tīng)人家說(shuō)了，忘了自已是干什么的了，后來(lái)的工作開(kāi)展很不順利，這應(yīng)該也是一方面原因吧。雖然文案寫(xiě)作得以消費(fèi)者為中心，但是，你得清楚，怎么說(shuō)客戶(hù)了解的消費(fèi)者的相關(guān)信息怎么比你也多吧，客戶(hù)來(lái)了，你有什么就盡管問(wèn)吧，不管什么問(wèn)題，只要你覺(jué)得和寫(xiě)文案有關(guān)，否則，當(dāng)你寫(xiě)東西的時(shí)候，剛拿起筆就會(huì)自已問(wèn)自已，這個(gè)東東是怎么回事啊，怎么當(dāng)時(shí)沒(méi)問(wèn)客戶(hù)啊，一串串的麻煩問(wèn)題就來(lái)了。

這期間我就接觸了一位客戶(hù)，盡管他與公司之間存在著利益關(guān)系，但是在我眼中他不僅僅是公司的一位客戶(hù)，而是我的偶像，因?yàn)槲液芩畎菟?。原因很?jiǎn)單，就是因?yàn)槲覀冊(cè)诮涣鞯臅r(shí)候，他說(shuō)的一些話(huà)，很平凡，很通俗，但細(xì)想想，每一句話(huà)都是入木三分，鞭辟入里，都蘊(yùn)含著一段不平凡的經(jīng)歷。他談吐間顯露的幽a睿智，讓你不得不為他的人格魅力而折服，人活到這份上，也算成功了吧。記得當(dāng)時(shí)他說(shuō)了一句鳥(niǎo)兒的'翅膀硬了就是要飛的，不知道是泊來(lái)品還是他的原創(chuàng)，我反正是第一次聽(tīng)到這句話(huà)，剛聽(tīng)覺(jué)得有點(diǎn)離經(jīng)叛道，但仔細(xì)一想，一股桀驁不訓(xùn)的豪邁之氣即刻涌上心頭，做為年輕人，聽(tīng)到這位年過(guò)不惑的前輩說(shuō)出的這句話(huà)時(shí)，應(yīng)該感到慚愧啊。期間，他還給講了一個(gè)小故事，很多年前，大伙都為當(dāng)上工人，吃公家飯而高興，這樣一來(lái)自已一輩子就可以不愁吃，不愁穿的安穩(wěn)過(guò)日子，他說(shuō)，當(dāng)時(shí)有個(gè)年輕人找到廠長(zhǎng)，說(shuō)自已不想干了，結(jié)果廠長(zhǎng)大怒，罵了他一通，說(shuō)，某的，別人找關(guān)系送禮都找不下的好差事，你說(shuō)不干就不干了，腦子是不是有毛病啊，咱倆關(guān)系好，我勸你好好在這呆著，要是別人早就讓你走人了，這個(gè)位置好多人都等著來(lái)呢。他說(shuō)，咱倆關(guān)系好，你在了我吃不愁，穿不愁，要是哪一天你走了，不當(dāng)廠長(zhǎng)了，我找誰(shuí)去。于是撂下這句話(huà)便離開(kāi)了廠子。果不其然，幾年后，國(guó)有企業(yè)整改，大量工人下崗，衣食之源失去了保障，靠國(guó)家政策混飯吃的人生活現(xiàn)在倒不好過(guò)了，當(dāng)年的愣小子，自已闖南走北，吃苦受累，最后有了自已的事業(yè)，雖然累了點(diǎn)，但是生活過(guò)得是苦中有味。最后他說(shuō)，那個(gè)年輕人就是他。我從他身上看到了一點(diǎn)，人，要敢于折騰，不能像一潭死水，年輕人更要這樣，生活的豐富多彩，等你勇敢的去發(fā)現(xiàn)，去探索，否則一切便沒(méi)有了意義。

說(shuō)到最后，又回到我喜歡的一句話(huà)上面了，李嘉誠(chéng)教導(dǎo)李經(jīng)云時(shí)說(shuō)：未學(xué)做事，先學(xué)做人，很經(jīng)典，值的年輕人去體會(huì)里邊的個(gè)中玄妙。