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第一篇：工程認知實習報告

一、實習時間及地點

20XX年6月11日-13日：湖南吉利汽車部件有限公司

20XX年6月15日 ：湖南興業(yè)太陽能科技有限公司

20XX年6月19日 ：湘潭愛銘數(shù)碼電子有限公司

20XX年6月21日 ：湖南金海鋼結(jié)構(gòu)股份有限公司

二、實習目的

認識實習是在學完有關(guān)基礎知識后，進行專業(yè)課學習之前必須要完成的一項重要的教學實踐環(huán)節(jié)。

主要目的有：

（1）提高對大自然和工藝品的認知水平,培養(yǎng)和提高美的修養(yǎng)和感覺，增強創(chuàng)作、造型能力，活躍構(gòu)思，為以后的專業(yè)課的學習做好鋪墊。

（2）了解工業(yè)產(chǎn)品設計公司的操作模式，產(chǎn)品設計流程，以及工業(yè)設計師所需要掌握的知識和技能，從而明確工業(yè)設計專業(yè)的學習方向。

從這一學期，我們進行了為期一周的認知實習，我們參觀了湘潭機電廠。此次實習名為認知實習，是為了讓我們從對工廠的實地參觀中，結(jié)合我們所學的專業(yè)知識，從而讓我們對所學知識有更為深刻的認識和了解。經(jīng)過此次實習，我們確實學到了好多，也了解了更多的專業(yè)與實際的結(jié)合，我覺得更重要得是我們深刻的認識到了，工業(yè)工程這個專業(yè)在現(xiàn)代化的企業(yè)中所占的.獨特的作用，由它引申出來的一些知識技能，是一個企業(yè)，一個行業(yè)能夠在競爭中長期立足，處于不敗的必要條件。這能促進我們對本專業(yè)學習的積極性，讓我們對將來更加有信心。

三、實習內(nèi)容

1、6月10日，召開了全體同學實習動員大會。

會上吳海老師向我們講解了認識實習在所學課程中占很重要的位置。認識實習我們可以對自己將來要干的事情有一定的感性認識，并對我們學過的知識在生產(chǎn)實際中的應用有所了解。

另外，老師給我們仔細的講解了在認識實習過程中應該注意的地方，尤其是注意個人的人身安全。在企業(yè)里我們應該遵守企業(yè)的規(guī)章制度；未經(jīng)允許不能擅自操作機器設備和工程機械、不得嬉戲打鬧、不準在廠房和不準吸煙的地方吸煙。在參觀時應該認真觀察、詳細記錄。

這次實習是課堂的延伸，通過這次實習我們可以更加深入了解專業(yè)知識在實際生產(chǎn)上的應用，能夠提高我們學習專業(yè)課興趣。

附：安全注意事項

1、 遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，以免發(fā)生安全事故。

2、為保證安全和企業(yè)正常的生產(chǎn)，未經(jīng)允許不得觸碰生產(chǎn)設備和產(chǎn)品。

3、進入車間穿工作服或其它緊身衣服，并配戴工作帽。

2、20XX年6月11日-13日上午前往湖南吉利汽車部件有限公司

公司簡介：

湖南吉利汽車部件有限公司是浙江吉利控股集團投資興建的全資子公司，也是為支持中西部發(fā)展與戰(zhàn)略需要，在中西部建立的第一個生產(chǎn)基地。

公司坐落于湘潭九華示范區(qū)，占地面積約840畝。公司于2006年1月20日奠基，2006年12月25日第一輛汽車下線；2008年11月完成二期項目建設，形成10萬輛的年生產(chǎn)能力。

公司擁有國內(nèi)一流的汽車生產(chǎn)流水線和先進的汽車制造工藝，目前主產(chǎn)吉利“遠景”車型，遠景轎車搭載了吉利自主研發(fā)的CVVT―JL4G18全鋁發(fā)動機，其技術(shù)性能被定為“處世界先進水平，居國內(nèi)領(lǐng)先地位”。

公司于2010年啟動三期項目建設，公司三期建設項目總投資30億元。三期項目竣工后，將形成年產(chǎn)20萬臺整車和30萬臺發(fā)動機，30萬臺自動變速器的生產(chǎn)能力。主導產(chǎn)品有FC-2，CE-3、CE-4等最新研制車型；自動變速器項目以全球第二大的澳大利亞DSI公司技術(shù)為支持；發(fā)動機項目涵蓋了1.0L―2.0L，雙VVT、渦輪增壓等國際先進技術(shù)產(chǎn)品。屆時，公司將形成集整車、零部件、研發(fā)、教育及試驗五位一體的綜合性整車生產(chǎn)制造基地。

實習內(nèi)容：

在實習過程中，我們參觀了吉利公司的生產(chǎn)車間。在參觀過程中，我們對各個車間的工藝流程和工作環(huán)境有了更為具體的認識。比如：

焊裝車間：把沖壓好的工件焊接到一起，在參觀過程中，我們看到了機器手的高強度和高精度配合，同時也感受到工人在生產(chǎn)車間工作環(huán)境的艱苦。 1.骨架焊接合裝設備，采用氣動夾緊、液壓推進方式，合裝上采用連接的縱滑到和橫滑到，使定位塊能夠縱橫方向全程調(diào)整，定位準確，焊接變形小，能較好的保證焊接后和裝骨架的精度，提高生產(chǎn)效率。

2.配置空中動力網(wǎng)架，鋼結(jié)構(gòu)采用一側(cè)為立柱支撐，另一側(cè)靠墻支撐的方式，其中縱向貫通網(wǎng)架布置在車身兩側(cè)，可減輕焊絲機構(gòu)等重物轉(zhuǎn)移的困難，縮短了合裝焊接時間，提高生產(chǎn)效率。

3.配置頂蒙皮自動點焊機，實現(xiàn)頂蒙皮漲拉加自動點焊，而不必讓工人踩在頂蒙皮上作業(yè)，保證頂蒙皮平整，無鼓動適應性強，可適應11種車型，可大大提高生產(chǎn)效率。

4.配置頂側(cè)蒙皮滾弧機，保證頂側(cè)蒙皮弧度穩(wěn)定，提高頂側(cè)蒙皮的質(zhì)量。改造車間通風設備，通過引射風機、排風機和軸流風機相結(jié)合，有效質(zhì)治理車間煙塵污染改善工人的勞動環(huán)境，保護工人的身體健康。

總裝車間：把零件和部件裝配成最終產(chǎn)品的過程，在參觀總裝車間時，我們看到的是各個零部件組裝成成品車的過程，讓我們了解到了成品車生產(chǎn)的工藝流程。

主要承擔客車電氣預裝、底盤裝配及整車總裝等工作，整車總裝包括車體木結(jié)構(gòu)、給水、空調(diào)采暖、通風、鉤緩、制動、車內(nèi)座椅等安裝，最后將車體落在轉(zhuǎn)向架上以組成完整的車輛?？傃b車間設立獨立的生產(chǎn)線，節(jié)能型客車生產(chǎn)線、新能源客車生產(chǎn)線。

從整體上看，焊裝車間的工作環(huán)境比較差，噪聲污染很大，高溫，有刺激性氣味，而且工作強度大；又如成型車間的工作環(huán)境相對要好些，數(shù)控化程度較高，效率更高。

3、20XX年6月15日前往湖南興業(yè)太陽能科技有限公司

公司簡介： 中國興業(yè)太陽能技術(shù)控股有限公司（SYE）是一家在香港聯(lián)交所上市的國家級高新技術(shù)企業(yè)（股票代碼：00750），旗下控股珠海興業(yè)綠色建筑科技有限公司、珠海興業(yè)新能源科技有限公司、珠海興業(yè)薄膜科技有限公司、珠海興業(yè)海洋能源科技有限公司、湖南興業(yè)太陽能科技有限公司。

興業(yè)太陽能致力于建筑幕墻工程、光伏建筑一體化、光熱建筑一體化工程、智能微電網(wǎng)系統(tǒng)、能源自給小屋、大型太陽能電站工程的方案設計、加工裝配和系統(tǒng)集成運營服務，同時研發(fā)和生產(chǎn)光伏組件、光伏光熱組件、光伏光熱產(chǎn)品、薄膜產(chǎn)品和鋁合金產(chǎn)品，包括光伏路燈、海水淡化、光伏水泵、太陽能集熱器、空氣源熱泵等。公司下設研發(fā)中心，已取得多項專利；并與國內(nèi)外多所高校和科研機構(gòu)建立產(chǎn)學研合作關(guān)系，持續(xù)創(chuàng)新，銳意進取。

公司占地面積約33萬平方米，建成15萬平方米高標準現(xiàn)代化廠房，設立光伏及光熱配套產(chǎn)品的生產(chǎn)事業(yè)部：

● 太陽能晶硅電池生產(chǎn)；

● 現(xiàn)代化標準組件封裝生產(chǎn)；

● 光伏配套玻璃深加工、BIPV夾膠、中空組件加工；

● 光伏配套的鋁型材加工；

●光熱產(chǎn)品藍膜、吸熱板的生產(chǎn)加工。

實習內(nèi)容：

在工廠工人和指導老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了展廳和生產(chǎn)車間。在此期間我了解到：湖南興業(yè)太陽能科技有限公司是集團投資15億元在湖南湘潭九華工業(yè)示范區(qū)投資興建的產(chǎn)業(yè)園，主要為集團公司的“玻璃深加工、幕墻及鋁合金加工、大型集熱工程、光伏發(fā)電系統(tǒng)工程、太陽能工業(yè)化住宅”5大業(yè)務領(lǐng)域提供生產(chǎn)制造平臺。在參觀車間的時候，我們發(fā)現(xiàn)里面一個工人都沒有，但它的流水線卻能高速正常的運轉(zhuǎn)，而且生產(chǎn)車間是恒溫的。這對于有一個太陽能公司來說，是最好的宣傳。期間，我們還看到了幾款新型的產(chǎn)品，其中給我印象最深的就是有一款玻璃，只要插上電就可以完全看清楚外面的景物，而不插電的時候，就什么都看不清楚。

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第二篇：學生認知實習報告

實習目的：所謂認知實習，就是更好的了解自己的專業(yè)，并通過一周的社會調(diào)查，認識實踐，接觸實踐，以此來明確自己以后的專業(yè)方向。

理論聯(lián)系實際越來越受到人們的普遍關(guān)注，作為天之轎子的大學生，在課堂里學習到的知識如何才可以很好的聯(lián)系到實際生活？如何才可以將課堂里的知識帶到社會實踐當中去，更好的為社會服務？這些都受到了社會的普遍關(guān)注。為了更好的將課堂里學習到的理論知識與社會實踐相結(jié)合，加深對公共事業(yè)管理專業(yè)的了解與認識，進一步明確自己所選的專業(yè)方向。越來越多的大學生選擇到實踐當中去，用自己在課堂里學習到的知識為地方服務，讓實踐來檢驗自己所學的理論知識。選擇到青旅進行暑期社會實踐實習，也是為了更好的將自己在課堂書本學習到的東西很好的應用到社會實踐相結(jié)合，更好的服務于社會。所以暑假期間，我于2014年8月21日到8月28日到浙江嘉興平湖青年旅行社（由于我們那里沒有專門的會展中心，所以選擇了一家經(jīng)營會展業(yè)務的旅行社）進行了為期一個星期的暑期社會實踐實習。

實習過程

作為一個大一新生，我很清楚的知道，自己的專業(yè)技術(shù)，經(jīng)驗和動手能力都不如前輩們豐富。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起。

第一天，即2014年8月21日，我坐在辦公室的第一天，潘總就拿來一份廣交會的名單給我，讓我聯(lián)系，我記得當時雖然承諾了下來，但是心里一直發(fā)虛，于是我便懷著一顆忐忑不安的心，當時不敢打電話，于是我就想用QQ交談（當然之前我問過潘總要用什么聯(lián)系，他說可以打電話，也有QQ號）因為這樣即使我底氣不足，但不會被發(fā)現(xiàn)，但是，他不在線上，然后我就開始苦惱，我要不要打電話，我的第一句話該說些什么，終于在我有勇氣播出第一個電話之后，對面?zhèn)鱽淼膮s是忙音。幸好過一會之后，他用QQ跟我聯(lián)系上了，他的態(tài)度很友好，讓我提著的心落了下來，雖然結(jié)果并不滿意，但至少我成功的跨出了第一步。之后的幾天我有聽到旁邊的業(yè)務員的通話，“您好，我是青旅的小姚，我們將有一個活動?！睆乃膶υ捴?，我了解到在電話推薦展位時，必須注意三點：

（1）電話表示了解客戶的需求

（2）將需求與特點、利益相結(jié)合

（3）注意確認客戶是否認同。當然這對話進行下去要態(tài)度好，說話的音質(zhì)和音色也要讓人覺得舒服。

在下午時候，發(fā)生了一件事情，因為有一個要去安吉的團，但是導游卻不夠了，于是臨時安排我和另一位導游去。因為她也沒去過，所以考慮到這個因素，一個人帶著，另一個人就去找食宿。由于團里有小孩子，所以要特別注意安全，去爬山的時候，既要顧著前面，又要顧著后面，感覺特別累。所以這兩天下來之后，我深刻的理解了導游的工作-----是個體力活啊?；氐郊业臅r候，都有股沖動，就是明天不想去上班了。但是第四天―8月24日還是爬了起來，繼續(xù)回到打電話，聊QQ的生活中。當然已經(jīng)不是廣交會的那個了，我只是負責一些別人的咨詢什么的。后來學會了如何傳真，復印，打印。應該說這些東西都比較高級了，全自動的。最后一天，就是辦理了一下交接。把我所處理的一些東西打印出來，交給了潘總。

在這一星期里，由于旅行社午間還是很空的，就翻翻那邊的書籍，跟前輩聊聊天，所以短期的實習，讓我學到了不少東西，對展會我也有了自己的一些看法有了一些感想，因此把它做個整理，以此作為我今后學習的方向。

個人實習認識與感想總結(jié)：

一、對會展業(yè)概念的理解

會展是指圍繞特定主題多人在特定時空的集聚交流活動，狹義的會展僅指展覽會和會議；廣義的會展是會議、展覽會和節(jié)事活動，獎勵旅游的統(tǒng)稱。其概念內(nèi)涵是指在一定地域空間，許多人聚集在一起形成的、定期或不定期、制度或非制度的傳遞和交流信息的群眾性社會活動，其概念的外延包括各種類型的博覽會、展覽展銷活動、大型會議、體育競技運動、文化活動、節(jié)慶活動等。會議、展覽會、博覽會、交易會、展銷會、展示會等是會展活動的基本形式，世界博覽會為最典型的會展活動。

經(jīng)過我個人的理解，我覺得，所謂會展，是指多個人或是多個群體懷著各自相同或是不同的目的需要以及可能需要在同一地點或通過網(wǎng)絡方式進行的相互活動。這樣定義會展的概念就使它涵蓋面更加廣泛了，更加接近生活，讓人更容易理解什么是會展，以及會展會有什么樣的發(fā)展前景，這也是會展業(yè)作為一種獨立行業(yè)的發(fā)展趨勢。他不僅局限與展覽、展銷、會議、招商會等方面。他還延伸到各種節(jié)慶活動、體育賽事、文化活動以及民間婚禮、喪禮及各種酒席等。還有學校里的同學聚會、生日慶祝等等?？傊灰怯卸鄠€人或是多個群體參加的公同活動，就會必須要有組織者、服務者以及為需求者提供場所、提供設施等。朝著這種趨勢發(fā)展，會展業(yè)將更加龐大，更加接近人們的日常生活，形成一系列服務體系。

二、當前前會展業(yè)發(fā)展態(tài)勢以及前景

會展業(yè)素有“城市的面包”和“經(jīng)濟的晴雨表”之稱，做為一個新興的產(chǎn)業(yè)倍受關(guān)注。我認為從大趨勢上講，會展業(yè)有很大的發(fā)展生命力，有非常大的商業(yè)空間。但就目前來看，我國會展業(yè)發(fā)展還不成熟，雖然起點很高，但它還是處于起步階段。從我自身來看，會展職工平常都沒什么事做，因此工資也不高。很多人對于會展業(yè)都不了解，很多前輩都是在黑暗中自己摸索出來的道路。雖然前路坎坷，但我認為，正因為如此才體現(xiàn)它的價值所在，有句話說得好，有缺點才有進步。因為會展業(yè)還發(fā)展不成熟，所以在我們國家還有很大的上升空間，發(fā)展機遇也是比較大的。在會展發(fā)展的起步階段，更有利于我們在以后的創(chuàng)業(yè)中大膽開拓，大膽創(chuàng)新。更有利于我們把握行業(yè)的'發(fā)展方向。

會展業(yè)當前的發(fā)展態(tài)勢可以從宏觀和微觀上看，從宏觀上講，會展業(yè)的發(fā)展趨勢有很大進步?，F(xiàn)代會展從1894年德國萊比錫樣品博覽會開始，發(fā)展到今天的國際性展覽貿(mào)易活動，已經(jīng)走過了100多年的歷史。歐洲成為世界展覽業(yè)的發(fā)源地。經(jīng)過一百多年的積累和發(fā)展，歐洲會展經(jīng)濟整體勢力強大、規(guī)模大、國際化程度高、貿(mào)易性強，成為世界展覽業(yè)的中心。

相比之下，中國會展業(yè)的發(fā)展起步較晚，與改革開放是同步的。但發(fā)展比較快，特別是近年來會展業(yè)異軍突起，呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、場館的建設。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，全國現(xiàn)有大中型會展場館150多個，會展面積300萬平方米以上，而目前各地還在大興土木，預計在未來三年內(nèi)建成的各類會展中心的會展面積可能超過100萬平方米。實習期間，我們參觀了湖南最大的會展中心，湖南國際會展中心，場館建設總面積10萬平方米，展覽場地有三層，凈展覽攤位有有4萬平方米，整個建筑物都是鋼結(jié)構(gòu)。可想而知，場館建設規(guī)模有多大。

2、會展活動的空前活躍。國際會展中心教授給我們介紹，2014年我國會展項目數(shù)量超過3000個，出國辦展近800個；參展企業(yè)500多萬家，參會專業(yè)觀眾近2000萬人次；節(jié)慶活動5000多個，參與觀眾達數(shù)億人次。會展收入增幅明顯，目前舉辦各類展會直接收入超過100億元，間接帶動的旅游、餐飲、交通、廣告、娛樂、房產(chǎn)等行業(yè)收入高達數(shù)千億元。

3、會戰(zhàn)舉辦主體的轉(zhuǎn)變。中國過去主要是由政府舉辦會展，現(xiàn)在成立了越來越多的會展公司，這使會展業(yè)不斷向市場化、商業(yè)貿(mào)易化邁進，創(chuàng)造的社會財富，促進經(jīng)濟的發(fā)展。同時，拉動一系列產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為企業(yè)提供技術(shù)、人才、信息等豐富資源。

4、會展群聚效應突出。中國的會展業(yè)集中分布在廣州、上海、北京、大連等城市，長三角與珠三角等地區(qū)。在這些地區(qū)，會展收入豐厚，會展活動頻繁，發(fā)展程度高。

而從微觀方向分析，這也是我實習過程中最深刻的體會，就是中國目前會展業(yè)發(fā)展非常不成熟。中國會展起步晚，在規(guī)模、規(guī)劃、管理人才、服務質(zhì)量等方面仍存在擴張粗放，發(fā)展不平衡，市場化程度低，市場開放度低等諸多問題。湖南國際會展中心給我們分析了以下幾個方面的突出問題：

1、人才緊缺，缺少專業(yè)人才。就目前看，由于會展是一種新型行業(yè)，教育體系還沒跟上步伐。對會展人才的培養(yǎng)沒有經(jīng)驗，使的現(xiàn)在從事會展工作的人都是學其他專業(yè)的，就那位教授本人自己也是學機械制造的，與會展工作不搭邊。

2、會展管理體制有很大缺陷，政府干預過多，市場化程度低，使企業(yè)缺乏參與競爭的憂患意識。

3、場館的利用率很低。場館的建設面積很大，維護也要投入很大的人力和物力。閑置不用時，企業(yè)又沒經(jīng)濟收入，又要投入成本，很不劃算。浪費國家資源，行業(yè)效率低。

4、會展的服務質(zhì)量不高，沒有為參展商帶來很大的影響，這也限制了目前會展業(yè)的發(fā)展。

第三篇：學生實習報告的總結(jié)與反思

實習快一年了，時間真的很快。我自我，從一個學生到步入社會，變化也甚多。

實習工作接近一年，對工作也有了全新的認識。當我們還在學校的時候，對未來以及工作總是充滿著期望、活力，恨不得立馬大顯身手。然而，夢想是豐滿的，現(xiàn)實卻是殘酷的，工作，遠不如讀書上學那么簡便，有太多不是自我稍微努力或者應付就能夠的，因為你自我的工作是保證你的生活，是你能夠繼續(xù)活下去的根本。之前自我也是想的太簡單，聽的人家的太勵志，以為自我想要做的都能夠完成，殊不知，工作的點滴，都是要歷盡千辛萬苦，自我腳踏實地，才有可能沒落下社會大軍的腳步。在平時的工作中，真的要用心才能夠盡量的多學，個人感覺最實用的還是堅持，無論做什么事，都離不開它。年輕人，活力澎湃熱血沸騰，看起來貌似比中年或者老者兇猛得多，但這還是表面現(xiàn)象，沒有一個過程，就在炫耀自我的成就，實在愚昧至極啊，這不一樣做法就體現(xiàn)出一個心態(tài)的不一樣。心態(tài)，也是工作中一個重要的因素，說得好聽點我們真的是太年輕了，以至于心態(tài)不穩(wěn)，愛好沖動，凡事以自我為中心，并且過于樂觀，等等。自我最想接觸和感受的就是老者心中的那份心態(tài)，是那么的穩(wěn)重，那么的慈祥有愛，我自我就真的差的很遠了，好高騖遠，經(jīng)常浮躁不安，沒那份汗水和腳步就想擁有榮譽，結(jié)果真的會讓自我后悔莫及。所以在自我以后的工作

中，自我真的需要吸取教訓，學習下過來人的堅持，感受下老者們的心態(tài)，一步一腳印，好好用心經(jīng)營自我的工作吧。

出來實習，步入社會，在做好自我的工作外，更重要的依然是學習。正所謂活到老學到老，對于一個剛步入社會的幼稚青年，每一天每時每刻的學習必不可少。剛畢業(yè)的我們，放開書本就像拋開了一切，然后就為所欲為的享受著新鮮，浪費著學習的種種機會。我自我也是很放縱過自我，但靜下心來，浮夸的社會，從來不會照顧不思進取的人，做什么都有代價，做什么都要付出，所以，在自我的閑暇空余不如多看幾頁書，感受下人家的世界。我自我也是真的在畢業(yè)之后才感覺到，學習真的.很重要，以前的學習都是應付式的，此刻的學習是生存式的，你沒有的東西，不學就永遠沒有，久而久之，你可能會一無所有。有點欣慰的是，自我相對于讀書生涯，更喜歡閱讀了，雖不能跟那些讀過萬卷書的人相比，但隨著自我閱讀的增加，心態(tài)會不一樣，學習，也就自然而然的順手很多。當然，學習不止是這些，在社會上的實踐，平時接觸的人人事事，看到的每個景象聽到的每句閑話，都是個學習的過程，唯有用心，才能做到常人所不及。

最終在思想上，坦誠說自我真的不怎樣會總結(jié)，不是說自我沒有什么思想，而是思想這類的真不擅長?？赡苁亲晕业馁Y歷尚淺吧，連工作和學習都做得不是很好，怎樣跟人談思想?？墒窃谧晕业乃枷脒M化中，自我還是有感而發(fā)的，都說社會很現(xiàn)實，都說被社會磨去了棱角，我們絕大多數(shù)人的思想是會跟著社會走的，千篇一律，真的很難控制。我自我也會耳濡目染，思想跟大多社會青年沒什么差別，都是要好生活，要努力?？墒牵谧晕业淖钚牡祝€是會有自我的一點私有的想發(fā)，思想，期望自我能夠堅持下去，努力做好自我的工作，不斷學習，實習自我。

第四篇：認識實習報告

一、實習目的、要求

二、選礦廠概況

三、原礦性質(zhì)

四、工藝流程

五、主要技術(shù)、經(jīng)濟指標

六、所用設備主要規(guī)格、型號、數(shù)量、用途、操作參數(shù)和原理

七、廠房的布置及特點

八、感想

20xx年7月1號至3號，在大屯選礦廠進行了為期3天的認識實習，進廠后先是工人師傅給我們上進入選礦廠的安全規(guī)程，我們的一位校友給我們講了大屯選礦廠的基本概況。而后開始了我們對選礦的認識實習。下面對這次認識實習做如下報告

認識實習的目的和要求

目的：認識實習是礦物加工專業(yè)本科生的必修專業(yè)實踐課程，也是礦物加工工程專業(yè)學生進行專業(yè)學習之間，對本專業(yè)的特點和學科性質(zhì)形成初步印象的'重要實踐課。通過認識實習，學習有關(guān)選礦的專業(yè)知識前對選礦廠及選礦設備選礦流程等進行初步的認識，并在認識的基礎上對廠址的選擇、礦石的性質(zhì)和流程的設計、廠房的布置、設備的選擇及其配置，工作人員對各種設備的操作，設備的工作情況及技術(shù)指標性能進行初步的了解和認識，學生對礦物加工工程專業(yè)在生產(chǎn)實踐中的作用、選礦工藝方法、工藝設備產(chǎn)生基本感性認識，形成對選礦廠的整體概念認識。

此次實習的任務是初步認識選礦廠的工藝過程、主要設備和輔助設備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理；了解這些設備的使用及操作情況。

要求：

（1）結(jié)合《選礦概論》教學，增強對礦物加工工程專業(yè)及其生產(chǎn)過程的

感性認識。

（2）通過專題報告、生產(chǎn)現(xiàn)場參觀，了解礦山生產(chǎn)組織管理體系。

（3）了解選礦工藝流程結(jié)構(gòu)、工藝設備、選礦藥劑的種類和使用。

（4）了解礦山技術(shù)經(jīng)濟指標、產(chǎn)品質(zhì)量要求等，形成對礦山建設和選礦廠配制的總體認識。

（5）進行現(xiàn)場安全教育，培養(yǎng)安全意識。

（6）編寫認識實習報告

選礦廠概況

（1）選礦廠的地里位置、交通狀況：

大屯選礦廠為云南錫業(yè)集團下屬的一個以選錫為主的綜合回收銅、鎢、鉍等金屬和硫的中型選礦廠。選礦廠位于云南省個舊市東南，大屯地區(qū)官家山，離個舊43公里，離蒙自有10公里，選礦廠在雞石高速公路旁邊，交通便利，適宜建廠。

（2）礦山發(fā)展沿革，當前生產(chǎn)規(guī)模，企業(yè)職工人數(shù)、職工組成、管理模式。 整個大屯選礦廠占地6.59平方公里。

選礦廠分為四車間 一、氧化礦車間

二、硫化礦車間

三、維修車間

四、尾水車間

大屯選礦廠現(xiàn)有18個科室，職工1585人，其中女工占60%。全年有300天的工作日，5天的檢修時間，為三班制。

大屯選礦廠年生產(chǎn)錫、銅金屬15000噸，占云錫集團年產(chǎn)金屬量的三分之一。 年利潤3000萬元。

氧化礦車間，始建于1952年，由三個互不干涉的相同系列組成，原設計日處理原礦能力1500噸，經(jīng)設備、技術(shù)革新，現(xiàn)在每天的處理氧化礦原礦2200噸。精礦品位β：15%→40%，回收率ε可達72%。

硫化礦車間，建于1965年，原設計日處理原礦能力1500噸，經(jīng)設備、技術(shù)革新，現(xiàn)在日處理硫化礦原礦2800噸。錫回收率ε為74%，精礦品位β為40%；銅的回收率ε為77%；精礦品位β為15%。

（3）水、電情況

氧化礦車間生產(chǎn)每噸錫用水19.5m3，用電35.2KWh。

硫化礦車間生產(chǎn)每噸錫用水20.4m3，用電63.5KWh。

供水：整個大屯選礦廠每年用水3200萬立方米包括清水（占17%）由圍堤供給 和回水（占83%）由尾礦庫、前回水提供。

供電：由官家山降壓站分七路六千伏高壓線提供。

（4）選礦尾礦處理方式，環(huán)保問題：

大屯選礦廠氧化礦車間尾礦由砂泵揚送到團山尾礦庫。硫化礦車間則由砂泵

揚送到官家山尾礦庫和大塔沖尾礦庫。

原礦性質(zhì)

錫的簡介：

錫是一種銀白色金屬，具強光澤，相對密度為7.0，熔點低(230℃)，硬度3.75，質(zhì)軟延展性好。錫在地殼中含量僅2×10^-6～3×10^-6。錫屬于親銅元素組，但在巖石圈上部又具有親氧和親硫的兩性特征。錫與硫起作用時形成兩種化合物：一硫化錫和二硫化錫，它們在高溫下具有較強的揮發(fā)性。錫與氧也能化合，產(chǎn)生一氧化錫和二氧化錫。雖然錫具有二價和四價兩種價態(tài)，但在自然條件下，四價化合物較為穩(wěn)定，尤其是氧化錫(SnO2)，它是地殼上最穩(wěn)定的化合物之一。

錫石 化學組成為SnO2，Sn 78.8，O 21.2。四方晶系，晶體呈雙錐狀、錐柱狀，有時呈針狀。常含混入物鐵、鈮、鉭，此外尚可含錳、鈧、鈦、鋯、鎢及分散元素銥、鎵等。Fe3+的存在，常影響錫石的磁性、顏色、比重。錫石是錫的主要原料來源。

氧化礦車間原礦來自松花礦，原礦品位含錫1.2%，含鐵3.5%。原礦主要性質(zhì)：結(jié)晶粒度細，錫鐵致密共生。

硫化礦車間原礦來自松硫礦，老硫礦。為錫石多金屬硫化礦，原礦中含金屬礦物黃銅礦、黃鐵礦、 磁黃鐵礦、錫石、白鎢礦、黑鎢礦、閃鋅礦和自然鉍，金屬礦物占礦石總量的60%。含非金屬礦物輝石、螢石、石英、云母。硫化礦為接觸帶硫化礦床，礦床分布在隱伏花崗巖頂部附存在夕卡巖和大理巖之間，顯似層狀透鏡狀產(chǎn)出礦石基本上由致密的磁黃鐵礦和輝色的輝石組成，為中硬礦，含泥量少，按采礦設計資料送至選礦廠碎礦工段的特性如下：

最大礦塊粒度 〈400mm

采出礦石濕度 1%

礦石真重比 3.8t/m3

礦石假重比 2.23 t/m3

松散系數(shù) 1.5

在正常情況下原礦粒度，+50mm含量占40%,+15mm含量約占20%,+0.2mm含量約占90%,含泥約5%。

第五篇：認識實習的報告

大二第二學期的第xx周，我們建筑工程學院的學生在學院老師的帶領(lǐng)下進行了為期三天的認知實習。眾說周知。建筑工程行業(yè)是相當注重實際經(jīng)驗的。身為一名應用型本科土木專業(yè)的學生，經(jīng)驗對我們來說就更加重要了。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。

一、下面就是我本次實習的具體行程和我的體會：

20xx年x月x日上午實習安排與要求、安全知識教育及考試

20xx年x月x日下午參觀橋梁預制構(gòu)件廠

20xx年x月x日上午參觀建筑工地

20xx年x月x日下午參觀兩座正在修建的橋梁

20xx年x月x日上午參加xx老師的講座

二、實習目的：

認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報告，收集一些與實習課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：

1、了解預制構(gòu)件的結(jié)構(gòu)及制作工藝和制作過程。

2、了解普通建筑物結(jié)構(gòu)。

3、初步了解建筑物結(jié)構(gòu)設計及施工過程。

4、了解橋梁道設計及結(jié)構(gòu)。

5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的動態(tài)和發(fā)展方向。

三、實習過程及內(nèi)容：

通過今天下午的實習，我們學會了將構(gòu)建解剖開來進行分析，通過自己接觸實物，我們腦海中的知識加上圖片，加深對課本知識的理解，將知識與現(xiàn)實相結(jié)合。

和昨天一樣，上午八點大家?guī)е约何孱伭陌踩痹跂|門集合坐校車。八點半左右到達施工現(xiàn)場。今天的實習主要分兩個部分，一部分是進入建筑工地進行實地觀察，另一部分是在室內(nèi)觀看設計圖紙。

我們首先進入建筑工地實地觀察。通過去參觀建工程現(xiàn)場情況，一進到施工區(qū)，我們一眼就看到了建筑的結(jié)構(gòu)主體，當時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，有水泥、砂、石之類的建材，我們跟著現(xiàn)場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。

上到最上層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經(jīng)綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條；上部是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。

之后我們走出工地進入工地的臨時會議室之類的地方，這兒有專門為我們實習準備的圖紙，同學們兩三個看一張圖紙，不時的互相交流，遇到自己看不懂或者不了解的就問我們的老師。

四、實習心得

實踐是認識的來源，的確不錯，通過此次實習，使自己對土木工程這個專業(yè)又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。

通過這些實習活動，感受頗多，收獲頗多。作為一個剛進入大學的大學生，對專業(yè)還只是從書本上知道一點理論性的東西，在實踐上幾乎是空白，但此次實習之后，情況就大有改變。

通過實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益。

第六篇：學生實習總結(jié)

一星期的車工實習很快的結(jié)束了，回顧自我一周以來所學到的知識與技能，感悟頗深。

首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，教師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的資料之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時間。

裝夾工件的時候必須要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床，也是每次實習車床之前每位同學所必需要經(jīng)過的一項考核，僅有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候?qū)嵙暤能嚧灿兴灰粯樱谧詣舆M給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。

車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的細心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。

第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，必須要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，必須要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準確率就比較高。

第三個零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動必須的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最終調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情景下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。

最終一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只可是方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。

總了來說，第一個星期的實習還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實習過的緣故，車削的零件也是以前練習過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。期望下星期繼續(xù)努力!