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        機(jī)電工程系實習(xí)報告模板(范文五篇)

        發(fā)布時間:2024-05-18 00:03:37

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        第一篇:機(jī)電實習(xí)報告

        一.實習(xí)目的

        1)學(xué)習(xí)識別簡單的電子元件和電子線路。

        2)學(xué)習(xí)手工插接式焊接(THT)方法和貼片式焊接(SMF)方法。

        3)組裝焊接一臺中夏ZX-05型調(diào)頻調(diào)幅收音機(jī)和一臺貼片式FM微型收音機(jī)。

        4)提高自己的實際操作能力。

        二.實習(xí)要求

        組裝焊接的收音機(jī)可以收聽到一個以上的頻道。

        三.實習(xí)器材

        1)電焊器材:電烙鐵,焊錫絲(松香芯),松香,鑷子,剪鉗,螺絲刀。

        2)ZX-05收音機(jī)組裝元件

        3)FM收音機(jī)組裝元件

        4)其它:兩節(jié)5號電池和兩節(jié)7號電池。

        四.實習(xí)原理

        1)收音機(jī)

        收音機(jī)是把接收到的電臺高頻信號,用一個變頻級電路將它轉(zhuǎn)化為頻率固定的中頻信號,然后在對這個中頻信號進(jìn)行多級放大,再檢波,低放。這樣靈敏度和選擇性都可大幅度改善,而且可使整個波段接受靈敏度均勻。由于中頻頻率較低又是固定的,所以中頻調(diào)諧放大電路可以做到選擇性好、增益高又不易自激。

        由天線接收的'信號經(jīng)輸入回路選頻后與本機(jī)產(chǎn)生的正弦波振蕩信號(其頻率總比輸入回路選出的信號的頻率高465kHz),共同送入變頻級進(jìn)行混頻,產(chǎn)生一個固定的差頻信號,即465kHz。465kHz中頻信號經(jīng)過幾級中頻選頻放大電路的放大后,加至檢波級進(jìn)行檢波。解調(diào)出的音頻信號經(jīng)前置低放級電壓放大、功率放大級放大后推動喇叭發(fā)出聲音。檢波級輸出的波動直流成分信號能反映輸入的高頻信號強(qiáng)弱,將它經(jīng)自動增益控制電路后去控制中放級的增益。這樣可使高頻信號強(qiáng)時中放級增益下降,從而使輸出音量不隨高頻信號強(qiáng)弱變化而發(fā)生變化,也使中放級工作穩(wěn)定、性能提高。

        2)調(diào)幅(AM)收音機(jī)工作原理

        調(diào)幅收音機(jī)由輸入回路、本振回路、混頻電路、檢波電路、自動增益控制電路(AGC)及音頻功率放大電路組成,如下圖所示。

        調(diào)幅收音機(jī)原理框圖

        輸入回路由天線線圈和可變電容構(gòu)成,本振回路由本振線圈和可變電容構(gòu)成,本振信號經(jīng)內(nèi)部混頻器,與輸入信號相混合。混頻信號經(jīng)中周和455kHz陶瓷濾波器構(gòu)成的中頻選擇回路得到中頻信號。至此,電臺的信號就變成了以中頻455kHz為載波的調(diào)幅波。

        中頻信號進(jìn)行中頻放大,再經(jīng)過檢波得到音頻信號,經(jīng)功率放大輸出,耦合到揚聲器,還原為聲音。其中,中放電路增益受AGC自動控制增益控制,以保持在電臺信號不同時,自動調(diào)節(jié)增益,獲得一致的收聽效果。

        2)調(diào)頻(FM)收音機(jī)工作原理

        調(diào)頻(FM)收音機(jī)由輸入回路、高放回路、本振回路、混頻回路、中放回路、鑒頻回路和音頻功率放大器組成。如下圖所示。

        調(diào)頻收音機(jī)原理框圖

        調(diào)頻的接收天線以耳機(jī)的地線替代,也可直接插上配給的天線ANT,二者工作原理相同。調(diào)頻廣播的高頻信號輸入回路直接經(jīng)電容C、L組成的LC振蕩回路,實際上構(gòu)成一帶通濾波器,其通頻帶為88MHz-108MHz。在集成塊內(nèi)部接受的調(diào)頻信號經(jīng)過高頻放大,諧振放大。被放大的信號與本地振蕩器產(chǎn)生的本振信號在內(nèi)部進(jìn)行FM混頻,混頻后輸出。

        FM混頻信號由FM中頻回路進(jìn)行選擇,提取以中頻10.7MHz為載波的調(diào)頻波。該中頻選擇回路由10.7MHz濾波器構(gòu)成。中頻調(diào)制波經(jīng)中放電路進(jìn)行中頻放大,然后進(jìn)行鑒頻得到音頻信號,經(jīng)功率放大輸出,耦合到揚聲器,還原為聲音。

        此外,因在調(diào)頻波段未收到電臺信號時,內(nèi)部增益處于失控而產(chǎn)生的噪聲很大。為此,通過檢出無信號時的控制電平,控制靜噪電路工作,使音頻放大器處于微放大狀態(tài),從而達(dá)到靜噪功能。

        5)SMT貼片式

        SMT就是表面組裝技術(shù)(Surface Mounted Technology的縮寫),是目前電子組裝行業(yè)里最流行的一種技術(shù)和工藝。SMT有如下特點:組裝密度高、電子產(chǎn)品體積小、重量輕,貼片元件的體積和重量只有傳統(tǒng)插裝元件的1/10左右,一般采用SMT之后,電子產(chǎn)品體積縮小40%~60%,重量減輕60%~80%??煽啃愿?、抗振能力強(qiáng)。焊點缺陷率低。高頻特性好。減少了電磁和射頻干擾。易于實現(xiàn)自動化,提高生產(chǎn)效率。降低成本達(dá)30%~50%。節(jié)省材料、能源、設(shè)備、人力、時間等。其中將元件裝配到印刷(或其它基板)上的工藝方法稱為SMT工藝。相關(guān)的組裝設(shè)備則稱為SMT設(shè)備),并通過相關(guān)設(shè)備完成收音機(jī)表面貼芯片裝配。

        第二篇:機(jī)電一體化實習(xí)報告

        實踐課題:機(jī)電一體化技術(shù)的社會實踐

        實習(xí)單位:xx有限公司

        實習(xí)地點:安徽?全椒

        實踐內(nèi)容:

        古人有云:“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。 讀了幾年的大學(xué),然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠, 在學(xué)習(xí)機(jī)電一體化專業(yè)理論知識后,學(xué)校為了開拓學(xué)生自身的知識面,增加社會競爭中的優(yōu)勢,進(jìn)一步鍛煉和培養(yǎng)我們的社會實踐能力,以便畢業(yè)后能更好的融入社會,適應(yīng)國內(nèi)外嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)形勢變化。社會實踐是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它不僅讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還開闊了視野,增長了見識,了解一個企業(yè)生產(chǎn)流程。為我以后更好把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。

        作為一名新世紀(jì)的大學(xué)生,擁有一身抱負(fù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還需要有一技之長。但是在如今復(fù)雜的社會背景下,社會競爭日趨激烈,社會在不斷地發(fā)展,如果你適應(yīng)時代的潮流,終究處在城市的邊緣角落。

        經(jīng)過短暫的實習(xí)讓我來回想一下我的實習(xí)經(jīng)歷與成果:

        首先來說說我的專業(yè)吧,機(jī)電一體化技術(shù)是將機(jī)械技術(shù)、電工電子技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、接口技術(shù)、信號變換技術(shù)等多種技術(shù)進(jìn)行有機(jī)地結(jié)合,并綜合應(yīng)用到實際中去的綜合技術(shù)?,F(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設(shè)備幾乎都是機(jī)電一體化的設(shè)備。

        據(jù)報道稱,中國機(jī)電設(shè)計邁入PLM全新階段,正挑戰(zhàn)著前所未有的、不可預(yù)測的難題。 此次實習(xí),帶著什么是測控技術(shù)與儀器、本專業(yè)適合干那些方面的工作、本專業(yè)前途如何等問題,在我參加實習(xí)中我深刻對電工技術(shù)、電子技術(shù)、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、機(jī)械加工機(jī)床、機(jī)械加工工藝、數(shù)控技術(shù)等進(jìn)行初步的實踐,認(rèn)清就業(yè)形勢及當(dāng)今社會對機(jī)電一體化專業(yè)技術(shù)的需求。

        1、來到一線的車間進(jìn)行生產(chǎn),真正的自己動手操作,熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。更加了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

        2、在車間里,友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊,手把手教我具體的操作,這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,具有初步的獨立操作技能,明白了一般零件的加工過程如下: 胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面。在此我也很感激他們給我一個這么好的機(jī)會親手實踐。

        3、由于在生產(chǎn)車間待得久了,耳濡目染,對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

        4、車間里老師傅的細(xì)心也讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強(qiáng)不屈的本質(zhì),永不言棄的信念!

        5、工廠領(lǐng)導(dǎo)時刻提醒安全和質(zhì)量問題,也讓我內(nèi)心領(lǐng)會到了安全的`重要性,培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念。在一定程度上加強(qiáng)了遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)公共財產(chǎn)的自覺性,提高了我的整體素質(zhì)。

        6、在這次實習(xí)過程中,紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,工廠特意為此制訂了學(xué)生實習(xí)守則,同時加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

        很快我即將步入社會,面臨就業(yè)。雖然完成了單位所下達(dá)的任務(wù),但是對于即將畢業(yè)的我是完全不夠的,因為我即將成為其中普通的一員,就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會有很多領(lǐng)域是我未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。實習(xí)帶給我的,不全是我所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我鍛煉的幾種能力,更多的則需要我在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的要有與時俱進(jìn),開拓創(chuàng)新的信念;向更高的彼岸沖刺,達(dá)到自己事業(yè)頂峰的雄心。

        第三篇:機(jī)電專業(yè)的實習(xí)報告

        一、頂崗實習(xí)目的

        通過在重冶的頂崗實習(xí),可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識,去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結(jié)合起來,提高我們的實際動手能力,為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。

        二、頂崗實習(xí)內(nèi)容

        量具當(dāng)中百分表、千分尺在機(jī)加工中的使用

        1、使用前,應(yīng)檢查測量桿活動的靈活性。即輕輕推動測量桿時,測量桿在套筒內(nèi)的移動要靈活,沒有任何軋卡現(xiàn)象,且每次放松后,指針能回復(fù)到原來的刻度位置。

        2、測量時,不要使測量桿的行程超過它的測量范圍;不要使測量頭突然撞在零件上;不要使百分表和千分表受到劇烈的振動和撞擊,亦不要把零件強(qiáng)迫推入測量頭下,免得損壞百分表和千分表的機(jī)件而失去精度。因此,用百分表測量表面粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯誤的。

        3、用百分表校正或測量零件時,應(yīng)當(dāng)使測量桿有一定的初始測力。

        即在測量頭與零件表面接觸時,測量桿應(yīng)有0.3~1mm的壓縮量(千分表可小一點,有0.1mm即可),使指針轉(zhuǎn)過半圈左右,然后轉(zhuǎn)動表圈,使表盤的零位刻線對準(zhǔn)指針。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭,拉起和放松幾次,檢查指針?biāo)傅牧阄挥袩o改變。當(dāng)指針的零位穩(wěn)定后,再開始測量或校正零件的工作。如果是校正零件,此時開始改變零件的相對位置,讀出指針的偏擺值,就是零件安裝的偏差數(shù)值。

        4、檢查工件平整度或平行度時。將工件放在平臺上,使測量頭與工件表面接觸,調(diào)整指針使擺動 ~轉(zhuǎn),然后把刻度盤零位對準(zhǔn)指針,跟著慢慢地移動表座或工件,當(dāng)指針順時針擺動時,說明了工件偏高,反時針擺動,則說明了工件偏低了。

        當(dāng)進(jìn)行軸測的時候,就是以指針擺動最大數(shù)字為讀數(shù)(最高點),測量孔的時候,就是以指針擺動最小數(shù)字(最低點)為讀數(shù)。

        檢驗工件的偏心度時,如果偏心距較小,可測量偏心距,把被測軸裝在兩頂尖之間,使百分表的測量頭接觸在偏心部位上(最高點),用手轉(zhuǎn)動軸,百分表上指示出的最大數(shù)字和最小數(shù)字(最低點)之差的就等于偏心距的實際尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量,但必須將偏心套裝在心軸上進(jìn)行測量。

        偏心距較大的工件,因受到百分表測量范圍的限制,就不能用上述方法測量。這時可用間接測量偏心距的方法。測量時,把V形鐵放在平板上,并把工件放在V形鐵中,轉(zhuǎn)動偏心軸,用百分表測量出偏心軸的最高點,找出最高點后,工件固定不動。再用百分表水平移動,測出偏心軸外圓到基準(zhǔn)外圓之間的距離a,然后用下式計算出偏心距e:

        偏心距的間接測量方法式中

        e ――偏心距(mm);

        D ――基準(zhǔn)軸外徑(mm);

        d ――偏心軸直徑(mm);

        a ――基準(zhǔn)軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離(mm)。

        用上述方法,必須把基準(zhǔn)軸直徑和偏心軸直徑用百分尺測量出正確的實際尺寸,否則計算時會產(chǎn)生誤差。

        5、檢驗車床主軸軸線對刀架移動平行度時,在主軸錐孔中插入一檢驗棒,把百分表固定在刀架上,使百分表測頭觸及檢驗棒表面。移動刀架,分別對側(cè)母線A和上母線B進(jìn)行檢驗,記錄百分表讀數(shù)的最大差值。為消除檢驗棒軸線與旋轉(zhuǎn)軸線不重合對測量的影響,必須旋轉(zhuǎn)主軸180o,再同樣檢驗一次A、B的誤差分別計算,兩次測量結(jié)果的代數(shù)和之半就是主軸軸線對刀架移動的平行度誤差。要求水平面內(nèi)的平行度允差只許向前偏,即檢驗棒前端偏向操作者;垂直平面內(nèi)的平行度允差只許向上偏。

        6、檢驗刀架移動在水平面內(nèi)直線度時,將百分表固定在刀架上,使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗棒側(cè)母線上,調(diào)整尾座,使百分表在檢驗棒兩端的讀數(shù)相等。然后移動刀架,在全行程上檢驗。百分表在全行程上讀數(shù)的最大代數(shù)差值,就是水平面內(nèi)的直線度誤差。

        7、在使用百分表和千分表的過程中,要嚴(yán)格防止水、油和灰塵滲入表內(nèi),測量桿上也不要加油,免得粘有灰塵的油污進(jìn)入表內(nèi),影響表的靈活性。

        8、百分表和千分表不使用時,應(yīng)使測量桿處于自由狀態(tài),免使表內(nèi)的彈簧失效。如內(nèi)徑百分表上的百分表,不使用時,應(yīng)拆下來保存。

        刀具的種類和注意事項

        另外自己對機(jī)加工也有了一些認(rèn)識,我們在學(xué)校頂崗實習(xí)用的車床一般都是小型的車床如:CA6140這樣的小車床,但是在公司我們使用的都是大車床,而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品,而是各種各樣的成形鋼材如:45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時非常重要的,因為刀具材料對加工表面的質(zhì)量是有影響的,而工件的精確度對機(jī)械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時也要是非常重要的,因為它們與加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

        刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作,如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作,如螺紋刀具,成形銑刀,拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進(jìn)行加工。我就覺得應(yīng)該選著不同的刀針對不同的材料進(jìn)行加工。在頂崗實習(xí)過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術(shù),因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時,自己也嘗試著自己去磨。

        車床加工工件的裝夾和校正

        (1) 工作前按規(guī)定潤滑機(jī)床,檢查各手柄是否到位,并開慢車試運轉(zhuǎn)五分鐘,確認(rèn)一切正常方能操作。

        (2)卡盤夾頭要上牢,開機(jī)時扳手不能留在卡盤或夾頭上。

        (3)工件和刀具裝夾要牢固,刀桿不應(yīng)伸出過長(鏜孔除外);轉(zhuǎn)動小刀架要停車,防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。

        (4)工件運轉(zhuǎn)時,操作者不能正對工件站立,身不靠車床,腳不踏油盤。

        (5)高速切削時,應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏。

        (6)禁止高速反剎車,退車和停車要平穩(wěn)。

        (7)清除鐵屑,應(yīng)用刷子或?qū)S勉^。

        (8)用銼刀打光工件,必須右手在前,左手在后;用砂布打光工件,要用“手夾”等工具,以防絞傷。

        (9)一切在用工、量、刃具應(yīng)放于附近的安全位置,做到整齊有序。

        (10)車床未停穩(wěn),禁止在車頭上取工件或測量工件。

        三、頂崗實習(xí)總結(jié)及體會

        時間飛快,還有四個月我就要大學(xué)畢業(yè)了,我的大學(xué)生活也就要結(jié)束了?;叵胱蛉辗路鹁驮谘矍?,但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走!而我們也即將踏上社會,走上自己的工作崗位!我們知道機(jī)械制造業(yè)是一個國家最基礎(chǔ)的行業(yè),也決定了一個國家制造業(yè)的整體水平,起步早,但發(fā)展又最令人擔(dān)憂,比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機(jī)械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率都要高得多,當(dāng)然這也是因為機(jī)械行業(yè)的特性起了決定性的因素。對于我們機(jī)電一體化專業(yè)的學(xué)生們來說,或?qū)τ谧鳛閷韽氖聶C(jī)械,機(jī)電制造方面業(yè)務(wù)的我們來說,去機(jī)械制造公司頂崗實習(xí)對我們來說非常重要。

        在20xx年的十一月底我進(jìn)入了武漢重冶重型機(jī)械制造有限公司進(jìn)行頂崗實習(xí),目前我的頂崗實習(xí)工作還在進(jìn)行當(dāng)中。對公司也有了一些了解,武漢重冶重型機(jī)械制造有限公司是集新材料研發(fā)生產(chǎn)、重型成套設(shè)備研發(fā)制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業(yè)。公司自主研制開發(fā)出一套將“特種材料冶煉―鍛造成型―熱處理―機(jī)械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質(zhì)量“一次熱循環(huán)”的高端模具新材料生產(chǎn)工藝技術(shù),該技術(shù)在國際國內(nèi)尚屬首創(chuàng)應(yīng)。公司主營產(chǎn)品為:各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發(fā)是基礎(chǔ),鍛造及熱處理是生產(chǎn)重型裝備的重要保證,從而形成一條從材料研發(fā)到裝備出廠的國內(nèi)鮮見的完整產(chǎn)業(yè)鏈。這一平臺的形成,奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業(yè)的基礎(chǔ)。

        雖然還在頂崗實習(xí)期這次我靜下心來回想這次頂崗實習(xí)真是感受頗深。我們知道頂崗實習(xí)是大學(xué)教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié),通過頂崗實習(xí),可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識,去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結(jié)合起來,提高我們的實際動手能力,為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。通過這段時間的學(xué)習(xí),從無知到認(rèn)知,到深入了解,漸漸地我喜歡上這個專業(yè),讓我深刻的體會到學(xué)習(xí)的過程是最美的,在整個頂崗實習(xí)過程中,我每天都有很多的新的體會,新的想法。

        進(jìn)入公司后,公司領(lǐng)導(dǎo)將我們安排到公司的熱加工車間,在熱加工車間主要是熟悉機(jī)加工和公司的機(jī)加工流程,因為我們車床,銑床和鋸床的操作還不熟練,我們一開始還是在觀看師傅們進(jìn)行操作。記得當(dāng)天我們來到車間就被巨大的車床和大型機(jī)械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的拘謹(jǐn),對什么事情都充滿著好奇,轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活,做事情按部就班,循序漸進(jìn)。這次的頂崗實習(xí),讓我懂得了許多,知道了許多,大學(xué)文憑其實只是一塊敲門磚。進(jìn)入工作單位后,大家都是從頭開始,凡事都要自己去摸索,沒有人會手把手教你。所以,我們有必要培養(yǎng)主動學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力,必須努力提高自身的綜合素質(zhì),適應(yīng)時代的需要。雖說大學(xué)文憑只是一塊敲門磚,但是個人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學(xué)習(xí)成績,用人單位認(rèn)為成績好壞從一定程度上說明了你學(xué)習(xí)能力的強(qiáng)弱,所以,學(xué)習(xí)成績是他們非??粗氐囊稽c。因此,我們首先要學(xué)好自己的專業(yè)知識。其次,他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。

        經(jīng)過這段時間的頂崗實習(xí),我主要有以下幾點感想:

        第一,要有堅持不懈的精神

        作為在校生,我們不管到哪家公司,一開始都不會立刻給工作我們做,一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境,時間短的要幾天,時間長的要幾周,或更長的時間,在這段時間里很多人會覺得很無聊,沒事可做,便會產(chǎn)生離開的念頭,在這個時候我們一定要堅持,不能輕易放棄。

        第二,要勤勞,任勞任怨

        我們到公司去頂崗實習(xí),由于我們不是正式職員,所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做,可又不想讓我們閑著,因此,他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時,我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做,從小事做起,剛開始也只有這樣。

        第三,要虛心學(xué)習(xí),不恥下問

        在工作過程中,我們肯定會碰到很多的問題,有很多是我們所不懂的,不懂的東西我們就要虛心向同事請教,當(dāng)別人教我們知識的時候,我們也應(yīng)該虛心地接受。同時,我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候,工作中第一次做錯了不要緊,重要的是知錯能改。

        第四,要確立明確的目標(biāo),并端正自己的態(tài)度

        平時,我們不管做什么事,都要明確自己的目標(biāo),就像我們到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,態(tài)度對了,即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此,要樹立正確的目標(biāo),在實現(xiàn)目標(biāo)的過程中一定要多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說,多想自己應(yīng)該怎樣做,然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

        第四篇:機(jī)電專業(yè)的實習(xí)報告

        一、實習(xí)目的

        畢業(yè)實習(xí)是學(xué)生走上社會工作崗位前的一個重要的綜合性實踐教學(xué)環(huán)節(jié),是學(xué)生綜合運用所學(xué)知識技能,為畢業(yè)設(shè)計收集素材的重要途徑,更是為培養(yǎng)初步具備工程師和管理干部基本素質(zhì)的高級工程技術(shù)應(yīng)用型人才的必經(jīng)之路。

        通過畢業(yè)實習(xí),學(xué)生不僅可以提前適應(yīng)社會,全面了解生產(chǎn)現(xiàn)場的生產(chǎn)工藝流程、設(shè)備應(yīng)用以及管理方法,學(xué)習(xí)企業(yè)工程技術(shù)人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、高度責(zé)任感和愛崗敬業(yè)精神;而且可以鞏固所學(xué)的專業(yè)基本知識和基本技能,進(jìn)一步加強(qiáng)理論聯(lián)系實際,豐富實踐經(jīng)驗,發(fā)現(xiàn)自己的不足。

        二、實習(xí)內(nèi)容

        1、刮板輸送機(jī)的組成及工作原理

        在這次實習(xí)中,我充分認(rèn)識和了解了刮板輸送機(jī)的一些知識和發(fā)現(xiàn)了一些問題。 刮板輸送機(jī)是礦山運輸機(jī)械的重要組成部分,是煤礦、化學(xué)礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。其中,中部槽是刮板輸送機(jī)的重要組成部分,鋼制的中部槽已經(jīng)有近百年的歷史,在長期的使用中存在以下缺點:① 重量大,安裝和搬運費時費力;② 中部槽一般是由6-15mm的鋼板制成,在受到較大的沖擊時變形,修復(fù)比較困難;③ 耐腐蝕性差;④ 耐磨性差;⑤ 物料與中部槽的摩擦系數(shù)大,刮板輸送機(jī)的功率大部分消耗與物料與中部槽的摩擦力上,造成了能耗過大,投資增加。

        用超高分子量聚乙烯制造的中板,可解決鋼制中板所存在的問題,得到塑料刮板輸送機(jī)。對于小型刮板輸送機(jī)可以通過超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機(jī)。對于行走采煤機(jī)的大型刮板輸送機(jī),要采用鋼塑復(fù)合的方法,用超高分子量聚乙烯作為襯里,提高大型刮板輸送機(jī)的耐磨性,延長使用壽命,降低摩擦系數(shù),從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動系統(tǒng)的要求,這對大型刮板輸送機(jī)有巨大的意義。

        1)刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成

        刮板輸送機(jī)是由機(jī)頭部、中間部、機(jī)尾部等三部分組成,此外還有供推移輸送機(jī)用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬裝置。機(jī)頭部是由機(jī)頭架和安裝其上的鏈輪組件、聯(lián)軸器和電動機(jī)組成;機(jī)尾部是由機(jī)尾架、鏈輪組件、聯(lián)軸器、減速箱、電動機(jī)組成;機(jī)身部是由中部槽、刮板鏈、鏟煤板、擋煤板組成;輔助裝置主要包括緊鏈裝置、推移裝置和錨固定裝置。重型刮板輸送機(jī)的機(jī)尾和機(jī)頭一樣,也設(shè)有動力傳動裝置。 煤礦井下運輸機(jī)械工作任務(wù)繁重,工作條件惡劣,特別是采掘工作面的運輸機(jī)械,要求其主要運動部件和工作機(jī)構(gòu)強(qiáng)度大、剛度大、韌性好、耐磨損、抗腐蝕等。 刮板輸送機(jī)是一種撓性牽引的連續(xù)輸送機(jī)械,是為采煤工作面和采區(qū)巷道運煤布置的機(jī)械,它的牽引機(jī)構(gòu)是刮板鏈,承載裝置是中部槽,刮板鏈安裝在中部槽的槽面。中部槽沿運輸路線全線鋪設(shè),刮板鏈繞機(jī)頭、機(jī)尾的鏈輪接成封閉型置于中部槽中,與滾筒采煤機(jī)和推移裝置配套,實現(xiàn)落煤、裝煤、運煤及推移運輸機(jī)械化。

        刮板輸送機(jī)是與大型綜采工作面設(shè)備液壓支架、采煤機(jī)配套使用的輸送設(shè)備,完成把工作面采煤機(jī)采下的煤輸送、轉(zhuǎn)運到后續(xù)運輸設(shè)備上的任務(wù),并提供相應(yīng)的`連接手段。

        2)刮板輸送機(jī)的工作原理

        刮板輸送機(jī)的工作原理是將撇開的溜槽作為煤炭、礦石或物料等的承受件,將刮板固定在鏈條上,作為牽引構(gòu)件。當(dāng)機(jī)體傳動部啟動后,帶動機(jī)頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn),使刮板鏈循環(huán)運行帶動物料等沿著溜槽移動,直至到機(jī)頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作五級閉合循環(huán)運行,完成物料等的輸送。

        刮板輸送機(jī)是一種有牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)運輸機(jī)械。溜槽是煤炭的承載機(jī)構(gòu),其牽引推動機(jī)構(gòu)是繞過機(jī)頭鏈輪和機(jī)尾鏈輪而進(jìn)行循環(huán)運動的無極閉合的刮板鏈。起動電動機(jī),經(jīng)液力聯(lián)軸器、減速器傳動鏈輪而驅(qū)動刮板鏈連續(xù)運轉(zhuǎn),將裝在溜槽中的煤推運到機(jī)頭處卸載轉(zhuǎn)運。

        2、刮板輸送機(jī)的安裝要求

        1)綜采工作面刮板輸送機(jī)的機(jī)尾,一般在采煤機(jī)騎上溜槽后進(jìn)行安裝。因為機(jī)尾架較高,先裝機(jī)尾就增加了安裝采煤機(jī)的工作量;

        2)裝完中部溜槽后安裝擋煤板。如果中部槽距煤幫較近,又有浮煤阻礙鏟煤板的安裝時,可在采煤機(jī)割一刀后再裝鏟煤板,但L型鏟煤板必須在采煤機(jī)割煤前安裝。

        3)中部槽的安裝一般與液壓支架安裝配合進(jìn)行,先安裝中部槽后安裝液壓支架,以保證支架間距。

        3、刮板輸送機(jī)的檢修與維護(hù)

        經(jīng)常檢查運轉(zhuǎn)是否正常,是否有不正常的噪聲,發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時停車排除;運行過程中嚴(yán)防鐵塊、大塊硬物等混入槽內(nèi),以免損壞機(jī)器;檢查鏈條銷子是否斷裂或松脫,及時更換或檢修;檢查刮板是否損壞或磨損;檢查鏈條、滾筒鏈輪是否過度磨損;定期檢查所有安全保護(hù)裝置;定期給軸承、齒輪和減速器等潤滑。

        三、實習(xí)心得

        時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間實習(xí)已經(jīng)結(jié)束,回顧其中的點點滴滴,讓我親身感受到工作中有成功后的激動和欣喜,也有失敗后的失落和無奈。在領(lǐng)導(dǎo)們的諄諄教導(dǎo)和同事們的關(guān)系和幫助下,我在業(yè)務(wù)技能有了一定的提高,讓我更好的了解自己的工作業(yè)務(wù)。

        通過這次實習(xí)我總結(jié)了做事要分主次、有條理、有耐心,有時候做事情,看著容易,做起來就很難。在工作中調(diào)整心態(tài)也是一件很重要的事情,如果你的心情不好時,一定要懂得釋放,不能讓你的情緒影響到自己的工作。在工作中,能夠得到同事們的諒解使我很感激,通過這次實習(xí),讓我學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識,受益匪淺,打開了視野,增長了見識,為以后更好的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。同時,我也清楚地認(rèn)識到自己的不足之處,在工作中應(yīng)該抱著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度,無論任何事情都要踏踏實實的完成,走好每一步,取長補短,虛心請教。

        總之,在這次實習(xí)中了解到了業(yè)務(wù)上的知識,也增長了自己的見識,為以后更快的走上工作崗位,更好的完成工作打下堅實的基礎(chǔ)。在工作之余,我還會繼續(xù)堅持學(xué)習(xí),只有不斷的學(xué)習(xí),知識才會積累,這樣才能將工作更好的完成。

        第五篇:機(jī)電一體化實習(xí)報告

        時間飛快,還有四個月我就要大學(xué)畢業(yè)了,我的大學(xué)生活也就要結(jié)束了?;叵胱蛉辗路鹁驮谘矍?,但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走!而我們也即將踏上社會,走上自己的工作崗位!我們知道機(jī)械制造業(yè)是一個國家最基礎(chǔ)的行業(yè),也決定了一個國家制造業(yè)的整體水平,起步早,但發(fā)展又最令人擔(dān)憂,比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機(jī)械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率都要高得多,當(dāng)然這也是因為機(jī)械行業(yè)的特性起了決定性的因素。對于我們機(jī)電一體化專業(yè)的學(xué)生們來說,或?qū)τ谧鳛閷?/p>

        從事機(jī)械,機(jī)電制造方面業(yè)務(wù)的我們來說,去機(jī)械制造公司實習(xí)對我們來說非常重要。 在20xx年的十一月底我進(jìn)入了武漢重冶重型機(jī)械制造有限公司進(jìn)行實習(xí),目前我的實習(xí)工作還在進(jìn)行當(dāng)中。對公司也有了一些了解,武漢重冶重型機(jī)械制造有限公司是集新材料研發(fā)生產(chǎn)、重型成套設(shè)備研發(fā)制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業(yè)。公司自主研制開發(fā)出一套將“特種材料冶煉―鍛造成型―熱處理―機(jī)械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質(zhì)量“一次熱循環(huán)”的高端模具新材料生產(chǎn)工藝技術(shù),該技術(shù)在國際國內(nèi)尚屬首創(chuàng)應(yīng)。公司主營產(chǎn)品為:各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發(fā)是基礎(chǔ),鍛造及熱處理是生產(chǎn)重型裝備的重要保證,從而形成一條從材料研發(fā)到裝備出廠的國內(nèi)鮮見的完整產(chǎn)業(yè)鏈。這一平臺的形成,奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業(yè)的基礎(chǔ)。 雖然還在實習(xí)期這次我靜下心來回想這次實習(xí)真是感受頗深。我們知道實習(xí)是大學(xué)教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié),通過實習(xí),可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識,去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結(jié)合起來,提高我們的實際動手能力,為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。通過這段時間的學(xué)習(xí),從無知到認(rèn)知,到深入了解,漸漸地我喜歡上這個專業(yè),讓我深刻的體會到學(xué)習(xí)的過程是最美的,在整個實習(xí)過程中,我每天都有很多的新的體會,新的想法。 進(jìn)入公司后,公司領(lǐng)導(dǎo)將我們安排到公司的熱加工車間,在熱加工車間主要是熟悉機(jī)加工和公司的機(jī)加工流程,因為我們車床,銑床和鋸床的操作還不熟練,我們一開始還是在觀看師傅們進(jìn)行操作。記得當(dāng)天我們來到車間就被巨大的車床和大型機(jī)械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的'拘謹(jǐn),對什么事情都充滿著好奇,轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活,做事情按部就班,循序漸進(jìn)。這次的實習(xí),讓我懂得了許多,知道了許多,大學(xué)文憑其實只是一塊敲門磚。進(jìn)入工作單位后,大家都是從頭開始,凡事都要自己去摸索,沒有人會手把手教你。所以,我們有必要培養(yǎng)主動學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力,必須努力提高自身的綜合素質(zhì),適應(yīng)時代的需要。雖說大學(xué)文憑只是一塊敲門磚,但是個人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學(xué)習(xí)成績,用人單位認(rèn)為成績好壞從一定程度上說明了你學(xué)習(xí)能力的強(qiáng)弱,所以,學(xué)習(xí)成績是他們非??粗氐囊稽c。因此,我們首先要學(xué)好自己的專業(yè)知識。其次,他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。 經(jīng)過這段時間的實習(xí),我主要有以下幾點感想: 第一,要有堅持不懈的精神 作為在校生,我們不管到哪家公司,一開始都不會立刻給工作我們做,一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境,時間短的要幾天,時間長的要幾周,或更長的時間,在這段時間里很多人會覺得很無聊,沒事可做,便會產(chǎn)生離開的念頭,在這個時候我們一定要堅持,不能輕易放棄。 第二,要勤勞,任勞任怨 我們到公司去實習(xí),由于我們不是正式職員,所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做,可又不想讓我們閑著,因此,他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時,我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做,從小事做起,剛開始也只有這樣。 第三,要虛心學(xué)習(xí),不恥下問 在工作過程中,我們肯定會碰到很多的問題,有很多是我們所不懂的,不懂的東西我們就要虛心向同事請教,當(dāng)別

        人教我們知識的時候,我們也應(yīng)該虛心地接受。同時,我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候,工作中第一次做錯了不要緊,重要的是知錯能改。 第四,要確立明確的目標(biāo),并端正自己的態(tài)度 平時,我們不管做什么事,都要明確自己的目標(biāo),就像我們到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,態(tài)度對了,即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此,要樹立正確的目標(biāo),在實現(xiàn)目標(biāo)的過程中一定要多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說,多想自己應(yīng)該怎樣做,然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。 以上就是我的實習(xí)總結(jié),請老師評閱!

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