千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《公司新員工實習(xí)報告(合集)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《公司新員工實習(xí)報告(合集)》。
第一篇：新員工實習(xí)報告
半個月的生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束了。這半個月，我們經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多，也學(xué)到了很多。
俗話說，實踐是檢驗真理的唯一標準。我們在學(xué)校生活學(xué)習(xí)，接觸到課本和公式，很難接觸到工廠的真實事物和流程。我一直認為我們學(xué)的東西是無目的的，我們學(xué)給社會的是雞肋。但是經(jīng)過半個月的生產(chǎn)實踐，我的錯誤觀點已經(jīng)改變了。書本上的知識是基礎(chǔ)和保證。沒有這些知識公式的支持，你在工作中會很迷茫，不知所措的去尋找結(jié)果。
我們在xx工廠實習(xí)，這是阿森納的，在我們心中是神圣的。本廠主要致力于測量的研究，并生產(chǎn)各種類型的經(jīng)緯儀用于廣角水準儀。實習(xí)的前幾天有幾個老師講解儀器的使用方法，我學(xué)會了s3水準儀和j6經(jīng)緯儀的使用方法。同時，我們還自行拆裝了儀器，了解了儀器的基本結(jié)構(gòu)。通過前幾天的實習(xí)，我了解到你要不斷豐富自己的專業(yè)知識和技能，才能讓工作更得心應(yīng)手。當(dāng)一個人在崗位上有所作為時，他必須熟悉自己的專業(yè)知識，不僅要學(xué)習(xí)先進的技術(shù)，還要學(xué)好基礎(chǔ)知識，同時掌握自己業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能。
接下來的幾天，我們穿上鞋套，走進生產(chǎn)線。我們?nèi)チ怂膫€車間，不僅參觀了總裝車間、維修車間，還參觀了研磨車間等基礎(chǔ)生產(chǎn)線。在生產(chǎn)車間里，我們都把過去的懶惰放在一邊，我們每個人都認真傾聽和學(xué)習(xí)大師的教誨和每一個基本動作。業(yè)余時間，師傅給我們講工廠，教我們好好學(xué)習(xí)，抓住每一個學(xué)習(xí)機會。通過對生產(chǎn)車間的觀察和學(xué)習(xí)，我認識到工作中一絲不茍的重要性。自己的失誤和粗心會導(dǎo)致嚴重的后果，影響一個團隊的正常工作。
實習(xí)的最后兩天，我們一起實地測量。光靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的。只有團隊的合作和團結(jié)，才能讓實習(xí)快速高效的完成。這次調(diào)查也培養(yǎng)了我們同學(xué)之間的分工合作能力，增進了他們之間的感情。在測量過程中，我們的每個團隊成員都獨立觀察，記錄每個站，并精確計算。每一步都可以正確檢查，不僅可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)誤差，還可以提高測量效率。我們以嚴謹?shù)膽B(tài)度，認真完美地做好每一步，直到達到測量要求。它培養(yǎng)了我們嚴謹?shù)目茖W(xué)作風(fēng)。
半個月的實習(xí)真的把我們從學(xué)生變成了公司員工，讓我們意識到什么是真正的社會，什么是真正的工作。實習(xí)時間不長，卻教會了我們在學(xué)校永遠學(xué)不到的東西。實習(xí)期間，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)老師對我們實習(xí)的幫助。在你的幫助下，我們學(xué)到了很多，但我們知道，畢業(yè)只是學(xué)習(xí)的一小步，社會才是真正的大學(xué)。
第二篇：員工實習(xí)報告
一、實習(xí)單位及地址
名稱：南京地鐵
地址：南京地鐵寧天城際
公司簡介：南京地鐵S8號線是南京地鐵第一條全線位于長江以北的線路，于20xx年8月1日開通運營，標志色為橙色。
地鐵S8號線途徑浦口區(qū)和六合區(qū)，南起橋北地區(qū)，經(jīng)過浦口、沿江、大廠，向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖，未來將延伸至天長市。
線路全長45.2千米，其中地下線約11千米，高架線約33千米；共設(shè)置17座車站，其中地下站6座、高架站11座；列車采用4節(jié)編組的B型鼓型列車。S8號線最高速度為120km/h，是中國一次建成里程最長，運行速度最快的城市地鐵。
二、實習(xí)時間
20xx年8月1日――20xx年8月30日
三、實習(xí)目的
20xx年第二屆青奧會在南京舉行?！盀榇_保平安青奧，根據(jù)南京政府同意、南京市公安局共同要求，從8月1日至8月30日，地鐵公安分局在南京地鐵實行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進行適當(dāng)圍閉設(shè)置安檢點，安排多名安檢人員，配置通道式X光機及一大批手持式金屬探測儀等專業(yè)安檢設(shè)備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進站乘客及其隨身物品，引導(dǎo)客流經(jīng)過安檢點進站乘車?！?/p>
這次參加安檢工作，一則為青奧會貢獻一份自己的力量，二則通過這次安檢工作，了解學(xué)習(xí)了地鐵管理運營的相關(guān)知識。同時，通過自己的觀察了解，分析其中的物流服務(wù)概況，更好地掌握了自己專業(yè)的知識。
四、實習(xí)內(nèi)容
地鐵作為公路運輸?shù)囊环N工具，它不但節(jié)省土地、能源，減少污染、干擾，而且運輸快捷，對于大城市，特別是像北京、上海、南京等這些大城市來說，是交通運輸系統(tǒng)的重要一部分，是不可或缺的一部分。
這次我的實習(xí)單位南京地鐵，實習(xí)地點是南京地鐵S8號線的方洲廣場站。確保安檢工作正常之余，學(xué)習(xí)了解了地鐵車站的工作運營管理的`相關(guān)知識，了解了地鐵車站的運營服務(wù)牽涉到的物流部分。
我實習(xí)的內(nèi)容可以分成了以下幾個階段：
1、了解熟悉安檢設(shè)備儀器的使用方法和注意事項，掌握安檢的具體流程，了解安檢工作的各種情況處理。
2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應(yīng)用物流知識疏導(dǎo)乘客接受安檢。
3、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。
4、認識生產(chǎn)物料搬運系統(tǒng)。
五、實習(xí)體會
光陰似箭，白駒過隙。大約四周的專業(yè)實習(xí)時間很快過去了，我獲益匪淺，除了對專業(yè)知識在實際運用中有了更好的掌握外，對物流服務(wù)以及企業(yè)運營管理也有了更多的體會。
5.1 在途運輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力
相信作為一個物流企業(yè)，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務(wù)成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產(chǎn)或者市場的，我們運輸工具是選最合適的――相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運輸路線是選擇最短、最便捷和轉(zhuǎn)運次數(shù)選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。
譬如，當(dāng)我們的客戶突然缺貨，需要大批量進貨，但倉庫已是緊急使用狀態(tài)，并且一時半刻找不到臨時存儲倉庫，不妨可以考慮下適當(dāng)延長運輸路線，增加在途庫存，延緩產(chǎn)品進倉時間。這樣，不但可以減輕對倉庫的使用壓力，而且，條件允許的話，還可以產(chǎn)品不進倉直接配送。
雖然說，在今天，各個企業(yè)都在苦思著如何降低控制庫存成本，又或者如何實現(xiàn)“零庫存”，但這對企業(yè)的管理是有高要求的。對于大部分的企業(yè)是難以實現(xiàn)的，但自建或者租賃倉庫的費用相對較高的情況下，適當(dāng)調(diào)整在途庫存，也不是為一個方法。
但必須認識到的是，對企業(yè)而言，在途庫存是實現(xiàn)補給訂貨所必需的。從企業(yè)物流管理的角度來看，在途庫存給供應(yīng)鏈增添了兩種復(fù)雜性：第一，雖然在途
庫存不能使用，但它代表了真正的資產(chǎn)；第二，在途庫存存在高度的不確定因素，因為企業(yè)不知道運輸工具在何處，或何時有可能到達。
5.2 關(guān)于控制的經(jīng)濟性原則
地鐵的自動售檢票系統(tǒng)，簡稱AFC系統(tǒng)，是實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)運用。是一個計程計時封閉式全自動收費系統(tǒng)。
該系統(tǒng)的收費原理是通過對乘客的一卡通進出站記錄，計程計時封閉式全自動收費。一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當(dāng)次進、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進行下一次交易。
但如果某乘客在某個站點進去，20分鐘后在同一站點出站，這時候如何去衡量這位乘客是否搭乘了地鐵，是否通過乘坐地鐵到另一站去不出站但和另一個與他通過同樣手段進出站的人交換物品呢？
南京地鐵規(guī)定從同一個站進出，收費2元。進站后120分鐘內(nèi)必須出站。也即是說，在這段時間內(nèi)，在同一個站點進出站只收費2元。但這是無法避免的，考慮到去區(qū)分乘客是否乘坐地鐵免費旅游的成本更高，控制系統(tǒng)只好如此去控制成本。
5.3 商品銷售必須考慮客戶采購的物流成本
物料和服務(wù)的采購成本是商品銷售成本的主要組成部分，各行業(yè)的平均采購成本占商品銷售成本的60%以上。企業(yè)的采購戰(zhàn)略對公司的競爭力有著顯著的影響。通過提升供應(yīng)鏈管理水平，在物料和服務(wù)方面，可使采購成本降低6％～12％，運輸成本降低5％～10％，各環(huán)節(jié)總體庫存降低10％～30％，供應(yīng)鏈運作費用降低5％～15％。
如今市場競爭激烈，產(chǎn)品生產(chǎn)周期逐漸縮短，消費者的產(chǎn)品需求日益多樣化，產(chǎn)品技術(shù)層次不斷提升，如果企業(yè)無法節(jié)約能源、有效開源，降低采購制造成本，提高顧客服務(wù)水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。
是故，降低采購成本會是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購
是必須考慮到商品采購的物流成本。
采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯(lián)合采購、詢價采購和即時即制采購。如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。
5.4 認識生產(chǎn)物料搬運系統(tǒng)
現(xiàn)代物料作為降低能耗、提高生產(chǎn)率以外的第三利潤源已經(jīng)越來越被社會和企業(yè)所重視，隨著我國第三方物料的快速發(fā)展，越來越多的制造企業(yè)為了降低成本、集中精力提高核心競爭力，將自身非核心業(yè)務(wù)外包，轉(zhuǎn)而將注意力專注于提高生產(chǎn)物流的效率，在生產(chǎn)物流中物料搬運是重要環(huán)節(jié)之一。雖然物料的裝卸搬運是制造企業(yè)生產(chǎn)過程中的鋪助環(huán)節(jié)，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說只要生產(chǎn)線在運作，物料搬運就存在。
生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物料搬運涉及到路徑選擇，各搬運區(qū)域搬運工具類型選擇、數(shù)量和速度確定、兩銜接點之間物流量的控制等方面。從系統(tǒng)工程的觀點考慮，一個系統(tǒng)包含有多個子系統(tǒng)模塊，一個子系統(tǒng)的最佳優(yōu)化，并不表示是整個系統(tǒng)最優(yōu)，只有通過從整個系統(tǒng)全局考慮的最優(yōu)，才是最優(yōu)。
六、總結(jié)
通過這次實習(xí)，我不但鞏固了專業(yè)知識，對物流服務(wù)有了更深刻的了解，并且學(xué)習(xí)了其他課外知識，增長了見識，對人生有了新的領(lǐng)悟。
學(xué)院：經(jīng)貿(mào)學(xué)院 專業(yè)：物流（鐵路） 姓 名：時松俊聯(lián)系方式：183*******
第三篇：公司新人實習(xí)工作總結(jié)
暑假實習(xí)報告20__年7月17日到8月4日，大學(xué)的最后一個暑假，按照學(xué)校的安排，我來到上海新建電子儀器設(shè)備有限公司，開始了為期三星期的實習(xí)。實習(xí)期間努力將自己在學(xué)校里所學(xué)的理論與實踐想結(jié)合，在實習(xí)期間能夠遵守工作紀律，努力并按時完成實習(xí)師傅交給的任務(wù)。
實習(xí)的第一天，公司的一位負責(zé)人向我們簡單介紹了公司的情況以及接下來的三周
我們實習(xí)的主要任務(wù)，是一家電子測量儀器制造廠，主要生產(chǎn)電子示波器，半導(dǎo)體場效應(yīng)管等電子測量儀器，也為軍方設(shè)計測量儀器，其中因為神六設(shè)計的儀器而取得的“中國航天特殊進步獎”。由于實習(xí)時間比較倉促，只有短短的三周，因此實習(xí)任務(wù)很難涉及到儀器的設(shè)計，不過可以學(xué)習(xí)儀器內(nèi)部電路的焊接以及元件的組裝，聽到這里我不得不對實習(xí)任務(wù)充滿期盼和責(zé)任感。
接下來的一天，領(lǐng)隊老師帶我們來到車間，我被分配到組裝車間，教我的是一個戴眼鏡的師傅(雖說是師傅，不過年齡比我還要小)，他放下手中活，把一邊的裝配圖紙拿來對我說，先把這個熟悉下。別小看裝配只有簡單的擰擰螺絲，裝裝框架，其實其中也有很多道理要了解，這里用幾號螺絲，那里裝什么螺帽，都很有講究，都要按圖紙設(shè)計安裝，如果哪里出現(xiàn)錯誤，很有可能在調(diào)試階段出現(xiàn)問題，造成不必要的返工。這就是所謂的“三百六十行，行行出狀元”吧。我們早上八點上班，十一點吃午飯，中午休息2小時，下午一點開始工作，三點下班，周末2天休息。由于是在上海，所以消費水平要比在學(xué)校里大，平時在外面吃一頓午飯的要七、八塊，所以當(dāng)師傅知道了之后，就拿著幾張菜票說，來我們廠里吃吧，接下來的三個禮拜，午飯我?guī)缀醵荚谑程美锝鉀Q。
我們實習(xí)的那段時間正好是上海一年當(dāng)中最炎熱的時候，中午一般37度，地表溫度也至少50度，同學(xué)開玩笑說，以后煎雞蛋可以不用煤氣了，實習(xí)的環(huán)境雖不說艱苦，但多我來說至少也是一種考驗吧。
在實習(xí)的開始后的幾天，師傅看我已經(jīng)熟悉了安裝過程就把五十幾臺示波器的安裝任務(wù)交給了我，我暗自高興，檢驗實習(xí)成果的時候到了，安裝過程早已熟記于心，這些機器安裝不成問題，但是我裝完幾臺后，師傅看了下，這里螺帽少裝了個，那里螺絲型號錯了，這下我傻了，才知道自信是一種源自內(nèi)心的坦蕩，當(dāng)坦蕩變成空蕩時，自信引發(fā)了雪崩，過度的自信導(dǎo)致了事與愿違。于是我按圖紙重新裝配了剩下的幾臺機器。懷著一顆平常的心，我發(fā)現(xiàn)錯誤明顯減少了，最后那五十臺示波器終于通過了師傅的檢查。
在裝配了一個星期的機器之后，第二個星期的第一天師傅把我領(lǐng)到了電焊車間，這個禮拜主要熟悉電路的焊接工藝，師傅對我說。說起電路的焊接，其實早在大二的時候我就接觸到了，那是在做電子制作的時候。焊錫要圓潤，要有光澤，引腳得齊，防止虛焊，短焊，那時的實驗老師如是說。這次師傅重復(fù)了這句話，所不同的是，他強調(diào)，要向?qū)χ约汉⒆右粯拥膶Υ娎予F。我沒孩子，當(dāng)然不知道要怎么樣對待電烙鐵，但我知道師傅的意思，就是要用心去做!其實這不僅僅對電焊適用，而是一條放之四海皆準的真理。
焊接電路首先要熟悉整塊電路板，這里要什么電阻，那里要放什么電容，要合理安排焊接順序，比如電阻因腳比較短要先焊，集成電路要后安裝，第一天我看著師傅做，在焊了幾塊不同的板后，大概知道了一臺示波器的幾塊主要的電路板上電路構(gòu)造。接下來的一天，我接著師傅的活干了起來，由于有經(jīng)驗，做的也快，不過難免還是有焊錯的，由于焊接完之后要把電路板拿到下個工序進行裝配，所以如果沒有及時檢查出錯誤，將導(dǎo)致整臺機器性能的下降，嚴重的時候?qū)⑹故静ㄆ鲌髲U。所以你在工作的時候要對你的下一道工序的同事負責(zé)，也給你上一道工序的同事的信任，這大概就是人類合作基本的準則吧。
實習(xí)有實習(xí)的快樂，當(dāng)然，放假也不例外。上海果然是國際大都市，這點在周末的參觀中得到肯定。金茂大廈、東方明珠、上海大劇院、黃浦大橋、繁華的南京路…這些都是中國城市建筑的脊梁，用同學(xué)的話說，就是都是教科書的封面建筑。盡管在上海的時間不長，但是也被這座城市快速發(fā)展的步伐所深深吸引，如果以后有機會，我還會來上海看她。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在短暫的實習(xí)當(dāng)中，我深深的感受到學(xué)與做的關(guān)系，即課堂教育與社會實踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化;暑期實踐與平時實踐的關(guān)系，以暑期實踐為主要時間段;社會實踐廣度與深度的關(guān)系，力求實踐內(nèi)容與實踐規(guī)模同步調(diào)進展。
“千里之行，始于足下”，這三周短暫而又充實的實習(xí)，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自師傅的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財富。
這次實習(xí)也讓我深刻了解到，做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。
