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        鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)習(xí)報(bào)告

        發(fā)布時(shí)間:2024-09-27 11:39:20

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        • 文檔分類(lèi):實(shí)習(xí)報(bào)告
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        時(shí)間:20xx-6-1

        地點(diǎn):大澗大橋和二仙橋 天氣:晴

        目的:了解橋梁后期加寬,拱橋。

        今天是我們實(shí)習(xí)的第二天,我們來(lái)到了濟(jì)南的大澗溝,參觀了大澗溝橋和二仙大橋。 大澗溝橋是省道103上的一座橋梁,此橋是典型的在老橋的基礎(chǔ)上擴(kuò)建的橋梁,在保留了原橋的前提下,做到了新橋與舊橋的很好連接。

        因濟(jì)南對(duì)南部山區(qū)開(kāi)發(fā),原來(lái)的橋梁已近不能滿(mǎn)足通行能力的`需要,對(duì)道路的加寬是必然的,在考察原有橋梁的基礎(chǔ)上對(duì)橋梁進(jìn)行了加寬。

        考慮到這是條重要交通要道,如果把原來(lái)的橋拆掉就得需要在附近設(shè)置便橋來(lái)緩解壓力。這樣費(fèi)用就大大增加,經(jīng)考察發(fā)現(xiàn)原來(lái)的橋并沒(méi)有損壞,就新梁跟舊梁有一定得區(qū)別,在原有的橋面搭接上新的橋面。

        當(dāng)然在老橋與新橋連接處事比較難處理的一部分,為了更好的使橋梁連接,施工過(guò)程中把老橋橋臺(tái)除去一部分,使老橋與新橋之間更好的連接。

        今天我們參觀的第二座橋是二仙橋 也是省道103上的一座橋,此橋是一座拱橋,在我的印象中好像只有在江南水鄉(xiāng)才有這種橋梁,今天算是真正見(jiàn)到了這種橋了。

        拱橋的受力特點(diǎn),懸鏈線(xiàn)拱的幾何性質(zhì)及彈性中心,恒載作用下拱的內(nèi)力計(jì)算,活載作用下拱的內(nèi)力計(jì)算,裸拱內(nèi)力計(jì)算,溫度變化、砼收縮和拱腳變位的內(nèi)力計(jì)算,拱圈強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算,拱圈應(yīng)力的調(diào)整,連拱計(jì)算。組合截面的計(jì)算特點(diǎn),圓弧拱計(jì)算要點(diǎn),其他類(lèi)型拱橋的計(jì)算要點(diǎn)。

        通過(guò)今天的實(shí)習(xí),特別是在參觀拱橋的時(shí)候,感覺(jué)我們有著無(wú)窮的智慧,在橋梁建設(shè)方面,更是造出了各式各樣漂亮的橋梁,對(duì)他們感到敬佩.。

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