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        了解鐵路運(yùn)輸實(shí)習(xí)報告

        發(fā)布時間:2024-09-27 11:33:25

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        她是陽高站第一個登上信號樓行車值班員崗位的女性

        周鳳,太原鐵路局大同車務(wù)段陽高站車站值班員,她是太原鐵路局管內(nèi)唯一的一位女大學(xué)生值班員。

        周鳳小時候經(jīng)常做著長途旅行的夢,她夢想坐著火車在鋼軌上飛行,自由、舒暢??。從此她有了理想――長大了進(jìn)鐵路工作。

        7月,周鳳由西南交通大學(xué)鐵路運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè),從巴蜀大地走進(jìn)塞上古都大同,走上了鐵路運(yùn)輸?shù)墓ぷ鲘徫?,?shí)現(xiàn)了兒時的愿望。

        初上崗時,周鳳沒有女孩的嬌嫩,積極要求去運(yùn)輸?shù)谝痪€。在大張線上的一個三等車站陽高站,她學(xué)干信號員,在見習(xí)崗位上她練就了過硬的工作本領(lǐng)。20xx年12月,周鳳在信號員崗位上獨(dú)立頂崗,行車工作所涉及的知識與她大學(xué)學(xué)習(xí)的理論知識有很多相關(guān),行車崗位給了她將理論用于實(shí)踐的平臺。她在信號控制臺前,操縱中認(rèn)真執(zhí)行“十六字”作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),既要手腦并用,又要復(fù)誦洪亮,便于和值班員的互控。面對著每天50對的接發(fā)列車,這還包含了9.5對??靠蛙嚭?對通過客車,工作的繁忙超乎人們的想象。在20xx年的大張線施工中,周鳳安全地按非正常情況下接發(fā)列車程序辦理,經(jīng)歷了幾次反方向行車考驗(yàn)后,得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。

        一個象牙塔尖上的莘莘學(xué)子如此鐘情鐵路而甘于奉獻(xiàn)青春,一位名校的大學(xué)生和普通人站在同一起跑線上,使許多人好奇,讓更多人不理解,在感嘆之余,人們?yōu)樗Q起了大拇指:“周鳳這姑娘天生就與鐵路結(jié)緣,她坐在行車室接發(fā)列車,一點(diǎn)也不比大老爺們遜色”。20xx年12月,她走上了車站值班員的崗位。

        從事行車工作枯燥、辛苦、還要熬夜。有人問周鳳為什么干行車這個工作。她很認(rèn)真地回答:“現(xiàn)在就業(yè)壓力較大,能有一份工作,我就要踏踏實(shí)實(shí)地干好它!我在大學(xué)學(xué)習(xí)的`就是鐵道運(yùn)輸專業(yè),從事我所學(xué)的專業(yè)可以體現(xiàn)人生價值,我奉獻(xiàn)、我快樂”!

        周鳳參加工作兩年多,用勤奮、專注點(diǎn)燃著美麗理想,用韌性、柔情展示著生命的熱和風(fēng)采,20xx年5月被太原鐵路局評為“太鐵最美職工”。

        “鐵路這個范疇中的“鋼鐵”元素,是不是我所學(xué)專業(yè)可以開拓的一個可能化的指標(biāo)?我努力讓自己進(jìn)入一種實(shí)驗(yàn)文本?!敝茗P這樣說。

        周鳳和很多鐵路職工一樣,堅守在大張線的工作崗位上!

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