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第一篇：土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告

20xx年5月29日至5月30日，我們先后參觀了桂―柳高速公路，柳―南高速公路，南寧市政道路，南寧―友誼關(guān)高速公路。這兩天的實(shí)習(xí)主要是老師在車上結(jié)合實(shí)地情況，向我們總體簡(jiǎn)述了各條高速公路的建設(shè)以及運(yùn)行特點(diǎn)，內(nèi)容包括路面的破壞狀況以及破壞后的治理方法、邊坡的防護(hù)處理以及處理措施、混凝土路面與瀝青路面的主要區(qū)別與聯(lián)系等方面。

一、實(shí)習(xí)第一天，我們的行車經(jīng)過了桂―柳高速公路，柳―南高速公路，南寧市政道路。

桂柳高速公路是連接中國(guó)廣西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市靈川縣境內(nèi)，途徑臨桂、永福、鹿寨，到達(dá)柳州靜蘭大橋，將與南寧至柳州的高速公路連接，是國(guó)道主干線五縱七橫中衡陽(yáng)至昆明公路的重要組成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式動(dòng)工，1997年5月1日竣工通車，投資18、6億元人民幣，平均每公里造價(jià)僅1340萬(wàn)元，是全國(guó)目前山區(qū)高速公路最低的造價(jià)。建有涵洞、通道725（道）座、中小橋30座，路基寬24、5米，雙向分設(shè)四個(gè)行車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里至100公里，全程138、46公里，途經(jīng)僚田、永福、波寨、黃冕、鹿寨、雒容、靜蘭，是廣西第一條高速公路。

桂柳高速路的設(shè)計(jì)車速為100km/s，兩車道，先前是混凝土路面，由于混凝土路面的開裂等破壞，使得現(xiàn)在行車不順暢，所以大部分路面都在進(jìn)行改修，換成瀝青混凝土路面。在沿途的參觀實(shí)習(xí)中，我們看到了桂林機(jī)場(chǎng)路的設(shè)計(jì)很有特色，那里很注重景觀設(shè)計(jì)，使得道路與環(huán)境配合良好，司機(jī)和旅客在途中都會(huì)感到很舒適；在高速路上，還可以時(shí)常的看到斜腿鋼架橋，這種設(shè)計(jì)一方面有利于高速路上交叉路的交通和結(jié)構(gòu)的受力，另一方面還對(duì)高速公路的景觀起到美化作用；在高速公路的邊坡上，我們看到了很多我們以前很少看到的邊坡護(hù)理方法，那里多數(shù)高邊坡采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過鋼筋的錨固大大增加了邊坡的穩(wěn)定性，對(duì)于軟土邊坡起到了很好的護(hù)坡效果，還有一部分是采用抗滑樁的做法，這種做法耗資比較大，但是對(duì)于軟土的護(hù)坡比較有效。但在很多的邊坡，其采用噴射混凝土的方式護(hù)坡，使得邊坡的顏色呈現(xiàn)灰色，這對(duì)道路的景觀產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響，見習(xí)中老師講到桂―柳高速公路兩邊的邊坡護(hù)理問題、可以看到，桂―柳高速公路的邊坡做得不是很完善，缺乏和環(huán)境的協(xié)調(diào)，不夠人性化！比如，填方段邊坡，色彩單調(diào)，建筑死板，對(duì)行車的人來說，容易產(chǎn)生疲倦，如果在兩邊多種些樹，多植些草，或者采用噴注顏料類東西的話，行更舒服；在該高速路中還出現(xiàn)了設(shè)計(jì)有著一定難度的蘇橋，因?yàn)檫@是長(zhǎng)下坡路段，終點(diǎn)又轉(zhuǎn)上坡路段，而橋的位置就在上坡位置設(shè)計(jì)，對(duì)于條件允許的路段一般不采取這種做法。

二、在當(dāng)天下午我們來到南寧，我們參觀了南寧市政道路的建設(shè)，在一名工程人員的介紹下，我們了解到南寧這幾年正在加緊增加南寧的市政道路，以此來提高通行能力，解決日益增長(zhǎng)的交通需求，現(xiàn)在他們?cè)谧龅氖且欢?公里多的市政道路，路基土多為膨脹土，這種土具有以下兩個(gè)特點(diǎn)：

1、當(dāng)土遇水時(shí)具有強(qiáng)膨脹性；

2、當(dāng)土為干燥狀態(tài)的時(shí)候會(huì)開裂；這對(duì)路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生了很大的影響，這種泥土是不能用來做路基填土的。所以在現(xiàn)場(chǎng)我們可以看到那里的膨脹土層都被挖除了。

三、第二天早上我們乘車參觀了南―友高速公路。

南友高速公路全長(zhǎng)１７９．２公里，起于南寧市吳圩鎮(zhèn)，經(jīng)崇左、寧明、憑祥等市

縣，最終于中越邊界的友誼關(guān)，和越南１號(hào)公路對(duì)接。南寧至友誼關(guān)高速公路是通往越南乃至東南亞地區(qū)最便捷的陸路國(guó)際大通道，南友高速公路通車后，從南寧到中越邊境的'行車時(shí)間不到兩個(gè)小時(shí)，比原來縮短一半，從南寧到越南首都河內(nèi)也僅需５個(gè)小時(shí)。南友高速公路建成通車，將有利于廣西加快構(gòu)筑出海出邊出省運(yùn)輸通道體系，推進(jìn)東南亞國(guó)際大通道的形成，促進(jìn)中國(guó)與東盟的全面深入合作，最終推動(dòng)中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)。

南寧至友誼關(guān)高速公路在很多方面的技術(shù)都達(dá)到了國(guó)內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)水平，例如在邊坡治理及綠化防護(hù)上做得很優(yōu)美，不僅使高速公路生態(tài)化，還很有藝術(shù)特色滲透于其中，邊坡上的上的綠色植物布置得井井有條。但是在有些地方也出現(xiàn)了些問題―瀝青路面出現(xiàn)了裂縫，主要是在行車道上，而超車道沒有出現(xiàn)、這與此地區(qū)的土壤成分―膨脹土有很大關(guān)系；其次，我們可以觀察到路面車輪經(jīng)過處變成灰白色，主要原因是在雨天，路面表層略微積水，車輪對(duì)水產(chǎn)生壓力，使得瀝青油向車輪兩邊緣移動(dòng)造成。這些裂縫已用瀝青修補(bǔ)，呈現(xiàn)深黑色。

隨著我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展，瀝青混凝土路面由于具有表面平整、行車舒適、耐磨、噪音小、施工周期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，而被越來越多地應(yīng)用到高等級(jí)公路建設(shè)中，但是瀝青混凝土路面的裂縫問題一至困擾著施工單位?，F(xiàn)在我就瀝表混凝土路面最常見的縱向裂縫、橫向裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并對(duì)它們的防治措施總結(jié)如下：

1）瀝青面層縱向裂縫

a、地基沉降不均勻，舊路改造拓寬工程，新舊路基、路面的搭接部位沒有嚴(yán)格做好開臺(tái)階分層壓實(shí)處理，以及下部基層軟弱，土層處理不徹底，引起路基路面縱向開裂。

b、路基填筑使用了不合格填料，路基吸水膨脹引起路面開裂。

c、路基邊坡值小于設(shè)計(jì)值，路基邊坡壓實(shí)度不足產(chǎn)生滑坡。

d、邊溝過深，使實(shí)際填土高度加大而滑坡。

2）瀝青面層橫向裂縫

a、瀝青面層的自身溫縮開裂。

b、半剛性基層尤其是水泥穩(wěn)定碎石的開裂反射到瀝青面層。

c、某些基層開挖溝槽埋設(shè)管線以及冰凍地區(qū)路基凍裂導(dǎo)致路面的橫裂。

3、預(yù)防措施

1）縱向裂縫預(yù)防措施

a、分層填筑，邊坡充分壓實(shí)，可以采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，正確放坡，高填方段放緩邊坡，減少邊溝深度。

b、舊路加寬或半填半挖地段：路基填筑前應(yīng)將邊坡松土清除，并按填土厚度逐級(jí)進(jìn)行開蹬處理并嚴(yán)格壓實(shí)。

c、加固地基：使用合格的填料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再填筑路基。

2）橫向裂縫預(yù)防措施

a、處理基層：采取防裂措施，及時(shí)對(duì)基層養(yǎng)生以減少前期開裂，及時(shí)鋪筑瀝青面層或澆灑透層油以減少裸露時(shí)間，減少基層橫向干縮性開裂。b、采用橡膠、改性瀝青封縫膠開槽法封縫。

膨脹土為南友高速公路建設(shè)的一大難題，膨脹土為一種高塑性粘土，一般承載力較高，具有吸水膨脹、失水收縮和反復(fù)脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發(fā)育等特性，性質(zhì)極不穩(wěn)定。常使建筑物產(chǎn)生不均勻的豎向或水平的脹縮變形，造成位移、開裂、傾斜甚至破壞，且往往成群出現(xiàn)，危害性很大，地坪出現(xiàn)縱向長(zhǎng)條和網(wǎng)格狀的裂縫，一般于完工后半年到五年出現(xiàn)。分析原因主要是膨脹土成分中含有較多的親水性強(qiáng)的蒙脫

石（微晶高嶺土）、伊利石（水云母）、硫化鐵和蛭石等膨脹性物質(zhì)，土的細(xì)顆粒含量較高，具有明顯的濕脹干縮效應(yīng)。遇水時(shí)，土體即膨脹隆起（一般自由膨脹率在10％以上），產(chǎn)生很大的上舉力，使路基上升（有時(shí)可高達(dá)10cm）；失水時(shí)，土體即收縮下沉，由于這種體積膨脹收縮的反復(fù)可逆運(yùn)動(dòng)和路基各部挖方深度、上部荷載以及地基土浸濕、脫水的差異，使路基產(chǎn)生不均勻的升、降運(yùn)動(dòng)，造成路面出現(xiàn)裂縫、位移、邊破傾斜，滑坡甚至塌方。四、總結(jié)

通過這次畢業(yè)道路橋梁實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工，破壞與補(bǔ)修情況都有了更深刻的更全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國(guó)的公路橋梁事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，作為就要走出學(xué)校的我們來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的有關(guān)高速公路建設(shè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，為我們國(guó)家的高速公路發(fā)展做出一份應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第二篇：建筑施工員實(shí)習(xí)報(bào)告

參加實(shí)習(xí)時(shí)間為x年xx月1日至x年xx月x日，廣州機(jī)械建筑施工有限公司報(bào)道，安排在廣州實(shí)習(xí)，主要跟施工員下到現(xiàn)場(chǎng)參加施工實(shí)踐。

該工地建筑面積為68685.1m2該工地位于珠江口地質(zhì)為粉砂淤泥、淤泥質(zhì)土，地基的承載能力低主要打樁基礎(chǔ)框架結(jié)構(gòu)，采用剪力墻承重結(jié)構(gòu);小區(qū)里的建筑有e1-4商場(chǎng)、幼兒園和生活樓房，其中d1-d2-d3生活樓為11層的建筑，其余的b1-1~4、b2-1~4、c1-1~4、c2-1~4為6層的建筑，還包括一些公共設(shè)施有垃圾回收站、地下停車場(chǎng)、地下人防設(shè)施、籃球場(chǎng)、休閑娛樂區(qū)等。

當(dāng)我去到該工地時(shí)主體已經(jīng)完成進(jìn)入裝修階段和小市政排水工程圖紙審批，其中b1-1~4、b2-1~4、c1-1~4、c2-1~4已經(jīng)進(jìn)入室內(nèi)裝修和外墻貼磚，d1-d2室內(nèi)砌磚墻和外墻批蕩，而d3則主體樓層已經(jīng)到了第9層

第一天到工地是先熟悉場(chǎng)地，第二天項(xiàng)目經(jīng)理安排我們做實(shí)習(xí)質(zhì)安員，主要的工作是對(duì)工地的質(zhì)量與安全進(jìn)行監(jiān)督，其中質(zhì)量是施工的工藝質(zhì)量檢查，安全是指施工現(xiàn)場(chǎng)不安全因素的檢查和安全生產(chǎn)的監(jiān)督。經(jīng)過下到施工現(xiàn)場(chǎng)在觀察采用有組織多個(gè)工作面一起施工，其中d3棟號(hào)在上樓層，d1-d2在砌內(nèi)墻磚，b1-1~4、b2-1~4、c1-1~4、c2-1~4在室內(nèi)裝修和外墻貼磚和小市政工程的施工前準(zhǔn)備。這樣可以大大的加快施工進(jìn)度，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。

一、墻體的砌筑工程

經(jīng)過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的觀察d1-d2棟號(hào)樓，主體框架已完成室內(nèi)磚墻砌筑已完成1~3層，第4層施工中。采鋼井架垂直升降機(jī)運(yùn)輸材料。該墻體不參加承重，為24墻厚，磚墻的材料是由灰砂磚和水泥砂漿組成。

其中灰砂磚選用規(guī)格為240*115*53的mu5級(jí)，對(duì)于灰砂磚的質(zhì)量要求主要滿足強(qiáng)度和耐久性的要求。

水泥砂漿的采用配合比為的m7.5級(jí)，對(duì)于砂漿的質(zhì)量要求主要滿足和易性不出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

砌筑工藝的要求:

(1)抄平砌磚墻前先打底層水平并m7。5的水泥砂漿打底抄平，其目的在于能讓底層保持在同一水平。

(2)放線主要是為了定出墻的邊線和門窗洞口的位置，為了保證各層樓墻身軸線的重合并與基礎(chǔ)軸線一致。

(3)擺磚把磚沿定好的軸線擺放，目的在于擺放完后若發(fā)現(xiàn)不整齊的可以將其調(diào)整好。

(4)立皮數(shù)桿及掛準(zhǔn)線皮數(shù)桿的作用是用它控制每皮磚的水平，控制預(yù)埋件、門窗洞、樓板、過梁等的標(biāo)高。

(5)砌磚對(duì)墻體砌筑質(zhì)量要求:磚縫必須橫平、豎直，錯(cuò)縫搭接，避免通縫，同時(shí)磚縫砂漿必須飽滿，厚薄均勻。

墻體施工中應(yīng)注意的事項(xiàng):

(1)在與剪力墻的交接處，應(yīng)用預(yù)留的拉接筋與砌筑的墻體搭接;使用

拉接鋼筋的目的在于提高墻體的整體性。

(2)對(duì)墻體的細(xì)部構(gòu)造，在設(shè)有門窗過梁時(shí)，當(dāng)上部荷載過大時(shí)須加設(shè)鋼筋的應(yīng)設(shè)鋼筋，以提高承載能力。

二、墻體飾面工程

小區(qū)的b1-1~4、b2-1~4、c1-1~4、c2-1~4門窗框已安裝好，正在進(jìn)行室內(nèi)裝修工作，下面就介紹一下在施工現(xiàn)場(chǎng)所學(xué)到的吧:

(一)、墻體抹灰工程有內(nèi)墻抹灰和外墻飾面;

內(nèi)墻面抹灰:

1、材料選用:①、水泥選用32.5#普通硅酸鹽水泥。②、砂選用中砂以上。③、鋼絲網(wǎng)④、劈開磚、瓷片。

2、勞動(dòng)力:每組分配有扇灰工和雜工

2、墻體的抹灰一般由底層、中層和飾面層組成:

(1)底層又稱批蕩，采用配合比為的水泥砂漿打底20mm厚，主要起與基體的牢固粘結(jié)初步找作用。

(2)中層又稱找平層，主要作用是起找平5mm厚，讓墻面平整不出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象。

(3)飾面層，內(nèi)墻面采用紙筋灰，抹在墻體的最外層3mm厚，外墻面一到二層采用劈開磚三到六層采用瓷片，主要起裝飾美關(guān)的作用。

3、對(duì)墻體抹灰的質(zhì)量要求:表面光滑、潔凈、接槎平整，不出現(xiàn)空鼓開裂的現(xiàn)象;劈開磚、瓷片接縫整齊，橫平豎直，不出現(xiàn)空鼓不剝落現(xiàn)象

4、注意事項(xiàng)

在對(duì)墻體的抹灰工作之前應(yīng)對(duì)基體表面進(jìn)行處理，保證抹灰層與基體之間的牢固粘結(jié)，使抹灰層不出現(xiàn)脫落、空鼓和裂縫等現(xiàn)象。清除墻面的灰塵、污垢、堿膜、砂漿等附著物，要灑水濕潤(rùn)。在磚墻與剪力墻和門窗框的交接處的抹灰，為防止交接處不出現(xiàn)裂縫，應(yīng)安放鋼絲網(wǎng)加強(qiáng)抹灰的粘結(jié)力。對(duì)表面較光滑的混凝土剪力墻墻面，應(yīng)采用1:1水泥砂漿噴毛，使墻面粗糙使之能與抹灰層牢固粘結(jié)。在外墻面粘劈開磚和瓷片時(shí)，應(yīng)事先拉線彈墨定位，在貼瓷片時(shí)平整對(duì)齊，方便施工。還有就是陰陽(yáng)角的收口處理。

三、樓板地面工程

當(dāng)墻體的裝修工程完成后接著的就是地面的鋪磚工作，樓板層它是多層建筑中樓層間的水平分隔層，主要承受樓板層上的全部荷載，對(duì)墻壁身起著水平支撐作用，一般分為:面層、結(jié)構(gòu)層、頂棚和附加層;在鋪底層之前要先對(duì)結(jié)構(gòu)層進(jìn)行清理不能有灰土和垃圾，清理完之后需灑水潤(rùn)濕，灑水能提高水泥砂漿與結(jié)構(gòu)層粘結(jié)力。經(jīng)灑水潤(rùn)濕后便可進(jìn)入下一道工序鋪12mm厚配合比為1:3的水泥砂漿抄平，再5mm厚配合比為1:1的水泥砂漿粘結(jié)。

1、材料選用:水泥選用32.5#普通硅酸鹽水泥、細(xì)砂和地面磚。配成1:3的水泥砂漿。

2、勞動(dòng)力:每組分配有石工、泥工和雜工，但多組同時(shí)施工時(shí)，應(yīng)視樓面清潔情況調(diào)整石工人數(shù)。所有施工人員均需遵守有關(guān)安全操作規(guī)程和規(guī)定。

3、施工中的技術(shù)要求:鋪砂漿抄平時(shí)要均勻平整，不得有凹凸不平的情況，鋪漿打底的厚度達(dá)到設(shè)計(jì)的要求12mm厚;在放地面磚的時(shí)，應(yīng)先在

地面拉線定出邊線，然后再以5mm厚配合比為1:1的水泥漿粘結(jié)，最后就是鋪放地磚了。

4、注意事項(xiàng):

(1)、放磚拉線的目的在于使鋪磚能夠邊縫對(duì)齊平整，不會(huì)不齊。

(2)、在鋪放地磚時(shí)不能用力的對(duì)地磚進(jìn)行敲打，以免震傷地磚出現(xiàn)裂縫，嚴(yán)重的會(huì)使地磚斷裂。

(3)、對(duì)于踢腳線高度為100mm,外突15mm，主要起到保護(hù)墻壁面保持清潔的作用，材料與地磚一樣。

(4)、對(duì)于細(xì)部構(gòu)造部位的地漏及泛水坡度滿足排液要求，不倒泛水，無(wú)滲漏。

(5)、樓梯處的鋪磚陰陽(yáng)角處須垂直。

(6)、在單層樓地面放磚完成后，須用石灰粉將磚縫補(bǔ)滿，室內(nèi)房間的鋪上薄膜油紙，避免灰塵和細(xì)小垃圾掉進(jìn)磚中，影響美觀和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

四、小市政排水工程

小市政排水工程主要是把小區(qū)內(nèi)的生活廢水和雨水排走的作用，分為廢水管和雨水管。

(一)、排水系統(tǒng)構(gòu)造要求:包括排水管下方100~150mm砂墊層，集水井井底150~200mm的砂墊層和150mm的混凝土打底，100~200mm的倒流槽;

1、材料選用:①、水泥選用32.5#普通硅酸鹽水泥。②、砂選用中砂以上、碎石、灰砂磚。③、9m長(zhǎng)200~900mm的波紋管。

2、勞動(dòng)力:泥工、瓦工、雜工、安裝工和施工技術(shù)人員。

3、機(jī)具設(shè)備:鉤機(jī)、抽水機(jī)

4、選用儀器:全站儀、水準(zhǔn)儀

5、施工主要過程:

定位→放線→集水井開挖→渠道開挖→集水井放墊層打底→渠道放墊層→集水井砌底層磚瓦→安放排水管→打管頭管尾水平高差→安放第二根管→砌完集水井磚墻→回填土。

使用全站儀放出路的中線，然后再量出管線的位置，主要的目的在于定出管線的位置和集水井的位置。用白灰粉管線的位置和集水井的位置。再使用鉤機(jī)在集水井的位置，挖出滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的深度。在開挖的過程中到差不多深度時(shí)可經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員測(cè)量井的標(biāo)高，控制井底標(biāo)高不宜過深;當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)深后便可放墊層下混凝土，另一邊可以繼續(xù)挖渠道;等混凝土硬結(jié)后便可砌井，挖好的渠道可以放墊層;當(dāng)井砌到5~10cm時(shí)便可放管，現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)人員可對(duì)放好的管進(jìn)行標(biāo)高的控制，確保管的落差達(dá)到設(shè)計(jì)要求，2~6cm;然后安放第二根管。以后的工作都是差不多的，等到一條線的工作完成后便可回填土。

(二)、注意事項(xiàng):這里的土質(zhì)較差為粉砂淤泥、淤泥質(zhì)土和大量的滲水，在開挖作業(yè)時(shí)基坑出現(xiàn)大面積的積水現(xiàn)象，嚴(yán)重的還出現(xiàn)流沙坍方現(xiàn)象，采取的解決措施:在流沙嚴(yán)重的用堆砂包的辦法堵住泥沙流入基坑內(nèi)，在集水井處用抽水機(jī)將水抽走，在出現(xiàn)坍塌的采用打木樁做坑壁支護(hù)的措施;在鉤機(jī)作業(yè)時(shí)，將挖出的泥土堆放在離基坑的較遠(yuǎn)處，以免坑坡受荷載作用出現(xiàn)坍塌。在砌磚時(shí)應(yīng)將磚縫用砂漿灌滿，防止磚縫砂漿過少而出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。在擺放水平儀時(shí)，應(yīng)選擇土質(zhì)結(jié)實(shí)，不易受震動(dòng)影響，可見度好的地方，水平儀擺放平穩(wěn)，應(yīng)注意民工在搬運(yùn)材料時(shí)給碰歪，在測(cè)量時(shí)注意水平。還有預(yù)留孔洞預(yù)埋管的處理。

(三)、施工質(zhì)量

管道位置不偏移不滲漏水積水，符合閉水試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，集水井不變形、下沉或偏位，排水管道在驗(yàn)收時(shí)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行清洗，將里面的垃圾清洗干凈以免對(duì)管道造成堵塞。影響使用效果。

五、單體樓房防水排水工程

該工區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候的沿海地區(qū)，終年多雨濕潤(rùn)，故防水等級(jí)設(shè)為二級(jí);采用有組織外排水體系，剛?cè)嵯嘟Y(jié)合的防水方案。

(一)、衛(wèi)生間的防水排水工程:采用有組織外排水體系，通過排水管將衛(wèi)生間內(nèi)的水排室外的水市政排水系統(tǒng)中。

1、施工工藝流程:清理基層―→涂刷基層處理劑―→陶粒―→倒混凝土―→打底層―→鋪防滑磚

2、選用材料:高聚物改性瀝青防水涂料，陶粒，c30混凝土，水泥砂漿，防滑地磚

3、勞動(dòng)力分配:泥工、瓦工和雜工。

4、施工的主要過程:

1)、清理基層:表面應(yīng)平整、干凈、干燥，細(xì)部構(gòu)造應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，如有缺陷應(yīng)進(jìn)行處理，合格后方可進(jìn)行防水施工。

2)、涂刷基層處理劑:自粘防水卷材基層處理劑開桶后應(yīng)充分?jǐn)嚢?，用滾刷均勻的涂刷于基層。待基層處理劑完全干燥后鋪貼自粘防水卷材。

3)、倒放陶粒:倒放200~350mm厚，鋪放均勻密實(shí)。

4)、倒混凝土:150mm厚表面平整

5)、打底層:待混凝土硬結(jié)后15mm厚水泥砂漿打底對(duì)混凝土基層進(jìn)行處理，抄平。

6)、鋪防滑地磚:磚縫對(duì)齊

注意事項(xiàng):衛(wèi)生間地面應(yīng)低于客廳臥室地面50mm，在結(jié)構(gòu)施工時(shí)應(yīng)做出高差，并按規(guī)定起坡(1%)，地漏口低于相鄰地平面不少于10mm。

(二)、屋面防水排水工程:

(1)、施工工藝流程:

基層處理→涂防水材料→水泥砂漿抄平→鋪隔熱磚

(2)、選用材料:水泥砂漿、高聚物改性瀝青防水涂料、隔熱磚、瓷片

1)、基層處理:對(duì)屋面的砂塵、木屑等施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾進(jìn)行清理，保證防水涂料與基體的粘結(jié)。

2)、涂防水涂料:此層為屋面防水的主要工作，涂刷均勻密實(shí)，在女兒墻腳的涂刷高度為100mm，與女兒墻的交接處應(yīng)注意涂刷，防止出現(xiàn)漏涂縫隙。

3)、水泥砂漿打底抄平:500mm厚的砂漿找平，該工序的主要作用有兩方面，一方面為其結(jié)構(gòu)的自防水作用，對(duì)結(jié)構(gòu)有著一定的防水作用:另一方面對(duì)防水涂料的保護(hù)作用，避免太陽(yáng)輻射對(duì)防水涂料直射造成老化減短使用壽命和防水效果，即為保護(hù)層的作用。

4)、鋪隔熱磚:該工序在砂漿干硬后進(jìn)行，主要是對(duì)樓房起到隔熱保溫作用。

(三)、其它細(xì)部構(gòu)造施工

1、女兒墻與屋面之間交角按規(guī)范做成圓弧形。

2、屋面排氣管、煙道等根部也做成圓弧角，防水層上翻500mm，女兒墻壓頂做向內(nèi)排水坡，坡度≥6%，并做成有檐口或鷹

3、水落口周圍直徑500mm范圍內(nèi)坡度不小于5%。水落口與基層接觸處應(yīng)每寬20mm，深50mm的凹槽，嵌填密封材料。

(四)、注意事項(xiàng):

為防止防水層過早老化、起皮、脆裂，對(duì)防水層采用剛性保護(hù)層做法。為解決剛性防水層裂縫造成滲漏水，施工中采用40毫米厚c30細(xì)石混凝土，內(nèi)配6毫米間距為200毫米雙向鋼筋網(wǎng)，并設(shè)置分格縫，鋼筋網(wǎng)在分格縫處完全斷開，以增強(qiáng)防水層板塊的剛度和整體性。在涂防水材料時(shí)應(yīng)涂刷均勻。

六、實(shí)習(xí)總結(jié):經(jīng)過在工地這段兩個(gè)月時(shí)間的實(shí)習(xí)，是我們學(xué)聲在現(xiàn)場(chǎng)施工中理論與實(shí)踐相結(jié)合的階段;學(xué)到了許多書本中沒有的東西，比如現(xiàn)場(chǎng)施工的放樣，水平儀、全站儀等儀器的使用，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工藝的要求，對(duì)施工圖紙的認(rèn)識(shí)以及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理(現(xiàn)場(chǎng)安全隱患的處理)。1、施工前應(yīng)對(duì)施工圖紙進(jìn)行熟悉。

2、在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要配戴安全帽，注意安全。

3、在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)要按圖紙和規(guī)范施工。

第三篇：土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告

在過去的將近一周時(shí)間中，學(xué)院為我們安排了土木建筑工程專業(yè)實(shí)習(xí)。雖然原本計(jì)劃進(jìn)行的校外實(shí)習(xí)因?yàn)樘鞖庠蛉∠耍趯W(xué)校中心報(bào)告廳的專業(yè)知識(shí)講座也讓我們受益匪淺，特別是最后一天的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室參觀和學(xué)院綜合樓的圖紙認(rèn)識(shí)，讓我們親身接觸了土木工程的工作。我想，這次實(shí)習(xí)已經(jīng)達(dá)到了學(xué)院讓我們了解房屋建筑工程、鐵道工程、橋梁隧道工程和巖土工程等各個(gè)細(xì)分方向的大致內(nèi)容、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)狀以及今后發(fā)展趨勢(shì)情況的目的，提高了我們的專業(yè)認(rèn)識(shí)，對(duì)于我們?cè)诮窈蟮膶I(yè)課選擇上有了一個(gè)依據(jù)。

每天上午的3個(gè)小時(shí)講座，都是由學(xué)院的專業(yè)教師為我們講授相關(guān)專業(yè)的知識(shí)，這使我們對(duì)于各個(gè)專業(yè)方向都有了大致了解。安排在9號(hào)下午的參觀，更讓我有機(jī)會(huì)看到真正的建筑施工設(shè)計(jì)圖。真是所謂的“宏偉藍(lán)圖”，看著圖紙上一筆一筆的圖線，真難想象那是一項(xiàng)多么浩大的工程。當(dāng)初學(xué)習(xí)工程制圖專業(yè)課的時(shí)候，畫一張簡(jiǎn)單的手工圖都要好幾個(gè)小時(shí)!

實(shí)習(xí)期間，學(xué)到了很多，其中印象最深的是有關(guān)隧道工程方面的知識(shí)。因此，我在聽完講座后特意查閱了相關(guān)資料，更加深入的了解了相關(guān)專業(yè)問題。

隧道是修建在地下或水下并鋪設(shè)鐵路供機(jī)車動(dòng)車輛通行的建筑物。根據(jù)其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道；為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道；為適應(yīng)鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。

特別是在隧道的開挖方面，我聽老師說，如今我國(guó)的技術(shù)還很落后，以致大量的金錢花費(fèi)在進(jìn)夠外國(guó)先進(jìn)設(shè)備上。

開挖方法分為明挖法和暗挖法。明挖法多用于淺埋隧道或城市鐵路隧道，而山嶺鐵路隧道多用暗挖法。按開挖斷面大小、位置分，有分部開挖法和全斷面開挖法。在石質(zhì)巖層中采用鉆爆法最為廣泛，采用掘進(jìn)機(jī)直接開挖也逐漸推廣。在松軟地質(zhì)中采用盾構(gòu)法開挖較多。

鉆爆法 在隧道巖面上鉆眼，并裝填炸藥爆破，用全斷面開挖或分部開挖等將隧道開挖成型的施工方法。

鉆爆法開挖作業(yè)程序包括鉆孔、裝藥、爆破、通風(fēng)、支護(hù)、裝碴、運(yùn)輸?shù)裙ば颉?/p>

由鉆孔直到出碴完畢稱為一個(gè)開挖循環(huán)。根據(jù)中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，在單線全斷面開挖中24小時(shí)能作兩個(gè)循環(huán)，每個(gè)循環(huán)能進(jìn)3.5米深度，每日單口進(jìn)度可達(dá)7米。然而在開挖中難免遇到斷層或松軟石質(zhì)以及涌水等，不易保持每日的預(yù)計(jì)循環(huán)，所以每月單口實(shí)際進(jìn)度多低于200米。開挖循環(huán)作業(yè)的特點(diǎn)是一個(gè)工序接一個(gè)工序必須逐項(xiàng)按時(shí)完成，否則前一工序推遲就會(huì)影響下一工序，因而拖長(zhǎng)全部時(shí)間。其中最主要的工序?yàn)殂@孔及出碴，所用時(shí)間占全部作業(yè)時(shí)間比例較大。

鉆爆法開挖采用的方法有全斷面開挖法和分部開挖法。

①全斷面開挖法：一次開挖成型的方法。一般采用帶有鑿巖機(jī)的`臺(tái)車鉆孔，用毫秒爆破，噴錨支護(hù)。還要有大型裝碴運(yùn)輸機(jī)械和通風(fēng)設(shè)備。全斷面開挖法又演變?yōu)榘霐嗝娣ā０霐嗝娣ㄊ腔⌒紊习氩款I(lǐng)先，下半部隔一段距離施工。

②分部開挖法：先用小斷面超前開挖導(dǎo)坑,然后,將導(dǎo)坑擴(kuò)大到半斷面或全斷面的開挖方法。這種方法主要優(yōu)點(diǎn)是可采用輕型機(jī)械施工，多開工作面，各工序間拉開一定的安全距離。缺點(diǎn)是工序多,有干擾,用人多。根據(jù)導(dǎo)坑在隧道斷面的位置分為：上導(dǎo)坑法、中央導(dǎo)坑法、下導(dǎo)坑法以及由上下導(dǎo)坑互相配合的各種方法，另有把全斷面縱向分為臺(tái)階進(jìn)行開挖，而各層臺(tái)階距離較短的臺(tái)階法。

上導(dǎo)坑法適用于軟弱巖層、襯砌順序是先拱后墻，曾于1872～1881年為圣哥達(dá)隧道采用。中國(guó)短隧道一般用這種方法。

全斷面開挖法和分部開挖法是鉆爆法開挖常用的方法，但隧道施工很復(fù)雜，時(shí)常遇到各種困難情況，如大斷層、流沙、膨脹地層、溶洞、大量涌水等，尚需采取相應(yīng)措施。

盾構(gòu)法 采用盾構(gòu)作為施工機(jī)具的隧道施工方法。1825年在倫敦泰晤士河水下隧道首先試用盾構(gòu)，并獲得成功。此后，松軟地質(zhì)多采用盾構(gòu)法開挖。盾構(gòu)是一種圓形鋼結(jié)構(gòu)開挖機(jī)械，其前端為切口環(huán)，中間為支撐環(huán)，后端為盾尾。開挖時(shí)，切口環(huán)首先切入地層并能掩護(hù)工人安全地工作;支撐環(huán)是承受荷載的主要部分,其中安設(shè)多臺(tái)推進(jìn)盾構(gòu)的千斤頂及其他機(jī)械；盾尾隨著上述兩部分前進(jìn)，保護(hù)工人安裝鑄鐵管片或鋼筋混凝土管片。盾構(gòu)法適用于松軟地層，施工安全，對(duì)地層擾動(dòng)少，控制圍巖周邊準(zhǔn)確，極少超挖。日本丹那鐵路隧道曾采用盾構(gòu)法施工。

掘進(jìn)機(jī)法 在整個(gè)隧道斷面上，用連續(xù)掘進(jìn)的聯(lián)動(dòng)機(jī)施工的方法。早在19世紀(jì)50年代初，美國(guó)胡薩克隧道就試用過掘進(jìn)機(jī)，但未成功。直到20世紀(jì)50年代以后才逐漸發(fā)展起來。掘進(jìn)機(jī)是一種用強(qiáng)力切割地層的圓形鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械，有多種類型。普通型的掘進(jìn)機(jī)的前端是一個(gè)金屬圓盤，以強(qiáng)大的旋轉(zhuǎn)和推進(jìn)力驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，圓盤上裝有數(shù)十把特制刀具，切割地層，圓盤周邊裝有若干鏟斗將切割的碎石傾入皮帶運(yùn)輸機(jī)，自后部運(yùn)出。機(jī)身中部有數(shù)對(duì)可伸縮的支撐機(jī)構(gòu)，當(dāng)?shù)毒咔懈畹貙訒r(shí)，它先外伸撐緊在周圍巖壁上，以平衡強(qiáng)大的扭矩和推力。掘進(jìn)機(jī)法的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)圍巖擾動(dòng)少,控制斷面準(zhǔn)確，無(wú)超挖,速度快，操作人員少。

作為土木工程專業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后就業(yè)可能不是問題，但是，我們不能僅滿足于找一份工作。我們國(guó)家在鐵道建設(shè)、地下工程等與人民生活密切相關(guān)、與經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊緊聯(lián)系的專業(yè)上，投入大量資金發(fā)展建設(shè)，我們應(yīng)該充分發(fā)揮自己的作用，運(yùn)用專業(yè)知識(shí)，投身于最需要我們的行業(yè)中去。身為當(dāng)代大學(xué)生，應(yīng)牢記使命，為祖國(guó)的建設(shè)事業(yè)出力。通過專業(yè)實(shí)習(xí)，我更加堅(jiān)定了信念，今后一定要做一名出色的結(jié)構(gòu)工程師，努力實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值！

第四篇：施工實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

1、通過實(shí)習(xí)，對(duì)一般土木工程施工前準(zhǔn)備工作和整個(gè)施工過程有較深刻的了解；

2、理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識(shí)；

3、通過親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問題 和解決問題的獨(dú)立工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ)；

4、通過工作和勞動(dòng)，了解建筑物、構(gòu)造物施工的基本生產(chǎn)工藝（土石方、樁基礎(chǔ)、鋼筋混凝土、結(jié)構(gòu)安裝、裝飾等）中的技術(shù)技能；

5、了解目前我國(guó)施工技術(shù)與施工組織管理的實(shí)際水平。

二、實(shí)習(xí)的要求

土木工程是一實(shí)踐性很強(qiáng)的行業(yè)，對(duì)于土木工程的學(xué)習(xí)，我們不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意實(shí)踐能力的培養(yǎng)，為了讓我們更好的掌握知識(shí)，練習(xí)實(shí)際，學(xué)以致用，學(xué)校在今年暑假為我們安排了生產(chǎn)實(shí)習(xí)。為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)我付出了很多，也收獲了很多工程實(shí)際方面的知識(shí)，實(shí)習(xí)的生活不僅將以前在課本上學(xué)到的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際聯(lián)系起來，而且也端正了我對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)的態(tài)度。在實(shí)習(xí)過程中，我以XXXX股份有限公司為實(shí)習(xí)指導(dǎo)單位，參與了工程施工管理工作，順利的完成了學(xué)校規(guī)定的實(shí)習(xí)任務(wù)。

第五篇：施工實(shí)習(xí)總結(jié)

時(shí)光飛逝，不知不覺又是一年。自從來到xxx有限公司工作以來至今，在這一年里本人在項(xiàng)目部曾擔(dān)任技術(shù)員、質(zhì)量員等職，現(xiàn)擔(dān)任質(zhì)量員一職，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理與實(shí)驗(yàn)室之間的聯(lián)系，在這一年里能將自己的本職工作獨(dú)立、有條不紊的完成，能與項(xiàng)目部上下管理人員相處融洽?；貞浽谶@一年的工作當(dāng)中既忙碌著也收獲著，下面我就把這一年的工作做簡(jiǎn)要的總結(jié)：

一、工程質(zhì)量管理

作為工程技術(shù)人員，不但要用到大量的專業(yè)知識(shí)，還需一定的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和必要的業(yè)務(wù)能力來支配和協(xié)調(diào)班組。施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理工作使我受益匪淺。做好事前控制工作，預(yù)防及消除施工質(zhì)量隱患存。在工程開工前，全面熟悉施工圖紙，參加設(shè)計(jì)院的圖紙會(huì)審活動(dòng)，結(jié)合工程實(shí)際、國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的要求參與編制專項(xiàng)施工方案、質(zhì)量技術(shù)交底，嚴(yán)肅、認(rèn)真的指導(dǎo)班組工人作業(yè)。

做好事中監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)及糾正施工中存在的問題，對(duì)工程質(zhì)量作全面的檢查，對(duì)施工中出現(xiàn)的問題及時(shí)提出、糾正。對(duì)特殊工序的施工工藝的施工進(jìn)行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格。配合項(xiàng)目部技術(shù)人員巡查解決混凝土澆注過程中出現(xiàn)的各種情況，及時(shí)加以整改，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

本人對(duì)出現(xiàn)的施工問題在事后進(jìn)行總結(jié)分析，以便于工作的持續(xù)改進(jìn)。每天施工結(jié)束后對(duì)施工過程找出往后容易出現(xiàn)的問題及施工過程中可取之處，寫入施工日記；參加每周的監(jiān)理例會(huì)、項(xiàng)目部例會(huì)和每月的業(yè)主協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)如何工作才能確保取得實(shí)質(zhì)性成果進(jìn)行總結(jié)，不斷地提高個(gè)人的業(yè)務(wù)水平。

通過自身的不斷學(xué)習(xí)，本人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)有較清的思路。在xxx項(xiàng)目中，本人兢兢業(yè)業(yè)的工作，盡職盡責(zé)的檢查管理，及時(shí)糾正施工中存在的問題，受到甲方監(jiān)理的認(rèn)可和好評(píng)。

二、努力學(xué)習(xí)，提高自身修養(yǎng)

隨著時(shí)間的`推移，技術(shù)的不斷進(jìn)步，我感覺知識(shí)的匱乏將影響今后的工作效果，我利用業(yè)余時(shí)間，閱讀大量的專業(yè)書籍，探討學(xué)習(xí)新技術(shù)新發(fā)明，從基礎(chǔ)基本知識(shí)開始學(xué)習(xí)，讓學(xué)習(xí)新規(guī)范新標(biāo)準(zhǔn)新工藝，不斷提高專業(yè)素質(zhì)。

三、不足與改進(jìn)

在新一年的工作中，本人也深深地體會(huì)到成功與不足的存在。為此，在未來的工程管理工作中，我將繼續(xù)認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)及外交能力，掌握更深的知識(shí)及技術(shù)，我一定會(huì)在公司大家庭的發(fā)展中，成長(zhǎng)成為一名真真正正優(yōu)秀的工程師！

第六篇：施工員畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)單位的基本情況

（一）實(shí)習(xí)單位基本情況：

建工集團(tuán)第二安裝建設(shè)有限公司，位于之都xx市，成立于1966年，前身是1960年初成立的壯族自治區(qū)工業(yè)設(shè)備安裝工程公司，1996年6月，公司名稱變更為建工集團(tuán)第二建筑設(shè)備安裝工程有限責(zé)任公司（國(guó)有獨(dú)資），20__年5月21日起，公司正式使用現(xiàn)用名稱。公司是建工集團(tuán)下屬的一家獨(dú)立法人子公司，簡(jiǎn)稱二安。二安是建設(shè)部審核認(rèn)定的機(jī)電安裝工程施工總承包一級(jí)企業(yè)，同時(shí)具有房屋建筑工程施工總承包壹級(jí)、市政公用工程施工總承包壹級(jí)等十多個(gè)增項(xiàng)資質(zhì)，是一家歷史悠久、管理規(guī)范、裝備精良、實(shí)力雄厚的建筑安裝施工企業(yè)。

（二）實(shí)習(xí)工程項(xiàng)目概況：

1.項(xiàng)目名稱：工業(yè)區(qū)汽車零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目a18-1地塊沖焊模塊沖焊聯(lián)合廠房

2.建設(shè)地點(diǎn)：xx區(qū)xx市

3.建設(shè)單位：五菱汽車工業(yè)有限公司

4.建筑分類：多層工業(yè)廠房

5.使用功能及組成：沖壓車間、焊接車間、生產(chǎn)輔房等組成

6.建筑面積：50972.8m2；建筑基底面積：49993.62m2

7.建筑層數(shù)：地上1層（生產(chǎn)輔房局部為2層）

8.建筑高度：廠房檐口高度為17.99m

9.生產(chǎn)的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類：丁類（廠房）

10.主要結(jié)構(gòu)類型：鋼結(jié)構(gòu)

11.抗震設(shè)防烈度：6度

12.設(shè)計(jì)使用年限：50年

13.本項(xiàng)目建設(shè)筑工程設(shè)計(jì)等級(jí)：1級(jí)

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（一）實(shí)習(xí)崗位：施工員

（二）工作內(nèi)容：熟悉有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)施工企業(yè)編制的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案以及施工管理文件，掌握其實(shí)際實(shí)施情況；參加主要工程如基礎(chǔ)工程、鋼筋工程、模版工程、混凝土工程施工過程中的實(shí)際工作，掌握其施工方法。深入施工現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助搞好施工監(jiān)理，與施工隊(duì)一起復(fù)核工程量，提高工程量正確性。及時(shí)提供施工現(xiàn)場(chǎng)所需材料規(guī)格、型號(hào)和所需日期，做好現(xiàn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收簽證和管理。工作到施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)對(duì)隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收和工程量簽證，對(duì)自已不能解決的問題及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。協(xié)助預(yù)決算員搞好工程決算。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好工程的資料收集、保管和歸檔。

作為一個(gè)新建的項(xiàng)目，剛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，就是一大片平地，視野十會(huì)的開闊，因?yàn)榈靥幗紖^(qū)，所以周圍也鮮有建筑物，就是這樣一個(gè)環(huán)境，一切都從頭開始。項(xiàng)目部一邊組織搭建臨時(shí)設(shè)施，搞圍護(hù)，另一邊開始工程的測(cè)量放線，以便進(jìn)行后續(xù)工程。由于廠房占地面積較大，約150畝左右，因此測(cè)量放線的工作量比較大。即使在工程的大部分過程中，我的工作都和測(cè)量離不開。在此過程中，我接觸到了了兩種測(cè)量的工具，一個(gè)是水準(zhǔn)儀，一個(gè)是全站儀，雖然在學(xué)校選個(gè)修了《工程測(cè)量與放樣》，但是一切都還只停留在理論階段，實(shí)際操作并不多。水準(zhǔn)儀較為簡(jiǎn)單，在學(xué)校也多次使用，很快就能熟練掌握了。全站儀的使用較為復(fù)雜，以前從未接觸過，工作開始后很長(zhǎng)一段時(shí)間都是在學(xué)習(xí)使用的狀態(tài)。水準(zhǔn)儀主要用于打標(biāo)高，在基礎(chǔ)土方開挖，基礎(chǔ)標(biāo)高等方面使用較多，而全站儀主要用于定位。通過實(shí)際測(cè)量工作，我對(duì)于水準(zhǔn)儀、全站儀有了更深的了解與認(rèn)識(shí)，把那些在課堂上難以弄懂的理論知識(shí)經(jīng)過自己的動(dòng)手操作基本上掌握了。

基礎(chǔ)工程是每個(gè)建筑最為關(guān)鍵的部分，它直接影響工程的質(zhì)量是否合格，在廠房結(jié)構(gòu)中基礎(chǔ)部分占比重較大，施工工期較長(zhǎng)，而且基礎(chǔ)部分的技術(shù)含量也很高。在這個(gè)項(xiàng)目中，基礎(chǔ)采用兩種形式，一種是直接挖土方做獨(dú)立基礎(chǔ)，另一種就是采用人工挖孔灌注樁，在樁上再做承臺(tái)基礎(chǔ)，這個(gè)主要是基于場(chǎng)地的地質(zhì)而決定的。直接做獨(dú)立基礎(chǔ)的施工難度不大，操作起來也較為簡(jiǎn)單?；玖鞒叹褪菧y(cè)量放線、機(jī)械挖土方、人工修整邊坡基底、澆筑墊層、支模做支撐、下料綁扎鋼筋，預(yù)埋件預(yù)埋、澆灌混凝土。而人工挖孔樁則更為復(fù)雜一點(diǎn)，更多地需要?jiǎng)趧?dòng)力去實(shí)施，機(jī)械使用較少，孔樁深度從幾米到二十幾米不等，工作量較大，進(jìn)度緩慢，在施工安全方面需要考慮的問題較多，孔內(nèi)設(shè)應(yīng)急爬梯，供人員上下井；施工人員進(jìn)入孔內(nèi)必須戴安全帽；使用的電葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可靠并配有自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置。每日開工前必須檢測(cè)井下的有毒有害氣體，并應(yīng)有足夠的安全措施，挖出的土石方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi)，機(jī)動(dòng)車輛的通行不得對(duì)井壁的安全造成影響。孔樁護(hù)壁采用鋼筋混凝土護(hù)圈，每挖下一米澆筑一段護(hù)圈。采用鋼筋作骨架。修筑鋼筋混凝土井圈護(hù)壁應(yīng)保證：護(hù)壁的厚度、配筋、砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求；上下節(jié)護(hù)壁的搭接長(zhǎng)度不得小于50mm；每節(jié)護(hù)壁在當(dāng)日施工完畢；護(hù)壁模板在24h后拆除；發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)以防造成事故。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，孔底不應(yīng)積水，終孔后應(yīng)清理好護(hù)壁上的淤泥和孔底殘?jiān)?、積水，然后進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。挖孔樁的同時(shí)，同時(shí)制作鋼筋籠并驗(yàn)收。接著就吊裝鋼筋籠進(jìn)入已經(jīng)挖好的孔樁進(jìn)行安裝。驗(yàn)收合格后，應(yīng)立即封底和灌注樁身混凝土。

鋼筋是我一向的難題，所以在實(shí)習(xí)的過程中我著重在鋼筋方面下功夫，先從圖紙開始，認(rèn)真地看了各種結(jié)構(gòu)部分的鋼筋圖，如果遇到不懂的就自已翻閱平法圖集或者向身邊的師傅同事請(qǐng)教，然后在工作中對(duì)制作出來的鋼筋成品仔細(xì)進(jìn)行觀察，再對(duì)比圖紙。通過此過程。對(duì)以前只停留在腦海中的鋼筋有了實(shí)質(zhì)的認(rèn)識(shí)，對(duì)各種鋼筋結(jié)構(gòu)的形態(tài)也有了一定的了解，原來看起來像天書一樣的鋼筋圖現(xiàn)在看起來也更容易懂了。此外，我還了解了鋼筋的下料，制作與綁扎方面的工藝。鋼筋的搭接長(zhǎng)度，錨固長(zhǎng)度以及保護(hù)層厚度都需要把握好，綁扎也必須牢固，否則在打混凝土的時(shí)候受沖擊容易散開。

工程中要澆筑許多剪力墻，這對(duì)于模板加固提出了更高的要求，如果加固不好，就會(huì)出現(xiàn)脹?，F(xiàn)像，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量，還會(huì)造成材料的浪費(fèi)。在本工程中大量使用了山形扣、定型對(duì)拉螺栓還有鋼管加固，即便如此，在模板的對(duì)接口或者轉(zhuǎn)角處還是會(huì)發(fā)生一此脹模現(xiàn)像。另一方面，在模板工程中，放線務(wù)必準(zhǔn)確，以便模板對(duì)位，木模應(yīng)保證下料尺寸準(zhǔn)確、拼縫嚴(yán)密，保證混凝土不漏漿。模板安裝時(shí)，要保證其平整度和垂直度，在澆筑混凝土的時(shí)候需模板工跟班以便及時(shí)處理出現(xiàn)脹?，F(xiàn)像或其他問題。

混凝土方面，工程中大部分使用的是商品混凝土，在澆筑的時(shí)候主要是保證振搗到位，其技術(shù)要點(diǎn)如下：1、振動(dòng)棒插入時(shí)要快，拔出時(shí)要慢，以免在混凝土中留下空隙，產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)像。2、每次插入振搗的時(shí)間為20―30秒左右，并以混凝土不再顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡，開始泛漿時(shí)為準(zhǔn)。3、振搗時(shí)間不宜過久，太久會(huì)出現(xiàn)砂與水泥漿分離，石子下沉，并在混凝土表面形成砂層，影響混凝土質(zhì)量。4、振搗時(shí)振搗棒應(yīng)插入下層混凝土10cm，以加強(qiáng)上下層混凝土的結(jié)合。5、振搗插入前后間距一般為30―50cm，防止漏振。此外，還要注意在振搗時(shí)盡量別碰到模板、預(yù)埋件和鋼筋，以防止走位變形。混凝土的振搗好壞與否，直接關(guān)系到工程的質(zhì)量和形象，需格處注意。混凝土澆筑以后，還有一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)期，要常給混凝土澆水。

三、總結(jié)

通過本次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，生活、工作上我們嚴(yán)格要求自己，虛心向技術(shù)員和各位技術(shù)工人請(qǐng)教，認(rèn)真完成技術(shù)員交給我們的任務(wù)，積極參與各項(xiàng)工作及會(huì)議。也是在這段時(shí)間里，我充分認(rèn)識(shí)到了我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到的不過是理論，與實(shí)際還有相當(dāng)大的距離，讓我明白了不能盲目地只看書本，要結(jié)合實(shí)際的工作來學(xué)習(xí)，課堂上學(xué)習(xí)最基本的理論知識(shí)，但是我們更需要了解現(xiàn)場(chǎng)施工的發(fā)展現(xiàn)狀，積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷完善和充實(shí)自己。否則的話就不會(huì)真正地學(xué)到東西。施工現(xiàn)場(chǎng)的管理遠(yuǎn)不像我們課本上學(xué)得那么簡(jiǎn)單，它不僅要求管理者具備全面的專業(yè)知識(shí)，保證工程的質(zhì)量，同時(shí)還應(yīng)具備解決突發(fā)問題的能力，以保證工程的進(jìn)度。良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是與技術(shù)、設(shè)備打交道，更重要的是與人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。當(dāng)然，在實(shí)習(xí)中我也發(fā)現(xiàn)了自己許多的不足這處，一方面是對(duì)理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)不夠深入，很多知識(shí)只停留在表面，隨著工作的深入而越顯匱乏，另一個(gè)方面就是；實(shí)踐能力仍有待加強(qiáng)，在工作中要更好的掌握各能專業(yè)技能，還有一個(gè)就是在人際關(guān)系以及與人溝通還不夠成熟，常常羞于與陌生人交流工作上產(chǎn)生的一些問題，這些都是不足之處，有待改進(jìn)，我也會(huì)努力克服！

最后，我得感謝我的老師給予我專業(yè)上的指導(dǎo)，我的師傅，同事在我工作上的支持與幫助，我的單位領(lǐng)導(dǎo)給予的關(guān)心與照顧！是你們讓我更有信心去面對(duì)未來的工作與生活！