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第一篇：道路工程實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的
本次道路工程實(shí)習(xí)旨在通過理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式，使我對(duì)道路工程的設(shè)計(jì)、施工、管理等方面有更加深入的理解與掌握。通過親身參與項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)我的專業(yè)技能，提升解決實(shí)際問題的能力，并為將來從事道路工程相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
實(shí)習(xí)單位
我所在的實(shí)習(xí)單位是XX建設(shè)集團(tuán)有限公司，該公司是一家具有多年道路工程施工經(jīng)驗(yàn)的大型建筑企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋道路、橋梁、隧道等多個(gè)領(lǐng)域。
實(shí)習(xí)崗位
在實(shí)習(xí)期間，我被分配至道路工程項(xiàng)目部，擔(dān)任助理工程師一職。主要職責(zé)包括協(xié)助工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查、圖紙審核、施工監(jiān)督、質(zhì)量控制以及資料整理等工作。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1. 現(xiàn)場(chǎng)勘查與圖紙學(xué)習(xí)
實(shí)習(xí)初期，我跟隨項(xiàng)目工程師進(jìn)行了多次現(xiàn)場(chǎng)勘查，了解了項(xiàng)目所在地的地形地貌、地質(zhì)條件、交通狀況等基本情況。同時(shí)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范，掌握了道路工程的構(gòu)造層次、材料要求、施工工藝等基礎(chǔ)知識(shí)。
2. 施工過程監(jiān)督
在施工過程中，我負(fù)責(zé)監(jiān)督施工隊(duì)伍按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)要求進(jìn)行施工。我定期檢查路基處理、路面鋪設(shè)、排水系統(tǒng)安裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，確保工程符合規(guī)范要求。同時(shí)，我也積極協(xié)調(diào)解決施工過程中出現(xiàn)的問題，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。
3. 質(zhì)量控制與檢測(cè)
為了保證工程質(zhì)量，我參與了多項(xiàng)質(zhì)量控制與檢測(cè)工作。例如，使用水準(zhǔn)儀、全站儀等測(cè)量工具進(jìn)行高程、坐標(biāo)等參數(shù)的復(fù)核；對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽檢，確保材料質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)；參與路面壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)的檢測(cè)工作。
4. 安全管理
安全是道路工程施工的重中之重。在實(shí)習(xí)期間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，積極參與安全教育培訓(xùn)和應(yīng)急演練。同時(shí)，我也負(fù)責(zé)監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)的.安全防護(hù)措施落實(shí)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正安全隱患。
四、實(shí)習(xí)收獲
1、理論與實(shí)踐相結(jié)合
通過實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到了理論知識(shí)與實(shí)踐操作之間的緊密聯(lián)系。只有將理論知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)際工作中去，才能更好地解決實(shí)際問題。
2、專業(yè)技能提升
在實(shí)習(xí)過程中，我掌握了道路工程的基本知識(shí)和技能，包括現(xiàn)場(chǎng)勘查、圖紙審核、施工監(jiān)督、質(zhì)量控制以及安全管理等方面。這些技能的提升將對(duì)我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通能力
在項(xiàng)目部的工作中，我深刻感受到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。通過與同事們的密切合作和溝通交流，我逐漸學(xué)會(huì)了如何更好地與他人協(xié)作完成任務(wù)。這種團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力的提升將對(duì)我未來的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
五、實(shí)習(xí)體會(huì)與建議
實(shí)習(xí)體會(huì)
通過本次實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到了道路工程的重要性和復(fù)雜性。道路工程不僅關(guān)系到人們的出行安全和便利，還涉及到城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等多個(gè)方面。因此，作為道路工程師，我們需要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況。
建議
加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)：建議學(xué)校在教學(xué)過程中加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置，讓學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)參與實(shí)際工程項(xiàng)目的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。
注重安全教育：道路工程施工存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此在教學(xué)過程中應(yīng)注重安全教育，提高學(xué)生的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。
強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)協(xié)作：團(tuán)隊(duì)協(xié)作是道路工程項(xiàng)目成功的關(guān)鍵之一。建議學(xué)校在教學(xué)過程中加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的訓(xùn)練和培養(yǎng)，提高學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
六、結(jié)語(yǔ)
本次道路工程實(shí)習(xí)是一次非常寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。通過實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)和技能，還提升了自己的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)。我相信這些經(jīng)驗(yàn)和收獲將對(duì)我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為成為一名優(yōu)秀的道路工程師而努力奮斗。
第二篇：道路工程實(shí)習(xí)報(bào)告
一、前言
道路與橋梁工程作為一門實(shí)踐性的學(xué)科，其諸多知識(shí)和原理都來自于生產(chǎn)實(shí)踐的積累。因而，畢業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)我們而言，能更好地將本科階段所學(xué)的道路工程、橋梁工程和隧道工程的施工方式和工法等各方面提高到一個(gè)新的認(rèn)知角度。從而對(duì)接下來的畢業(yè)設(shè)計(jì)和今后的工作和學(xué)習(xí)有一個(gè)新的認(rèn)知和了解。正因如此，本次畢業(yè)實(shí)習(xí)經(jīng)我系老師精心組織，對(duì)我衡陽(yáng)市在建項(xiàng)目精挑細(xì)選，在實(shí)習(xí)期間每天都安排了不同的項(xiàng)目。
二、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)的目的是通過實(shí)踐，學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，以補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足。此外，也為后續(xù)的學(xué)習(xí)和工作打下基礎(chǔ)，并進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力。在實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師和工程技術(shù)人員的幫助下，進(jìn)行實(shí)地參觀、理論學(xué)習(xí)并與親身體驗(yàn)相結(jié)合，實(shí)習(xí)有關(guān)的基本知識(shí)、概念、技術(shù)和生產(chǎn)技能。通過實(shí)習(xí)使學(xué)生對(duì)道路、橋梁、隧道、交通工程涉及的基本內(nèi)容、基本方法、發(fā)展方向能有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。并能理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解所學(xué)的理論知識(shí)，擴(kuò)大專業(yè)視野，為更好地進(jìn)行專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)組織
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年12月3日開始
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
項(xiàng)目部1：湖南省衡陽(yáng)市G107線大中修項(xiàng)目部。
項(xiàng)目部2：湖南省衡陽(yáng)市船山東路4標(biāo)段項(xiàng)目部。
項(xiàng)目部3：湖南省衡陽(yáng)市二環(huán)路1標(biāo)段項(xiàng)目部。
實(shí)習(xí)人員：城建學(xué)院道橋?qū)I(yè)及船山學(xué)院道橋系共152人。
帶隊(duì)老師：李明、楊建明、尹吉淑、肖瀟、李子龍、伍瓊芳、易靈芝共七人。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
通過本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1、參觀在建的衡陽(yáng)市G107線大中修項(xiàng)目，重溫《路基路面工程》等相關(guān)本科課程關(guān)于新老道路路基沉陷可行處理方案，以及新老路面瀝青混凝土加鋪處理方案。
2、參觀在建的衡陽(yáng)市船山東路4標(biāo)段外環(huán)東路―船山東路立交項(xiàng)目，重溫《橋梁工程》等相關(guān)本科課程關(guān)于苜蓿葉形立交線型及施工技術(shù)方案。并了解到相關(guān)頂進(jìn)圓管涵和砂箱套筒等相關(guān)工程工藝。同時(shí)，在項(xiàng)目我們了解到項(xiàng)目所使用的雙臂鋼圍堰的規(guī)格及鋼棧橋設(shè)計(jì)及安裝工藝。
3、參觀在建的衡陽(yáng)市二環(huán)路1標(biāo)段蒸水大橋項(xiàng)目，參觀路基、路面及公路，了解城市道路路基及路面的分層體系、路基、路塹的形式和特點(diǎn)、邊坡的分類及坡度、軟土地基的處理以及路面的種類及結(jié)構(gòu)。
五、實(shí)習(xí)安排
1、動(dòng)員大會(huì)
12月3日發(fā)車前，李明老師做了簡(jiǎn)單的實(shí)習(xí)動(dòng)員，著重強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn)：安全第一，要處處注意安全；嚴(yán)肅對(duì)待實(shí)習(xí)，要端正態(tài)度，每個(gè)人到要參加，不可以隨便缺勤；一切行動(dòng)聽指揮，不要擅自獨(dú)立行動(dòng)。
2、G107線大中修項(xiàng)目部
經(jīng)項(xiàng)目部王工介紹，G107線大中修段位于衡陽(yáng)市松木工業(yè)園區(qū)。常年受工業(yè)區(qū)大型重交通影響，早在1994年修建的國(guó)道線已難以滿足現(xiàn)有交通量需求。從國(guó)道勘察報(bào)告中，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有道路板塊出現(xiàn)縱深裂縫多達(dá)75%以上，日常維修疲于應(yīng)對(duì)，衡陽(yáng)市統(tǒng)籌規(guī)劃了G107線衡陽(yáng)段的修改建工程。
3、路基實(shí)地考察
G107線衡陽(yáng)段作為出入工業(yè)園區(qū)重要道路，是衡陽(yáng)市發(fā)展工業(yè)政策的重點(diǎn)工的水泥路板已經(jīng)全部破碎并做出相應(yīng)更換?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)期間我們?cè)谕豕ず蛶ш?duì)老師的陪同下參觀了在建段。
經(jīng)老師講解，“白改黑”改建存在現(xiàn)有水泥路面板部分換板，現(xiàn)有技術(shù)是對(duì)需要換板路段進(jìn)行破碎，并通過水泥穩(wěn)定成新的道路基層。這樣就不會(huì)產(chǎn)生較大的廢棄物。
此方案須在擴(kuò)寬路基的鋪筑穩(wěn)定類基層的基礎(chǔ)上，對(duì)新路基出加鋪水泥混凝土板塊。其中，加鋪板塊在交界面處經(jīng)行連續(xù)配筋，并與舊路面板塊間設(shè)有搭接50cm長(zhǎng)。
4、管線實(shí)地考察
由于是二級(jí)公路向城市道路Ⅱ級(jí)改造，根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37―20xx）要求，需對(duì)道路進(jìn)行給水、污水、雨水管線綜合布置。且根據(jù)規(guī)范要求，雨、污水需分流且匯入不同雨、污水處理管網(wǎng)系統(tǒng)。
在本項(xiàng)目中，我們?cè)趧⑶謇蠋熤敢掠^察了道路新建的雨污管網(wǎng)。對(duì)個(gè)部件也有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。包括雙箅雨水口、三通檢查井、雨水管等等
5、路面實(shí)地考察
本項(xiàng)目設(shè)計(jì)路面是路面結(jié)構(gòu)層面層設(shè)置為4cm細(xì)粒式改性瀝青砼+5cm中粒式瀝青砼+1cm瀝青下封層及透層。由于路面較寬，攤鋪機(jī)無(wú)法對(duì)路面進(jìn)行一次鋪筑。因而，在完成左半幅第一層路面結(jié)構(gòu)層鋪筑前，需對(duì)面層縱縫位置處進(jìn)行結(jié)構(gòu)性處理。
6、衡陽(yáng)市船山東路4標(biāo)段項(xiàng)目部
船山東路衡陽(yáng)市實(shí)施大城戰(zhàn)略，拉開城市骨架，加快武廣新區(qū)建設(shè)，促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重大意義。船山東路西接衡湘大橋，東至武廣高鐵站。全長(zhǎng)9.14公里，44米寬，為雙向6車道，全線三跨耒水，共設(shè)立四座立交、四條鐵路。公路總投資概算20億元，計(jì)劃工期為3年，屬城市Ⅰ級(jí)主干道，西起衡湘公路橋東側(cè)，東至武廣新區(qū)新園路，經(jīng)介紹：船山東路于20xx年7月1日全線開工，為BT投資建設(shè)項(xiàng)目。其中東段4.19公里路段投資方為湖南省核工業(yè)地質(zhì)局，其余路段由衡陽(yáng)市城建投公
