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第一篇：鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的
在十周的實(shí)習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識(shí)為主要目的，來(lái)實(shí)踐我們?cè)趯W(xué)校沒有辦法實(shí)踐的東西。我們按照《電力機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)制度》來(lái)保養(yǎng)和維護(hù)機(jī)車。 在實(shí)踐中負(fù)責(zé)帶我們的老師教會(huì)我們?cè)陔娏C(jī)車日常檢查由當(dāng)班司機(jī)實(shí)行，檢查中要做到：全面檢查、重點(diǎn)突出、認(rèn)真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機(jī)要酌情處理，有礙運(yùn)轉(zhuǎn)或安全時(shí)要及時(shí)處理，處理不了報(bào)調(diào)度請(qǐng)示入庫(kù)修理。在檢查機(jī)車上一切材料、備品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價(jià)賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識(shí)上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊(duì)老師和所在相關(guān)部門的工作人員對(duì)我的照顧和指導(dǎo)。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際緊密結(jié)合，增強(qiáng)感性上的認(rèn)識(shí)；
通過(guò)實(shí)習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實(shí)際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過(guò)接觸提高社會(huì)交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的.優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。
將自己在課本上學(xué)到的知識(shí)在實(shí)際中進(jìn)行檢驗(yàn)，讓理論知識(shí)更加深入到我們的心中。培養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識(shí)分析解決實(shí)際問(wèn)題的綜合能力，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識(shí)的基礎(chǔ)。
通過(guò)實(shí)習(xí)，讓自己學(xué)會(huì)在實(shí)際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并嘗試解決問(wèn)題。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
（一）正、側(cè)受電弓檢查 1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2．瓷瓶無(wú)裂紋、破損。
（二）各部安裝合乎要求。 1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。 2．正、側(cè)受電弓磨銅板有無(wú)燒損、螺絲松動(dòng)，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。 3.扁銅線是否有燒損或折斷，折斷面積不準(zhǔn)超過(guò)三分之一。 4.各氣筒有無(wú)漏氣，保持作用是否良好。 5.各部銷軸是否完整，間隙是否適當(dāng)。 6.各部安裝螺絲有無(wú)松弛，接頭是否松動(dòng)。 7.正、側(cè)受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤。
（三）機(jī)車附設(shè)裝置的檢查：
1.機(jī)車頂棚有無(wú)漏雨，排水溝、管必須暢通無(wú)阻。
2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補(bǔ)可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整，瓷瓶無(wú)破損 4.前后照明燈、信號(hào)標(biāo)志燈是否良好。 5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠
（四）起動(dòng)電阻的檢查：
1.電阻片有無(wú)變形、劣化、燒損 2.連接片有無(wú)燒損、松弛現(xiàn)象。 3.各部安裝螺絲連線有無(wú)松弛。
（五）補(bǔ)助電動(dòng)機(jī)及附屬裝置的檢查
1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.刷架無(wú)燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。 3.整流子面是否光潔、無(wú)污損、火花不大于3/2級(jí)（電刷一半有微弱蘭火花）。 4.油壺齊全、有無(wú)漏油現(xiàn)象，潤(rùn)滑部位油量充足，檢查油量時(shí)電機(jī)要停止轉(zhuǎn)動(dòng)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 5.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)振動(dòng)或異音。 6.電機(jī)的檢查孔螺絲要齊全，緊固。 7.檢查主補(bǔ)電機(jī)時(shí)禁止帶金屬物件，以免由檢查孔掉進(jìn)電機(jī)內(nèi)，電機(jī)內(nèi)如掉進(jìn)金屬物件，在未找到前，禁止起動(dòng)電機(jī)，以免燒損。
（六）電器部件的檢查:
1.高低壓線端子有無(wú)燒損、脫焊。 2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷子等要齊全緊固。 3.各部動(dòng)作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等）。 4.高低壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。
（七）氣路系統(tǒng)的檢查
1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。 2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。 3.各管路的泄漏量每分鐘不得超過(guò)0.3kg/cm2
（八）走行部分的檢查
1.連接器作用良好，彈簧無(wú)折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求，支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長(zhǎng)度由軌道中心至腳踏板外段1125±50毫米。
3.引漲箱、臺(tái)柜、牽引梁有無(wú)裂紋，各制動(dòng)軸承座有無(wú)開焊。 4.輪箍不準(zhǔn)松弛，輪緣有無(wú)缺損，踏面擦傷不得超過(guò)：
（1）機(jī)車一處擦傷長(zhǎng)度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。
（2）擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無(wú)彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜，砂壺不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。 7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無(wú)松動(dòng)，油量要適當(dāng)，油管要暢通，油盒內(nèi)不得有積水，冬季不得結(jié)冰，各油盒要有適當(dāng)油引。
（九）牽引電機(jī)的檢查
1.電刷與刷架的間隙要適當(dāng)，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度由凹部露出5毫米。 2.刷架無(wú)燒痕、安裝牢固、位置正確、導(dǎo)線螺絲要牢固，刷架與整流子面間隙3－7毫米。 3.整流子面要光潔、無(wú)污損、燒痕。 4.抱軸箱、齒輪罩螺絲不得丟失、松弛。 5.齒輪罩有無(wú)漏油裂紋現(xiàn)象。 6.出口線有無(wú)磨損。 7.下蓋有無(wú)被障礙物刮破現(xiàn)象。 8.風(fēng)道通風(fēng)是否良好，帆布不準(zhǔn)有破損現(xiàn)象。 9.電機(jī)運(yùn)行有無(wú)異響。
（十）蓄電池組的檢查:
1.電池箱不得有破損漏水現(xiàn)象，排水管要暢通。 2.電瓶不得有雜物，連接線要緊固，導(dǎo)電保持良好。 3.電壓是否符合要求。 4.電瓶要保持足夠的電解液。
（十一）各種可熔片按規(guī)定更換
（十二）司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)及時(shí)更換下列到限磨耗件
1.正、側(cè)受電弓磨銅板。 2.主電機(jī)部分電刷，補(bǔ)電機(jī)電刷。 3.及時(shí)更換15毫米以下的閘瓦。 4.氣簧發(fā)音板。 5.前后照明燈和負(fù)荷信號(hào)燈、前后室照明燈、燈泡。
（十三）電機(jī)車司機(jī)潤(rùn)滑油的補(bǔ)油范圍
1.正側(cè)受電弓磨銅板的潤(rùn)滑油。 2.正側(cè)受電弓的關(guān)鍵部分的潤(rùn)滑油。 3.空氣壓縮機(jī)補(bǔ)油。 4.臺(tái)車部分關(guān)節(jié)（主軸箱、主軸箱滑板）補(bǔ)油。 5.臺(tái)車傳動(dòng)裝置各軸承補(bǔ)油（潤(rùn)滑）。 6.牽引電動(dòng)機(jī)的軸承補(bǔ)油（潤(rùn)滑）。 7.中心皿、側(cè)皿油盒補(bǔ)油（潤(rùn)滑）。
（十四）電機(jī)車司機(jī)應(yīng)保持下列部位的清潔衛(wèi)生
1.正、側(cè)受電弓與車棚頂部不得有雜物、積雪。 2.各絕緣瓷瓶。 3.高壓室、機(jī)械室、司機(jī)室及門窗玻璃。 4.各電氣部件接頭檢查、接頭及各消弧箱清掃后應(yīng)無(wú)燒痕、炭化、積塵 5.在交接班前最少將機(jī)車各部的積塵掃一遍，要經(jīng)常保持設(shè)備光、馬達(dá)亮、聲音正的條件。
（十五）車體及臺(tái)車的檢查
1.連接器、彈簧是否有折斷，緩沖器螺絲是否緊固，鉤舌開度鎖閉位127～130毫米、開放位245～249毫米，提鉤桿是否彎曲，鏈條是否分配合適。
2.腳踏板有無(wú)破損或螺絲松動(dòng)。
3.砂箱砂量是否足夠、暢通，砂管是否合乎要求
4.主軸箱油量是否充足、油線是否整潔，主軸箱蓋是否齊全。
5.行走彈簧立柱是否彎曲，彈簧有無(wú)折斷現(xiàn)象。
6.各部螺絲緊固。 “我們的檢查一點(diǎn)要細(xì)致入微”這是負(fù)責(zé)帶我們的師傅交給我們的，因?yàn)橹灰褑?wèn)題找出來(lái)才能及時(shí)的去處理，要是有任何一個(gè)地方的疏忽，就有可能造成成百上千元資金的損失，還有可能造成人員的傷亡。為國(guó)家，為人民帶來(lái)不可彌補(bǔ)的損失，舉一個(gè)最簡(jiǎn)單的例子：電機(jī)車司機(jī)潤(rùn)滑油的補(bǔ)油范圍，要是把這個(gè)記錯(cuò)了或者是忘記了，受電弓的損壞，跟有可能造成火車脫節(jié)，牽引電機(jī)損壞等嚴(yán)重事故，再舉個(gè)例子：氣路系統(tǒng)的檢查。要是這個(gè)檢查疏忽了，極有可能造成的就是火車剎不住車，造成火車脫軌，或者火車相闖的嚴(yán)重事故，因此可以看出火車檢修和維護(hù)的重要性。我們一定要做到細(xì)致入微，不能放過(guò)人何以故會(huì)被疏忽的地方。因?yàn)?，一旦疏忽了，那樣是?duì)所有信任的我們的人的不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)我們這個(gè)職業(yè)的褻瀆。
第二篇：鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告
20xx年6月，我通過(guò)層層考試競(jìng)聘成為調(diào)度所的一名學(xué)習(xí)列車調(diào)度員。學(xué)習(xí)期間，我多看多思，通過(guò)用心閱讀《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)規(guī)》、《事規(guī)》等鐵路專業(yè)技術(shù)規(guī)章，提高了工作能力。在師傅的潛心教導(dǎo)和用心培養(yǎng)下我的個(gè)人業(yè)務(wù)能力有了很大提高。在學(xué)習(xí)中認(rèn)真琢磨、勤于思考，多觀察師傅的言行，多思考師傅言行的理由，從思考中查找自身的不足和差距，借鑒師傅的做法和成功經(jīng)驗(yàn)，努力提高自身綜合素質(zhì)和能力。
學(xué)習(xí)收到的效果
1、掌握基礎(chǔ)工作理論知識(shí)
學(xué)習(xí)、了解和掌握調(diào)度的基礎(chǔ)知識(shí)及調(diào)度所的管理制度，并背誦了大量的規(guī)章規(guī)定。通過(guò)半年的'學(xué)習(xí)，擴(kuò)展了自己的理論知識(shí)覆蓋面，提高自己的理論水平。列車調(diào)度員工作需要廣泛的理論知識(shí)做基礎(chǔ)，所以我對(duì)車、機(jī)、工、電、輛等知識(shí)均進(jìn)行了學(xué)習(xí)了解，并在工作中做到熟練應(yīng)用。同r，對(duì)調(diào)度工作的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行了詳細(xì)了解，并在學(xué)習(xí)和工作認(rèn)真服從制度規(guī)定、堅(jiān)決執(zhí)行命令。
2、掌握了本列調(diào)臺(tái)的基礎(chǔ)資料知識(shí)
通過(guò)學(xué)習(xí)，對(duì)京哈線14個(gè)車站和唐遵線9個(gè)車站的基本設(shè)備情況及所屬車務(wù)段和工務(wù)段情況有了全面了解，熟知管轄區(qū)段內(nèi)的機(jī)車交路和運(yùn)用方法。熟悉本臺(tái)管轄的京哈線上的分項(xiàng)位置及供電范圍。熟記了本臺(tái)管轄區(qū)段客貨列車區(qū)間運(yùn)行r分，區(qū)段內(nèi)7處2級(jí)防洪處所，以及可以接超長(zhǎng)列車車站和線路。
3、掌握了基本的工作程序
通過(guò)學(xué)習(xí)，掌握了基本的工作程序。并做到了：班前充分了解現(xiàn)場(chǎng)情況和上一班調(diào)度員做好交接；接班會(huì)認(rèn)真記錄工作重點(diǎn)和領(lǐng)導(dǎo)指示及其他有關(guān)重點(diǎn)事項(xiàng)和注意事項(xiàng)；接班后和班中認(rèn)真制定和下達(dá)3D4小r階段計(jì)劃并督促管內(nèi)各站執(zhí)行好計(jì)劃，及r正確的處理臨r發(fā)生的問(wèn)題，與此同r對(duì)重點(diǎn)工作重點(diǎn)組織，執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)對(duì)有關(guān)工作的指示，同r也兼顧好注意事項(xiàng)；一班后總結(jié)本班的工作，同r將重點(diǎn)工作及注意事項(xiàng)交接清楚工作中，接觸到不少人和事，思考了許多問(wèn)題，在為自己的成長(zhǎng)歡欣鼓舞的同r，也明白自己身上還存在著許多的缺點(diǎn)和不足。做的比較好的有：
第一，工作充滿激情。因?yàn)橛屑で椋腋矣诔袚?dān)責(zé)任，極力追求完美。激情能幫助我認(rèn)真細(xì)致地工作，不斷創(chuàng)新，追求卓越，不斷追求完美，把工作做好。
第二，嚴(yán)格要求自己。無(wú)論是工作還是做人，我都r刻提醒自己要對(duì)自己嚴(yán)格要求。要不斷向其他優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，工作認(rèn)真細(xì)致，不斷提高自己的工作水平，力求能把負(fù)責(zé)的工作做到盡善盡美。
第三，厚德載物，寬以待人。平r我注意跟同事和諧相處，經(jīng)常換位思考，體諒別人難處。
1、理論知還存在的欠缺識(shí)還有欠缺。通過(guò)半年的學(xué)習(xí)，我了解到列車調(diào)度員需要廣闊的理論知識(shí)基礎(chǔ)，鐵路及相關(guān)的各種知識(shí)都需要熟知或了解，才能熟練行使調(diào)度能力確保調(diào)度指揮安全和暢通。
2、工作能力和技巧還有很大欠缺。在日常的工作中我的工作能力不高，指揮工作缺乏技巧；調(diào)度指揮過(guò)程中存在不細(xì)致謹(jǐn)慎的現(xiàn)象；與現(xiàn)場(chǎng)溝通協(xié)調(diào)不及r順暢甚至出現(xiàn)給車站布置不合理的計(jì)劃現(xiàn)象。
3、應(yīng)急處理能力經(jīng)驗(yàn)欠缺。對(duì)出現(xiàn)的應(yīng)急情況反應(yīng)不夠迅速準(zhǔn)確，信息記錄及通報(bào)還會(huì)出現(xiàn)一些失誤，速報(bào)填寫語(yǔ)言組織表達(dá)不夠合理。
今后的學(xué)習(xí)方向
今后，我將繼續(xù)鞏固學(xué)習(xí)中收獲的成果，擴(kuò)充理論知識(shí)水平，提高調(diào)度指揮能力，掌握調(diào)度指揮技巧，不斷探索、全面充實(shí)、彌補(bǔ)能力、技巧、審慎方面存在的不足，爭(zhēng)取早日成為一名合格的列車調(diào)度員，在平凡的工作崗位上取得優(yōu)異的成績(jī)。
第三篇：鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告
時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)過(guò)了我的見習(xí)期,在這一年的工作過(guò)程中我不僅加深了對(duì)原有書本知識(shí)的理解，而且對(duì)以前書本中沒有接觸過(guò)的或者接觸不深的知識(shí)有了一定的認(rèn)識(shí)，基本上完成了從學(xué)生到工作的角色轉(zhuǎn)變，可以獨(dú)立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過(guò)程，受益匪淺。工作以來(lái)在車輛段領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過(guò)自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：
在為期一十天的崗前培訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)習(xí)了局里的規(guī)章制度，局里開路先鋒的精神，誠(chéng)信、創(chuàng)新的工作理念以及不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰的工作態(tài)度。做事要認(rèn)真，認(rèn)真才會(huì)讓我學(xué)習(xí)工作更有效率，才會(huì)讓我少犯錯(cuò)誤。要勇于承擔(dān)責(zé)任，責(zé)任，它代表了一個(gè)人的品質(zhì)；責(zé)任，使人變得穩(wěn)重；責(zé)任，使人知道自己的義務(wù)。
告別了那充滿幻想的學(xué)生時(shí)候，我又邁入了一生的另一個(gè)起點(diǎn)，充實(shí)的習(xí)見生活，如果說(shuō)學(xué)校里學(xué)的動(dòng)車知識(shí)是理論，長(zhǎng)見識(shí)，那么動(dòng)車所的實(shí)習(xí)經(jīng)歷就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的人和事，這里的花和草，還有那一組組的動(dòng)車，由熟悉到陌生，從迷茫到熱愛，工作中使我懂的了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)我止境。
在動(dòng)車所實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我先后在二級(jí)修，一級(jí)修，技術(shù)組等幾個(gè)部門實(shí)習(xí)。在整個(gè)見習(xí)過(guò)程中，有各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的
殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，有書本、規(guī)章上的理論知識(shí)，并通過(guò)自己的不斷實(shí)踐，學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使得我對(duì)以前所學(xué)過(guò)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺，現(xiàn)將這一段時(shí)間的見習(xí)工作情況做出匯報(bào)：
一、生活方面：
新的環(huán)境，新的生活，從住進(jìn)單身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)一千多公里來(lái)到這里，生活方面發(fā)生了很大變化。這里的夏天是那么的熱，就是下了來(lái)了雨也像是蒸籠一樣；都說(shuō)這里的冬天不比西北冷，可渡過(guò)的第一個(gè)冬天卻是那么的冷；這里的飲食習(xí)慣讓我不知道從何吃起，入鄉(xiāng)隨俗后我學(xué)會(huì)了炒菜做飯；這里的方言很好聽，但要用心才能聽的懂，不過(guò)這只有個(gè)過(guò)程，隨著工作和生活的不斷深入，領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心，同事們的鼓勵(lì)，新的生活方式開始了。
二、工作學(xué)習(xí)方面
在學(xué)習(xí)中不斷提高自己的理論知識(shí)，在工作中認(rèn)真細(xì)心，不斷學(xué)習(xí)，努力提高自己的作業(yè)水平。工作中，有領(lǐng)導(dǎo)和同事們熟悉的身影，學(xué)習(xí)中，有領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)，在不斷的實(shí)踐中，我學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使我對(duì)以前所學(xué)過(guò)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)際結(jié)合理論，這使我受益匪淺。尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。
工作很辛苦，有時(shí)很煩燥，周期性的檢修項(xiàng)目很容易對(duì)工作失去信心，然而這正是覺悟所在，我們本是初生牛犢，工作經(jīng)歷是和白紙，工作能力更不值一提，所以工作要不厭其煩，認(rèn)真仔細(xì)，虛心求教，不可懈怠。休息的時(shí)候多看作業(yè)指導(dǎo)書及相關(guān)動(dòng)車資料，作業(yè)的時(shí)候多份細(xì)心，所謂理論結(jié)合實(shí)踐，多學(xué)多進(jìn)步。 動(dòng)車運(yùn)營(yíng)無(wú)小事，在250公里時(shí)速下，任何工作中的細(xì)節(jié)都將會(huì)影響其安全運(yùn)行，簡(jiǎn)單的從清潔工作做起，如牽引/輔助變流器、主變壓器的除灰；再就是注油的工作，如牽引電機(jī)加油，齒輪箱注油，自動(dòng)車鉤、半自動(dòng)車鉤的注油潤(rùn)滑，空壓機(jī)的注油；車頂受電弓狀態(tài)檢查及碳滑板的更換；車內(nèi)司機(jī)室操作臺(tái)制動(dòng)實(shí)驗(yàn)及相關(guān)設(shè)備測(cè)試；車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)TCMS數(shù)據(jù)的下載及數(shù)據(jù)分析故障等。服務(wù)于旅客的設(shè)施，如衛(wèi)生間故障處理；車內(nèi)照明設(shè)施；旋轉(zhuǎn)座椅故障；PIS系統(tǒng)（旅客信息系統(tǒng)）；空調(diào)系統(tǒng)等，這些都工作都會(huì)影響到動(dòng)車的安全運(yùn)行，工作中不但要有過(guò)應(yīng)的動(dòng)手能力更要有札實(shí)的理論知識(shí)，要學(xué)的東西還有很多，不但要懂更要精。通過(guò)將近一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，但在各項(xiàng)業(yè)務(wù)水平中與各位老同志的差距還是顯而易見的。
在以后的學(xué)習(xí)中我還要繼續(xù)努力，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，加強(qiáng)理論知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，總結(jié)以往的工作經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，發(fā)揮自己的積極性、主動(dòng)性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和師傅們
的建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。要以飽滿的生活熱情，堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中去，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)。
三、思想方面：
良好的工作狀態(tài)少不了心平氣和的心態(tài)。工作中要戒浮戒燥 不要太在意自己的得失，要以大局利益為重，要加強(qiáng)自身集體榮譽(yù)觀的休養(yǎng)。所以在今后的工作學(xué)習(xí)中一定要改變自己身上的缺點(diǎn)，就要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活，努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。時(shí)刻提高自身的素質(zhì)，邊工作邊學(xué)習(xí)，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把單位利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中碰到問(wèn)題力求果斷、細(xì)致，碰到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。總之在今后的工作學(xué)習(xí)中要嚴(yán)格要求自己，要做到不怕苦，不怕累的精神，永遠(yuǎn)把單位利益放在個(gè)人利益之上。
回顧一年的工作經(jīng)歷，這一切只是個(gè)開始，面對(duì)動(dòng)車組這個(gè)新時(shí)代的產(chǎn)物，學(xué)海無(wú)崖，再以后的工作中更應(yīng)謙虛謹(jǐn)慎，積極向上，動(dòng)車工作任重而道遠(yuǎn)，我們還的繼續(xù)努力。
