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第一篇：工程訓(xùn)練實習(xí)報告

大三第一學(xué)期按學(xué)校要求選修了工程訓(xùn)練，從第一節(jié)課的工程實踐概論到最后一節(jié)課的數(shù)控銑削，無一不令我感到實踐的快樂，我用心去學(xué)習(xí)、操作，也樂在其中，盡管最初都覺得無從下手。

這次工程訓(xùn)練讓我學(xué)到了許多書本上沒有的知識，甚至是一些技術(shù)活，比如焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝還有系列數(shù)控操作，讓我著實感受到了一些技術(shù)工人的驕傲，學(xué)習(xí)實踐起來也就更為上心了，這畢竟不是所有的學(xué)生都能體驗到的學(xué)習(xí)之旅。而令我記憶最為深刻的是真正意義上的工程訓(xùn)練親自操作第一節(jié)課――焊接實驗。

或許是第一節(jié)實踐課的緣故，盡管離現(xiàn)在也有10個星期了，中間還經(jīng)歷了8個實驗，那節(jié)課的場景卻一直刻在我心里當(dāng)時老師

雙手戴上焊接手套，左手拿著面罩，右手拿著電烙鐵，很嫻熟地進(jìn)行了一系列實踐操作，同學(xué)們表情大多還是激動中帶著期待的，待老師分好組以后，我們就各自兩人一組進(jìn)行了操作。我和一個女生一組，我們兩剛開始都顯得有點局促，不過在看到別人已然順利開始實踐后也就開始了焊接試驗的準(zhǔn)備工作。我戴上手套后，左手拿焊錫絲，右手拿電烙鐵，把電烙鐵以45°左右夾角與焊盤接觸，加熱焊盤。這時候手卻意外的有點抖，竟然將吸盤的銅片給吸起來了，心里頓時嚇了一跳，接著來的幾次又抽離的很快，甚至還未等到焊盤達(dá)到預(yù)定溫度，幾次下來都無法將錫絲融化，我在心里暗自給自己鼓勵加油，克服自己的恐懼心理，待焊盤達(dá)到溫度時以45°左右夾角抽離焊錫絲，焊接的時候心里默數(shù)了一秒鐘又撤離焊錫絲，默數(shù)一秒后又繼續(xù)焊接，接下來的幾次就能較為順利的把錫絲融化成要求的折線圖?？吹阶约旱膭趧映晒?，雖然老師給分不高，自己做得也不夠好，但心里還是感到暖暖的，畢竟是第一次如此接近技術(shù)活，穿著一身的軍訓(xùn)服看著還是有模有樣的，也學(xué)到了焊接的基礎(chǔ)知識與手藝，今后也不至于是個焊接技術(shù)上的文盲。

最后提一點小意見。焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝、鑄造等實驗算得上是真正的手工技術(shù)活，學(xué)過一遍以后還是不容易忘記的。相對而言，數(shù)控類的實驗編寫程序和機(jī)器操作是分開的，編寫程序時看到很多同學(xué)沒完全理解老師的講解，在同學(xué)的幫助下才逐漸明白如何編寫程序，操作的時候也是相對機(jī)械化，甚至連如何開始建檔和保存都沒弄明白。希望這些實驗老師能講解細(xì)致一點，增加課程量，縮短留給同學(xué)自己編程的時間。

第二篇：工程訓(xùn)練實習(xí)報告

這學(xué)期的工程訓(xùn)練就這樣結(jié)束了。經(jīng)過這些天的學(xué)習(xí)，或多或少課程地從中獲得了一些收獲。當(dāng)然對我來說它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術(shù)，打動了內(nèi)心。不同專業(yè)的同學(xué)們聚集在一起，相互交流借鑒工作經(jīng)驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，團(tuán)隊意識也得到了一定的提高。

在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行獨立的實踐操作，以獲取機(jī)械制造的基本工藝知識。當(dāng)然這樣短時間的集中實習(xí)，實際上并不是真正的要讓每一學(xué)生熟練掌握操作每一個工種，從時間上來講這也是不可能的。而真正的目的在于，要我們在每次將近兩個小時的時間里接觸到了新的事物，在一個完全陌生的領(lǐng)域獨立的去探索嘗試，甚至需要融入自己的創(chuàng)新思路。通過老師簡單講解，我們自己親手實踐，不但讓理論實踐化，更讓我們加深了對工程訓(xùn)練原理的理解。我們未曾接觸過的領(lǐng)域，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然明知它的危險性很大，但還是要求每個同學(xué)都要親自去操作而且要加工出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

工程訓(xùn)練概論上老師大致講了實習(xí)內(nèi)容，著重強(qiáng)調(diào)了實習(xí)的安全過后，首先實習(xí)的是數(shù)控機(jī)床，雖說之前都沒接觸過，但聽老師講解過后，就感覺沒有想象的那么難。在講完機(jī)床的工作原理及注意事項過后，老師就給了我們時間，讓我們自己去設(shè)計自己的工件，這不但是讓我們進(jìn)一步理解其工作原理，還增強(qiáng)了我們自身的創(chuàng)新意識。老

師還讓我們自己把自己設(shè)計的工件輸入機(jī)床，不但親自操作了機(jī)床，還檢驗了我們自己的工件是否合理，操作步驟是否正確。如果時間充裕，老師還會給加工出來，給我們作紀(jì)念。

鉗工、焊接、車削、銑削、鑄造、自行車拆裝，這些無一不是工件加工的最原始的方法，但也是最實用的方法。課后同學(xué)們之間調(diào)侃時就說這些實習(xí)項目既是技術(shù)活，也是體力活。特別是鉗工、鑄造，它既需要你用心仔細(xì)，還需要你有足夠的力氣，才能很好地完成實習(xí)。當(dāng)然車削和焊接可能是這些中最危險的項目吧！不能因為危險就不做了吧，這就需要我們加倍小心，實時牢記安全。銑削雖說不難，但需要的時間要多，苦于時間，我們的實習(xí)任務(wù)也相應(yīng)減少，未免有些許遺憾，但我們還是盡量使工件合格。自行車拆裝就需要我們先把完整的自行車拆解出零件，然后再把零件按本來的樣子還原。這一拆一裝的過程中，使得我們的動手能力得到提高，還讓我們進(jìn)一步了解了這個我們生活中重要的交通工具。

通過工程訓(xùn)練，培養(yǎng)了動手能力，在這個過程中我再次感到了集體的力量并深感協(xié)作的必要性。每一個設(shè)備都在工件加工過程中發(fā)揮著不可替代的作用。對于我們來說實際操作只有短短九次課，使得我們沒有時間去深入學(xué)習(xí)。雖說整個實習(xí)的過程對于我們來說很累，但我們受益匪淺，所以說我們是累并快樂著。

　　姓名： XX

　　學(xué)號： 20xx1300

　　20xx年x月x日

第三篇：工程訓(xùn)練及實習(xí)報告

這學(xué)期我們課程開設(shè)了工程訓(xùn)練課，上課前只知道穿著我們軍訓(xùn)的服裝，以確保我們的安全，當(dāng)時心里確實有點害怕，并且相信在這次課結(jié)束后必有收獲。所有的實訓(xùn)結(jié)束后，我總結(jié)了幾點我們在實驗課中所要求的.內(nèi)容：

一.積極參加活動，無論該課程內(nèi)容是帶著輕松的氣氛，或是很嚴(yán)峻，我們都要從內(nèi)心去戰(zhàn)勝它，但也不可小覷，實驗中，我們要認(rèn)真參與其中，不要當(dāng)旁觀者。在成功地完成老師所布置得任務(wù)時，同時我們也得到了鍛煉，自我動手能力也得到了提高。

二.一定要聽從老師的課程指示，自己不要“胡弄”。在有些課程中，我們需要嚴(yán)格遵循老師的提示，幸運地是，在帶危險性的機(jī)械作下，老師們都會做詳細(xì)的示范，直到我們掌握為止，減少了意外的損傷，因為在焊接課，數(shù)據(jù)車削課和數(shù)據(jù)銑削課當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)動時，都十分具有危險性，。

三．同時課間我們也應(yīng)認(rèn)真，發(fā)散思維。涉及到數(shù)據(jù)線切割時，不但我們需要構(gòu)想出來的圖形要精美，而且需緊密連接。

還有在鑄造課時，發(fā)現(xiàn)模型飛機(jī)原來這樣來的，不覺感到神奇，我們懂得課本知識的卻很少，還需加強(qiáng)鍛煉。通過這次實踐活動后，我們的知識得到了提高，為提前進(jìn)入社會作準(zhǔn)備，脫離了課本的知識更讓人記憶深刻，我們的動手能力得到了提高 對自我也是一種體驗，收益匪淺。

第四篇：工程訓(xùn)練及實習(xí)報告

雖然為期一個月的現(xiàn)代工程訓(xùn)練已經(jīng)結(jié)束了，但是在工程訓(xùn)練中的每一堂課仍然記憶猶新。學(xué)校安排這個課程對我們有著重要的意義，這不僅讓我了解到機(jī)械制造的一般過程、電工技術(shù)與計算機(jī)組裝與維護(hù)，而且體驗到實習(xí)中的艱辛和在這學(xué)習(xí)過程與指導(dǎo)老師和同學(xué)們共同學(xué)習(xí)與進(jìn)步的快樂，這也讓我的大學(xué)生活充實了許多。并且通過此次實習(xí)，培養(yǎng)了我“安全、認(rèn)真、規(guī)范”的工程素養(yǎng)，增強(qiáng)了工程意識和提高了我的創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)。

從12月10日開始了我工程訓(xùn)練實習(xí)到12月6日結(jié)束，我從中收獲了很多。第一堂課是由吳新良指導(dǎo)老師給我們上的理論課，讓我們簡單的了解了一下加工工藝和在車床操作時應(yīng)注意的事項。通過這堂課的講解，讓我更加激動和迫不及待的想趕緊進(jìn)入車間自己親自體驗和操作機(jī)床。不過指導(dǎo)老師也說過操作機(jī)床是一件很危險的事，讓我不由的擔(dān)心了一下。因此我時刻謹(jǐn)記指導(dǎo)老師的話，操作機(jī)床時要時刻小心，做事要細(xì)心認(rèn)真。接著我們就正式開始了銑工、車工、電焊、熱處理、電工電子、物理探究、數(shù)控車削、數(shù)控銑削、計算機(jī)組裝的實習(xí)課程。

我首先開始的是為期一天的銑削實習(xí)，這是我第一進(jìn)入車間和如此親近的接觸車床。一開始指導(dǎo)老師給我們講解了車削的結(jié)構(gòu)組成、車削工藝的基本概念和基本操作技能。然后指導(dǎo)老師給我們演示了銑床的基本操作，并時不時的提醒我們要注意安全。在看完老師的演示后，我們又每人進(jìn)行了一次操作訓(xùn)練。接著我們就要獨立完成實習(xí)工件了。經(jīng)過半天認(rèn)真的加工，我如期的完成了工件的綜合加工，并且都在加工誤差范圍內(nèi)，滿意的交出了我實習(xí)的第一個加工作品。

車削實習(xí)和鉗工實習(xí)是學(xué)時最長的，也是我印象最為深刻的。在車削中我和年輕的指導(dǎo)老師有很好的交流，我也時不時的問他關(guān)于車削操作的問題。在獨立完成實習(xí)工件階梯軸的車削加工時，一開始由于測量錯誤而報廢了兩個工件，但在指導(dǎo)老師細(xì)心認(rèn)真的指導(dǎo)下，我熟悉并很好的掌握了測量和操作機(jī)床的方法。因此在第二、第三個工件的加工中我一次就完成了零誤差的加工工件。而鉗工實習(xí)是我認(rèn)為最為艱辛的課程，因為這不僅是要全憑我們純手工的進(jìn)行工件加，而且還要有很高的加工精度。就在我加工第一個基準(zhǔn)面就費了我很大的力，不斷在對工件進(jìn)行修整加工。當(dāng)然也讓我認(rèn)識到加工手藝的重要性，只有在精湛的加工手藝下才能又快又精確的完成加工。即使認(rèn)識到鉗工的加工難度后，我也不會輕易的放棄對精確度的追求，而是讓我更加堅定的追求更高精確度。就在測量和加工之間我不斷的往復(fù)，最后完成了我的加工作品，并打上了學(xué)號。而電焊實習(xí)、熱處理、數(shù)控車床等實習(xí)也同樣有意義，給我留下深刻的印象。但由于學(xué)校安排的課程時間較少，我們也還有一些實習(xí)作品沒有完成，讓我們留下了一些遺憾。希望學(xué)校能再次安排我們更多的實習(xí)。

現(xiàn)代工程訓(xùn)練更多的是帶給了我一個學(xué)習(xí)態(tài)度，和細(xì)心認(rèn)真，不放棄，精益求精的精神。這是我大學(xué)生活一次大的收獲，這有助于我今后的學(xué)習(xí)和生活，也給我留下美好的記憶。

第五篇：工程訓(xùn)練實習(xí)報告

通過一學(xué)期的對工程訓(xùn)練課的學(xué)習(xí)，我增長了不少知識，以前總是不喜歡去碰那些機(jī)器零件、尺子之類的東西，總覺得不好玩，很無聊，而且還很臟，但經(jīng)過一學(xué)期的課程了解及實際操作后，發(fā)現(xiàn)其實這些機(jī)器啊、零件啊很有意思，因為你只需要在旁邊操作，把該調(diào)整的刻度都調(diào)好，該開得開關(guān)按好，車床機(jī)器的一切操作都由你指揮，感覺非常的不錯，比如什么車削啊，銑削啊，數(shù)控銑削啊等那些，一切都是機(jī)器在運作，做出的成品比人工的要完美得多。

在這短短的十講實訓(xùn)課中，我印象最深的是陶藝課和那個老師，在我們進(jìn)入陶藝室之前，我們對陶藝是完全不知的，不知道它的制作過程是怎樣的，但上了一講課后就覺得原來陶藝也挺簡單的，不是我們想的那樣難。首先，老師給我們做了個示范，看到一團(tuán)泥在老師手里一會兒變成一個杯子，一會兒變成一個碗，一會兒又變成一個花瓶，覺得又美妙又神奇，極于想試試身手，本以為簡單，但是在制作過程中卻遇到了不少麻煩，要么是因為泥土太硬了，要么就是放在旋轉(zhuǎn)臺上的重心位置不對，反正失敗了很多次，不過，功夫不負(fù)有心人，最終還是算交了一份自己還算滿意的作品。給我們上陶藝課的是一位非常和藹的老師，他不停的在我們中間走動，給我們指導(dǎo)，好讓我們更順利的完成作品，也是因為這樣，我們每人才交出了一份成果。

另外，還有一講課我印象比較深，就是焊接實驗課，最開始老師演練給我們看的時候，我覺得好危險，因為它的那個火光到處飛，怕小的火星濺到身上，當(dāng)自己在做實驗的時候第一次覺得手都在抖，做了一次過后就覺得沒什么危險了，而且很興奮，所以做了很多焊接的條紋，當(dāng)然，在做焊接的時候?qū)ξ襾碚f最大的困難就是把握不準(zhǔn)焊接條與需要焊接點的高度，所以經(jīng)常焊著一半火光就熄滅了。然后又得重來，不過在最后老師檢查的時候還好，因為老師在旁邊慢慢指導(dǎo)的，所以焊接出來的效果還不錯。

總之，簡短的十講工程訓(xùn)練課讓我獲益匪淺，就我個人來講，我很希望學(xué)校能夠多開一些類似這種工程實訓(xùn)的課程，讓我們文科生多了解一些理工性質(zhì)的課程，因為這些在以后生活中難免會遇到，如果我們連一些關(guān)于理科方面的常識都不知道，就真的落后了，當(dāng)然，也希望學(xué)校能夠多提供些機(jī)器設(shè)備。因為學(xué)校的同學(xué)太多了，但是設(shè)備卻很少，經(jīng)常上課都是幾個人一組做一個實驗嘛，這樣的話在有限的時間內(nèi)難免就有同學(xué)沒機(jī)會做，當(dāng)然，這些只是我的一些建議。

第六篇：工程訓(xùn)練及實習(xí)報告

大學(xué)是人生的一個新起點，生活學(xué)習(xí)都進(jìn)入到了一個相對中學(xué)時期更加自由、更加富有彈性、也更加豐富多彩的狀態(tài)，步入大學(xué)接觸到了許多新的人、時、物，也開始了一些不同以往的新鮮課程。比如，大學(xué)除了必修課程還有選修課程，有理論課程也有實踐課程，必修課學(xué)習(xí)專業(yè)課的理論知識，選修課豐富我們的非專業(yè)知識，實踐課增強(qiáng)我們的實際操作的能力和實踐與理論相結(jié)合的能力。

這學(xué)期開展的工程訓(xùn)練課程就是實踐課程其中的一個，工程訓(xùn)練課包括工程實踐概論、自行車拆裝、車削實驗、銑削實驗、鑄造實驗、焊接實驗、數(shù)控線切割實驗、陶藝制作、鐵藝制作、測量技術(shù)實驗10個課程，其中車削試驗和銑削試驗二選一、鑄造實驗和焊接實驗二選一，也就是說我們至少要選修八個。

帶著好奇的心態(tài)，我們對工程訓(xùn)練課充滿了熱情，滿心期待的等著開課，希望它們能夠在我們枯燥的理論課余帶來一些不一樣的氣息，但隨著各門課程的逐漸開展，又覺得它占用了我們許多課余時間，有的課程需要從下午一點多上到六點多，好在學(xué)到了許多非我們本專業(yè)的知識，更是接觸了許多平時不會接觸尤其是文科生難以涉及的領(lǐng)域，也見識到了不少平時沒有見過的器械，每個實驗都有專門的實驗基地，里面有用于教學(xué)的機(jī)械，如車床、焊接機(jī)械、游標(biāo)卡尺等測量工具等，對于我們來講都是新鮮的，不禁感慨，也許這就是一個理工科學(xué)校的高大上。

下面說說具體的上課情況吧。

工程實踐概論是理論課，在教室里面上的，老師講解了書本上的一些理論知識，然而似乎大家對這些專業(yè)的理論知識都不怎么感興趣，我倒是想聽聽，結(jié)果發(fā)現(xiàn)大部分都是理科所涉及的，作為一個兩三年都沒學(xué)物理的文科生來說，我實在是不怎么聽得懂那些專業(yè)術(shù)語，于是上完了一講課整個人也都是蒙的，沒什么實際收獲。工程實踐理論結(jié)束后當(dāng)天下午就進(jìn)入了第一堂實踐課―自行車拆裝，老師說這是最簡單的一個實驗，就是將自行車龍頭上的零件拆下來然后給老師看了再裝上即算完成，說簡單也不是信手拈來，通過小組共同的努力總算是完成了。第二個實驗車削可能是比較麻煩的了，首先需要我們使用游標(biāo)卡尺，而我們以前沒有學(xué)習(xí)過游標(biāo)卡尺的讀法，這就要求我們在老師只講一遍的情況下學(xué)會讀游標(biāo)卡尺并且實際操作，誤差要在零點零幾之間；再次車床的運行也是一個問題，因為沒使用過不敢開，加上老師的再三強(qiáng)調(diào)，就更加怕浪費材料或弄壞機(jī)器還有自身的安全什么的問題出現(xiàn)。數(shù)控線切割是最難的，因為涉及到編程，也是老師演示一遍就要操作，先要設(shè)計一個圖形然后編程，結(jié)果我們設(shè)計的圖形有點復(fù)雜，編程出來輸入進(jìn)操作機(jī)器圖形不對，改了好幾次才完成。鑄造、陶藝制作和鐵藝制作可能算得上是我最喜歡的三個實驗了，因為做出了比較滿意的成品，鐵藝還得了三個小組中的第一名，當(dāng)時看到那個不怎么樣的“藝術(shù)品”都要絕望了，沒想到正好和了老師的口味，鑄造的小飛機(jī)也還不錯，陶藝課弄的滿身黃泥但是玩得最開心。最后一堂測量技術(shù)不用制作成品出來，只需要我們學(xué)會一些測量工具的讀法即可，如游標(biāo)卡尺、深度尺等，幾個零件一張表，將零件上要求測出的數(shù)據(jù)測出來填入表內(nèi)即可。

細(xì)細(xì)總結(jié)起來，上過的每一堂實驗課都有它的實際意義，甚至比理論課來得更加直接有效，抱著實驗就是玩耍的心態(tài)結(jié)束了工程訓(xùn)練，結(jié)果卻學(xué)到了不少的東西，讓我們非制造專業(yè)的學(xué)生也可以進(jìn)入實驗室動手操作，希望學(xué)校多多開展這樣的課程。