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第一篇：郵政速遞實(shí)習(xí)報告

三月份，我在中山xx東鳳分局進(jìn)行了為期半個月的實(shí)習(xí)。東鳳分局xx年業(yè)務(wù)收入是1011萬元，是中山xx第六個業(yè)務(wù)收入突破一千萬元的分支局。東鳳xx局的機(jī)構(gòu)設(shè)置是局長管轄四個部門：配送部，市場拓展部，營業(yè)部，財務(wù)部，各個部門設(shè)立相應(yīng)的經(jīng)理或主管負(fù)責(zé)該部門的管理任務(wù)和經(jīng)營目標(biāo)，經(jīng)理下面是各個部門的業(yè)務(wù)員。東鳳郵局的員工有30多人；其中只有十幾個是正式職工，別的都是雇傭工。職工基本上有單位分配的宿舍，而雇傭工基本上沒有，機(jī)會所有的雇傭工都是本地人而且住宿自行解決――這種形式的經(jīng)營方式是企業(yè)降低人工成本的一種有效方法。因?yàn)楣蛡蚬そ邮艿母＠龆蓟旧媳日铰毠げ钚覔?jù)說他們?nèi)绻龅貌缓镁陀锌赡鼙唤夤?。同時隨著企業(yè)對人才的文憑要求的提高，其中的一些人為了能夠繼續(xù)留在郵局工作而在職讀大?；蛘弑究?。

xx的業(yè)務(wù)類型包括郵儲，速遞，函件，分銷代理和傳統(tǒng)業(yè)務(wù)（包括報刊、集郵、匯兌、包件等）、作為一名實(shí)習(xí)生，我有幸分別在配送部，市場拓展部，營業(yè)部，財務(wù)部四個部門都參與了工作并且對加深了對各項(xiàng)業(yè)務(wù)的了解?，F(xiàn)就在各個部門的實(shí)習(xí)的體驗(yàn)總結(jié)如下。

一、配送部

配送部包括進(jìn)口部和出口部，進(jìn)口部主要負(fù)責(zé)對郵車運(yùn)送來的報刊雜志、信件、包裹和快件進(jìn)行分類處理和記錄相關(guān)信息然后由相關(guān)區(qū)域的投遞人員送到客戶手中，出口部主要將營業(yè)前臺收到的以及營銷人員上門收到的信件、包裹和快件分類處理和記錄相關(guān)信息然后裝運(yùn)上郵車送往各個地區(qū)。

在這個部門我主要干了以下四種工作：

一、根據(jù)《報紙分發(fā)表》和《雜志分發(fā)表》按報刊代號分段分發(fā)報刊雜志。

二、分段分發(fā)信件。

三、用機(jī)器過郵戳以及手工蓋戳。

四、裝卸郵袋。感覺這個部門很多體力活，但是事無巨細(xì)，想做好也需要用心才行。比如分段分發(fā)信件分發(fā)信件一項(xiàng)，你要知道對應(yīng)的段所代表的地區(qū)才能夠?qū)⑧]件放到相應(yīng)的段里面去，而這些你如果不記熟的話就會出差錯了。（注：次節(jié)中所提到的"段”是郵局內(nèi)部在蜂巢箱樣的柜子內(nèi)根據(jù)地址和相應(yīng)的段號分為1到18段不等，工作人員只要把每個段內(nèi)的郵件分發(fā)到各自里面去，投遞人員就會將各自負(fù)責(zé)的投遞段運(yùn)送到各自的地址。這里值得一提的是為了確保郵件投遞不出差錯，實(shí)行的是雙查制度，即是配送部的工作人員將郵件分類到相應(yīng)的段里之后，投遞人員會根據(jù)投遞表再檢查一遍確保無誤之后才外出投遞，由此可以見其工作細(xì)心及部門間的協(xié)作。）

二、市場拓展部

市場拓展部主要負(fù)責(zé)維持現(xiàn)有客戶關(guān)系，以及開拓新客戶。市場拓展部營銷員的營銷方向是一物流業(yè)務(wù)為主（包括EMS，和中速TNT業(yè)務(wù)），兼顧其他（包裹報刊預(yù)定，帳單代繳等）。由于行業(yè)間競爭的加劇，中山xx局提出了“局領(lǐng)導(dǎo)充當(dāng)首席營銷員”的營銷指導(dǎo)方針，發(fā)揮各級領(lǐng)導(dǎo)干部的力量最大限度地爭取更多的業(yè)務(wù)量。行業(yè)間競爭加劇的主要表現(xiàn)為國家開放了物流業(yè)務(wù)，國外的物流公司進(jìn)駐中國；本地化的物流公司數(shù)量眾多價格更有優(yōu)勢；一些原本由郵局發(fā)行的報刊，如《中山日報》，《南方日報》，《南方都市報》等擁有了自主發(fā)行權(quán)，這種、種競爭對手的出現(xiàn)，都對xx原本的客戶資源進(jìn)行爭奪。在這種情況下，營銷一方面是維持現(xiàn)有市場；一方面是發(fā)揮優(yōu)勢拓展新業(yè)務(wù)，如新近xx跟交通部門達(dá)成的代繳納公路養(yǎng)路費(fèi)，路橋通行費(fèi)以及發(fā)票同城專遞業(yè)務(wù)就是很好的體現(xiàn)。

在這個部門我主要干了兩種工作：

一、觀摩《廣東xx客戶關(guān)系管理系統(tǒng)》的操作及相關(guān)輸入，體驗(yàn)xx的電子化辦公。

二、拜訪了十幾家客戶，包括廣東鐵將軍，中山美日用品有限公司，美的中山電風(fēng)扇制造有限公司等知名企業(yè)。通過客戶拜訪發(fā)現(xiàn)郵局和企業(yè)見的生意業(yè)務(wù)來往僅僅限于某些部門，而且有些企業(yè)將類同的業(yè)務(wù)提供個郵局的競爭對手因?yàn)槟菢痈袃r格優(yōu)勢。

三、營業(yè)部

營業(yè)部是客戶了解郵局的窗口，是xx員工和客戶面對面進(jìn)行交流的，因此營業(yè)部很重視員工的形象和對待客戶的服務(wù)態(tài)度。營業(yè)部所有的員工都穿統(tǒng)一的上班服裝（這在其他部門沒有嚴(yán)格的要求），而且要掌握一定的服務(wù)禮儀和進(jìn)行崗前培訓(xùn)才能上崗。

在這個部門我看到了形形色色的顧客，在“綜合業(yè)務(wù)”窗口幫助客戶郵寄包裹和信件并解答他們提出的問題，當(dāng)然如果我解答不了就問一旁的長輩了解了之后才答；在“xx儲蓄”窗口幫助客戶存取現(xiàn)金，以及錄入相關(guān)單據(jù)的數(shù)據(jù)。一日終了之時，營業(yè)員將相關(guān)單據(jù)和金額清點(diǎn)核對之后簽名蓋章送入金庫保管，然后下班。

四、財務(wù)部

財務(wù)部每天將營業(yè)部交來的相關(guān)營業(yè)單據(jù)進(jìn)行匯總，日清日結(jié)。并且在月末的時候要進(jìn)行清繳納稅和以報告的形式向總局匯報本月的營業(yè)狀況。

在這個部門，我主要參與了相關(guān)帳單的整理和記錄工作，以及復(fù)核。

五、環(huán)境觀察及建議

這部分的建議帶有很強(qiáng)的個人色彩，是建立在感性觀察的基礎(chǔ)上的，所以僅供參考，無法提供具體的操作方法。

1、營業(yè)部和辦公室有些燈管壞了，特別是“綜合業(yè)務(wù)”窗口上方的一只燈管閃爍不定，可能是燈管壞了也可能是線路壞了，建議找相關(guān)人員來檢查線路進(jìn)行維修。此外營業(yè)部幾乎24小時都是燈火通明，有些浪費(fèi)電力資源了，建議下班后關(guān)掉電源。

2、營業(yè)部大廳左邊的“xx儲蓄存款利率表”上的時間顯示慢了一個小時，這樣會誤導(dǎo)沒有代表排隊等候的客戶，建議請相關(guān)人員進(jìn)行維修。

3、未到8：30正式上班時間，郵局門外已聚集了很多前來辦理業(yè)務(wù)的客戶，而營業(yè)廳內(nèi)的工作人員也開始做好了準(zhǔn)備工作，時間一到就正式開始一天的營業(yè)。整個營業(yè)過程中，郵儲業(yè)務(wù)的普通客戶居多，而存款達(dá)一萬元以上的VIP窗口客戶較少，建議讓在普通客戶窗口排隊的客戶在沒有VIP客戶的時候來VIP窗口辦理業(yè)務(wù)，這樣一方面可以減少普通窗口工作人員的工作量加快效率，二來可以方便顧客節(jié)省等待的時間提高顧客滿意度。

4、xx的辦公大樓共有七層，正式投入使用的只有一二層，而且其中有一部分租賃給電信局安放機(jī)房，以及營業(yè)廳大廳一部分租給一個電信業(yè)務(wù)代辦點(diǎn)。這表明以后隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，xx局有足夠的空間設(shè)置新業(yè)務(wù)辦公室。如果目前三到七樓在未來幾年內(nèi)預(yù)計仍沒有能夠投入使用，建議可以先行租賃出去收取資金，這部分資金可以用于改善員工福利或郵局的基礎(chǔ)建設(shè)。

5、中山xx內(nèi)部不同分支居之間員工交流的主要平臺是內(nèi)部刊物《中山xx》，這本雜志中的“員工論壇”欄目所占據(jù)的頁數(shù)相對較少而且主題相對不集中（比如xx年二月份的員工論壇中既有員工感想摘錄又有向先進(jìn)人物學(xué)習(xí)心得，以及業(yè)務(wù)操作體會，相對來說很雜），建議增加這一欄目的頁數(shù)使更多員工的心得體會能夠得到反應(yīng)同時每期就相應(yīng)的主題提前一期進(jìn)行征稿（比如二月份為三月份擬定一個主題，在二月份的刊物中登出征稿），同時可以開發(fā)一個晚上員工論壇通過這兩種方式員工們可以交流經(jīng)驗(yàn)，增進(jìn)了解，使得不同地域之間的員工能夠取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步。

總結(jié)

為期15天的實(shí)習(xí)，我加深了對中國xx相關(guān)業(yè)務(wù)的了解。同時在這個過程中得到相關(guān)部門工作人員的熱心指導(dǎo)和無私的幫助，在次一并感謝他們。中山xx的奮斗理念是以業(yè)績論英雄，憑實(shí)干求進(jìn)步。我相信在以改革求發(fā)展，以管理促效益的工作思路的指引下，在全體員工的努力工作下，中山xx將取得更好的業(yè)績更大的進(jìn)步。

第二篇：郵政速遞實(shí)習(xí)報告

實(shí)訓(xùn)時間：20xx年4月23日――20xx年4月28日

實(shí)訓(xùn)單位：EMS中國郵政速遞物流公司

實(shí)習(xí)目的：

把知識與實(shí)踐相結(jié)合，從過程中鍛煉自己，提高能力。

在老師的全力安排下,我與同學(xué)們有幸來到中國郵政速遞物流公司實(shí)習(xí)一周,經(jīng)過三個學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ).通過這些天的實(shí)習(xí),將理論與實(shí)際相關(guān)操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識的能力,使我受益匪淺,更加了解物流的內(nèi)部操作與流程.

中國郵政速遞物流公司是中國郵政旗下專業(yè)經(jīng)營和管理全國郵政速遞物流業(yè)務(wù)的現(xiàn)代綜合快遞物流企業(yè)，擁有國內(nèi)知名的EMS特快專遞和CNPL中郵物流等品牌，通達(dá)全球200多個國家和地區(qū)。物流作為一個服務(wù)行業(yè),在于客戶之間的溝通中,需謹(jǐn)記”耐心,細(xì)心”.中國郵政是一個民族企業(yè),創(chuàng)建的很早,凡是有人在的地方,中國郵政的網(wǎng)絡(luò)范圍就能覆蓋到,”安全”是其最大的特點(diǎn)之一.公司簡介：

中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流Express Mail Service），是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內(nèi)速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業(yè)務(wù)，國內(nèi)、國際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)不同時限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉儲、運(yùn)輸?shù)裙?yīng)鏈全過程。擁有享譽(yù)全球的“EMS”特快專遞品牌和國內(nèi)知名的“CNPL”物流品牌。

實(shí)習(xí)內(nèi)容

我所做的工作是為上海通用五菱、海爾等幾家大型公司提供送貨服務(wù)、提供第三方物流服務(wù)。是”EMS”在全國范圍內(nèi)的一個小分支。

我在這幾天的實(shí)習(xí)中,是在內(nèi)勤處跟著工作人員學(xué)習(xí)內(nèi)勤事物處理。熟悉和學(xué)習(xí)EMS相關(guān)的工作。每天早晨一上班就要把昨天送來的”代收貨款”的快遞按照每個業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)投送的區(qū)域分揀出來.這類”代收貨款”的快遞是車牌,駕照,護(hù)照或一些網(wǎng)購商品.在分發(fā)給每個業(yè)務(wù)員時,要把這些貨物做好統(tǒng)計,在下午業(yè)務(wù)員回來之后,把這些”代收貨款”的貨物運(yùn)費(fèi)收齊做好統(tǒng)計,并每周上報給財務(wù)部,然后又財務(wù)部的工作人員存入銀行進(jìn)行轉(zhuǎn)賬.

EMS工作需要細(xì)致,耐心還有責(zé)任心。有時快遞的詳情單地址沒有寫清楚,或者是收貨人無聯(lián)系電話,這時需要工作人員逐個打電話詢問清楚,并在原詳情單上重新標(biāo)記清楚,然后分揀給各個業(yè)務(wù)員.有時某些快遞的包裹地址出錯,不是辛安攬投部負(fù)責(zé)的范圍,經(jīng)工作人員給寄件人或收件人確認(rèn)清楚后,再轉(zhuǎn)發(fā)給寄件人或收貨人提供的新地址.有時郵遞的包裹需收件人到攬投部來取,在這些包裹到來的當(dāng)天,工作人員要及時通知收件人在三天或五天之內(nèi)來取,如果過期還未取包裹,則把這些包裹再返寄回寄件方.有時郵遞的包裹外包裝出現(xiàn)破損,則有兩個或兩個以上工作人員進(jìn)行處理,對包裹進(jìn)行稱重核對,核查是否減重,填寫相關(guān)單據(jù)證明,并打電話通知收件人到攬投部在攝像頭的”監(jiān)控”下進(jìn)行現(xiàn)場開包,查看貨物完好情況.

負(fù)責(zé)投送快遞的業(yè)務(wù)員每天早晨要以最短的時間用PDA掃描自己負(fù)責(zé)區(qū)域快件的條形碼,然后由內(nèi)勤工作人員”下段”,這些快件的信息就會被傳送到網(wǎng)上,才能使貨物能夠”全程追蹤”在網(wǎng)上能夠查詢到貨物的流通信息,表明該件已經(jīng)到達(dá)該攬投部.業(yè)務(wù)員要根據(jù)當(dāng)天各快遞的地址,制定出當(dāng)天最佳行駛路線,將所送的快遞文件或包裹自己裝車,這樣在送貨找貨時就可以很快找到某些貨物.每個快遞都需要提前和收件人電話聯(lián)系,約定好時間地點(diǎn),最后送貨上門,經(jīng)收件人簽字后將貨物送出,還要馬上用PDA進(jìn)行網(wǎng)上現(xiàn)時妥投信息傳遞.

實(shí)習(xí)中也發(fā)現(xiàn)的一些問題：

1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運(yùn)輸，以及投遞的質(zhì)量 工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。

2，在服務(wù)質(zhì)量上還有所欠缺，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠，盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。

3、速遞物流價格高。EMS是現(xiàn)在生活中很常用的快遞方式.相對于”三通一達(dá)”這些快遞,EMS時間長,費(fèi)用高,但EMS是最安全的,是最有保證的,有全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋聯(lián)系.”三通一達(dá)”對于一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞不承接,而EMS無論什么地方的快遞都承接,有時對于一些地區(qū)的快遞都賠錢,沒有什么利益。

針對以上問題提出以下建議：

1， 對工作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高工作人員對待工作的熱情。

2， 根據(jù)寄件距離，適當(dāng)調(diào)整價格，且避免出現(xiàn)較高所需費(fèi)用。進(jìn)行市場化經(jīng)營，這 可以調(diào)動其積極性，提高公司效益

三 學(xué)習(xí)總結(jié)

為期一周的實(shí)訓(xùn)，帶給了我很大的收獲。非常感謝老師安排的這次實(shí)習(xí)，同時也很感謝

中國郵政速遞物流公司提高這樣的機(jī)會，在這段時間里，我深刻明白了細(xì)節(jié)決定成敗，勤勞和熱情是通往成功的墊腳石，對待自己的工作，要以自己的細(xì)心和耐心對完成每日的工作。教會了我身為一名工作者應(yīng)有不怕累不怕苦的精神，兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，與同事之間友好相處，緊密合作。給還在學(xué)校學(xué)習(xí)沒有踏入社會的我上了寶貴的一課。

姓名: 項(xiàng)XX

學(xué)號: XX

班級: XX物流XX班

學(xué)院: XX

第三篇：郵政速遞實(shí)習(xí)報告

為期一周的營業(yè)實(shí)習(xí)工作已經(jīng)圓滿結(jié)束了。愛思范文18回顧這幾天的實(shí)習(xí)，真的是感慨良多。在科班領(lǐng)導(dǎo)及班組的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在各位同事的支持和幫助下，我不僅迅速的掌握了業(yè)務(wù)知識，還協(xié)助我們的業(yè)務(wù)人員為用戶服務(wù)，這使我覺得很充實(shí)也很滿足。

營業(yè)是xx的四個重要組成部分之一，更是展示我們xx企業(yè)形象，體現(xiàn)我們精神面貌和綜合素質(zhì)的窗口。我很榮幸我職業(yè)生涯的第一站就是到了這里。在xx營業(yè)大廳的前臺工作不僅接觸的用戶多，需要協(xié)調(diào)的事情也多，特別是在奧運(yùn)會進(jìn)行的重要時刻，每一項(xiàng)工作對我們來說都是一個挑戰(zhàn)。給我感觸最深的就是我們的包裹收寄。我們的業(yè)務(wù)員不僅要詳細(xì)的咨詢用戶的寄出地點(diǎn)，更要慎重的驗(yàn)試每一件寄出物品。有時候驗(yàn)試過程太過仔細(xì)還會遭到一些用戶的冷嘲熱諷。每到這時候，我們的業(yè)務(wù)人員就只是用微笑帶過。這樣的態(tài)度，這樣的素質(zhì)，是很難得并且值得我們每個人學(xué)習(xí)的。

這次實(shí)習(xí)主要學(xué)習(xí)的是我們xx傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的工作流程，就是函件業(yè)務(wù)，特快專遞，以及包裹收寄。由于電腦終端的配合使用，這幾項(xiàng)業(yè)務(wù)的辦理也變得十分簡單。其中業(yè)務(wù)量的就是我們的ems，很多時候甚至超過了普通信件。這就充分體現(xiàn)了我們xxems擁有很高的名氣和聲譽(yù)，被廣大客戶所認(rèn)可。而提到我們的包裹，我就不得不說，由于禁忌物品太多，檢查太嚴(yán)格，使得我們流失很大一部分用戶，經(jīng)濟(jì)損失是小，對我們今后的業(yè)務(wù)發(fā)展影響還是比較大的。當(dāng)然，這種時候肯定是要把國家安全放在第一位的，但是我們也需要做一些相應(yīng)的挽救措施。比如做一些宣傳安全第一的海報，告訴民眾我們的初衷，在奧運(yùn)會結(jié)束之后會恢復(fù)一些物品的收寄等等。告訴他們我們并不是終止這項(xiàng)業(yè)務(wù)，只是暫時的把我們的國家安全擺在第一位。這樣既提升了我們xx的企業(yè)形象，又能獲得大眾的諒解從而挽回大量流失的客戶。

對于xx營業(yè)人員來說，提高個人的綜合素質(zhì)和修養(yǎng)非常的關(guān)鍵。這一點(diǎn)我所在的營業(yè)班就做的非常的不錯。她們把個人的職業(yè)道德素養(yǎng)與業(yè)務(wù)知識相結(jié)合。每天早上到了之后，都在班長的組織代領(lǐng)下探討一下工作中出現(xiàn)的問題以及注意事項(xiàng)，就連口號也喊得異常響亮，“用我們的服務(wù)，讓用戶滿意，將心比心，用戶稱心”。每周還會組織一到兩次小型的考試，鞏固業(yè)務(wù)知識。所以我覺得這樣的團(tuán)隊是很難得的，不僅擁有優(yōu)秀的，而且還有負(fù)責(zé)的執(zhí)行者，讓我獲益匪淺。

通過這短短幾天的實(shí)習(xí)，我深深的體會到作為一名合格的xx營業(yè)人員，不僅要具備較高的業(yè)務(wù)水平，更需要具備良好的職業(yè)素質(zhì)和心理素質(zhì)。營業(yè)員，是我們企業(yè)最普通、最平凡的崗位，但作為企業(yè)的最前沿，代表的卻是我們xx企業(yè)的整體形象。我們應(yīng)該認(rèn)真向那些在平凡崗位上做出不平凡事跡的營業(yè)人員學(xué)習(xí)。

第四篇：大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報告

我懷著對企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬，我們一組10人進(jìn)入了xxx物流公司，通過對《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學(xué)》，》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí)，我對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但我始終堅信實(shí)踐出真理，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識，但是如果我們在實(shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用，那就等于沒有學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。

我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價值呢？抱著這種想法，我走進(jìn)了xxx物流公司。在那里，我學(xué)習(xí)了更為有用的，直接的，物流知識，而每天點(diǎn)貨和裝卸活動，又增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步。

一、實(shí)習(xí)目的

我結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力并且了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，能對今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

三、實(shí)大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報告習(xí)工作過程

我初進(jìn)xxx物流公司的時候，被分配在快運(yùn)部，第一個星期我們有5個人在客服部實(shí)習(xí)，其他的5個在庫房實(shí)習(xí)、客戶不的主要工作就是接客戶的電話，公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者，并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為、客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡單，他們還對客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單，把每一項(xiàng)都記入電腦里，每天打入客戶部的電話不計其數(shù)，所以客戶部的人員每天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有非?？斓拇蜃炙俣?、在客戶部實(shí)習(xí)的一個星期，我們學(xué)簡單會了理單，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)、

第二個星期，我們兩組的崗位進(jìn)行倒換，我們進(jìn)入庫房實(shí)習(xí)，早上我們一般就是貼標(biāo)簽，下午的時候跟司機(jī)出去送貨、司機(jī)們送貨一般都沒有固定的位置和客戶，只有少數(shù)的顧客是固定的，這就要求每一個司機(jī)對昆明的地理位置很熟悉，要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn)，同時還要提貨，整個過程都是司機(jī)獨(dú)立完成的，很累、在庫房進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習(xí)，庫房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺，由庫房負(fù)責(zé)人去倉儲前臺領(lǐng)取清單（該車所裝貨物的信息），首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進(jìn)行直接倒車，避免二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào)，由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶通知，進(jìn)行倒車送貨。其他特殊情況（客戶不能及時來提，電話打不通等）貨物和零擔(dān)貨物，進(jìn)行卸車?yán)雮}庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。

四、個人工大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報告作心得

1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況）。

2、車次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。

3、由總公司為中心，各片區(qū)，各分公司，各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓(xùn)員工整體客服水平。并加大客服投入。

4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因?yàn)楝F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業(yè)對一個物流公司的認(rèn)可和評價往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應(yīng)

第五篇：郵政速遞實(shí)習(xí)報告

（1）實(shí)習(xí)主要內(nèi)容：

首先，根據(jù)集團(tuán)公司下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)和劃分的責(zé)任范圍，我們開始了內(nèi)部改革，即把郵件查詢業(yè)務(wù)劃給了11185服務(wù)熱線，而我們11183則主要負(fù)責(zé)全國的上門取件和投訴建議，所以我們查詢組則更傾向于向投訴業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變，在大趨勢引導(dǎo)下，我報名了投訴組的培訓(xùn)，接受更有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。

第二，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，開始試上線，實(shí)習(xí)崗位為前臺坐席，主要負(fù)責(zé)全國客戶對郵政速遞ems的投訴建議工作。主要把客戶的郵件的問題通過信息平臺傳達(dá)給相關(guān)責(zé)任部門去核實(shí)和調(diào)查，再根據(jù)地方速遞部門反饋回來的信息整理核對后答復(fù)給客戶，這樣不僅能夠了解到郵政速遞ems存在的缺陷和不足，更能很好的鍛煉自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質(zhì)。

第三，在做好本職投訴工作的同時兼顧一些查詢工作，由于內(nèi)部變革具有臨時性，很多客戶都不是很了解，在查詢郵件時仍會撥打11183，我們則會負(fù)責(zé)一些由上門取件組轉(zhuǎn)接過來的查詢電話，這樣就不會像小熊掰玉米似的掰一個掉一個了，也有利于我們各項(xiàng)技能的均衡發(fā)展。

（2）實(shí)習(xí)收獲與體會：

1、心態(tài)決定一個人的發(fā)展。我想誰都不會否認(rèn)一個良好的心態(tài)對于一個人一生的重要性，經(jīng)歷過郵政速遞投訴工作的我更是對此深信不疑，由于我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習(xí)以為常，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。

2、勤勞是成功的伙伴。對于客戶提出的一些關(guān)于速遞的問題而我們有沒有進(jìn)行過相關(guān)培訓(xùn)的情況總會時有發(fā)生，這時我們又會浪費(fèi)很多的時間去咨詢組長，給客戶帶來不好的服務(wù)體驗(yàn)，所以很多東西不能是沒有培訓(xùn)就可以不用掌握，這種懶惰的意識是不可取的，我們應(yīng)當(dāng)在最好的年紀(jì)去主動地提升自己，在最適合學(xué)習(xí)的時候丟掉懶惰的情緒擴(kuò)充自己的知識面，否則最后吃虧的還是自己。

3、學(xué)習(xí)因該是我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。學(xué)到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實(shí)習(xí)中還是以后正式的工作，我都要端正學(xué)習(xí)態(tài)度。學(xué)習(xí)并不是一勞永逸的事，像呼叫中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路，學(xué)習(xí)是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。

（3）實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)的問題：

1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象時有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運(yùn)輸，以及投遞的質(zhì)量。攬收質(zhì)量，指攬收員按照客戶要求及時，準(zhǔn)確，高質(zhì)量地將郵件取回郵局。郵件的運(yùn)輸，就是指郵件的整個運(yùn)輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。而投遞就是郵件到達(dá)寄達(dá)地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質(zhì)量問題主要包括：攬收員上門取件不及時；服務(wù)態(tài)度差；運(yùn)輸環(huán)節(jié)繁瑣；郵件延誤現(xiàn)象時有發(fā)生；郵件跟蹤透明度低，中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)無法跟蹤，或很難確認(rèn)責(zé)任機(jī)構(gòu)；無法按時投遞；反饋虛假妥投信息等。

2、信息化建設(shè)，信息透明度較差。關(guān)于信息透明度，這里簡單的舉幾個常見的例子：

1）．有過郵寄經(jīng)驗(yàn)的人應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，郵件在運(yùn)輸途中的信息在ems官網(wǎng)上是看不到的，這對我們消費(fèi)者來說，無疑增加了對于郵件安全性的疑慮。2）.除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網(wǎng)上的。3）.郵件在各個操作環(huán)節(jié)，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運(yùn)輸途中的各個環(huán)節(jié)予以更好，更嚴(yán)格的監(jiān)督。

3、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠，盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。目前郵政ems面對的問題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量，郵政的工作人員根據(jù)其工作性質(zhì)分為：前臺收禮服務(wù)人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員，他們構(gòu)成了我們郵政的服務(wù)團(tuán)隊，影響著客戶對我們服務(wù)質(zhì)量的評價，《國家郵政局關(guān)于3月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》也表明，在服務(wù)質(zhì)量上ems還有所欠缺，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。

4、速遞物流價格高。民營企業(yè)中有代表性的幾個：

【圓通快遞】

1、省內(nèi)：首重8元/kg、續(xù)重2元/kg。

2、一區(qū)：首重8元/kg、續(xù)重4元/kg。

3、二區(qū)：首重10元/kg、續(xù)重5元每/kg。

4、三區(qū)：首重12元/kg、續(xù)重5元每/kg。

5、四區(qū)：首重13元/kg、續(xù)重7元/kg。

6、五區(qū)：首重25元/kg、續(xù)重25元/kg。

【申通快遞】

1、省內(nèi)：首重8元/kg、續(xù)重2元/kg。

2、一區(qū)：首重10元/kg、續(xù)重4元/kg。

3、二區(qū)：首重12元/kg、續(xù)重5元每/kg。

4、三區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重7元/kg。

5、四區(qū)：首重25元/kg、續(xù)重20元/kg。

【順豐快遞】

因順豐快遞全國都是一個統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，公司對順豐快遞收取的費(fèi)用如下：

1、省內(nèi)：首重12元/kg、續(xù)重2元/kg。

2、一區(qū)：首重20元/kg、續(xù)重13元/kg。

3、二區(qū)：首重20元/kg、續(xù)重14元/kg。

4、三區(qū)：首重20元/kg、續(xù)重18元/kg。

5、四區(qū)：首重30元/kg、續(xù)重20元/kg。

而ems則是：

國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)ems：首重500g之內(nèi)的基礎(chǔ)費(fèi)用都是20元，續(xù)重根據(jù)不同分區(qū)4、6、10、17元不等。

e郵寶：

1、省內(nèi)：首重10元/kg、續(xù)重3元/kg。

2、一區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重4元/kg。

3、二區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重6元/kg。

4、三區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重10元/kg。

由此看來，除了電子商務(wù)e郵寶還能有一席之地外，標(biāo)準(zhǔn)快件在價格戰(zhàn)上很難取得優(yōu)勢。

以上就是我在中國郵政速遞物流11183呼叫中心4月21日-6月10日的實(shí)習(xí)報告和心得，雖然我們只在11183呼叫中心實(shí)習(xí)了短短的三個多月，但對于郵政這樣龐大的企業(yè)也有了一定的了解，提升了自己的工作能力也發(fā)現(xiàn)了自身的不足，更主要的是能夠借助實(shí)習(xí)這樣一種形式，來剖析一個企業(yè)，從它的發(fā)展歷程、經(jīng)營模式、業(yè)務(wù)流程、企業(yè)精神以及客戶對該企業(yè)的評價，深刻地發(fā)現(xiàn)這個企業(yè)存在的問題并尋找解決的方案，對于我們剛剛步入職場的大學(xué)生來說是很好的一次運(yùn)用所學(xué)知識展示自我能力的機(jī)會，現(xiàn)在，實(shí)習(xí)期已經(jīng)結(jié)束，有了這樣一次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷對我們以后的就業(yè)也是一個很好的借鑒。在此再次感謝一直給予我?guī)椭闹笇?dǎo)老師，謝謝！