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第一篇：工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
目錄
一、概要
（1） 實(shí)習(xí)時(shí)間及地點(diǎn)
（2） 公司簡(jiǎn)介
二、實(shí)習(xí)安排
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
（1） 發(fā)動(dòng)機(jī)的典型零件的加工工藝
（2） 講座
四、感受體會(huì) 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)校以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作的精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。我們10級(jí)全體同學(xué)在張艷萍等老師的帶領(lǐng)下于2013年4月13號(hào)到達(dá)湖北省十堰市東風(fēng)汽車(chē)有限公司進(jìn)行了為期2周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。 一、概要
實(shí)習(xí)時(shí)間：2013/4/13——2013/5/3 地點(diǎn)：湖北十堰東風(fēng)汽車(chē)有限責(zé)任公司 東風(fēng)汽車(chē)有限公司簡(jiǎn)介：
東風(fēng)汽車(chē)公司始建于1969年，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過(guò)三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車(chē)、零部件、汽車(chē)裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車(chē)、乘用車(chē)為主）、武漢（以乘用車(chē)為主）、廣州（以乘用車(chē)為主）等主要生產(chǎn)基地，公司運(yùn)營(yíng)中心于2003年9月28日由十堰遷至武漢。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括全系列商用車(chē)、乘用車(chē)、汽車(chē)零部件和汽車(chē)裝備。目前，整車(chē)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車(chē)、乘用車(chē)各占一半的格局。截至2004年底,公司總資產(chǎn)768.9億元（RMB），凈資產(chǎn)339億元（RMB），在冊(cè)員工10.6萬(wàn)人。
東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的經(jīng)驗(yàn)，是東風(fēng)汽車(chē)公司的核心動(dòng)力生產(chǎn)廠;東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬(wàn)臺(tái)。產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達(dá)歐Ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。 二、實(shí)習(xí)安排
4月15日 上午 安全教育及企業(yè)介紹 下午 曲軸、連桿、缸體、缸蓋生產(chǎn)車(chē)間 4月16日 上午 機(jī)修車(chē)間（磨鋒工段）
下午 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間 4月17日 上午 曲軸加工工藝的講解
下午 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸生產(chǎn)線
晚上 東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)方式（講座） 4月18日 上午 曲軸生產(chǎn)線 下午 連桿車(chē)間 4月19日 上午 4H缸體
下午 DCI11發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝簡(jiǎn)介（講座） 4月22日 上午 變速箱廠
下午 大馬力裝配線 4月23日 上午 神宇總裝廠
下午 通用鑄造廠 4月24日 上午 工廠5S管理藝術(shù)
下午 4H裝配 4月25日 上午 征夢(mèng)—汽車(chē)板簧
下午 展廳 4月26日 上午 生產(chǎn)計(jì)劃（講座）
下午 輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
晚上 缸體的加工工藝（講座） 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容 （一） 1、發(fā)動(dòng)機(jī)典型零件的加工工藝 曲軸
曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的幾件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個(gè)重要部位：主軸頸、連桿勁、其他。主軸頸被安裝在缸體上，連桿勁與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤(rùn)滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤(rùn)滑和兩頭固定點(diǎn)的潤(rùn)滑，這個(gè)一般都是壓力潤(rùn)滑的，曲軸中間會(huì)有油道和各個(gè)軸瓦相通，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以后靠機(jī)油泵提供壓力供油進(jìn)行潤(rùn)滑、降溫。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程就是活塞經(jīng)過(guò)混合壓縮氣的燃爆，推動(dòng)活塞做直線運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。
曲軸的加工工藝流程：
粗精車(chē)兩端軸頸→打零件號(hào)（前端面）→銑削連桿軸頸，2、3主軸頸→鉆油孔→去毛刺清洗→熱處理，表面淬火→回火，熱校直→修正中心孔→半精磨→精磨后端軸頸→鉆孔，校正→熱壓裝→精車(chē)端面→加工兩端螺栓孔系→精磨主軸頸、連桿軸頸→所有油封孔、倒角拋光→打二維碼→精磨前端軸頸→精磨后油封外圓→表面磁粉探傷→動(dòng)平衡檢測(cè)→表面砂帶精拋光→清洗→熱壓裝機(jī)油泵齒輪→終檢防銹包裝
1、連桿
連桿的功用是將活塞承受的力傳給曲軸運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
從而使得活塞的往復(fù)
連桿承受活塞銷(xiāo)傳來(lái)的氣體作用力及本身的擺動(dòng)和活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力。這些力的大小和方向都是周期性變化的。因此連桿受到的是壓縮、拉伸和彎曲等交變載荷。這就
有足夠的剛度和強(qiáng)度。 要求連桿在質(zhì)量盡可能小的條件下大馬力連桿加工工藝過(guò)程：
毛坯檢查→粗銑兩端面→拉外形→打流水號(hào)→粗鏜小螺孔→ 粗鏜大螺孔→桿帶鋸斷→粗磨對(duì)孔面→精磨對(duì)孔面→鉆擴(kuò)鉸螺栓孔→鉆小軸油孔→去螺栓毛刺清洗→裝螺栓，扣螺母→擰緊力矩→精磨兩端面→精鏜大頭孔→珩磨大頭孔→精鏜小頭孔→終檢
2、凸輪軸
我們參觀的凸輪軸加工作業(yè)部屬于康明斯作業(yè)部的一部分，它生產(chǎn)的凸輪軸主要分兩大類(lèi)：汽油機(jī)和柴油機(jī)。汽油機(jī)的EQ6100主要提供給EQ140，材料主要是45號(hào)鋼。柴油機(jī)主要有6C、6B、4B三個(gè)系列，主要用于裝配重卡、EQ153和軍用車(chē)輛。
凸輪軸加工工藝流程：
凸輪軸軸頸粗加工采用無(wú)心磨床磨削→銑端面→鉆中心孔→凸輪軸的熱處理→凸輪軸的深孔加工→主軸頸快速點(diǎn)磨加工與CBN砂輪→凸輪的加工→凸輪軸的化學(xué)處理→凸輪軸的拋光→凸輪軸的探傷→凸輪軸的清洗 3、缸體
東風(fēng)風(fēng)神EQH系列發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)自主開(kāi)發(fā)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，吸納了國(guó)際柴油機(jī)最先進(jìn)的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)，產(chǎn)品采用電控高壓共軌燃油系統(tǒng)，每缸4氣門(mén)技術(shù)、增壓空空中冷進(jìn)氣系統(tǒng)、后置齒輪驅(qū)動(dòng)，同時(shí)凝聚公司30余年發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行生產(chǎn)，科技含量高。
缸體加工的工藝流程：銑定位凸臺(tái)，發(fā)電機(jī)支架凸臺(tái)，機(jī)冷器面，工藝導(dǎo)向
粗銑底面，龍門(mén)面，對(duì)口面，頂平面→粗銑缸套底孔→粗銑前后端面→精銑前后端面→汽缸體打流水號(hào)→銑主軸承座兩側(cè)面→銑油封凹座（注機(jī)冷器面朝下，后端面朝前→銑主軸承孔瓦片槽→擴(kuò)1，2,3,4,5凸輪軸底孔，頂平面朝上，挺桿室朝前→擴(kuò)第3凸輪軸底孔→槍鉆前后端面主油道孔及油泵座內(nèi)油道孔→槍鉆2個(gè)橫油道深孔及頂面2個(gè)深油孔→鉆5個(gè)橫油道及頂面12個(gè)推桿孔→粗鏜缸套底孔→半精鏜缸套底孔兩側(cè)凸臺(tái)面及導(dǎo)向以及孔系加工→前銷(xiāo)后環(huán)出砂孔及凸輪軸凹底孔及部分→頂面水孔，缸蓋螺栓孔，定位環(huán)孔以及瓦蓋定位環(huán)孔加工→底面油底殼螺孔，瓦蓋螺栓孔，深油孔，噴油臂孔加工→精鏜缸套底孔→精拉瓦蓋結(jié)合面→水壓實(shí)驗(yàn)→七橫油孔，增壓回油孔，出砂孔加工→6個(gè)7度橫油孔及機(jī)油標(biāo)尺加工孔→中間清洗→人工清理窗口面12個(gè)螺孔和主油道→缸孔分組，分壓缸套→人工清理缸體內(nèi)腔和瓦座螺栓孔v裝瓦蓋及瓦蓋螺栓→粗鏜主軸承孔，凸輪軸襯套底孔→半精鏜主軸承孔，精鏜凸輪軸襯套底孔→鉆凸輪軸襯套底孔→中間清洗→壓凸輪軸襯套→精車(chē)第四軸承止推面 →精鏜主凸孔，前銷(xiāo)，油泵座銷(xiāo)孔→擴(kuò)挺桿孔→第二次擴(kuò)挺桿孔→精鏜挺桿孔→銑挺桿孔→中間清洗→粗鏜缸套孔→缸孔倒角→精鏜缸套孔→粗精研磨缸孔→缸套孔返修→ 精銑缸體頂平面→缸體返修→總成清洗→壓裝前后堵蓋，凸輪軸后堵蓋，壓裝側(cè)面出砂孔，碗形塞→缸孔分組及打號(hào)→總成檢查→防繡→氣壓實(shí)驗(yàn)→裝鏜油泵挺架 4、缸蓋 5、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配
EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)公司自主研發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)
它是直列四缸、電
而大馬控共軌燃油噴射、還是中壓增冷。主要用于天景系列的汽車(chē)力則是直列四缸、四氣門(mén)、共軌直噴、增壓中冷。主要用來(lái)轉(zhuǎn)配重卡。該機(jī)具有超強(qiáng)動(dòng)力、靜音設(shè)計(jì)、超低油耗等優(yōu)勢(shì)。在2007年舉行的首屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽上名符其實(shí)的“節(jié)油冠軍”。
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配流程：
缸體上線→裝主軸瓦→裝曲軸→擰緊主軸承螺栓→裝后油封→裝飛輪殼→裝飛輪→裝壓盤(pán)→裝離合器殼→裝活塞連桿總成→擰緊連桿螺母→擰緊正時(shí)齒輪室座→裝凸輪軸→裝正時(shí)齒輪室蓋→裝機(jī)油泵→裝油底殼→裝減震器→抓哏內(nèi)缸蓋總成→預(yù)擰緊缸蓋螺栓→裝搖臂軸→裝機(jī)油泵傳動(dòng)軸→調(diào)氣門(mén)間隙→裝噴油器總成→裝汽缸罩蓋→裝空氣壓縮機(jī)→裝排氣管→裝增壓器→裝增壓器進(jìn)氣管接頭→裝曲軸箱通風(fēng)→裝水泵→裝節(jié)溫器→裝風(fēng)扇皮帶輪→裝冷卻器→裝放水閥
一舉榮獲“最省油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”成為七、神宇總裝廠
總裝配線：
車(chē)架總成上線→制動(dòng)管路系統(tǒng)連接→裝電喇叭和牽引座→裝前橋→裝第二前橋→裝后橋→裝中間傳動(dòng)軸及支撐總成→裝油箱托架、干燥器及儲(chǔ)氣筒→裝消聲器和減震器總成→翻轉(zhuǎn)車(chē)架，裝尾燈、氣喇叭→裝前保險(xiǎn)杠及選換檔臂帶軸套總成→裝轉(zhuǎn)向機(jī)及鋼管總成→裝燃油箱、蓄電池、消聲器→落裝發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成→連接消聲器進(jìn)氣管、燃油管及空氣鋼管→裝中冷氣總成→裝車(chē)身后懸、空濾、膨脹箱及連接電器小件→加注潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂→裝車(chē)輪胎總成和備胎→落駕駛室總成→連接車(chē)身氣路、線束、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)等相關(guān)裝置→車(chē)身的限位與固定→裝面罩裝飾板總成→加注燃油、防銹、防凍液、離合油、動(dòng)轉(zhuǎn)油→車(chē)輛啟動(dòng)排放尾氣 八、鑄造廠: 鑄造廠造型運(yùn)用的是異于尋常的泡沫，它的硬度要高一點(diǎn)，泡沫的顆粒要小一些，工人師傅們首先按照汽車(chē)設(shè)計(jì)用泡沫做出相應(yīng)的模型，造型時(shí)需要注意定位，以保證模型的各個(gè)參數(shù)都正確，因此在泡沫模型上有很多定位孔，當(dāng)模型造好后我們需要在泡沫上涂上特殊的涂料，待其干燥后就可以造砂型進(jìn)行澆注了，這些泡沫遇到鐵水會(huì)自動(dòng)氣化，故而鐵水能形成需要的模型，也就是原來(lái)造型的形狀 （二） 講座
1、安全教育
2、工廠5S的管理藝術(shù) 3、生產(chǎn)計(jì)劃的講座
研究生產(chǎn)過(guò)程和資源的組織、計(jì)劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運(yùn)行。包括生產(chǎn)過(guò)程的時(shí)間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)線平衡、庫(kù)存控制等。采用的方法: 4、QCD改善 四、感受體會(huì)
實(shí)習(xí)中,在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。 通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解到實(shí)習(xí)是教學(xué)過(guò)程中理論聯(lián)系實(shí)際的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),增加了我們的實(shí)踐知識(shí),擴(kuò)大了知識(shí)面,為后繼的學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ),以至為今后的學(xué)習(xí)達(dá)到事半功倍的效果。本次實(shí)習(xí)不僅僅是對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的進(jìn)一步鞏固深化更重要的是我們把理論和實(shí)際結(jié)合起來(lái)
工廠自動(dòng)化程度通過(guò)實(shí)習(xí)
對(duì)書(shū)本知識(shí)的驗(yàn)證和進(jìn)廠實(shí)習(xí)
使我們了解到工廠里的各種生產(chǎn)流程界同行業(yè)的發(fā)展概況生產(chǎn)實(shí)踐當(dāng)中如何應(yīng)用
同時(shí)
以及國(guó)內(nèi)甚至世
我們了解平時(shí)所學(xué)知識(shí)在
怎么應(yīng)用這對(duì)正處于學(xué)習(xí)期間的我們是
網(wǎng)絡(luò)化
智能化一個(gè)重要的啟發(fā)和幫助。未來(lái)自動(dòng)化正朝著信息化方向發(fā)展而且綠色環(huán)保的創(chuàng)造則肯定是永恒的主題自動(dòng)化的飛速發(fā)展將使人類(lèi)不僅可能擺脫繁重的體力勞動(dòng)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)造性勞動(dòng)
而且要從繁瑣的計(jì)
以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)
它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判同時(shí)智能化促進(jìn)柔性化斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。雖然這次的實(shí)習(xí)時(shí)間比較短暫上學(xué)不到的東西的
但是我個(gè)人認(rèn)為我們還是學(xué)到了許多從書(shū)本我們對(duì)企業(yè)物流有了更深刻的了解
真正意義上的使理論與實(shí)際結(jié)合。在這里們?yōu)槲覀儼才帕诉@次實(shí)習(xí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的益
我們應(yīng)該感謝老師和二汽集團(tuán)是他
使我們充分認(rèn)識(shí)到了光在書(shū)本上學(xué)習(xí)是
產(chǎn)生效理論只有跟生產(chǎn)實(shí)際聯(lián)系起來(lái)才會(huì)發(fā)揮作用
我們不僅要認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課在以后的日子里同時(shí)還要關(guān)注實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程。毫不掩飾的說(shuō)的人生經(jīng)歷
通過(guò)這次的實(shí)習(xí)它給了我一次寶貴
也是對(duì)我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移
我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中的知識(shí)是有一定距離的
并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)企業(yè)做深入地了解只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程
和一些先進(jìn)的與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。 這次實(shí)習(xí)給了我一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，讓我知道了自己的不足要實(shí)踐來(lái)證實(shí)
如
提問(wèn)要有針對(duì)性，知識(shí)要活學(xué)活用，理論需身體力行才能更好的學(xué)會(huì)機(jī)械這門(mén)專(zhuān)業(yè)同時(shí)也在車(chē)間內(nèi)我們見(jiàn)到了很多的勵(lì)志的標(biāo)語(yǔ)，這對(duì)我們今后的人生也是一個(gè)很的教育方式“不說(shuō)不行的理由,尋找可行的方法”、“With the team’s hard work, everything could be succeful ”。 讓我了解了真正的車(chē)間是怎樣的。我想這次實(shí)習(xí)對(duì)我以后做一名合格的工程師做了一個(gè)很好的鋪墊我將繼續(xù)學(xué)習(xí)新的知識(shí)，教學(xué)理念為以后自己的事業(yè)道路做鋪墊，讓自己能夠在這個(gè)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)戰(zhàn)的社會(huì)更好的生存下去，也讓自己能夠更好的把握自己的未來(lái)，創(chuàng)造美好的明天。
第二篇：工業(yè)工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。
實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;? 同學(xué)們下生產(chǎn)車(chē)間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí);由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過(guò)交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和鞏固實(shí)習(xí)和專(zhuān)題講座內(nèi)容。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)
許昌煙草機(jī)械公司
許昌煙機(jī)公司是隸屬中國(guó)煙草機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司，是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)卷接設(shè)備的國(guó)家大型二類(lèi)重點(diǎn)骨干企業(yè)。
實(shí)習(xí)總結(jié)
該司是由當(dāng)初的一個(gè)僅有資產(chǎn)10萬(wàn)，職工百余人的小廠，發(fā)展為今天占地 60000平方米，職工1700多人，固定資產(chǎn)1.5億元，產(chǎn)值近2億元，利稅1000多萬(wàn)元的國(guó)家機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)企業(yè)之一。也是國(guó)內(nèi)最有實(shí)力的機(jī)械加工企業(yè)之一。
許昌煙機(jī)公司十分注重企業(yè)的技術(shù)革新，在許昌煙機(jī)公司40年的歷史中，一直致力于各種煙草機(jī)械的研究、開(kāi)發(fā)和制造， 迄今已有近百種優(yōu)質(zhì)煙機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)內(nèi)大、中型煙廠，遠(yuǎn)銷(xiāo)越南、柬埔寨、坦桑尼亞、格魯吉亞、拉托維亞等歐亞非國(guó)家和地區(qū)。
為了給產(chǎn)品的精密加工提供了質(zhì)量保證，許昌煙機(jī)公司引進(jìn)德國(guó)、日本、意大利、瑞士等國(guó)家最先進(jìn)的數(shù)控加工中心（mpe-1635(5h)龍門(mén)式五面體加工中心， vcp600 高速銑削立式加工中心， btd-200qe 臥式加工中心 ，vcp600 五軸五連動(dòng)加工中心， planomat412高精度數(shù)控平面成型磨床 ，gemini 五座標(biāo)數(shù)控工具磨床， aq 550l 數(shù)控慢走絲線切割機(jī)，dmc 60h臥式加工中心， kel varia 175/1500 數(shù)控內(nèi)外圓磨床，l3030 激光切割機(jī) ）、數(shù)控?zé)崽幚恚╣n70/120井式氣體氮化爐 ）、數(shù)控檢測(cè)（chameleon 7107 三座標(biāo)測(cè)量機(jī)，pmi-master 便攜式光譜儀）等設(shè)備數(shù)十臺(tái)套，其中不少機(jī)加工設(shè)備在國(guó)內(nèi)都處于領(lǐng)先地位。
產(chǎn)品是企業(yè)的靈魂，產(chǎn)品的技術(shù)水平，質(zhì)量都直接關(guān)系著企業(yè)的客戶滿意度，關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。煙草機(jī)械雖然是國(guó)家壟斷行業(yè)，許昌煙機(jī)公司在國(guó)內(nèi)從成立至今一直處于領(lǐng)先地位，但許昌煙機(jī)公司并沒(méi)有固步自封，而是在不斷的尋求突破，向國(guó)內(nèi)外同行業(yè)虛心學(xué)習(xí)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，力求達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。早在1984年，許昌煙機(jī)公司在國(guó)內(nèi)煙機(jī)行業(yè)中率先成立了煙草機(jī)械研究所，專(zhuān)門(mén)從事各種煙草機(jī)械的開(kāi)發(fā)和研制。1984年研發(fā)成功國(guó)內(nèi)第一臺(tái)吸絲成型卷煙機(jī)─yj13型卷煙機(jī)，同年引進(jìn)英國(guó)莫林斯mark16（yj31）裝盤(pán)機(jī)技術(shù)。1985年試制成功第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)mark8（yj14）卷煙機(jī)。1992年引進(jìn)英國(guó)莫林斯match(yf11型)煙支存儲(chǔ)系統(tǒng)技術(shù)，passim7000(zj19型)卷接機(jī)組技術(shù)，德國(guó)虹霓公司protos70（普洛托斯）（zj17型）卷接機(jī)組技術(shù)，實(shí)驗(yàn)用小型成套卷接機(jī)技術(shù)……，成功消化吸收我國(guó)第一臺(tái)引進(jìn)技術(shù)zj14型卷接機(jī)組，成功消化吸收我國(guó)第一臺(tái)高速機(jī)組―zj15型和具有二十世紀(jì)九十年代國(guó)際水平的zj19、zj17高速卷接機(jī)組，并在zj19卷接機(jī)組基礎(chǔ)上進(jìn)行重大技術(shù)改進(jìn)，自主開(kāi)發(fā)出了生產(chǎn)速度達(dá)每分鐘8000支的高速卷接機(jī)組，使我國(guó)跨入了世界上為數(shù)不多的幾個(gè)能制造高速機(jī)組國(guó)家的行列。
第三篇：工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)單位介紹
桂林廣陸數(shù)字測(cè)控股份有限公司是高新技術(shù)企業(yè)。于2007年10月在中國(guó)深圳交易所上市。公司下轄無(wú)錫廣陸數(shù)字測(cè)控有限公司、上海量具刃具廠有限公司和上海銷(xiāo)售分公司。
公司主要生產(chǎn)四大類(lèi)產(chǎn)品：電子數(shù)顯卡尺系列產(chǎn)品；電子數(shù)顯千分尺系列產(chǎn)品；電子數(shù)顯指示表系列產(chǎn)品以及其它智能化、數(shù)字化精密儀器儀表系列產(chǎn)品。公司的生產(chǎn)規(guī)模已達(dá)年產(chǎn)160萬(wàn)套，70%以上的產(chǎn)品出口到歐美地區(qū)，產(chǎn)量占國(guó)內(nèi)的50%以上，產(chǎn)量、出口量、銷(xiāo)售量連續(xù)10年均以30%以上的速度增長(zhǎng)，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均居國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列。
二、實(shí)習(xí)過(guò)程基本情況介紹
本次實(shí)習(xí)共四周，3月18日到4月15日止。實(shí)習(xí)由肖吉軍老師介紹到單位報(bào)到，在報(bào)到時(shí)公司譚副總給我們講解了公司的基本情況實(shí)習(xí)任務(wù)，然后帶領(lǐng)我們到制造一部車(chē)間熟悉環(huán)境，并且介紹了制造一部的負(fù)責(zé)人唐部長(zhǎng)和秦副部長(zhǎng)給我們，讓我們跟著兩位部長(zhǎng)好好完成實(shí)習(xí)任務(wù)。從這里開(kāi)始了我在廣陸的實(shí)習(xí)工作。實(shí)習(xí)主要分為以下三個(gè)階段：
第一階段：熟悉公司的產(chǎn)品制造過(guò)程，在車(chē)間工藝員陳師傅的幫助下，我們以0-150mm數(shù)顯卡尺的工藝圖紙為例，熟悉產(chǎn)品的制造過(guò)程和工序位置；此后，在調(diào)度員黃師傅的幫助下熟悉了車(chē)間環(huán)境、工序機(jī)床的擺放位置、各工序機(jī)床的數(shù)量和操作工人的數(shù)量，由此我們繪制出了車(chē)間的大致布局圖。
第二階段：由于每天早上班前和下班后，我們都到譚副總的辦公室匯報(bào)實(shí)習(xí)情況和商量下一步安排。制造一部車(chē)間的主要產(chǎn)品為0-150mm數(shù)顯卡尺，所以在這個(gè)階段，主要完成以0-150mm為例的工序作業(yè)時(shí)間的調(diào)查，所以我們?cè)诘诙芫痛_定了基本調(diào)查方向，工序時(shí)間內(nèi)一批次產(chǎn)量，以一天8小時(shí)換算日產(chǎn)量。
第三階段：在第二階段的基礎(chǔ)上，繼續(xù)精細(xì)各工序時(shí)間，做到盡可能的準(zhǔn)確，，調(diào)查各工序的作業(yè)時(shí)間，以此尋找瓶頸工序及其原因。主要包含上、下料時(shí)間、機(jī)加工時(shí)間等。在這個(gè)過(guò)程中，遇到公司月底交貨期，我們還時(shí)不時(shí)到裝配車(chē)間幫忙點(diǎn)膠水、貼鏡片等，在最后階段整理數(shù)據(jù)完成實(shí)習(xí)。
三、研究對(duì)象現(xiàn)狀分析
公司主要生產(chǎn)的卡尺分為數(shù)顯卡尺、游標(biāo)卡尺、千分尺。其中，數(shù)顯卡尺的尺寸分為0—75mm、0—150mm、0—200mm、0—300mm和300mm以上5000mm以下的定制尺寸產(chǎn)品。0—150mm尺寸的需求量最大，其他產(chǎn)品為多品種小批量生產(chǎn)。以下為各個(gè)生產(chǎn)部門(mén)的職能任務(wù)：
表1 各個(gè)生產(chǎn)部門(mén)的職能任務(wù)
根據(jù)公司管理人員反饋的情況，我們了解到0—150mm數(shù)顯卡尺訂單有很多，但是在有些情況下不能按時(shí)交貨，初步調(diào)查原因?yàn)橹圃煲徊康臋C(jī)加工跟不上裝配一、二部的裝配速度，簡(jiǎn)而言之，制造一部的生產(chǎn)尺身尺框供應(yīng)不上裝配一二部，造成了不能及時(shí)完成數(shù)顯卡尺的生產(chǎn)任務(wù)。但實(shí)際上公司所擁有的資料顯示，制造一部的理論產(chǎn)量是能夠滿足公司日常訂單要求，而制造一部卻不是所有月份都能夠完成既定的生產(chǎn)任務(wù)，公司希望我們能深入車(chē)間，調(diào)查制造一部存在的問(wèn)題，給公司生產(chǎn)安排提出合理化建議。由此，譚副總給我們安排了相應(yīng)的實(shí)習(xí)任務(wù)：
（1）對(duì)制造一部的產(chǎn)能進(jìn)行測(cè)算，找出生產(chǎn)的瓶頸，或造成瓶頸的原因所在。是何種原因造成產(chǎn)能有余而產(chǎn)量不足，機(jī)加工不能供應(yīng)上裝配部門(mén)。
（2）對(duì)部分工序進(jìn)行“人—機(jī)”作業(yè)分析，探討合理安排工人在生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi)同步執(zhí)行相同工序多臺(tái)機(jī)床的任務(wù)。
（3）制造一部派工標(biāo)識(shí)問(wèn)題分析。
四、實(shí)習(xí)案例分析
1 制造一部產(chǎn)量不足問(wèn)題分析與改善建議 1.1問(wèn)題描述與分析
制造一部主要任務(wù)是機(jī)加工尺框和尺身，現(xiàn)在市場(chǎng)需求量較大的造成供應(yīng)不上裝配部門(mén)無(wú)非是尺框或者尺身不足，以及尺框和尺身產(chǎn)量相差不大，但是小于理論裝配量。我們根據(jù)制造一部車(chē)間布置繪制出平面布置圖（見(jiàn)附圖1），并且給每一臺(tái)機(jī)床進(jìn)行編號(hào)（見(jiàn)附表1）。
根據(jù)公司要求，我們主要選取機(jī)加工的工序進(jìn)行調(diào)查分析，選取的工序如下：
表2 選取的調(diào)查工序及機(jī)床編號(hào)
在熟悉制造一部車(chē)間各加工工序具體位置與加工順序后后，對(duì)車(chē)間的各個(gè)工序的每批次用時(shí)及產(chǎn)出量進(jìn)行測(cè)算，得到如下表：
表3 各個(gè)工序每批次用時(shí)與產(chǎn)量
按照每天工作時(shí)間8小時(shí)計(jì)算出各工序日產(chǎn)量，計(jì)算公式如下：
同時(shí)若按照每月工作時(shí)間22天計(jì)算出各工序月產(chǎn)量，計(jì)算公式如下：
重要的是，可以計(jì)算出一件產(chǎn)品各工序平均用時(shí)T：
由于每個(gè)工序的機(jī)床數(shù)量不同，所以各工序生產(chǎn)的速度是不同的，必須計(jì)算出各工序生產(chǎn)速度，工序生產(chǎn)速度計(jì)算公式如下：
表4 各個(gè)工序每批次用時(shí)與產(chǎn)量
利用山積表（一種快速識(shí)別瓶頸工序的方法），以研究工序時(shí)間結(jié)構(gòu)，將速率繪制成圖表展示瓶頸工序，如下圖所示：
由上圖可以清楚看到，瓶頸現(xiàn)象比較突出的是“精磨定柵槽”、“磨大爪內(nèi)外形”、“磨大爪外側(cè)外形”、“磨小爪外側(cè)外形”這幾個(gè)加工工序。
1.2 改善方案
根據(jù)觀察收集到的資料顯示，這幾個(gè)工序存在的問(wèn)題是：
（1）精磨定柵槽工序加工機(jī)床數(shù)足夠多，但是平均每107秒加工2件，效率不高，磨削的時(shí)間比較長(zhǎng)的原因是“定柵槽需要精度較高”。
（2）磨大爪內(nèi)外形、磨大爪外側(cè)外形、磨小爪外側(cè)外形這三個(gè)工序加工機(jī)床都是只有一臺(tái)，作業(yè)強(qiáng)度較大。
（3）以上四個(gè)工序，都存在工序加工過(guò)程中，磨削對(duì)刀懸停時(shí)間較長(zhǎng)，造成占用相當(dāng)一部分工序時(shí)間，造成工序時(shí)間浪費(fèi)。
針對(duì)以上問(wèn)題有以下改進(jìn)建議：
（1）因?yàn)槟ハ骶仍礁?，磨削時(shí)間越長(zhǎng)，公司應(yīng)重新考慮“精磨定柵槽”是否需要高規(guī)格精度，若能夠降低精度要求，單位工序時(shí)間能夠減少，可以一定程度上增加產(chǎn)量。此外能否加長(zhǎng)磁力盤(pán)的長(zhǎng)度，比如一次可以磨削工件數(shù)為3個(gè)或者4個(gè)，這樣也能夠提高產(chǎn)量。
（2）“磨大爪內(nèi)外形、磨大爪外側(cè)外形、磨小爪外側(cè)外形”這三個(gè)工序加工機(jī)床數(shù)量較少，工作強(qiáng)度大，應(yīng)該考慮增加工序機(jī)床數(shù)量，以提高產(chǎn)量。
（3）在工序加工過(guò)程中，考慮減少磨削對(duì)刀懸停時(shí)間，以減少工序加工時(shí)間。 2人機(jī)操作分析問(wèn)題分析與改善建議 2.1問(wèn)題描述與分析
針對(duì)車(chē)間中部分工序加工時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)公司要求對(duì)制造一部車(chē)間的各工序進(jìn)行人機(jī)操作分析，以減少作業(yè)的工時(shí)消耗，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量。經(jīng)過(guò)觀察與測(cè)算，有部分工序加工時(shí)間較短（如精銑背面槽），或有一定加工空閑時(shí)間但加工過(guò)程中需要調(diào)整進(jìn)刀量（如半精磨正面、半精磨側(cè)面、半精磨背面、半精定柵槽、精磨平面）。這些工序不適合做人—機(jī)操作分析；也有不少工序加工不使用機(jī)床（如校平工序），這部分工序也不在人機(jī)作業(yè)分析范圍；只有少部分機(jī)床工序適合做人機(jī)作業(yè)分析，選取尺身加工工藝的工序其中的兩到三個(gè)工序做具體的人機(jī)作業(yè)分析。
表5 各工序上下料及機(jī)加工時(shí)間
根據(jù)實(shí)際情況，選取工序“半精磨側(cè)面”“精磨側(cè)面”“精精磨平面”這三個(gè)工序作為人機(jī)操作分析的分析對(duì)象。
在選取了分析對(duì)象后，對(duì)分析對(duì)象的工序加工過(guò)程進(jìn)行更加詳細(xì)的觀察分析，得到如下數(shù)據(jù)，在機(jī)加工過(guò)程時(shí)間內(nèi)，操作工人還對(duì)已完成加工的工件進(jìn)行檢驗(yàn)，打毛刺等工作。
（1）半精磨側(cè)面
根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)信息，對(duì) “半精磨側(cè)面”工序現(xiàn)行方法進(jìn)行人機(jī)作業(yè)分析，從下表可看出：?加工工作時(shí)間最長(zhǎng)，因而此時(shí)間870s即為半精磨側(cè)面的加工周期。?工人的空閑時(shí)間較多，空閑率達(dá)到600/870=68.97%。?機(jī)床的效率比較可觀，可以達(dá)到810/870=93.10%。所以需要增加機(jī)床提高工人的效率。
（2）精磨側(cè)面
根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)信息，對(duì) “半精磨側(cè)面”工序現(xiàn)行方法進(jìn)行人機(jī)作業(yè)分析，從下表可看出：?加工工作時(shí)間最長(zhǎng)，因而此時(shí)間990s即為半精磨側(cè)面的加工周期。?工人的空閑時(shí)間較多，空閑率達(dá)到600/990=60.6%。?機(jī)床的效率比較可觀，可以達(dá)到750/990=75.76%。所以需要增加機(jī)床提高工人的效率。
（3）精精磨平面
根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)信息，對(duì) “半精磨側(cè)面”工序現(xiàn)行方法進(jìn)行人機(jī)作業(yè)分析，從下表可看出：?加工工作時(shí)間最長(zhǎng)，因而此時(shí)間870s即為半精磨側(cè)面的加工周期。?工人的空閑時(shí)間較多，空閑率達(dá)到1080/1500=72.00%。?機(jī)床的效率比較可觀，可以達(dá)到1290/1500=86.00%%。所以需要增加機(jī)床提高工人的效率。
2.2 改善方案 （1）半精磨側(cè)面
在一個(gè)周程870s內(nèi)，工人有600s空閑時(shí)間，操作一臺(tái)機(jī)床所用時(shí)間為270s，可以操作機(jī)床數(shù)量為870/270=3.22，向下取整數(shù)得工人可以在周程內(nèi)操作3臺(tái)機(jī)床。以下為人機(jī)操作改進(jìn)方法。按照如下計(jì)劃可以實(shí)現(xiàn)操作多臺(tái)機(jī)床。
可以操作機(jī)床數(shù)量為990/390=2.5，向下取整數(shù)得工人可以在周程內(nèi)操作2臺(tái)機(jī)床。以下為人機(jī)操作改進(jìn)方法。按照如下計(jì)劃可以實(shí)現(xiàn)操作多臺(tái)機(jī)床。
可以操作機(jī)床數(shù)量為1500/420=3.57，向下取整數(shù)得工人可以在周程內(nèi)操作3臺(tái)機(jī)床。以下為人機(jī)操作改進(jìn)方法。按照如下計(jì)劃可以實(shí)現(xiàn)操作多臺(tái)機(jī)床。
2.3 預(yù)期效果分析 （1）半精磨側(cè)面
對(duì)于半精磨側(cè)面，對(duì)比現(xiàn)行方法和改進(jìn)方法機(jī)器的效率沒(méi)有變化，還是810/870=93.10%，但是工人的效率卻由270/870=31.03%提高到840/870=96.55%；
對(duì)于精磨側(cè)面，對(duì)比現(xiàn)行方法和改進(jìn)方法機(jī)器的效率沒(méi)有變化，還是750/990=75.76%，但是工人的效率卻由390/990=39.39%提高到780/990=78.79%；
對(duì)于精精磨平面，對(duì)比現(xiàn)行方法和改進(jìn)方法機(jī)器的效率沒(méi)有變化，還是1290/1500=86.00%，但是工人的效率卻由1260/1500=84.00%；
而且如果按照一個(gè)人一臺(tái)機(jī)床，可以節(jié)省一到兩個(gè)工人，相同的工作時(shí)間，產(chǎn)量更多。即一來(lái)節(jié)約人力成本，二來(lái)提高產(chǎn)品產(chǎn)量。
3制造一部派工標(biāo)識(shí)問(wèn)題分析與改善建議 3.1問(wèn)題描述與分析
在公司的系列產(chǎn)品中，不同尺寸的卡尺可能有著相同獲類(lèi)似的加工工藝，所以不同尺寸工件也會(huì)相類(lèi)似。比如，尺寸為0-150mm和0-200mm的產(chǎn)品的尺框就很類(lèi)似，這兩款產(chǎn)品只是尺身長(zhǎng)度不一樣；另外，同樣是0-150mm的產(chǎn)品，還分為開(kāi)式和閉式的品種，閉式產(chǎn)品品種的不同客戶有不同的精度要求。所以工人在加工的時(shí)候就會(huì)容易造成工件的情況。經(jīng)過(guò)觀察分析，調(diào)度在派發(fā)工件的時(shí)候，能夠在派工單上寫(xiě)清楚相應(yīng)的規(guī)格加工要求，但一次派工就會(huì)有上千件工件，這些工件分放在存儲(chǔ)框上分為幾框到十幾框不等，而派工單只有一張，只放在某一框工件上面。有時(shí)加工的工件精度多種多樣，放在一起這樣極易造成加工工件的混合，給公司帶來(lái)不少的工時(shí)損失。
針對(duì)以上現(xiàn)象：總結(jié)為：
（1）派工標(biāo)識(shí)不明確。因?yàn)楣ぜ笾滦螒B(tài)相同，在標(biāo)識(shí)不明的情況下容易出現(xiàn)混合工件的情況，在實(shí)習(xí)過(guò)程中就出現(xiàn)過(guò)一次嚴(yán)重的工件混合的情況，造成了加工延遲甚至返工。
（2）不同加工精度的工件混合擺放。
（3）不屬于本工序的的工件放在加工工序周?chē)?，和待加工的的工件放在一起?3.2 改善方案
針對(duì)以上問(wèn)題，提出一下改善建議：
（1）應(yīng)該在派工時(shí)就考慮好相應(yīng)工件要求標(biāo)識(shí)，以便識(shí)別。為每一個(gè)存儲(chǔ)框加上一個(gè)派工標(biāo)識(shí)卡，以明確各工序的加工的工件。如果不加標(biāo)識(shí)卡，也應(yīng)給每一
420/1500=28.00%提高到
存儲(chǔ)狂加放一張派工單，工人按派工單要求加工。（標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)：夾子+鐵絲+鐵卡片）
（2）不同加工精度的工件區(qū)分?jǐn)[放，不能同放在一個(gè)區(qū)域，以免造成混合。 （3）在員工工作能力范圍內(nèi)進(jìn)行派工，減少加工滯留的現(xiàn)象；不屬于本工序的的工件統(tǒng)一存放在一個(gè)區(qū)域，需要加工的時(shí)候再取出來(lái)加工。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中，我充分的了解到實(shí)踐的重要性。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)，讓我知道了自己的見(jiàn)識(shí)面還不夠?qū)?。從這次實(shí)踐中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論知識(shí)和具體的實(shí)踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會(huì)服務(wù)。在公司那里幫著裝配師傅做事，也讓我懂得了工作時(shí)要吃得了苦，不能挑三揀四。我們大學(xué)生剛畢業(yè)出去工作，各方面都不是很熟，是我們?cè)谏鐣?huì)上學(xué)習(xí)的階段。我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，讓自己的能力變得更強(qiáng)。
實(shí)習(xí)就是為工作的一個(gè)過(guò)渡階段，所以我覺(jué)得實(shí)習(xí)也很重要，在實(shí)習(xí)的時(shí)候能夠體現(xiàn)出一個(gè)人的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和人際交往能力。。正所謂萬(wàn)事開(kāi)頭難，只有認(rèn)真的做好各種準(zhǔn)備，調(diào)整心態(tài)，以職業(yè)化的心態(tài)去對(duì)待實(shí)習(xí)，那樣才會(huì)真正的學(xué)到你想學(xué)的東西。
感謝廣陸數(shù)測(cè)公司能夠給與我這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)際的差距。同時(shí)也要感謝廣陸數(shù)測(cè)公司的譚副總、肖吉軍老師的悉心指導(dǎo)，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中得到了他們的無(wú)私幫助。
桂林電子科技大學(xué) 陳俊成
2014年4月25日
附圖1：制造一部車(chē)間平面布置圖
附表1：0-150mm尺身工序
第四篇：實(shí)習(xí)報(bào)告工業(yè)工程
實(shí)習(xí)生報(bào)告
實(shí)習(xí)單位：浙江省臨海市偉星拉梁股份有限公司 實(shí)習(xí)生：
鄭宏祥 部門(mén)：
金屬二 主任：
柯民生
7.1號(hào)我到浙江省臨海市大洋工業(yè)園偉星拉鏈廠開(kāi)始我的實(shí)習(xí)生涯，感謝偉星給了我一次成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，車(chē)間主任柯主任和各位組長(zhǎng)和車(chē)間員工在生活和工作給予了很多無(wú)微不至的幫助，在此向他們表示真誠(chéng)的感謝。下面我以11天的實(shí)習(xí)工程總結(jié)一下個(gè)人的收獲與建議。
一實(shí)習(xí)收獲
1.拉鏈的組成，主要由一下16部分組成
1布帶：tape棉紗、化纖或混合化纖織成的柔性帶，用于承載鏈牙及其它拉鏈組件。
2帶筋：bead 布帶邊緣用來(lái)承載金屬或塑料鏈牙的加強(qiáng)部分。 3筋繩：rope 指帶筋中間由多股纖維組成的繩狀物。
4鏈牙：scoops 指金屬、塑料等材料通過(guò)加工后呈一定形狀的齒牙。 5中芯線：filler cord 由多股纖維線加工而成，用于尼龍拉鏈生產(chǎn)。 6牙鏈：chain 指連續(xù)排列的鏈牙。
7牙鏈帶：one side zipper chain 牙鏈固定在布帶上稱(chēng)牙鏈帶。 8鏈帶：zipper chain 由兩邊牙鏈帶嚙合而成鏈帶。
9上止：top stop 固定于牙鏈帶上，限制牙鏈拉合時(shí)拉頭滑出牙鏈帶的止動(dòng)件。
10下止：bottom stop 固定于鏈帶上，限制牙鏈拉開(kāi)時(shí)拉頭滑出牙鏈帶，使得兩邊牙鏈帶不可完全分開(kāi)的止動(dòng)件。
11前：后帶頭：Back & forth head tape 拉鏈上沒(méi)有鏈牙部份的布帶稱(chēng)帶頭，上止端為前帶頭，下止端為后帶頭。
12插銷(xiāo)：pin separable固定在開(kāi)尾拉鏈尾端，用于分開(kāi)鏈帶的管形件。 13插座：box retainer固定開(kāi)尾拉鏈尾端，用于分開(kāi)鏈帶的方塊件。 14雙開(kāi)尾檔件：two pin種與插管配合，用于雙開(kāi)尾拉鏈上的管形檔件。 15加強(qiáng)膠帶：strengthened tape用于增強(qiáng)插管、插座與布帶結(jié)合強(qiáng)度，提高拉鏈?zhǔn)褂脡勖膹?fù)合型簿片。
16拉頭：slider使鏈牙嚙合和拉開(kāi)的運(yùn)動(dòng)部件
圖表 1
圖表 2 2．品拉鏈的制作流程-塑鋼拉鏈
圖表 3
3.拉鏈型式
拉鏈的品種很多，這里我們主要介紹按品種、材料與規(guī)格三種分類(lèi)方式。 按品種分類(lèi)可分為閉尾與開(kāi)尾兩大類(lèi)
A.閉尾拉鏈（close-end zipper見(jiàn)圖2-25）拉鏈在拉開(kāi)時(shí)，兩邊牙鏈帶不能完全分離。
（1）單頭閉尾拉鏈（one way close-end zipper見(jiàn)圖2-25a）指穿有一個(gè)拉頭的閉尾拉鏈。
（2）雙頭閉尾拉鏈（ two way close-end zipper） 指穿有兩個(gè)拉頭的閉尾拉鏈，兩個(gè)拉頭可背向或相向開(kāi)合。
a.兩個(gè)拉頭拉開(kāi)牙鏈時(shí)，拉鏈呈"O"型（見(jiàn)圖2-25b）。 b.兩個(gè)拉頭拉開(kāi)牙鏈時(shí)，拉鏈呈"X"型（見(jiàn)圖2-25c）。
圖2-25 閉尾拉鏈類(lèi)別示意圖
B.開(kāi)尾拉鏈（open-end zipper） 拉鏈在拉開(kāi)時(shí),可將兩邊牙鏈帶完全分離。 （1）單頭開(kāi)尾拉鏈（one way open-end zipper）穿有一個(gè)拉頭的開(kāi)尾拉鏈,當(dāng)拉頭體拉至插座插管可從拉頭體和插座中拔出，從而兩牙鏈帶脫開(kāi)，當(dāng)插管通過(guò)拉頭體進(jìn)入插座即可拉合。
（2）雙頭開(kāi)尾拉鏈（two way open-end zipper） 穿有兩個(gè)拉頭的開(kāi)尾拉鏈，兩個(gè)拉頭拉至尾端，插管可從兩個(gè)拉頭體中拔出，從而兩牙鏈帶脫開(kāi)；當(dāng)兩個(gè)拉頭在牙鏈帶尾端，另一邊的插管插入兩個(gè)拉頭體即可拉合
按材料分類(lèi)：尼龍拉鏈、注塑拉鏈、金屬拉鏈
二：個(gè)人建議
將近11天的實(shí)習(xí)，就我個(gè)人所學(xué)知識(shí)與心得體會(huì)發(fā)表一下個(gè)人建議
21世紀(jì)是一個(gè)開(kāi)放發(fā)展的時(shí)代，一個(gè)企業(yè)要立于不敗之地，只有進(jìn)行精益生產(chǎn)，而精益生產(chǎn)的兩大支柱就是準(zhǔn)時(shí)化just in time）和自動(dòng)化（Automation）生產(chǎn)，個(gè)人覺(jué)得偉星拉鏈廠在自動(dòng)化方面做得很不錯(cuò)，但是一個(gè)企業(yè)取得勝利不光是在整體格局，關(guān)鍵還是在細(xì)節(jié)。下面就談?wù)勎覀€(gè)人覺(jué)得車(chē)間生產(chǎn)在細(xì)節(jié)方面存在的問(wèn)題。 1， 設(shè)備的保養(yǎng)
員對(duì)設(shè)備操作不規(guī)范，不正常使用，導(dǎo)致設(shè)備使用壽命減短。
主要表現(xiàn)為：當(dāng)拉鏈機(jī)時(shí)或是不能運(yùn)行時(shí)沒(méi)有的目的尋常方法，亂按按鈕，把一些垃圾放在設(shè)備上，有的帶有酸性容易對(duì)設(shè)備造成損傷。 方法:喊有經(jīng)驗(yàn)的老員工和機(jī)修人員。 2， 車(chē)間7s做的不到位
車(chē)間垃圾有時(shí)無(wú)人打掃，盡管主任開(kāi)早會(huì)時(shí)一再?gòu)?qiáng)調(diào)，部分員工責(zé)任感比較低，新員工操作時(shí)沒(méi)有安全意識(shí)，部分人對(duì)質(zhì)檢員的比較反感。
主要表現(xiàn)為：上班有些人易遲到，車(chē)間有設(shè)備底下垃圾很多，對(duì)自己錯(cuò)誤的操作引起的懲罰非常反感。
方法：樹(shù)立責(zé)任體質(zhì)，偉星是我家的意識(shí)，恩威并施，對(duì)新員工多鼓勵(lì)與寬容，形成和諧的車(chē)間氛圍，人人自制，組長(zhǎng)帶頭。建議在招進(jìn)新員工不要立即放到流水線上，做個(gè)一兩天的培訓(xùn)，主要關(guān)于7s方面的。 3，關(guān)于膠布和拉鏈浪費(fèi)
清掃衛(wèi)生時(shí)發(fā)現(xiàn)地上有很多膠布和拉鏈以及插銷(xiāo)。
主要表現(xiàn)為：有些員工位了趕工時(shí)來(lái)不及整理掉在地上的拉鏈和插銷(xiāo)，膠布使后沒(méi)有用火機(jī)融化貼上。
方法：在車(chē)間醒目的位置貼上浪費(fèi)是一種可恥的行為等標(biāo)語(yǔ)，開(kāi)早會(huì)定期宣講。在設(shè)備上掛上看板和減少浪費(fèi)的方法。 4，工藝圖和看板存在問(wèn)題
工藝圖時(shí)間長(zhǎng)變得模糊不清，內(nèi)容不清楚。看板應(yīng)該掛在醒目的位置。 主要表現(xiàn)為：?jiǎn)T工大多數(shù)看不懂工藝圖，看板也很少看。
方法：工藝圖應(yīng)該多講該道工序的操作方法和注意細(xì)節(jié)，以減少不規(guī)范的操作，有經(jīng)驗(yàn)的員工可以適當(dāng)?shù)臅r(shí)候多教教他們。 5，車(chē)間布局和物品的擺放
車(chē)間布局感覺(jué)很亂，物品亂放岑參不齊。
主要表現(xiàn)為：設(shè)備布局不合理，浪費(fèi)空間。拉鏈和膠布使用時(shí)很難找到
方法：建議設(shè)備u型布局，在拉鏈的袋子上貼上標(biāo)簽。
三：個(gè)人發(fā)明
鑒于在尋找膠布比較難找浪費(fèi)工時(shí)，建議使用以下設(shè)備，把膠布掛在上面。
同一顏色的放在一起，以適當(dāng)增加鉤子的個(gè)數(shù)和長(zhǎng)度，假如同一顏色的太多可以把鉤子變成橫放，末尾加一鉤子就行，以防止膠布掉下來(lái)。
四：個(gè)人總結(jié)
生活總是在酸甜苦辣中度過(guò)，是要有一種吃苦也是樂(lè)的心態(tài)，人生總會(huì)開(kāi)出幸福之花。希望我們眾星之子以星星之火燎原之勢(shì)為偉星的星途大道貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的力量?，F(xiàn)將個(gè)人心得總結(jié)如下:
1.改變企業(yè),首先要改變?nèi)说乃季S ,改變企業(yè)文化,改變傳統(tǒng)的習(xí)慣,思想是改變企業(yè)的核心,將“要我做”轉(zhuǎn)化為“我要做”.
2.成功人找答案,失敗人找借口,打破習(xí)慣的傳統(tǒng)做法,讓革新/提案成為企業(yè)的文化及習(xí)慣,是從下到上,每位員工(包括行政部)每月必須有一個(gè)提案,已成為企業(yè)的習(xí)慣,也成為各層管理者的責(zé)任,全員參與是企業(yè)的文化.
3.精益工廠管理的基礎(chǔ):6S管理的基本功,工藝標(biāo)準(zhǔn)化,工序標(biāo)準(zhǔn)化,作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化,制度標(biāo)準(zhǔn)化,供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化(包括來(lái)料包裝,工序間的供料,容器定點(diǎn)定量定位),部門(mén)功能明確化.
4.革新的難點(diǎn)就是打破習(xí)慣,將好的方面發(fā)揚(yáng)與推廣,形成習(xí)慣,將改善成為習(xí)慣,全員參與.
5.員工的思維如一張白紙,如何畫(huà)如何寫(xiě),關(guān)鍵還是自已的上司及其影響力.6.自動(dòng)化的推行是改變生產(chǎn)力的核心,同時(shí)自動(dòng)化是對(duì)人而言,不是引用行業(yè)已有的標(biāo)準(zhǔn)化而推行,而應(yīng)根據(jù)工序或個(gè)人不同而設(shè)計(jì)創(chuàng)新,做到別人無(wú)我有,別人有我新才有真正的意議.
7.準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(JIT):應(yīng)以客戶(后制程)為導(dǎo)向,而且工廠應(yīng)取消半成品倉(cāng)的存在,減少繳庫(kù)的環(huán)節(jié) ,點(diǎn)數(shù)環(huán)節(jié),搬運(yùn)環(huán)節(jié),管理環(huán)節(jié),工廠應(yīng)定期檢討清查呆滯品,異常物評(píng)會(huì)(MRB)所應(yīng)扮演的角色.
8.革新/改善成效對(duì)比:企業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步不是與別人相比(如汽車(chē)行業(yè)與制衣行業(yè),電子行業(yè)與汽車(chē)行業(yè)) 可比的是自已, 是同行,而是將自已的過(guò)去與現(xiàn)在,上月與下月,今年與去年相比,基準(zhǔn)相同.
9.執(zhí)行力是精益生產(chǎn)成功的重要武器,持續(xù)改善是精益生產(chǎn)成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié).
10.如果目標(biāo)很容易達(dá)到(甚至超過(guò)100%),首先要檢查計(jì)劃與標(biāo)準(zhǔn).
11.推動(dòng)式與拉動(dòng)式的管理(或生產(chǎn))模式的運(yùn)用,MES系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),目標(biāo)管理中的SMART基本原則,VS系統(tǒng)的認(rèn)識(shí).
12.one by one的含義不是絕對(duì)指單件流,單批流也是其中之一.13.生產(chǎn)計(jì)劃(PMC)在精益生產(chǎn)中的核心作用,如何達(dá)成同步化生產(chǎn).
14.各部門(mén)(生產(chǎn)/PMC/采購(gòu)/品保/工程/IE) 在精益生產(chǎn)中的功能與角色(包括精益計(jì)劃,精益生產(chǎn),精益質(zhì)量管理,精益采購(gòu)).
15.供應(yīng)鏈(內(nèi)部供應(yīng)鏈與外部供應(yīng)鏈)的管理,外部采購(gòu)的基本原則(規(guī)模匹配,門(mén)當(dāng)戶對(duì),就近原則,財(cái)務(wù)健康),供應(yīng)商評(píng)審的機(jī)制建立.
16.質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的重要性及影響度,檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的唯一性,一致性,充分性.17.心態(tài)歸零,跟著老師走.18.理解要執(zhí)行,不理解也要執(zhí)行,在執(zhí)行中理解.
第五篇：優(yōu)秀實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：邵陽(yáng)學(xué)院機(jī)械實(shí)習(xí)工廠
實(shí)習(xí)單位：電氣工程系12級(jí)電氣工程及其自動(dòng)化
實(shí)習(xí)目的：此次金工實(shí)習(xí)可使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)踐，學(xué)以致用，使學(xué)生在金工具體操作過(guò)程中，對(duì)機(jī)械制造過(guò)程有一個(gè)完整的感性認(rèn)識(shí)，為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來(lái)從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)過(guò)程概述
在七里坪校區(qū)的校工場(chǎng)里，我們進(jìn)行了為期五天的金工實(shí)習(xí)。當(dāng)我們到達(dá)金工實(shí)習(xí)中心的時(shí)候，老師將我們班的人分成四組，開(kāi)始點(diǎn)名，期間還有幾個(gè)人趕過(guò)來(lái)。人到齊后，老師說(shuō)，我們每天早上八點(diǎn)要準(zhǔn)時(shí)到實(shí)習(xí)中心，要準(zhǔn)時(shí)，將來(lái)如果我們到工廠工作，那些加工車(chē)間往往是生產(chǎn)鏈，缺一個(gè)崗位都不能正常運(yùn)作。這讓我們知道了準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工作崗位的重要性。實(shí)習(xí)第一天，老師讓我們觀看了相關(guān)視頻。
在實(shí)習(xí)期間，我們接觸并學(xué)習(xí)了車(chē)、銑、磨、四個(gè)工種的操作要領(lǐng)。每天，大家有會(huì)有新的收獲，都能接觸到平常在書(shū)本上接觸不到的知識(shí)，在八個(gè)小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里有老師耐心且詳細(xì)的教授與指導(dǎo)，我們能夠很快掌握每個(gè)工序的操作要領(lǐng)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一次傷害事故，每個(gè)人都完成了自己的作品。雖說(shuō)質(zhì)量不盡人意，但是它其中凝結(jié)的汗水值得我們欣慰?？偟膩?lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣而且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
回顧五天的金工實(shí)習(xí)，我們先后學(xué)習(xí)并掌握了車(chē)工、磨工的一些基本操作，還了解到牛頭刨床及銑床的基本操作。在那五天里，我們每天在實(shí)習(xí)中心站五六個(gè)小時(shí)，站得腿都有點(diǎn)軟了。不過(guò)，金工實(shí)習(xí)是一門(mén)實(shí)踐課，對(duì)于平時(shí)整天待在課室學(xué)理論課的我們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是新鮮的，所以我們很有熱情。其次，作為大學(xué)為數(shù)不多的實(shí)習(xí)課，這更是一個(gè)鍛煉我們動(dòng)手能力的好機(jī)會(huì)。
三、主要實(shí)習(xí)崗位和實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、車(chē)工實(shí)習(xí)
車(chē)工讓我們簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式學(xué)會(huì)正確的車(chē)床使用方法并能正確使用一種工件加工方式知道車(chē)床型號(hào)含義熟練車(chē)削加工操作。車(chē)工安全知識(shí)上班穿工作服女生戴工作帽并將長(zhǎng)發(fā)挽入帽內(nèi)。工件和車(chē)刀需裝夾牢固以免工件和車(chē)刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)測(cè)量工件。工件安裝好后三爪扳手必須隨手取下以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床以免扳手飛出傷人。 開(kāi)始時(shí)聽(tīng)從師傅安排和操作過(guò)程熟悉車(chē)床操作后來(lái)練習(xí)車(chē)銼刀手柄過(guò)一段時(shí)間后又實(shí)習(xí)如何車(chē)螺紋最后獨(dú)立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個(gè)手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就讓我們開(kāi)始加工。 車(chē)工對(duì)精確性的要求很高差之毫厘就將失之千里。如果是把工件車(chē)的太大那還可以繼續(xù)車(chē)到合適大小如果車(chē)小了那整個(gè)工件就報(bào)廢了只能從頭再來(lái)一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況大大耽誤我們的工作進(jìn)度。最后經(jīng)過(guò)努力終于完成了我們的工件鐵錘和螺母。 車(chē)工體會(huì)車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的成功通過(guò)車(chē)床完成工件的這種成功的喜悅只有通過(guò)親身參加實(shí)習(xí)才能感受得到身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的但我們一直沒(méi)有把這句話當(dāng)真也沒(méi)有機(jī)會(huì)來(lái)驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。理論歸理論實(shí)踐才是真目的才能練出真本領(lǐng)。此階段實(shí)習(xí)給我最大的感受還是必須要親自動(dòng)手操作不動(dòng)手不知道怎么操作不動(dòng)手不知道哪里有錯(cuò)不動(dòng)手就不知道錯(cuò)了以后該如何改正。實(shí)踐出真知實(shí)踐使人的進(jìn)步更快收獲更多適應(yīng)社會(huì)能力更強(qiáng)。
車(chē)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動(dòng)的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤(pán)。當(dāng)用頂尖裝夾工件時(shí)，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時(shí)，應(yīng)把刀具移動(dòng)到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時(shí)，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時(shí)速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車(chē)床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí)，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
我們做的作業(yè)是一個(gè)類(lèi)似螺絲的零件，用車(chē)床可以很快車(chē)出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車(chē)外圓的時(shí)候，要特別小心，按照計(jì)算慢慢車(chē)，先是粗加工，然后是精加工，分幾次來(lái)做。有時(shí)候車(chē)得時(shí)候如果進(jìn)太多的話，超過(guò)誤差范圍，那么按照老師的話 ，就是廢品了，切斷后重新做過(guò)。實(shí)習(xí)老師也是在我們身邊是不是的指導(dǎo)我們，雖然做了很多廢品，但最后我們還是都做出了合格的作業(yè)。
通過(guò)車(chē)工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會(huì)初步正確使用和操作車(chē)床，而且還增強(qiáng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
2、銑工
銑床的工作部分是一根旋轉(zhuǎn)的有刃槽的圓柱體，開(kāi)動(dòng)銑床機(jī)床前，要檢查銑床傳動(dòng)部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周?chē)袩o(wú)障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測(cè)量工件時(shí)，都必須停車(chē)。更換銑刀時(shí)，要仔細(xì)檢查刀具是否夾持。
