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第一篇：優(yōu)秀金工實(shí)習(xí)報(bào)告

金工實(shí)習(xí)是工科院校大多數(shù)專業(yè)學(xué)生必不可少的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。作為電氣專業(yè)的學(xué)生，我們當(dāng)然不可避免地要經(jīng)過這一環(huán)節(jié)。

是苦是樂？是喜是憂？是有趣還是無聊？個(gè)中滋味，只有金工實(shí)習(xí)過的同學(xué)才能體味出來。 數(shù)控車床 與普通車床相比，同是車床，數(shù)控車床的優(yōu)勢(shì)是不言而喻的！數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡(jiǎn)稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身，是國(guó)內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控車床。

數(shù)控機(jī)床主要通過數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)數(shù)碼操控--它們就好象車床的大腦和雙手，是數(shù)控車床區(qū)別于普通車床的最大特點(diǎn)?？赡芤?yàn)樽约菏亲x計(jì)算機(jī)的緣故，所以我對(duì)數(shù)控車床通過編程來控制車床加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔(dān)心的耐性和準(zhǔn)確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴(yán)密準(zhǔn)確的思維，輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作，完全不用擔(dān)心人為的差錯(cuò)，而且數(shù)控車床還可以加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難于控制尺寸的回轉(zhuǎn)體零件--如果是通過普通車床來應(yīng)付它們的話，普通車床將會(huì)顯得那么的無力。

由此，我不禁聯(lián)想到，現(xiàn)代科技是第一生產(chǎn)力，我們大學(xué)生的肩上更有著不可推卸的重責(zé)！科技，將為我們帶來日新月異的變化！

鍛工

鍛工，也就是我們所說的打鐵。第一次打鐵就要把一塊8厘米長(zhǎng)的方形鐵條打成4厘米長(zhǎng)的鐵塊，而且要保持有棱有角，可真辛苦。當(dāng)拿起重重的鐵錘，狠狠的往鐵上面敲的時(shí)候，便會(huì)想起《鋼鐵是怎樣煉成的》，真的很有那種意境啊！當(dāng)鐵的溫度間在電爐中上升到800到1300攝氏度的時(shí)候，鐵會(huì)變得通紅，這時(shí)便真的應(yīng)該"趁熱打鐵",不然等鐵變成暗紅的時(shí)候，即使力氣花得多大，鐵也不見得有什么變形了，那就是白費(fèi)力氣了。

在開始的時(shí)候我們用的力氣比較大，總覺得自己力大無窮，但在鐵塊漸漸扁下去的同時(shí)，我們的手也慢慢覺得酸痛，不得不停了下來。這時(shí)，老師過來給我們做了特別指導(dǎo)。原來，當(dāng)鐵餅接近要求的厚度時(shí)，用力便要小一些，并且在整個(gè)過程中要注意鐵錘的錘面要與鐵塊的正上面平行，這們打出來的鐵才會(huì)正，另外有一點(diǎn)就是要在打造的過程中要不時(shí)把鐵塊擺平打。打鐵力大心細(xì)，特別要注意不被燙傷。當(dāng)工件在水中冷卻而冒起熱氣時(shí)，我們的肩膀和手腕已經(jīng)酸得不得了，整個(gè)人好象散架了一樣。老師開玩笑道："你們大學(xué)生就應(yīng)該多參加這種鍛煉鍛煉你們的體魄和精神。"我們看著自己做出來的工件，夠方夠正的，心里不禁暗暗贊同老師的話：我們要鍛煉我們的體魄，將來成為支撐祖國(guó)建設(shè)的一根韌鋼！

鉗工

鉗工工廠設(shè)備較為簡(jiǎn)單，因?yàn)槎鄶?shù)都是人工體力勞動(dòng)。在這一天內(nèi)，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛煉我們的動(dòng)手能力與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕松的活。單看老師演示時(shí)，我們都已經(jīng)目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現(xiàn)代版？ 由于時(shí)間關(guān)系，老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺(tái)虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個(gè)m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個(gè)側(cè)面，當(dāng)然還要鉆孔，最后還要倒六個(gè)30度的角。

聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母??！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運(yùn)動(dòng)保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到。在挫削的過程中，

第二篇：合工大金工實(shí)習(xí)報(bào)告

--- 西，增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。

第一次金工實(shí)習(xí)，對(duì)我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語課，我們便興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，到了金工車間，老師給我們講解金工實(shí)習(xí)的意義，課程安排，以及實(shí)習(xí)過程中的安全問題。

首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來，老師要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。雖然看起來很簡(jiǎn)單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個(gè)零件的好壞，1mm平時(shí)覺得很小，無所謂但是在車床上加工零件才知道，1mm是多么大的錯(cuò)誤而不是誤差。

2 --- 左右擺放的各種工具:、手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘

的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時(shí)候進(jìn)展不大，后來在老師的指導(dǎo)下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說不出的高興。最后的一天錘子終于出品啦，看著它想一想一周來的過程，好像自己真的長(zhǎng)大了很多，這是自己動(dòng)手親自做的工藝，雖然有些不合標(biāo)準(zhǔn)，但真正體會(huì)到了那種動(dòng)手的重要性。

第二篇：

時(shí)間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間三周的實(shí)習(xí)時(shí)間就過了。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足，感覺收益非淺。

4 --- 論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

這是我實(shí)習(xí)的感受

第一課：車工第一天，心里充滿了期待，畢竟是第一次實(shí)習(xí)。

車工要記的東西很多，但是由于之前我有作了比較充分的心理準(zhǔn)備與理論準(zhǔn)備，倒也不至于令我手忙腳亂的。但是真正做起來的時(shí)候，各種問題就隨之而來。首先，初出茅廬，畏手畏腳，很多工序自己知道是這樣做的，但是就是不敢確定，也許是因?yàn)榈谝淮谓佑|車床，感覺還是很緊張。和同學(xué)配合總是出現(xiàn)問題，無論老師如何耐心的指導(dǎo)。

一個(gè)上午下來，我還沒有加工好一個(gè)簡(jiǎn)單的錘柄，但是總算沒有出大問題，也算是大幸了。下午接著做上午未完成的工作。經(jīng)過一個(gè)上午的適應(yīng)，那個(gè)錘柄很快就做好了，感覺還算不錯(cuò)。于是

6 --- 錘頭。

第三課：銑、刨、磨床操作

從這開始有點(diǎn)習(xí)慣金工實(shí)習(xí)了。

今天的內(nèi)容很多，但是工序做起來輕松很多。主要是看演示，師傅們的操作非常熟練，真的很羨慕。自己上手幾把，感覺還不錯(cuò)。考試的方式倒是不錯(cuò)，抽簽，呵呵。

第四課：鑄造

最累的一課。

用砂子造型，突然找到了童年的感覺，但這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細(xì)心的事情，因?yàn)槟嗪苋菀鬃冃?，所以做的時(shí)候一定要小心仔細(xì)。最后一課：焊接和壓力鑄造有點(diǎn)不舍，又有些激動(dòng)。面對(duì)著嶄新的一項(xiàng)技術(shù)，以前總是看著別人弄，覺得非常簡(jiǎn)單，等自己動(dòng)起手來才發(fā)現(xiàn)真的很難，尤其是焊接，我比別人多練了好久。

自己在實(shí)習(xí)期間還有很多體會(huì)體會(huì)。一是自主學(xué)習(xí)——工作后不再象在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有課堂，有作業(yè)，有

8 --- 需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學(xué)生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應(yīng)該合乎禮儀，才不會(huì)影響工作的正常進(jìn)行。這就需要平時(shí)多學(xué)習(xí)，比如注意其他人的做法或向?qū)＜艺?qǐng)教。四是為人處事——作為學(xué)生面對(duì)的無非是同學(xué)、老師、家長(zhǎng)，而工作后就要面對(duì)更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對(duì)方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

我想，通過這次實(shí)習(xí)讓我認(rèn)清了自己的很多不足和缺點(diǎn)。第一個(gè)就是缺乏工作經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)樽约喝狈?jīng)驗(yàn)，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點(diǎn)，隨著實(shí)習(xí)工作的進(jìn)行，我想我會(huì)逐漸積累經(jīng)驗(yàn)的。第二是工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務(wù)時(shí)不能主動(dòng)要求布置工作，若沒有工作做時(shí)就會(huì)松懈，不能做到主動(dòng)學(xué)習(xí)，這主要還是因?yàn)閼卸柙谧鞴郑诮窈笪乙?/p>

10 --- 風(fēng)。不能再覺著工件差個(gè)幾毫米無所謂，每一點(diǎn)誤差都可能帶來巨大的損失。 “紙上得來終覺淺，投身實(shí)踐覽真知”

短短的三周就這樣過去了,累過了,苦過了,也想過了,作品也不那么另人滿意,但意義十分重大。一分耕耘一分收獲,我們得到的鍛煉遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們的付出的。

第三篇：

為期五周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，在實(shí)習(xí)期間雖然很累，但我們很快樂，因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了很多很有用的東西的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。雖然實(shí)習(xí)期只有短短的五周，在我們的大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對(duì)我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會(huì)、體驗(yàn)生活。

通過這次金工實(shí)習(xí)，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數(shù)控車、銑、火花機(jī)、線切割機(jī)等的基本知識(shí)、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識(shí)：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。

12 --- 經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們幾天來奮斗的結(jié)果。

鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)下午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到晚上時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，和我們一樣，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

第二項(xiàng)：輕松的車工、銑工

車工、銑工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、

14 --- 司 ???????????????????15 生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)

????????????????????你對(duì)本專業(yè)今后生產(chǎn)實(shí)習(xí)的意見與建議??????????四、安凱集團(tuán)20 22

前言

一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是根據(jù)本專業(yè)教學(xué)計(jì)劃安排的一個(gè)重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是從實(shí)踐中學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)的方法。通過現(xiàn)場(chǎng)參觀鞏固已學(xué)過的教學(xué)內(nèi)容，彌補(bǔ)課堂教學(xué)的不足，豐富本專業(yè)的知識(shí)內(nèi)容。

（1）訓(xùn)練學(xué)生從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)

手能力；

（2）讓學(xué)生了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工

藝過程及工藝技術(shù)方法。

（3）培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、從實(shí)際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的

16 ---

1時(shí)間：—

2地點(diǎn)：翡翠湖校區(qū)工培中心

3 實(shí)習(xí)目的：

（1）培養(yǎng)讀零件圖的能力；

（2）學(xué)會(huì)工種分配，了解產(chǎn)品的整體加工工藝；

（3）熟悉各工種的主要加工工具，熟悉工種機(jī)床；

（4）學(xué)習(xí)應(yīng)對(duì)和解決加工過程中可能出現(xiàn)的各種問題，講

究解決問題的方法；

（5）培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)合作氛圍。

4實(shí)習(xí)安排：選擇自己喜歡和擅長(zhǎng)的工種，對(duì)零件進(jìn)行加工，最后總體裝配。 5實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：

（1）分組，按學(xué)號(hào)分十個(gè)人一組；

（2）讀圖，了解加工對(duì)象，看懂各個(gè)零件三視圖和總體裝配圖；

（3）任務(wù)分工，根據(jù)各個(gè)人所喜歡和擅長(zhǎng)的工種安排人員加工零件。

6我在我們的組中選擇的工種是車工，加工對(duì)象是蠟燭臺(tái)的立柱，數(shù)量是兩個(gè)。

18 --- 整作為基準(zhǔn)用來畫線。在六邊形相對(duì)兩棱上選擇距基準(zhǔn)面5mm處一點(diǎn)，連接該點(diǎn)和相鄰棱頂點(diǎn)。將工件在臺(tái)虎鉗上夾緊，夾緊時(shí)保證斜面水平。斜面銼好后將頂面銼平。

⑷鉆孔在底面上連接兩對(duì)角，其與直徑35mm圓交4點(diǎn)，用樣沖在四點(diǎn)上沖出四個(gè)點(diǎn)。將工件固定在臺(tái)鉆上鉆出4個(gè)深度為5mm的孔。

⑸鉸孔

在臺(tái)鉆上換上鉸刀，鉸上面鉆出的四個(gè)孔。

⑹檢查矯正

銑工

加工工件：底座

零件圖：

加工步驟：

⑴分析圖紙，根據(jù)圖紙，分析所加工工件應(yīng)為圖示立體，加工時(shí)應(yīng)該注意零件的形狀尺寸，孔的位置尺寸以及底面相鄰邊的垂直度要求。

⑵加工零件

銑寬度為70的兩邊面 —> 銑寬度

20 ---

篇3：金工實(shí)習(xí)報(bào)告答案

鑄造

1、在框圖上注明鑄造生產(chǎn)工藝流程圖。

3鑄造實(shí)質(zhì)是指將熔化的金屬液澆注到預(yù)先制成的具有內(nèi)腔的鑄型，待凝固成型，從而獲得鑄件的方法，它是生產(chǎn)毛坯的主要方法之一。其倆要素是熔融金屬和鑄型。常用鑄造材料有

型砂和金屬。

4、砂型鑄造的常用鑄造方法有整模造型、分模造型、挖砂造型、假箱造型。你所知道的特

種鑄造方法有：精密鑄造、熔模鑄造、離心鑄造、壓力鑄造。

5、型砂是用于制作鑄型的，芯砂是用于制作砂芯的，而砂型是用型砂制成的鑄型。砂型鑄

造用的濕型砂主要由：石英砂、膨潤(rùn)土、煤粉和水等材料組成，應(yīng)具有濕強(qiáng)度、透氣性、耐火度、退讓性等方面性能。

22 --- 坩堝爐等。你在鑄造實(shí)習(xí)時(shí)，熔煉鋁合金的設(shè)備名稱是高溫熔爐，其型號(hào)和功率為PGR-10-812kw 12、鑄造的優(yōu)點(diǎn)有1、可以生產(chǎn)形狀復(fù)雜、特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的毛坯或零件。 2、鑄造的適應(yīng)性很廣，在大型零件的生產(chǎn)中，鑄造的優(yōu)越性尤為顯著。 3、鑄件的成本低，一般情況下，鑄造設(shè)備需要的投資較少，生產(chǎn)周期短。

4、采用精密鑄造制造的鑄件形狀和尺寸與零件非常接近，因而節(jié)約金屬、減少切削加工的工作量。

13、澆注注意事項(xiàng)有：1、澆包內(nèi)的金屬液不能太滿，以防搬運(yùn)時(shí)飛濺傷人。

2、澆注時(shí)需對(duì)準(zhǔn)澆口，并且熔液不可斷流，以免鑄件產(chǎn)生冷隔。 3、應(yīng)控制澆注溫度和澆注速度。

4、澆注時(shí)應(yīng)將砂型中冒出的氣體點(diǎn)燃，以防CO氣體對(duì)人體的傷害。 14、鑄件常見的缺陷有：氣孔、縮孔、砂眼、機(jī)械粘砂、偏心等。

鍛壓

24 ---

化和脫碳是不可避免的，而過燒是無法挽救

的缺陷。

6、手工自由鍛操作要點(diǎn)包括掌鉗和打錘。機(jī)器自由鍛中空氣錘的主要規(guī)格參數(shù)是用落下部

分的質(zhì)量來表示的。你實(shí)習(xí)時(shí)所學(xué)的空氣錘的規(guī)格是75kg。機(jī)器自由鍛的基本工序有鐓粗、拔長(zhǎng)、沖孔、彎曲、和扭轉(zhuǎn)等。其中應(yīng)用最多的是鐓粗、拔長(zhǎng)和沖孔三種，常用自由鍛錘有空氣錘、蒸汽錘。

7、通過實(shí)習(xí)你知道的模型鍛造種類有模鍛、胎模鍛。 8、沖壓加工的基本設(shè)備室沖床，沖壓厚度一般在冷1-3mm熱6-8范圍之內(nèi)，沖壓基本工序

分為分離工序和變形工序，板料沖壓主要工序有裁剪、落料、沖孔、彎曲等。

9、剪板機(jī)的主要參數(shù)是通過所剪板材的厚度和長(zhǎng)度來體現(xiàn)的，你實(shí)習(xí)時(shí)所了解的剪板機(jī)的

26 --- 填充金屬。 藥皮的主要作用有三個(gè)：

（1） 是穩(wěn)定電弧即含鉀、鈉等元素，能在較低電壓下電離，既容易引弧又穩(wěn)定電??； （2） 是機(jī)械保護(hù)即藥皮在電弧高溫下熔化，產(chǎn)生氣體和熔渣，隔離空氣，減少氧和

氮對(duì)熔池的侵入；

（3） 是冶金處理即含錳鐵、硅鐵等鐵合金，在焊接冶金的過程中起脫氧、去硫和滲

合金等作用。

5、焊條按熔渣的化學(xué)性質(zhì)不同可分為酸性焊條和堿性焊條兩大類。

6、你實(shí)習(xí)操作的手工電弧焊是所使用的電焊機(jī)名稱是交流弧焊機(jī)，型號(hào)為BX1-250，額定

電流為250A,焊條直徑為。手工電弧焊接主要過程有引弧、運(yùn)條和收尾、引弧的方法有敲擊法和劃檫法。焊接時(shí)，電弧產(chǎn)生在焊條和工件之間，溫度高達(dá)8000K。 7、簡(jiǎn)述下列各種焊接方法的應(yīng)運(yùn)：

28 --- 素，車削外圓時(shí)，如主軸轉(zhuǎn)速增大，則進(jìn)給量不變；車端面時(shí)，車刀從工件圓周表面向中心走刀，其切削速度逐漸變小。

3.車刀在結(jié)構(gòu)上的四種形式為 整體式、焊接式、機(jī)械夾固式

4.車刀的切削部分一般由 三面、兩刃、一尖 組成，如圖所示：1為 前刀面；2為 主后刀面；3為 副后刀面；

4為 主切削刃，擔(dān)負(fù) 主要切削 任務(wù)；

5為 副切削刃，擔(dān)負(fù) 輔助切削和修光 任務(wù)；6為 刀尖

5.刀具切削部分的材料應(yīng)具備的性能是 高硬度和高耐磨性、足夠的強(qiáng)度和韌性、高的耐熱性和化學(xué)穩(wěn)定性、良好的工藝性能。

6.車削時(shí)，你使用的測(cè)量工具是 游標(biāo)卡尺。其讀數(shù)精度為五十分之一時(shí)，其主尺上的刻度每格是 1 毫米，將主尺上 49 毫米分成 50 等份，作為副尺上的刻度，因而主、副遲每格相差

毫米。

30 --- 八種。

10.安裝車刀時(shí)，刀尖應(yīng)對(duì)準(zhǔn)工件的 回轉(zhuǎn)中心，刀桿伸出適當(dāng)長(zhǎng)度應(yīng)為刀桿厚度的

~2

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