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第一篇：金工實習報告
一、實習的目的和意義
金工實習是金屬工藝學課程的重要組成部分，金屬工藝學是以生產(chǎn)實踐和科學實驗為基礎(chǔ)，科學地總結(jié)了生產(chǎn)活動中的客觀規(guī)律，并上升為理論。金屬工藝學是在長期生產(chǎn)實踐中發(fā)展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習的教學,配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的了解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設(shè)備的操作技術(shù)。本次實習的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設(shè)備和使用方法的了解，另外在鉗工實習方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結(jié)合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。
二、實習內(nèi)容
1、鉗工實習因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后，我們就進行了簡單的工具使用練習。鉗工實習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。
2、車工實習車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內(nèi)容就是車床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工xxxx般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金鋼，以下列舉了幾種不同的xxxx分別為45刀，90刀，尖刀，方刀，內(nèi)孔刀，根據(jù)加工工件的要求不同對xxxx使用不同。不同xxxx主視圖如下：
3、銑工實習銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數(shù)控銑床，銑床的特點是xxxx行旋轉(zhuǎn)運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤、平口虎鉗。根據(jù)所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數(shù)銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數(shù)均為40;分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。實習中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件和xxxx使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長xxxx命可一邊加工一邊對xxxx行加水降溫。
4、焊接實習手工電弧焊設(shè)備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達6000C以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。氬弧焊是正負極之間產(chǎn)生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣(氬氣)進行隔離空氣，保護焊點,保持化學成分，從而保護其機械性能。
三、實結(jié)短短兩周的實習生活結(jié)束了，我們的藍領(lǐng)之行也畫上了一個圓滿的句號
感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對一些機器有著深刻的認識，并掌握一些基本操作。在我看來，金工實習是一門實踐基礎(chǔ)課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。作為機械設(shè)計的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學生，特別平時不注重實踐的同學，自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。
第二篇：金工實習報告
歷時將近一個月的金工實習已經(jīng)結(jié)束，回望這一個月來的點點滴滴，歷歷在目，揮之不去。略記各項，以待后日堪鑒。
金工實習的第一項是數(shù)控銑。在數(shù)控銑中，主要編寫了一些G代碼，對如何控制數(shù)控機床對工件進行各種形狀的加工有了初步的了解。
第二項是特種加工。特種加工主要是利用激光進行線切割，學會了對圖形進行線切割處理的方法。親眼見到自我刻畫的圖形被激光刻印出來時，既興奮又喜悅。
第三項是機器人。歷時一天半，我們小組的成果是“蝎子仿生機器人”。在這個過程中，我學習到了很多知識，例如機械結(jié)構(gòu)的組成、連接與裝配，運動的傳遞、實現(xiàn)，自由度的控制，伺服電機的特性以及Arduino程序的編寫。
第四項是3D打印。七層正交同心圓環(huán)，各層皆可動，外側(cè)雕刻四字：梅蘭竹菊。雖然最終出了一點小狀況，可是成果還是做出來了。擺弄著這個趣味的小玩意，甚是開心。
第五項是焊接。焊接主要分為熔焊，壓焊，釬焊三大類，我們主要接觸的是熔焊。這個項目是第一個受了一點小傷的項目，上午焊接時左手未戴手套，所以有些曬傷，但并無大礙。提醒之后者注意雙手均戴手套。
第六項是車輛工程。了解了車輛的很多內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也認識了很多車標（只記住了兩三個笑哭）。
第七項是VR――虛擬現(xiàn)實。這是我第一次切身體驗到VR，我們用VR交互實現(xiàn)了虛擬的拆裝。還體驗到了AR――增強現(xiàn)實，經(jīng)過控制一些方塊來實現(xiàn)虛擬的房屋構(gòu)型，這將極大地方便人們對一些事物進行設(shè)計。
第八項是鑄造。鑄造是將熔融金屬放入鑄型當中，冷卻凝固后獲得鑄件的工藝方法。主要分為砂型鑄造和特種鑄造兩大類?！拔以跂|北玩泥巴”，上午和午時分別制作了兩個模具，實際了解到了拔模斜度的作用和鑄造時最大斜面的處理原理。
第九項是車工。車床主要用以加工各種機器零件上的回轉(zhuǎn)表面。車床能夠加工八種回轉(zhuǎn)表面：外圓，內(nèi)孔，內(nèi)外圓錐面，端面，溝槽，螺紋，成型面和滾花。站立一天半制作出了錘柄，最終看到成果的時候心底是十分喜悅的?！俺晒Φ幕▋海藗冎惑@羨她現(xiàn)時的明艷，然而當初她的芽兒，浸透了奮斗的淚泉，灑遍了犧牲的血雨。”車出這個錘柄可累了，需要掌握很多車工技術(shù)，還要懂得如何拋光，一步都怠慢不得。
第十項是鉗工。鉗工主要是把工件經(jīng)過老虎鉗或者平頭鉗裝夾在操作臺上，使用銼刀，鋸，鉆頭，砂紙進行加工。這個應當是最累的一個工種了。純靠人力硬是用銼刀挫削工件。在這個過程中我深刻體會到了一個道理：只要功夫深，鐵杵磨成針笑臉。最終打孔時偏了一點點，可是瑕不掩瑜，最終和錘柄裝配起來以后異常精美，簡直是巧奪天工，“此物只應天上有，人間難得幾回聞”。
第十一項是檢測，利用互換性的知識進行了一些測量；
第十二項是環(huán)境工程，了解了霧霾等的危害以及手機在各種情景下的輻射量；
第十三項是計算機拆裝，了解了計算機內(nèi)部的硬件組成以及運行原理；
第十四項是交通工程，進行了很多有意思的測試，最終還把科目二、科目三又考了一次，可是這對我這一駕齡兩年的老司機來說簡直不要太簡單酷；
第十五項是FMS――柔性制造系統(tǒng)，了解了柔性制造系統(tǒng)的概念及其實現(xiàn)方式，并且午時親自連線實現(xiàn)了一個小型的FMC――柔性制造單元，最終還編寫了一些代碼，對PIC的控制及工作原理有了更深入的了解。
第十六項是數(shù)控車，又編寫了一些G代碼，但這次和數(shù)控銑不一樣，我們研究了實際的加工工序，包含了粗加工和精加工；
第十七項是模具拆裝，感覺叫塑性加工更適宜些，了解了很多塑性加工相關(guān)的工藝，如軋制、沖壓、拉拔、鍛造等，自由鍛的基本工序為鐓粗，拔長，沖孔，彎曲等。最終借助VR技術(shù)交互體驗了模具拆裝；
第十八項是熱處理，了解了退火、正火、回火、淬火等很多熱處理的工藝。
第十九項是銑工，了解了銑床的工作原理以及工作過程，明白了銑床能夠?qū)崿F(xiàn)的工藝：加工平面，直角槽，溝槽，孔，階梯面，斜面，鍵槽，直槽等。銑刀主要有：圓柱銑刀，三面刃銑刀，鑲齒端銑刀，立銑刀，T形槽銑刀，鍵槽銑刀等。
第二十項是刨工，見到了真正的牛頭刨床，機械原理課程設(shè)計中對牛頭刨床的分析十分詳細，真正看到牛頭刨床運行時，眼里看到的是透過外在機床車身的機構(gòu)簡圖在運動，頭腦中想的是滿滿的運動方程分析以及相關(guān)的MATLAB程序。如果機械原理課程設(shè)計時能夠看到機床的實際運動情景以及加工情景，那么設(shè)計起來就減少了很多隱形的壁壘，期望深圳校區(qū)能引進牛頭刨床。
第二十一項是磨工，磨工主要依靠砂輪的高速旋轉(zhuǎn)摩擦工件表應對工件進行表面處理，工件經(jīng)過電磁鐵吸附在工作臺上，所以磨床只能加工具有鐵磁性的工件。并且磨軟材料時需采用硬砂輪，磨硬材料時需采用軟砂輪。
金工實習結(jié)束，心里有很多的不舍，可是也難掩由衷的喜悅與幸福。在哈爾濱工業(yè)大學本部，在工程創(chuàng)新實訓中心，學到了很多金工知識和經(jīng)驗。在這些知識的基礎(chǔ)上，更加認真的學習后續(xù)的相關(guān)課程，期望有一天能夠?qū)崿F(xiàn)自我“為天地立心，為生民立命，為往圣繼絕學，為萬世開太平”的夙愿吧。
第三篇：金工鑄造實習報告
短短兩周的金工實習到__月__日就結(jié)束了。記得曾經(jīng)有人告訴我，金工實習是沒有意義的，我們不是機械類的學生，參與了金工實習也學不到什么。于是我就帶著這個疑問走過了這次實習。果然，這樣一個短期的金工實習，不能讓我真正學會任何一樣工藝的制作，但是，它卻給了我一個機會去體驗一種不同的生活，并且我了解到了各種工藝的制作要領(lǐng)和基本技能等，在實習中還可以將舊知識具體化，形象化，加深了對其的進一步理解和記憶，除此之外，我們還可以從工人師傅那里學到課本中學不到的知識。
參加金工實習的第一天，我們觀看了安全生產(chǎn)教育片，里面描述了各種不注意操作規(guī)范而造成傷害的情況?？赐暌院螅蠹倚睦矶紝酉聛韺⒁?jīng)歷的兩個星期有點擔心了，害怕自己不小心而造成事故。但事實打消了我們的恐懼的念頭，尤其是第一天要進行的鉗工，連老師都笑稱這個可能金工實習里相對最簡單的一類工種了。雖然這么說，但鉗工無疑是整個金工實習其間最累人的一項工作了。由于我們只有半天的上班時間，所以按要求，我們在10到12點之間磨制三根長85mm，上下底面光滑的圓柱體工件下料。我一開始就吃了個大虧，選了根兩個底面都很不平整的長鐵柱來做原料，所以為了磨平一個底面，就花去我近45分鐘，磨完以后手已經(jīng)酸軟了。而此時身邊其他同學都已經(jīng)開始制作第二根圓柱了。我這時候才急急忙忙地開始量度適當長度，再用鋸子開始截圓柱。相對與用挫刀磨平底面來說，鋸鐵柱可以算比較輕松工作了，因為此時只需一只手用力，另一只手則是負責扶住鋸子的。大概用了10分鐘，我的第一個工件下料就出來了。再用挫刀打磨光滑。如此重復，到了11點40分，我才完成兩個工件下料，而我們的任務是三個，我為此急得不行，拼了命開始第三個工件的制作?？墒沁@時，人已經(jīng)累得不行了，手拿挫刀一前一后地打磨長鐵柱底面的時候，已經(jīng)幾乎沒有力氣了，每挫一下的效果可能只有開始時候的一半。距離下班的時候越來越短了，我的第三個工件直到11點52分才開始鋸，明顯，時間已經(jīng)不夠了，而且力氣不足鋸下去效果非常小。到了下班時間，我只好拿著僅有的兩個“作品”去交給老師。老師反而笑著安慰我說：沒關(guān)系，只要盡力只要努力過就可以了?？粗蠋煹奈⑿?，我的漸漸放松了下來?？纯瓷磉叺耐瑢W，雖然也是冬天，可是幾乎每個人都掛著汗水，看來都是很用功去完成自己的工作的。再看他們的作品，有一些相當?shù)暮?，加工面的平整光滑度很高，而且挫后的工件的長度也相當符合要求，真是厲害啊。
在我們所參與過的實習課程中，比較危險的可以算是車工了。面對著這樣一個工件高速轉(zhuǎn)動，同時帶有利刀的機器，要不斷地防止鐵屑飛濺到臉上，還要注意觀察工件的車制情況，同時要切記衣服或者其他身上的東西不能纏繞到工作的機器上，實在是有一定的難度。當然老師也提醒我們要帶上眼鏡或者面罩來保護自己。我們車工的任務還是比較簡單的，只需要把已經(jīng)制作好的圓柱工件下料的一頭按要求車制成一個帶槽的球體。剛開始的時候，要先制作推刀槽，只需要計算好刀的進退距離，然后按照計算的結(jié)果推進刀就可以了。但接下來的切削球體就很讓人痛苦了。要求左手控制縱向推進，右手負責橫向推進，又要注意兩手的速度不能一樣，要按位置變換，還要注意要分別勻速。由于我是新手，對機器的操作不熟悉，兩手的配合也不夠好，我在切削球體的時候，幾次切削深度過大，差點造成了工件的損壞。上午的學習內(nèi)容基本是練習使用機器，盡量熟悉工序手勢。到下午上班的時候大家才開始正式地投入到工作中去。雖然我做得很不順利，但最后還是把第一個球體切削出來了，只是表面的粗糙度很大，而且切削紋很不均勻，偏移很大。我很不滿意，而對于工作的熟悉度又增大了，時間也還有很多，于是開始第二個球體的制作。在制作這個的時候，手的配合程度加強了，對工件的把握也高了，雖然用的時間比前一次要短，但是出來的成品明顯比前一個好。我的心里倒是相當高興。
通過前兩天的工作，我倒是體會到了金工實習的一個重要感受：累。鉗工都是手工的，所以我是整個手臂包括手指都酸軟疼痛；而車工的時候，全天都是站姿，由于擔心隨便移動會控制不好機器，而造成加工工件的損壞，所以無論是上午還是下午，只要我是站在開動的機床旁邊，基本都是一個站姿保持到底一動不動的，一天下來，腳都腫了，走路的時候一踮一踮的。但在最后看到自己一天的勞動成果時，又會覺得很滿足。雖說過程很累，但是卻讓我受到了一種鍛煉，一種考驗。鍛煉的是自己的身體，考驗的是自己的意志力，不管怎么說，通過這些勞累練習，我反而感到自己正經(jīng)歷著什么變化。雖然上大學以來我一直都在變化，但這一次是我真真正正感受到的，辛苦和勞累，汗水與歡笑，一切都那么真實那么絲絲入扣的撩撥我的記憶，讓我真的為擁有這些經(jīng)歷感到深深的驕傲和滿足。
相對來說，我自己比較喜歡的就是學習模具CAM制作軟件。看著那些線條在自己的操作下，通過軟件的預定程序不斷地由線條生成固體，再經(jīng)過修改，生成曲面，最后通過模擬生產(chǎn)過程，把它在加工中的全過程播放出來，看著它由一個模塊，在銑刀的切割下，一點一點地變成一個模具，心理很是有種滿足感。想起一個工件的制作在實際中可能需要經(jīng)過很多工序，并且由于其中某部分的形狀比較奇特很難制作而使制作出來的成品不合要求。而通過電腦的模擬程序，就會更容易更直觀地看到整個生產(chǎn)過程，同時對于工件在制作中可能遇到的情況都可以進行模擬，人們就更容易掌握制作時要注意的情況，進行相應的修改，使最后的成品更盡善盡美。我就很為科技的發(fā)達帶來的好處而感嘆。因為對這個軟件的使用很感興趣，下班后我還留在了電腦室里，請老師教我用軟件制作了一個巧克力常用的半球柱的形狀的模形?？吹阶约河H手設(shè)計的模形，我心里美滋滋的。
很快地兩周的金工實習就過去了，在這個實習過程里我還得到了一個小小的紀念品——我在注塑擠塑的實習的時候制作的兩個小小的塑料杯。物體雖小，也不比得其他同學化學加工時得到的自己設(shè)計加工的小工藝板有趣，但畢竟是自己的勞動結(jié)果，也算是可以給這次實習一個很好的回憶。
同時，通過一個金工實習，也讓我理解了做很多工作是需要技巧的，并不是想當然地去做就會成功的。看著熟悉的東西，看著熟悉的工作過程，由于自己沒有這方面的技能，便無法完成工作了，而由于沒有相關(guān)的練習，還可能在工作過程中對自己或者他人造成傷害。而類似的這些事情我們在平常的新聞報道中已經(jīng)屢見不鮮了，很值得提起人們的高度注意。
我們在整個金工實習的過程中所學習到的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實踐學習和掌握的技能還很多，如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才，我們新世紀的大學生只有多有加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置，真的很多謝這次金工實習，雖然有些辛苦，但如果能再來一次的話，我也還是十分樂意參加的。
最后值得一提的是工作環(huán)境。其中一些工種是屬于比較危險的工種，我們是在專用的實習場地進行實習，所以實習的環(huán)境還算好，但是很自然地讓人想到，那些一般的工人肯定沒有我們這么好的待遇，他們的工作環(huán)境之差，不是我們可以想象的，而那么差的環(huán)境，對他們的身體所造成的危害是可想而知。他們的情況，一部分是由于工作的單位負責人為了自己賺錢而不管工人的死活而造成的，對于這些人我們應當譴責并想辦法幫助這些困難的工人；而另一部分是由于管理人員不懂得安全工作環(huán)境的要求而引起的，對于這些則需要更多高素質(zhì)的管理人員參與其中，盡力改善工人的工作環(huán)境。當然，我們這些大學生也是應當努力朝著這一方面學習發(fā)展的。
第四篇：金工實習總結(jié)
金工實習，我們都期盼著它的到來，期盼偷懶一下，去享受工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，它并不是我們的假期，更不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內(nèi)，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的??！這是每個老師給我們的第一忠告。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周??！
第一項；車工
老師最先強調(diào)的就是安全操作規(guī)程，這是安全的需要，也是對我們的負責。車工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、上班時必須穿好工作服，女同志必須戴好工作帽。
二、開車前，先把各手柄、閘把打到空擋位置，用手扳動車頭，查看是否有妨礙之處，然后進行低速運轉(zhuǎn)試車
四、車床導軌面、刀架上不準存放工件、工具、刀具等物件，腳不能放在絲杠、床面及油盤上。
五、變換轉(zhuǎn)速與進刀量時必須停車，以防碰壞齒輪。
八、自動走刀時，必須將刀架推至與底座一樣齊，以防止刀刃未到尺寸而底座碰到卡盤上。
十、加工長、大工件時，吃刀不要過猛，剎車不能過急。
十一、加工細長棒料時，后端伸出不能過長，車速不能太高，以免開車后把料甩彎而傷人。
十三、車削時，必須加緊工件與車刀，并緊固好刀架。
十四、車床運轉(zhuǎn)時，不準用棉紗擦拭工件，不準用卡尺測量工件，不準用手直接去清理切屑。
十七、車床地面上放置的腳踏板，必須堅實、平穩(wěn)，并隨時清理其上的切屑，以防滑倒，發(fā)生事故；車床開動時不準坐凳子，防止打瞌睡放生事故。
十八、嚴禁超負荷使用機床，以免機床零件損壞。
二十、修理、保養(yǎng)機床必須切斷電源。
二十一、工作完畢后，要將操作手柄打到空檔位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下電閘。
二十二、將機床上的切屑、灰塵等臟物清除干凈再加注潤滑油于潤滑面上。
下午講了車削加工所用的刀具如車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。 而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。 車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：
1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。
2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3）刀具應該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。 車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。 最后，便是將工件進行切斷了。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個叫啞鈴柄的工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。
我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，加工了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把端面的給削去了一部分！我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘??！無奈之下只好再車端面。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.。
第五篇：金工實習報告
一、實習時間：
20XX年6月9日至6月13日
實習地點：邵陽學院機械實習工廠
實習單位：電氣工程系12電氣工程及其自動化
實習目的：此次金工實習可使學生理論聯(lián)系實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下一定的實踐基礎(chǔ)。
二、實習過程概述；
我們的這次一共五天的金工實習在輕松而又愉快的氣氛中圓滿結(jié)束了，我們每個人都有自己完成的幾件工件，雖說質(zhì)量不盡人意，但是它其中凝結(jié)的汗水值得我們欣慰?？偟膩碚f這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經(jīng)驗。實習過程中，我們分別學習了車工，銑工，刨工，磨工等機械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能。
三、主要實習崗位和實習內(nèi)容；
1、車工實習
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨立練習操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習及小組成員間的相互學習，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。通過車工實習，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實習使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功”。開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作后來練習車銼刀手柄過一段時間后又實習如何車螺紋最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高差之毫厘就將失之千里。如果是把工件車的太大那還可以繼續(xù)車到合適大小如果車小了那整個工件就報廢了只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況大大耽誤我們的工作進度。最后經(jīng)過努力終于完成了我們的工件鐵錘和螺母。車工體會車床是通過各個手柄來進行操作的成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領(lǐng)。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎么操作不動手不知道哪里有錯不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收獲更多適應社會能力更強。
我們做的作業(yè)是一個類似螺絲的零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然后是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差范圍，那么按照老師的話，就是廢品了，切斷后重新做過。實習老師也是在我們身邊是不是的指導我們，雖然做了很多廢品，但最后我們還是都做出了合格的作業(yè)。
通過車工實習，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
2、刨工和銑工實習
在車工的實習過程后，我們還花了一天的時間練習了刨床和銑床。實習老師只是讓我們熟悉一下刨工，在鉗工實訓中我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小銼刀推到中間位置時兩手壓力相同繼續(xù)推進銼刀時前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣以保證安全。使用機床、工具如鉆床、砂輪、手電鉆等要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)損壞不得使用需要修好再用。
夾持工具時得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準但卻是我們汗水的結(jié)晶是我們兩天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實訓說實話是很枯燥的可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作還要有力氣還要做到位那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼銼到中午時整個人的手都酸疼酸疼的腿也站的有一些僵直了然而每每累時卻能看見老師在一旁指導并且親自示范他也是滿頭的汗水氣喘呼呼的看到這每每給我以動力。之后看著自己的加工成果我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
銑床的工作部分是一根旋轉(zhuǎn)的有刃槽的圓柱體，開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。3、磨工
接下來我們要做的是磨工。磨工實習的目的主要是了解磨削加工的工藝特點及加工過程。了解常用磨床的組成、運動和用途，了解砂輪的特性、砂輪的使用方法。熟悉磨削的概念、加工和測量方法，了解磨削加工所能達到的尺寸精度、表面粗糙度值范圍，能獨立完成磨平面的加工。實習老師帶我們來到磨床面前，詳細介紹了磨床的型號、組成、運動特點、作用及工作原理。介紹完上面的內(nèi)容，接下來就是實機操作聯(lián)系，老師先為我們演示了一遍，再次重復操作過程中必須注意的問題，然后我們在老師的監(jiān)督下，第一次接觸磨床，聯(lián)系從簡單到復雜，剛開始聯(lián)系開車、停車，直到后來進行磨削平面。在磨工實習最后的時間里，我們實習小組在老師的指導下，已實現(xiàn)了實習目的，但我們還要進行一次測試，以檢驗每個同學所達到的程度。隨著測試結(jié)束，磨工實習也拉下帷幕。一天磨工實習下來，我對整個磨削加工有了深刻的了解，也達到了預期目的。對于磨削加工中如何控制切削液的流速，如何控制圓周進給速度、縱向進給速度、橫向進給速度，如何控制磨削用量來完成對工件的加工，以達到工件的尺寸精度、粗糙度值的要求，又能最大限度的提高生產(chǎn)效率都有一個簡單的了解。在磨工實習中，也有一些需要注意的問題。磨床操作相對比較繁瑣，所以必須用心，否則很有可能因操作錯誤而引起安全事故。由于條件的限制，我們只能實習磨削平面，而磨外圓等一些需要用到外圓磨床的加工類型，我們只能做理論上的了解，而沒有機會實機操作聯(lián)系，但無論是平面磨床還是外圓磨床，我相信我們學得一樣好。
指導我們做磨工的老師說，磨床的操作比我們實習做的其他幾個工種的危險系數(shù)要高，因為磨床的砂輪轉(zhuǎn)速高，打磨工件時產(chǎn)生的溫度也很高，一旦出了問題會對我們的身體產(chǎn)生極大危害，所以我們要非常認真的進行操作，他也基本上是手把手的教授。最后在熟悉操作要領(lǐng)之后我打磨了幾個工件，老師檢驗是還行。
四、實習收獲和重要心得體會；
一共五天的金工實習結(jié)束了，金工實習是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學生學習工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習的實際操作與練習，我收獲頗多。金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個同學的相互合作，制造業(yè)當中都有適合它們自己的制造方法，這些方法簡單合理又非常巧妙。
總而言之，雖然在五天的實習中，我們所學到的只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程，我們所學到的都是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，最后感謝機械系及指導老師給了我們這次實習機會，以及工廠師傅對我的指導。
五、存在不足和建議；
實習的機械對于我們學電氣的來說是陌生的，以前對這些了解的很少，導致動手能力差，還有膽小，不敢去嘗試，生怕出什么故障。后來，有師傅在身邊，慢慢的克服了膽怯的心里，并且順利的完成了實習任務，并到達了實習的目的。
第六篇：金工實習鑄造心得
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，三周的金工實習已經(jīng)結(jié)束了。在這三周里，我學到了很多有用的知識我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
第一天的理論課結(jié)束后，我明白了金工實習是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。
首先，我們進行的是鉗工。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測，了解鉗工在機器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。
我們在實習中，已經(jīng)熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡單零件圖可以進行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。幾天下來下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
其次是車工，車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環(huán)。操作前，老師先給我們講解了車床的構(gòu)造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個機械零件。最終在老師的幫助下，我們也做出了成品。
特種加工是指那些不屬于傳統(tǒng)加工工藝范疇的加工方法,它不同于使用刀具 、磨具等直接利用機械能切除多余材料的傳統(tǒng)加工方法。特種加工是近幾十年發(fā)展起來的新工藝,是對傳統(tǒng)加工工藝方法的重 要補充與發(fā)展,目前仍在繼續(xù)研究開發(fā)和改進。直接利用電能、熱能、聲能、光能、化學能和電化學能，有時也結(jié)合機械能對工件進行的加工。特種加工中以采用電能為主的電火花加工和電解加工應用較廣，泛稱電加工。而且令我十分高興的是我是我們組唯一做出來成品的。
接著還有數(shù)控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設(shè)備，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷。通過數(shù)控實習，我們了解了數(shù)控機床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機床程序編制內(nèi)容，數(shù)控實習使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序， 初步掌握了數(shù)控機床的操作與維護。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。實習期間我們學習了如何去正確編寫簡單的程序，老師講得很不錯用通俗易懂的話，很形象的給我們傳達方法。同時我們也對幾種數(shù)控車床有了一定的認識。
后面還有技術(shù)測量，齒輪加工，銑刨，焊接，鑄造等等課程，在此就不一一列舉了。從小到大第一次深入工廠并親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮。實習車間里，一臺臺機床運轉(zhuǎn)著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我心情。
不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業(yè)基礎(chǔ);更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構(gòu)成了實踐和理論的結(jié)合。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現(xiàn)代化建設(shè)的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的。
實習僅僅是三周，但是我們能學到的卻很多，對于一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發(fā)展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設(shè)中。 身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。 金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，出國留學才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。
這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
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