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第一篇：金工實習車工實習報告

一、實訓目的

1、了解車床的工作原理，工作方式及其車床保養(yǎng)。

2、學會車床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

3、學會選擇刀具及刀具的磨削。

二、實訓內容

1、車床和砂輪的安全使用方法。

2、外圓刀，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法。

3、階梯軸及倒角的加工。

4、錐度軸的加工。

5、螺紋的加工。

6、蝸桿的加工。

三、實訓總結

將近一個月的車工實訓很快就過完了，過程中有苦也有樂;但總的來說：付出越多，收貨越多。

記得第一天實訓，連機床也不會開?，F(xiàn)在對機床有相當?shù)牧私饬?，能夠加工幾種簡單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中，最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具?？赡芤徊恍⌒?，將要磨好的刀具又要重新磨;其實磨刀具也是挺有技術性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會磨得好些。還有就是加工螺紋，進多少刀，都要做到心中有數(shù)，一點也不能馬虎。我干也是，要細心，要一點點進刀;待進刀一定深度后，要分左右進刀，這樣才會使刀具的搜里均衡。最后一個就是加工錐度角，要調試轉盤;通過不斷試切，不斷雕飾轉盤，逐步調好角度，開始加工錐度角。

一個月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術掌握不夠。車槽的時候會顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗，特別是蝸桿內槽兩邊的粗糙度。

第二篇：大學生金工實習報告

很有趣的一個工種是加工中心。我們先在電腦做好模型，這又是我喜歡的活兒。做模型還不是最好玩的，最好玩的是做完模型還有機會用數(shù)控車床把模型變成現(xiàn)實工件?？上У氖?，我們只有一個上午，時間不允許啊。

在銑工實習中，我才真正感受到工廠加工車間的氣氛。機器轟鳴著，巨大的風扇旋轉者，銑車上油沫飛濺。我們2人一組圍在一臺機器旁，隱約感覺自己是一個工人了?？粗切┯筒粩嗟亓鞒鰜?，給刀具工件降溫，有一種浪漫資源的感覺，希望以后我們的機器能更節(jié)省能源。

熱處理這個工種給我留下的回憶不是很深刻，只是畫金屬相圖的時候發(fā)現(xiàn)自己還有些畫圖的功底。淬火的時候很擔心會弄傷自己。

最后的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！

我們第一次走進車間，第一次真正地操作那些機器，我們能順利并較好地完成了金工實習任務，這與培訓中心的師傅認真負責，實事求是的工作作風是分不開的！培訓中心的每位師傅都是那么的和藹可親，都是那么的認真熱情，都是那么的誨人不倦！他們的諄諄教導讓我們如沐春風，他們的精辟講解讓我們茅塞頓開！感動，恰是我此時此刻的心情！感謝，希望能略表我的心意！在此衷心感謝華工工業(yè)培訓中心的師傅們，謝謝這十四天來你們給予我們的知識與幫助，關心與照顧！并感謝學校為我們提供這么好的環(huán)境去學到一些在書本上無法學到的知識！再次謝謝你們！

第三篇：金工實習總結

經(jīng)過兩個禮拜的金工實習，我喜歡上了機械制造。在其中，我學到了來自實踐的鮮活的知識，真正體會到了“學而時習之”的快樂。對于此次實習，我總結如下：

一、 學習方法得到進一步豐富和發(fā)展

之前從來沒有過一個時間段這么大規(guī)模地實際接觸并親自參加勞動生產(chǎn)。以前在課堂上可以通過預習聽課再復習的方法很好的掌握知識，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)面對實際問題時，需要的不僅僅是記住和理解知識點，更需要面對實際問題時的探索和求教。比如，鉗工實習的時候，劇斜面時兩邊沒有對上，導致增加了許多額外的勞動量。這些都是只有在實踐中才會碰到的，平時容易被忽略的問題。對于這些容易被忽略但是又非常重要的知識，需要在實踐中一點一滴總結積累經(jīng)驗。

二、 培養(yǎng)了認真細致的工程素養(yǎng)

在車工實習中，需要通各種方法來確保加工尺寸的精度。而我在開始的體驗階段車斷面的時候，竟然由于數(shù)錯游標卡尺的格數(shù)而多車了四個毫米。幸好毛坯留有了足夠大的余量，否則將無法進行下一步加工，成為一個廢品。這件事警示我一定要培養(yǎng)嚴謹細致的工作作風。失之毫厘，差之千里。小小的差錯最終會釀成非常嚴重的后果。

三、 接觸到了先進的加工方法

在實習中，電火花切割加工，激光雕刻等特種加工引起了我極大的興趣。啟發(fā)我工程技術的發(fā)展沒有盡頭，需要每一代人的努力，把加工技術逐步向前推進。

總之，本次實習我順利參加了所有的實習工種，并按要求完成了相應的工作，從中不但學到了許多十分必要的基本工程素養(yǎng)，更留下了一生難忘的美好回憶。

第四篇：金工實習報告銑工

銑工就是根據(jù)設計零件圖紙用銑床（加工零件的設備）進行零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。金工實習報告銑工怎么寫？相信很多人都想知道吧？以下是小編為您整理的金工實習報告銑工相關資料，歡迎閱讀！

通過為期兩周的金工實習，學習了一些金屬加工方面的知識，也得到了很好的動手鍛煉機會，加強動手能力。

首日的安全教育中，展示了實習過程中應注意的問題，也播放了一些事故發(fā)生的片段，使我們了解到金工實習不是絕對安全的，有許多地方一不小心就會發(fā)生意外，出現(xiàn)嚴重后果，甚至會出現(xiàn)生命危險。要避免發(fā)生這種事情，需要認真了解工種的特點，時時留心，不能馬虎了事和麻痹大意！

這兩周里學習到的工種包括由手工制作的鉗工、焊接、化學加工、鑄造，機床*作的車工、銑工，以及由電腦控制的數(shù)控車床和數(shù)控銑床、電火花加工等多個工種。

鉗工：利用銼*、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。銼削－鋸－銼削－劃線－銼削－打孔－螺紋加工，按著這幾個工序，一天下來，做好了一個。效率很低，卻能親自動手，初步了解那些工具的使用以及如何來做一個螺母。

焊接：包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時，如何引弧，如何運動，以保*不粘條，穩(wěn)定燃燒，通過練習都有所掌握。氣焊時沒學習好送進焊絲的方法，經(jīng)常出現(xiàn)粘絲，焊出工件質量不高。

化學加工：整個加工過程工序較多，而且要一步步地做。稍不小心可能就會使整個工件報廢?；瘜W加工是表面處理技術的其中一種方法。通過處理改變材料表面的特*，提高材料的功能。

鑄造：因為只有一個下午的緣故，只學習了如何用型砂做鑄型。型砂的質量很關鍵，太干時會粘得不夠牢固，會出現(xiàn)“一盤散砂”，嚴重影響鑄件質量。

車工：介紹*作時老師一再提到車工應該注意的安全問題，并說出了車床*作時發(fā)生過的意外。安全問題仍是不能忽視！車床的*作并不復雜，主要通

過幾個手柄來控制其轉向、轉速和進給量等，就能按要求做出合格工件。利用車床可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機床。

銑工：與車床相似之處是都是通過*具的進給來加工工件。銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鉆孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會使用逆銑。

數(shù)車和數(shù)銑：都是利用電腦程序來控制車床和銑床的運動，加工原理跟手動的車床和銑床一樣。但通過電腦*作，只需設定工作程序，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高很多。數(shù)車和數(shù)銑都比手動的先進，是技術進步的體現(xiàn)?？稍谝延锌梢杂脭?shù)控的機床的情況下，有些地方仍需使用手動的。除了成本問題，也有技術上的限制，畢竟有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程序來取代。

電火花加工：電火花加工是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同！所使用的電火花成形機床也是數(shù)控的，*作上也比較方便。利用電流就可以金屬表面加工出一般機床難以加工成形的形狀圖案。

金工實習雖然是學到了不少的知識，可都只是初步的學習，大概了解*作方法和工作原理，與真正的熟悉掌握存在很大的差別，無法想提并論?？蛇@次實習與平時的學習有很大的不同，平時都只是在學習理論知識，只是“紙上談兵”，對實際生產(chǎn)了解得極少！即使是實驗，也只是在實驗室里苦干。而這次金工實習使我們學習到材料加工方面的一些基礎知識，更重要的是提供了一個我們可以親自動手體驗的平臺，在實踐中學習。通過動手，讓我們迅速掌握相習的理論知識，也驗*了這些知識。

第五篇：金工實習報告答案

金工實習報告答案

第一章 機械工程材料金屬材料

并區(qū)分下列性能指標的符號

σS、σb、HB、

一、簡答 1.說明金屬材料強度、硬度、塑性、韌性的含義HRC、δ、Ψ、ak。

答HBHRC布氏硬度洛氏硬度 ak沖擊韌性值

δ

延伸率

σs

屈服極限σb強度極限Ψ斷面收縮率2.什么是碳素鋼什么是鑄鐵答碳素鋼

鑄鐵中根據(jù)石墨形態(tài)不同又可分為哪幾種

理論上指含碳量在0.0218%2.11%之間的鐵碳合金。實際應用時含碳量不高于1.4%同時含

6.69%之間的鐵碳合金。實際應用時含有較多雜質。

如

08用于焊條焊心如

20用于低有少量其他雜質。 鑄鐵3.根據(jù)碳含量的不同答低碳鋼理論上指含碳量在2.11%碳素鋼可分成哪幾種各自的用途如何含碳量小于0.25%的碳鋼。多用于冷塑變形件及焊接件含碳量在0.25%中壓鍋爐。 中碳鋼0.6%之間的碳鋼。多用于結構件

如

T10作鋼鋸條。

45制造軸、齒輪。 高碳鋼含碳量大于0.6%的碳鋼。多用于制造工具

二、填空

1.指出下列材料牌號的意義 材料牌號 牌號的意義 Q235—A·F 普通碳素結構鋼質量A,沸騰鋼 1Cr13 不銹鋼,含碳0.1%

屈服極限不小于235MPa

含碳量約1.0% 45 優(yōu)

含Cr約13% T10A 高級優(yōu)質碳素工具鋼質碳素結構鋼含碳量約0.45% HT150 灰口鑄鐵限不小于300MPa55Si2Mn 彈簧鋼W約18%

強度極限不小于150MPa KT300—06 可鍛鑄鐵強度極

延伸率不小于2% 含碳約0.7%

0.8%延伸率不小于6% QT600—02 球墨鑄鐵強度極限不小于600MPa含碳約0.55%

Si約2%

Mn含量小于1.5% W18Cr4V 高速鋼

含碳量不小于1.0%Cr約4%,V小于1.5% CrWMn 合金工具鋼含C約1%

Cr約1.5%

Cr,W,Mn含量均小于1.5% GCr15 滾動軸承鋼2.根據(jù)使用性能工藝性能和經(jīng)濟性從上表材料中選取制造下列的材料:車床光杠 45 手工鋸條T10A銑床床身HT150切削車刀W18Cr4V。

熱處理

把鋼加熱到一定溫度、保溫一定時間并以不同速度冷卻

從而改3.何謂熱處理何謂調質處理變鋼其內部組織結構以獲得所需機械性能的工藝手段。 調質處理理工藝稱為調質處理。

生產(chǎn)上通常將淬火后再高溫會火的熱處4.用工藝曲線表示淬火、正火、退火、回火。

5.金屬材料的力學性能是指金屬材料在外力作用下所表現(xiàn)的機械能力他包括強度

第二章 鑄造

一、填空

1.型砂、芯砂的主要性能有2.在制作模型和型盒時應考慮

強度

透氣性

耐火性

退讓性。 收縮量

鑄造圓角

起模斜度

型芯頭。 硬度

塑性

沖擊韌性等幾個方面

分型面機械加工余量3.型芯頭是為了安裝和固定型芯方便4.常用的手工造型方法有鑄造熔模鑄造整模

分模

在模型上做的凸的部分。

挖砂

活塊

刮板。常用的特種鑄造方法有消失模鑄造。

金屬型鑄造

壓力離心鑄造低壓鑄造磁型鑄造5.填寫下表鑄造生產(chǎn)的工藝過程。

二、簡答

1.什么是鑄造生產(chǎn)特點及應用?

答將金屬液澆注到與零件圖相適應的型腔中去應性廣材料來源廣泛2.常見的鑄件缺陷 答氣孔縮孔成本低。 應用

。

偏芯

澆不足

夾渣

冷隔

錯箱。

冷卻凝固后獲得鑄件的方法。 生產(chǎn)特點

靈活性大

適

制造復雜的毛坯如各種箱體、機架、床身等。

列舉至少8種裂紋夾砂

粘砂3.指出下列鑄造件的結構工藝設計不合理之處

第三章 鍛造

鍛

造

畫出修改圖,并說明理由

一、填空

1.壓力加工的主要變形方式有軋制2.自由鍛基本工序有礅粗拔長

擠壓拉絲彎曲

沖孔

鍛造切割

沖壓。

扭轉

錯移。

3.鐓粗時礅粗后截面積和礅粗前截面積之比為鍛造比。

二、簡答 1.鍛造前為什么要對坯料進行加熱答目的提高塑性降低變形抗力。缺陷

同時產(chǎn)生哪些缺陷①氧化與脫碳

在毛坯上沖出通孔與不通孔的操作

③內部裂紋

②過熱與過燒2.什么是延伸沖孔答延伸它們各適合鍛造哪類零件橫截面面積減小長度增加的工序常用于長桿類零件。 沖孔常用于盤類零件、空心鍛件和擴孔前的操作

3.什么是始鍛溫度和終鍛溫度?低碳鋼、中碳鋼的始鍛、終鍛溫度各是多少答始鍛溫度金屬允許加熱的最高溫度。 終鍛溫度1200℃

800℃。

1250℃

金屬允許鍛造的最低溫度。 低碳鋼800℃。 中碳鋼

第五章

4.指出下列鍛造件的結構工藝設計不合理之處

畫出修改圖,并說明理由

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