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第一篇：藥學實習報告

經(jīng)過這十個月的實習，我的動手本事提高了不少，最關鍵的是我的心態(tài)更加平和了。我覺得此刻的大學生有個最大的問題就是眼高手低，許多才畢業(yè)的大學生總是期望一出社會就能找一個好工作，又舒服又找錢的工作，不愿意去做一些比較辛苦的工作，我覺得這種心態(tài)是不正確的，沒有誰能夠一步登天，你此刻所看到的擁有令人羨慕工作的人也是從基層一步一步腳踏實地的爬上來的，正是由于畢業(yè)生就業(yè)理念不成熟造成了大學生在單位的流動性大，許多企業(yè)都指明不要，只要有工作經(jīng)驗的老手，結(jié)果構成了畢業(yè)生找不到工作，而企業(yè)又招不到人的惡性循環(huán)，解決這個問題的根本是在校大學生應當多到企業(yè)基層學習，提高自我的動手本事，放平自我的心態(tài)，不要怕辛苦，此刻是在為自我積累資本，積累的經(jīng)驗越多，你以后在工作中越能體現(xiàn)自我的價值，眼光應當放長遠些，不要只顧眼前一點芝麻而丟掉了西瓜。

從七月份開始我就到北海陽光藥業(yè)有限公司參加工作，因為平時在學校學的是藥學專業(yè)知識，很想有機會到外面做關于本專業(yè)的工作，使自我的基礎更牢固，技術更全面。在這邊我的工作從車間生產(chǎn)到質(zhì)檢部化驗。這是一家私營企業(yè)，這份工作是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自我的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事職責，凡事得謹慎細心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的特點，此刻我最終親身體會到了。以前作為一名學生，主要的.工作是學習；此刻即將踏上社會，顯然，自我的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，此刻我的主要任務應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這十個月，好比是一個過渡期――從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自我在這期間的工作情景，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。其實實習時你會發(fā)現(xiàn)有時你會忽略掉很多細節(jié)的東西，而這些細節(jié)有可能會影響你的形象，甚至影響整個工作的進行。態(tài)度必須要進取，不要等著活兒來找你，你要主動去找活兒。剛?cè)ス镜膬蓚€星期時，你會坐冷板凳，老板不會把重要的事情交給你，此時，就要你主動去找工作做，主動談談自我對這個工作的想法，主動去找機會表現(xiàn)自我，讓老板重視你?？偠灾?，不要放棄任何一個表現(xiàn)自我的機會。否則，你可能會永遠坐冷板凳。此刻發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應當還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自我能夠把那些不該再存在的特點抹掉。

天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不一樣。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自我沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自我的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學教師的關心和支持，每日只是上上課，很簡便。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。十個月的工作時間雖然不長，可是我十分珍惜這次工作的機會，在有限的時間里加深對各種生產(chǎn)工藝和質(zhì)檢化驗的了解，找出自身的不足。這次工作的收獲對我來說有不少，我自我感覺在知識，技能，與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲?？傮w來說這次是對我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高。

經(jīng)過這次實習，在生產(chǎn)和質(zhì)檢方面我感覺自我有了必須的收獲。這次實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上本事的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位也給了我很多機會參與他們的生產(chǎn)和質(zhì)檢使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事生產(chǎn)和質(zhì)檢工作所要應對的問題，如：前期的生產(chǎn)和后期的質(zhì)檢等等。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有必須的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾月的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自我的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

第二篇：海上航行實習報告

隨著全球經(jīng)濟的快速增長和經(jīng)濟一體化進程的加速，海上運輸迅猛增長，據(jù)統(tǒng)計，全球有90%的貨物貿(mào)易是通過海上運輸完成的，日益繁忙的海上交通，以及海上人命、財產(chǎn)、環(huán)境等因素的影響，促使海上運輸船舶向大型化、專業(yè)化、快速化、自動化發(fā)展，使之成為安全高效的運輸工具。但是安全高效的運輸工具也需要有高素質(zhì)、高技能的航海人去使用，這也對我們每一個船員提出了更高的要求。

在科學技術不斷發(fā)展的今天，船上的各種儀器設備也越來越先進，在這種情況下，為什么海上交通事故也頻有發(fā)生？這是我們需要考慮的一個重要問題。海上船舶日益增多，通航密度越來越大，船速越來越快，導致會遇時間大大縮短，這是一個不可否認的因素，也不可改變的事實，但據(jù)統(tǒng)計70%的海上事故還是人為因素造成的，也就是說如果當班駕駛員的職業(yè)技能夠硬，職業(yè)素質(zhì)夠強，這70%的事故完全可以避免，所以提高中國海員的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)成為至關重要的問題。

這里也就引出了這個問題：如何提高中國海員的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)？

打個通俗的比方：一個生產(chǎn)廠家生產(chǎn)一批產(chǎn)品，進入市場一段時間后，發(fā)現(xiàn)它的各方面性能已不能適應當時的社會的需求時，該廠家會怎么辦？對，他會生產(chǎn)、研發(fā)出比該產(chǎn)品性能更加完善的第二代，第三代……以滿足當時社會的需求。所以可以這麼說：每一個船員都是一件成品，而我們的航海院校就是生產(chǎn)船員的廠家而每一個航海專業(yè)的學生就是一件成為產(chǎn)品的原材料。如何讓一件原材料成為一件合格的成品。除了原材料自身的屬性外，更多的是看廠家如何去加工他。當然要加工出一件好的產(chǎn)品，更主要還得看我們工人――教師的專業(yè)技能及責任感。

教師的年輕化?，F(xiàn)在學校招聘教師應該是越來越嚴，要求是越來越高，特別是學歷方面。要求高無可厚非，這是對我們學生的負責，但從另一方面講，我們的教師越來越年輕，也許有的也只是從學校出來，船上的工作經(jīng)驗很少，你想他會是一個好的專業(yè)教師嗎？也許他理論強，但我們培養(yǎng)的學生，畢業(yè)后大多數(shù)是要上船工作的，我們需要理論知識，但更多的是實際的操作能力，我并不是說經(jīng)驗跟年齡成正比，但我確定他們肯定不成反比。

我在船上聽過這么個笑話：有一個剛從學校畢業(yè)出來的學生，上船實習三副，他第一次上駕駛臺，看到海圖桌上放著帶顏色的海圖，他奇怪的問：“這海圖怎么跟我們學校的不一樣？”

很冷的一個笑話是吧？但是它真實存在，那我們又能從這個笑話中看出一個什么問題呢？這需要我們學校領導深思。難道我們學校真的窮的買不起一套真正的海圖嗎？我在這里我不知識想單單的說海圖，我只是舉一例，還有很多東西，我們的學生應該在學校見識的，卻一直遲到上船才見到。

當船員就像是當兵，我很同意這個觀點。我們的一切行動要聽命令，而不是自管自的隨便干？我們必須保證安全。所以我覺得我們學校的準軍事化很有必要，但是我們需要的并不只是外在的準軍事化，更需要內(nèi)在的，讓學生真正有一種服從意識，養(yǎng)成一個好的習慣。

隨著科技的不斷發(fā)展，航海已不像以前那么難，先進的航海儀器設備有了，現(xiàn)在的航海需要的是更高素質(zhì)的船員來操縱它。我覺得要提高我們船員的素質(zhì)和技能，必須從我們航海學生抓起，培養(yǎng)優(yōu)良的航海技能，從我們航海類教師抓起，教師的專業(yè)技能決定著我們未來航海的方向，為航海的明天，讓我們一起努力。